導語：如何才能寫好一篇童年教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、導入

你是否有過童年的發(fā)現(xiàn)，將你的發(fā)現(xiàn)說給你的同桌聽。

學生甲：我發(fā)現(xiàn)蝸牛爬行后的地方都會留下一條延線。

學生乙：我發(fā)現(xiàn)小鳥在睡覺時一會兒睜眼，一會兒閉眼。

學生丙：我發(fā)現(xiàn)了彩虹。

今天我們一起來看看本文作者的發(fā)現(xiàn)吧！

二、初讀課文，理清課文的脈絡。

1．自由讀全文。思考：童年時“我”發(fā)現(xiàn)了什么？

（達爾文有關胚胎發(fā)育的規(guī)律。）

2．查字典，聯(lián)系上下文理解詞語的意思。

禍患：災難。

情不自禁：抑制不住自己的感情。

絞盡腦汁：費思慮，費腦筋。

眉目：事情的頭緒。

隨心所欲：一切都由著自己的心意，想怎么做就怎么做。

妨礙：使事情不能順利進行。阻礙。

困窘：為難。

驅逐：趕走。

3．按照課文的不同內容給文章分段。

第一段（1、2自然段）主要講了“我”在九歲時發(fā)現(xiàn)了達爾文有關胚胎發(fā)育的規(guī)律。然而這一發(fā)現(xiàn)卻給“我”帶來了懲罰。

第二段（3—13自然段）“我”在睡夢中發(fā)現(xiàn)自己總在飛翔，問過老師后仍沒有找到答案，“我”便自己觀察，思考發(fā)現(xiàn)了人類進化的規(guī)律。

第三段（14—19自然段）四年后，在生物課上當老師講到人的起源時，“我”想到了自己的發(fā)現(xiàn)便笑出了聲。老師認為“我”的笑不懷好意，便把“我”轟出了教室。

三、細讀課文，體會課文的內容。

1．“我”是怎樣發(fā)現(xiàn)胚胎發(fā)育規(guī)律的？又是怎樣找到答案的。

分小組學習，將找到的句子讀一讀，并談自己的體會。

（1）“我”是在做夢中發(fā)現(xiàn)自己總在飛翔，并且發(fā)現(xiàn)其他同學也具有“飛行”的天賦，于是便產生了好奇，想解決這個奇妙的問題。

（2）我們一起找到老師，請他給我們解答。

（3）老師并沒有給我們一個滿意的答案，便激發(fā)了“我”的想象力，渴望弄明白人究竟是怎么來的。

（4）“我”想得是那樣癡迷，以至于親自抓來魚，仔細觀察，想從魚身上發(fā)現(xiàn)人應具有的某些特征。

（5）“我”經過思考、推算，終于找到了問題的答案。

2．從“我”的發(fā)現(xiàn)過程中，看出作者是個怎樣的孩子？（他善于觀察，喜歡問為什么，并有著執(zhí)著的精神。）

3．課文最后說：“我明白了—世界上重大的發(fā)明與發(fā)現(xiàn)，有時還面臨著受到驅逐和迫害的風險。”試舉例說說你對這句話的理解。

（1）師簡介有關史料：

布魯諾熱情地宣傳新天文學說，被教會視為異端，教會將他押到了羅馬的宗教法庭，在監(jiān)禁的七年中他受到了殘酷的毒刑，最后被押至羅馬百花廣場的火刑柱下被活活燒死。布魯諾為了他的發(fā)現(xiàn)，為堅持真理而獻出了生命。

（2）學生簡介他們收集的資料。

4．通過學習課文，你受到了什么啟發(fā)？

在日常的生活中要養(yǎng)成緦觀察的習慣，遇到問題要敢于動腦思考，最為重要的是有堅持不懈的勤奮鉆研的精神。

附：板書設計

篇2

一、全面深化安全生產“雙基”建設

一是深入貫徹落實省安委會確定的年“安全生產基層基礎深化年”的精神，圍繞全年工作目標，每個季度一次集中行動，將工作措施落實到基層、落實到企業(yè)、落實到每一個駕乘人員、每一部車輛。

二是加強隊伍培訓，采取多種形式，有計劃、有步驟地對從業(yè)人員和管理人員進行輪訓，提高專業(yè)知識和技能。年擬繼續(xù)舉辦2—3期安全管理人員和企業(yè)負責人持證上崗培訓班，使全局各單位安全專兼職工作人員、企業(yè)負責人“雙持證”上崗，“雙持證”率達到80%以上。主管安全生產工作的領導以及業(yè)務骨干每三年必須進行一次系統(tǒng)培訓，每次輪訓和系統(tǒng)培訓時間原則上不少于36學時。從事高危行業(yè)人員、新錄用人員、轉崗人員必須經過專業(yè)培訓合格后方能上崗；客運駕駛員、危險貨物運輸駕駛員、押運員和裝卸管理人員必須經過道路運輸管理機構培訓合格后方能上崗。

三是組織開展“保安全、保暢通、樹品牌、樹形象”活動?！皟杀蓸洹被顒拥拈_展，是以保安全、保暢通為著力點，以樹品牌、樹形象為努力方向，深入“運暢人和、誠信交通”服務品牌創(chuàng)建，著力打造更暢通、更安全、更便捷、更經濟，更和諧的現(xiàn)代交通運輸體系，實現(xiàn)交通運輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展、綠色發(fā)展，為全區(qū)經濟社會發(fā)展提供堅強有力的交通運輸保障。

四是抓好安全文化建設和宣傳教育工作。重點抓好集中咨詢宣傳、隱患排查治理以及安全教育進企業(yè)活動，大力普及安全生產知識。以貫徹國發(fā)號、省政府號文件為主線，扎實推進企業(yè)安全文化建設，重點抓好企業(yè)主要負責人、分管負責人和安全管理人員的學習，真正把兩個文件精神貫徹落實到企業(yè)，強化企業(yè)安全生產責任意識。進一步深化安全文化建設，深入開展安全文化示范企業(yè)創(chuàng)建活動，塑造職工的安全行為，培養(yǎng)職工的安全心態(tài)，真正把安全文化建設落實到車隊、班組等生產一線，推動交通運輸安全文化建設深入發(fā)展。

五是積極開展安全生產“評推樹”活動。局屬各部門、各單位要自行開展安全生產“評推樹”活動，分別推出1-2家先進企業(yè)，在此基礎上，局推樹2-3家典型企業(yè)，并通過召開現(xiàn)場會、表彰會的形式，推動全區(qū)交通安全文化建設深入發(fā)展。

二、繼續(xù)深化完善網格化管理工作

一是抓好網格化信息平臺的管理和應用。年，要進一步完善我局安全生產網格化管理信息平臺，及時錄入新增企業(yè)、剔除注銷企業(yè)，充實細化已錄入企業(yè)的安全管理內容，以確保企業(yè)信息全面、完整、準確；突出網格化信息平臺的運用，重點把信息上報、日常監(jiān)管、隱患排查、執(zhí)法檢查、督辦督查等各項功能的運用落實到位，及時錄入各項安全檢查等安全監(jiān)管信息，提高網格化管理平臺的運行效果。

二是突出抓好網格化監(jiān)管責任的落實。認真貫徹落實區(qū)政府《關于安全生產工作績效考核獎懲意見》和《區(qū)交通運輸局安全生產責任分解》，局領導按照分工每月檢查指導基層單位和企業(yè)安全工作1次以上，同時加強對各行業(yè)管理部門、單位的日常考核，實行部門、單位主要負責人每月檢查1次以上，安全管理人員每人每月檢查、復查企業(yè)不少于2家以上，其他人員每月檢查1次以上，把隱患排查治理工作真正落實到位。

三是運管機構要構建全員全過程全方位的網格化安全監(jiān)管體系。要認真履行行業(yè)監(jiān)管職責，健全崗位工作責任制，細化和優(yōu)化審批、審核、年審、年檢、考試、發(fā)證、考核等管理崗位的責任和程序，做到事事、時時、處處有人負責，保證審批、監(jiān)管、處罰等每個環(huán)節(jié)有執(zhí)行標準。

三、加強安全生產體制和機制建設

一是加強交通運輸行業(yè)的安全制度體系建設。要在完善我局各項安全制度的基礎上，指導各行業(yè)管理部門、單位，各交通運輸企業(yè)進一步完善安全生產監(jiān)督管理的相關制度、崗位職責、安全技術規(guī)程、安全要求等規(guī)章制度，建立符合實際、操作性強、科學規(guī)范的制度體系。

二是加強體制機制建設。進一步規(guī)范明確各管理部門、單位，特別是道路運輸企業(yè)的安全生產（應急管理）機構和專兼職人員的職能和崗位職責，保障人員足額配備，工作經費落實到位，建立健全層級負責制，加大責任考核和獎懲力度。

三是要完善工作機制。全面建立行業(yè)管理部門、單位和交通運輸企業(yè)主要負責人負總責、分管領導具體負責、其他領導分工負責、各職能部門各司其職的安全生產和應急工作責任體系，完善安委會制度，明確安委會成員單位職責。要重點強化崗位責任制，大力推進企業(yè)安全生產誠信制度、激勵約束機制建設。交通運輸企業(yè)要切實加強安全生產工作自查；局領導和交通運輸行業(yè)管理部門、單位都要結合實際對安全生產工作進行督查，每年至少組織開展4次全面督查活動。要建立安全信息報告和統(tǒng)計制度。局法制安全科要對交通運輸安全生產和應急基礎信息登記備案，包括組織架構、責任人聯(lián)系方式、風險源、隱患排查治理、重要安全生產和應急設施設備（含運輸工具、裝備、應急物資的儲備）以及專兼職隊伍情況等，并及時更新信息，報上級有關部門備案；進一步規(guī)范各類安全生產事故信息報告、處置辦法和流程，建立健全安全生產信息報告統(tǒng)計制度。

四是建立安全生產評估制度。加強安全生產評估，科學設定評估指標，擬對從事客運和一類危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)、運輸工具、從業(yè)人員每年必須進行一次全面評估；對從事一類以下危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)、運輸工具、從業(yè)人員每兩年必須進行一次全面評估；其他的每三年必須進行一次全面評估，并將評估情況作為監(jiān)管和績效考核的重要依據(jù)。

四、繼續(xù)推進企業(yè)主體責任落實工作

一是繼續(xù)深化企業(yè)主體責任級別評定工作。組織企業(yè)主體責任級別評定“回頭看”，重點對評定為C級和B級的企業(yè)進行復核，年內抽檢復核B、C級企業(yè)50家以上，督促B、C級企業(yè)升級上水平，年內力爭再上A級企業(yè)3家，上B級企業(yè)5家，促使企業(yè)隱患及時治理到位。

二是大力推行安全生產標準化工作。要指導交通運輸企業(yè)加強安全生產標準規(guī)范建設，按照“標準化”“制度化”管理的要求，根據(jù)安全生產的相關規(guī)定，完善標準規(guī)范，細化操作規(guī)程，規(guī)范安全生產行為，強化源頭管理，確保企業(yè)主體責任的落實。法制安全科要協(xié)助相關部門制定和完善公路、橋梁等風險評估、安全維護和檢測技術規(guī)程等方面的技術標準、規(guī)范。

三是落實安全生產職業(yè)健康監(jiān)督管理工作。與企業(yè)主體責任落實工作緊密結合，加強研究，在特殊企業(yè)的特殊工種（如維修電氣焊、噴漆）建立健全職業(yè)健康監(jiān)管機制，組織職業(yè)健康監(jiān)督基礎知識培訓，依法查處職業(yè)危害事故和違法違規(guī)行為。

五、突出抓好隱患排查治理工作

一是推進企業(yè)隱患排查治理，建立企業(yè)風險監(jiān)控點。把危險化學品運輸、客貨運輸站場等企業(yè)最危險、最容易出問題的點位找出，確定為安全生產風險監(jiān)控點，列出需重點監(jiān)控落實的管理部位，作為企業(yè)日常監(jiān)管的重點。要指導交通運輸企業(yè)按照國家安監(jiān)總局16號令，深入開展隱患排查治理工作，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，特別是企業(yè)風險監(jiān)控點，要建立臺帳，定期上報，采取有力措施及時進行整改消除；對不認真落實國家安監(jiān)總局16號令、未開展隱患排查治理工作、未按時上報隱患排查登記表的企業(yè)依法予以查處，加快推進企業(yè)隱患自主排查治理機制建立，促進企業(yè)主體責任落實。

二是突出重點項目執(zhí)法監(jiān)察，強化執(zhí)法監(jiān)察力度。首先，突出執(zhí)法檢查，在各單位組織開展4次拉網式檢查和各類專項檢查的基礎上，法制安全科年初制定年度執(zhí)法檢查計劃，對各單位監(jiān)管企業(yè)隨機抽檢，全年檢查復查企業(yè)不少于30家次。其次，突出考核檢查，按照區(qū)交通運輸局《年機關事業(yè)單位及工作人員績效考核辦法》的安全考核標準，每月抽查、每季度考核檢查，真正把隱患排查治理工作落實到位。第三，突出重點項目執(zhí)法監(jiān)察，把“企業(yè)主要負責人和安全管理人員持證上崗，特種作業(yè)人員持證上崗和從業(yè)人員培訓教育，企業(yè)落實隱患排查治理制度情況”作為執(zhí)法監(jiān)察的重點項目，采取“先告知、后執(zhí)法”的方式，全面開展“重點項目”執(zhí)法監(jiān)察活動，對企業(yè)存在的上述三類問題一經發(fā)現(xiàn)立即依法查處，以促進安全監(jiān)管成效。

三是抓好安全督查督辦，突出較大事故隱患整治。嚴格落實重大事故隱患排查、上報、整治、驗收制度，對排查發(fā)現(xiàn)的較大事故隱患，實施督查督辦制度，對隱患拒不整改或整改不力的，嚴格按照“閉合式”執(zhí)法監(jiān)察模式依法予以查處，有效預防事故的發(fā)生。

六、切實強化安全生產源頭管理

一是把好“三關一監(jiān)督”。突出抓好道路運輸企業(yè)準入安全評價制度的落實，嚴把道路運輸企業(yè)安全生產準入關。同時，把好從業(yè)人員準入關、車輛準入關和客運站的安全監(jiān)督關，對現(xiàn)有的企業(yè)，通過嚴格行政許可、強化執(zhí)法監(jiān)察、推廣先進技術等措施，促使企業(yè)轉型升級、整改提高或逐步退出市場，進一步調整優(yōu)化我區(qū)交通運輸行業(yè)經濟結構。

二是深化交通環(huán)境綜合整治。繼續(xù)堅持對道路運輸市場的整治，堅決打擊非法經營的企業(yè)、業(yè)戶和運輸車輛，保持我區(qū)運輸市場的安全穩(wěn)定。

三是要按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，繼續(xù)實施安全生產責任分解，逐級簽訂安全生產責任書，落實安全生產責任。駐站管理部門要監(jiān)督客運站落實“三不進站、五不出站”制度。每天抽查車輛不低于發(fā)車總數(shù)的3%，每個季度保證將所有始發(fā)車輛抽檢一次，記錄要詳實，臺帳要明晰。

四是運管機構要動態(tài)抽查企業(yè)的GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)使用情況，發(fā)現(xiàn)不在崗、不在線等問題，書面通知企業(yè)并監(jiān)督整改；要指定專人每天抽查客運及危險品運輸企業(yè)不少于3家，抽查運輸車輛不少于10輛，每個月保證將所有監(jiān)管車輛抽檢一次，記錄要詳實，臺帳要明晰。

五是運輸車輛有超速、超員、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路運行等違章行為的，運管機構責令企業(yè)組織責任車主和駕駛員停班學習1-7天，車輛停班期間，客運站不得給予辦理報班手續(xù)。駕駛員一個月內累計發(fā)生超速50%以上、超時疲勞駕駛4小時以上、超員20%以上等違章行為三次以上的，運管機構依據(jù)《道路運輸條例》按程序吊銷其從業(yè)資格證；嚴重違章車輛屬承包經營的，運輸企業(yè)可以按照約定解除與承包業(yè)戶的合同。

七、加強應急管理工作

篇3

一、指導思想

以新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的和二中、三中、四中全會精神，深入貫徹關于安全生產重要論述，樹牢安全發(fā)展理念，強化底線思維和紅線意識，堅持問題導向、目標導向和結果導向，深化源頭治理、系統(tǒng)治理和綜合治理，切實在轉變理念、狠抓治本上下功夫，完善和落實重在“從根本上消除事故隱患地”責任鏈條、制度成果、管理辦法、重點工程和工作機制，扎實推進安全生產治理體系和治理能力現(xiàn)代化，專項整治取得積極成效，事故總量和較大事故持續(xù)下降，重大事故有效遏制，特別重大事故根本杜絕，全區(qū)安全生產整體水平明顯提高，為全面維護好人民群眾生命財產安全和經濟高質量發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定提供有力的安全生產保障，為建設宜居宜業(yè)宜游宜養(yǎng)“山水城市”，營造安全道路交通穩(wěn)定環(huán)境。

二、整治目標

通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治行動，完善和落實重在從根本上消除道路運輸事故隱患地責任鏈條、制度成果、管理辦法、重點工程和工作機制，全面加強道路運輸安全風險防控和隱患治理，從源頭準入、監(jiān)管執(zhí)法、基層基礎、應急救援等環(huán)節(jié)進一步補齊各環(huán)節(jié)各領域安全監(jiān)管短板，進一步夯實道路運輸安全基礎，努力實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”的目標，即道路運輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大道路運輸事故持續(xù)減少，堅決防止重特大道路運輸事故，確保道路運輸安全形勢持續(xù)向好。實現(xiàn)道路運輸行車責任事故死亡人數(shù)下降5％，公路工程建設領域杜絕重特大事故。道路運輸行業(yè)重大危險源在線監(jiān)測監(jiān)控率100％，安全監(jiān)管基礎明顯增強，各方安全責任進一步壓實，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定；交通運輸各領域生產重特大事故得到有效遏制，安全生產持續(xù)向好。

三、主要任務

結合行業(yè)實際，在全面貫徹落實國務院安委會《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》工作部署的基礎上，按照《市交通運輸局安全生產專項整治三年行動工作方案》，重點開展以下整治工作：

（一）進一步健全安全責任體系

1．嚴格落實企業(yè)主體責任。督促企業(yè)依法依規(guī)設置安全生產管理機構，嚴格執(zhí)行安全生產管理有關法律和標準，建立健全安全生產責任制和安全生產管理制度，完善安全生產條件，加大安全生產資金投入，依法大力推進企業(yè)安全生產標準化建設，提升企業(yè)本質安全水平。按照此次整治的范圍和要求進行全面細致的排查，分級分類建立安全生產風險隱患清單，堅持應查盡查、應治盡治，做到底數(shù)清、情況明。持續(xù)開展對各類風險的基礎調查、滾動排查，建立安全風險“一圖、一冊、一表”，推進風險圖斑化（可視化）、精準化、動態(tài)化管理。嚴格重大安全風險報備制度，制定重大風險監(jiān)測管控“一企一策”“一項一案”。推動企業(yè)全面分解落實全員安全生產隱患排查治理責任，建立隱患清單，持續(xù)推動隱患清零。嚴格重大安全隱患掛牌督辦制度，落實重大隱患“一事一辦”、“專人督辦”。

2．構建共建共治體系。建立健全聯(lián)席會議工作機制，整合部門行業(yè)資源，凝聚交通治理合力，加強部門協(xié)同聯(lián)動，強化資源共享、信息互通，及時消除隱患漏洞。結合掃黑除惡專項行動，建立健全道路運輸領域舉報重大事故隱患和安全生產違法行為、交通違法行為的獎勵制度，形成社會共治的良好氛圍。

3．推進監(jiān)管體系建設。聚焦長期以來制約阻礙交通運輸行業(yè)安全發(fā)展的頑癥痼疾，深入剖析問題根源，完善規(guī)章制度、標準規(guī)范、體制機制等方面的短板弱項，凝聚部門合力，加大攻堅力度，強化源頭管控，實施精準治理。綜合運用安全生產失信聯(lián)合懲戒“黑名單”等載體，建立健全事中事后監(jiān)管機制，依法加強客貨運輸經營行為信用評價，實施分級分類管理，對發(fā)生重大安全責任事故等嚴重失信行為的單位和個人實施聯(lián)合懲戒。

4．完善責任落實制度。區(qū)交運局成立安全生產專項整治三年行動領導小組和工作專班，加強組織領導、統(tǒng)籌協(xié)調和督查督辦，制定細化工作任務、列明清單。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，細化落實專項整治工作方案，明確任務分工，實化工作措施，建立健全橫向到邊、縱向到底的工作責任體系，協(xié)調推動專項整治工作全力貫徹實施，確保各項工作落地生效。嚴肅事故調查，加強事故原因調查分析，督促整改隱患、堵塞漏洞，完善安全生產事故和重大隱患的問責追責機制，按照“四不放過”原則，嚴格事故調查處理，依法嚴肅追究責任單位和相關責任人責任。深化事故調查報告聯(lián)合審核和生產安全事故約談工作，推動地方政府、相關部門、行業(yè)落實整改。健全市場退出機制，依法依規(guī)將不具備安全生產條件的企業(yè)清退出運輸市場。

5．建快速救援救治長效機制。推進建立健全交通運輸安全體系長效機制，強化依法治理、責任落實、風險防控、改革創(chuàng)新和基礎保障，夯實基層基礎基本功，筑牢交通運輸安全發(fā)展根基。完善交通運輸應急管理體系，提升應急救援能力，降低生態(tài)環(huán)境損害，科學及時處置突發(fā)事件，落實道路清障救援保障措施，降低“二次事故”風險。建立健全快速發(fā)現(xiàn)、及時救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動工作機制，加強事故應急協(xié)調，完善救援救治保障，減少事故傷員致死致殘。

（二）進一步健全安全隱患排查整治機制

進一步健全完善重大風險防范化解，做好底數(shù)摸排，強化防控措施；對重大隱患要按照“五個到位”要求，嚴格掛牌督辦，開展隱患清零。深刻汲取國內、區(qū)內近年來較大和重特大事故教訓，對近年來典型事故進行深度調查分析，及時組織開展典型事故整改措施落實情況跟蹤評估。指導督促企業(yè)建立主動報告安全生產風險的制度，健全重大風險管控長效機制。

（三）開展重點行業(yè)領域專項整治

1．道路運輸方面

客運市場管理方面：一是貫徹落實區(qū)委區(qū)政府關于病毒感染肺炎防控工作的重大決策部署，持續(xù)加強病毒感染肺炎防控工作的政治責任感，繼續(xù)向汽車東、西站點派駐駐站分隊，督促汽車落實對入銀人員的身份信息核驗和登記主體責任，對入銀人員信息嚴格落實日報告制度和核酸檢測單查驗制度；二是增強源頭管理，認真開展客運企業(yè)、客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進站六不出站”規(guī)定，杜絕客運站不按規(guī)定售票、不及時結算運費、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生；三是強化客運企業(yè)安全監(jiān)管，以年度質量信譽考核為載體，以雙隨機為抓手，配合市運管處對轄區(qū)內客運企業(yè)主體資質、安全隱患排查治理等方面進行全面的檢查，并對服務質量進行綜合評價，有力推動客運企業(yè)的健康發(fā)展。

貨運市場方面：進一步加大貨運市場實行源頭管理。一是深入全區(qū)貨運企業(yè)、貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，為企業(yè)今后的發(fā)展出謀劃策；二是積極協(xié)助市處強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制，實行微機化管理。要求企業(yè)充分利用GPS監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，定期對危貨車輛技術狀況及從業(yè)人員資質進行檢查。配合市處和區(qū)交警大隊對轄區(qū)危貨運輸企業(yè)進行了年度質量信譽考核綜合評定，實現(xiàn)了轄區(qū)危貨運輸企業(yè)安全檢查全覆蓋；三是督促貨運企業(yè)及時開展應急演練，演練過程中指導貨運企業(yè)對制定應急預案進行進一步完善，確保各道路運輸企業(yè)安全生產落到實處。

駕培行業(yè)監(jiān)管方面：按照駕培改革要求，一是督促轄區(qū)機動車駕駛員培訓機構認真落實新的教學大綱，加強日常監(jiān)管，進一步完善駕校內部管理制度，強化對教練員的管理，遏制駕駛員培訓中的各種不正之風；二是全面落實計時培訓、先培訓后付費培訓模式，做到制度上墻，公開公示，學員自主選擇；三是在駕校組織開展“優(yōu)質課、公開課”活動，提高培訓質量。推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我區(qū)駕培教學質量穩(wěn)步提高，駕校標準化服務水平得到較大程度的提高。四是加大駕培行業(yè)服務質量的監(jiān)督檢查。

機動車維修行業(yè)監(jiān)管方面：一是經常性的組織召開轄區(qū)機動車維修企業(yè)例會，及時傳達上級運管部門有關文件精神，強調安全生產責任，組織經營者學習現(xiàn)代機動車維修經營理念，為企業(yè)間相互交流管理模式和先進經驗搭建起了良好的溝通平臺。二是加強維修企業(yè)的監(jiān)管，組織開展機動車維修企業(yè)服務質量信譽考核工作和年檢工作，嚴格按照新國標加強對新申請企業(yè)的準入資質審核和已許可企業(yè)的改造升級，積極開展機動車維修企業(yè)環(huán)境污染綜合治理專項行動。三是組織機動車維修從業(yè)人員參加了《機動車維修管理規(guī)定》法規(guī)知識培訓。通過這些管理措施，很好地規(guī)范了全區(qū)維修市場的作業(yè)行為，提高了維修質量保證系數(shù)。

汽車租賃行業(yè)監(jiān)管方面：根據(jù)《省汽車租賃管理辦法（試行）》規(guī)定，嚴把市場準入關。同時嚴格按照相關規(guī)定，注銷并公示以前許可的汽車租賃公司。

2．公路安全及工程建設方面

（1）集中實施普通干線公路、農村公路安全生命防護工程情況。排查事故多發(fā)急彎陡坡、臨水臨崖、連續(xù)下坡、團霧多發(fā)路段，以及橋梁、道路交通安全隱患，落實治理措施，提高事故防控能力。

（2）公路建設工程嚴格落實新建、改擴建道路建設項目安全設施“三同時”制度，嚴格落實安全專項施工方案編制、論證、實施和管控要求。以“防坍塌”、“防墜落”、“反三違”為重點，開展工程施工專項整治，嚴防項目施工建設作業(yè)事故的發(fā)生。

（3）深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路交路口信號燈、減速帶建設，根據(jù)鄉(xiāng)道、村道設計標準科學設置限載標志。至青城古鎮(zhèn)旅游公路安裝區(qū)間測速監(jiān)控設處，振動減速標線17處，完善交通安全設施和交通管理設施，結合交通安全實際和事故情況在國省道交叉路口安裝照明設施、對支路上主路上坡路段進行治理，持續(xù)清理整治“馬路市場”和縣鄉(xiāng)道沿線集鎮(zhèn)村莊違規(guī)開口。

（四）進一步提升從業(yè)人員素質

1．加強從業(yè)人員安全培訓和宣傳警示教育。建立健全安全生產宣傳教育體系和安全生產知識、技能教育培訓制度，加強對行業(yè)從業(yè)人員、社會公眾的安全意識、法治意識、責任意識、防護意識的宣傳教育，突出關鍵崗位、新進人員、繼續(xù)教育環(huán)節(jié)，科學合理制定培訓計劃，嚴格保證培訓質量。推進實施從業(yè)人員綜合素質提升“五進工程”，針對性加強從業(yè)人員實操和履職能力現(xiàn)場檢查，提升從業(yè)人員綜合素質和應變能力。深入開展典型事故案例和安全知識進企業(yè)、進校園、進社區(qū)、進培訓機構等宣傳和警示教育活動。促進社會安全文化建設，持續(xù)推送安全知識和典型案例，加強現(xiàn)場互動體驗和新媒體在交通運輸生產安全社會宣傳教育上的應用，引導全社會形成良好的安全文化氛圍。

2．完善從業(yè)人員管理制度。按照國家和區(qū)有關“放管服”改革要求，嚴格落實國家有關職業(yè)標準、職業(yè)資格考試、注冊管理、繼續(xù)教育、從業(yè)管理、國際互認制度等職業(yè)資格制度體系。全面實施企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員考核管理制度。

3．加強機動車駕駛員培訓行業(yè)監(jiān)管。進一步強化機動車駕駛員培訓行業(yè)監(jiān)督檢查，督促機動車駕培機構和教練員嚴格執(zhí)行教學大綱，落實培訓內容和培訓學時要求。加強培訓質量監(jiān)管，建立機動車駕駛員培訓機構質量信譽考評體系，制定機動車駕駛員培訓監(jiān)督管理的量化考核標準，開展機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核工作，并定期向社會公布對機動車駕駛員培訓機構的考核結果。

4．嚴把從業(yè)人員資格準入關。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，嚴格處罰交通違法、交通事故突出的駕駛人，經營者應當及時依法解聘。加快網約車合規(guī)化進程，嚴厲查處不符合條件車輛和人員的非法經營行為，嚴禁平臺公司向未取得資質的車輛和人員提供運輸服務信息。

（五）進一步強化依法治理

1．嚴格安全準入制度。嚴格危險貨物運輸、公路工程施工等重點行業(yè)領域安全準入條件。建立安全生產倒逼機制和優(yōu)勝劣汰機制，鼓勵安全生產條件好和安全管理水平高的企業(yè)加快發(fā)展，對不滿足安全生產條件或整改后仍達不到要求的企業(yè)，依法強制退出。

2．強化安全監(jiān)管執(zhí)法。完善舉報查處機制，依法嚴格查處各違法違規(guī)行為。加大“四不兩直”、明察暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度。綜合運用通報、約談、警示、曝光等有力措施，加強督促整改，提高安全監(jiān)管執(zhí)法效能和增加違法違規(guī)代價。

3．健全聯(lián)合執(zhí)法機制。加強部門協(xié)同配合，實現(xiàn)安全監(jiān)管信息互通共享，消除監(jiān)管盲區(qū)和監(jiān)管漏洞，解決交叉執(zhí)法，重復執(zhí)法等問題。加大與公安、應急等部門對重點監(jiān)管企業(yè)的聯(lián)合執(zhí)法力度，形成安全監(jiān)管強大合力。

四、時間安排

從2020年5月至2022年12月，分四個階段進行。

（一）動員部署階段（2020年5至6月）。按照總體安排和本方案要求，局屬站所、各股室要結合本領域實際，認真分析本行業(yè)、領域安全生產工作現(xiàn)狀，結合實際，細化實施方案，明確目標任務、細化工作措施，層層壓實責任，確保責任到人、措施到位，并對整治工作進行動員部署，制定細化專項整治三年行動實施方案。

（二）排查整治階段（2020年7至12月）。要學深悟透關于安全生產重要論述，舉一反三深刻汲取事故教訓，深入分析生產經營過程中發(fā)生事故的主客觀原因，緊盯重點對象和薄弱環(huán)節(jié)，對本地區(qū)、本領域安全風險隱患進行全面深入細致的排查治理，要切實履行安全生產主體責任，按照本通知要求和內容開展自查工作，建立問題隱患和制度措施“兩個清單”，制定時間表路線圖，明確整改責任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改，實施閉環(huán)管理、對賬銷號。二是各單位切實履行安全監(jiān)管責任，加大安全監(jiān)管執(zhí)法力度和頻度，倒逼企業(yè)開展專項整治，提高安全生產條件。三是區(qū)交運局將加大專項整治行動督導檢查，不定期檢查各單位開展專項整治工作情況，推動整治工作取得初步成效。

（三）集中攻堅階段（2021年）。結合專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，開展“回頭看”作出評估，動態(tài)更新“兩個清單”，針對重點難點問題，通過現(xiàn)場推進會等形式推廣好經驗、好措施，加大專項整治攻堅力度，落實和完善治理措施，建立健全道路運輸安全隱患排查和安全預防體系建設，進一步推動整治工作取得明顯成效。

（四）鞏固提升階段（2022年）。深入分析區(qū)交通運輸領域安全共性問題和突出隱患，深挖背后的深層次矛盾和原因，梳理出在法規(guī)標準、政策措施層面需要建立健全、補充完善的具體制度，逐項推動落實，形成長效機制。

五、工作要求

（一）加強組織領導。區(qū)交通運輸局成立由主要領導任組長、分管領導任副組長，交通運輸系統(tǒng)安委會其他成員任副組長的安全生產專項整治三年行動領導小組，組織領導全局開展專項整治工作，協(xié)調解決重大事項。領導小組辦公室設在局辦公室，負責專項整治日常工作，跟蹤督辦重點工作進展。各單位也要成立相應機構，建立工作機制，推動各項工作落實到位。

（二）推動責任落實。局屬各站所、各股室要按照職責分工，強化責任落實，加強監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題。對認識不到位、問題隱患整改不力、成效不明顯的單位進行安全生產通報批評，對責任不落實、措施不到位、敷衍塞責、被動應付的單位從嚴從重查處，對隱患整改不及時、不到位，造成事故的，要依法依規(guī)嚴肅問責。

篇4

一、落實安全責任，強化安全管理

（一）建立安全生產工作機制。認真貫徹落實對安全生產的重要指示，嚴格履行“黨政同責“、“一崗雙責”制度，按照“抓生產必須抓安全”、“管行業(yè)必須管安全”及“誰審批、誰監(jiān)管”的安全管理工作原則，形成統(tǒng)一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明的交通行業(yè)安全生產工作機制，切實加強安全生產工作的領導，層層落實安全生產責任制。年初，與局屬各單位及工程建設指揮部共11個單位簽訂了安全生產責任書；水上交通安全工作，簽訂了縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、渡工三級責任書；交通運輸行業(yè)管理機構與運輸企業(yè)、維修廠家全面落實安全生產責任制，做到一級抓一級。責任書的簽訂，做到橫向到邊、縱向到底，逐級簽訂安全生產責任書率達100%。

（二）認真做好節(jié)假日和“三防”安全工作。一是做好節(jié)假日工作。根據(jù)春節(jié)、五一等重大節(jié)日客流集中的特點，專門成立工作領導小組，加強對節(jié)假日運輸安全的領導，按照早準備、早部署、早落實的要求，做到領導到位、責任到位、措施到位、檢查到位，確保運力滿足運輸市場短期內高峰需求，及時運送旅客。同時開展好節(jié)假日安全工作檢查，加強重點部位、農村短途客運、渡口、庫區(qū)客運點的監(jiān)管，及時消除事故隱患，實現(xiàn)了全行業(yè)連續(xù)第五年（2010—2014年）不發(fā)生旅客死亡事故的春運工作安全目標。二是認真做好“三防”工作。根據(jù)市局“三防”工作要求，4月21日，我局印發(fā)了《認真做好2014年交通運輸“三防”應急工作的通知》，要求交通行業(yè)各單位切實提高對交通運輸“三防”應急工作的思想認識，加強領導、落實責任，充分做好人力和物資準備，將“三防”工作落實到位。6月23日，我局開展“三防”安全工作檢查，組織有關人員對道路運輸企業(yè)、車站碼頭、在建工程等區(qū)域進行了汛期雨季安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時提出了整改意見。公路部門對所轄公路進行了汛期安全檢查，主要對公路的大型構造物、橋梁等易發(fā)水毀路段進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時組織整改。養(yǎng)護公司對公路的排水設施進行清理和修復工作，確保汛期、雨季期間公路的排水暢通，降低公路發(fā)生水毀的概率。另外還對搶險物資進行了補充，對應急搶險設備進行了保養(yǎng)工作。使應急搶險機械設備處于正常工作狀態(tài)。并密切關注天氣情況，認真做好應急搶險準備。各行業(yè)管理部門積極籌劃應急預案演練工作，及時修改一些不合理的預案，確保預案的實用性和有效性，提高處置各類突發(fā)事件的能力；建立健全值班制度，落實24小時“三防”值班和領導帶班制度；充分發(fā)揮短信平臺作用，及時將天氣信息、上級指示等情況發(fā)送給交通行業(yè)各單位和從業(yè)人員，形成周密的“三防”工作體系，確?！叭馈睙o事故發(fā)生。

（三）積極開展“全國安全生產月”活動。為了加強組織領導，我局成立了“安全生產月”活動領導小組。同時要求局屬各單位也成立相應的領導機構，負責組織、監(jiān)督、檢查活動進展情況，5月23日印發(fā)了《縣交通運輸系統(tǒng)2014年“安全生產月”活動方案》，對安全月工作進行了全面布置。6月16日上午，組織縣海事、運管、公路路政人員在縣城中山廣場，參加全縣‘安全咨詢日’活動，大力宣傳黨和國家安全生產方針、政策和安全生產知識，提高全民安全意識，現(xiàn)場解答咨詢500余人次，發(fā)放各類宣傳資料2000余份。并在縣電視臺開辟交通安全知識滾動宣傳1個月?；顒釉缕陂g，公路部門以發(fā)放宣傳資料、講解的方式，向過往司乘人員宣傳“遵守交規(guī)、珍愛生命”安全行車知識。同時，挨家挨戶向公路沿線村民和企業(yè)講解公路邊禁止違章堆放等公路安全知識，共發(fā)放宣傳資料800余份、溫馨提示卡500張。召開座談會3次。港航部門積極開展水上應急演練。6月2日，組織仙宮9號船舶在仙牛島附近水域進行了一次小型棄船應急演練，通過演練進一步提高了水上應急救援能力。運管部門積極舉辦安全圖片展覽。組織道路運輸企業(yè)、駕校、維修廠家從業(yè)人員200余人次參觀安全圖片，從中受到了一次安全教育。

（四）開展落實企業(yè)安全生產主體責任活動。為進一步推進企業(yè)安全標準化建設，全面加強和改進安全生產基礎管理，提高企業(yè)安全管理水平。根據(jù)縣安委辦和市局關于落實企業(yè)安全生產主體責任的要求，在全縣交通行業(yè)深入開展落實企業(yè)安全生產主體責任活動。目前，我縣交通行業(yè)共有企業(yè)11家。為了幫助這些企業(yè)建立安全管理體系，提高安全管理整體水平，各行業(yè)監(jiān)管部門做了大量的工作，安全工作現(xiàn)已逐步走向規(guī)范化。結合平時檢查，積極引導企業(yè)落實好安全主體責任；加強對企業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督管理、服務、指導；引導企業(yè)更好的落實安全生產主體責任。

（五）加強運輸市場維穩(wěn)工作。因受魏氏集團財務危機影響，給縣恒通汽車運輸公司帶來一定的困難，為了維護我縣正?？瓦\秩序，專門成立縣恒通汽車運輸公司維穩(wěn)領導小組，同時，制定了“恒通公司應急預案”，加強行業(yè)監(jiān)管力度，運管局（駐站辦）加強對客運站的日常監(jiān)督，采取對公司各個崗位工作人員工作情況督查、整改、崗位調整等措施，嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定，從而有效地調動了公司員工的工作積極性，有力保證了客運市場的良好運營秩序。

（六）推進企業(yè)安全生產標準化。根據(jù)市局布置，今年我局將交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設工作作為一項重要的任務開展實施。一是提前做好一些宣傳告知工作；二是組織相關人員參加省廳組織的考評員培訓；三是按照交通運輸企業(yè)安全生產標準化工作的實施意見，結合實際，對工作目標、要求事項、業(yè)務流程等進行細化和明確。同時協(xié)助市局及有關單位，推進評審機構的申報工作。與此同時，縣運管局也做了大量的前期及宣傳督促工作，制定了《縣道路運輸行業(yè)安全生產標準化工作實施方案》，指導企業(yè)落實安全生產標準化具體工作。目前總體工作按計劃有序推進。

二、開展安全生產專項工作

為了認真貫徹落實“安全生產規(guī)范年”、“客運安全年”和“打非治違”等專項行動精神，深化安全隱患排查專項治理工作，我局成立了專項活動領導小組，制定了工作方案和安全隱患排查治理工作制度，結合交通行業(yè)實際情況，在全縣范圍內道路運輸行業(yè)、公路養(yǎng)護施工單位、水上運輸單位及交通工程建設單位等開展了一系列安全生產專項工作。

5月16日，我局印發(fā)了《縣交通運輸行業(yè)2014年“打非治違”專項行動實施方案》。5月19日，與縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《縣水上交通安全“打非治違”專項整治實施方案》。6月25日，與縣公安局、縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《2014年縣“道路客運安全年”活動方案》。通過專行活動，有效打擊和治理了我縣交通運輸領域存在的非法違法及違規(guī)違章行為，強化了經營、管理、從業(yè)人員的安全責任意識，交通運輸企業(yè)安全生產主體責任進一步落實。今年1月至6月，共排查治理隱患企業(yè)單位79家/次，排查一般隱患96項，已整改93項，整改率為97%；開展安全生產執(zhí)法行動55次，查處違法行為42起，無證經營5起，瞞報事故1起，其他非法違法經營36起。

（一）深入開展道路運輸行業(yè)隱患治理和道路客運安全年工作。一是開展安全隱患排查治理。排查道路運輸企業(yè)17家次，排查一般隱患12項，已整改12項，整改率100%。運管部門組織人員到相關客貨運輸企業(yè)、駕校、維修廠家等開展安全檢查，重點檢查相關企業(yè)安全規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況和各類安全管理臺帳的建立情況；駐客運中心運管工作人員對客運中心營運車輛經常進行安全檢查，對門檢、例檢、站場等定期進行抽查。檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時落實專人督促整改到位。二是落實道路客運企業(yè)安全管理規(guī)范工作。在客運企業(yè)開展交通部《客運駕駛員安全告知》的宣傳教育工作，縣恒通公司客運站候車室及十五輛跨縣以上的班車上，進行有關“安全告知”內容的視頻宣傳教育。排查了恒通汽車運輸公司所有三類以上班線車輛的安車帶，并對車輛的安全帶進行了修理和更換，公司三類以上班線車輛28輛共計883座全部安裝好安全帶，安全帶的合格率100%。要求客運站嚴格落實交通運輸部《汽車客運站安全生產規(guī)范》的各項要求，完善相關崗位工作規(guī)范，進一步細化和明確客運站安全員、出站安檢員、安全管理員的崗位職責、工作內容和流程等，嚴格履行“三不進站、六不出站”職責，客車發(fā)車前嚴格執(zhí)行“一分鐘安全教育”，督促旅客系好安全帶后再發(fā)車，致力推行客運站安全監(jiān)管的標準化作業(yè)。三是推進高科技配備和使用。我縣三類以上客運班線及旅游車有17輛安裝了視頻監(jiān)控，11輛安裝了GPS；危險品運輸15輛，公交21輛全部安裝了GPS。“兩客一位”聯(lián)網聯(lián)控車輛GPS安裝率100%。各企業(yè)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對車輛的運行狀態(tài)進行全程監(jiān)督管理，及時對駕駛員的各類違章發(fā)出警告，減低事故發(fā)生的概率。同時，督促恒通公司客運站安裝了智能門檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)對駕駛員、客運車輛的安全例檢、門檢等進行了有效管理，促進客站管理工作的安全、有序發(fā)展。

（二）深入開展水上交通隱患排查治理工作。一是加強隱患排查治理。港般人員從船舶技術狀況、各類證件、船員適任情況、消防及海上救生設備等各個方面進行全面排查，今年以來，共上航檢查224人次，排查企業(yè)23家次。檢查船舶239艘次，巡航檢查77天次，出動海事艇15次，發(fā)整改通知書6份，排查一般隱患6項，現(xiàn)已全部整改到位。二是加強源頭管理，通過對重點渡口、重點碼頭、重點航線、重點船舶，結合重點時段、客渡運高峰期和惡劣天氣等情況，開展水上交通運輸安全監(jiān)管，積極會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共同維護好水上秩序，從源頭上制止客渡船超載、客貨混裝、非客船載客等違法行為。三是加大對休閑船舶、“三無”船舶打擊力度。結合水上交通安全“打非治違”專項工作，聯(lián)合縣安監(jiān)局等部門，對庫區(qū)漁船、休閑垂釣船非法營業(yè)行為進行打擊整治，6月5日，縣地方海事處與市海事局聯(lián)合執(zhí)法，對仙宮公司一艘無證船舶進行處罰（拆除動力）。從而進一步規(guī)范水上交通運輸市場，提高了水上交通安全。

（三）深入開展公路安全隱患排查治理。根據(jù)“隱患排查”和“打非治違”工作要求，公路部門一是加大對養(yǎng)護施工企業(yè)、公路工程項目和非法違法生產經營建設行為的查處力度。認真組織開展專項檢查，針對存在的問題，做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”，全面提高企業(yè)依法依規(guī)安全生產的水平。通過專項活動，夯實基礎，強化基層，解決系統(tǒng)內影響安全發(fā)展的突出問題，提高安全生產水平和從業(yè)人員安全意識，營造守法經營、遵章守紀、規(guī)范生產、安全信用的良好氛圍，規(guī)范公路養(yǎng)護安全行為，進一步強化企業(yè)主體責任，達到消除隱患、預防事故、減少損失，推動行業(yè)安全發(fā)展、科學發(fā)展，確保公路系統(tǒng)生產安全形勢穩(wěn)定好轉，建立安全生產監(jiān)督管理長效機制的目的。今年以來，共開展行業(yè)隱患排查12家次，排查一般隱患12項。已全部整改完畢，整改率100%。二是有效實施公路安保工程。根據(jù)公路安全保障專項工程的計劃，對省道S228云壽線高危邊坡900平方米防護治理；對農村公路臨水臨崖危險路段共17.3公里增設鋼制護欄等安全設施1.4萬米；對麗浦線石塘大橋、云壽線大徐中橋、石紋線灘下大橋、緊大線3號橋等4座病害橋梁進行維修加固。

(四)深入開展在建公路水運工程質量安全隱患排查治理工作。主要抓好全縣范圍內公路養(yǎng)護施工單位、交通工程建設單位的安全隱患排查治理，重點對53省道縣城過境公路、52省道嵐頭嶺段改建工程；長汀大橋、建升碼頭以及農村公路養(yǎng)護等進行了排查。今年以來，開展工地安全生產檢查24次，排查一般隱患78項，已整改75，正在整改3項。從而使在建公路水運工程建設安全生產形勢趨于穩(wěn)定。

三、事故情況

今年以來，全縣交通運輸行業(yè)共發(fā)生貨運事故1起，死亡2人，經交警部門認定縣萬通汽車運輸公司駕駛員李妙全負全責。由于萬通公司末及時上報事故，行業(yè)監(jiān)管部門（縣運管局）已及時對該公司作出相應處理，并對事故作了通報。根據(jù)市局2014年安全目標考核事故控制指標有關規(guī)定，貨運事故不占事故控制指標。沒有發(fā)生水上交通和交通工程建設事故。

四、存在問題

（一）道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強。當前駕駛員安全管理問題，駕駛員安全意識沒有從根本上得到改變，因此，加強對駕駛員（尤其是貨運駕駛員）的安全教育，是道路運輸行業(yè)安全管理的首要問題。

（二）交通建設工程施工單位缺乏安全生產規(guī)范化管理。部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產工作采取應付思想，因此，安全生產形勢不容樂觀。

（三）客貨運企業(yè)對安全工作存在應付思想。主要原因是私人企業(yè)，在安全管理經費上投入不足。

五、下半年工作打算

（一）進一步深化安全監(jiān)管能力建設。認真學習對安全生產的重要指示，切實做到思想上真重視，行動上真落實。牢固樹立“紅線意識”、嚴格履行“黨政同責”、“一崗雙責”制度。按照“抓生產必須抓安全”的工作原則，形成統(tǒng)一領導，分級負責，齊抓共管，獎懲分明的交通行業(yè)安全生產工作機制，切實加強安全生產工作的領導，層層落實安全生產工作責任，促進交通運輸安全、和諧、可持續(xù)發(fā)展。

（二）進一步落實各項事故防范措施。制定完善應對突發(fā)事件的應急預案，并進行演練以查驗其可操作性，確保在關鍵時刻能拉得出、用得上。加強重大事故隱患源監(jiān)控管理，深入開展調查摸底，謹防重特大事故的發(fā)生。

（三）進一步開展隱患排查治理專項行動。深入開展道路運輸行業(yè)專項工作，通過抓源頭、抓預防，落實安全監(jiān)督，及時查處各類非法違法營運行為，努力改善道路運輸市場環(huán)境；繼續(xù)強化水上交通安全管理，通過堅持改善硬件設施和提升管理方法，來確保我縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定；深入開展公路水運建設工程安全專項整治工作，通過開展“平安工地”建設活動，切實將安全生產法律法規(guī)、技術標準落實到基層，全面夯實安全工作基礎，實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，推進行業(yè)安全管理水平整體提升。

篇5

五

人數(shù)

日期

執(zhí)教

班級

組班形式

自然班

周次

二

課次

3

內容

主題

1、跳躍：蹲踞式跳遠

4-（2）

2、、攀登與爬越：爬竿

2-（2）

重點

安全滑降

難點

勇于挑戰(zhàn)

學習

目標

1、借助跳箱，90%的學生學會以膝蓋內側夾竿，雙腳從左右（或前后）夾緊爬竿，慢慢滑下的動作，發(fā)展上下肢力量

2、90%的學生學會游戲“你追我趕”的方法及規(guī)則，發(fā)展學生快速奔跑的能力。

3、養(yǎng)成認真學習，團結互助，勇于接受挑戰(zhàn)的良好品質

課序

時間

教學

內容

運動負荷

教與學的活動

組織與隊形

次數(shù)

時間

強度

一

1’

課堂常規(guī)

1、小干部整隊

2、師生問好

3、宣布本課內容

要求：快、靜、齊

四列橫隊

二

4’

熱身：

“超級模仿秀”

1

3’20”

小

1、教師講解練習方法及要求

2、學生四人一組結伴練習

要求：動作形象不走樣

散點

三

15’

跳躍：

蹲踞式跳遠

1

1

1

1

30”

2’

2’

2’

中

三/1、教與學：

（1）“跳遠中的步點如何丈量得更準確？”（調整起跑距離）

（2）簡單講解后學生一路縱隊依次丈量、調整步點

（3）教師觀察，幫助學生正確設置步數(shù)，調整距離

（4）學生依次進行跳遠練習，強調單跳雙落、緩沖落地

（5）集中，強調落地主動用力蹬地，學生示范

（6）強調保持每次助跑時的節(jié)奏，學生依次練習，教師及時指導、點評學生動作

（7）學生反饋練習，教師點評

要求：用力踏跳、屈膝緩沖

安全小帖士：練習時統(tǒng)一助跑方向

四

12’

攀登與爬越：

爬竿

5

6

3

40”x5

40”x6

40”x3

中

1、師生共同回憶爬竿時手腳的動作

2、教師示范，爬上跳箱，慢慢沿爬竿滑降動作，并講解動

作要領，學生仔細觀察，教師提示相互幫助的要求及方法

3、學生嘗試爬上跳箱，慢慢沿爬竿滑降動作

4、教師巡視，并及時給予幫助、鼓勵、指導

5、學生示范，學生觀察，強調動作要領“雙腳夾緊，雙手

依次往下移動”

6、指導學生按能力分組進行練習，強調“安全滑降”

A．自己爬上一定的高度，慢慢沿爬竿滑降

B．爬上跳箱，慢慢沿爬竿滑降

7、組織學生進行“挑戰(zhàn)自我”的游戲，并能做到“安全降”

8、教師巡視指導，強調學練安全

9、小結、講評，評選最佳進步獎

要求：安全不怕苦

八路縱隊

五

2’

放松操

1

1’30”

小

1、引導學生放松

2、師生同練

要求：輕松愉快

散點

六

1’

小結

1、師生共同回顧

2、師生呼別

要求：認真聽講

上課隊形

場地器材

墊子8只

跳箱2只

安全保障

1、在練習器械的下方及周圍放置一定厚度的海面墊，并加強學生學練安全意識。

2、學會正確的保護與幫助的動作與方法

3、準備活動要充分

預計

練習密度

強度

全課

內容主題

中

45%

篇6

各位老師、同學們

就標志著一個生命降落人間，隨著一聲清脆的啼哭聲。生命的存在意味著什么？每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在生命無處不在無處不有。生命又是何其珍貴！有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。

而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，世界上最珍愛的莫過于生命。重視健康是珍愛生命的前提。

視安全隱患而不顧，當今威脅生命的安全因素都有那些呢？無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我不注重安全意識。辜負家人的重望，把生命當兒戲，那么后果不堪設想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報道，令人膽戰(zhàn)心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。那時，這一切都為時已晚，已失去的太多太多，難道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜嗎？難道還不應該反思嗎？

悲劇不能重演，血的教訓只能有一次。生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規(guī)律，但我可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業(yè)生產安全事故）生存就是為了自己么？不，決不能這樣如此自私?？梢哉f，生命的一半就是家人，既然我已經認識到交通事故使我遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我為什么還要再去拿生命開玩笑呢？

關于平安校園的演講稿二

老師們尊敬的各位領導。

大家好！

希望白鴿自由翱翔；老師和父母的心一樣，藍天和白云的心一樣。希望我健康成長。校園校園校園快樂的地方，平安校園愉快歌唱，校園校園校園知識的海洋，和老師編織夢想。每當我聽到這熟悉的旋律，就不禁沉醉。啊，生活在一個充滿歡樂的平安校園，感到無比的幸福。

老師跟我說，可是有一天。江蘇省蘇州市，一所幼兒園遭一男子持刀行兇，有28名兒童被砍傷，其中重傷4人。河南省周口市，一所中學放學時，因同學下樓時發(fā)生擁擠踩踏，造成19人跌落受傷，其中1人死亡。重慶市，一農用車搭載放假回家的同學和老師，強行通過一座漫水橋時被洪水沖走，19人失蹤。聽了嚇出了一身冷汗，原來，校園里，還有這么多的安全事故發(fā)生?？墒侨是f中學的一年多時間里，沒有發(fā)現(xiàn)什么不對呀，老師們愉快地工作，同學們都快樂地學習著。不行，還是不放心，于是開始走遍校園的每個角落。

安全！看起來還很新呢，校舍。聽說學校要搬遷，明年就要建新的教學大樓了不用擔心。

粉刷一新的墻壁，宿舍。易開關的鋁合金窗，瞧，掛在墻上的滅火器還在朝我笑呢。寬廣的操場，300米跑道，找不到一塊大的石頭；操場邊，單杠、雙杠、肋木、平梯整齊有序，牢牢地立在那里。體育課上，老師生怕出點意外，格外小心，同學們也很聽話，老師的指揮下玩籃球。

樓梯問題，還有。抬頭一看，上下樓梯靠右走”宣傳牌赫然醒目。從前幾個星期開始，學校還規(guī)定，要排隊進入操場做操了說這樣做是為了防止集中時樓梯上人太多太亂，真是考慮周到。

走到校門口，不知不覺。這時，門衛(wèi)攔住了要我作了登記再可以出去。想，這多麻煩，可反過來一想，校外人員進入學校不是更難了嗎，受的干擾不就沒了嗎！

篇7

一、素質教育目標

1．理解同底數(shù)冪乘法的性質，掌握同底數(shù)冪乘法的運算性質．

2．能夠熟練運用性質進行計算．

3．通過推導運算性質訓練學生的抽象思維能力．

4．通過用文字概括運算性質，提高學生數(shù)學語言的表達能力．

5．通過學生自己發(fā)現(xiàn)問題，培養(yǎng)他們解決問題的能力，進而培養(yǎng)他們積極的學習態(tài)度．

二、學法引導

1．教學方法：嘗試指導法、探究法．

2．學生學法：運用歸納法由特殊性推導出公式所具有的一般性，在探究規(guī)律過程中增進時知識的理解．

三、重點·難點及解決辦法

（－）重點

冪的運算性質．

（二）難點

有關字母的廣泛含義及“性質”的正確使用．

（三）解決辦法

注意對前提條件的判別，合理應用性質解題．

四、課時安排

一課時．

五、教具學具準備

投影儀、自制膠片．

六、師生互動活動設計

1．復習冪的意義，并由此引入同底數(shù)冪的乘法．

2．通過一組同底數(shù)冪的乘法的練習，努力探究其規(guī)律，在探究過程中理解公式的意義．

3．教師示范板書，學生進行鞏固性練習，以強化學生對公式的掌握．

七、教學步驟

（－）明確目標

本節(jié)課主要學習同底數(shù)冪的乘法的性質．

（二）整體感知

讓學生在復習冪的意義的基礎之上探究同底數(shù)冪的乘法的意義，只有在同底數(shù)冪相乘的前提條件之下，才能進行這樣的運算方式即底數(shù)不變、指數(shù)相加．

（三）教學過程

1．創(chuàng)設情境，復習導入

表示的意義是什么？其中、、分別叫做什么？

師生活動：學生回答（叫底數(shù)，叫指數(shù)，叫做冪），同時，教師板書．

個

．

．

提問：表示什么？可以寫成什么形式？______________

答案：；

【教法說明】此問題的提出，目的是通過回憶舊知識，為完成下面的嘗試題和學習本節(jié)知識提供必要的知識準備．

2．嘗試解題，探索規(guī)律

（1）式子的意義是什么？（2）這個積中的兩個因式有何特點？

學生回答：（1）與的積（2）底數(shù)相同

引出本課內容：這節(jié)課我們就在復習“乘方的意義”的基礎上，學習像這樣的同底數(shù)冪的乘法運算．

請同學們先根據(jù)自己的理解，解答下面3個小題．

；

；．

學生活動：學生自己思考完成，然后一個（或幾個）學生回答結果．

【教法說明】

（1）讓學生在已有知識的基礎上感知規(guī)律的存在性、一般性，從而建立對同底數(shù)冪乘法法則的感性認識．

（2）培養(yǎng)學生運用已有知識探索新知識的熱情．

（3）體現(xiàn)學生的主體作用．

3．導向深入，揭示規(guī)律

計算的過程就是

也就是

那么，當都是正整數(shù)時，如何計算呢？

（都是正整數(shù)）

（板書）

學生活動：同桌研究討論，并試著推導得出結論．

師生共同總結：（都是正整數(shù)）

教師把結論寫在黑板上．

請同學們試著用文字概括這個性質：

同底數(shù)冪相乘底數(shù)不變、指數(shù)相加

運算形式運算方法

提出問題：當三個或三個以上同底數(shù)冪相乘時，是否也具有這一性質呢？

學生活動：觀察（都是正整數(shù)）

【教法說明】注意對學生從特殊到一般的認識方法的培養(yǎng)，揭示新規(guī)律時，強調學生的積極參與．

4．嘗試反饋，理解新知

例1計算：

（1）（2）

例2計算：

（1）（2）

學生活動：學生在練習本上完成例1、例2，由2個學生板演完成之生，由學生判斷板演是否正確．

教師活動：統(tǒng)計做題正確的人數(shù)，同時給予肯定或鼓勵．

注意問題：例2（2）中第一個的指數(shù)是1，這是學生做題時易出問題之處．

【教法說明】學生在認識的基礎上，嘗試運用性質，加深對性質的理解．學生做題正確與否，教師均應以鼓勵為主，增強學生學習的信心．

5．反饋練習，鞏固知識

練習一

（1）計算：（口答）

①②③

④⑤⑥

（2）計算：

①②③

④⑤⑥

學生活動：第（1）題由學生口答；第（2）題在練習本上完成，然后同桌互閱，教師抽查．

練

下面的計算對不對？如果不對，應怎樣改正？

（1）（2）（3），全國公務員共同天地

（4）（5）（6）

學生活動：此練習以學生搶答方式完成．注意訓練學生的表述能力，以提高興趣．

【教法說明】練習一主要是對性質運用的強化，形成定勢．練中主要是通過學生對題目的觀察、比較、判斷，提高學生的是非辨別力．（1）（2）小題強調同底數(shù)冪乘法與整式加減的區(qū)別．（3）（4）小題強調性質中的“不變”、“相加”．（5）小題強調“”表示“”的一次冪．

6．變式訓練，培養(yǎng)能力

練習三

填空：

（1）（2）

（3）（4）

學生活動：學生思考后回答．

【教法說明】這組題的目的是訓練學生的逆向思維能力．

練習四

填空：

（1），則．

（2），則．

（3），則．

學生活動：學生同桌或前后左右結組研究、討論，然后在練習本上完成．

【教法說明】此組題旨在增強學生應變能力和解題靈活性．

（四）總結、擴展

學生活動：1．同底數(shù)冪相乘，底數(shù)_____________，指數(shù)____________．

2．由學生說出本節(jié)體會最深的是哪些？

【教學說明】在1中強調“不變”、“相加”．學生談體會，不僅是對本節(jié)知識的再現(xiàn)，同時也培養(yǎng)了學生的口頭表達能力和概括總結能力．

八、布置作業(yè)，全國公務員共同天地

P941，2．

篇8

（一）公路建設

1加快促進鄭上快速通道建設

積極協(xié)助區(qū)委、區(qū)政府上報市政府修建鄭上快速通道的請示，區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設。促成該項目獲批鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經編制完成的情況下，積極與市交委、市發(fā)改委組織的專家盡快修改方案，完成此項目的前期工作。

2農村公路改建工程項目

總里程8.87千米，年農村公路改建工程項目共14個。涉及峽窩鎮(zhèn)6個建制村；目前，工程項目的前期工作已基本完成，下階段將全面展開施工，將派多名技術人員深入一線工地，監(jiān)督、檢查施工質量，確保我區(qū)農村公路建設項目的順利實施。

（二）公路養(yǎng)護

認真落實各項道路養(yǎng)護作業(yè)考核規(guī)范，1干線公路養(yǎng)護：繼續(xù)推行干線公路分段養(yǎng)護責任制度。做好國道310線段的日常頤養(yǎng)工作，及時處置各種影響行車平安和道路暢通的各種病害，保證路面整潔、邊溝暢通、綠化美觀，做好年交通部全國干線公路大檢查的各項準備工作。

真正實現(xiàn)我區(qū)農村公路“有路必養(yǎng)”2農村公路養(yǎng)護：積極推進農村公路養(yǎng)護管理方法的出臺實施和日常小修頤養(yǎng)經費的落實。

（三）運政管理

確保運政隊伍穩(wěn)定。1繼續(xù)做好運政體制改革工作。

加強行業(yè)監(jiān)管，2繼續(xù)做好道路運輸行業(yè)平安生產工作。充分利用GPS等高科技手段。嚴把運輸市場準入關，落實“四項機制”三關一監(jiān)督”和“三不進站五不出站”制度，加強汽車站和檢測站監(jiān)督管理，抓住源頭，抓好預防，搞好事前監(jiān)督，確保我區(qū)運輸市場全年不發(fā)生一起重特大事故。

完善96520服務熱線，3建設我區(qū)道路運輸信息監(jiān)控中心。平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎上。做好二類以上維修企業(yè)聯(lián)網工作，道路運輸信息收集工作，建立信息查詢網站。

規(guī)范運輸市場的經營行為。重點打擊無證經營，4繼續(xù)搞好運輸市場整頓?？蛙囘`法違規(guī)經營。

篇9

上半年，我局堅持以十、十八屆三中全會和安全生產委員會的會議精神為指導，確保60年州慶順利召開，深入貫徹落實群眾觀，圍繞全市安全發(fā)展大局，進一步強化紅線意識，加強執(zhí)法力度，健全養(yǎng)護機制，按照安全發(fā)展的指導原則和“安全第一、預防為主”的工作方針，嚴格落實安全生產責任制，深入開展交通安全生產專項整治，推動了全市安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

一、加強領導，明確責任

為保證安全生產工作，我局成立了安全生產領導小組，以局長王小林同志為組長，副局長朱強同志為副組長，各下屬事業(yè)單位領導及各科（室）負責人為成員，就如何將安全生產深入我市交通行業(yè)進行了動員部署，明確了領導小組全面負責系統(tǒng)內安全生產責任，領導小組辦公室承擔活動的日常工作，負責全市交通系統(tǒng)安全生產工作的部署、檢查、總結工作，做到責任明確、分級管理，形成以市交通局為主體責任體，每個局屬單位都有分項負責的格局，確保安全生產落到實處。

二、警示教育，宣傳到位

1、在局系統(tǒng)內組織觀看了《生命的紅線》、《盲洞.迷途》、《事故盤點（2014版）》等主題宣教片，同時宣傳道路施工現(xiàn)場安全，重點加強對班子和干部職工進行宣傳教育，深刻傳達了安全生產相關文件精神，使安全生產的基本方針、政策深入人心，全面提高了局系統(tǒng)工作人員安全防范意識和安全生產素質；動員交通運輸系統(tǒng)各企業(yè)廣泛參與安全生產和平安建設工作，組織各企業(yè)觀看安全生產的警示教育片，召開安全生產工作會議，通過培訓的形式為從業(yè)人員普及安全生產知識；對群眾進行交通安全知識普及，例如：6月16日，我局積極參加安全生產宣傳咨詢日活動，懸掛條幅2條，安放展板2塊，發(fā)放宣傳冊112冊，工作人員針對在場廣大市民提出的咨詢和安全管理方面的問題，逐一耐心解答，與廣大市民面對面地交流了道路運輸法律、法規(guī)和運輸安全生產知識。

2、廣泛利用宣傳欄、橫幅、標語、宣傳冊、出租車LED燈等形式大力宣傳交通安全法律法規(guī)、各類交通運輸安全知識、預防事故方法和自我保護意識。廣泛開展群眾性安全生產宣傳教育活動，提高全民交通安全意識，推動交通安全文化建設，努力營造“安全、暢通、有序”的道路交通環(huán)境。

三、消除隱患、形式多樣

1、在工程建設領域，組織施工現(xiàn)場所有人員集中學習安全生產知識，提高施工人員的安全防范意識；加大巡查力度，定期檢查施工場地施工安全、用電安全、防汛安全、食品安全等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對存在較大安全生產隱患的施工單位下發(fā)工作指令，限時整頓；逐級進行安全生產技術交底，防患于未然；并與施工單位簽訂安全生產目標責任書；開通道路建設、管理、養(yǎng)護安全熱線0977-8228070，接受群眾監(jiān)督，為群眾排憂解難，保證道路安全暢通。

2、在局運管所，組織執(zhí)法人員開展了“打非治違”專項治理活動，重點對無經營許可證件、證件不全或過期、超許可范圍非法從事道路運輸?shù)刃袨檫M行了集中查處。截止6月20日為止，共上路巡查200余人次，清除路障10余處，糾正各類路政違章20件，立案查處5件，結案5件，路政案件的查處率、結案率均達到100％。

3、在交通運輸系統(tǒng)各企業(yè)內部，開展安全隱患排查活動，尤其針對客運站等人員密集場所，詳細檢查了疏散通道是否暢通、防火設備是否完好、應急預案是否完善等各項內容。通過排查，各運輸企業(yè)安全狀況得到明顯提升。1—6月份，我局組織人員到汽車站指導工作和安全檢查6余次。

4、在客運系統(tǒng)，加強對客運系統(tǒng)超載超限現(xiàn)象的治理，加大對“三品”排查力度，確保客運安全運行。治理超限運輸車輛15余臺次，卸載貨物200噸，處罰罰沒款1.7萬元。

5、在公路養(yǎng)護方面，市局組織市公路工程養(yǎng)護隊定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治；并認真聽取群眾呼聲，第一時間組織施工車輛、施工人員解決群眾出行時遇到的道路安全問題，保證了道路暢通、安全。截止6月底，市公路工程養(yǎng)護隊完成整修路肩邊坡5567m2；疏通邊溝1080m；巡路保潔266.12km；保養(yǎng)涵洞104道，修補路面1600 m2；對工程質量進度進行全過程跟蹤監(jiān)理，工程合格率達100%。

篇10

教學目標：

1、通過活動，使學生能學會種植蔬菜，了解蔬菜在生長特點，懂得種植需要翻土、整地、施肥、播種、管理等環(huán)節(jié)，初步掌握一些種植方法，學會栽種一種植物。

2、通過蔬菜種植活動，了解蔬菜的特征。

3、通過小組活動，使學生學會分享共同的勞動成果，學會相互合作。

4、培養(yǎng)學生的勞動觀念，激發(fā)學生的勞動熱情，體會勞動人民的艱辛，從而達到珍惜和分享勞動成果的教育目的。體驗勞動帶來的喜悅，感受“一份耕耘一份收獲”的道理。

教學重難點

能正確的栽種蔬菜苗。

教學準備

各種蔬菜苗、小鐵鍬、盆

一、?談話引入

師：孩子們，3月21日是二十四節(jié)氣中的春分，春分后，我國南方大部分地區(qū)氣溫顯著回升。人們都說一年之際在于春，春回大地，農事忙，育苗播種也開始了，有哪位同學說一說，最近可以栽種哪些農作物呢？

（生答）

師：孩子們的生活經驗還挺豐富。栽種是快樂的勞動，勞動是我們中華民族的美德，今天，我們一起來勞動，創(chuàng)造出屬于我們的成果。

師：之前我們播種下的種子發(fā)芽，長成了現(xiàn)在的菜苗，孩子們，認識它嗎？

生答

師：（根據(jù)學生的回答引導）茄子（西紅柿、辣椒）有什么樣的生長特性以及營養(yǎng)價值呢？上節(jié)課布置你們收集有關資料，把你們所收集到的信息的和大家分享一下吧。

（生分享）

師：孩子們學習能力很強。通過自己查閱資料，學到了這么多知識，老師為你們點贊。

師：今天，我們的任務就是要把這些菜苗栽種下去。

師：有孩子在家栽種過嗎？（生答）

師：真是愛勞動的孩子們，沒栽種過的孩子別擔心，老師會教給你們栽種的方法。

二、?講解、操作

請聽要求：1、請孩子們在小組分工，選一名組長負責打窩以及人員安排。2請認真傾聽。不要隨意走動，當心腳下，注意安全。

師：前期工作平土，整地我們已經做好了，現(xiàn)在進入栽種階段。第一步：我們先用小鋤頭打窩。有孩子會操作嗎？（生答）

師：請你們示范一下，謝謝。

生操作

師：他們打窩怎么樣？?生評價

師：都有自己的看法，到底打得怎么樣呢？請來墻老師來評價一下。?師評價：

師：謝謝老師，孩子們，打窩這一步很關鍵，不能太密，陽光照射不夠，也不能太稀，產量會不高。辣椒一般株距在30厘米。大約是你們兩個手掌那么長。請看老師的操作。

師：在打窩的時候除了注意株距還要注意窩的深度和寬度。

師：認真看了老師們操作，接下來，請孩子們開始打窩。請聽要求：注意安全，打窩的孩子鋤頭不能舉太高，其他同學到安全距離處。開始你們的操作。（師巡視指導）

師：第二步放苗。我們拿苗動作不能太粗魯，不能直接提菜苗，它也是有生命的，我們要愛護它。請看，用手拿下面的土坨，在用另外一只手扶好它，放到窩的右邊。

生放苗

師：第三步我們開始栽種菜苗，辣椒根系較弱，栽種時不宜深埋，應淺覆土。用適當?shù)募毮嗤羴硌谏w根須，用力壓幾下，然后在培土3到4厘米的位置使苗正。

生栽種菜苗（師巡視指導）

師：菜苗栽種好了，接下來，我們要給它們澆水了，幼苗期，苗小根淺，需水少，否則容易造成植株根系腐爛，要掌握

“少澆勤澆”的原則，合理灌溉以保證幼苗期的生長。

師示范澆水。（不能澆到葉子上，圍繞根一圈澆水）

師：開始澆水吧。

生操作

師：通過孩子們的辛勤勞動，把菜苗都栽種好了。老師看到了你們的認真學習，也感受到了你們的用心栽種。接下來每組派一名孩子看看其他組的栽種情況，比一比，哪組栽種得最好？

生查看，評價。

師：不分勝負，每組都有自己的優(yōu)點。把掌聲送給最好的自己。

師：瞧，之前光禿禿的土地里栽種上了綠油油的菜苗，后期的管理也是很重要的，希望同學在課余生活來看看你們的菜苗。要記得每周兩次澆水，后期還要追肥。等待我們收獲的時候，看看哪個小組的產量最高。

師：孩子們，今天這節(jié)課你們有什么收獲？先在小組內說一說。?生談感悟

師：孩子們通過了今天的勞動，都有了自己的一點感悟，收獲滿滿。老師為你們感到高興，老師還想告訴你們，勞動能創(chuàng)造幸福，我們不僅在學校熱愛勞動，在家里也要積極的做力所能及的事情。在社區(qū)也要積極的參與各種有意義的勞動。老師相信你們，通過你們的努力，一定能創(chuàng)造出屬于你們的幸福。?今天的課后作業(yè)：

一、請孩子們回家把今天的感悟寫一寫，和你的爸爸媽媽分享一下。