導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)查報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，糧食仍然是一個(gè)重要商品、一個(gè)非常重要的戰(zhàn)略物資，如何保管和使用好糧食，為全縣廣大人民群眾吃上放心糧，滿足人民生活質(zhì)量提高的需要,促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),根據(jù)國(guó)家糧食局2006年對(duì)農(nóng)村儲(chǔ)糧抽樣調(diào)查顯示，由于農(nóng)村儲(chǔ)糧設(shè)施簡(jiǎn)陋、缺乏儲(chǔ)糧技術(shù)、儲(chǔ)糧方法不科學(xué)等原因，農(nóng)戶儲(chǔ)糧損耗驚人，損失率在8%—10%，全國(guó)每年農(nóng)戶儲(chǔ)糧損失量高達(dá)150億—200億公斤，相當(dāng)于有“北大荒”之稱的黑龍江農(nóng)墾區(qū)糧食總產(chǎn)量的1.5—2倍，糧食資源浪費(fèi)嚴(yán)重。為此，縣糧食局對(duì)我縣農(nóng)民儲(chǔ)糧現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，具體情況如下：

一、基本情況

××位于滇東，地處滇桂黔三省區(qū)五地州結(jié)合部，境域縱距約90千米，橫距56千米，國(guó)土面積2783平方千米，總耕地面積6.5萬(wàn)公頃，林地16萬(wàn)公頃。最高海拔2409米，最低海拔737米。年平均氣溫14.3℃，年平均降水量1219.7毫米，年平均日照1626.4小時(shí)，年無(wú)霜期244～344天。轄8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)109個(gè)村社。共10.37萬(wàn)戶39.4萬(wàn)人(農(nóng)業(yè)人口32萬(wàn)，占90%;少數(shù)民族人口6.75萬(wàn)人，占17%)。糧食年產(chǎn)1.5億公斤。

二、抽樣調(diào)查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及戶數(shù)情況

為全面提高糧食儲(chǔ)藏安全知識(shí)，減少糧食損耗，查找糧食儲(chǔ)藏中施用農(nóng)藥所存在的安全隱患，糧食抽出專人組成工作組。于2009年10月至12月進(jìn)行調(diào)查。分別對(duì)高良、五龍、龍慶、竹基、丹鳳、葵山、彩云等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)13個(gè)村民委員會(huì)，24個(gè)村民小組，62戶農(nóng)戶進(jìn)行了實(shí)地走訪調(diào)查落實(shí)。共出動(dòng)車輛18車次，人員90余人次。共計(jì)調(diào)查家庭人口286人，土地面積701.4畝，年產(chǎn)糧本文來(lái)源：文秘范文食254100公斤，平均畝產(chǎn)糧食362公斤，人均產(chǎn)糧888公斤。其中自用糧食(口糧、養(yǎng)殖用糧)137000公斤，占53.9%，賣出糧食117100公斤，占46.1%，大部分是本地銷售。

三、糧食儲(chǔ)藏方法

1.存放的方法：在調(diào)查中有70%的農(nóng)戶儲(chǔ)糧都是采用袋裝，少部分為鐵皮倉(cāng)、木桶、木柜或零散堆放。

2.殺蟲(chóng)方法和用藥情況：農(nóng)戶收起后的糧食有33戶使用“甲敵粉”、“敵毒粉”拌在糧食里入倉(cāng)的，占總調(diào)查戶數(shù)的53.2%;有19戶在糧食生蟲(chóng)時(shí)用紗布或棉布包扎“磷化鋁”埋入糧袋(倉(cāng)、桶柜)中殺蟲(chóng)的，占30.6%;糧食數(shù)量少，儲(chǔ)藏條件好當(dāng)年用完不留余糧的，不施任何農(nóng)藥的僅有10戶，占16.1%。

四、農(nóng)民儲(chǔ)糧存在的問(wèn)題

調(diào)查結(jié)果表明，農(nóng)民儲(chǔ)糧存在著以下幾方面的問(wèn)題：

1.沒(méi)有適用的設(shè)施。目前，農(nóng)戶儲(chǔ)糧既無(wú)適合的農(nóng)家倉(cāng)房，又無(wú)適用的儲(chǔ)糧器具，少部分農(nóng)戶將糧食堆放在沒(méi)有防潮的地板上，由于達(dá)不到防潮要求、又缺乏儲(chǔ)糧技術(shù)，蟲(chóng)蛀、霉變屢見(jiàn)不鮮;大部分農(nóng)戶將糧食堆碼在廚屋或住室邊角部位，由于達(dá)不到有效防護(hù)，雀食、鼠盜極為普遍;還有少數(shù)農(nóng)戶由于居住面積較小，將糧食堆放在簡(jiǎn)易棚中，更免不了家禽家畜的隨意糟蹋，在家庭儲(chǔ)糧施藥治蟲(chóng)過(guò)程中，因密封不善會(huì)造成的毒氣外泄，直接危害著農(nóng)戶的居住安全。

2.糧食損耗量較大。由于近年來(lái)，農(nóng)村強(qiáng)勞動(dòng)力大部分都外出打工，農(nóng)戶家中缺乏勞動(dòng)力，所儲(chǔ)的糧食沒(méi)有能力管理和晾曬，除正常的蟲(chóng)蛀、鼠盜之外，還有部分糧食因入儲(chǔ)時(shí)沒(méi)時(shí)間整曬水分較高或在儲(chǔ)存期間返潮、結(jié)露等原因造成霉?fàn)€變質(zhì)，調(diào)查結(jié)果表明，損失損耗糧食為2萬(wàn)余公斤，損失率8%—12%左右。按照農(nóng)戶留下的自用糧食比例計(jì)算，全縣每年將（）損失糧食達(dá)1000萬(wàn)公斤左右。

3.使用高毒、劇毒農(nóng)藥殺蟲(chóng)。大部分農(nóng)戶將糧食與人居共處，糧食儲(chǔ)藏中存在隨意性或不科學(xué)性地使用高殘留農(nóng)藥殺蟲(chóng)、滅蟲(chóng)。調(diào)查結(jié)果表明：使用“甲敵粉”、“敵毒粉”拌在糧食里入倉(cāng)的33戶，占調(diào)查戶數(shù)的53.2%;使用“磷化鋁”殺蟲(chóng)的19戶，占調(diào)查戶數(shù)的30.6%。

這樣以來(lái)，糧食中會(huì)有很高的農(nóng)藥殘留。食用含有大量高毒、劇毒農(nóng)藥殘留的糧食或糧食轉(zhuǎn)化的其他食物(如：釀出的酒、大米、面粉等)會(huì)導(dǎo)致人、畜急性中毒或群體性中毒事故。長(zhǎng)期食用農(nóng)藥殘留超標(biāo)的農(nóng)副產(chǎn)品，也會(huì)導(dǎo)致慢性中毒，導(dǎo)致疾病的發(fā)生。目前儲(chǔ)糧殺蟲(chóng)劑中最有效、最方便、最實(shí)用的也就是“磷化鋁”藥劑?！傲谆X”藥劑殺蟲(chóng)主要是靠“磷化鋁”與空氣中的二氧化碳發(fā)生化學(xué)反映后產(chǎn)生的磷化氫劇毒氣體殺蟲(chóng)，在施藥過(guò)程中一定要使糧食裝具充分密閉、遠(yuǎn)離人、畜住地，如果糧人共處一室會(huì)帶來(lái)直接的生命危險(xiǎn)。

4.影響居住環(huán)境。隨著社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)，城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn)，農(nóng)民在注重發(fā)展生產(chǎn)、提高經(jīng)濟(jì)收入的同時(shí)，還注重生活方式的轉(zhuǎn)變、生活質(zhì)量的提高和居住環(huán)境的變化，傳統(tǒng)的農(nóng)戶儲(chǔ)糧模式既不衛(wèi)生、也不安全，直接影響農(nóng)村環(huán)境的優(yōu)化。

五、解決問(wèn)題的辦法與建議

篇2

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)3月21日的調(diào)查報(bào)告顯示，試點(diǎn)2個(gè)月以來(lái)，物流企業(yè)特別是運(yùn)輸型物流企業(yè)普遍反映稅負(fù)大幅增加。

調(diào)查報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1月份，67%的試點(diǎn)企業(yè)實(shí)際繳納增值稅有一定程度的增加，平均增加稅負(fù)5萬(wàn)元。換算成營(yíng)業(yè)稅體制，57%的企業(yè)稅負(fù)增加超過(guò)5萬(wàn)元，24%的企業(yè)稅負(fù)增加超過(guò)10萬(wàn)元，個(gè)別大型物流企業(yè)集團(tuán)稅負(fù)增加超過(guò)100萬(wàn)元。

對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才3月21日表示，“如果能采用最低檔的稅率，這就很好了。”

根據(jù)試點(diǎn)方案，上海交通運(yùn)輸業(yè)采用11%的增值稅稅率，代替了過(guò)去營(yíng)業(yè)稅3%的稅率；而倉(cāng)儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)則采用6%的增值稅稅率，代替過(guò)去營(yíng)業(yè)稅5%的稅率。

運(yùn)輸型物流企業(yè)認(rèn)為，由于企業(yè)實(shí)際可抵扣項(xiàng)目較少，11%的增值稅稅率導(dǎo)致交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)不減反增；相對(duì)而言，實(shí)行6%增值稅稅率的倉(cāng)儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)行業(yè)在改革后稅負(fù)相對(duì)穩(wěn)定。

今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，上海市委書(shū)記俞正聲就曾公開(kāi)表示，改革試點(diǎn)后，運(yùn)輸業(yè)和金融租賃業(yè)兩個(gè)行業(yè)的稅賦是加重的，要在相關(guān)行業(yè)探索加大進(jìn)項(xiàng)抵扣范圍等創(chuàng)新辦法，“比如運(yùn)輸企業(yè)，汽油能不能開(kāi)增值稅發(fā)票，作為增值稅抵扣的內(nèi)容；運(yùn)輸企業(yè)的過(guò)路費(fèi)，能不能進(jìn)入進(jìn)項(xiàng)抵扣的范圍，這需要企業(yè)和政府共同研究”。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)建議，將“貨物運(yùn)輸服務(wù)”從“交通運(yùn)輸服務(wù)”中剝離，納入“物流輔助服務(wù)”，采用6%的增值稅稅率。

另一個(gè)建議是，增加增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣項(xiàng)目。比如過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，以及房屋租金等。對(duì)存量資產(chǎn)(非不動(dòng)產(chǎn))采取過(guò)渡性抵扣政策，允許物流企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)輸工具及設(shè)備依據(jù)一定比例納入進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣。

目前，只允許對(duì)企業(yè)上一年購(gòu)買的設(shè)備等進(jìn)行抵扣，此前幾年的則不行。物流行業(yè)人士指出，上述兩個(gè)建議，都可以使得物流運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)回到稅改前水平。其中，使用較低檔稅率要簡(jiǎn)單些。而后一項(xiàng)增加進(jìn)項(xiàng)稅抵扣項(xiàng)目，操作起來(lái)難度稍大。

篇3

作為企業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)驗(yàn)管理的重要內(nèi)容之一的合同管理，其關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的許多方面，而對(duì)于電力企業(yè)的物資管理而言，物資合同管理更是核心內(nèi)容。相比一般的企業(yè)物資，電力系統(tǒng)企業(yè)更加專業(yè)與特殊，且物資的消耗量非常大。想要減少物資合同管理不善而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失，那么電力企業(yè)就必須加強(qiáng)系統(tǒng)物資相關(guān)的合同管理才行。

2電力系統(tǒng)相關(guān)物資合同管理中的不足

在當(dāng)下的電力系統(tǒng)其相關(guān)物資合同的管理當(dāng)中，還有一些不足之處存在：①表現(xiàn)在當(dāng)在進(jìn)行相關(guān)物資采購(gòu)的時(shí)候，沒(méi)有辦法準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)情況。電力系統(tǒng)其市場(chǎng)由于受到各種因素的影響，價(jià)格容易出現(xiàn)大波動(dòng)，而這樣的情況就很容易導(dǎo)致負(fù)責(zé)物資采購(gòu)的工作人員對(duì)于市場(chǎng)行情沒(méi)有及時(shí)且準(zhǔn)確的掌握，也無(wú)法做到采購(gòu)時(shí)候正確判斷價(jià)格的差距，以致于出現(xiàn)了物資合同評(píng)審偏差的情況。②在電力系統(tǒng)其物資合同的管理當(dāng)中，有關(guān)合同管理的認(rèn)知還存在一些不足之處。由于不少管理部門都存在忽視合同在前期時(shí)候的管理工作，而當(dāng)物資合同簽訂以后又可能并不重視后期管理，這就很容易影響到物資合同其整體的管理水平以及管理效果。一般而言，物資合同其管理包含了至多內(nèi)容，直到合同期限到了都應(yīng)該做好管理工作的，而如果對(duì)于合同管理存在錯(cuò)誤認(rèn)知就很容易忽視管理工作，即使合同出現(xiàn)了變動(dòng)也無(wú)法第一時(shí)間做到相應(yīng)的變化。倉(cāng)儲(chǔ)管理沒(méi)有落實(shí)到位也是電力系統(tǒng)其物資合同的管理當(dāng)中還存在的問(wèn)題，實(shí)際上，電力物資其造價(jià)并不低，且有比較明顯的特殊性，這就導(dǎo)致了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理提出更高要求。在一些電力工程的建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，其物資管理可能是交給承包商進(jìn)行代保管的，而這種做法就可能會(huì)受到承包商本身管理水平或者責(zé)任意識(shí)的影響，而導(dǎo)致物資出現(xiàn)損壞的情況。甚至在物資進(jìn)行發(fā)放以及使用期間，還可能出現(xiàn)沒(méi)有做到合理發(fā)送進(jìn)而導(dǎo)致物資的管理出現(xiàn)混亂情況，嚴(yán)重的情況下還可能導(dǎo)致合同糾紛的出現(xiàn)。當(dāng)在對(duì)電力系統(tǒng)其物資合同進(jìn)行管理時(shí)，合同內(nèi)容若是本就不嚴(yán)謹(jǐn)，那么合同管理將會(huì)容易出現(xiàn)摩擦或者糾紛。

3電力系統(tǒng)相關(guān)物資合同管理的加強(qiáng)辦法

想要加強(qiáng)電力系統(tǒng)相關(guān)物資合同管理，第一需要對(duì)市場(chǎng)行情做到即時(shí)并且全面的掌握，為此，電力企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行專員安排對(duì)市場(chǎng)情況做好調(diào)查，從而對(duì)物資價(jià)格做到更加全面的了解。此外，關(guān)于供應(yīng)商其相關(guān)的物資供應(yīng)的能力、本身的信譽(yù)度以及市場(chǎng)相關(guān)信息都是需要了解和掌握的。專員對(duì)收集的市場(chǎng)信息，還應(yīng)該做好總結(jié)工作，并且出具相應(yīng)的調(diào)查報(bào)告，這樣才能讓企業(yè)高層以及系統(tǒng)總部在相關(guān)的審核工作中擁有便利，對(duì)于相關(guān)物資的采購(gòu)也可以帶來(lái)方便。當(dāng)出現(xiàn)了采購(gòu)價(jià)格和市場(chǎng)實(shí)際價(jià)格之間差異很大的情況，應(yīng)該做好追責(zé)工作，也要降低損失。第二，應(yīng)該將電力企業(yè)其相應(yīng)的合同管理水平進(jìn)行提升。通常情況下，電力行業(yè)相關(guān)企業(yè)都屬于大型企業(yè)，那么為了使得電力系統(tǒng)相關(guān)物資合同的管理水平進(jìn)行提示，無(wú)論是管理制度的建立還是完善都是不可或缺的。對(duì)于電力企業(yè)而言，因?yàn)楹贤芾硎切枰ぷ魅藛T來(lái)進(jìn)行操作的，那么對(duì)于工作人員綜合素質(zhì)的提高無(wú)疑就是對(duì)合同管理其水平的提升。為此，則可以對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，或者是進(jìn)行綜合素質(zhì)更高的專業(yè)人員的招聘，再配合定期培訓(xùn)來(lái)保證工作人員的專業(yè)水平與技術(shù)發(fā)展相符合。第三，應(yīng)該對(duì)物資倉(cāng)儲(chǔ)相應(yīng)管理水平也進(jìn)行提升。物資倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)管理的加強(qiáng)，能夠使得合同糾紛得到降低，也能夠令物資出現(xiàn)損失的情況減少。對(duì)于電力企業(yè)而言，相應(yīng)的物資管理制度的建立與健全，也是物資其倉(cāng)儲(chǔ)管理水平提升的方式之一。除此之外，在進(jìn)行建設(shè)期間，相關(guān)的物資與材料在上報(bào)之后都應(yīng)該將采購(gòu)以及倉(cāng)儲(chǔ)之類的工作落實(shí)到位。與之相關(guān)的物資信息可以進(jìn)行共享，讓不同的管理人員都可以進(jìn)行查看從而使得物資調(diào)用更加方便。提升物資倉(cāng)儲(chǔ)其管理水平，對(duì)于物資的質(zhì)量以及物資的安全來(lái)說(shuō)，都有好處。

4結(jié)束語(yǔ)

電力物資相關(guān)管理的重要內(nèi)容之一就在于電力物資相應(yīng)的合同管理，它甚至影響著電力系統(tǒng)的管理發(fā)展。想要讓電力系統(tǒng)其管理得到更好的發(fā)展，無(wú)疑需要根據(jù)管理當(dāng)中存在的不足之處，提出相應(yīng)措施不斷進(jìn)行改善。

作者:趙武成 單位:國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司通化供電公司

參考文獻(xiàn):

[1]徐正義.淺談電力系統(tǒng)物資合同管理中的不足及優(yōu)化策略[J].東方企業(yè)文化•企業(yè)管理，2012（2）：75~76.

[2]陳玉蘭.電力系統(tǒng)物資合同管理的不足及建議[J].廣東科技，2012（17）：160~161.

篇4

我省是農(nóng)業(yè)大省，也是產(chǎn)糧大省。近幾年來(lái)我省糧食總產(chǎn)保持在480億斤左右，占全國(guó)糧食產(chǎn)量4.3%左右。我省糧食生產(chǎn)主要以稻谷為主。今年中晚稻生產(chǎn)雖然遇到了歷史少有的高溫、干旱，但今年仍然取得了較好的收成。在部分種植戶擴(kuò)大中晚秈稻種植面積的情況下，中晚稻總產(chǎn)仍保持較高的水平，預(yù)計(jì)在280億斤以上。

4、今年新稻谷價(jià)格下滑的主要原因：一是受7、8月份干旱影響，稻谷出糙率和整精米率下降，糧食加工企業(yè)加工成本上升，入市收購(gòu)比較謹(jǐn)慎。二是我國(guó)糧食連續(xù)九年增，庫(kù)存充裕、糧食進(jìn)口持續(xù)增加，市場(chǎng)供大于求，致使今年以來(lái)成品糧價(jià)格持續(xù)低迷，新稻收購(gòu)價(jià)格受影響。三是進(jìn)口低價(jià)大米對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大米價(jià)格購(gòu)成下壓態(tài)勢(shì)，新糧采購(gòu)需求降低，對(duì)新稻米價(jià)格形成了制約。四是今年早秈稻價(jià)格走勢(shì)不佳以及去年同期中晚秈稻價(jià)格(基數(shù))相對(duì)偏高對(duì)今年新中晚秈稻價(jià)格構(gòu)成壓力。

我們認(rèn)為后期非收儲(chǔ)企業(yè)中秈稻收購(gòu)價(jià)格可能在125135元/百斤波動(dòng)，價(jià)格大幅上漲和大幅下跌可能性不大。

二、中晚秈稻種植成本增加，收益下降

三、存在的問(wèn)題

1、土地流轉(zhuǎn)中存在的主要問(wèn)題。一是田地不集中、不連片、基礎(chǔ)設(shè)施較差，不利于土地流轉(zhuǎn);二是農(nóng)民對(duì)土地的依賴性依然較大，致使他們不愿意把自己的土地流轉(zhuǎn)出去;三是土地流轉(zhuǎn)相關(guān)法律的缺失導(dǎo)致在實(shí)際操作中不規(guī)范，雙方的約定主要體現(xiàn)在民間化、口頭化、短期化上，沒(méi)有法律合同的支持，這種不規(guī)范行為制約著土地健康流轉(zhuǎn)。這樣就難以形成規(guī)?；N植，農(nóng)業(yè)機(jī)械化更是難以實(shí)現(xiàn)。

2、對(duì)于糧食保險(xiǎn)存在的問(wèn)題。一是賠付的比例過(guò)低，二是投保后不能及時(shí)生效;三是干旱、澇災(zāi)等因素造成的減產(chǎn)不在投保范圍內(nèi)，而目前的糧食作物基本上還是靠望天收。

4、目前托市收購(gòu)中存在的問(wèn)題。農(nóng)戶很少能享受到托市收購(gòu)價(jià)帶來(lái)的實(shí)惠，農(nóng)戶沒(méi)有存儲(chǔ)條件，糧食都是邊收邊賣，有的甚至在田間收割時(shí)就直接低價(jià)賣給了個(gè)體商販，等到托市收購(gòu)價(jià)啟動(dòng)時(shí)農(nóng)民手里已經(jīng)沒(méi)有多少糧食了;另外托市收購(gòu)價(jià)所收購(gòu)的糧食品質(zhì)要求高，農(nóng)民也沒(méi)有整曬條件，只好低價(jià)賣給糧販。

四、建議

1.國(guó)家應(yīng)根據(jù)國(guó)情加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口大米數(shù)量的宏觀調(diào)控，嚴(yán)厲打擊走私大米的行為，穩(wěn)定糧食市場(chǎng)價(jià)格，保護(hù)國(guó)內(nèi)農(nóng)民及大米加工企業(yè)的利益。

2.糧食收獲季節(jié)，政府有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)盡早啟動(dòng)糧食最低收購(gòu)價(jià)政策，在加強(qiáng)宣傳的同時(shí)，還應(yīng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)多設(shè)收購(gòu)點(diǎn)方便當(dāng)?shù)剞r(nóng)民就近賣糧，杜絕商販從中牟利，減少糧食流通環(huán)節(jié)，讓國(guó)家政策落到實(shí)處讓農(nóng)民得實(shí)惠。此外還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)糧食加工企業(yè)、個(gè)體糧商的監(jiān)管力度，整頓和打擊欺行霸市、壓級(jí)壓價(jià)的坑農(nóng)害農(nóng)行為。

3、適度規(guī)?；a(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面的建議。一是給予種糧大戶政策、資金扶持，使其有足夠的資金進(jìn)行晾曬場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè);二是國(guó)家惠農(nóng)補(bǔ)貼資金應(yīng)向種糧大戶傾斜。關(guān)于秋糧生產(chǎn)調(diào)查報(bào)告關(guān)于秋糧生產(chǎn)調(diào)查報(bào)告。對(duì)種糧大戶糧食補(bǔ)貼最好是高于一般種糧戶;三是科研和農(nóng)業(yè)技術(shù)部門，應(yīng)將種糧大戶作為技術(shù)支持和服務(wù)的主要對(duì)象，對(duì)其產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后給予及時(shí)指導(dǎo)與服務(wù);四是加快土地流轉(zhuǎn)力度，盡快出臺(tái)土地流轉(zhuǎn)方面的法規(guī)制度，為農(nóng)村的土地流轉(zhuǎn)保駕護(hù)航，為適度規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造條件。

4、提高農(nóng)民糧食保險(xiǎn)賠付比例、擴(kuò)大糧食保險(xiǎn)賠付范圍，化簡(jiǎn)賠付手續(xù)，讓農(nóng)民從糧食保險(xiǎn)中真正得到實(shí)惠。

篇5

關(guān)鍵詞：物流成本；作業(yè)成本

中圖分類號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

20世紀(jì)五十年代初，國(guó)外最早將物流稱為Physical Distribution（簡(jiǎn)稱“PD”），即貨物的配送。1979年物流的概念第一次介紹到國(guó)內(nèi)，經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)高速發(fā)展，但是物流成本卻居高不下。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)委員會(huì)共同的《2007年中國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》中的資料表明，2007年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用45，406億元，同比增長(zhǎng)18.2%，增幅比2006年提高4.7個(gè)百分點(diǎn)，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重由2006年的18.3%上升到18.4%。然而，根據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì)局、美國(guó)商務(wù)部的《運(yùn)輸報(bào)告》的結(jié)果，美國(guó)的這個(gè)比率自2001年以來(lái)都穩(wěn)定保持在10%以內(nèi)。這說(shuō)明，中國(guó)物流領(lǐng)域的管理水平和效率還比較低，中國(guó)物流成本節(jié)約的空間還很大。因此，分析我國(guó)企業(yè)物流成本控制問(wèn)題，挖掘第三方利潤(rùn)源，對(duì)我國(guó)企業(yè)有著積極的現(xiàn)實(shí)意義。

一、物流成本概述

（一）物流成本的定義。根據(jù)我國(guó)的《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》（GB/T20523-2006）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的表述，物流成本指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。其中，與存貨有關(guān)的資金占用成本包括負(fù)債融資所發(fā)生的利息支出，即顯性成本和占用自有資金所產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本及隱性成本兩部分內(nèi)容。物流成本的內(nèi)涵是比較明確的，關(guān)鍵是要從實(shí)踐的角度去把握包括物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法等在內(nèi)的所有內(nèi)容。

（二）物流成本控制及意義。物流成本控制是指運(yùn)用預(yù)算的方法，設(shè)定成本費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)際物流成本（費(fèi)用）與預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)做比較，發(fā)現(xiàn)并糾正不利差異，提高經(jīng)濟(jì)效益。物流成本控制在企業(yè)物流成本管理中發(fā)揮著巨大的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、有利于考核各部門業(yè)績(jī)，鞏固經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。建立物流責(zé)任成本控制制度，把企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程劃分為若干個(gè)責(zé)任單位，把物流成本控制的指標(biāo)與業(yè)績(jī)考核緊密聯(lián)系，促使各責(zé)任中心盡其職責(zé)，共同為最大限度地降低物流費(fèi)用水平而努力。

2、有利于資源的優(yōu)化配置。物流活動(dòng)占用大量人力、物力、財(cái)力，通過(guò)物流成本控制，找出產(chǎn)生不利差異的因素，并消除這些因素，這樣可以節(jié)約大量不增值的資源，用于其他增值活動(dòng)。

3、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中呈現(xiàn)出明顯的國(guó)際化和一體化，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。物流成本直接影響產(chǎn)品成本，良好的物流成本控制會(huì)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、我國(guó)物流成本控制現(xiàn)狀

（一）缺乏物流成本控制觀念

1、缺乏“第三利潤(rùn)源”觀念。“第三利潤(rùn)源”的說(shuō)法是日本早稻田大學(xué)教授、日本物流成本學(xué)說(shuō)的權(quán)威學(xué)者西澤修在1970年提出的。根據(jù)他的觀點(diǎn)，人類歷史上曾有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域。第一利潤(rùn)源是通過(guò)更新改造、擴(kuò)大生產(chǎn)能力、增加產(chǎn)品數(shù)量、降低成本來(lái)創(chuàng)造企業(yè)剩余價(jià)值；第二利潤(rùn)源是依靠科技進(jìn)步提高生產(chǎn)率、降低人力消耗或采用機(jī)械化、自動(dòng)化來(lái)降低勞動(dòng)耗用，從而降低成本，增加利潤(rùn)。而今，在前兩個(gè)利潤(rùn)源挖掘潛力越來(lái)越小、利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越困難的情況下，物流成本的降低作為第三利潤(rùn)源出現(xiàn)。但是，現(xiàn)在許多企業(yè)仍然把焦點(diǎn)放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，一味埋頭苦干，對(duì)挖掘潛力巨大的物流成本視而不見(jiàn)。

2、缺乏綜合控制。物流成本存在效益背反的特性，即物流的若干功能要素之間存在著損益矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在著另一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失。這是一個(gè)此消彼長(zhǎng)，此盈彼虧的現(xiàn)象。我國(guó)目前許多企業(yè)只對(duì)自己部門的成本負(fù)責(zé)，這樣的局部控制是不夠的，很可能反而導(dǎo)致總物流成本的上升。物流成本控制的客體應(yīng)該是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)生的整體物流費(fèi)用。

（二）缺乏科學(xué)的核算體系

1、物流成本沒(méi)有單獨(dú)的會(huì)計(jì)科目。在我國(guó)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中，沒(méi)有單獨(dú)設(shè)立物流成本這個(gè)會(huì)計(jì)科目，物流成本混雜在成本和費(fèi)用之中，這樣就無(wú)法準(zhǔn)確地確認(rèn)計(jì)量報(bào)告物流成本，更談不上對(duì)物流成本進(jìn)行分析與控制了。

2、物流成本范圍界限不明確。由于我國(guó)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度沒(méi)有規(guī)定物流成本的核算對(duì)象和核算范圍，導(dǎo)致各個(gè)企業(yè)都按照自己的認(rèn)識(shí)和理解去確認(rèn)計(jì)量物流成本。這樣得出的結(jié)果無(wú)法在企業(yè)之間進(jìn)行比較分析，也無(wú)法得出行業(yè)平均水平值，又因?yàn)闆](méi)有這樣的比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，也不利于評(píng)價(jià)控制的效果。

（三）管理方法落后。信息技術(shù)和物流設(shè)備落后已成為制約我國(guó)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。目前，信息技術(shù)在企業(yè)方面的應(yīng)用不僅比較少，而且應(yīng)用層次較低，計(jì)算機(jī)應(yīng)用多局限在辦公自動(dòng)化和日常處理方面。根據(jù)《第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告》的調(diào)查結(jié)果，制造企業(yè)中運(yùn)用條形碼信息系統(tǒng)的企業(yè)只占全部制造企業(yè)的22%，而實(shí)施ERP信息化管理的企業(yè)占56%；商貿(mào)企業(yè)中，運(yùn)用EDI交換技術(shù)與供應(yīng)商進(jìn)行信息交換的企業(yè)占47%，實(shí)施JIT配送的企業(yè)占7%，采用供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）的企業(yè)占30%，實(shí)施cross-docking（越庫(kù)配送）的企業(yè)僅占4%。這說(shuō)明，先進(jìn)的信息系統(tǒng)和物流技術(shù)在中國(guó)的運(yùn)用并不廣泛。另外，這些系統(tǒng)還存在著業(yè)務(wù)功能不完善、整合能力尚未形成、技術(shù)更新慢等問(wèn)題。物流過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)“物流、資金流、信息流”的“三流一體化”過(guò)程，只有把三者有效地結(jié)合在一起，才能真正達(dá)到控制物流成本、提高物流工作效率的目的。

（四）第三方物流發(fā)展落后。在控制物流成本方面，第三方物流成為當(dāng)今世界許多大企業(yè)采取的重要措施之一。它是指利用企業(yè)外部的分銷公司、儲(chǔ)運(yùn)公司或第三方貨運(yùn)人執(zhí)行本企業(yè)的物流管理或產(chǎn)品分銷職能的全部或部分。根據(jù)《第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告》的調(diào)查結(jié)果，工業(yè)企業(yè)原材料物流執(zhí)行只有19%是由第三方物流來(lái)完成，而商貿(mào)企業(yè)中只有17%由第三方物流來(lái)完成。對(duì)工商企業(yè)的調(diào)查表顯示，對(duì)第三方物流不滿意的原因主要是內(nèi)容服務(wù)不全，不能提供供應(yīng)鏈整合服務(wù)。

（五）物流人才缺乏。物流人才已經(jīng)成為我國(guó)12類緊缺人才之一。我國(guó)企業(yè)高素質(zhì)的物流人才并不多，能整合資源和運(yùn)用各種物流科技的人才更是少，這是由于我國(guó)物流高等教育起步晚、教育力量薄弱、物流職業(yè)資格認(rèn)證制度尚未建立、專業(yè)教育“重理論、輕實(shí)踐”等原因造成的。

三、物流成本控制策略

（一）樹(shù)立現(xiàn)代物流成本控制理念。現(xiàn)代企業(yè)物流成本控制不僅僅是孤立地降低成本，其目的是從成本與效益的對(duì)比中尋找物流成本的最小化。這就需要企業(yè)依靠戰(zhàn)略構(gòu)筑、組織措施的配合才能形成現(xiàn)代完整意義上的物流成本意識(shí)。首先，考慮到物流成本“效益背反”的特性，物流成本控制必須以物流總成本控制為目標(biāo)，使物流控制系統(tǒng)化、合理化；其次，保證物流成本控制組織合理化，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)控制，建立物流成本控制責(zé)任制度，保證物流目標(biāo)成本的順利實(shí)現(xiàn)；再次，需要單獨(dú)設(shè)立物流會(huì)計(jì)部門，由專人負(fù)責(zé)物流成本核算。

（二）建立統(tǒng)一的物流成本核算制度

1、利用原有會(huì)計(jì)核算體系。對(duì)于現(xiàn)行成本體系中已經(jīng)反映但分散于各會(huì)計(jì)科目之中的物流成本，企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況，選擇期中同步登記或期末分離出物流成本，匯總計(jì)算。對(duì)于現(xiàn)行成本核算體系中沒(méi)有反映的占有自有資金的機(jī)會(huì)成本，利用公式計(jì)算存貨資金占用成本，即存貨資金占用成本＝存貨賬面價(jià)值×企業(yè)內(nèi)部收益率（或一年期銀行貸款利率）。

2、利用作業(yè)成本法。作業(yè)成本法的基本原理是產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。與傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算體系相比，作業(yè)成本法采用的是比較合理的方法分配間接費(fèi)用，對(duì)于不同的作業(yè)中心采用不同的成本動(dòng)因來(lái)分配間接費(fèi)用。雖然說(shuō)物流管理引入作業(yè)成本法是企業(yè)成本管理的必由之路，但是它的有效使用首先必須有詳細(xì)的基礎(chǔ)資料，其次該方法要求在所有物流活動(dòng)節(jié)點(diǎn)實(shí)施，要求操作人員具有較高的成本分析水平。

（三）信息化發(fā)展策略。利用現(xiàn)代化信息技術(shù)可以提高企業(yè)迅速反映及處理信息的能力。一方面企業(yè)應(yīng)引起EDI交換技術(shù)、ERP管理等物流技術(shù)；另一方面針對(duì)企業(yè)自身特點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行整合和流程優(yōu)化。

（四）運(yùn)輸成本的控制。運(yùn)輸是物流活動(dòng)的核心。物流運(yùn)輸成本的控制是在保證運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、安全的前提下，使運(yùn)輸成本最低。

1、選擇合理的運(yùn)輸方式。根據(jù)運(yùn)距的長(zhǎng)短、各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)里程來(lái)選擇運(yùn)輸方式，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，但選擇運(yùn)輸方式的時(shí)候也要考慮貨物自身特點(diǎn)等因素。

2、分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸。一般情況下，對(duì)某一貨物使其一定的生產(chǎn)區(qū)固定于一定的消費(fèi)區(qū)，按照近產(chǎn)近銷原則實(shí)施運(yùn)輸，不僅可以節(jié)約運(yùn)輸成本，還降低了貨物的破損率，縮短交貨時(shí)間。

3、建立配送中心。當(dāng)供貨商與一批具有較強(qiáng)購(gòu)買能力、彼此之間接近的購(gòu)貨商群體的距離超過(guò)一定極限時(shí)，就要考慮是否設(shè)置配送中心。

（五）倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制。一定的存貨是保證企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序進(jìn)行的前提。存貨過(guò)多，不僅導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)成本的提高，而且還占用流動(dòng)資金，影響營(yíng)利能力，加大商品貶值、毀損的風(fēng)險(xiǎn)；存貨過(guò)少，又可能無(wú)法滿足企業(yè)生產(chǎn)需要，導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，推后交貨期，從而影響企業(yè)信譽(yù)。

1、對(duì)存貨進(jìn)行ABC分類管理。根據(jù)存貨的品種和占用資金金額把存貨分成三個(gè)等級(jí)，并根據(jù)不同的情況分別對(duì)待、突出重點(diǎn)。

2、采用經(jīng)濟(jì)訂貨量方式。通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本的核算，以實(shí)現(xiàn)總倉(cāng)儲(chǔ)成本最低的最佳訂貨量。

3、進(jìn)行合理的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)與空間布局決策，以降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。如在對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析的基礎(chǔ)上，將倉(cāng)庫(kù)劃分為多個(gè)有效的區(qū)域，降低倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的物流量。

（作者單位：安徽大學(xué)工商管理學(xué)院）

主要參考文獻(xiàn)：

[1]傅桂林.物流成本管理[M].北京：中國(guó)物資出版社，2004.16.

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榮慶冷鏈物流項(xiàng)目開(kāi)工

7月19日消息，由山東榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司投資建設(shè)的榮慶冷鏈物流開(kāi)工。注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，計(jì)劃總投資8億元，主要從事高端恒溫儲(chǔ)藏配送業(yè)務(wù)。項(xiàng)目占地92畝，建設(shè)面積約33000平方米。其中一期占地60畝，計(jì)劃建設(shè)冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)和普通倉(cāng)庫(kù)各1萬(wàn)平方米，辦公樓、信息中心1萬(wàn)平方米。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)額4億元、年可上繳稅收2000萬(wàn)元以上、新增就業(yè)崗位約1000個(gè)。

天津物產(chǎn)集團(tuán)26億元建綜合物流中心

7月17日上午，總投資26億元的天津物產(chǎn)遷安綜合物流中心項(xiàng)目正式落戶遷安北方鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，該項(xiàng)目由天津物產(chǎn)集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司與河北寶利匯豐實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司共同出資建設(shè)。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，全部竣工后將建成一個(gè)集采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、物流質(zhì)押、供應(yīng)鏈金融、電子商務(wù)等功能為一體的現(xiàn)代鋼鐵物流基地。

廣鐵擬投72億元建物流基地

廣州地區(qū)每年6560萬(wàn)噸貨物的流通將大大提速。7月4日，記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)將推廣“鐵水聯(lián)運(yùn)”模式，并計(jì)劃鋪開(kāi)“鐵空聯(lián)動(dòng)”運(yùn)輸。此外，廣鐵擬投72億元，在廣州北部大田建綜合性物流基地，該基地與白云機(jī)場(chǎng)之間還將建快速通道。屆時(shí)，大田綜合物流基地、京廣高鐵廣州北站、白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三大物流和人流港之間的交通聯(lián)系將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。廣州北站設(shè)計(jì)容量為5700萬(wàn)人/年，大田物流基地吞吐量為5300萬(wàn)噸/年，而白云機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)容量為1億人/年。因此，鐵空聯(lián)動(dòng)合作前景十分寬廣。

韓國(guó)汽車物流投資3.2億元進(jìn)駐四川

7月22日，韓國(guó)現(xiàn)代格羅唯視（GLOV IS）株式會(huì)社與四川省資陽(yáng)市簽署《投資合作協(xié)議》，標(biāo)志著格羅唯視作為韓國(guó)現(xiàn)代汽車配套物流企業(yè)正式入駐四川資陽(yáng)。根據(jù)協(xié)議，韓國(guó)現(xiàn)代格羅唯視株式會(huì)社決定與南駿集團(tuán)合作，在資陽(yáng)投資設(shè)立“四川格羅唯視物流有限公司”。項(xiàng)目注冊(cè)資本7700萬(wàn)元（其中，格羅唯視持股51%，南駿集團(tuán)持股49%），總投資3.2億元，擬用地300畝。

物流園區(qū)信息化受重視

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)物流學(xué)會(huì)近日了《第三次全國(guó)物流園區(qū)（基地）調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》認(rèn)為，我國(guó)的物流園區(qū)在信息化建設(shè)方面取得較大進(jìn)展。調(diào)查結(jié)果顯示，從信息化投入現(xiàn)狀來(lái)看，投入超過(guò)500萬(wàn)元的物流園區(qū)占50%，超過(guò)1000萬(wàn)元的占33%。從物流園區(qū)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)工作來(lái)看，提高信息化水平選項(xiàng)在所有園區(qū)重點(diǎn)工作統(tǒng)計(jì)中排在第一位，可見(jiàn)信息化在物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)中的作用越來(lái)越受到重視。

亞太地區(qū)物流地產(chǎn)投資火熱

德意志銀行7月19日了亞太地區(qū)物流發(fā)展（特別是物流地產(chǎn)）的投資活動(dòng)報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，過(guò)去兩年在追求高回報(bào)的投資者群體中，物流地產(chǎn)已經(jīng)成為亞太地區(qū)最受歡迎的投資選擇。2012年，包括物流地產(chǎn)在內(nèi)的整體工業(yè)地產(chǎn)，占亞太地區(qū)商業(yè)地產(chǎn)總交易的12%。亞洲非上市房地產(chǎn)投資協(xié)會(huì)（ANREV）2013年最新一期投資者調(diào)查顯示，投資者對(duì)亞太地區(qū)工業(yè)地產(chǎn)的投資興趣現(xiàn)已超過(guò)寫字樓和住宅類地產(chǎn)。

中國(guó)長(zhǎng)航40億在漢建物流園

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近期連續(xù)出現(xiàn)人H7N9亞型流感病例，在活禽交易市場(chǎng)的鴿子中已檢出H7N9亞型流感病毒，H7N9亞型流感病毒的溯源和可能引發(fā)的動(dòng)物間疫情的防控已成當(dāng)務(wù)之急，根據(jù)上級(jí)的有關(guān)部署，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)緊急通知如下：

一、迅速開(kāi)展疫情排查和監(jiān)測(cè)工作

各街道要把轄區(qū)內(nèi)H7N9亞型流感防控作為春季重大動(dòng)物疫病防控工作的重要內(nèi)容，緊急行動(dòng)起來(lái)，組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)動(dòng)物流感疫情進(jìn)行一次流行病學(xué)調(diào)查，并將動(dòng)物流感疫情流行病學(xué)調(diào)查報(bào)告于4月8號(hào)15點(diǎn)之前通過(guò)金宏網(wǎng)報(bào)區(qū)農(nóng)業(yè)局。如發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)上報(bào)并按規(guī)定處置。同時(shí)，自4月7日起，嚴(yán)格執(zhí)行疫情日?qǐng)?bào)告和零報(bào)告制度，并于每天15點(diǎn)之前將情況通過(guò)傳真報(bào)區(qū)農(nóng)業(yè)局養(yǎng)殖業(yè)管理科，對(duì)不履行疫情報(bào)告職責(zé)，瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)和阻礙他人報(bào)告疫情的，要依法追究責(zé)任。

二、加強(qiáng)飼養(yǎng)場(chǎng)（戶）封閉管理和消毒滅原工作

一是加強(qiáng)管理，提高環(huán)境控制水平。要督促飼養(yǎng)場(chǎng)實(shí)行封閉飼養(yǎng)方式，嚴(yán)格控制人員和車輛出入，因工作需要必須出入的人員和車輛要進(jìn)行嚴(yán)格的消毒；同舍畜禽全進(jìn)全出，嚴(yán)格執(zhí)行出欄后和補(bǔ)欄前的清潔和消毒程序；家禽飼養(yǎng)場(chǎng)要有良好的防止禽鳥(niǎo)（包括水禽）進(jìn)入禽舍的設(shè)施，并有健全的滅鼠設(shè)施和措施。

二是加強(qiáng)消毒，做好基礎(chǔ)防疫工作。要督促動(dòng)物飼養(yǎng)場(chǎng)對(duì)畜禽舍每天消毒一次，內(nèi)部場(chǎng)地和周邊環(huán)境每天噴灑消毒兩次；對(duì)糞便、墊料等廢棄物要堅(jiān)持及時(shí)清理并進(jìn)行無(wú)害化處理；要督促屠宰場(chǎng)、動(dòng)物及其產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所等健全完善衛(wèi)生消毒管理制度，對(duì)相關(guān)場(chǎng)所每天清掃并用氯制劑類消毒劑消毒一次；要加快重大動(dòng)物疫病免疫進(jìn)度，提高免疫質(zhì)量，確保存欄動(dòng)物處于有效保護(hù)狀態(tài)，最大限度地降低疫情發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

三、加強(qiáng)檢疫監(jiān)督工作

一是加強(qiáng)產(chǎn)地檢疫。要明確檢疫監(jiān)管人員的職責(zé)和包片范圍，務(wù)必監(jiān)管到位。要做到到場(chǎng)、入戶臨欄檢疫，嚴(yán)格查驗(yàn)免疫檔案，對(duì)檢疫合格的規(guī)范出具檢疫證明，檢疫不合格的要嚴(yán)格按照規(guī)定處理，發(fā)現(xiàn)有疑似流感的要立即上報(bào)并予以妥善處置。

二是加強(qiáng)流通環(huán)節(jié)監(jiān)管。要加強(qiáng)流通環(huán)節(jié)的查證驗(yàn)物工作，對(duì)未經(jīng)檢疫或者檢疫不合格的，要按照有關(guān)法規(guī)嚴(yán)肅處理。

篇8

市場(chǎng)調(diào)研(market research)是一種把消費(fèi)者及公共部門和市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)的特定活動(dòng)一一這些信息用以識(shí)別和界定市場(chǎng)營(yíng)銷機(jī)會(huì)和問(wèn)題，產(chǎn)生、改進(jìn)和評(píng)價(jià)營(yíng)銷活動(dòng)，監(jiān)控營(yíng)銷績(jī)效，增進(jìn)對(duì)營(yíng)銷過(guò)程的理解。下面就讓小編帶你去看看消費(fèi)市場(chǎng)年度調(diào)查報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告1一、調(diào)查方案

(一)調(diào)查目的：通過(guò)了解大學(xué)生手機(jī)使用情況，為手機(jī)銷售商和手機(jī)制造商提供參考，同時(shí)為大學(xué)生對(duì)手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)提供一定的參考。

(二)調(diào)查對(duì)象：在校生

(三)調(diào)查程序：

1、設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，明確調(diào)查方向和內(nèi)容;

2、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)聊天調(diào)查。

隨機(jī)和各大學(xué)的學(xué)生相互聊天并讓他們填寫調(diào)查表;

3、根據(jù)回收網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下：

(1)根據(jù)樣本的購(gòu)買場(chǎng)所、價(jià)格及牌子、月消費(fèi)分布狀況的均值、方差等分布的數(shù)字特征，推斷大學(xué)生總體手機(jī)月消費(fèi)分布的相應(yīng)參數(shù);

(2)根據(jù)各個(gè)同學(xué)對(duì)手機(jī)功能的不同要求，對(duì)手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行分析;

二、問(wèn)卷設(shè)計(jì)

大學(xué)生手機(jī)使用情況調(diào)查問(wèn)卷

三、數(shù)據(jù)分析

根據(jù)以上整理的數(shù)據(jù)，我進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出結(jié)論：學(xué)生手機(jī)市場(chǎng)是個(gè)很廣闊的具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。

(一)根據(jù)學(xué)生手機(jī)市場(chǎng)份額分析

(二)學(xué)生消費(fèi)群的普遍特點(diǎn)

作為學(xué)生我對(duì)這個(gè)群體做了一些了解，對(duì)于我們共同的特點(diǎn)進(jìn)行分析，得出手機(jī)市場(chǎng)應(yīng)該針對(duì)不同學(xué)生群體開(kāi)發(fā)產(chǎn)品或進(jìn)行針對(duì)性的營(yíng)銷手段，才能夠搶占市場(chǎng)。下面我們就來(lái)對(duì)學(xué)生群體的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分析：

1、學(xué)生消費(fèi)群的普遍特點(diǎn)：

1)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)收入;

2)追逐時(shí)尚、崇尚個(gè)性化的獨(dú)特風(fēng)格和注重個(gè)性張揚(yáng);

4)學(xué)生基本以集體生活為主，相互間信息交流很快易受同學(xué)、朋友的影響。

5)品牌意識(shí)強(qiáng)烈，喜愛(ài)產(chǎn)品;

(三)學(xué)生消費(fèi)者購(gòu)買手機(jī)的準(zhǔn)則和特點(diǎn)

通過(guò)調(diào)查大學(xué)生購(gòu)買手機(jī)主要考慮因素是時(shí)尚個(gè)性化款式、功能、價(jià)格、品牌等，這也成為學(xué)生購(gòu)買手機(jī)的四個(gè)基本準(zhǔn)則。在調(diào)查中表明，大學(xué)生選擇手機(jī)時(shí)最看重的是手機(jī)的外觀設(shè)計(jì)，如形狀、大小、厚薄、材料、顏色等，占65%;但大學(xué)生也并非一味追求外表漂亮，“內(nèi)涵”也很重要，所以手機(jī)功能也占有一席之位，占50%;其次看重的是價(jià)格，而較少看重的是品牌，看來(lái)現(xiàn)在的大學(xué)生還是比較看重實(shí)際的。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告2通過(guò)中國(guó)專業(yè)服裝項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、有效客戶和潛在客戶，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了決策依據(jù)。抽樣調(diào)查基本情況分析：

1.現(xiàn)代大學(xué)生在服裝類型的選擇上，更追求服裝的舒適度，并非只注重潮流。

其中有63.04%的男生和65.59%的女生都偏好運(yùn)動(dòng)休閑型，而追求流行時(shí)尚型服裝的男、女生分別只占16.3%和21.51%。

2.就購(gòu)買服裝的場(chǎng)所而言，58.06%的女生和47.37%的男生選擇在專賣店購(gòu)買。

而具體在廈門，均有超過(guò)半數(shù)的男、女生選擇到中山路選購(gòu)服裝。到廈大一條街，沃爾瑪及萊雅百貨的購(gòu)物者則依次減少。

3.價(jià)格是購(gòu)買服裝的又一重要影響因素。

有超過(guò)半數(shù)的購(gòu)買者只愿接受50-100元/的服裝價(jià)位?？梢?jiàn)，攀比之風(fēng)在校園里逐步蔓延，但大部分青年學(xué)生并未隨波逐流。

4.以款式為購(gòu)買服裝的首選因素的男、女生各占33.59%和43.12%。

質(zhì)量因素以29.58%位列其次，而品牌因素則以7.5%居于最后。因此廠商應(yīng)在款式的設(shè)計(jì)上注重新奇，以迎合現(xiàn)代大學(xué)生著衣的不同品位與風(fēng)格。

5.最后，通過(guò)此次調(diào)查調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生們對(duì)校服的滿意程度較低，希望各系在選擇校服方面多參考學(xué)生意見(jiàn)。

調(diào)查顯示，人們普遍認(rèn)為，當(dāng)今服裝批發(fā)市場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題是產(chǎn)品檔次不全、產(chǎn)品質(zhì)量不高、衛(wèi)生條件差等。這些問(wèn)題都是服裝市場(chǎng)急需解決的問(wèn)題。這也表明，采購(gòu)者的要求在不斷提高，他們希望在一個(gè)產(chǎn)品檔次全、產(chǎn)品質(zhì)量高、金融設(shè)施健全、環(huán)境舒適的服裝批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)服裝。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告3為了改造、提升玉林城區(qū)各大專業(yè)市場(chǎng)，重塑玉林商貿(mào)形象，增進(jìn)玉林商貿(mào)業(yè)進(jìn)一步繁華發(fā)展，根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署，由區(qū)建設(shè)局牽頭，工商、稅務(wù)派員參與組成建材市場(chǎng)調(diào)研工作組，于11月25日—27日對(duì)玉林市建材市場(chǎng)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。調(diào)研以走訪、實(shí)地考察等構(gòu)成進(jìn)行。兩天來(lái)調(diào)研組分別走訪了玉州區(qū)國(guó)家稅務(wù)局第三分局、玉州區(qū)地方稅務(wù)局第三所、玉州區(qū)工商局環(huán)北工商所、玉林市市場(chǎng)開(kāi)發(fā)服務(wù)中心環(huán)北市場(chǎng)服務(wù)部、和搪瓷瓷磚、衛(wèi)生潔具、建筑鋼材、水熱器材等業(yè)主各十戶，實(shí)

地考察了玉林市建材市場(chǎng)。建材市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)以下：

一、市場(chǎng)的基本情況

玉林市建材市場(chǎng)，原名玉林建材家具市場(chǎng)，由玉林市市場(chǎng)開(kāi)發(fā)服務(wù)中心于一九九五年五月投資興修，并負(fù)責(zé)管理。市場(chǎng)是集建筑材料、摩托車銷售于一體的大型綜合性市場(chǎng)，是玉林市人民政府規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

市場(chǎng)位于玉林市一環(huán)北路中段(一環(huán)北路307號(hào))，地理位置優(yōu)越，交通便利，南、北能便捷通達(dá)廣州、湛江、茂名、海南、北海和南寧、柳州、桂林、貴港、梧州等地，進(jìn)進(jìn)市區(qū)乘坐15路公交車可直接到達(dá)。

綜合市場(chǎng)總占地面積10萬(wàn)平方米，其中建材市場(chǎng)部份約6萬(wàn)平方米，摩托車市場(chǎng)部份約4萬(wàn)方米。建材市場(chǎng)有圍墻包圍，呈封閉式，內(nèi)部道路寬暢，建設(shè)和安裝有衛(wèi)生保潔、倉(cāng)儲(chǔ)保管、金融、通訊、消防等一流的配套設(shè)施，聘請(qǐng)有治安保衛(wèi)、運(yùn)輸裝卸隊(duì)，大小貨車

24小時(shí)可以裝卸貨物，服務(wù)周到，治安狀態(tài)良好。

市場(chǎng)建筑面積29108平方米(包括：商住面積4020平方米，倉(cāng)庫(kù)面積3060平方米，經(jīng)營(yíng)面積22028平方米)，共有門店500間。市場(chǎng)最初為經(jīng)營(yíng)副食、五金、舊貨、獸藥等行業(yè)的綜合性市場(chǎng)，到一九九六年終究發(fā)展成為專業(yè)性的建材市場(chǎng)。市場(chǎng)開(kāi)業(yè)之初，已有廣東、福建、浙江、南寧、柳州、貴港、欽州、北流等省市的經(jīng)營(yíng)戶180多戶進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，雖有的經(jīng)營(yíng)業(yè)主在中途轉(zhuǎn)手，但門店出租率始終保持在99%以上。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品主要有產(chǎn)于廣東佛山等地的塘瓷瓷磚、水熱器材、衛(wèi)生潔具、廚具、五金制品、防盜門、建筑涂料、石材，和產(chǎn)于柳州、江西萍鄉(xiāng)、貴州水城、云南昆明等地的建筑鋼材等，共有上千個(gè)品種，商品門類廣泛，品種齊全。商品的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)玉林市，部份的商品銷售還輻射四周的地區(qū)，如貴港、桂平、岑溪、合浦、浦北、靈山等縣市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，

目前市場(chǎng)的日客流量在10000人以上，年景交額約達(dá)3億元，年上繳稅金310萬(wàn)元，其它征費(fèi)約70多萬(wàn)元。

經(jīng)調(diào)查，建材市場(chǎng)目前展面利用率達(dá)99%以上，銷售量基本能滿足玉林附城地區(qū)的居民需要，但由于其面積有限，范圍小、檔次低，周邊缺少擴(kuò)大空間，進(jìn)一步發(fā)展?jié)摿τ邢蕖?/p>

二、市場(chǎng)當(dāng)前存在的主要題目

經(jīng)全面調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)建材市場(chǎng)在建設(shè)和管理中存在四個(gè)方面的突出題目：

(一)市場(chǎng)發(fā)展定位不夠高，不適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。作為中南地區(qū)的商貿(mào)集散地，玉林有著悠久的商貿(mào)歷史和較好的貿(mào)易發(fā)展遠(yuǎn)景。而建材市場(chǎng)的建立和發(fā)展，由于熟悉上的局限性，其發(fā)展戰(zhàn)略定位不是很高。表現(xiàn)在二個(gè)方面：一是市場(chǎng)建設(shè)檔次不高，大部份建材經(jīng)銷商雖能夠回行進(jìn)市，但是經(jīng)營(yíng)方式仍停留在攤位式經(jīng)營(yíng)，商品以低、劣居多;二是市場(chǎng)銷售覆蓋面不廣，目前

市場(chǎng)上的商品多銷在本地，及周邊一些縣城，著名度低，輻射范圍不廣，銷售量有限，影響力低下。建材市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文

(二)政策法規(guī)配套跟不上，進(jìn)一步發(fā)展受阻。表現(xiàn)為：一是行政引導(dǎo)不力，造致了市場(chǎng)分散。當(dāng)前玉林市區(qū)內(nèi)還有很多建筑材料店展未能回行進(jìn)市。如公園路上的建筑涂料店和其它各種裝修材料店，產(chǎn)業(yè)品市場(chǎng)四周的管材店和燈飾店，清寧路上的鋁合金(不銹鋼)窗(門)店等等。市場(chǎng)的分散既不利于市場(chǎng)的管理，也不利于市場(chǎng)的良性發(fā)展，更不利于市場(chǎng)品位的提升。二是征費(fèi)政策過(guò)緊，各種征費(fèi)太高。行內(nèi)業(yè)主普遍反映，本市場(chǎng)與廣東的佛山、東莞、順德、珠海、湛江、茂名和區(qū)內(nèi)百色、欽州等地的同類市場(chǎng)相比，同類征費(fèi)偏高，這無(wú)疑會(huì)打擊業(yè)主的投資信心，很大程度上阻礙了市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

(三)市場(chǎng)設(shè)施不配套，服務(wù)質(zhì)量不高。主要表現(xiàn)在：一是門店(貨位)面積大

小不一，分歧適。業(yè)主普遍反映是小戶不夠用，大戶用不完。二是鋼材貨位場(chǎng)地沒(méi)有硬化，場(chǎng)地沆洼不平，積水疏排不順暢，雨天一身泥，晴天一身灰。三是無(wú)地磅設(shè)施。四是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不配套，倉(cāng)庫(kù)容量遠(yuǎn)不能滿足業(yè)主的需要。五是缺少對(duì)裝運(yùn)隊(duì)的有效管理。六是生活設(shè)施不配套。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告4冰淇淋的歷史.冰淇淋，中國(guó)古已有之。時(shí)稱‘冰酪’宋朝楊萬(wàn)里，專門賦詩(shī)一首，來(lái)抒發(fā)對(duì)于冰酪的喜愛(ài)之情，“似膩還成爽，如凝又似飄。玉來(lái)盤底碎，雪向日冰消。”

唐朝中國(guó)末期，人們開(kāi)始在夏天制冰。宋朝中國(guó)，商人們開(kāi)始在冷食里加水果或果汁。援朝中國(guó)，有人在冰中加上果漿和牛奶。

1927年，美商在上海開(kāi)設(shè)海寧洋行，并用機(jī)械方法生產(chǎn)棒冰，這是中國(guó)最早的冷飲廠家。

1948年，該廠轉(zhuǎn)售給偽后勤部，后又與英商和蛋廠合資開(kāi)設(shè)海和有限公司，繼續(xù)生產(chǎn)以上產(chǎn)品，注冊(cè)商標(biāo)為“美女牌”。這是解放前中國(guó)最大的冷飲廠。

冰淇淋的行業(yè)分析.

現(xiàn)代生活消費(fèi)者的新寵。在國(guó)際上冰淇淋市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)逐漸明朗，冰淇淋文化也日漸顯現(xiàn)。為吸引更多的消費(fèi)者，企業(yè)不得不從產(chǎn)品的研發(fā)大下功夫。產(chǎn)品的品種增加了近百種，在口味上進(jìn)行調(diào)整。吃出“健康”和“快樂(lè)”成為冰淇淋企業(yè)追求的目標(biāo)。

隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)冰淇淋的選購(gòu)也更加的挑剔。冰淇淋行業(yè)已經(jīng)是個(gè)發(fā)展多年的行業(yè)，其專業(yè)性很強(qiáng)，它需要專業(yè)的冷藏與物流運(yùn)輸配套。經(jīng)過(guò)前幾年的行業(yè)內(nèi)部資本兼并與重組，冰淇淋行業(yè)的集中度以很高，大企業(yè)越來(lái)越大，小企業(yè)數(shù)目逐步減少，不符合市場(chǎng)行為等的企業(yè)，全部淘汰出局。

隨著經(jīng)濟(jì)與文化的發(fā)展，休閑性的消費(fèi)支出占比越來(lái)越大，冰淇淋正成為中國(guó)消費(fèi)者的新寵。20____年的中國(guó)冰淇淋零售量將超過(guò)45億升，到20____年中國(guó)冰淇淋零售量超過(guò)50億升的規(guī)模。

冰淇淋的發(fā)展前景.在國(guó)內(nèi)冰淇淋行業(yè)具有巨大潛力， 聯(lián)合利華作為在財(cái)富全球 500

強(qiáng)中排名前列的跨國(guó) 公司，全年總銷售額超過(guò) 520 億美元，是世界第一大冰淇淋制造商，和露雪是最大的國(guó)際品牌，憑借其著名品牌，先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)，大規(guī)模的投入和本地化經(jīng)營(yíng)，使得公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)得到蓬勃發(fā)展。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，人才顯得越來(lái)越重要。企業(yè)以產(chǎn)品為本，產(chǎn)品以質(zhì)量為本，質(zhì)量以人才為本，人才以精神為本"為座右銘，由此可見(jiàn)，企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)的大潮中求生存，求發(fā)展，必須廣泛吸收技術(shù)開(kāi)發(fā)，經(jīng)營(yíng)管理等個(gè)方面，展望未來(lái)的發(fā)展，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是潛力。

冰淇淋產(chǎn)量呈緩慢上升趨勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的調(diào)查分析， 可以認(rèn)為我國(guó)冰淇淋市場(chǎng)未來(lái)五年的 增長(zhǎng)速度為10%。由于冷飲市場(chǎng)受不確定因素影響大，尤其是天氣因素，冷飲是靠天吃飯的產(chǎn)品，與天氣變化關(guān)系十分密切，因此出現(xiàn)不規(guī)律波動(dòng)的可能性較大，但總體來(lái)講冰淇淋產(chǎn)量是緩慢上升趨勢(shì)，冰淇淋市場(chǎng)前景廣闊。

冷凍飲品在國(guó)內(nèi)食品行業(yè)中發(fā)展迅猛， 中國(guó)龐大的冷凍飲品市場(chǎng)招引了眾多的淘金者的 追逐。

對(duì)空前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，冰淇淋品牌要想崛起于國(guó)際舞臺(tái)，創(chuàng)新是必由之路。冰淇淋產(chǎn)業(yè)日趨時(shí)尚化、休閑化、個(gè)性化、功能化與餐飲化的趨勢(shì)，要求企業(yè)必須將全方位的創(chuàng)新放在首位。

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告5一、市場(chǎng)調(diào)研

目前市場(chǎng)上的沙發(fā)按照材質(zhì)主要分為木質(zhì)、真皮、布藝、以及二者結(jié)合四種，木質(zhì)沙發(fā)：直接由各種木材打造，坐墊和靠背上沒(méi)有任何面料修飾，實(shí)用性和環(huán)保性比較好，但原木較生硬，舒適感不強(qiáng)，沒(méi)有人性化設(shè)計(jì)難以滿足現(xiàn)代沙發(fā)舒適性的要求;

目前市場(chǎng)上的沙發(fā)高檔品牌主要有以整體家居布置、沙發(fā)配套為主的全有家私、皇朝家私、香港富得寶、香港樂(lè)其、宜家家私等、以及主營(yíng)沙發(fā)的芝華士;中檔品牌則包括吉斯、喜夢(mèng)寶、世紀(jì)博森、伊諾維紳、成都南方等，低檔品牌則。

一、____沙發(fā)市場(chǎng)概況：

目前，____沙發(fā)銷售地主要聚居在____大街處銀座家居、富雅家居、歐亞商城、東亞商城、清河家具、國(guó)貿(mào)家具、二印家具城。從產(chǎn)品和品牌檔次上看，銀座家居、富雅家居屬高檔品牌的根據(jù)地，東亞商城、清河家具、國(guó)貿(mào)家具、二印家具則匯聚了來(lái)自天南海北的中低檔沙發(fā)品牌。從經(jīng)營(yíng)定位上看，各商城均有自己的差異化定位，知名品牌、高檔商品的專賣店向富雅、銀座家具城集中;中檔及部分專業(yè)市場(chǎng)多數(shù)集中在東亞家具城;低檔商品的批發(fā)業(yè)務(wù)又集中在____和____家具城，歐亞則走專業(yè)化辦公家具路子，與其同一東家的銀座家居形成互補(bǔ)，對(duì)其他家具商城形成攻擊。

市場(chǎng)上的沙發(fā)按照材質(zhì)主要分為真皮、布藝、以及二者結(jié)合三種，進(jìn)駐____沙發(fā)目前市場(chǎng)上的沙發(fā)高檔品牌主要有以整體家居布置、沙發(fā)配套為主的全有家私、皇朝家私、香港富得寶、香港樂(lè)其、宜家家私等、以及主營(yíng)沙發(fā)的芝華士;中檔品牌則包括吉斯、喜夢(mèng)寶、世紀(jì)博森、伊諾維紳、成都南方等，低檔品牌則匯聚了一些來(lái)自____本土和其他各地區(qū)縣城的小品牌，如________、________等。

三、消費(fèi)者調(diào)查：

1、消費(fèi)者細(xì)分特性描述一(低、中、高檔)：

a)平民百姓、普通工薪族是是低層次、低價(jià)位的主要消費(fèi)群。他們的要求是：簡(jiǎn)潔實(shí)用而又有現(xiàn)代美感;功能較多，以便充分利用有限的居住空間;希望中高檔次的設(shè)計(jì)及風(fēng)格，但價(jià)位偏于中低價(jià)，心理上能感到物有所值。這一類消費(fèi)群還是雜牌的天下，因其長(zhǎng)于抄襲與模仿，拙于原創(chuàng)與設(shè)計(jì)研發(fā)。因此，它們利用自身的各項(xiàng)成本優(yōu)勢(shì)，吸引了廣大的中下層次的消費(fèi)群。

b)中高層次的消費(fèi)群，這部分消費(fèi)者包括企、事業(yè)單位的管理人員，城市“白骨精”(白領(lǐng)、骨干、精英)。他們事業(yè)有成，思想獨(dú)立，個(gè)性化追求較為明顯。對(duì)家私的性價(jià)比、設(shè)計(jì)風(fēng)格、用材、品牌定位較為看重。這部分生產(chǎn)廠家較多，他們各自以自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)及針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的技術(shù)研發(fā)滿足了追求不同風(fēng)格的消費(fèi)者的需求。

c)都市新貴或富豪的高層次群體。這部分人居于消費(fèi)金字塔的頂端。一般都有別墅或?qū)挸ê廊A的住房，對(duì)家具的要求首先是品牌要與自己的社會(huì)或金錢地位相匹配，通常選擇的是國(guó)際品牌或知名品牌。

2、消費(fèi)者細(xì)分特性描述二(辦公、家居)：

a)辦公沙發(fā)消費(fèi)群主要是經(jīng)濟(jì)水平處于中高層次的群體。購(gòu)買群也多位于這個(gè)群體。經(jīng)濟(jì)佳者，由于公司形象或私人喜好的需要，他們看重品牌，因此選擇的一般都是知名品牌。經(jīng)濟(jì)一般者，則選擇中檔品牌，既顧及到了形象，又節(jié)省資金。

b)家居沙發(fā)消費(fèi)群的范圍比較廣泛，幾乎涵蓋了所有成家立業(yè)或?qū)⒔杉业南M(fèi)者。對(duì)于私人使用物品，他們選擇起來(lái)相當(dāng)慎重，不僅注重質(zhì)量，而且在與室內(nèi)風(fēng)格匹配上也花盡心思。由于經(jīng)濟(jì)狀況的不同，選擇的品牌檔次亦各不相同。

3、影響消費(fèi)者購(gòu)買沙發(fā)的主要因素：

訪問(wèn)5人，綜合如下：

消費(fèi)者選擇標(biāo)準(zhǔn)——無(wú)污染、沒(méi)怪味、舒適、款式合理、價(jià)格實(shí)惠

高消費(fèi)——大品牌

中低消費(fèi)——舒服、價(jià)格便宜

現(xiàn)用沙發(fā)品牌——南方、泰新、以及濟(jì)南本地產(chǎn)布藝沙發(fā)

認(rèn)為現(xiàn)在較好的沙發(fā)品牌是芝華士、皇朝家私、全有家私以及一些香港品牌等。

四、沙發(fā)產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)：

通過(guò)訪談和查找二手資料，有三大走勢(shì)：

a)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面：力求創(chuàng)新，國(guó)際一體化，簡(jiǎn)約、舒適成為城市中人們放松壓力生活的主題;

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【關(guān)鍵詞】第三方物流；發(fā)展現(xiàn)狀；問(wèn)題解析

1.我國(guó)第三方物流的發(fā)展階段

了解我國(guó)第三方物流的發(fā)展階段，需了解其發(fā)展歷史，歷史是各種方向形成的合力的演變，通過(guò)了解這些各種方向的力量對(duì)第三方物流發(fā)展的影響，將有助于更好地解析我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題。在本文中，著重考察的是具有重要作用的我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的改革的這種力量，所帶給第三方物流發(fā)展的影響。

1.1計(jì)劃經(jīng)濟(jì)階段的第三方物流

即建國(guó)初期至改革開(kāi)放前（1950～1976年）。這一時(shí)期，實(shí)行的是高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制，第三方物流尚未出現(xiàn)，只有以輔助工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)為目的的運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等與物流密切相關(guān)的行業(yè)。物流活動(dòng)僅限于對(duì)商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，屬于傳統(tǒng)意義上的第三方物流。

1.2有計(jì)劃商品經(jīng)濟(jì)階段的第三方物流

即改革開(kāi)放至20世紀(jì)90年代初（1977～1992年）。這一時(shí)期，一方面我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡；另一方面，國(guó)外先進(jìn)的物流概念和物流管理方式開(kāi)始進(jìn)入我國(guó)。物流活動(dòng)已不僅僅局限于被動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，開(kāi)始注重系統(tǒng)運(yùn)作，現(xiàn)代意義的第三方物流開(kāi)始出現(xiàn)。

1.3社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初步建立階段的第三方物流

即20世紀(jì)90年代中期至21世紀(jì)初（1993～2000年）。一方面，我國(guó)工商企業(yè)特別是中外合資企業(yè)為了提高競(jìng)爭(zhēng)力而不斷提出新的物流需求；另一方面，物流活動(dòng)逐漸擺脫部門附屬機(jī)構(gòu)的地位，開(kāi)始按照市場(chǎng)規(guī)律要求開(kāi)展物流活動(dòng)物流服務(wù)的范圍和領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大。

1.4社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步完善階段的第三方物流

即21世紀(jì)初期至今。這一時(shí)期，一方面隨著中國(guó)加入WTO，政府對(duì)物流業(yè)的管制和保護(hù)逐漸放開(kāi)，國(guó)外頗具競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)競(jìng)相涌入中國(guó)，國(guó)內(nèi)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈；另一方面，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的第三利潤(rùn)源泉開(kāi)始有了比較深刻的認(rèn)識(shí)。再者，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展引起中央政府和各地政府的高度重視，各級(jí)政府積極為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。本文選取此發(fā)展階段為分析的時(shí)間段。

2.我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題

2.1第三方物流市場(chǎng)潛力大，但總體處于發(fā)展初期

據(jù)調(diào)查，2010年，我國(guó)與物流相關(guān)的總支出為1523951億元人民幣，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，50%以上的第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入同比正增長(zhǎng)。物流費(fèi)用下降體現(xiàn)了物流運(yùn)行效率的提高，但是第三方物流企業(yè)收入?yún)s有所增長(zhǎng)，這說(shuō)明第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)增多，市場(chǎng)潛力巨大。但能夠提供給貨主提供物流改革方案，并且為貨主提供全方位物流的企業(yè)很少，我國(guó)第三方物流總體處于發(fā)展初期。

2.2企業(yè)對(duì)物流的理解仍滯留在概念層面

受小農(nóng)經(jīng)濟(jì)思想的影響，我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的大多企業(yè)的物流活動(dòng)依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，缺乏專業(yè)化物流服務(wù)，具體表現(xiàn)為企業(yè)紛紛建庫(kù)，擁有大量物流設(shè)施，這也導(dǎo)致了我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)，利用率不高的問(wèn)題。這種“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，使得企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)法得到有效提高。

2.3服務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱

我國(guó)的第三方物流企業(yè)多數(shù)是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)的，作為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一物流功能的服務(wù)提供者，其設(shè)施也相對(duì)單一，只能提供單項(xiàng)、分段的物流服務(wù)，不能為客戶提供全方位的物流服務(wù)。增值服務(wù)薄弱的原因，一方面，許多第三方物流企業(yè)尚處于以完成委托方企業(yè)的任務(wù)為主要目的的階段。另一方面，客戶認(rèn)為中國(guó)缺少高水平的物流服務(wù)商，自己做會(huì)更好。

2.4第三方物流市場(chǎng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小

據(jù)2008年不完全統(tǒng)計(jì)，約有1.8萬(wàn)家第三方物流企業(yè)，其中90%是小型私營(yíng)企業(yè)。2009年，我國(guó)50家最大物流企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入僅占全國(guó)物流相關(guān)行業(yè)總收入的13.3%。

我國(guó)最開(kāi)始是實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，尤其是多數(shù)第三方物流企業(yè)是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的，它們受其影響最深。一方面條塊分割的管理體制，使得企業(yè)缺乏整合，規(guī)模小，效益低。另一方面是政企不分，最明顯的表現(xiàn)就是鐵路、郵政等物流企業(yè)受行政性壟斷保護(hù)，造成了這些物流企業(yè)缺乏業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，這不利于物流企業(yè)的發(fā)。

2.5物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2000年調(diào)查數(shù)據(jù)，有58%的物流企業(yè)擁有普通平房庫(kù)等，擁有高層貨架倉(cāng)庫(kù)和具有保溫、冷藏等現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)、特殊倉(cāng)庫(kù)比例太低；搬運(yùn)設(shè)備以功能低下的搬運(yùn)車、手推叉車和普通起重設(shè)備為主。物流企業(yè)的自動(dòng)化、機(jī)械化程度不高。中國(guó)現(xiàn)在的人力成本不高，企業(yè)為降低成本而不愿投資新的設(shè)施設(shè)備。然而這些老化的、機(jī)械化程度不高的設(shè)備其實(shí)不一定符合客戶的需求，隨著人工成本的持續(xù)上升，物流企業(yè)將面臨越來(lái)越大的成本壓力，用機(jī)器代替人力，是將來(lái)物流作業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

3.我國(guó)第三方物流發(fā)展的對(duì)策

在現(xiàn)階段，各級(jí)政府積極為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好宏觀環(huán)境。這是機(jī)遇。而國(guó)外頗具競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)競(jìng)相涌入中國(guó)。這是挑戰(zhàn)。這些國(guó)外的大型物流服務(wù)商，不論是在管理水平、技術(shù)實(shí)力，還是對(duì)人才的吸引力方面，都將對(duì)國(guó)內(nèi)的第三方物流企業(yè)造成嚴(yán)重威脅。在這樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)下，針對(duì)我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀及問(wèn)題，提出以下幾點(diǎn)對(duì)策：

3.1從物流服務(wù)需求企業(yè)的角度看

轉(zhuǎn)變思想觀念，擴(kuò)大物流需求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，只有需求才真正是市場(chǎng)的原動(dòng)力。如果客戶沒(méi)有相應(yīng)的需求，第三方物流企業(yè)沒(méi)有利益驅(qū)動(dòng)去完善所提供的物流服務(wù)和開(kāi)發(fā)新的增值服務(wù)。因此，我國(guó)工商企業(yè)應(yīng)掙脫自辦物流等傳統(tǒng)觀念的束縛，轉(zhuǎn)變思想觀念，努力尋求與第三方物流服務(wù)商的合作，擴(kuò)大物流需求。

3.2從第三方物流服務(wù)企業(yè)的角度看

3.2.1運(yùn)用現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備，提高物流服務(wù)水平

從需求與成本角度出發(fā)，換掉老化的設(shè)備，改之以現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備。但不可貪圖先進(jìn)，一味地使用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，這樣做的后果得不償失。因?yàn)槲锪鞣?wù)的無(wú)形性，現(xiàn)代化物流設(shè)施設(shè)備的實(shí)物形態(tài)，有助于在客戶心中建立良好的形象。

3.2.2第三方物流企業(yè)可拓展其發(fā)展方式，在供應(yīng)鏈金融服務(wù)中扮演角色

供應(yīng)鏈金融的模式有很多，這里以融通倉(cāng)模式說(shuō)明第三方物流企業(yè)可在供應(yīng)鏈金融中扮演的角色。

融通倉(cāng)運(yùn)作的基本原理是：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)先以其采購(gòu)的原材料或產(chǎn)成品作為質(zhì)押物或反擔(dān)保品存入融通倉(cāng)并據(jù)此獲得協(xié)作銀行的貸款，然后在其后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中或質(zhì)押產(chǎn)品銷售過(guò)程中分階段還款。第三方物流企業(yè)提供質(zhì)押物品的保管、價(jià)值評(píng)估、去向監(jiān)管、信用擔(dān)保等服務(wù)，架起銀行和企業(yè)間資金融通的橋梁。第三方物流企業(yè)還可充當(dāng)貸款者的角色。

3.3從政府的角度看

改善條塊分割的管理體制，做好整體規(guī)劃。建立相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)全國(guó)物流業(yè)發(fā)展，通過(guò)政策引導(dǎo)，改善計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流領(lǐng)域的條塊分割現(xiàn)象。做好物流發(fā)展的總體規(guī)劃，可邀請(qǐng)高校的物流領(lǐng)域的科研人員，幫助制定，以形成比較完整的全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸工具的整合，減少各個(gè)物流企業(yè)的重復(fù)建設(shè)。　[科]

【參考文獻(xiàn)】

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內(nèi)容摘要：本文結(jié)合物流園區(qū)發(fā)展階段和類型對(duì)物流園區(qū)盈利模式進(jìn)行研究。首先分析了我國(guó)物流園區(qū)現(xiàn)行的盈利模式，其次對(duì)我國(guó)物流園區(qū)現(xiàn)行盈利模式存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析，最后根據(jù)物流園區(qū)發(fā)展的階段性特點(diǎn)，結(jié)合物流園區(qū)存在的基本類型，提出了不同階段下各種類型物流園區(qū)盈利模式設(shè)計(jì)思路。

關(guān)鍵詞：物流園區(qū) 盈利模式 發(fā)展階段

問(wèn)題的提出

物流園區(qū)作為物流系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，它的規(guī)劃和建設(shè)也如雨后春筍般地在全國(guó)各地蓬勃地開(kāi)展起來(lái)。但過(guò)度的物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)熱給一些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了負(fù)面影響，原因是沒(méi)有根據(jù)當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平選擇合適的物流園區(qū)盈利模式，造成了大量園區(qū)土地的閑置和園區(qū)的經(jīng)營(yíng)虧損，造成了大量的資源與資金的浪費(fèi)。因此，對(duì)物流園區(qū)的盈利模式進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

國(guó)內(nèi)對(duì)物流園區(qū)盈利模式的研究最近幾年剛剛起步。鄭琦（2006）對(duì)綜合型物流園區(qū)盈利模式進(jìn)行了探討，提出通過(guò)資源整合、拓展信息技術(shù)服務(wù)、開(kāi)發(fā)增值服務(wù)來(lái)增加綜合型物流園區(qū)的盈利能力。姜慧韜（2008）從規(guī)劃和建設(shè)的角度分析物流園區(qū)的運(yùn)作模式，將之細(xì)分為建設(shè)模式、運(yùn)營(yíng)管理模式和盈利模式加以詳細(xì)分析。王令凱（2009）主要分析了我國(guó)物流園區(qū)盈利模式現(xiàn)存的問(wèn)題，針對(duì)園區(qū)發(fā)展的階段性特點(diǎn)提出針對(duì)性的改進(jìn)措施。閉海濤（2007）歸納了物流園區(qū)的四種盈利模式，并以某種農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的盈利模式為例進(jìn)行了具體分析，提出有益的建議。曹明、羅璐、洪力京（2009）對(duì)我國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)計(jì)中考慮盈利模式不足的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并給出了相應(yīng)的對(duì)策。胡良德（2005）提出了按照主導(dǎo)功能（轉(zhuǎn)運(yùn)型、存儲(chǔ)型、流通加工型和綜合型）設(shè)計(jì)盈利模式的思路?？傮w而言，物流園區(qū)盈利模式的研究主要側(cè)重于特定類型，更多地關(guān)注運(yùn)作層面的模式設(shè)計(jì)和宏觀政策方面的建議，沒(méi)有考慮物流園區(qū)發(fā)展階段需求和園區(qū)種類特點(diǎn)等因素，本文擬結(jié)合這兩個(gè)要素進(jìn)行綜合盈利模式的研究。

我國(guó)物流園區(qū)盈利模式現(xiàn)狀分析

目前，我國(guó)現(xiàn)有的物流園區(qū)在不同開(kāi)發(fā)模式、不同經(jīng)營(yíng)方式下的盈利模式主要有五種：第一種為地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)，以租售方式交由物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)。第二種為地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)，與物流企業(yè)合作經(jīng)營(yíng)。與前一種盈利方式不同的是，地產(chǎn)商在建設(shè)完成后，不是將地產(chǎn)簡(jiǎn)單地采用租售的方式交與物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)收取租金，而是通過(guò)成立公司或簽訂協(xié)議合同等方式，與物流企業(yè)合作經(jīng)營(yíng)，地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商與物流企業(yè)共享物流經(jīng)營(yíng)收入。第三種為地產(chǎn)商通過(guò)成立子公司或委托第三方經(jīng)營(yíng)。第四種為政府主導(dǎo)，物流企業(yè)投資建設(shè)并經(jīng)營(yíng)。這種方式是我國(guó)目前物流園區(qū)發(fā)展中最常見(jiàn)、最主要的經(jīng)營(yíng)方式。第五種為企業(yè)自發(fā)建設(shè)的物流園區(qū)，盈利主要來(lái)源于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入，以及國(guó)家政策帶來(lái)的隱性利益。對(duì)于最后這兩種經(jīng)營(yíng)模式下的物流企業(yè)，其發(fā)展過(guò)程中在物流園區(qū)整體平臺(tái)的基礎(chǔ)上，受益于物流園區(qū)整合資源、信息共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的整體運(yùn)營(yíng)方式，其收入的增長(zhǎng)很大程度上依賴于物流園區(qū)整體發(fā)展水平的高低，受益于物流園區(qū)整體盈利模式的提高。

物流園區(qū)盈利模式存在的問(wèn)題分析

關(guān)于我國(guó)物流園區(qū)盈利模式存在的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的研究中都提到了盲目追求規(guī)模、空置率高、增值服務(wù)薄弱等現(xiàn)象。按照鄭琦（2006）的研究，我國(guó)物流園區(qū)盈利模式存在的問(wèn)題有四方面：一是盲目發(fā)展造成大量空置；二是建設(shè)成本上升；三是信息技術(shù)落后、服務(wù)水平低；四是物流管理人才和創(chuàng)新人才缺乏。王令凱（2009）的觀點(diǎn)認(rèn)為，第三方物流需求不足、物流成本居高不下、增值服務(wù)薄弱是物流服務(wù)水平低的表現(xiàn)。

參照以上觀點(diǎn)，我國(guó)物流園區(qū)盈利方面存在的問(wèn)題主要包括如下幾個(gè)方面：一是脫離實(shí)際盲目追求規(guī)模，造成大量空置。據(jù)《第二次全國(guó)物流園區(qū)（基地）調(diào)查報(bào)告》顯示，目前國(guó)內(nèi)物流園區(qū)平均空置率達(dá)60%，造成資源的極大浪費(fèi)。二是盈利水平低，第三方物流需求不足。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)原材料物流中，由第三方物流承擔(dān)的比例只有18％；商業(yè)企業(yè)物流由第三方承擔(dān)的比例更少，僅占總比例的5.9％；而調(diào)查使用第三方物流的企業(yè)中，有23％的生產(chǎn)企業(yè)和7％的商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方物流的服務(wù)不滿意。三是忽視資源整合，建設(shè)成本增加，客戶成本上升，削弱盈利能力。據(jù)測(cè)算，物流園區(qū)綜合投入每平方米約2400~2600元，這與目前商品房的造價(jià)幾乎相同，不僅抬高了物流園區(qū)的入駐“門檻”，使一些實(shí)力有限的中小型物流企業(yè)無(wú)法參與到物流園區(qū)中來(lái)。四是信息技術(shù)應(yīng)用落后，物流經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平低下。我國(guó)物流園區(qū)信息技術(shù)應(yīng)用水平普遍較低，諸如電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、條形碼、電子數(shù)據(jù)交換、管理信息系統(tǒng)等信息技術(shù)未能廣泛使用，直接影響到物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和盈利能力。五是物流成本居高不下，增值服務(wù)薄弱。由于電子化、信息化程度較低，大多數(shù)物流企業(yè)還只是被動(dòng)地按照用戶的指令和要求，從事單一功能的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等少數(shù)幾個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)上，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)率水平日趨下降。

面向不同發(fā)展階段的物流園區(qū)盈利模式設(shè)計(jì)

關(guān)于物流園區(qū)盈利模式的設(shè)計(jì)，胡良德（2005）首次提到了物流節(jié)點(diǎn)的分類，閉海濤（2007）按照此分類提出了轉(zhuǎn)運(yùn)型、倉(cāng)儲(chǔ)型、流通加工型和綜合型物流園區(qū)的盈利模式，姜慧韜（2008）沿用這種分類方法并歸類了每種類型代表的園區(qū)，并且提出了按照時(shí)間將物流園區(qū)的發(fā)展階段分為初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期和成熟期三階段。參照以上文獻(xiàn)的研究成果，本文提出了物流園區(qū)盈利模式的設(shè)計(jì)應(yīng)該綜合考慮園區(qū)發(fā)展階段和園區(qū)類型兩個(gè)要素，在此基礎(chǔ)上，本文按照發(fā)展階段劃分，闡述了每個(gè)階段每種類型園區(qū)的盈利模式設(shè)計(jì)，并且對(duì)每個(gè)階段園區(qū)的特點(diǎn)和盈利模式設(shè)計(jì)原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要論述。

（一）處于初創(chuàng)期的物流園區(qū)盈利模式設(shè)計(jì)

處于初創(chuàng)階段的物流園區(qū)，此時(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通狀況、科技發(fā)展等外部環(huán)境處于較低水平；從內(nèi)部環(huán)境來(lái)看，入駐物流企業(yè)數(shù)量較少，物流密度較小，園區(qū)配套服務(wù)不是很完善，信息化水平較低，因此處于此階段的物流園區(qū)應(yīng)發(fā)揮這種園區(qū)主導(dǎo)地位的功能，在盈利模式的設(shè)計(jì)上，應(yīng)注重其基本功能的實(shí)現(xiàn)。四種不同類型物流園區(qū)在初創(chuàng)期的特點(diǎn)如下：

轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)處于運(yùn)輸線上，又以轉(zhuǎn)運(yùn)為主，貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯的時(shí)間較短，轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)必須擁有相當(dāng)規(guī)模的儲(chǔ)存場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)，此階段轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)應(yīng)著重利用地緣優(yōu)勢(shì)開(kāi)展貨物轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)型物流園區(qū)占地面積較大，園區(qū)內(nèi)大部分倉(cāng)庫(kù)以儲(chǔ)備為主要職能，貨物相對(duì)停滯的時(shí)間長(zhǎng)；由于貨物多處于靜態(tài)，園區(qū)中作業(yè)機(jī)械占存貨數(shù)量的比重較小，而倉(cāng)庫(kù)的保管、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。處于初創(chuàng)期的倉(cāng)儲(chǔ)型物流園區(qū)的盈利模式主要是利用倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)提供大規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，收取倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)和物業(yè)管理費(fèi)；或者結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供配送服務(wù)，并對(duì)運(yùn)輸配置、倉(cāng)儲(chǔ)管理、流通加工、搬運(yùn)、包裝的環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，收取配送服務(wù)費(fèi)用。

流通加工型的物流園區(qū)既擁有基本的物資集散功能，又承擔(dān)了一部分生產(chǎn)加工功能，實(shí)現(xiàn)了從廠商生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品到客戶所需個(gè)性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)換銜接的目的。對(duì)于初創(chuàng)期的流通加工型物流園區(qū)，其盈利模式主要有：建設(shè)專業(yè)交易市場(chǎng)，收取交易費(fèi)用；建立流通倉(cāng)庫(kù)，收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；建立中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，收取倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用；建立集貨中心，收取倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸費(fèi)用。

綜合型物流園區(qū)的初創(chuàng)階段，園區(qū)一般根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)際情況重點(diǎn)發(fā)展2~3種物流服務(wù)，因此其盈利模式的主要表現(xiàn)形式有：一是建立貨物集散中心、交易中心和配送中心，收取場(chǎng)地租賃費(fèi)用、貨物交易費(fèi)和配送服務(wù)費(fèi)；二是結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)展貨物交易業(yè)務(wù)，收取倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)；三是結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)開(kāi)展流通加工業(yè)務(wù)，建立存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和流通加工中心，收取加工費(fèi)用和倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)等。

（二）處于成長(zhǎng)期的物流園區(qū)盈利模式

對(duì)于處于成長(zhǎng)期的物流園區(qū)，物流園區(qū)所處的內(nèi)、外部環(huán)境均有所改善，此時(shí)園區(qū)所輻射地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平有所發(fā)展，交通狀況有所改善，園區(qū)入駐企業(yè)數(shù)量明顯增多，物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)更加完善，物流市場(chǎng)需求更為旺盛，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量、倉(cāng)儲(chǔ)量等大大增加，物流密度顯著增加。而處于此階段的物流園區(qū)，其盈利模式的設(shè)計(jì)主要要考慮發(fā)揮園區(qū)的核心功能，而發(fā)揮核心功能的關(guān)鍵是整合資源開(kāi)展更多業(yè)務(wù)。

轉(zhuǎn)運(yùn)型的物流園區(qū)可以通過(guò)整合交通資源，使不同運(yùn)輸方式有效銜接，入駐企業(yè)才能為客戶提供綜合服務(wù)，降低運(yùn)輸費(fèi)用，提高自身的利潤(rùn)率。倉(cāng)儲(chǔ)型物流園區(qū)在成長(zhǎng)期可以整合信息資源，加強(qiáng)物流信息化方面的合作，建立資源整合和資源共享的物流信息中心，提供物流信息、物流交易、物流載配等服務(wù)，大力推進(jìn)電子商務(wù)交易。流通加工型的物流園區(qū)可以建設(shè)流通加工中心，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，將企業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為用戶的個(gè)性需求，收取加工費(fèi)、包裝費(fèi)，同時(shí)利用資源整合優(yōu)勢(shì)，實(shí)施區(qū)域合作和聯(lián)盟。綜合型物流園區(qū)可以整合信息資源和各類資源，積極建設(shè)信息交易中心、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心和流通加工中心，提高物流設(shè)施的利用率，為客戶提供個(gè)性化服務(wù)并幫助企業(yè)減少固定成本支出。

（三）處于成熟期的物流園區(qū)盈利模式

進(jìn)入成熟期的物流園區(qū)應(yīng)該朝著提供更高層次服務(wù)的目標(biāo)邁進(jìn)，發(fā)揮延伸功能。處于成熟期的園區(qū)管理者要幫助和引導(dǎo)園區(qū)內(nèi)企業(yè)改進(jìn)物流經(jīng)營(yíng)管理方法，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化，提高物流作業(yè)效率，降低成本，倡導(dǎo)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，爭(zhēng)取以更低的價(jià)格提供更加超值的服務(wù)。

轉(zhuǎn)運(yùn)型的物流園區(qū)可以提供有貨物中轉(zhuǎn)站特色的增值服務(wù)，包括除基本運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)以外的包裝、再包裝、流通加工、分揀、配送和信息反饋等。倉(cāng)儲(chǔ)型的物流園區(qū)可以提供具有貨物管理特色的增值服務(wù)，可以通過(guò)調(diào)集和管理自己和客戶提供的單項(xiàng)服務(wù)、資源、能力和技術(shù)，運(yùn)用自身的管理模式和運(yùn)籌技術(shù)，整合提供一個(gè)綜合的生產(chǎn)、物流、銷售的供應(yīng)鏈解決方案。流通加工型的物流園區(qū)可以發(fā)展物流配送等增值業(yè)務(wù)。綜合型物流園區(qū)可以為企業(yè)提供更高層次的服務(wù)，如提供物流咨詢、培訓(xùn)服務(wù)，吸引相關(guān)企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，如餐飲、酒店、汽配維修、物流用品市場(chǎng)等，從而增加利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

結(jié)論

物流園區(qū)盈利模式設(shè)計(jì)的目標(biāo)考慮的不是某個(gè)企業(yè)個(gè)體或某一方面，而是從物流園區(qū)整體的角度來(lái)設(shè)計(jì)，目的是通過(guò)實(shí)現(xiàn)資源整合和信息共享，提高物流服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總成本的最低。盈利模式的設(shè)計(jì)要結(jié)合物流園區(qū)的類型和區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，兼顧園區(qū)投資方、經(jīng)營(yíng)方的利益，在初創(chuàng)期注重發(fā)揮園區(qū)的基本功能，成長(zhǎng)期專注于園區(qū)核心功能發(fā)揮，成熟期注重物流延伸服務(wù)功能的提升。

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