導語：如何才能寫好一篇噪聲污染防治措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞:公路施工;噪聲污染;防治措施

中圖分類號:F5文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)21-0199-02

一、概述

公路施工對環(huán)境影響的問題已引起廣泛關(guān)注,公路施工噪聲是重要問題之一。公路噪聲帶有區(qū)域性和時效性的特點,來源復雜,施工機械噪聲是重要來源之一。選擇低噪聲施工機械,并控制噪聲傳播的途徑,能有效降低公路施工噪聲對環(huán)境的影響。公路交通運輸是國民經(jīng)濟的命脈,截至2004年底中國公路通車總里程達185.6萬公里,高速公路通車總里程達3.42萬公里,按高速公路總里程排名位列世界第二。高等級公路的快速發(fā)展,極大地促進了我國經(jīng)濟快速發(fā)展,有效地改善了我們的社會環(huán)境,方便了人們的出行,但公路建設(shè)過程對周圍的聲環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣、社會環(huán)境及生態(tài)環(huán)境的負面影響問題也越來越突出。如何能夠在積極發(fā)揮公路發(fā)展的正面作用的同時,以較低的資源代價和環(huán)境代價換取較高的、良性的公路建設(shè)速度,達到經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。

二、公路施工噪聲污染的產(chǎn)生與危害

1.公路噪聲概念。《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》有關(guān)噪聲污染的規(guī)定是,超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準,并干擾他人正常生活、工作和學習的現(xiàn)象稱為環(huán)境噪聲污染。公路施工噪聲污染是指在公路施工過程中,由施工設(shè)備、機械、車輛等產(chǎn)生的超過國家規(guī)定的噪聲排放標準的噪聲排放現(xiàn)象。

2.公路施工噪聲污染的形成。公路施工噪聲主要是由施工生產(chǎn)過程中使用的各種機械、設(shè)備、車輛等運轉(zhuǎn)過程中,由于各種動力機、工作機做功時產(chǎn)生的撞擊、摩擦、噴射以及振動產(chǎn)生的,其大小可由幾分貝至上百分貝?，F(xiàn)在大多數(shù)正在作業(yè)的公路施工現(xiàn)場噪聲一般在90分貝以上,最高達到130分貝。公路施工中常用施工機械和設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲平均值列表如下(見表1):

按照《中華人民共和國城市區(qū)域噪聲標準》規(guī)定的城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值(夜間指22點到次日晨6點)列表如下(見表2):

從以上兩表的數(shù)值對比不難發(fā)現(xiàn),公路施工過程中使用的主要機械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲均高于城市區(qū)域噪聲標準。公路建設(shè)的主要目的是方便人們的出行,為物資運輸提供便捷、快速的道路,它的這一特性決定了公路必然要從城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、廠區(qū)、集貿(mào)市場等人員密集的地方穿越或經(jīng)過,這也就有了公路施工中噪聲污染問題。

3.公路施工污染的危害。公路建設(shè)周期較長,特別是新建公路從開工到通車往往需要三至四年的時間,公路施工產(chǎn)生的噪聲會對沿線聲環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響?！豆翻h(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》要求距公路中心線200m范圍內(nèi)的一般聲環(huán)境敏感點應(yīng)符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》(GB 3096-93)中的四類環(huán)境噪聲標準的規(guī)定,學校教室、醫(yī)院病房、療養(yǎng)院住房等應(yīng)符合兩類環(huán)境噪聲標準的規(guī)定,有特殊要求時應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。

隨著機械化施工的推廣,各種施工機械引發(fā)的過大噪聲對附近的人群產(chǎn)生心理(失眠等)和生理(血管收縮、聽力受損等)上的影響,降低人們的工作效率,尤其對公路兩側(cè)人口密度較大的敏感區(qū)域(學校、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院等)干擾較為突出,而野外區(qū)域的干擾則較小。同時,過大的噪聲可能影響周圍人們的正常生產(chǎn)、生活,甚至引發(fā)糾紛。2005年,北京順安通公司職工因施工噪音與北京合力集團九公司線路隊職工發(fā)生糾紛,引發(fā)群毆事件,造成一死四傷的嚴重后果。

三、公路施工噪聲的特點

公路施工期間,施工機械種類較多,噪聲來源首先是運輸土石方及其他建筑材料的載重汽車行駛所產(chǎn)生的噪聲,對道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生影響;其次,施工工地的各種施工機械工作時所產(chǎn)生的噪聲對道路沿線產(chǎn)生嚴重影響。如路基填筑時有推土機、壓路機、裝載機、平地機、風鉆等;橋梁施工時有柴油打樁機、卷揚機、推土機、壓路機等;公路面層施工時有鏟運機、平地機、壓路機、振動棒、攤鋪機等。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲作為施工中的主要噪聲源,將對施工場地附近一定范圍內(nèi)的村莊、學校等敏感點產(chǎn)生相當?shù)脑肼曃廴?而夜間施工將會使影響加大。

公路施工周期較長,施工內(nèi)容煩瑣、多樣,機械化程度較高,因此,公路施工引發(fā)的噪聲有其自身的特點:(1)不同施工階段施工內(nèi)容不同,所需施工機械種類、數(shù)量也不同,不同的施工階段有不同的施工機械,同一施工階段投入的施工機械也有多有少,這就決定了施工噪聲的隨意性和無規(guī)律性。(2)不同設(shè)備的噪聲特性不同,施工機械的噪聲或相對穩(wěn)定,或呈周期性,或帶有突發(fā)的高峰,對人的影響較大;有些設(shè)備(如攪拌機)頻率低沉,不易衰減,而且使人感覺煩躁。(3)施工機械的噪聲較大,不同機種之間噪聲聲級相差較大,有些設(shè)備的運行噪聲可高達110dB左右。(4)施工噪聲源與一般的固定噪聲源及流動噪聲源有所不同,施工機械往往都是暴露在室外的,而且它們會在某段時間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動,這與固定噪聲源相比增加了這段時間內(nèi)的噪聲污染范圍,但與流動噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內(nèi)的,即公路施工噪聲具有區(qū)域性的特點。(5)對某段公路而言,施工噪聲污染僅發(fā)生于施工期內(nèi)。與公路服務(wù)期相比,公路施工噪聲是公路建設(shè)過程中的短期污染,公路施工結(jié)束,噪聲隨之消失,帶有時效性的特點。

四、公路施工噪聲的防治措施

根據(jù)施工場界噪聲標準GB12523-90,晝間噪聲限值為70dB～75dB,夜間噪聲限值為55dB。除打樁機外,晝間單臺施工設(shè)備在50m以外一般可滿足施工場噪聲標準限值,夜間施工設(shè)備在200m以外可滿足施工場噪聲標準限值,打樁機的影響為時段性。為了控制公路施工噪聲,應(yīng)加強施工期環(huán)境監(jiān)理,及時采取噪聲防治措施。

噪聲的控制一般涉及噪聲源、傳播途徑、受聲者等三方面,公路交通噪聲控制常用的措施(見表3)。

針對公路施工期噪聲產(chǎn)生的特點,著重考慮對噪聲源和噪聲傳播途徑的控制是較好的噪聲控制措施,可以從以下幾個方面加以防治。

1.針對施工期的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛的特點。施工單位應(yīng)該選用符合國家有關(guān)標準的施工機具和運輸車輛,加強機械設(shè)備的維護和保養(yǎng),使它們都能在正常狀態(tài)下運轉(zhuǎn),防止由于機械設(shè)備的“帶病”工作而造成噪聲聲級的提高。

2.盡量選用低噪聲的施工機械和工藝。選用低噪聲設(shè)備,可從根本上降低聲強,低噪型運載車在行駛中的噪聲聲級比同類水平其他車輛約降低10dB(A)～15dB(A),不同型號壓路機噪聲聲級可相差5dB(A)。

3.為保護施工人員的健康,施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高、強噪聲的施工機械,減少接觸高噪聲的時間,或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。

4.針對筑路機械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點?？杉訌娛┕そM織安排,把可能產(chǎn)生強噪聲的工序安排在晝間,并避開人們午休時間,把噪聲影響將到最低。在人員相對密集的施工路段,盡量安排可達到同等施工質(zhì)量的低噪聲施工設(shè)備。

5.對距居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場,噪聲大的施工機具在夜間(22:00～06:00)應(yīng)停止施工。

6.做好宣傳工作,爭取取得周圍群眾的理解和支持。與當?shù)丨h(huán)保部門配合設(shè)立投訴電話,及時糾正防護不當和安排不合理行為,處理好各種環(huán)境糾紛。

7.施工場站應(yīng)遠離工廠、學校、生活區(qū)等人員聚集地,以防止噪聲污染和不要的糾紛。

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1 工程概況

無錫新區(qū)金融服務(wù)區(qū)工程建設(shè)項目位于無錫市新區(qū)中央商務(wù)區(qū)。建筑用地南北長約430米，東西寬約120米，場地平坦，地理位置與自然條件較為有利于工程建設(shè)。該項目由8幢9～18層的商業(yè)辦公樓建筑群構(gòu)成（圖1），總建筑面積本文由收集整理約24.6萬m2。地下工程由南北兩個地塊組成，地塊之間有一條人工景觀河分隔，三層地下室建筑面積約8萬m2。

圖1 無錫新區(qū)金融服務(wù)區(qū)效果圖

本項目為創(chuàng)建“江蘇省揚子杯獎”工程，由同濟大學上?？迫鸾ㄔO(shè)項目管理有限公司實行項目管理。

2 大廚房燃氣噪聲控制項目管理

2.1 工程項目管理策劃的內(nèi)涵

建筑工程項目管理內(nèi)涵是項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目管理控制，以使項目的費用目標、進度目標和質(zhì)量目標得以實現(xiàn)，由此可見建設(shè)工程的項目策劃與實施過程的有效管理是項目建設(shè)成功的前提。

2.2 項目管理的復雜性

2.2.1 員工群體行為的復雜性。隨著時代的發(fā)展和社會的進步，人們生活條件不斷提高，由此人的追求發(fā)生根本的變化，由原來物質(zhì)的溫飽型追求逐步轉(zhuǎn)向精神享受型追求，各行業(yè)盡管用人制度不斷改革創(chuàng)新，但是用人并非易事。目前社會招工行情表明：人的物質(zhì)一旦獲得部分滿足，追求精神層面的需求也就比較多了，員工除對工資待遇標準要求高外，對環(huán)境保護要求也在不斷提高，尤其是對大廚房噪聲控制提出更高的要求，目前是打工難，招收好員工更難。

2.2.2 經(jīng)銷商行為的復雜性。經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，經(jīng)濟競爭意識不斷增強，社會道德意識在工程建設(shè)領(lǐng)域普遍淡漠，尤其是當代商品經(jīng)濟下道德顯得突出：經(jīng)銷商通過各種渠道承接各種設(shè)備材料供應(yīng)業(yè)務(wù)，唯利是圖往往是他們的本性，“利潤最大化”是他們追求的終極目標，假冒偽劣產(chǎn)品不斷打入市場進入工地，尤其是食堂廚具弄虛作假，直接影響職工就餐質(zhì)量。

2.3 項目管理的難度

影響工程建設(shè)的因素很多，除了技術(shù)因素等硬性的因素以外，還包括權(quán)力關(guān)系、利益關(guān)系、人力及工程資源等各種社會軟環(huán)境因素，這些突出問題的產(chǎn)生和顯現(xiàn)，暴露出社會建筑工程的復雜性與矛盾性，直接影響工程建設(shè)目標控制的實現(xiàn)，增加了項目管理難度。

2.4 工程項目管理人性化

2.4.1 企業(yè)是家園，員工是主人。企業(yè)是員工賴以生存的家園，說起來容易、做起來難，如何使每個員工都能夠明白這個道理，關(guān)鍵在于企業(yè)能否讓員工感覺到企業(yè)的溫暖、企業(yè)在員工心目中的地位，這些問題都是人性化管理研究的重點。企業(yè)要想留住老員工、吸引新人才，達到穩(wěn)固的員工梯隊目的，是目前工程項目管理需要解決的迫在眉睫的問題。工程項目管理應(yīng)從員工的物質(zhì)需要和精神需求出發(fā)，實施人性化的管理。只有盡可能了解員工的特點，關(guān)注員工的需求，才能開發(fā)員工的潛能；只有對員工注入人文關(guān)懷，在感情的互動中企業(yè)才會收到良好成效；只有善待員工，給員工創(chuàng)造一個良好的生活工作環(huán)境，才能團結(jié)和凝聚隊伍。

2.4.2 工程設(shè)計人性化。隨著廚房設(shè)備智能化程度的不斷提高，廚房設(shè)備結(jié)構(gòu)也更趨復雜，操作技術(shù)水平的要求也越來越高，加上研制這些設(shè)備時沒有充分考慮到廚房的實際工作環(huán)境和人體的因素，使得操作時，大廚房燃氣噪聲對人的身體健康帶來傷害。這就迫切需要在廚房設(shè)備設(shè)計中認真研究，從聲學的角度出發(fā)，對廚房設(shè)備進行合理的技術(shù)改進以提升產(chǎn)品質(zhì)量，使廚房設(shè)備更加人性化，同時改善廚房工作環(huán)境，使大廚房工作人員處于最佳的工作狀態(tài)，以減少大廚房燃氣噪聲對人體的傷害，充分體現(xiàn)以人為本的理念，使這種理念在廚房工程設(shè)計中得到應(yīng)用。

2.5 大廚房噪聲控制動態(tài)管理的探索

工程項目管理通俗地講就是“管人、管事”，管人的重點首先要管好工程項目各個層面的責任人，用制度來約束權(quán)力，最大限度地杜絕偷工減料、弄虛作假現(xiàn)象。工程項目動態(tài)管理中，把人和大自然融合在一起，把人性化與制度化融合起來，把精細化與創(chuàng)新融合起來，才能更

轉(zhuǎn)貼于

全面地利用人、管好人、辦好事，項目管理才能起到事半功倍

的效果。

3 無錫金融服務(wù)區(qū)廚房燃氣噪聲控制措施

3.1 工作間噪聲的危害

有研究表明，長時間、高強度的噪聲能讓人心煩意亂，使人急躁、易怒。因音量過強而危害人體健康，使人在不同的情況下聽力喪失，影響心臟血管的健康，妨礙人們正常工作。

3.2 廚房主要設(shè)施的描述

3.2.1 燃氣設(shè)施：組合燃氣灶具、燃氣蒸飯柜、燃氣炒鍋（圖3）。

3.2.2 配套設(shè)施：燃氣自動報警器、控制柜、油煙機（圖4）及不銹鋼工作臺。

3.3 燃氣事業(yè)發(fā)展中的隱患

隨著我國燃氣事業(yè)的發(fā)展，各地的燃氣供氣規(guī)模、氣源類型、各種燃氣設(shè)施都在不斷增加，具有多種燃氣源成分及比例不斷變化，燃氣設(shè)備工作時產(chǎn)生較強噪聲。廚房間燃氣設(shè)備長時間工作，大容量密閉燃氣設(shè)備會產(chǎn)生較大的燃燒噪聲及燃燒振蕩，加上其他金屬設(shè)備工作時發(fā)出的噪聲和振蕩，給工作人員造成很大的心理負擔和精神壓力。因此，廚房燃氣設(shè)備及其他金屬設(shè)備在設(shè)計上對噪聲與振蕩問題應(yīng)予改造，減少噪聲與噪聲之間、設(shè)備與設(shè)備之間產(chǎn)生共震現(xiàn)象，并保證燃氣輸出流量與整機系統(tǒng)相匹配，從根本上消除噪聲對人體健康

的影響。

圖4

3.4 廚房間主要噪聲源的產(chǎn)生

噪聲是由不同頻率、不同強度的聲音無規(guī)律地組合在一起而形成的。

機械噪聲是由風機轉(zhuǎn)動時葉輪、殼體產(chǎn)生振動引起的；當流動氣體（燃氣、空氣、煙氣）中出現(xiàn)渦流，壓力產(chǎn)生突變，流動切面或方向產(chǎn)生突變而引起氣流擾動（產(chǎn)生壓力波），均會產(chǎn)生空氣動力性噪聲；水在加熱過程中若局部汽化出現(xiàn)相變，使流動狀態(tài)發(fā)生振動性變化會引發(fā)熱交換噪聲；振蕩燃燒所引起的噪聲影響最大，它是由于燃燒放熱引起激振而產(chǎn)生的；廚房內(nèi)油煙排風機噪聲均大；普通金屬工作臺多人同時工作時，噪聲較大；鋁合金門窗安裝質(zhì)量差、材質(zhì)剛度不夠，廚房內(nèi)噪聲過大就產(chǎn)生振蕩而發(fā)出噪聲；廚房間硬質(zhì)隔墻、樓板等硬質(zhì)材料回音大，加大噪聲；廚房內(nèi)其他金屬設(shè)備質(zhì)量差，金屬板太薄，結(jié)構(gòu)不合理，容易產(chǎn)生共震現(xiàn)象，加大噪聲。

3.5 廚房間主要噪聲的消除和控制

提高風機裝配的精確度，消除不平衡性運轉(zhuǎn)；改變噴嘴形狀，減少噪聲的產(chǎn)生；減少燃燒器熱負荷，合理選擇燃燒器數(shù)目，使燃燒器穩(wěn)定工作，可以降低噪聲功率；噴嘴設(shè)計加工合理，噴嘴的徑長比一般取1∶2、噴嘴收縮角度取60度，加工時保證加工精度及光潔度，將大大減少噪聲；合理設(shè)計配氣管，保證氣流通暢，不會引發(fā)因氣流擾動而產(chǎn)生噪聲；廚房工作臺必須達到食品級要求，結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定，噪聲最?。讳X合金門窗材質(zhì)剛度符合設(shè)計要求，加工、安裝質(zhì)量要達到規(guī)定標準，防止噪聲過大引起振蕩；廚房間裝飾應(yīng)選用松軟、吸音力強的材料，控制噪聲增大；廚房內(nèi)其他金屬設(shè)備嚴格控制質(zhì)量，金屬板的厚度要達到設(shè)計要求，結(jié)構(gòu)要合理，不容易產(chǎn)生共震現(xiàn)象；燃氣炒鍋應(yīng)移位到廚房的邊側(cè)，用聲屏障（一般由隔聲材料和吸聲材料組合而成）將燃氣炒鍋與廚房主要燃氣設(shè)備分離開，遮擋噪聲的傳播。

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為進一步加強*市區(qū)建筑施工噪聲的管理，給廣大市民創(chuàng)造一個安靜舒適的工作、學習和生活環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就加強*市區(qū)建筑施工噪聲管理提出如下意見：

一、明確職責分工

建筑施工噪聲管理牽涉到環(huán)保、建設(shè)、規(guī)劃、城管執(zhí)法等部門的職責，各部門需在明確各自職責分工的基礎(chǔ)上，密切配合，共同協(xié)作，進一步做好建筑施工噪聲管理工作。

環(huán)保管理部門負責對建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件依法進行審批，對市區(qū)夜間施工依法進行審核，依法征收噪聲超標排污費。

規(guī)劃管理部門應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃和環(huán)境功能要求進行布局，對不符合環(huán)保法律、法規(guī)、規(guī)章和生態(tài)市建設(shè)要求的項目不予規(guī)劃定點。

建筑業(yè)管理部門負責監(jiān)督和管理建筑施工工地的噪聲污染防治工作；全面推廣使用商品混凝土，推廣先進的低噪音工藝設(shè)備；負責制定防治建筑工地施工噪聲污染的相關(guān)規(guī)定，對施工噪聲不達標的建筑工地依法責令其整頓；負責對需要進行夜間施工的建筑作業(yè)進行前期審查。

建設(shè)管理部門負責監(jiān)督和管理市區(qū)市政工程施工中涉及到的建筑施工噪聲污染的防治工作；對環(huán)保不達標的施工工地依法責令其整頓。

城管執(zhí)法部門負責對市區(qū)施工工地現(xiàn)場進行執(zhí)法監(jiān)督，協(xié)調(diào)處理建筑施工噪聲污染投訴；對場界噪聲超標的施工單位依法進行行政處罰。

*經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、袍江工業(yè)區(qū)、鏡湖新區(qū)管委會負責做好各自轄區(qū)內(nèi)建筑施工噪聲的管理工作。

二、嚴格控制源頭

建設(shè)項目必須依法執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，嚴格按照環(huán)境影響評價報告書（表）中提出的噪聲污染防治措施進行施工。

市區(qū)建筑施工項目在開工前十五日，施工單位須持本項目環(huán)境影響評價的批準文件向環(huán)保管理部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施的情況。

市區(qū)夜間（晚22時至早晨6時之間）禁止進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)（搶修、搶險作業(yè)除外）。因生產(chǎn)工藝上的要求或特殊需要必須進行連續(xù)作業(yè)的，施工單位應(yīng)當事先持相關(guān)建筑業(yè)管理部門的審查意見和受該建筑施工項目周圍噪聲影響的社區(qū)居民及相關(guān)單位的書面協(xié)議向環(huán)保管理部門申報，經(jīng)環(huán)保管理部門同意，并于施工日前2天公告附近居民和單位后，方可進行夜間施工。

三、加強現(xiàn)場監(jiān)管

建筑施工單位應(yīng)當采用先進的低噪聲施工機械和設(shè)備，并在施工場地內(nèi)對其進行合理布置。城區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)應(yīng)使用商品混凝土，不得在環(huán)境敏感區(qū)進行現(xiàn)場混凝土攪拌作業(yè)，不得在現(xiàn)場無防噪措施的情況下，使用切割機等產(chǎn)生高噪聲污染的工具進行作業(yè)。

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第一條為防治環(huán)境噪聲污染，保護和改善生活環(huán)境，保障人體健康，促進經(jīng)濟和社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本條例。

第二條本條例適用于本市市區(qū)和縣人民政府所在地的城鎮(zhèn)范圍內(nèi)環(huán)境噪聲的污染防治。

第三條市、區(qū)、縣環(huán)境保護行政主管部門按照規(guī)定的職責對本市的環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

公安、交通、鐵路、民航等部門和港航監(jiān)督機構(gòu)，根據(jù)各自的職責，對交通運輸和社會生活噪聲污染防治實施監(jiān)督管理。

市、區(qū)、縣人民政府其他有關(guān)行政部門，應(yīng)當協(xié)助做好環(huán)境噪聲污染防治工作。

第四條任何單位和個人都有保護聲環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對造成環(huán)境噪聲污染的單位和個人進行檢舉和控告。

環(huán)境保護行政主管部門和有關(guān)環(huán)境噪聲監(jiān)督管理部門，應(yīng)當及時受理群眾投訴。

第二章環(huán)境噪聲的監(jiān)督管理

第五條市環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當根據(jù)國家《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》和本市城市總體規(guī)劃,結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展情況，及時劃定、調(diào)整本市環(huán)境噪聲標準適用區(qū)域，經(jīng)市人民政府批準后公布施行。

第六條規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時，應(yīng)當依據(jù)本市區(qū)域環(huán)境噪聲標準，對建設(shè)項目提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計要求。

第七條新建、改建、擴建的建設(shè)項目，必須遵守國家有關(guān)建設(shè)項目環(huán)境保護管理的規(guī)定。

建設(shè)項目可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，建設(shè)單位必須提出環(huán)境影響報告書（表）或者登記表，制定環(huán)境噪聲污染的防治措施，報環(huán)境保護行政主管部門批準。未經(jīng)環(huán)境保護行政主管部門審查或經(jīng)審查被否決的，有關(guān)部門不得立項，建設(shè)單位不得擅自開工建設(shè)。

環(huán)境影響報告書（表）或者登記表中，應(yīng)當有該建設(shè)項目所在地有關(guān)單位和居民的意見。

環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當在收到環(huán)境影響報告書六十日內(nèi)、報告表三十日內(nèi)、登記表十五日內(nèi)，分別作出審批決定并書面通知建設(shè)單位。

第八條建設(shè)項目的環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。

建設(shè)項目在正式投入生產(chǎn)或使用之前，其環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須經(jīng)原審批環(huán)境影響報告書（表）或者登記表的環(huán)境保護行政主管部門驗收；達不到國家規(guī)定要求的，該建設(shè)項目不得投入生產(chǎn)或者使用。需要進行試生產(chǎn)的建設(shè)項目，試生產(chǎn)的期限一般不超過三個月。

第九條產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的單位和個體工商戶，應(yīng)當采取有效措施進行治理，并按照國家規(guī)定繳納超標準排污費。征收的超標準排污費必須按國家規(guī)定用于噪聲污染的防治，不得挪作他用。

第十條對于在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)造成嚴重環(huán)境噪聲污染的企事業(yè)單位，由縣級以上人民政府按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限決定限期治理。

對小型企事業(yè)單位和個體工商戶的限期治理，可以由市、區(qū)、縣環(huán)境保護行政主管部門決定。

第十一條市、區(qū)、縣環(huán)境保護行政主管部門和其他環(huán)境噪聲監(jiān)督管理部門，有權(quán)對管轄范圍內(nèi)排放環(huán)境噪聲的單位進行現(xiàn)場檢查，被檢查的單位必須如實反映情況，并提供必要的資料。檢查部門應(yīng)當為被檢查的單位保守技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密。

第三章交通噪聲污染防治

第十二條機動車輛的車外最大允許噪聲級不得超過國家有關(guān)標準。

公安機關(guān)應(yīng)當把機動車輛噪聲列入車輛年檢內(nèi)容，未經(jīng)噪聲檢測合格的車輛，公安機關(guān)不予核發(fā)年檢合格證。

第十三條警車、消防車、工程搶險車、救護車等特種車輛安裝、使用警報器，必須符合國家規(guī)定；在執(zhí)行非緊急任務(wù)時，禁止使用警報器。

第十四條公安機關(guān)可以規(guī)定機動車輛禁止行駛及禁止鳴號的地段、區(qū)域和時間；港航監(jiān)督機構(gòu)可以規(guī)定船舶禁止行駛及禁止鳴號的地段和時間。

第十五條鐵路機車進入本市城市范圍內(nèi)需要鳴笛的，應(yīng)當按照鐵道部《鐵路環(huán)境保護規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條建設(shè)單位在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域建設(shè)高速公路和高架、輕軌道路，或者在交通干線兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，應(yīng)當按照國家規(guī)定設(shè)置聲屏障或者采取其它有效控制噪聲污染的措施。

第四章工業(yè)噪聲污染防治

第十七條向周圍環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當符合國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準。

第十八條在工業(yè)生產(chǎn)中因使用固定的設(shè)備產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，必須向環(huán)境保護行政主管部門申報擁有的產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設(shè)備種類、數(shù)量和在正常作業(yè)條件下所發(fā)出的噪聲值、使用時間以及防治環(huán)境噪聲污染的情況，并提供防治噪聲污染的技術(shù)資料。

產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染設(shè)備的種類、數(shù)量、噪聲值和使用時間及防治設(shè)施有重大改變的，必須及時申報，并采取應(yīng)有的防治措施。

第十九條在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，禁止設(shè)立產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的金屬加工、木材加工、車輛修理等小型企業(yè)；本條例公布前已經(jīng)設(shè)立的，應(yīng)當限期治理。任何單位和個人不得在住宅區(qū)內(nèi)從事產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的金屬加工、木材加工、車輛修理等經(jīng)營活動。

在前款規(guī)定的范圍外設(shè)立金屬加工、木材加工、車輛修理等產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的小型企業(yè)，應(yīng)當按規(guī)定辦理環(huán)保審批手續(xù)。

第五章施工噪聲污染防治

第二十條向周圍生活環(huán)境排放施工噪聲的，應(yīng)當符合國家規(guī)定的施工場界環(huán)境噪聲排放標準。

第二十一條在進行工程設(shè)計和編制工程預(yù)算時，應(yīng)當包括建設(shè)項目工程施工期間噪聲污染的防治措施和專項費用等內(nèi)容。

建設(shè)單位和施工單位應(yīng)當根據(jù)建設(shè)項目工程施工需要安排噪聲污染的防治費用，建設(shè)單位應(yīng)當督促施工單位對產(chǎn)生的噪聲達標排放。

第二十二條進行建設(shè)項目施工的，施工單位必須在進場施工十五日前向工程所在地環(huán)境保護行政主管部門申報工程的項目名稱、施工場所、期限和使用的主要機具、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施等情況。

第二十三條在城市噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，除搶修、搶險作業(yè)外，夜間不得進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。

因生產(chǎn)工藝要求或者因特殊需要須晝夜連續(xù)作業(yè)的，施工單位必須報環(huán)境保護行政主管部門審批。環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當在收到申請后七日內(nèi)予以批復。

第二十四條在中考、高考等特定時期，市環(huán)境保護行政主管部門可以規(guī)定禁止施工作業(yè)的時間和區(qū)域。確因特殊原因需要進行施工作業(yè)的，施工單位應(yīng)當向工程所在地環(huán)境保護行政主管部門提出申請，由工程所在地環(huán)境保護行政主管部門會同有關(guān)部門審查同意后，報經(jīng)市環(huán)境保護行政主管部門批準。

第二十五條產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的運輸渣土、運輸建筑材料和進行土方挖掘的車輛，應(yīng)當在規(guī)定的時間內(nèi)進行施工作業(yè)。

未經(jīng)批準，不得在夜間使用產(chǎn)生嚴重噪聲污染的大型施工機具。

施工現(xiàn)場夜間禁止使用電鋸、風鎬等高噪聲設(shè)備。

第二十六條經(jīng)批準在夜間、午間或者中考、高考等特定時期進行施工作業(yè)的，施工單位必須在施工的兩天前將施工作業(yè)情況公告附近居民。

第二十七條單位進行裝修活動，施工單位應(yīng)當采取有效措施，以減輕、避免對周圍環(huán)境造成噪聲污染，午間和夜間不得使用電鉆、電鋸、電刨等產(chǎn)生嚴重環(huán)境噪聲污染的工具進行裝修作業(yè)。

第六章社會生活噪聲污染防治

第二十八條在城市噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，因經(jīng)營活動使用固定設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的單位和個體工商戶，應(yīng)當向環(huán)境保護行政主管部門申報擁有的造成環(huán)境噪聲污染設(shè)備的狀況和防治環(huán)境噪聲污染設(shè)施的情況。

第二十九條新建營業(yè)性文化娛樂場所的單位或個人必須辦理環(huán)保審批手續(xù)。未經(jīng)環(huán)境保護行政主管部門審批的，文化行政主管部門不得核發(fā)文化經(jīng)營許可證，工商行政管理部門不得核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

經(jīng)營中的文化娛樂場所，或在商業(yè)經(jīng)營中使用空調(diào)器、冷卻塔等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設(shè)備、設(shè)施的，其經(jīng)營管理者應(yīng)當采取有效措施，使其邊界噪聲不超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準。

第三十條營業(yè)性飲食、服務(wù)單位申領(lǐng)營業(yè)執(zhí)照時，應(yīng)當對環(huán)境噪聲污染及其防治情況作出說明；工商行政管理部門發(fā)現(xiàn)有可能產(chǎn)生污染的，應(yīng)當要求其提供環(huán)境保護行政主管部門審批的有關(guān)文件。

第三十一條使用音響等家用電器和樂器，舉辦家庭娛樂活動，應(yīng)當控制音量或者采取其他措施，避免對周圍居民造成環(huán)境噪聲污染。

在街道、廣場、公園、住宅區(qū)等公共場所組織娛樂等活動，使用音響器材所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲不得超過相應(yīng)的區(qū)域環(huán)境噪聲標準。

除政府批準的大型集會、游行、慶祝等活動外，其他社會活動禁止使用高音喇叭。

第三十二條居民安裝使用空調(diào)器室外機組，應(yīng)當采取措施，避免對相鄰方造成環(huán)境噪聲污染。

第三十三條在已交付使用的居民住宅樓進行室內(nèi)裝修活動的，嚴禁在夜間和午間使用電鉆、電鋸、電刨等產(chǎn)生噪聲污染的工具；在其他時間進行施工作業(yè)，應(yīng)當采取有效措施，減輕或避免對周圍居民造成環(huán)境噪聲污染。

第七章法律責任

第三十四條違反本條例的，由環(huán)境保護行政主管部門依照下列規(guī)定給予處罰：

（一）違反第九條規(guī)定，逾期未繳納超標準排污費的，責令限期繳納，給予警告，可以并處應(yīng)交數(shù)額百分之五十以下罰款；

（二）違反第十一條規(guī)定拒絕環(huán)境保護部門現(xiàn)場檢查或在被檢查時弄虛作假的，違反第十八條、第二十二條、第二十八條規(guī)定拒報或者謊報環(huán)境噪聲排污申報事項的，違反第二十六條規(guī)定未按規(guī)定進行公告或進行虛假公告的，責令改正，給予警告，可以并處五百元以上五千元以下罰款；

（三）違反第十九條第一款規(guī)定的，責令改正，給予警告，可以對單位并處三千元以上三萬元以下罰款，對個人并處三百元以上三千元以下罰款；

（四）違反第十九條第二款、第二十九條第一款規(guī)定未辦理環(huán)保審批手續(xù)擅自開工建設(shè)的，違反第二十七條規(guī)定在午間或夜間進行裝修作業(yè)產(chǎn)生嚴重污染的，違反第二十九條第二款規(guī)定產(chǎn)生的邊界噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準的，責令改正，給予警告，可以并處一千元以上二萬元以下罰款；

（五）違反第二十三條、第二十四條、第二十五條規(guī)定，未經(jīng)批準擅自進行施工作業(yè)的，責令改正，給予警告，可以并處三千元以上三萬元以下罰款；

第三十五條違反本條例第十條規(guī)定，限期內(nèi)未完成治理任務(wù)的，除依照國家規(guī)定加收超標準排污費外，根據(jù)所造成的危害后果，對單位可以處一萬元以上十萬元以下罰款或者責令停業(yè)、關(guān)閉、搬遷；對個體工商戶可以處三千元以上三萬元以下罰款，或者由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。

前款規(guī)定的罰款由環(huán)境保護行政主管部門決定。責令停業(yè)、關(guān)閉、搬遷由縣級以上人民政府按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限決定。

第三十六條違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由公安機關(guān)責令改正，給予警告或者處以罰款：

（一）違反第十四條規(guī)定，機動車輛未按規(guī)定鳴號的，依照國家有關(guān)規(guī)定處以罰款；

（二）違反第三十一條規(guī)定，擅自使用高音喇叭或者其他音響器材，造成社會生活噪聲污染且不聽勸阻的，處五十元以下罰款；

（三）違反第三十三條規(guī)定，且不聽勸阻的，處五百元以下罰款。

第三十七條違反本條例第十四條規(guī)定，機動船舶違反禁鳴規(guī)定的，由港航監(jiān)督機構(gòu)給予警告或處以一千元以下的罰款。

第三十八條違反本條例規(guī)定，造成嚴重環(huán)境噪聲污染并拒絕、阻礙環(huán)保執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

篇5

近年來，城市噪音污染已成為僅次于大氣污染和水污染的第三大城市公害，對人們的正常生活和工作影響至深。某大型網(wǎng)站日前進行的一項噪音污染調(diào)查，高達98%的網(wǎng)友表示自己曾受到噪音污染，有約63%的網(wǎng)友表示在生活中受到了3種以上噪音污染?！吨腥A人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》自1996年10月29日通過，1997年3月1日起施行，已經(jīng)過去十七年，但該法的普及、執(zhí)行卻存在很嚴重的問題：一是相關(guān)部門，特別是政府城建部門有法不依，執(zhí)法不嚴，如進行城市改造時未依法征求建設(shè)項目所在地單位和居民的意見，對建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，也未全部設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。二是市民對于噪音騷擾普遍投訴無門、投訴無果或投訴難處理。三是基層執(zhí)法部門在噪音污染的防治中，存在實際職能權(quán)限不明晰、執(zhí)法難度大、執(zhí)法權(quán)力不足。法學碩士、高級律師，國浩律師事務(wù)所合伙人，全國政協(xié)第十二屆委員會委員、CCTV2011年度十大法制人物施杰在人民大會堂接受本刊記者時如是說并提出了以下建議。

一是嚴格執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第十三條之規(guī)定：建設(shè)項目可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，建設(shè)單位必須提出環(huán)境影響報告書，規(guī)定環(huán)境噪聲污染的防治措施，并按照國家規(guī)定的程序報環(huán)境保護行政主管部門批準。環(huán)境影響報告書中，應(yīng)當有該建設(shè)項目所在地單位和居民的意見。

二是嚴格執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第十四條之規(guī)定：建設(shè)項目的環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。建設(shè)項目在投入生產(chǎn)或者使用之前，其環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須經(jīng)原審批環(huán)境影響報告書的環(huán)境保護行政主管部門驗收，達不到國家規(guī)定要求的，該建設(shè)項目不得投入生產(chǎn)或者使用。

三是嚴格執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第三十六條之規(guī)定：建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。

四是修改《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第六條之規(guī)定：將第六條“國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門對全國環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理?？h級以上地方人民政府環(huán)境保護行政主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。各級公安、交通、鐵路、民航等主管部門和港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)，根據(jù)各自的職責，對交通運輸和社會生活噪聲污染防治實施監(jiān)督管理?！毙薷臑椋骸皣鴦?wù)院環(huán)境保護行政主管部門會同公安機關(guān)對全國環(huán)境噪聲污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理，各級交通、鐵路、民航等主管部門和港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)，根據(jù)各自的職責，負有依法配合國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門和公安機關(guān)履行職責的義務(wù)?！?/p>

篇6

關(guān)鍵詞：交通噪聲；防治措施；調(diào)查研究

中圖分類號：

TB

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2013）20-0190-02

1 導言

噪聲污染是繼水污染和大氣污染后的第三大污染，交通噪聲是城市環(huán)境噪聲最主要的污染源，其影響的范圍廣，干擾的人群多。它嚴重影響著城市居民的正常生活，危及人身健康，是社會上比較敏感的問題之一，越來越引起人們的關(guān)注。因此，為了能更好地改善居民的生活質(zhì)量及身心健康，控制城市交通噪聲污染問題刻不容緩。本文以鎮(zhèn)江市城市交通作為研究對象，重點分析當前鎮(zhèn)江市的交通狀況及城市交通噪聲給城鎮(zhèn)居民帶來的影響。

2 數(shù)據(jù)采集及分析處理

我們采取數(shù)據(jù)收集的方法研究城市的噪聲污染問題。以下是我所采集的鎮(zhèn)江市三條主要交通干道的噪聲數(shù)據(jù)。

2.1 數(shù)據(jù)收集

路線一：鎮(zhèn)江市19路公交站點。

在江蘇大學一站噪聲分貝值最低只有65 dB（A）左右，而在大市口一帶，噪聲分貝值達到最高，甚至達到83 dB（A）。且中途多站點分貝值超出75 dB（A），雖然部分站點分貝值較低，但是總體而言，總平均分貝值還是偏高。

與圖1相比，圖2是同線路不同時間段的數(shù)據(jù)，同上，此時間段數(shù)值變化仍很大，在江蘇大學一站附近時分貝值最低，在大潤發(fā)一帶噪聲分貝值達到最高。同時，大多數(shù)站點的分貝值都高出早8：00-9：00這一時間段約3-5 dB（A），而且總體而言，整平均分貝值較圖1有所上升。

此條路線的噪聲分貝變化有些波動，在汝山和小窯灣附近所測噪聲分貝值相對較低，而在大市口和火車站一帶，噪聲分貝值達到最高。且中途有多站點分貝值超出75 dB（A），雖然部分站點分貝值較低，但是總體平均分貝值還是偏同路線一樣偏高。

與圖4相比，是同路線不同時間段的數(shù)據(jù)，同上圖一樣，此時段數(shù)值變化仍很大，在職教中心一站附近時分貝值最低，在大市口和火車站一帶噪聲分貝值達到最高。同時，此時間段，大多數(shù)站點的分貝值都高出早8：00-9：00這一時間段約3-5 dB（A），而且總平均分貝值較圖4有所上升。

2.2 調(diào)研總結(jié)

本次測量數(shù)據(jù)大部分時間段都高于70 dB（A），可見鎮(zhèn)江市城市交通噪聲環(huán)境有待改善。通過本次測量實踐，得出經(jīng)驗如下：

（1）加強城市交通繁忙區(qū)域綠化設(shè)計能有效降低城市交通噪聲污染。

（2）工程修建會惡化城市噪聲環(huán)境，當?shù)貞?yīng)合理規(guī)劃道路修整，并采取相應(yīng)措施防范噪音污染。

（3）降低城市噪聲污染應(yīng)從自我做起，居民出行時可減少使用機動車，采用公交車，自行車或者步行。

3 問卷調(diào)查及研究分析

問卷調(diào)查采取隨機發(fā)放形式，在主要交通干道、大型購物超市、居民區(qū)、學校等地方，對100多人進行了統(tǒng)計調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：

（1）當前城市道路交通污染已經(jīng)成為困擾人類生活的一大問題。100多人所居住的環(huán)境都存在噪聲影響。

（2）絕大多數(shù)人認為政府應(yīng)該參與到降低城市道路交通噪聲污染中來，扮演好治理者的角色。

4 預(yù)防市區(qū)道路的交通噪聲的策略

4.1 控制噪聲源，減少交通噪聲

根據(jù)實踐操作，抑制噪聲源是降低噪聲水平最直接的措施，按照噪聲控制對象的不同層次可將降噪措施主要分為：（1）規(guī)劃減噪，即通過事先的規(guī)劃設(shè)計來防止噪聲的污染；（2）管理減噪，在防治污染過程中采取一定的措施進行預(yù)防管理；（3）技術(shù)減噪，即通過一定的技術(shù)處理來降低噪聲的污染。選用低噪聲路面。

篇7

關(guān)鍵詞高等級公路施工環(huán)境措施

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

高等級公路對促進國民經(jīng)濟的發(fā)展、社會環(huán)境的改善等方面的積極作用已為社會各界所接受，但其建設(shè)過程對聲環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣、社會環(huán)境及生態(tài)環(huán)境的負面影響問題也越來越突出。因此，摸清高等級公路建設(shè)過程中的環(huán)境問題，尤其是施工過程中主要環(huán)境問題，并采取必要的綜合防治措施，最大限度減低公路建設(shè)對環(huán)境的影響是公路施工工程管理的必要環(huán)節(jié)。1概述

1.1施工噪聲污染高等級公路建設(shè)周期一般較長，從開工到通車要3～4年左右的時間。在這期間許多施工機械和各種運輸車輛會輻射出較強烈的噪聲，對附近居民、學校、生活、休息和教學產(chǎn)生較大的影響。1.1施工噪聲污染高等級公路建設(shè)周期一般較長，從開工到通車要3～4年左右的時間。在這期間許多施工機械和各種運輸車輛會輻射出較強烈的噪聲，對附近居民、學校、生活、休息和教學產(chǎn)生較大的影響。公路施工噪聲有其自身的特點，這表現(xiàn)為：(1)施工機械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機械，同一施工階段投入的施工機械也有多有少，這就決定了施工噪的隨意性和無規(guī)律性。(2)不同設(shè)備的噪聲源特性不同，有些設(shè)備噪聲呈振動式的、突發(fā)的或脈沖特性的，對人的影響較大；有些設(shè)備(如攪拌機)頻率低沉，不易衰減，而且使人感覺煩燥；施工機械的噪聲較大，但它們之間聲級相差仍很大，有些設(shè)備的運行噪聲可高達110dB左右。(3)施工噪聲源與一般的固定噪聲源及流動噪聲源有所不同，施工機械往往都是暴露在室外的，而且它們會在某段時間內(nèi)在一定

的小范圍內(nèi)移動，這與固定噪聲源相比增加了這段時間內(nèi)的噪聲污染范圍，但與流動噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內(nèi)的。(4)對某段公路而言，施工噪聲污染僅發(fā)生于一段時期內(nèi)。道路施工噪聲是公路建設(shè)過程中的短期污染行為，一般居民均能理解。但是作為建設(shè)施工單位為保護沿線居民的正常生活和休息，就應(yīng)采取必要的噪聲控制措施，努力降低施工噪聲對環(huán)境的影響。1.2水環(huán)境污染高等級公路施工對水環(huán)境的污染物主要是施工排放的生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水。1.21生產(chǎn)廢水公路施工中砂石加工與沖洗、混凝土澆筑與養(yǎng)護、表層裝修與沖洗等都產(chǎn)生一定量的廢水，會造成一些基坑積水，污染水環(huán)境。1.211砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)廢水據(jù)一般大型砂石料加工系統(tǒng)沖洗廢水監(jiān)測，其廢水量約為加工砂石方量的3倍，是一個較大的水污染源。砂石料廢水的主要污染物為懸浮物。懸浮物的濃度與砂石的淤泥類機械組成有關(guān)，其沖洗廢水濃度可達500mg/L以上。如處理不當，會造成地表水體水質(zhì)污染，并加劇河道淤積。1.212混凝土的養(yǎng)護廢水混凝土的養(yǎng)護廢水主要是pH值高，一般達9～12?；炷恋酿B(yǎng)護用水量少，蒸發(fā)吸收快，一般不會形成較大的地面徑流進入地表水體，對環(huán)境影響較小。1.213施工機械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗施工機械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗廢水中主要污染物為石油類和懸浮物，應(yīng)防止含油廢水污染地表水和地下水。1.22生活污水施工期生活污水主要是集中施工現(xiàn)場、施工營地的生活污水，其水質(zhì)和一般的城市生活廢水區(qū)別不大，如石采取必要的防治措施，將會對環(huán)境產(chǎn)生一這的影響。1.3環(huán)境空氣污染公路項目施工對空氣的污染主要是施工揚塵以及施工機械和運輸車輛排放的尾氣。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面：(1)路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程。如遇大風天氣，會造成粉塵、揚塵等大氣污染。(2)水泥、砂石、混凝土等建筑材料。如運輸、裝卸、倉庫儲存方式不當，可能造成泄漏，產(chǎn)生揚塵和大氣污染。(3)灰土拌和、混凝土拌和加工會產(chǎn)生揚塵和粉塵。(4)施工所需散體建筑材料數(shù)量較大，施工將增加車流量，加之建筑砂石、土、水泥等泄漏會增加路面起塵量。(5)施工期燃油機械和車輛會產(chǎn)生廢氣中的主要污染物為總懸浮物微粒、二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等。1.4固體廢棄物污染公路施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾，主要有以下幾個來源：(1)進場前清場廢物：主要是施工場地內(nèi)雜草、灌木等植物殘體，土壤表層熟土等。(2)路基開挖棄土：路基開挖產(chǎn)生的余土，除一部分回填外，其余部分應(yīng)用車輛運輸至統(tǒng)一的余土收納場，而不得隨意堆放處置。否則將造成水土流失和環(huán)境污染。(3)建筑廢物：其數(shù)量比較多，主要包括施工中水泥、木材、包裝材料等廢物。(4)生活垃圾：平均每人每天1kg左右。如垃圾物的隨意排放，將嚴重影響環(huán)境環(huán)境衛(wèi)生和施工人員健康。(5)糞便污染：施工人員應(yīng)盡可能地利用已有宿舍和公共廁所設(shè)施。宿營地應(yīng)有臨時廁所，并及時清運，否則將污染環(huán)境和影響健康。1.5生態(tài)和景觀破壞施工過程中因施工便道建設(shè)、清理現(xiàn)場、取料和棄料及路基修筑而必須占用土地，破壞植被，并可能影響到沿線的自然、文物和景觀。植被破壞和機械噪聲還會迫使野生動物遷徙或喪失。公路還是一種對景觀有很大影響的工程，處理不好，公路修建可能會破壞值得保護的自然景觀，形成與周圍環(huán)境不相協(xié)調(diào)的問題。

篇8

第一條為加強環(huán)境噪聲管理，防治環(huán)境噪聲污染，保障居民身體健康，保護和改善生產(chǎn)、生活環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《**省城市環(huán)境噪聲管理條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本細則。

第二條本市城鎮(zhèn)的環(huán)境噪聲污染防治管理，適用本細則。本細則所稱城鎮(zhèn)，是指本市城區(qū)、縣級市市區(qū)、縣人民政府所在地的鎮(zhèn)，以及其他建制鎮(zhèn)。

第三條本市及各縣市區(qū)環(huán)境保護行政主管部門（以下簡稱環(huán)保部門），對本行政區(qū)域內(nèi)的工業(yè)、建筑施工、交通運輸和社會生活噪聲污染的防治，依法實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。公安、交通等行政主管部門，依法對交通運輸和社會生活噪聲污染的防治，實施監(jiān)督管理。

建設(shè)、規(guī)劃、工商行政、文化等部門，依照法定職責協(xié)同做好環(huán)境噪聲污染防治工作。

第四條本市及各縣市規(guī)劃、環(huán)保部門在組織編制環(huán)保專業(yè)規(guī)劃時，應(yīng)當充分考慮項目建設(shè)和區(qū)域開發(fā)改造所產(chǎn)生的噪聲對周圍生活環(huán)境的影響，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排功能區(qū)和建設(shè)布局，防止或減輕環(huán)境噪聲污染。

第五條本市及各縣市環(huán)保部門應(yīng)當根據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標準，按照適度從嚴的原則，擬訂城鎮(zhèn)范圍內(nèi)各類聲環(huán)境標準的適用區(qū)域，報同級人民政府批準后向社會公布。各類聲環(huán)境標準的適用區(qū)域，隨城市建設(shè)、改造狀況，適時進行修訂。

第六條任何單位和個人都有保護聲環(huán)境的義務(wù)。造成環(huán)境噪聲污染的，必須采取有效措施予以消除，并按國家規(guī)定繳納超標準排污費。

第二章工業(yè)噪聲管理

第七條單位和個人從事工業(yè)生產(chǎn)和科研活動，必須采取隔聲、消聲、吸聲、減震等措施，有效控制或消除機器設(shè)備所造成的噪聲污染，使其排放的噪聲符合國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準。

第八條新建、改建、擴建的建設(shè)項目，可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，建設(shè)單位必須提出環(huán)境影響報告書，載明環(huán)境噪聲污染的防治措施和所在地單位、居民的意見，并按照國家規(guī)定的程序報環(huán)保部門批準。

應(yīng)當提出環(huán)境影響報告書而未提出的或者環(huán)境影響報告書未經(jīng)環(huán)保部門批準的，計劃部門不得批準立項，土地管理部門不得辦理征地手續(xù)，規(guī)劃部門不得辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證。

第九條建設(shè)項目的環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。建設(shè)項目在投入生產(chǎn)或者使用之前，其環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施必須經(jīng)原審批環(huán)境影響報告書的環(huán)境保護行政主管部門驗收；達不到國家規(guī)定要求的，該建設(shè)項目不得投入生產(chǎn)或者使用。

第十條從事防盜網(wǎng)、金屬門窗等金屬件加工制作的企業(yè)或個體經(jīng)營戶，不得在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)設(shè)立金屬件加工場所，或者占用道路作加工場地。禁止在夜間使用切割機械加工金屬件；白天使用切割機械，其邊界噪聲必須符合所在區(qū)域的聲環(huán)境標準。

第十一條在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，禁止安裝使用圓盤鋸。

第三章建筑施工噪聲管理

第十二條在城區(qū)范圍內(nèi)從事建筑施工作業(yè)，所排放的噪聲應(yīng)當符合國家規(guī)定的建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準。

第十三條建筑施工過程中使用機械設(shè)備可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，施工單位必須在工程開工前15日內(nèi)向所在地環(huán)保部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施。

第十四條在設(shè)有商品混凝土生產(chǎn)供應(yīng)點的區(qū)域，大中型建筑工程施工應(yīng)當使用商品混凝土，不得在施工現(xiàn)場安裝、使用混凝土攪拌機。

第十五條在噪聲敏感建筑物集中的區(qū)域，禁止在午休時間及夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，施工單位必須征得建設(shè)、環(huán)保部門的許可，并向附近居民公告。

第十六條學生中考、高考期間及考試前7日內(nèi)，禁止在午休時間及19時至次日7時進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險作業(yè)除外。學生中考、高考考試期間，在考場周邊500米范圍內(nèi)的區(qū)域，不得進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。

第四章交通運輸噪聲管理

第十七條機動車輛的消聲器、喇叭必須符合國家規(guī)定的要求，行駛過程中排放的噪聲不得超過國家規(guī)定的排放標準。公安交通管理機關(guān)在對機動車輛進行年檢時，應(yīng)當將噪聲聲級列為檢測項目，對超過噪聲排放標準的，不予辦理年檢合格手續(xù)。

第十八條公安交通管理機關(guān)應(yīng)當根據(jù)區(qū)域聲環(huán)境保護的需要，劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間，并設(shè)置醒目標志。

第十九條機動車輛在禁止使用聲響裝置的路段和時間，不得鳴喇叭；在非禁止鳴喇叭的區(qū)域和路段不得使用高音、怪音喇叭，每次按鳴不準超過半秒鐘，連續(xù)按鳴不準超過3次；在夜間行駛應(yīng)改用變換遠近燈光，禁止鳴喇叭；禁止鳴喇叭喚人。警車、消防車、救護車、工程搶險車等在執(zhí)行非緊急任務(wù)時，禁止使用警報器。

第二十條拖拉機、農(nóng)用車駛?cè)氡臼谐菂^(qū)，須經(jīng)本市公安交通管理機關(guān)批準，并按規(guī)定的時間和路線行駛。

第二十一條禁止占用道路從事買賣、洗車等活動，阻塞道路交通，引發(fā)交通噪聲污染。

第二十二條使用航空飛行器在城鎮(zhèn)上空作游覽、廣告宣傳或表演的，應(yīng)當事先報經(jīng)民航、環(huán)保部門批準，并按指定的范圍和時間進行?；疖囆旭偨?jīng)過城鎮(zhèn)，除緊急情況外，應(yīng)當按規(guī)定使用風笛，不準使用汽笛。進入城鎮(zhèn)水域的各類船舶，其聲響必須符合相應(yīng)的船舶噪聲標準。

第二十三條禁止位于城鎮(zhèn)的車站、碼頭、港口使用高音嗽叭指揮作業(yè)。禁止在室外使用擴音設(shè)備招徠客貨運輸業(yè)務(wù)。

第五章社會生活噪聲管理

第二十四條歌舞廳、錄像廳、游藝廳等營業(yè)性文化娛樂場所，不得在可能干擾學校、醫(yī)院、機關(guān)正常學習、工作秩序的地點設(shè)立。新建營業(yè)性文化娛樂場所（含配備音響娛樂設(shè)備的餐飲場所）的邊界噪聲，經(jīng)環(huán)保部門指定的檢測機構(gòu)確認，必須符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標準；否則，文化行政主管部門不得核發(fā)文化經(jīng)營許可證，工商行政管理部門不得核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

經(jīng)營中的文化娛樂場所，其經(jīng)營管理者必須采取有效措施，使其邊界噪聲不超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標準。

第二十五條在本市城區(qū)或縣市人民政府規(guī)定的區(qū)域，禁止任何單位和個人使用廣播喇叭、廣播宣傳車，但經(jīng)同級人民政府批準的集會、游行、宣傳、彩票銷售等活動及搶險救災(zāi)等緊急情況除外。

第二十六條在商業(yè)經(jīng)營活動中使用空調(diào)器、冷卻塔等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設(shè)備、設(shè)施的，其經(jīng)營管理者應(yīng)當采取措施，使其邊界噪聲不超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標準。

禁止任何單位和個人在經(jīng)營活動中使用室外擴音設(shè)備或采用其他發(fā)出高噪聲的方法招攬顧客。但經(jīng)環(huán)保部門批準，在規(guī)定范圍和時間進行文化促銷活動的除外。禁止使用擴音設(shè)備沿街叫買叫賣。

第二十七條學校使用音響設(shè)備組織學生開展校園廣播、體育鍛煉等活動，應(yīng)當使用小功率音箱，音箱架設(shè)高度不得超過三米，并應(yīng)嚴格控制音量，避免影響周圍生活環(huán)境。

第二十八條在居民住宅樓內(nèi)進行室內(nèi)裝飾、裝修活動，應(yīng)當避免或減輕環(huán)境噪聲污染。禁止在午休時間及夜間從事產(chǎn)生噪聲的室內(nèi)裝飾裝修活動。

第二十九條使用家用電器、樂器或進行其他家庭文化娛樂活動，應(yīng)當自覺控制音量和時間，避免對周圍居民造成環(huán)境噪聲污染。

第六章監(jiān)督與處罰

第三十條對違反環(huán)境噪聲污染防治法律、法規(guī)、規(guī)章和本細則規(guī)定，造成工業(yè)噪聲污染、建筑施工噪聲污染的，由縣級以上環(huán)保部門依法查處；造成交通噪聲污染的，由當?shù)毓步煌ü芾頇C關(guān)依法查處；造成社會生活噪聲污染的，由當?shù)毓矙C關(guān)依法查處；觸犯刑律的，提請司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

第三十一條對造成環(huán)境噪聲污染的行為，所有單位和個人均可向環(huán)保部門或公安110報警服務(wù)臺投訴和舉報。環(huán)保部門和110指揮中心接到投訴、舉報，應(yīng)當根據(jù)前條規(guī)定的職責權(quán)限，及時查處或轉(zhuǎn)交有權(quán)機關(guān)及時查處。

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關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；噪聲；污染控制；教學

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）51-0226-02

一、引言

我們生活的環(huán)境時刻充斥著許多污染，有些是有形的，人們很容易觀察到；有些是無形的，只能感覺到。污染問題已經(jīng)嚴重影響了我們的生活、工作和學習，它所產(chǎn)生的一系列的后果已經(jīng)引起了很大的關(guān)注。噪聲作為環(huán)境污染的一種，是僅次于大氣污染、水污染以及廢棄物污染第四大危害。它如“幽靈”一般，時刻彌漫在人們的生活中，已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織定義為“隱形殺手”。世衛(wèi)組織還指出，噪聲污染既能影響到人們的聽力，還會影響到人的心臟、大腦，嚴重者會出現(xiàn)高血壓、心臟病、記憶力衰退等癥狀。隨著機械車輛的盛行以及人們生活空間的縮小，噪聲污染已將延伸到了社會的方方面面。因此噪聲污染控制也成為目前環(huán)境控制方面的一大課題，而噪聲污染控制教學擔負著培養(yǎng)相關(guān)人才的重任，其作用不言而喻。

二、噪聲的種類

噪聲污染的種類依地域的不同而有所區(qū)別，比如地處大都市繁華地段的居民區(qū)，噪聲污染的主要來源就是機動車發(fā)動機的聲響以及喇叭發(fā)出的非常刺耳的雜音；機械生產(chǎn)車間的噪音主要來自于機器轟鳴帶來的響聲；校園內(nèi)的噪音主要來自于校園內(nèi)的車輛以及喇叭等；宿舍內(nèi)噪音的構(gòu)成主要由于同一宿舍或者同一樓層間學生的生活作息不同造成，比如看電影、聽音樂放外音，休息比較晚的同學洗刷產(chǎn)生聲音的對于其他同學來說都可能是噪音?？傊湫偷脑肼曋饕怯赡承C械在不恰當?shù)臅r間內(nèi)產(chǎn)生的不能被大多數(shù)人所接受的聲音。

三、噪聲污染的防治以及噪聲污染教學的必要性

噪聲污染的危害已經(jīng)逐漸受到了人們的重視，如何防止這種噪聲污染是我們?nèi)祟愃媾R的一個緊要課題。我想可以從以下幾個方面進行探討。

1.噪聲產(chǎn)生的因素。噪聲產(chǎn)生的因素包括噪聲源、噪聲的傳播以及噪聲的接收，三步缺一不可。上述我們分析了噪聲產(chǎn)生的原因，并指出噪聲源主要是某些機械。去除噪聲源本身，就相當于不讓我們?nèi)祟愂褂么笮蜋C械或者車輛，顯然是不可取的；因此只能從改進現(xiàn)代機械、限制噪聲的傳播以及限制噪聲的接受方面對噪聲對產(chǎn)生的危害進行控制。

2.噪聲污染防治人才的培養(yǎng)。噪聲的防治專業(yè)是新興的一門實踐性很強的學科，人才培養(yǎng)問題關(guān)系到噪聲污染防治隊伍的建設(shè)，關(guān)系到人們未來生活質(zhì)量的提高；高素質(zhì)的研究隊伍對于噪聲污染防治措施的創(chuàng)新具有非常重要的作用?；诒緦I(yè)的特點，可以考慮在理論、實踐以及創(chuàng)新環(huán)節(jié)加強該團隊的建設(shè)。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”在促進噪聲污染防治教學方面的應(yīng)用

隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)從最初的純粹技術(shù)發(fā)展為了一種理念。它正在慢慢改變我們的思維模式，改變我們的行為方式。噪聲污染的防治在新生代下也應(yīng)該加入互聯(lián)網(wǎng)因素，最大程度的利用互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利，為實際防治措施的制定發(fā)揮作用。

1.噪聲防治課程的特點。噪聲防治是一門理論與實踐結(jié)合比較多的學科，側(cè)重于利用已有的理論知識對實際問題解決的一門學科。因此設(shè)置課程時，我們既要考慮理論知識的難易程度，還要考慮學生的實踐環(huán)節(jié)。尤其是實踐環(huán)節(jié)的開展，對于學生掌握已學理論知識異常重要。學生畢業(yè)后從事工程技術(shù)的比例會非常大，如何去解決錯綜復雜的實際問題將是考察員工是否適合本崗位的一項重要指標，也是學校對教學質(zhì)量評判的一項重要參考。

2.“互聯(lián)網(wǎng)+”在課程設(shè)置方面的應(yīng)用?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的一項重要功能就是大數(shù)據(jù)的分析能力，它能夠在已有的數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，按照某種算法對其中的數(shù)據(jù)進行一定程度的整合，找出具有相關(guān)性的兩類或者更多的對象。然后人們再基于這種相關(guān)性的認識制定相應(yīng)的措施。一門學科課程設(shè)置的好壞嚴重影響到學生的培養(yǎng)質(zhì)量上。尤其對于噪聲污染防治這種新興的學科，課程設(shè)置實際經(jīng)驗小，按照傳統(tǒng)的課程設(shè)置的模式不能夠有效的對該課程進行有效的設(shè)置。這時我們可以利用“互聯(lián)網(wǎng)+”強大的數(shù)據(jù)收集以及數(shù)據(jù)分析能力解決這類問題。

主要步驟為：（1）設(shè)立網(wǎng)上調(diào)查問卷，并且細分為高校教師組以及以企業(yè)組；問卷內(nèi)容會考慮到接收調(diào)查的背景有些詫異。教師組的問卷內(nèi)容主要以理論內(nèi)容的設(shè)置相關(guān)聯(lián)，企業(yè)組主要以實際的問題為主；問卷的目的主要是征集不同背景的專業(yè)人士的意見。教師可以根據(jù)自身的學習背景以及實際教學體驗為主，對相應(yīng)的問題進行選擇；企業(yè)組只要立身與實踐，從一個過來人的角度，提出對理論與實際結(jié)合的方案。網(wǎng)上調(diào)查問卷的范圍應(yīng)該盡可能的廣，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析提供盡可能多的樣本。（2）電話或者網(wǎng)絡(luò)訪談。這一步主要是為了彌補調(diào)查問卷設(shè)置的局限性。因為調(diào)查問卷選擇項目的設(shè)置不可能面面俱到，并且很多問題本身也不是使用簡單話語就能解釋清楚的，所以開設(shè)了訪談這一項。訪談的對象主要是富有經(jīng)驗的教師以及新時代的青年教師、企業(yè)兼具管理和技術(shù)的相關(guān)負責人以及新入職的畢業(yè)生。（3）網(wǎng)絡(luò)收索國外教學效果突出院校的課程設(shè)置。（4）數(shù)據(jù)庫的建立。將上述三類方式獲得的數(shù)據(jù)首先進行數(shù)據(jù)化處理，然后存入數(shù)據(jù)庫；該數(shù)據(jù)庫是動態(tài)的數(shù)據(jù)庫，會不斷的進行知識的跟新；（5）數(shù)據(jù)的分析。這是解決課程設(shè)置難的問題的關(guān)鍵步驟，應(yīng)該從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的分析、算法的設(shè)置以及數(shù)據(jù)的表達形式方面對數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)進行處理，得出與噪聲污染防治實際項目的開展關(guān)系最為密切的積累課程，用于指導高校內(nèi)課程的開設(shè)。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+”在教學過程的應(yīng)用。“互聯(lián)網(wǎng)+”在理論教學方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下兩個方面：（1）數(shù)據(jù)化課堂在收集教學資料以及理論知識的展示方面具有很好的效果。首先噪聲污染控制是一門兼具理論與實踐的課程，它所涉及到的理論主要包括聲學基礎(chǔ)、大學學物理、高等數(shù)學等，所有這些課程都是比較枯燥的，如果添加現(xiàn)代化的“數(shù)據(jù)化”技術(shù)，不僅可以將許多枯燥的概念以栩栩如生的形式加以展示，更可以增加學生對理論知識的認識，從而促進其在實際問題中的有效利用。其次“互聯(lián)網(wǎng)+”也是一種強大的數(shù)據(jù)收集工具，可以隨時收集噪聲污染控制相關(guān)的及時信息以及相關(guān)的研究進展，以此保證學生隨時可以擴充自己對噪聲污染控制的認識。（2）“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)可以有效的提升噪聲污染控制實踐環(huán)節(jié)的教學效果。噪聲污染控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于噪聲的時時監(jiān)測以及噪聲數(shù)據(jù)的及時分析。一定區(qū)域內(nèi)噪聲的時時監(jiān)測可以幫助我們收集該地區(qū)噪聲產(chǎn)生的原始數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)的疊加有助于幫助我們分析獲得噪聲產(chǎn)生的原因、發(fā)生規(guī)律等，這種數(shù)據(jù)收集的能力在“互聯(lián)網(wǎng)+”之前的時代是存在很大局限的，因此互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于數(shù)據(jù)收集能力的提升有助于學生加強對噪聲污染產(chǎn)生的原因以及發(fā)展規(guī)律的感性認識；其次“互聯(lián)網(wǎng)+”還有助于噪聲污染波動函數(shù)的建立。大數(shù)據(jù)分析就是“互聯(lián)網(wǎng)+”在實際中的有效應(yīng)用，它可以在收集到的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，得出某一地區(qū)噪聲變化的波動函數(shù)，這種函數(shù)不僅可以有效的對之前噪聲產(chǎn)生的過程進行“公式化”描述，更可以對該地區(qū)噪聲的發(fā)展趨勢進行一定程度的預(yù)測。這種工具的應(yīng)用可以有效的解決噪聲污染控制教學實踐環(huán)節(jié)“實踐性”確實的問題。

4.“互聯(lián)網(wǎng)+”在教學評價中的作用?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”在教學評價中的應(yīng)用的主要特點就是：（1）及時性。智能化終端設(shè)備的普及對于教學的互動提出了很好的模式，這種模式也是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下常規(guī)模式。學校可以根據(jù)本課程的需要，開發(fā)相應(yīng)的APP平臺，學生通過掃描二維碼的方式進入該平臺，然后利用這種平臺提供的效能與老師可以在線進行交流；教師還可以通過該平臺展示噪聲污染控制方面的最新研究成果，學生還可以利用該平臺對老師的教學效果進行有效的評價，這種評價的時效性特別好，老師可以以這種評價作為自己改善教學效果的依據(jù)。（2）客觀性。上述的APP平臺中除了具有在線交流的功能外，另外一個就是數(shù)據(jù)的收集與分析能力。老師與學生之間的在線交流信息可以隨時被其進行分析整理，并且進行進一步的“數(shù)字化”處理，通過后臺的數(shù)據(jù)分析獲得學生對老師的總體效果的評價。由于這種評價數(shù)據(jù)的獲得是在分析二者交流過程中關(guān)鍵詞基礎(chǔ)上獲得，并且由于數(shù)據(jù)量的龐大，因此這種分析的客觀性更加明顯。

噪聲污染的危害已經(jīng)得以重視，它的特點就是污染的規(guī)律很難把握，污染的發(fā)生很難控制，這種實際的困難對于噪聲污染控制的教學環(huán)節(jié)也提出了嚴重的挑戰(zhàn)，如何改善教學效果是一個大的課題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”模式的出現(xiàn)一定程度上就可以有效的解決這類問題。該思維的最大特點就是可以將原本模糊的噪聲污染數(shù)據(jù)加以收集并且借助其強大的分析能力進行數(shù)據(jù)的整合，挖掘出某一地區(qū)噪聲污染的規(guī)律，并且可以對未來的發(fā)展趨勢進行一定程度的預(yù)測。這種思維分析的另一方面的應(yīng)用就是用于改善噪聲污染控制的教學環(huán)節(jié)，理論教學以及實踐教學環(huán)節(jié)加入這種思維可以有效的改善教學質(zhì)量，并且還能更好的升級教學內(nèi)容。

參考文獻：

[1]劉裕明，古麗，陳慧英，等.教學區(qū)域環(huán)境噪聲污染分析[J].中央民族大學學報，1996，5（1）：60-65.

篇10

關(guān)鍵詞：煤炭洗選；環(huán)境污染；治理措施；建議一、前言

煤炭洗選是煤炭深加工的一個重要途徑，從礦井中直接開采出來的原煤因品質(zhì)不同、賦存條件不同會含有許多雜質(zhì)，煤炭洗選就是將原煤中的雜質(zhì)剔除，或?qū)?yōu)質(zhì)煤和劣質(zhì)煤進行分門別類的一種工業(yè)工藝。經(jīng)過洗選過程后的成品煤通常叫精煤，它一般具有灰分低、硫分低、發(fā)熱值高的性質(zhì)。只有大力推進煤炭洗選加工，才能。只有通過洗選加工，才能提高煤質(zhì)、分離雜物，收到降低環(huán)境污染、充分利用資源、提高運輸效率的綜合效益。通過煤炭洗選工藝，可以提高煤炭質(zhì)量，提高煤炭的利用率，減少原煤利用的環(huán)境污染，降低煤炭運輸成本，實現(xiàn)節(jié)能減排目標。

二、就煤炭洗選行業(yè)目前普遍存在的環(huán)境問題提出的防治措施

煤炭洗選業(yè)對周邊環(huán)境的污染主要包括大氣（煤粉塵）污染、水污染、噪聲污染和固體廢物污染等，下面按各污染類型提出防治措施，詳述如下：

1、大氣污染防治措施：

1）生產(chǎn)系統(tǒng)煤粉塵防治措施

①對原煤皮帶輸送工段設(shè)置全密閉式的皮帶通廊，設(shè)置噴霧降塵設(shè)施；

②對篩分破碎設(shè)備進行全密閉，關(guān)鍵產(chǎn)塵點設(shè)置除塵器。

2）貯運系統(tǒng)煤粉塵防治措施

產(chǎn)品儲存在封閉儲庫內(nèi)，原料煤配套建設(shè)防風抑塵網(wǎng)，并配套灑水抑塵措施，定期對貯存堆場灑水，使煤堆表層含水率達到7%。

3）運輸?shù)缆访悍蹓m防治措施

對運煤車輛應(yīng)進行統(tǒng)一管理，煤炭在裝車時必須至少低于車幫上沿10cm并表面拍實，煤炭表面含水率不得低于7%，限載限速，對廠區(qū)附近的運煤道路硬化為三級及三級以上路面，廠區(qū)及附近的道路經(jīng)常灑水，運輸?shù)缆穬蓚?cè)進行適度綠化，可起到一定的抑塵作用。

2、水污染防治 措施

洗煤用水須實現(xiàn)閉路循環(huán)，并配套煤泥浮選和尾煤壓濾措施。具體防止措施如下：

①設(shè)置與洗煤規(guī)模相配套的循環(huán)水池，以保證煤泥水最大程度循環(huán)使用。

②在有水作業(yè)的車間設(shè)置地面排水集中回收系統(tǒng)。生產(chǎn)中會產(chǎn)生煤泥水的車間如主廠房、濃縮車間等在車間設(shè)置地溝和集水池等裝置收集設(shè)備的跑、冒、滴、漏、事故水和沖洗地板水。并將此部分廢水打入煤泥水回收系統(tǒng)。

③設(shè)置相應(yīng)容積的事故池，保證事故狀態(tài)下廢水不外排。

④各處水池及外排管道須做好防滲措施。

⑤加強管理，嚴格限制生產(chǎn)用新鮮水量。

3、噪聲污染防治措施

煤炭洗選行業(yè)的噪聲主要為機械噪聲，噪聲源主要來自生產(chǎn)機械設(shè)備如破碎機、分級篩、空氣壓縮機、離心泵、風機等工藝設(shè)備。產(chǎn)生的噪聲值一般在85～110dB（A）之間。主要減噪措施如下：

①在滿足生產(chǎn)工藝的前提下，選用設(shè)備加工精度高、裝配質(zhì)量好、產(chǎn)生噪聲低的設(shè)備或附有配套降噪措施的機電設(shè)備；

②平面布置利用建筑物和廠界四周防護林帶來阻隔減弱聲波的傳播；

③對于屬于空氣動力產(chǎn)生噪聲的設(shè)備，如各種風機等，應(yīng)在設(shè)備的氣流通道上加裝消聲設(shè)備；

④對篩分破碎車間的篩分破碎設(shè)備采取加設(shè)密閉罩、吸聲體等隔吸聲措施；

⑤在無法采取隔聲、減振、阻尼等降噪措施的作業(yè)場所的人員佩戴耳塞、耳罩等勞保產(chǎn)品。

采取以上降噪措施后，為進一步降低廠界噪聲，可在廠界四周設(shè)置闊葉防護林帶，利用綠化的降噪功效提高防噪工程措施的降噪效果，以使廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的要求。

4、固體廢物防治措施

煤矸石是煤炭洗選行業(yè)的主要固體廢物，結(jié)合近年來國內(nèi)外對這項工作的研究，煤矸石綜合利用途徑歸納為三類：①利用矸石發(fā)電，如煤矸石電廠。②利用煤矸石制磚，矸石熱值一般控制在2 090 kJ/ kg～4 180 kJ/ kg 范圍內(nèi)，常與大型選矸廠配套，利用選矸廠產(chǎn)生的洗矸來生產(chǎn)燒結(jié)磚建材類。③利用煤矸石生產(chǎn)水泥。煤矸石在化學成分上和黏土相近，且含有一定的煤炭及熱量，可替代黏土作為生產(chǎn)水泥的原材料或作為混合材料直接摻入熟料中增加水泥的產(chǎn)量。一般生產(chǎn)32.5復合硅酸鹽水泥，混合材中可摻加15～25%的過火或煅燒過的煤矸石。④ 填鋪類。用煤矸石鋪路或者用于露采采坑的填埋。

目前煤矸石的常規(guī)利用途徑利用率較低，大部分煤矸石不能做到完全的利用，既占用土地，又可能自燃，不僅浪費資源還會排放大量空氣污染物。建議暫時無法利用的矸石選擇鋪路或者回填于露采礦坑內(nèi)并分層壓實覆土，防止自燃。

三、幾點建議

目前，煤炭洗選行業(yè)的環(huán)境污染防治措施已基本成熟，若嚴格按要求操作，環(huán)境污染可以得到減緩，但由于人為操作、環(huán)保意識淡薄和科學技術(shù)發(fā)展等原因，在大氣污染和固體廢物污染方面還存在一些問題，現(xiàn)就以上問題提出幾點建議：

1、大氣污染方面。目前，煤炭行業(yè)揚塵污染依然嚴重，尤其是風天揚塵更加嚴重。主要原因如下：①原煤堆場防風抑塵網(wǎng)建設(shè)不符合規(guī)范要求，大部分企業(yè)將防風抑塵網(wǎng)當作面子工程，將整個廠區(qū)圍封起來，而不是重點將原煤堆場圍封；原煤堆存高度高于防風抑塵網(wǎng)，使防風抑塵網(wǎng)起不到防風抑塵效果。②噴淋灑水頻率低，不能做到使主要運輸?shù)缆泛兔禾勘砻娌黄饓m。③車輛裝卸時不能嚴格按要求拍實并做好防護措施，導致車輛運輸二次揚塵嚴重。

針對以上問題，提出如下幾點建議：①企業(yè)應(yīng)提高環(huán)境保護意識，增強環(huán)境保護責任感，嚴格執(zhí)行環(huán)境環(huán)保治理措施。②環(huán)境保護部門應(yīng)該加強宣傳教育，積極宣傳環(huán)境保護的重要性，同時加強日常監(jiān)管，對惡意排污企業(yè)嚴懲不貸。③提高全民環(huán)保意識，公眾對環(huán)境污染企業(yè)進行舉報監(jiān)督，做好環(huán)境保護人人有責，共同維護我們共有的環(huán)境。

2、固體廢物方面。煤矸石是煤炭洗選行業(yè)主要的固體廢物，但從資源角度說，煤矸石既是劣質(zhì)燃科又是建筑材料等工業(yè)的原料。因此，如何大量的利用煤矸石，已引起國內(nèi)外的廣泛重視。

針對這個問題，提出如下幾點建議：①加大政府政策扶持力度，制定相關(guān)的優(yōu)惠、扶植政策，并制定相關(guān)制度保證優(yōu)惠政策落實到位，提高企業(yè)開展煤矸石利用的積極性。

②）加大科研投入，促進煤矸石利用規(guī)?；?。隨著煤炭洗選業(yè)的發(fā)展，煤矸石的堆存量越來越大，但其利用率相對較低，煤矸石利用實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，還需進行科研攻關(guān)，加大科研投入，摸清煤矸石的主要特性及分布，以便有效合理地利用煤矸石，節(jié)約資源。（作者單位：內(nèi)蒙古烏海市環(huán)境監(jiān)測中心站）

參考文獻

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[2]趙立門，趙安平.選煤廠煤塵防治技術(shù).中國煤炭.2004.2.

[3]單忠健.煤炭洗選加工生產(chǎn)中的環(huán)境問題—治理工程及對策.煤礦環(huán)境保護.1995.1.