導語：如何才能寫好一篇施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（一）必須使用廠家生產

1、定型產品，有生產許可證、合格證和產品使用說明書，并有當地建筑安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的準用證，嚴禁使用無證土制吊籃腳手架。

2、吊籃腳手架施工必須有專項施工方案，內容應包括吊籃和挑梁錨固、配重等抗傾覆裝置的設計計算以及挑梁的錨固施工詳圖和相應的安全技術措施。

3、施工方案要根據現場實際情況編制，能夠指導現場施工，經企業(yè)技術負責人審批簽字蓋章后方可實施。

（二）制作組裝

1、挑梁錨固或配重等抗傾覆裝置符合要求。吊籃組裝必須符合設計要求。

2、吊籃使用前必須進行荷載試驗，填寫試驗記錄。

3、電動（手板）葫蘆等輔助動力設備必須使用檢驗合格的產品。

（三）安全裝置

1、吊籃必須有2根直徑為12 5mm以上的鋼絲繩作保險繩，升降葫蘆必須有保險卡，吊鉤必須有防止吊物滑脫的保險裝置。所有保險裝置必須安全有效。

2、作業(yè)人員應系安全帶。安全帶應高掛低用，掛在上方可靠、牢固的地方，嚴禁掛在吊籃升降用的鋼絲繩上。

（四）升降操作

1、吊籃升降必須嚴格按操作規(guī)程進行，人員須經過專業(yè)培訓。

2、嚴禁在保險繩不起作用的情況下提升（或下降）。

3、升降作業(yè)時其他人員不得在吊籃內停留。

4、兩個吊籃連在一起同步升降時必須要有安全可靠的同步裝置。

（五）交底與驗收

1、制作組裝、每次提升（或下降）和上人作業(yè)前必須對有關技術和操作人員進行安全技術交底，內容齊全、要有針對性，交底雙方履行簽字手續(xù)。

2、制作組裝、每次提升（或下降）后企業(yè)應組織有關人員進行驗收，合格后方可使用。驗收應認真填寫驗收記錄，驗收責任人員履行簽字手續(xù)。

（六）防 護

吊籃四周應有高度不低于1 5M的封閉護板。

（七）荷 載

施工荷載不得超過設計要求和說明書的規(guī)定，并應均勻堆放。

篇2

一、施工步驟：

1、先按設計位置放樣；

2、人工挖土；深度、寬度按設計；

3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫；

4、回填夯實土。

二、涵管施工要點

1、涵管施工流程

施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

2、土方開挖

管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩(wěn)定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平?；弁庖幻滓詢炔坏枚淹?，同時堆土不得超過1.5米高。

3、涵管施工

①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監(jiān)理工程師批準的吊具進行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監(jiān)理工程師認可。

②施工要求

基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。

基槽開挖后，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業(yè)。如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。

基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。

管涵基底應按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。

鋼筋混凝土圓管涵成品質量：

管節(jié)端面應平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應報監(jiān)理工程師處理。

每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節(jié)混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規(guī)范要求。管節(jié)各部尺寸，不得超過有關規(guī)范規(guī)定值。

③圓管涵敷設施工

管節(jié)安裝從下游開始,每節(jié)涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。

在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。

在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。

④ 管節(jié)接縫

本工程圓管管節(jié)采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。

篇3

左線冒頂后處理施工方案

陽曲1號隧道左線進口ZK93+907～ZK93+917段地處偏壓地段，且該段黃土含水量較高，經試驗黃土含水率達到19.2~21%。而且又遇到春融期，導致土體自身強度大大減弱，致使土體自穩(wěn)性極差，造成左線進洞口洞頂土體失穩(wěn)，并造成拱部下沉，我部立即采取補救措施，對偏壓地段進行卸載處理，由于左線進洞時左側覆蓋層只有不到1m，所以在卸載過程中將左線右側拱頂的土體卸載的幾乎與左側的圍巖基本一致，致使洞頂覆蓋層較薄弱，在2010年4月1 日早晨7：00，在掌子面未進行任何施工的情況下，左線發(fā)生冒頂（ZK93+907～ZK93+917）現象。2010年4月1日，陽曲1號隧道左線洞口ZK93+907～ZK93+917里程段在洞頂人工卸載過程中出現冒頂現象。

隧道左線ZK93+907～ZK93+917里程段，塌方高度和寬度均較大，且塌方體松散，處理的基本思路為，明挖后支的辦法，先清除塌方土體，然后進行邊坡修整，其次進行初期支護，待二襯施工后進行拱頂回填。 一、施工方法

1、塌方體清理與邊坡開挖防護 （1）、邊坡施工工序：

測量放樣 設置邊坡隔離帶 修筑坡頂臨時截水天溝 開挖邊坡 布設高邊坡監(jiān)控量測點清理洞碴 進行仰供施工

（2）、施工方法：

路塹邊坡：開挖邊坡坡率為1:0. 5，當邊坡高度小于等于10米時不設平臺，一坡到頂；當邊坡高度大于10米小于等于32米時，每8米高度設2米寬平臺一處。拱腳每處外側加寬0.5米。詳見左

線明挖斷面圖。

待邊坡全部開挖后，進行仰供施工，嚴格按照明洞開挖方法施工，并做好隧道鋼拱架支護，確保洞頂回填后隧道成型后的安全運行。 2、初期支護 （1）、施工工序：

邊坡開挖 測量放樣 立鋼拱架 掛板噴混凝土支護。

（2）、施工方法：

①、立架：邊坡開挖到位后，經測量放樣后，方可進行立架施

工，拱腳處墊混凝土預制塊或鋼板，嚴禁拱腳回填松散土或拱腳懸空；鋼拱架安裝后每處拱腳45°斜向下打設2根鎖腳錨桿（φ25螺紋鋼），長度L=4.5米。

②、噴射砼支護采用掛φ8雙層網片噴錨支護，噴砼施工時采用

在鋼拱架下側掛模板法施工并養(yǎng)護，噴錨過程中注意拱腳處應噴填密實，拱腳外側0.5米范圍內采用噴射混凝土回填。

③、施工過程中應對高邊坡進行監(jiān)控量測，及時反饋監(jiān)控信息，

為正確采用、修改開挖和支護參數提供依據，以確保施工安全和施工質量。

3、洞頂回填

隧道二次襯砌施工后應及時進行明挖部分的回填工作，高邊坡不

長時間外露，以確保邊坡的安全和穩(wěn)定性。

明挖回填應在二次襯砌混凝土強度達到設計強度后進行，墻背拱腳處采用漿砌片石回填；然后采用夯實土分層回填，回填時必須拱墻

兩側對稱回填，并采用小型機具夯實，每層厚度不大于0.3M，兩側回填土面的高差不得大于0.5M?；靥钪僚c拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設計高度。采用機械回填時，應在人工或小型機具夯填超過拱頂1.0M以上后進行；表層回填土采用50cm粘土層和50cm種植土回填。 拱背回填粘土隔水層時，隔水層應與地表搭接良好，封閉緊密，防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。 二、下一步隧道進洞方案

在完成上述塌方段的處理后應及時創(chuàng)造有利工作面，及早進洞施工。為了預防在黃土中開挖隧道的大變形和坍塌問題，隧道進洞后采用雙側壁導坑法，結合噴射砼及時封閉開挖面，用超前小導管支護、鋼支撐、掛網、錨桿來加強土體強度及限制圍巖應力重新分布，實施短開挖，快循環(huán)來減少對土體的擾動。為了能夠安全進洞，進暗洞前先采用4m長雙排超前小導管超前支護，雙側壁導坑法進行開挖，并采用I22b鋼架（縱向間距50cm）作為初期支護順利進洞，現將進洞方案詳述如下：

待塌方段初期支護施工完畢后，做好洞頂防排水，在開口線外5m處施作截水天溝，將雨水引至隧道兩邊原有水溝內，截水天溝采用草皮水溝，詳圖如下：

洞頂截水溝

(草皮水溝）

1、雙層小導管施工

待塌方體內最后靠掌子面拱架立好后，在該拱架的上方和下方各打一排超前小導管，現場加工小導管，噴射混凝土封閉巖面，鑿巖機鉆孔并將小導管打入巖層，注漿泵壓注水泥漿。

超前小導管施工工藝流程圖

超前小導管為外徑φ42mm×4mm鋼花管，管壁四周按15cm間距梅花形、鉆設φ6mm壓漿孔，鉆孔角度、深度、密度及漿液配比符合設計要求，注漿壓力符合規(guī)范要求。兩排超前小導管分別以緊靠開挖

面的鋼架的頂部和腹部為支點，打入鋼管后注漿，形成管柵支護環(huán),小導管注漿采用水泥漿（添加水泥重量5%的水玻璃），水灰比1：1；水玻璃濃度為35玻美度，水玻璃細度模數2.4，注漿壓力初壓為0.5～1.0MPa，終壓為2.0Mpa。

施工時，注漿異常的處理：發(fā)生串漿時，在有多臺注漿機的條件下，同時注漿，當注漿機較少時將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鐵絲或細鋼筋將管內雜物清除并用高壓風或水沖洗，然后再注漿，水泥水玻璃雙液漿進漿量很大，壓力長時間不升高，則應調整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。 2、雙側壁導坑法施工

待注漿達到一定的強度后，開始進行進洞開挖處理，該段處于V

級淺埋段，開挖方法采用雙側壁導坑開挖法。 （1）、施工工序：

挖掉部分核心土，開始雙側壁導坑法開挖 左側導洞超前預支護 開挖左側導洞左側導洞初期支護（架立鋼支撐和錨噴）及側壁墻 開挖右側導洞 右側導洞初期支護（架立鋼支撐和錨噴）及側壁墻上半斷面超前預支護 開挖上半斷面 上半斷面初期支護（架立鋼支撐和噴錨） 開挖下半斷面 下半斷面初期支護（架立鋼支撐和噴錨）拆除側隔壁墻 灌注仰拱混凝土開始下一循環(huán) 。

（2）、施工方法： ①、在雙排小導管施工完成后，用挖機挖除掌子面及套拱內核心土，平整出工作平臺。

②、因進口段為Ⅴa級淺埋段，所以采用雙側壁導坑法開挖。洞身開挖后，應及時施作初期支護（包括仰拱）及側隔壁墻，使洞身盡快形成閉合環(huán)。側隔壁墻型鋼支撐縱向間距與主洞洞身初期支護型鋼支撐相同，相鄰兩榀間的側隔壁墻型鋼用環(huán)向間距1.0米的φ25鋼筋焊接以加強其整體性，隔壁墻鋼支撐應與主洞的拱頂及仰拱處的支撐焊接牢固，側壁墻鋼支撐構造和相應主洞的鋼支撐構造相同，尤其在臨時鋼支撐的拱架腳處做好支撐和固定，鋼拱架下墊5cm厚的木板或者水泥預制塊，拱腳采用鎖腳小導管或者臨時仰供進行加固。雙側壁導坑法開挖示意圖如下：

Ⅴ級圍巖開挖順序：

下列各步開挖均應在預支護超前小導管及注漿或

大管棚預支護完成并達到強度后進行：

1、左側導洞超前預支護；2、開挖左側導洞；

半斷面

3、左側導洞初期支護（架立鋼支撐和錨噴）及

側 壁墻；4、右側導洞超前預支護；5、開

挖右側導洞；6、右側導洞初期支護（架立鋼

支撐和錨噴）及側壁墻；7、上半斷面超前預

右側導洞

φ25鋼筋

環(huán)向間距1.0米

左側導洞

下斷面

支護；8、開挖上半斷面；9、上半斷面初期

支護（架立鋼支撐和錨噴）。10、開挖下半

斷面；11、下半斷面初期支護（架立鋼支撐

和錨噴）.12、拆除側隔壁墻。13、灌注仰拱

混凝土。14、鋪設環(huán)向盲溝及防水板，整體

灌注二襯混凝土。

Ⅴ級圍巖施工工序立面示意圖

③施工步長：掌子面與初期支護間距不大于1.1米，初期支護與二襯間距不大于35米，左右掌子面應交叉。

④出渣采用挖機配合自卸車出渣。 ⑤初噴混凝土

開挖后及時進行初噴混凝土作業(yè)，必須采用濕噴機噴射混凝土。要求初噴混凝土之前用高壓風管或高壓水管將巖壁上的粉塵、雜物沖洗干凈,經檢查合格后才能進行噴射作業(yè)，每段環(huán)向長度不宜超過3m，噴射料應置于鐵皮上，初噴混凝土層厚度為4cm。

～1000

～500

～500

～500

～500

二次襯砌

左側導洞

掘進方向

下半斷面上半斷面

右側導洞

Ⅴ級圍巖施工工序平面示意圖

⑥工字鋼（I22b型）安裝

工字鋼架安裝嚴格按照測量放線位置設立，鋼架縱向間距為50cm，兩榀鋼架之間用φ22mm鋼筋聯接牢固，縱向聯接筋環(huán)向間距為1m，焊接于鋼架內側，與鋼架搭接處采用雙面焊接牢固，要求焊縫飽滿，焊接長度不小于5倍直徑長度；工字鋼架基座必須落在牢固的基礎上，安裝之前先清除基地浮渣；工字鋼架各分段之間采用設計圖紙規(guī)定型號的螺栓、螺母連接緊固。

隧道中線

φ22連接筋

連接筋大樣

注：

1、本圖尺寸均以厘米計； 2、本設計適用于Ⅴa襯砌； 3、鋼支撐由I22b工字鋼組成；

Ⅴ

型襯砌鋼支撐設計圖

4、未注明處參考《隧道篇》 S5-7-7。

注：（1、工字鋼加工，不允許焊接連接，確實需要連接時，要求用鋼板連接；2、受力構

件焊接焊條要求采用E5003以上的焊條）。

⑦ 錨桿

工字鋼架立好后，在每榀鋼架底板位置用電煤鉆人工打鎖腳錨桿孔，孔打好后用高壓風將孔內巖屑吹洗干凈，錨桿安裝時要求桿體平直、無銹、無油、無泥；鎖腳錨桿采用D25mm中空注漿錨桿，長4.5m，呈剪刀式與工字鋼架兩邊緣焊接牢固，必須保證焊縫飽滿，焊縫采用雙面焊，不得損傷砂漿錨桿；系統(tǒng)徑向錨桿采用φ25早強砂漿錨桿，環(huán)、縱向間距為80cm×50cm，長4.5m。 ⑧ 鋪設鋼筋網

鋼筋網采用φ8mm鋼筋，雙層鋼筋網，網格間距20cm×20cm，鋼筋網搭接長度不小于30d，鋪設前要先除銹，鋼筋網在初噴混凝土后掛設，使其與混凝土形成一體，要隨初噴混凝土面起伏鋪設，與初噴面間隙一般不超過3cm；鋼筋網應與工字鋼拱架和系統(tǒng)錨桿焊接牢

固，保證在噴射混凝土時鋼筋網不晃動，若有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡住時及時清除，（鋼筋網制作必須采用焊接連接，不允許綁扎連接）。 ⑨ 超前小導管

施作時，采用氣腿式風動鑿巖機人工打孔，導管長4.0m，導管插入孔內不小于孔深的95% ，超前小導管設置縱向間距為2.5m，環(huán)向間距為40cm，縱向相鄰兩環(huán)搭接長度不小于1.0m，孔位允許偏差為±50 mm；鉆孔應圓而直，外插角為10°~15°，管口段120cm范圍內鋼管不開孔，其余部位按照15cm間距交錯設置注漿孔，孔徑6mm；超前小導管支護要滿足下列要求： a、超前小導管與工字鋼架配合使用；

b、超前小導管長度及布置符合設計要求，環(huán)向間距為40cm； c、超前小導管外插腳為10°~15°，縱向導管搭接長度不得小于1.0米。 ⑩ 噴射混凝土

噴射混凝土在工字鋼拱架施作完并報現場質檢員、監(jiān)理檢查合格后才能開始作業(yè)，噴射厚度為29cm，必須采用濕噴機噴射混凝土。

噴射混凝土材料必須是符合配合比要求的、指定廠家生產的合格產品，用砂石經過試驗室檢驗合格的，水質應符合工程用水標準。 在噴射混凝土之前，用高壓水或高壓風將初噴面的灰塵及雜物沖洗干凈，必須將拱架底部浮石清理干凈，待檢查合格后方予作業(yè)；噴射中如發(fā)現松動塊石或遮擋物時，應及時清除，噴射作業(yè)中不得用片

石或木料回填超挖處，噴射料應置于鐵皮上，噴射作業(yè)時應分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m，控制回彈率，回彈物不得重新用作噴射材料，噴射機啟動時，應先送風再開機，并應在機械運轉正常后送料，供料應均勻連續(xù)，作業(yè)結束時，先停止送料，待料罐內余料噴完后再停機，然后關風，停止作業(yè)后，噴射機和輸料管內的余料應及時清除干凈，以免結塊堵塞。

注意事項：

a、混合料隨拌隨用，不摻速凝劑的干混合料存放時間不大于2h；摻速凝劑的干混合料存放時間不大于20min。

b、速凝劑摻量準確，添加均勻，不得隨意增加或減少。 c、噴嘴應與巖面垂直，同時應保持適當的距離和噴射壓力。 d、噴射后進行養(yǎng)護和保護，養(yǎng)護期間禁止機械、車輛碰撞和人為破壞。

e、噴射混凝土平均厚度不小于設計厚度，最小厚度不小于設計厚度的1/2且≥50mm；

?、隧道開挖支護遵循短進尺、及支護、早封閉的施工原則，在以上所有工序完成后，再進入下個循環(huán)作業(yè)。 3、監(jiān)控量測

加強超前地質預報和圍巖變形量測工作，及時反饋施工，為正確采用、修改開挖和支護參數提供依據。以確保施工安全和施工質量。進口段覆蓋層薄，開挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全，進行地表沉降監(jiān)測。布點原則為：在洞頂地

段沿隧道軸向每隔5～10m布設。同時在橫向依據實際情況，選定主斷面，沿主斷面布設測點，以了解地表沉降的橫向影響范圍。同時做好拱頂下沉及周邊收斂量測，確保數據真實，指導施工，測點布置見“地表下沉量測測點布置圖”。

監(jiān)測儀器為：精密水準儀，銦鋼尺、收斂儀等。 地表下沉量測測點布置圖

4、仰拱、二次襯砌

進口淺埋段，二次襯砌在隧道仰拱施作15m后進行，仰拱每施工

長度控制在3米以內，仰拱施工應緊跟掌子面，為便于施工，采用棧橋方式跨越。襯砌采用9m全斷面整體液壓襯砌臺車，砼由自動計量拌合站拌合，砼運輸罐車運輸，砼輸送泵泵送入模灌筑，二次 襯砌全斷面一次施作，Ⅴ級圍巖與掌子面距離不大于35米。 三、緊急預案

隧道淺埋地段地質情況差，為保證隧道施工安全和隧道掌子面后方

發(fā)生事故后，保證被困人員安全、快速有效的實施救援，最大限度的減少事故損失，采取如下措施：隧道主洞施工至人行橫通道或車行橫通道時，及時貫通橫通道，供緊急救援時使用；靠近掌子面的通風管采用1200×10mm鋼管，長度100m；鋼管在隧道內塌方時作為被困人員的逃生通道；

洞內設無線電話，施工照明采用UPS供電照明；掌子面附近準備食物，緊急醫(yī)用藥物及相關設備；洞外準備臨時鋼架、木材、鉆機、抽水機等設施；施工過程中適時進行防災、救援演練。 四、安全要求和措施

? 加強對技術及施工人員的培訓，提高全體參建人員的安全、質量意識。

?黃土隧道施工嚴格按照“先探測、管超前、非爆破、嚴控水、短進尺、強支護、勤量測、早襯砌”的原則組織施工。

?嚴格按照設計文件規(guī)定的開挖方法進行施工，否則應按照變更程序申請改變施工方案。

?在隧道開挖前，對隧道地表中線附近范圍進行勘察，對地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質情況進行統(tǒng)計，并按里程樁號逐一登記、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型構筑物地段，施工中應加強監(jiān)控量測工作，嚴格按設計方案施工，確保隧道安全、順利通過。

?每循環(huán)進行測量放樣，嚴格控制超欠挖。定期對測量控制點進行檢查、復核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均勻變形及人工或機械

碰撞等原因對控制點的損害。

?邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須滿足設計要求。軟弱地基處理方法和施工質量應符合設計要求，隧底開挖前應進行施工工藝設計。

?開挖后應按設計要求的量測項目及頻率進行圍巖量測，及時反饋量測信息。

?隧道開挖中，應在每次開挖后及時觀察、描述圍巖裂隙結構狀況、巖體軟硬程度、出水量大小，核對設計情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性。

?土質隧道在開挖過程中，盡量減少挖掘機對隧道邊沿的開挖，應采用人工風鎬對隧道周邊進行修整，減少對圍巖的擾動，避免側壁或拱頂掉塊現象；拱腳、墻角應預留30cm人工開挖，嚴禁超挖；土質隧道拱墻腳嚴禁被水浸泡；開挖完畢后，應盡早對圍巖進行支護封閉，減少圍巖暴露的時間。

?制定安全施工應急預案，日常做好應急物資儲備。 (11)黃土隧道施工應做好洞頂、洞門及洞口防排水系統(tǒng)。洞門及洞內排水溝應進行鋪砌，砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結構安全。地層含水量大時，上臺階掌子面附近宜開挖橫向水溝，將水引至隧道中部縱向排水溝排出洞外，以免浸泡拱腳,必要時應配合井點降水等措施將地下水位降至隧道二次襯砌底部以下，確保施工順利進行。

(12)道施工作業(yè)地段必須保證足夠的照明。不安全因素較大的地

段應加大照度。在主要交通道路、洞內抽水機站應設置安全照明，漏電地段照明應采用防水燈頭和燈罩。 五、環(huán)境保護及文明施工

?暗洞分部開挖時，在滿足設計規(guī)范及安全質量要求的前提下，應盡量采用適合機械化作業(yè)的施工工藝，分部尺寸劃分合理，各分部盡量平行作業(yè)，從而達到快速施工的目的。

?棄碴時要由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，棄碴場需設置擋墻。施工過程中杜絕隨意傾倒棄碴和棄土。施工完畢后，對棄碴場及時平整，并做好綠化、防護，避免水土流失。

?隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應符合下列職業(yè)健康及安全標準：

A．空氣中氧氣含量，按體積計不得小于20%；

B．粉塵永許濃度，每立方空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg，每立方空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg；

C．有害氣體最高允許濃度：

a 一氧化碳的最高允許濃度為30mg/m3，在特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；

b 二氧化碳按體積計不得大于0.5%； c 氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下； C 隧道內氣溫不得高于28℃；

D 隧道內噪聲不得大于90Db。

篇4

一、建立以項目經理為安全生產第一責任人，下設二名專職安全員，班組長兼職安全員參加的安全施工管理小組，形成現場安全管理網絡，堅持安全管理制度，安全生產指標為第一指標。

二、設立安全施工管理小組

組　長：項目經理

副組長：項目副經理　安全員

組 員：施工工長 質檢員 技術員 材料員

三、安全施工措施

1、施工現場在門前顯赫的位置懸掛“一圖六牌”，即：總平面示意圖、工程概況牌、安全生產制度、環(huán)境保護制度、文明施工制度、消防保衛(wèi)制度、質量工作制度張貼工程項目經理部人員七寸照片和監(jiān)督電話號碼。

2、按安全標志總平面圖設置安全標志，并懸掛在醒目位置。

3、施工現場管理人員和工人須佩戴分色或有區(qū)別的安全帽，現場指揮、質量、安全等檢查人員須佩戴明顯袖章或標志，危險施工區(qū)域掛警示牌或警示紅燈。

4、新入場的工人進行嚴格的三級安全教育。對應熟知的安全技術操作規(guī)程進行考核，不合格者不能上崗。特種作業(yè)工人經專業(yè)培訓合格后，要求持證上崗。

5、施工現場設1名專職安全員，配備專門的安全工人，以檢查和維護安全設施的使用，監(jiān)督安全規(guī)章制度的執(zhí)行。

6、進入施工現場必須戴好合格的安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋以及帶釘易滑的鞋，高空作業(yè)系安全帶。

7、由項目負責人每周一召開安全大會，分工種以班組為單位進行安全討論活動，使人人樹立強烈的安全意識。

8、下達施工任務書的同時，必須以書面形式進行安全技術交底，接受任務負責人簽字。

9、建立班前會制度。每天在上班前，由工長組織各班組召開班前會，進行任務安排和安全生產交底。

10、電鋸、鋼筋機械等各類帶電設備須有良好的保護接地接零，傳動部分有防護罩。

ll、現場用電需注意：配電箱完整帶鎖，箱內部和項部裝釘防火板，一機一閘，配電漏電保護裝置，閘刀熔絲不得用其它金屬代替，非電工不得亂接電線，危險區(qū)域夜間應設紅燈示警。

12、四口五臨邊的防護設施由質安小組管理，并按具體部位設計加工專用設施。安設要牢固，以防任意搬動。

13、建筑材料、施工機械、垃圾等嚴禁從樓上拋下，要有組織地運出。

14、井架等重要設備，經最大荷載試驗合格驗收掛牌后，才能投入施工使用。

l5、嚴格防火制度。嚴禁使用電爐。庫房、宿舍和建筑物內部按消防規(guī)范裝備滅火器材，消防栓四周禁止堆放東西。

16、項目安全員建立工傷事故檔案，密切注意安全生產隱患，及時向項目經理提出消除隱患方案。

17、在現場內，沿擴建部分周邊用鋼管腳手架搭設的一道安全立架，立面掛雙層密眼網，防止物體飛出砸傷行人，在現場施工道路上搭設水平通道。做好施工立面和平面的防護，立面掛一層密眼綠色安全網，平面用竹笆板和安全網防護。主體施工時，安全防護架應超出工作面至少1.2米。

第二部分

一、基坑安全技術措施

1、消防

①.工地民工食堂燒火處引燃木材應遠離爐門，嚴禁用汽油、柴油等油類物資引火。

②.現場電、氣焊等臨時用火必須先經工地保衛(wèi)部門檢查、批準，并采取相應防火措施后方可進行。

③.施工現場嚴禁吸煙。

④.現場所有電氣設備必須由專業(yè)電工負責安裝、接線、維修等，非電工人員不準進行此項操作。

⑤.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。

⑥.電線進入工作現場與物體接觸處應架設牢固，不得松動，防止風刮磨損起火。

⑦.冬季室內取暖應做好通風工作。

2、安全管理

①.冬施前后，對現場的施工設備應進行經常檢查維修。

②.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。

③.安全防護不完備絕不進行施工。

④.冬季風雨少，氣候干燥，應做好防塵工作。

⑤.高空作業(yè)必須佩帶安全帶，預5級以上大風停止高空作業(yè)。

⑥.及時清理積雪，注意采取防滑措施。

⑦.嚴寒下鋼絲繩易脆斷，應經常維修擦油。

二、安全保證措施

根據我公司的一貫制度，在本工程施工中，認真貫徹安全第一、預防為主的方針以及安全生產，人人有責的精神，開展多種形式的安全教育，貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術操作規(guī)程》、《安全生產法》及《中華人民共和國建筑法》，實行我公司多年來的安全責任制，作好安全生產日記，建立安全保證體系，達到如下安全目標：創(chuàng)安全文明工地，杜絕人身傷亡事故。

（一）、安全生產保證措施

一、預防措施

1.在護坡結構頂部地面處砌筑240×240mm的截水磚墻，外側抹水泥砂漿，并把截水墻外側地面做成坡面后抹水泥砂漿地面，寬約1m。坡面外側做200×300mm的截水溝，形成環(huán)路并與下水管道相通，以排泄地面雨水，防止雨水進入基坑。

2.基坑四周地面要填平，尚一定外坡，并視場地排水管道組成地面外排水系統(tǒng)，使基坑四周8m寬范圍地面不能有積水。

3.在施工期間加強收聽天氣預報，遇到有雨要及時安排工作進度，謹慎開挖出工作面而又不能立即做完，如工作面開挖出來，沒做護坡前遇到下雨，要用彩條布覆蓋坡面，防止雨水沖刷坡面造成塌方。

4.在雨季期間，加強值班及收聽天氣預報，下雨之前清理坑內積水坑及排水溝，預備好潛水泵等抽水工具，雨后及時組織人力、物力進行坑內抽、排水工作及基坑四周積水的疏通工作。

5.地面排水：為防止基坑浸泡，開挖及進行基底結構施工時，應預先在基槽四周或流水的上游設置排水、散水溝，截水堤和暗溝等，為防止雨季雨水造成基坑塌方、滑坡，在做好地面排水的同時，在基坑側壁按一定間距設置排水管（類似擋土墻的瀉水孔）。

6.基坑排水：為防止地表水、地下水等大量滲入基坑，造成基坑浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進行，必須采取地面截水、坑內排水等措施，基坑內排水可在基坑底面四周結構以外設置排水溝和集水井，排水溝按寬0.3米，深30～50cm設置，坡度為0.1～0.5%，集水井按四角及距離30～40米設置一個。集水井內的積水要隨時用泵排出，保證基坑底干燥。

7.雨天過后加強基坑監(jiān)測及坑內的水位觀測，遇到非正常情況及時采取措施，保證基坑支護的安全及排水工程滿足施工的需要。

二、檢查、觀測

1、檢查：

工程技術人員每天對基坑周邊進行巡視、檢查，重點對基坑護坡頂邊與地面的變化（裂紋）、頂邊的干濕度進行觀察，發(fā)現有變化及時向上級領導匯報實施有效措施，并形成記錄備查。

2、觀測方法及時間：

（1）根據沉降觀測方案的要求，在基坑的周邊布置基點，用水平線控制。主要監(jiān)測土釘墻及護坡樁水平位移、學四樓的變形和沉降觀測。

（2）從基坑開挖到6m時開始觀測，直到基坑回填完為止，觀測時間一般為3-5天一次，遇到雨天、開挖到底的3天內或變形較大時要每天觀測；連續(xù)一周變形穩(wěn)定后，可以每半個月觀測一次，并做好記錄。

（3）在每次觀測完畢后，技術人員要及時對觀測結果進行整理和分析，當達到設計預警值時，會同有關專家及時根據具體情況進行分析原因、制定應急措施，確保基坑護坡安全。

（4）沉降觀測以周遍水準點為基準進行觀測，第一次測量其與水準點的高差后，以后每次觀測的高差減去基準高差即可。

（二）、施工防火安全措施

①.本工程防火負責人為工程負責人，防火負責人應全面負責施工現場的防火安全工作。

②.現場消防器材由專人維護、管理、定期更新，保持完整有效。

③.油料必須集中管理，遠離火種，并配備專用滅火器具。

④.施工現場的動火作業(yè)，必須執(zhí)行審批制度。

⑤.施工現場用電應嚴格執(zhí)行《施工現場用電安全管理規(guī)定》，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災和人身傷亡事故。

⑥.下班前要認真檢查現場，包括現場辦公室、休息室、生活集裝箱，熄滅一切明暗火種，切斷所有機械設備電源。

（三）、地下管線及其它地上設施的安全及加固措施

①.施工前，配合業(yè)主，與電信、市政、供水、供電等城管部分取得聯系，詳盡了解地下和地上管線和建筑情況，根據實際情況，制定加固方案，報業(yè)主、監(jiān)理、當地城管部門批準后實施。

②.施工中，應計施工機械等重型設備的基底壓力，防止碾壞地下管線或地下構筑物。一般情況下，采用鋪墊厚實墊板，分散設備基底壓力，必要時，制定加固措施，報監(jiān)理或業(yè)主批準后實施。

③.在工程開工前，業(yè)主應按合同要求進行地下管線交底，并辦理有關手續(xù)。施工人員必須熟悉地下管網及周圍建筑物的詳細情況。

④.在工程開工過程中密切注意周圍管網的安全，遇到不明地下障礙物，立即停止施工，在探明清楚后方可繼續(xù)施工。

⑤.對于在土方開挖后，有可能波及的地下管網的安全，在開挖之前根據具體情況確定采用支護結構對其進行加固處理。

三、文明施工措施及環(huán)保措施

（一）、文明施工管理

現場文明施工的好壞對周圍環(huán)境影響很大，也是關系到我公司和甲方的社會形象和聲譽的問題。為確保施工場地文明、整潔，在工程建設過程中，認真貫徹執(zhí)行建設部、北京市建委、北京市環(huán)保局和北京市衛(wèi)生局關于施工現場文明管理的各項規(guī)定，重點落實《北京市建設工程施工現場管理基本標準》、《北京市建設工程施工現場環(huán)境保護工作基本標準》、《北京市建設工程施工現場保衛(wèi)工作基本標準》、《北京市建設工程現場管理基本標準補充生活設施及衛(wèi)生防疫管理標準》以及《北京市建設工程施工文明安全施工補充標準》。為確保本工程施工現場達到北京市“文明安全工地”標準，特制訂如下保證措施：

1、成立由項目經理部管理負責人為首的現場文明施工領導小組，組織領導施工現場的文明施工管理工作。

2、根據項目的CI要求設立圍墻和大門，同時對現場辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)進行統(tǒng)一標識，做到標識書寫規(guī)范、美觀，現場各類標識齊全、清楚。施工現場鋼筋籠加工棚等臨時設施要合理布置使之符合整體布局要求，做到既有利于現場施工，又有利于現場的文明整潔。

3、現場設置五板二圖（即：施工現場安全生產管理制度板、施工現場消防保衛(wèi)管理制度板、施工現場現場管理制度板、施工現場環(huán)境保護管理制度板、施工現場行政衛(wèi)生管理制度板、施工現場總平布置圖、施工現場衛(wèi)生區(qū)域劃分圖）。

4、現場各種料具按照施工現場總平面布置圖的指定位置存放，做到分類規(guī)范存放、干凈整潔。施工現場的所有機械設備和建筑設備應做到定位并歸類碼放整齊，現場道路應平整暢通。

5、施工現場內的各種材料，根據材料性能妥善保管，采取有效的防雨、防曬、防潮、防火、防凍、防損壞等措施，易燃、易爆危險品和貴重物品要專庫專管，建立嚴格的材料管理制度。

6、車輛進出場地前要清好車輛輪胎，嚴禁向馬路上溢灑土，每天作業(yè)后工人將工地清掃干凈。

7、施工現場嚴禁不文明現象發(fā)生，嚴禁泥漿沿地面外流。

8、嚴禁施工期間鉆機碾壓破壞和泥漿污染路面。

9、強化企業(yè)職工敬業(yè)精神并進行預防教育，做到內外協作友善，保證企業(yè)的良好形象，所有施工人員應嚴格要求自己，講文明，講禮貌，工地上嚴禁發(fā)生打架斗毆，酗酒鬧事等不良現象，爭做文明的施工人員。

10、做好施工的宣傳工作，要求施工中懸掛一定數量的文明施工宣傳標語標牌。

11、施工過程，現場安排勞務工專門負責清掃現場，保持工地環(huán)境整潔。

12、鋼筋加工場地應清潔無污水；搬運時要輕拿輕放，減少噪音擾民；

13、施工現場嚴禁隨地大小便，嚴禁吸煙，應保持清潔，禁止臟、亂、差、積水現象出現；

14、施工現場嚴禁打架斗毆，大聲喧嘩。

（二）、環(huán)境保護管理

在施工本工程的過程中，我公司現場的安全管理將嚴格按照《環(huán)境管理體系》的標準執(zhí)行，在管理制度上確保建筑產品和施工過程達到環(huán)保要求。

1、嚴格執(zhí)行北京市建筑施工環(huán)保條例，施工時降低噪音，處理好擾民、民擾工作。土方施工時，噪音白天控制在75分貝以內，噪音夜間控制在60分貝以內。

2、對主要運輸道路硬化率達到100%，工地車輛經現場設洗車臺沖洗后方可駛出工地。

3、廢水排放符合國家廢水排放達標規(guī)定。

4、現場生活垃圾進行分類袋裝存放，集中密閉管理，與建筑垃圾分開，并及時清運出場。

5、現場設立專門的廢料處理部門，對建筑廢料進行合理分類處理，使得現場的建筑廢物能夠再次利用，將建筑垃圾外運量減少到最低。

6、確保施工無揚塵，實行綠色施工。

主體結構施工安全措施

l、安全教育

工人進場后必須先進行安全措施教育，以此增加工人的安全意識和安全自我保護意識，未進行安全教育或安全考試不合格的，不允許其上崗操作。

2、高空作業(yè)的防護

因本工程為框架剪力墻結構，故沿建筑施工腳手架設置封閉密眼安全網，且往外6米范圍內搭設首層平網防護架，架支在外墻大角處，兩側利用大模螺栓眼孔由內向外穿8根Ф32勾頭螺栓作支點。所有防護架結構均用48×3.5mm的鋼管搭設，連接件用合格的碼鋼扣件，防護架與建筑物有牢固的連接，所有安全出入口均搭設長4.5m寬3m的防護柵。

3、洞口周邊的防護

洞口尺寸大于等于300mm均作防護，洞口小于1.5×1.5m的洞口,周圍設兩道護身欄桿，中間支搭水平安全網。上料口設置可開啟防護欄。

4、吊裝的安全防護

吊運構件時，不得使用吊鉤，必須使用卡環(huán)。

同一現場多臺起重設備交叉作業(yè)時，兩機臂間高度要錯開，至少要錯開5m，水平距離5m以上。

5、個人防護

進入施工現場所有人員戴好安全帽，凡從事兩米以上，無法采取可防護設施，高處作業(yè)的人員系好安全帶，從事電氣焊、剔鑿等作業(yè)的人員要使用面罩或護目鏡，特種人員持證上崗，并佩帶相應的勞動保護用品。

6、臨時用電

臨時用電按部頒規(guī)范的要求做施工組織設計方案，建立必要內業(yè)檔案資料，對現場的線路及設施定期檢查，并將檢查記錄存檔備查。

臨時配電線路按規(guī)范架設整齊。架空線采用絕緣導線，不采用塑膠軟線，不能成束架空敷設或沿地面明顯敷設，施工機具、車輛及人員應與線路保持安全距離，如達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，采用可靠防護措施。變壓器、配電箱均搭設防護棚及設置圍檔。

施工現場內設配電系統(tǒng)實行分級配電，各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置均應符合有關規(guī)定，箱內電器完好可靠，其選型、定位符合規(guī)定，開關電器標明用途。配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體外涂安全色標，統(tǒng)一編號、箱內無雜物，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖。

配電系統(tǒng)按部頒標準采用三相五線制的接地接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)根據現場實際情況，采取相應的接零或接地保護方式。各種設備和電力施工機械的金屬外殼，金屬支架和底座按規(guī)定采取可靠的接零接地保護。在采用接地和接零保護方式的同時，設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)，漏電保護裝置的選擇符合規(guī)定，吊車等高大設施按規(guī)定裝設避雷裝置。

手持電動工具的符合國家標準的有關規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座完好，電源線不任意接長和調換，工具的外接線完好無損，維修和保管設專人負責。

施工現場所用的220V電源照明，按規(guī)定布線和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡套電纜線，不準使用塑膠線，裝修階段使用安全電壓。

電焊機單獨設開關，電焊機外殼做接零接地保護，一次線長度小于5m，二次線長小于30m，兩側接線應壓接牢固腳手架，軌道及結構鋼筋作為回路地線，焊接線無破損，絕緣良好，電焊機設置地點防潮、防雨、防砸。

二　腳手架工程安全措施

1、結構施工腳手架安全防護

堆料架等特殊腳手架必須做到有設計計算、有搭設方案、有詳細圖紙、有荷載試驗、有文字交底、有專人管理和維修。

內裝飾工程腳手架、立桿間距和大橫桿間距不得大于1．8m，小橫桿間距不得大于1.5米，腳手架至少鋪兩塊，操作面距地面2米以上，應綁兩道護身欄。

操作人員上下腳手架用梯子，必須符合《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》有關梯子的要求。

立體交叉作業(yè)，上下之間必須有隔離保護措施。

2、結構、裝飾工程雙排腳手架

材料：

(1)采用外徑48，壁厚3.5mm的鋼管，其材料應符合GB700-88Q235的技術條件。

(2)腳手架采用扣件式聯接，鑄鐵扣件，鑄鐵扣件應采用KT-33-8可鍛鑄鐵鑄造。

扣件應有出廠合格證明才可使用，發(fā)現有脆裂、變形、滑絲等現象者禁止使用。

(3)材料部門定貨采購的鋼管、扣件、螺栓等零配件，必須規(guī)格統(tǒng)一、材質優(yōu)良，并應有出廠證明書，不許采購等外次品。

搭設：

(1)立桿縱距為l米，如自頂部算起。立桿往下30米用單根，再往下到地面部分，里立桿均采用雙根鋼管，順縱墻并列組成，并應用扣件緊固。

(2)里排立桿離墻面50cm，橫楞里端離墻面不大于20cm，另一端伸出牽桿外邊15－20cm。

(3)底部高度為1.6m(如遇特殊情況，須提高底部高度者，在任何情況下，都不得大于2m)，從第二步起，每步高度為1．8m。

(4)腳手架的底腳必須牢固，應在墻基回填土以后搭設，回填土應分片夯實，達到堅實平整，上鋪10cm厚道渣，認真做好排水處理，在道渣上面鋪混凝土預制塊，砌塊間距離0.9米。

(5)扣件腳手架的底部立桿應采用不同長度的鋼管參差布置，使跟兩立桿上部接頭相互錯開，不在同一平面上，以保證腳手架的整體性?？奂吐菟_手架的沖天都應垂直穩(wěn)立，底部都應用牽桿、橫桿相互連接。

(6)腳手架搭設順序為立桿——橫楞——牽桿——擱柵——剪刀撐——腳手板一欄桿，除擱柵與橫楞可用雙股8號鐵絲綁扎外，所有桿件連接均應需用扣件，腳手架搭設應根平豎直。

(7)腳手架每步擱柵上應滿鋪腳手板，腳手板四角應用8號鐵絲同牽杠扎牢，施工操作不上靠墻面部位應鋪腳手板，腳手板離墻面不得大于20cm，腳手板沿長向鋪設，其端頭應伸出擱置點橫楞10－20cm，并應重疊擱置，沒有重疊處應用鐵絲將腳手板與擱置點綁牢。

(8)腳手架每隔四步，應在里立桿與墻面之間鋪設統(tǒng)長的安全底網，底網下應加兩根擱柵與挑出橫榜扎牢。

(9)材料搬運的出入口及開口處兩側，里外立桿應用雙根鋼管，用扣件緊固，出入口及井架進口處，在其外側上面要搭設安全遮棚。

(10)腳手架每隔四步，在設置附墻拉撐連桿的同一水平面外應在里外排立桿間，牽杠下設置水平斜撐。

(11)腳手架與主體結構的拉與撐，是保證腳手架安全的最重要因素，應按下列規(guī)定嚴格執(zhí)行：

①水平方向每三個立桿間距(5．4m)，垂直方向每二步(3．6m)設一拉撐點。

②拉撐連桿以設計成既能承受拉力又能承受壓力的工具型附著式為好，用鋼管時，一端必須用扣件與腳手架緊緊扣牢，另一端在主體結構上預埋鐵件，把撐連桿固定在預埋鐵件上，使用預埋鐵件時，混凝土強度必須達到C10以上。

③拉撐連桿應與腳手架成垂直，并盡量拉撐在立桿與橫楞交接處。

④拉撐連桿著分別設計居分開的受拉與受壓不同構件時，兩者應盡量靠近，距離限制在lm以內。

⑤拉撐連桿的拉力與壓力強度，不得低于7000N，經試驗合格后方能使用。

⑥沿建筑周圍搭設的腳手架，應采用閉合型式，如遇有外用電梯井架等，腳手架必須斷開時以及在非閉合型式的腳手架盡端處，該部位的拉撐連桿應加密設置，而且在斷開及盡端截面上，上下步里外排立桿之間應設側向斜撐。

⑦腳手架的最止部分，因承受較大風力，拉撐連桿應加密設置。

⑧無論受拉或受壓的拉撐連桿，一定要到拆除腳手架時，才能逐步從上而下拆除。施工中途如因妨礙其他工序操作，需要拆除個別拉撐連桿，必須經工程技術負責人同意，并采取有效加固措施經檢查確實牢固可靠后(不準拉撐在如陽臺欄桿、窗檔等薄弱部位)方可去除，任何人不得擅自拆除。

(12)沿腳手架縱向兩端和轉角處起，在腳手架外側面每隔9m(水平距離)左右斜桿搭成剪刀撐(即腳手架外側面每隔8m。面積內有一道剪刀撐)，自下而上循序連續(xù)設置，斜桿用長鋼管與地面成45－600夾角，最下面的斜桿與立桿的聯接點，離地面不大于50cm，剪刀撐的搭設是將一根斜桿結在立桿上，另一根斜桿結在橫楞上，應用扣件扣牢。剪刀撐鋼管的接長接點，應采用搭接方法，搭接長度不小于40cm，并采用兩只轉向扣件鎖緊。

(13)腳手架四角應有接地保護及避雷裝置。

(14)腳手架搭設完工，應經公司質量檢查科檢查驗收合格后方可使用。在工程施工過程中應有專人管理負責檢查、保修工作。

腳手架拆除：

(1)腳手架拆除前應由項目經理召集有關人員對工程進行全面檢查與簽證，確認工程已施工完畢，確已不需要腳手架時，方可拆除。

(2)拆除腳手架，應設置警戒區(qū)，并有專人負責警戒。

(3)拆除腳手架前，應將腳手架上的存留材料、雜物等清除干凈，按自上而下，先裝者后拆，后裝者先拆的順序進行。

(4)腳手架拆除順序一般為：腳手板——欄桿——剪刀撐——擱柵——牽杠——橫楞—立桿，自上而下逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不準上下同時作業(yè)，剪刀撐應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間聽任人員往下遞桿子。

(5)拆下的桿件與零配件，應分堆(零配件裝入容器內)，用吊車吊下，嚴禁高空拋擲。

(6)拆下的桿件與零配件運至地面時，應隨時按品種、分規(guī)格堆放整齊，妥善保管。

安全：

(1)搭拆腳手架必須由經安全技術教育且已取得上崗證的架子工承擔，并經常進行體格檢查，凡患有高血壓、心臟病等不適于高空作業(yè)者，不得上腳手架操作。

（2)搭拆腳手架時，工人必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。

(3)腳手架登高扶梯必須在腳手架外側單獨設置，并應與腳手架連接。數量可根據工程而定，但不得使用腳手架內的直爬梯，嚴禁在腳手架、蟛架等處攀高上下。

(4)對搭設腳手架起步時，應設臨時剪刀撐及臨時支撐，搭設中要隨時按規(guī)定做好腳手架與主體結構的拉撐工作和鋪好腳手板，同時設一道隨腳手架搭設高度提升的安全網。

(5)吊運腳手架及腳手架鋼管等須專用的保險吊鉤，鋼管嚴禁單點起吊，要堆放平穩(wěn)，并嚴格控制腳手架上的施工荷載。

(6)在搭拆腳手架時，如果桿件等尚未扣綁扎牢，或已拆開綁扎，均不得中途停止。

(7)遇有惡劣氣候(如風力在六級及以上)影響施工安全時，不得進行高空腳手架搭拆工作。

(8)嚴禁在腳手架上拉纜風繩和設置起重把桿或搭(掛)三角小平臺。

（9）嚴禁在腳手架上堆放物料，如鋼模板、木料及施

工多余的材料等，以確保腳手架暢通不超荷載。

三　機械安全管理

一、總則

建筑機械應安全驗收合格后方可使用，按其技術性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用：

嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力距限位器等安全裝置，及監(jiān)測、指示、儀表、警報器等自動報警、信號裝置。其調試和故障的排除應由專業(yè)人員負責進行。處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調整等作業(yè)。

機械設備應按時進行保養(yǎng)，當發(fā)現有漏保、失修或超載帶病運轉等情況時有關部門應停止其使用。

機械設備的操作人員必須身體健康，并經過專業(yè)培訓考試合格，在取得有關部門頒發(fā)的操作證、特殊工種操作證后，方可獨立操作。學員必須在師傅的指導下進行操怍。違反安全操作規(guī)程的命令，操作人員有權拒絕執(zhí)行。

機械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作。嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)和操作室。工作時，思想要集中，嚴禁酒后操作。機械操作人員和配合作業(yè)人員，都必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，長發(fā)不得外露。高空作業(yè)必須系安全帶，不得穿硬底鞋和拖鞋。嚴禁從高處往下投擲物件。

機械進入作業(yè)地點后，施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施交底。操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規(guī)則。

現場施工負責人應為機械作業(yè)提供道路、水電、臨時機棚或停機場地等必須的條件，并消除對機械作業(yè)有妨礙或不安全的因素。夜間作業(yè)必須設置有充足的照明。

在有礙機械安全和人身健康場所作業(yè)時，機械設備應采取相應的安全措施。操作人員必須配備適用的安全防護用品。

2、塔式起重機的安全管理。

本工程使用QTZ63型塔式起重機兩臺。

塔式起重機安全操作：

(1)起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(組)在隊(組)長負責統(tǒng)一指導下進行，并要有技術和安全人員在場監(jiān)護。

(2)起重機安裝安全驗收合格后方可使用運行。在運行情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過3‰。

(3)起重機專用的臨時配電箱，宜設置在軌道中部附近，電源開關應合乎規(guī)定要求。

(4)起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠。對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠。

(5)起重機的塔身上，不得懸掛標語牌。

作業(yè)前重點檢查：

(1)機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。

(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準。

(3)主要部位連接螺栓應無松動。

(4)鋼絲繩磨損情況及容繞滑輪應符合規(guī)定。

(5)供電電纜應無破損。

吊鉤提升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重時：行走接近軌道端部時，應減速緩行至停止位置。

兩臺起重機同在相近軌道上進行作業(yè)時，應保持兩機之間任務接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于3m。

3、電焊機安全管理

電弧焊的一般規(guī)定：

(1)焊接設備上的電機、電器、空壓機等應按有關規(guī)定執(zhí)行，并有完整的防護外殼，一、二次接線住處應有保護罩。

(2)現場使用的電焊機應設有可防雨、防潮、防曬的機棚，并備有消防用品。

(3)焊接時，焊接和配合人員必須采取防止觸電、高空墜落、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施。

(4)嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構件上進行焊接和切割。

(5)焊接鋼、鋁、鋅、錫、：鉛等有色金屬時，必須在通風良好的地方進行，焊接人員應戴防毒面具或呼吸濾清器。

(6)在容器內施焊時，必須采取以下措施：容器上必須有進、出風口，并設置通風設備；容器內的照明電壓不得超過12V焊接時必須有人在場監(jiān)護，嚴禁在已噴涂過油漆或塑料的容器內焊接。

(7)焊接預熱焊件時，應有盡有設檔板隔離焊件發(fā)出的輻射熱。

(8)高空焊接或切割時，必須掛好安全帶，焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監(jiān)護。

(9)電焊線通過道路時，必須加深或穿入防護管內埋設在地下，如通過軌道時，必須從軌道下面穿過。

(10)接地線及手把線不得搭在易燃、易爆和帶有熱源的物品上，接地線不得接在管道、機床設備和建筑金屬或軌道上，接地電阻不大于4Ω。

(11)雨天不得露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。

(12)施焊現場的10m范圍內，不得堆放氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木材等易燃物，作業(yè)后，清理場地、滅絕火種、切斷電源、鎖好電閘箱，消除焊料余熱后，方可離開。

4、氣焊安全管理

(1)乙炔發(fā)生器應采用固定式，建立乙炔站，由專人操作，乙炔站與建筑物的距離應符合乙炔站的設計規(guī)范。

(2)乙炔發(fā)生器、氧氣瓶及軟管、閥、表均應齊全有效、緊固牢靠，不得松動、破損和漏氣。氧氣瓶及其附件、膠管、工具上均不得沾染油污。軟管接頭不得用銅質材料制作。

(3)乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和焊炬間的距離不得小于5m，否則應采取隔離措施：

同一地點有兩個以上乙炔發(fā)生器時，其間距不得小于5m。

⑷乙炔發(fā)生器的壓力要保持正常，壓力超過147kPa時應停用，用水必須清潔。發(fā)氣室內壁不得用含銅材料制作。溫度不得超過800C，當溫度超過規(guī)定時應停止作業(yè)，并用冷水噴射降溫和加入低溫的冷卻水。不得以金屬棒等硬物敲擊乙炔發(fā)生器的金屬部分。

(5)乙炔發(fā)生器應放在操作地點的上風處，不得放在強烈日光下曝曬。四周應設圍欄，懸掛“嚴禁煙火”標志。

(6)新橡膠軟管必須經壓力試驗。未經壓力試驗的或代用品及變質、老化、脆裂、漏氣及沾土油脂的膠管均不得使用。

(7)不得將橡膠軟管放在高溫管道和電線上，或將重物或熱的物件壓在軟管上，更不得將軟管與電焊用的導線敷設在一起。軟管經過車行道時應加護套或蓋板。

(8)氧氣瓶應與其他易燃氣瓶、油脂和其他易燃、易爆物品分別存放，也不得同車運輸。氧氣瓶應有防震圈和安全帽。應平放不得倒置，不得在強烈日光下曝曬。嚴禁用行車和吊車運氧氣瓶。

(9)開啟氧氣瓶閥門時，應用專用工具，動作要緩慢，不得面對減壓器，但應觀察壓力表指針是否靈敏正常。氧氣瓶中的氧氣不得全部用盡，至少應留49kPa的剩余壓力。

(10)嚴禁使用未安裝減壓器的氧氣瓶進行作業(yè)。

(11)安裝減壓器時，應先檢查氧氣閥門接頭不得有油脂，并略開氧氣瓶閥門吹除污垢，然后安裝減壓器，人身或面部不得正對氧氣瓶閥門出氣口，關閉氧氣瓶閥門時，須先松開減壓器的活門螺絲(不可緊閉)。

(12)點燃焊(割)具時，應先開乙炔閥點火，然后開氧氣閥調整火焰。關閉時應先關閉乙炔閥，再關閉氧氣閥。

(13)在作業(yè)中，如發(fā)現氧氣瓶閥門失靈或損壞不能關閉時，應讓瓶內的氧氣自動逸盡后，再行拆卸修理。

(14)發(fā)現乙炔發(fā)生器因漏氣著火燃燒時，應立即把乙炔發(fā)生器朝安全方向推倒，并用黃砂撲滅火種，不可堵塞或拔出浮筒。

(15)冬季在露天施工，如軟管和回防止器凍結時，可用熱水、蒸氣或在暖氣設備下化凍。嚴禁用火焰烘烤。

(16)不得將橡膠軟管背在背上操作。焊槍內若帶有乙炔、氧氣時不得放在金屬管、槽、缸、箱內。

(17)作業(yè)后，應卸下減壓器，擰上氣瓶安全帽，將軟管卷起捆好，掛在室內干燥處，并將乙炔發(fā)生器卸壓，放水后取出電石籃，剩余電石和電石渣，應分別放在指定的地方。

5、手持電動工具安全管理

電動工具按其觸電保護分為I、Ⅱ、Ⅲ類。I類工具在防止觸電保護方面不僅依靠基本絕緣，而且還包含一個附加安全預防措施。其方法是將可觸及的可導電的零件與已安裝的固定線路中的保護(接地)導線聯接起來。因此這類工具使用時一定要進行接地或接零，最好裝設漏電保護器。Ⅱ類工具在防止觸電的保護方面不僅依靠基本絕緣，而且它還提供雙重絕緣或加強絕緣的附加安全預防措施和沒有保護接地或依賴安裝條件的措施。即使用時不必接地或接零。Ⅲ類工具在防止觸電保護方面依靠由安全特低電壓供電系統(tǒng)在工具內部不會產生比安全特低電壓高的電壓。其額電壓36V，故工作更加安全可靠。

手持電動工具在使用中，除了根據各種不同工具的特點、作業(yè)對象和使用要求逆行操作外，還應共同注意以下事項：

(1)為了保證安全，應盡量使用Ⅱ、Ⅲ類電動工具，當使用I類工具時，必須采用其它安全保護措施。如加裝漏電保護器、安全隔離變壓器等。條件未具備時，應有牢固可靠的保護接地裝置，同時使用者必須戴絕緣手套，穿好絕緣鞋或站在絕緣墊上。

(2)使用前應先檢查電源電壓是否和電動工具銘牌上所規(guī)定的額定電壓相符。長期擱置未用的電動工具，使用前還必須用500V兆歐表測定繞組與機殼之間的絕緣電阻值，應不得小于7M Q，否則必須進行干燥處理。

(3)操作人員應了解所用電動工具的性能和主要結構，操作時要思想集中、站穩(wěn)，使身體保持平衡。并不得穿寬大的衣服，不戴手套，以免卷入工具的旋轉部分。

(4)使用電動工具時，操作者所使用的壓力不能超過電動工具所允許的限度，切忌單純求快而用力過大，致使電機因超負荷運轉而損壞。另外，電動工具連續(xù)使用的時間也不宜過長，否則微型電機容易過熱損壞，甚至燒毀。一般電動工具在使用2h左右即需停止操作，待其自然冷卻后再行使用。

(5)電動工具在使用中不得任意調換插頭，更不能不用插頭，而將導線直接插入插座內。當電動工具不用或需調換工作頭時，應及時拔下插頭，但不能拉著電源線拔下插頭。插插頭時，開關應在斷開位置，以防突然起動。

篇5

本工程地下室基坑底面積約為20000平方米，地下水位為55m,±0.000相當黃海高程58.95m,地下水位相對標高為-3.95m,而基坑底設計相對標高為-6.15m,地下水位較高，而基坑底土質為中風化巖，透水性不高，因此地下水主要從基坑側壁的砂礫層滲透出來，針對這種情況特制訂本施工方案。

二、 施工方案 三、 施工方法

1、 放線：先放出地下室外墻下的地梁內、外邊線，再根據地梁外邊線放出排水溝位置線，用白灰灑出線位。

2、 挖溝：根據放的線位進行開挖，將排水溝與地下室外墻地梁基槽一起開挖，注意開挖深度，挖至墊層底標高，墊層底標高為-7.55m.在開挖的過程中用水準儀進行控制，由于排水溝有800mm深，故可不考慮溝底放坡，水泵也可以放在溝內進行抽水。

3、 澆筑砼：為防止挖排水溝土方時挖到了地梁位置，而將地梁下土質被水泡軟，所以挖排水溝時干脆將地梁基槽一起挖，挖了馬上澆筑混凝土墊層，由于地梁的墊層砼設計為C15,所以排水溝的墊層也按C15施工。

4、 砌排水溝：按照磚砌體的規(guī)范進行施工，注意垂直度、平整度、灰縫等基本要求，特別要注意的是排水溝與磚胎模共用的一面墻的頂標高，其標高為-5.65m,用水準儀隨時監(jiān)控。

5、 抹灰：按照抹灰施工的規(guī)范要求進行施工，但是溝底與墻面的交接處要抹成圓角，以防滲水

6、 溝蓋板：為防止上部施工渣子掉進排水溝而堵塞，也為了安全起見，在排水溝上用木模板蓋上。

四、 集水坑施工方法

1、 由于本工程的排水溝較深，在沒有及時抽走的情況下可以裝130多立方的水，所以只考慮設6個集水井。 3、 集水井布置位置見詳圖。

五、 樁承臺處排水溝做法

1、 排水溝在樁承臺處跟著承臺外磚胎模進行突出拐進。

2、 由于四周樁承臺CT-1深度為1米，所以排水溝在有樁承臺處也要深些，高度為1米.

3、 其他做法相同。

六、 注意事項

1、排水溝進行分段開挖，在挖某一段時，將其兩端用土堵住，以防兩端的水流入正在挖的基槽內。

1、 馬上澆筑砼墊層，防止基槽被水浸泡。

篇6

中天建設集團海南分公司

?？诤托艔V場項目

二0一一年五月 目 錄

一、工程概況……2

二、安全隱患排查工作小組的組成……2

三、安全隱患重點排查部位……3

四、安全隱患排查方法及應對措施……8

一、工程概況

和信廣場項目工程系由海南富信房地產開發(fā)有限公司投資興建住宅小區(qū)。位于海南省海口市龍泉家園以南，耀江花園以東，南臨坡博路，東側緊臨龍昆南路，工程用地南北方向長約為169.4m，東西方向長約142.4m，由6棟高層住宅：其中1#塔樓為26層、2#塔樓28層、3#塔樓26+1層、4#塔樓28層、5#塔樓29層、6#塔樓26層、1棟商場、1棟別墅3層以及地下室二層的人防、設備用房和車庫共同組成，采用筏板基礎， 總建筑面積為130215.20平方米，地下室總建筑面積為52415.59. m2 地下二層26207.745 m2, 地下一層26207.745 m2框剪結構，根據工程設計圖紙，本工程室內±0.000相當于85高程12.00m 。小區(qū)出入口共1個，設于西南角；商業(yè)人行入口設于東側，消防車道入口位于東北角。地下車庫出入口設在用地西南角及用地東北角。居住區(qū)內配套設施完善、環(huán)境優(yōu)美、交通便利。

根據本工程的實際特點，外腳手架（具體方案詳見腳手架專項施工方案）；另外布置5臺塔吊負責施工階段主要材料的運輸工作，布置6臺施工貨電梯負責主體材料及裝飾材料的垂直運輸工作（詳見塔吊和施工電梯專項施工方案）。模板工程采用門式鋼架模板支撐系統(tǒng)（詳見模板專項施工方案）。

二、安全隱患排查工作小組的組成

本工程首先成立安全隱患排查工作小組，在今后的安全隱患排查工作中，起到組織與具體實施的作用。

組長：楊章權

副組長：王永明

組員：虞永恒、何玉良、杜加祥、斯浩、楊有海、金勤彬、金永良、朱偉軍、杜金陽以及本工程的各工種班組長也是該小組成員，在今后施工過程中，各班組長也要參加該小組組織的各項排查工作及各項活動。根據“JGJ 59-99”建筑施工安全檢查標準，以及結合本工程的實際情況，認為本工程在施工過程中，如下施工部分可能會存在安全隱患，是本工程將要重點進行安全隱患排查的地方。

三、安全隱患重點排查部位

1、“三寶”、“四口”、“五臨邊”

包括安全帽、安全帶是否正確佩戴，安全網是否符合要求，“三寶”的材料質量是否符合要求；樓梯口、電梯井口防護、預留洞口、坑井防護、通道口防護、以及陽臺、樓板、屋面等臨邊防護是否到位。

重點檢查部位：

1）室內電梯井道封閉是否符合要求。

2）樓梯口的安全欄桿的搭設是否符合要求，有沒有及時進行防護。

3）物料提升機操作平臺安全門是否及時進行安裝，安裝位置是否正確，是否正確進行使用。

4）屋面、陽臺等臨邊圍護是否及時，圍護高度、材質、搭設是否符合要求。

3、臨時用電

檢查是否按照“JGJ 46-2005”施工現場臨時用電安全技術規(guī)范以及本工程臨時用電專項施工方案實施。包括外電防護、接地與接零保護系統(tǒng)、配電箱、開關箱、現場照明、配電線路、電器裝置、變配電裝置等是否符合要求。

重點檢查：

1）是否按照TN-S系統(tǒng)實施。

2）是否按三級配電兩級保護實施。

3）動力與照明用電有無混裝。

4）漏電保護器等是否失靈。

5）現場有無亂拉亂接現象。

6）施工線路是否穿越腳手架進入施工樓層。

4、模板工程

檢查是否按照本工程經過審批過的模板專項施工方案實施。包括模板的支撐系統(tǒng)、立柱穩(wěn)定、施工荷載、模板存放、支拆模板等是否符合要求。

重點檢查：

1）支模架的立桿間距、墊板是否符合要求；

2）鋼管及扣件的材質是否符合要求；

3）掃地桿、剪刀撐、斜撐等是否符合要求；

5、外腳手架工程

本工程因結構形式復雜，故外腳手架分別采用了落地式外腳手架和懸挑式腳手架。主要檢查腳手架的搭設是否符合“JGJ 130-2001”建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范以及本工程審經批過的外腳手架專項施工方案實施。

落地式外腳手架包括立桿基礎、架體與建筑結構拉結、桿件間距與剪刀撐、腳手板與防護欄桿、小橫桿的設置、桿件搭接、架體內封閉、腳手架的材質、通道、卸料平臺是否符合要求，另外，腳手架的拆除是否符合要求。

懸挑式外腳手架包括懸挑梁及架體穩(wěn)定（懸挑梁的材質、分布、固定點、卸載）、腳手板、荷載、桿件間距、架體防護、層間防護、腳手架材質等是否符合要求。

重點檢查：

1）連墻桿的拉設部位是否正確，有無民工私自拆除現象。

2）外架腳手板是否按要求進行鋪設，有沒有按規(guī)定進行封閉，腳手片材質是否符合要求，是否按要求用鐵絲進行綁扎固定，是否存在探頭板。

3）懸挑梁的材質是否符合要求，位置是否按專項施工方案要求布置，受力是否合理，鋼絲繩卸載的位置、搭設是否符合要求。

4）剪刀撐的搭設是否符合要求，有沒有及時進行搭設。

5）安全網的材質是否符合要求，是否及時進行封閉。

6）外腳上是否堆放過多的材料，影響外架安全。

6、施工機械

（1）塔吊

本工程擬安裝臺臂長45米3臺、50米1臺、55米1臺塔吊，檢查塔吊的裝拆過程以及施工操作過程中是否符合“JGJ 33-2001”建筑機械使用安全技術規(guī)程以及經審批過的塔吊專項施工方案要求。包括檢查塔吊力矩限制器、限位器、保險裝置、附墻裝置與夾軌鉗、安裝與拆卸、塔吊指揮、電氣安全、多塔作業(yè)等是否符合要求。

塔吊司機、信號指揮員、司索工嚴禁酒后上班，必須定期進行專業(yè)的培訓，執(zhí)證上崗，作業(yè)范圍40米以內不準行人通過或停留站立。塔吊在操作過程中應該嚴格遵守“十不準吊”的原則。

重點檢查：

1）塔吊基礎設計是符合要求，施工操作中有無異常問題?；邮欠裼蟹e水，是不是定期進行排水處理。

2）塔吊的附臂是否按設計要求進行埋設，埋設點是否可靠，受力是否合理，搭設是否符合要求。

3）塔吊塔吊力矩限制器、限位器、保險裝置、鋼絲繩等是否符合要求。

4）塔吊司機、塔吊指揮是否持證上崗，實際操作中是否存在違章操作的現象。

5）塔吊的裝拆是否嚴格按照專項施工方案實施，是否派專人進行監(jiān)管。

6）是否嚴格按“十不準吊”原則進行操作。

（2） 施工電梯

本工程工程由6棟高層住宅、1棟商場、1棟別墅組成，場內高2層地下室，高層建筑采用了框剪結構，商場、別墅多功能建筑，6棟高層采用布置6臺高速物料提升機負責材料的運輸。主要檢查物料提升機的裝拆過程以及施工操作過程中是否符合“JGJ 33-2001”建筑機械使用安全技術規(guī)程以及本程經審批過的物料提升機專項施工方案要求。包括檢查物料提升機的限位保險裝置、架體穩(wěn)定性（與建筑結構連接）、鋼絲繩、樓層卸料平臺防護、吊籃、架體、傳動系統(tǒng)、卷揚機操作棚、避雷是否符合要求。物料提升機嚴禁非專業(yè)人員操作，操作司機必須執(zhí)證上崗，提升機內嚴禁任何時候帶人上下操作。提升機安全門應及時安裝，安裝好的要合理正確使用。

重點檢查：

1）操作人員是否持證上崗，是否存在違章操作現象。嚴禁非操作人員私自操作。

2）嚴禁提升機載人操作。

3）裝拆是否嚴格按專項施工方案實施，是否派專人進行監(jiān)管。

4）檢查鋼絲繩、制動設施是否符合要求，實際操作中有沒有存在異常情況。

5）安全防護棚的搭設是否符合要求。

（3）圓盤鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、氣瓶等施工機械的安裝和使用是否符合要求。

重點檢查：

1）是否按要求進行保護接零。

2）安全防護設計是否齊全，設置是否符合要求。

7、現場防火

檢查本工程消防滅火器材是否符合要求，對過期或報廢的器材是否定期進行更換。對現場電焊、氧割等施工中，是否存在消防安全隱患進行檢查，是否執(zhí)行了動火審批手續(xù)和動火監(jiān)護。

重點檢查：

1）電焊、氣割等施工部位的防火措施是否到位。

2）模板工程的防火是否符合要求，鋸末是否按時進行清理。

3）消防器材是否定期進行檢查與更換。

8、防臺風措施

本工程位于?？谑?，是臺風多發(fā)地區(qū)，在施工中，如出現臺風天氣，要嚴格按照有關部門要求及防臺風專項施工方案進行施工。

重點檢查：

1）臺風來臨之前，外架是否符合要求，能否經受住臺風的吹刮。

2）塔吊等施工設備在臺風天氣嚴禁操作，并應采取相應的防護措施。

3）屋面、外腳手架等臨邊嚴禁在臺風天氣進行操作。

四、安全隱患排查方法及應對措施

1、排查的具體安排和方法

本小組計劃每半個月組織在本工程進行一次全面的安全隱患排查工作，每天由安全員（小組成員杜加祥、斯豪等）對整個施工現場以上例述的安全隱患排點部位進行排查，一發(fā)現問題，按問題的大小進行處理，一般常見的安全隱患，安全員應該立即通知相關人員進行整改，并按照安全處理“五定”原則和“四不放過”原則進行處理。重大的安全隱患，上報到項目安全隱患排查小組組長，由組長根據隱患的大小和性質，組織項目相應的人員進行整改和處理。安全隱患排查小組每半個月的全面安全隱串排查，對查出一問題一定要及時有效的進行整改，對處理的情況要進行通報，保證所有的安全隱患能夠及時的排查出來，確保項目部不發(fā)生重大安全事故，保證項目施工的順利進行。

篇7

Abstract : To improve the utilization ratio of the equipment, can be decomposed into two sets of stretch equipment. The system reduces the conductor in the process of stress, reduce the safety risk. Traction field selection of appropriate conditions and ample space.

關鍵詞： 2ד一牽四”架線

中圖分類號： V351.31 文獻標識碼： A 文章編號：

在特高壓架線工程中，我公司采用2ד一牽四”架線施工方案。采用該方案符合我公司的實際情況，亦滿足特高壓交流試驗示范工程的需求。

特高壓2標段線路全長36.577km，桿塔75基，桿塔號自N76至N181。我標段架線工程的特點：（1）山勢陡峭，自然植被茂盛，林區(qū)區(qū)域多，其中高山大嶺18.899km，占51.7%，一般山地17.678km，占48.3%，導地線展放難度大；（2）帶電線路跨越多，同檔跨越2條500kV線路，2條220kV線路，2條110kV線路，5條35kV線路，對牽張場選擇影響因素多，山區(qū)跨越點地形差；（3）為避讓煤礦或風景區(qū)，線路曲折，耐張塔多達14基，最大的轉角度數為83°07′；（4）地形起伏大，上揚點多。

根據現場特點及特高壓導線展放要求，我公司共劃分了6個放線流程，最長的流程段7.639km，最大導線張力2.4kN，最大牽引力113.6kN。我公司主牽引機為SA-YQ250型，主張力機WZT60×4-1.5型，小牽引機為SA-YQ90型，小張力機為TYZT-40型，導線滑車為Φ822型，張牽設備、滑車等滿足特高壓導線展放要求。

采用2ד一牽四”架線施工方案，有三個方面的優(yōu)勢：（1）能提高設備的利用率，可隨時分解為兩套張牽設備，進行500kV輸電線路工程的架線工程施工；（2）相對“一牽八”架線施工方案，降低導線展放過程中各系統(tǒng)的受力，減小安全風險；（3）相對“一牽八”架線施工方案，牽引機的規(guī)格稍小，尺寸及重量亦小，牽引場的選擇條件和空間適當寬裕。

采用2ד一牽四”架線施工方案，要考慮的施工細節(jié)較多，如兩個滑車的懸掛方式、展放過程中的同步、附件安裝的措施等問題。而“一牽八”架線施工方案則主要考慮各系統(tǒng)的受力，相對而言簡單一些，不過需要的工器具規(guī)格更大，承擔的安全風險大。

1、采用2ד一牽四”架線施工方案，兩個滑車的懸掛方式很關鍵。經過策劃，我公司選擇了“V”型和“Y”型兩種懸掛方式。“V”型懸掛系統(tǒng)采用兩根鋼絲繩，并分別串接5t雙鉤組成，“Y”型懸掛系統(tǒng)采用一根鋼絲繩做“V”型，下串一個10t雙鉤組成。通過實踐，認為采用“V”型，下串一個手搬葫蘆的懸掛方式較好。（1）采用雙鉤做調節(jié)裝置，安全風險較大。開口式的雙鉤在受異常力的情況下，可能脫鉤（易采用環(huán)式）；雙鉤的絲口與桿體的連接處，是一個薄弱環(huán)節(jié)；雙鉤的調節(jié)范圍較小；高空作業(yè)時，雙鉤的調節(jié)桿調節(jié)困難。（2）由于受不同塔型尺寸影響，或連接的金具到貨不及時影響，或鋼絲繩伸長不一致影響，或鋼絲繩套加工不一致影響，相當多的時候調節(jié)裝置需要的調節(jié)范圍較大，手搬葫蘆調節(jié)范圍很大，且操作方便。

耐張塔兩組雙滑車的懸掛也很關鍵。JTS、JTF型塔導線掛點處同直線塔一樣已加工了兩處掛孔，中相導線掛點處亦加工了掛架，在設計階段即為2ד一牽四”架線施工方案進行了充分配合。懸掛兩組雙滑車時，要考慮兩個懸掛系統(tǒng)鋼絲繩的長度，應不等長懸掛。

2、采用2ד一牽四”架線施工方案，應盡量保持導線展放的同步性。我公司采用2ד一牽四”架線施工方案，液控變量實現牽張機并機同步。兩臺牽引機并機，通過單手柄集中控制兩臺牽引機變量泵排量相等，實現兩臺牽引機并機同步。兩臺張力機的8根子導線可在一個控制臺上進行操作，各張力由安裝在輔助并機箱上的一個調節(jié)手柄集中控制，由一人進行操作，能同時進行兩臺張力機的啟動、加速、減速、停機及8根子導線的單獨加大、減小張力等操作，通過此變換實際上將兩臺張力機變換為1個8線張力機，實現兩臺張力機并機同步。

我公司在導線展放的過程中，盡量將兩個走板的距離控制在約一個檔距內。緊線完畢附件后，經過兩個月長時間的觀測，子導線無變化，證明同一相先后牽引的導線受力趨于一致，施工工藝同步性滿足特高壓導線展放要求。

同一放線流程中，可能存在不同轉角方向的轉角塔。施工中，前邊的走板通過某一個轉角塔時，應保證先通過外角的滑車，后到達的走板通過內角的滑車。因此，導線通過轉角塔時存在兩個走板誰先誰后的問題，避免兩組導線滑車相互干擾、碰撞。

3、采用2ד一牽四”架線施工方案，在山區(qū)滑車懸掛系統(tǒng)傾斜角度大，同相兩個滑車存在邁步現象，緊線前應逐基采用可靠的連接裝置在兩個滑車調平后連接起來。我標段大部分為高山大嶺，滑車傾斜最大值將近3m，放線時兩個滑車就存在邁步，緊線時若不連接邁步現象更嚴重。因此，在緊線前我公司均逐基采用槽鋼將兩個滑車連接為一個整體，為弛度調整打下了良好的基礎。平地段滑車傾斜本身很小，邁步量也不大，可以不考慮。

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1號隧洞支洞工程歷時近50d開挖完成，受施工場地限制及圍巖淺埋透水、砂礫石地層膠結性差等問題困擾，施工方案經多次調整完善后逐步摸索出適宜的工法，不僅提高了施工進度，還減少了投資，取得了較好效果，而在工程實施過程中設計方案也暴露出一些問題及弊端，現將相關優(yōu)化措施及建議總結如下：

1.1進洞方案的優(yōu)化調整措施

采用錨桿、管棚等超前加固支護措施是隧洞進洞臉施工的有效工法，在1號隧洞支洞技施階段，設計采用準45，L=4m管棚進行圍巖加固，但在做施工方案現場試驗過程中發(fā)現該型管棚鋼管強度小且鉆進長度有限，更無法實現在松散的砂礫石中預先造孔后期插入。鑒于上述情況，工程實際施工過程中對原方案進行了較大調整，采用增設1m假洞固定準108，L=3m管棚進行超前支護，即在洞臉前先架設三榀型鋼拱架并在洞頂120°范圍內間隔20cm預埋準120導向管，拱架固定完成后架立模板澆筑混凝土形成1m假洞，待混凝土強度滿足要求后，采用CM356型潛孔鉆配準108型偏心潛孔錘延預埋導向管鉆進，達到錨固深度后將鉆機移位安裝注漿花管進行注漿，待全部施工完成即可形成長約2m的超前支護管棚。采用假洞固定準108管棚可對洞臉拱架進行有效固定并提供一定的側向壓力，大大提高了洞臉圍巖的穩(wěn)定性及施工效率，保證了支洞安全高效進洞。

1.2超前支護形式優(yōu)化調整措施

在支洞段前期開挖施工過程中，現場按原技施方案采用準32，L=2m自進式中空錨桿進行超前支護，但由于錨桿較長且材質偏軟，在實際鉆進過程中飄管情況嚴重，不規(guī)則的鉆進面反而對巖體產生較大擾動，致使坍塌情況更為嚴重。后期經過現場多次試驗調整，將超前支護改為材質更硬且便宜的準25，L=2m的螺紋鋼代替，并在錨桿擊入前在近掌子面格柵內環(huán)加裝準50，L=50cm的導向管，導向管與掌子面夾角控制在15°以內，經過改良有效地控制了錨桿鉆進角度，錨桿緊密排列鉆進面齊整有序，從根本上杜絕了飄管現象，超前支護體系整體支撐效果顯著，洞頂坍塌得到了有效控制。就經濟比較來看，準32，L=2m自進式中空錨桿造價169元/根，準25，L=2m的螺紋鋼錨桿及準50，L50cm的導向管每套造價115元，僅此一項可直接減少工程投資近5萬元，縮減比例超30%。

1.3二次襯砌方案優(yōu)化調整措施

支洞原設計方案采用型鋼拱架噴護混凝土加現澆混凝土二次襯砌支護形式，其中一次支護采用16號工字鋼，噴護C25混凝土，格柵榀距50cm，二次襯砌邊頂拱襯厚50cm，底板采用20cm厚素混凝土結構，受無定型模板及開挖襯砌交叉作業(yè)等因素影響，在編制具體施工組織方案時發(fā)現該方案施工工序復雜、周期長且干擾大，難以實現平行作業(yè)。就上述問題參建單位進行專項研究，經結構復核計算證實，在原方案一次支護基礎上再復套一層拱架并噴射混凝土，可以滿足結構安全技術要求，達到永久支護目的。按此原則在工程具體實施過程中，進口段10m洞段仍按原設計進行現澆混凝土襯砌“鎖洞口”施工，其余洞段則在原設計一次支護基礎上，復套拱架進行加強支護，拱架設計標準及加工工藝與原設計一致，施工中增設連接插筋保證兩層拱架連接牢固，分層噴護混凝土保證混凝土結合密實，并在主支洞交叉段前15m增加一套收斂變形觀測儀，適時觀測圍巖變形數據確保施工安全。后經持續(xù)1個月的觀測，圍巖累計收斂變形僅4mm，可斷定已處于穩(wěn)定狀態(tài)。綜合分析上述優(yōu)化調整措施，采用復套拱架加強支護方案，可充分利用現有施工設備及人員實現復制作業(yè)，在滿足支護強度要求確保工程安全前提下節(jié)約資金50余萬元，并實現提前40d主支洞交叉貫通，大幅縮短了工程建設周期。

1.4縮減支洞開挖尺寸的優(yōu)化建議

支洞原設計方案為襯后尺寸6.2m×6.2m的城門洞型，就此斷面結構在設計方案討論過程中曾提出縮小斷面的優(yōu)化建議，而設計單位以便于施工組織為由不同意進行變更，但從實際施工效果來看，該支洞近1/4空間作為臨時倉庫被占用，并沒有實現雙向通車等理想使用狀態(tài)。就此情況，通過對1號隧洞支洞控制洞段施工方案及組織形式綜合分析，支洞具備單向通車能力就可以保障現場施工需要，再充分考慮行人通道、施工通風、供水供電及襯砌臺車拼裝等因素，支洞襯后尺寸調整為5m×5m最為適宜，由此可在減少投資30余萬元的基礎上大大減少工程開挖及支護強度，可有效縮短工期10d以上。

1.5支洞設計坡度的優(yōu)化建議

1號隧洞支洞工程100m明挖段及64m洞挖段設計縱坡均為12%（相應的傾角為7°），而就現場通用的施工機械爬坡能力及工作效率來看，這一縱坡明顯偏小。在該地區(qū)已建成另一隧洞工程新疆達坂隧洞Ⅲ標段，全長526.4m的支洞采用17％的縱坡，該支洞采用同樣的自卸車出渣工法有效地保證了5.2km主洞施工，但由于該縱坡坡度幾近出渣車輛滿載爬坡極限對設備磨損較大，在施工后期車輛拋錨降效情況較多，且維修成本較大。綜合考慮上述因素及現場施工實際情況，支洞縱坡易采用15%（相應的傾角為8.5°）較為合理，在最大限度發(fā)揮機械功效的基礎上可縮短明挖長度20m，縮短洞挖長度11m，減少投資20余萬元，縮短工期近15d。

2結語

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【關鍵詞】深基坑；施工；方案

建筑行業(yè)的崛起是近幾年來的一個不爭的事實，越來越多的大型建筑不斷的涌現出來，繁華的背后卻是一種危險的信號，這種大型建筑到底安不安全，在現在這個安全至上的社會，這種大型建筑到底能否滿足人們對于建筑的安全標準呢？答案是肯定的，這些大型建筑的安全系數很高，因為他們都是采用深基坑地基施工技術的建筑，在進行深基坑施工的時候，施工團隊會嚴格遵守深基坑的施工方案進行施工，從而可以確定整個建筑的最終質量。下面，我們來具體看一下深基坑施工方案的內容。

1、深基坑施工概念簡介

根據國家相關文件的概念而定，深基坑施工指的是開挖深度超過五米包含五米的基坑的土方開挖、支護、降水工程，或者一些開挖深度雖未超過五米，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑物安全的基坑的土方開挖、支護、降水工程?？梢院唵蔚美斫鉃榇笮偷拈_挖地下工程。從上面的概念中，我們可以了解到深基坑施工主要包含基坑支護體系設計與施工和土方開挖倆方面的內容，該工程的最大特點就是復雜，是一項綜合性很強的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結構工程技術人員密切配合?；又ёo體系是臨時結構，在地下工程施工完成后就不再需要。因此相關建筑公司在進行施工的時候一定要做好施工方案的準備工作，從而防止一些意外情況的發(fā)生，從而提高工程的進度。

2、深基坑施工基坑排水、降水方法分析

在進行深基坑施工的過程中，由于下挖地面過深，使得下挖的地表面低于低下水平面的高度，由此導致了地下水滲漏出來，使得工程施工不能正常進行，因此，就要及時的對深基坑進行排水降水工作，進而保障施工的正常進行。這也是深基坑施工方案中重要的一步。

2.1 排水、降水方法分析

隨著社會科技的不斷發(fā)展，越來越多的新型技術不斷地應用到現實的生產生活中去，給人們帶來了極大的方便，當然，在工程建筑方面也不例外，目前給深基坑排水、降水的方法主要有設明溝、集水井排水法等。這里所謂的設明溝方法簡單地說就是一種基坑外排水方法，采取在基坑底磚胎模側形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸根據實際的施工要求而定，通常集水溝呈倒梯形，上口寬和下口寬相差不大，低于坑底半米左右。集水井孔，低于坑底標高一米。放置潛水泵于集水井內，集水后用潛水泵接軟管揚程流至場內明溝內。

2.2 排水、降水器具的選擇

上面，說道的排水方法的運用，當然在先進再好的排水方法它也離不開排水、

降水器具。因此，排水器具選擇的好壞將直接決定排水效果，選擇不好就會給公司帶來一定的損失。下面，我們來具體分析一下排水、降水器具的選擇條件。基坑排水廣泛采用動力水泵，一般有機動、電動、真空及虹吸泵等。選用水泵類型時，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的倆倍左右。當基坑涌水量較小的時候，可用隔膜式泵或潛水電泵；當基坑涌水量較大的時候，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當基坑涌水量很大很大的時候，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時應按水泵的技術性能選用。根據實際水量的大小，決定采用降水機械的臺數及型號。當基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。

3、深基坑施工之土方開挖程序分析

說完了深基坑排水，我們來說一說深基坑施工方案的另一個重要的組成部分―土方開挖。土方開挖是一項工作量巨大，但又十分復雜的工程，它需要我們根據當地的實際情況靈活的選擇工作器具和工作時間，下面，我們來具體分一下。

3.1 土方開挖方法分析

土方開挖是需要工具的，從前的時代人們使用的工具無非是一些低效率的鐵質工具，但是隨著社會的不斷進步，現代化的建筑作業(yè)工具不斷的涌現出來，例如，大型挖掘機，鉆孔機等等，因此，只要我施工工具，就可以大大促進工程進度。目前，主流的土方開挖方法是這樣的，在開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。然后，在建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續(xù)。夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下半米，然后才能開挖。只要施工單位能夠遵循以上的施工方法，那么工程質量必能得到保障。

3.2 土方開挖流程分析

上面已經提到過，土方開挖工程是一個十分復雜過程，很容易受到外界環(huán)境的干擾，例如天氣下雨，施工難以進行，在北方遇到寒流致使施工中斷，因此，在開挖之前一定要制作好開挖流程，按照開挖流程一步一步的施工，從而保障工程的進度。目前，主要的開挖流程是確定開挖的順序和坡度、分段分層平均下挖、修邊和清底這三大步驟，這些步驟都需要注意一些事項，例如，在開挖基坑或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。同時，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。開挖基坑和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為半米左右。只要施工按照流程走并注意一些可能出現的情況，那么施工就一定能順利的進行。

4、深基坑施工之土方回填施工分析

土方回填程序可以說是深基坑方案的最后一個步驟，作為深基坑施工的最后一步，它施工的好與壞就彰顯的十分重要。雖然這項工程聽起來好像很簡單似得，但是在實際的施工中它的難度不亞于以上倆個步驟的任何一步。它的施工步驟主要是基坑底地坪上清理、檢驗土質、分層鋪土、分層碾壓密實、檢驗密實度、修整找平驗收。光知道施工步驟還不夠，要想做好這項施工，還應該滿足土方回填施工的條件：主要回填的器器具有三類，裝運土方的機械：裝載機、挖掘機、自卸汽車等。碾壓的機械：平碾、羊足碾和振動碾等。一般類型的機具：蛙式或柴油打夯機、手推車、鐵鍬、鋼尺等。同時在，施工前應根據工程特點、填方土

料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數；重要回填土方工程，其參數應通過壓實試驗來確定。填土前應對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收，合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續(xù)。結語：從上面的文章中，我們不難發(fā)現大型的深基坑施工方案涉及的內容十分復雜，要向準確的保障方案的準確性，就需要建筑單位投入更多的人力和物力，并增加相關的監(jiān)督崗位，從而確保深基坑施工方案的正確度。進而保障建筑的高質量。但是，有些企業(yè)為了縮減建筑成本，總是忽略深基坑方案的相關工作，最終致使工程建設進度緩慢，給公司帶來了巨大的損失，也使得建筑的質量不能滿足現代社會的要求，最終被淘汰出局。希望相關公司能夠注重深基坑施工方案的確定工作，從而在激烈的競爭中生存下去。

參考文獻

[1] 陳貧元. 淺談蓋板涵的施工技術.《科技風》2010 年第8 期

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關鍵詞：黃土隧道 施工方案 質量控制 防震抗震

1.黃土隧道工程概述1 . 1工程概況

距離山西省呂梁市臨縣境內化林村北部大約1300m處的化林隧道，隧道設計屬于分離式，左右兩洞之間距離中間處具有25.5m的距離，左右兩洞之間剩余的純距離大約為13m。左邊洞全長距離為238m，右邊洞全長距離為285m，左右兩洞的隧道線都屬于短距離隧道，其總體的走向為160。

1 . 2工程的地質構成環(huán)境

化林隧道所處的地域屬于黃土土質的丘陵區(qū)內，其屬于比較細致的中緩坡地形地貌，隧道內所具有的圍巖主要是屬于第三系的粉質粘土和第四系的粉土。由于第三系的粉質粘土所具有的質地比較平均，土質顏色呈現褐紅色，在少部分的土質中還包括了鈣質的結核性質，導致工程性能和質量相對來說比較差；而第四系的粉土屬于風積和沖洪積的粉土，包括了少數的小鈣質性質結核，粉土的質地較為平均，土質顏色呈現褐黃色，其自重的濕陷性質達到Ⅱ級程度，也造成了工程性能和質量變得比較差。

化林隧道內擁有的土質圍巖按照室內要求的試驗標準、原處位置的檢測、地下水的影響程度和地質的構成成分等各種不同條件對隧道的圍巖類型進行了綜合性的區(qū)分，以下為隧道工程的地質面的圍巖級別區(qū)分表，如表1，表2所示。

2.黃土隧道的施工方案設計

2 . 1隧道平縱面設計

由于化林隧道進行平面布置的時候必須要根據隧道總體的走向路線進行，因此對隧道工程的投入成本和隧道的線性標記要進行充分的綜合性分析。必須對隧道所處的地質環(huán)境、進口出口環(huán)境和隧道的運輸設備場地和管理等各方面的因素進行側重分析考慮。同時，在設計隧道縱斷面的時候，要對隧道進行施工的主要方向、長度、隧道進口出口需要接線和洞口所處地方、排水通風等各種因素進行綜合考慮。

2 . 2隧道洞口施工

進行隧道洞口設計施工時，主要分為回填反壓段和明洞段兩段落開展。由于隧道的左邊洞部分位于臨縣部分的左邊沖溝處，因此適宜使用回填反壓法進行施工。在使用回填反壓法施工的時候，嚴禁使用容易產生風化作用的泥頁巖，應該使用具有較硬性質的砂礫碎石和碎石土等，要求回填材料壓實的程度不能小于93%。在開始施工之前要必須對隧道進行排水，當防水措施工程做好之后再開始使用碎石土進行回填壓實。當回填反壓完成之后即可開始進行開挖隧道的洞口。若原有的地面斜坡具有坡率陡于1：2.5時，應先開展大于2m寬的臺階開挖，在臺階的底部必須具有的內傾斜坡度要大于3%。

在明洞段開始進行施工時，必須在洞口段部分開挖一條洞頂的截水溝，預防在洞口開挖時滲入地表水分，導致明洞的邊坡及成洞部分的不穩(wěn)定性；在開展洞口開挖過程時，還必須同時開展邊坡的防護措施。當洞口開挖工程開挖到臨近成洞部分的時候，必須要進行中心土體的預留，先完成洞口的長管槽施工之后再繼續(xù)進行開挖工程進洞。

2 . 3隧道洞內的施工

在進行隧道洞內設計施工時，由于化林隧道本身是屬于小凈距的隧道，因此在施工的時候一定要預防后行洞受到先行洞產生的影響，在開挖后行洞的之前必須要等到先行洞初始的支護封閉工序成環(huán)之后再開始，并且要求距離要有相應的一定間隔。而對于洞內V級的淺埋圍巖和V級圍巖的深埋段的開挖施工適合使用先行洞上下臺階法、后行洞單側壁導坑法；而在進行Ⅳ級圍巖深埋段開挖施工的時候適合使用先行洞上下臺階法、后行洞上下臺階預留核心土法。

2 . 4土石交界面的施工

在進行土石交界面施工期間，應先實施注漿試驗，針對試驗期間出現的問題及時予以調整，確保注漿的成果。在挖掘巖石期間，可以應用密集打孔、弱爆破、少加裝火藥的方法，并且應在施工前做好防護工作。

2 . 5仰拱挖掘施工操作

仰拱的混凝土需要采用分段澆筑施工，同時保證一次成型，不留設施工縫。仰拱填充混凝土期間需要在仰拱混凝土沒有完成終凝前進行澆筑施工，在澆筑施工以前，需要將仰拱表面的雜物、污水等清理干凈，之后實施連續(xù)澆筑。仰拱的表面坡度應保證符合施工需求，保證不積水。

3.加強黃土隧道施工質量控制的措施

3 . 1施工應注意的事項

在開始進行洞口開挖前，必須要對洞口采取排水措施，防止地表水分滲入到開挖地段。在進行開挖邊仰坡的還同時必須采取同步的防護和開挖，并且要對邊坡進行鋪砌，呈現出圓順和整齊。對于淺埋洞口以及V級圍巖必須要開展二次襯砌的施工工序，以此來確保初期的支護具有安全性，充分的發(fā)揮出二次襯砌承受載力的能力。同時，在施工時，必須對生態(tài)環(huán)境進行關注，盡可能的降低因為施工而給隧道周圍環(huán)境帶來的破壞。

3 . 2加強隧道防震抗震措施

在進行黃土隧道施工時，盡可能的降低對巖體產生的干擾，預防塌方事故的發(fā)生。對于出現塌方的段落以及超挖的空洞務必要進行回填壓實，保持密實度，對于洞口段出現的邊仰坡，進行開挖的時候要使高度盡可能的下降，并且采用噴錨網等防護對策、對V級圍巖和Ⅳ級淺埋圍巖適宜使用超前小導管，對于Ⅳ圍巖適宜使用超前錨桿進行加固后開始開挖施工。與此同時，在進行洞口段襯砌施工和洞門墻施工時使用鋼筋混凝土結構，尤其是對于洞門墻的施工最好使用整體式的混凝土結構，在連接的時候使用短鋼筋進行接縫，為了能夠保證基地具有良好的負荷承受能力，可以使用壓漿、回填等方法進行基地加固處理，同時要確保在進行開挖施工的過程中預防出現超挖的現象，避免在隧道周圍的土質出現松動而導致風化現象的發(fā)生。

4.結語

綜上所述，由于化林隧道位于山西省臨縣北部的黃土丘陵區(qū)域內，因此其具有的穩(wěn)定性比較差，尤其是對于淺埋段的Ⅳ級圍巖具有較多的沖溝，又覆蓋著第三系的粉質粘土和第四系的粉土，在進行施工時容易造成坍塌的情況出現。因此，采取相適應的措施，為施工的安全性和隧道的施工質量提供了保證。

參考文獻：

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[2]衛(wèi)學軍.黃土隧道施工方案[J].科學之友，2011，7：56-60.

[3]王洪峰.黃土隧道施工技術管理要點[J].山西交通科技，2011，12：33-36.