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（河南工業(yè)職業(yè)技術學院 河南 南陽 473009）

摘要：“倉儲與配送管理實務”是物流管理專業(yè)的一門核心課程，其教學效果的好壞直接影響學生的職業(yè)能力培養(yǎng)。探討“理實結合、任務驅動”的教學模式，采用基于工作過程的課程改革方法，結合工作崗位要求和物流師資格證能力要求精選教學內容，采用合適的教學方法，充分調動學生的積極性，必將有利于培養(yǎng)合格的應用型高技能人才。

關鍵詞 ：理實結合；課證融通；競賽引領

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）01-0132-03

“倉儲與配送管理實務”是物流管理專業(yè)的核心課程。教學內容既涉及倉儲與配送管理的基本理論、基本技術方法，又涉及倉儲與配送管理的實務操作，應用與綜合性較強。知識點多、理論與實踐并重、實操性強是該門課程的基本特點。同時，由于該門課程在整個物流管理專業(yè)課程體系中起承上啟下的作用，導致其教學效果的好壞直接影響物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)質量、學生業(yè)務能力的提高與職業(yè)生涯的發(fā)展。

課程組織與設計思路

依據(jù)高職教育的教學特點，必須按照專業(yè)的人才培養(yǎng)目標及規(guī)格要求，遵循“以崗位任務為導向”設計教學內容的基本理念，在教學過程中堅持以崗位任務為導向來組織和設計教學活動。經過不斷的總結實踐，我院逐漸探索了一條“理實結合、課證融通”的任務導向下的“教學做”合一的立體化教學模式，以實現(xiàn)全面培養(yǎng)學生的倉儲、配送職業(yè)崗位技能的課程教學目標。

（一）教學內容的選擇與組織依據(jù)

結合倉儲與配送崗位的特點，組織專業(yè)教師深入周邊企業(yè)進行調研。近三年來，我院物流管理專業(yè)先后組織教師十余人次到神威民爆集團、牧原養(yǎng)殖集團、中國石油第二機械制造廠、南陽防爆電機集團、中光學集團、豫鑫物流等多家企業(yè)進行頂崗實踐鍛煉。目前，我國倉儲與配送行業(yè)的基本崗位有倉庫管理員、業(yè)務員、理貨員、商品檢驗員、庫存控制專員、客戶服務專員、運輸調度員等。考慮到畢業(yè)生到企業(yè)后往往從基層做起，我們對上述崗位基本技能和職業(yè)素養(yǎng)進行了認真分析，以“必需、夠用”為原則來選擇教學內容。在教學內容選擇上，我們還注意借鑒物流行業(yè)標準，將《倉儲從業(yè)人員職業(yè)資格標準》和《物流師國家職業(yè)標準》中涉及倉儲與配送管理的內容引入課程的教學內容中。

（二）教學內容的組織與安排原則

針對傳統(tǒng)“倉儲與配送管理實務”教學中課程理論內容瑣碎、學生學習吃力的缺點，在教學內容組織上，我院堅持以倉儲配送企業(yè)工作過程為導向、以客戶一票貨物進出倉庫的工作過程為主線分解教學項目，構建學習和實訓任務，依據(jù)項目任務，設置相對真實的實訓內容，完成教學。打破了原有學科教學體系，對崗位工作任務進行分析，確定崗位的能力和職業(yè)素質要求，梳理知識點，重新整合了教學內容。采取項目導向教學法，根據(jù)物料流通過程，將教學內容分為四個項目：倉儲組織與設備布局、倉儲運作管理、配送運作管理、倉儲與配送運營管理。學生通過每個項目學會相應技能。通過對以上教學環(huán)節(jié)的組織，在增強學生的動手能力、思辨能力、探究能力、創(chuàng)新能力和社會能力的同時，也構建了一個開放性、研究性的學習環(huán)境，提高了學生學習的積極性和主動性。

（三）注重突出實訓環(huán)節(jié)的配合

根據(jù)倉儲與配送崗位的不同工作內容和職業(yè)要求，按照學員能力遞進的原則，可以將學生對知識的掌握情況從低到高分為四個層次：能夠準確說出倉儲與配送管理各作業(yè)的基本流程及注意事項；能夠順利完成倉儲與配送的基本作業(yè)；能夠尋找出正確方法不斷提高作業(yè)效率；能夠對作業(yè)小組進行有效協(xié)調、管理以完成較復雜的倉儲與配送任務。其中后三個層次的培養(yǎng)均離不開實訓環(huán)節(jié)的鍛煉，因此必須重視實訓環(huán)節(jié)，積極開發(fā)配套的實訓項目，促進學生職業(yè)能力提高。

教學理念與方法的創(chuàng)新

盡管高職學生紀律觀念差，對知識的接受能力弱，但是通過對學生情況的分析，我們發(fā)現(xiàn)高職學生有團隊協(xié)作精神和集體榮譽感，有鍛煉和提升職業(yè)能力的渴求，有動手操作的愿望，有相對扎實的物流基礎知識等優(yōu)點。因此，在教學過程中，能否抓住高職生的這些優(yōu)點，更新教育觀念，精選合適的教學方法顯得尤為重要。必須摒棄傳統(tǒng)的“以知識傳授”為核心的“填鴨式”教學模式，轉而采用“以學生為主體，以情境教學為手段，以能力培養(yǎng)為核心”的教學理念和方法，以適應高職教育的特點，達到培養(yǎng)學生專項職業(yè)能力的目標。

（一）教學模式的設計與創(chuàng)新

在教學過程中，以典型工作任務為載體，通過仿真工作情境設置、實踐動手操作等方式讓學生在學習知識的同時完成分配的工作任務。同時，通過教師設置的問題，引導學生主動對任務完成情況進行總結，找出存在的主要問題，理清原因，并形成有針對性的改進意見。通過不斷的總結，主動改進工作，提高操作技巧和任務完成質量，實現(xiàn)“學中做”和“做中學”。

在教的環(huán)節(jié)，以崗位任務來引導和推動教學內容。在教學過程中，教師首先要明確“這一節(jié)課所講述的內容在實際工作中是屬于哪一個物流崗位？”搞清“這一崗位的任務是什么？”然后，再來講授“如何完成這一任務？”這樣，按照“崗位業(yè)務內容崗位工作任務業(yè)務流程介紹異常情況處理”思路進行啟發(fā)與引導，可以使學生在學習的過程中就將自己置于一個特定的崗位中，有利于增強崗位意識，也有利于調動學生的學習興趣。

在學的環(huán)節(jié)，通過教師的不斷引導和訓練使學生盡快養(yǎng)成一種思維習慣，使他們在學習每一業(yè)務內容時都要立即把自己置于一個恰當?shù)墓ぷ鲘徫恢?，仿佛自己就是那個崗位的員工一樣。通過這種虛擬角色的設定，就能把所學知識與崗位任務有機結合起來。既可調動學生的思維想象力，又生動有趣。

在做的環(huán)節(jié)，按工作崗位把學生分為不同的組，使學生“真實”體驗并操作?！皩嶋H”業(yè)務發(fā)生后，對這一崗位的基本目標，基本運作方式、作業(yè)流程，異常情況的處理等提供仿真模擬，使學生在“做”中學習、總結，提高解決實際問題的能力，從而形成了一套完整的任務導向下的“教學做”合一的立體化教學模式。

（二）教學方法的選用與創(chuàng)新

以能力培養(yǎng)為核心，采用任務導向下的“教學做”合一的立體化教學模式，要求教師在教學過程中必須綜合運用靈活多樣的教學方法。在“倉儲與配送管理實務”課的教學過程中，針對不同的教學內容，可以綜合采用多種不同的教學方法。

對于探究性知識內容的講授，可以采用啟發(fā)式教學法，通過設計問題，引導思考、假設結論、探索求證等環(huán)節(jié)來組織教學。例如，在介紹“庫存管理部分安全庫存設置”內容時，可以設計“為什么設置安全庫存”、“安全庫存的設置原則有哪些”、“安全庫存是如何確定的”等問題，引導學生通過獨立思考和分組討論等環(huán)節(jié)，加深對安全庫存的概念、計算方法等的理解，鍛煉學生分析和歸納的實際能力。

對于實操性比較強的內容，可以采用虛擬角色設計法。按照情境設置、操作示范、獨立探索、協(xié)作學習、學習評價等環(huán)節(jié)組織教學。即首先由教師示范，講授操作流程及注意事項；然后由學生扮演相關崗位角色進行初步的模仿，教師在一旁進行指導；接著由學生按角色分工進行實踐練習，以強化對相關技能的掌握；最后由教師引導學生對實踐過程進行評價，尋找改進工作的方法。前兩個過程采用任務驅動法，后兩個過程采用體驗式教學法，整個過程按照“觀、模、練、評”的認知規(guī)律進行組織，場地要求選擇在理實一體化教室進行。

對于倉儲商務管理部分倉儲合同內容的講授，可以采用案例教學法。通過真實而鮮活的倉儲合同案例，讓學生根據(jù)所學知識展開討論，對糾紛進行分析，明確解決問題的方法，整個過程教師只發(fā)揮引導作用。當學生明確討論結果后，教師可以公布法院對合同糾紛的實際判決結果，讓學生自己進行對照，從而找出分析問題過程中的偏差，達到提升學生分析問題能力的目的，加強對倉儲法規(guī)的認識。在教學組織過程中，教師要避免走入“就案例說案例”的誤區(qū)，而是要以案例為載體鍛煉學生分析解決問題的能力。

在完成日常教學任務的同時，還要注意利用專業(yè)教學指導委員會平臺的優(yōu)勢，將行業(yè)相關專家引入課堂，通過講座和實訓指導的形式，重點向學生傳授實際工作崗位的經驗性和技巧性知識。例如，企業(yè)中倉儲部門如何與其他相關部門展開合作、如何處理好員工之間的關系、如何簡化工作流程、提高工作效率等內容，作為對課本書面知識的重要補充。當然，也可以搜集倉儲配送行業(yè)相關人物訪談、企業(yè)培訓講座等視頻、圖片資源，利用網絡平臺與學生共享，豐富課堂教學內容。

（三）課證融通，競賽引領，以技能培養(yǎng)為核心

“雙證書”制度已成為我國高等職業(yè)教育的一種重要培養(yǎng)模式，要求學生除獲取學歷文憑以外，還要獲取職業(yè)資格證書。職業(yè)資格證書是勞動者具有從事某一職業(yè)所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據(jù)。因此，在組織課程教學內容的同時，必須綜合考慮相關證書知識點的要求。以我院為例，物流專業(yè)的職業(yè)資格證書主要是由中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的助理物流師（國家職業(yè)資格三級）和物流師（國家職業(yè)資格二級）證書，其考試內容涉及物流的基礎知識和專業(yè)知識，其中倉儲和配送知識是考試的重要內容。因此,在課程教學中，必須認真研究培訓教材，吸取精華，對相關考試內容加以強化，提高學生的考試通過率。

參加職業(yè)技能競賽是高職教育的一項重要工作，同時它也為學生職業(yè)技能的培養(yǎng)提供了一個重要的載體和平臺。任課教師要認真研究國家技能大賽規(guī)定的技能和內容要求，開發(fā)出與學院實訓條件相適應的比賽方案和實訓方案，將賽項規(guī)范引入實踐教學中，組織校內技能競賽。通過實訓和競賽，及時發(fā)現(xiàn)操作熟練、準確率高的學生作為省賽、國賽的備選選手，加以重點培養(yǎng)。同時，通過相應環(huán)節(jié)的實施也可提高本專業(yè)全體學生的操作技能，達到突出重點與全面提升相結合的人才培養(yǎng)目的。通過競賽引領，充分發(fā)揮技能競賽在學生職業(yè)技能培養(yǎng)、職業(yè)素質養(yǎng)成、職業(yè)道德固化中的引領作用，以賽促學、以賽促練、以賽促改，全面提升學生的職業(yè)能力和學院的技能競賽水平。

（四）采用以過程性考核為主體的綜合成績評定模式

考核方式對于課程的實施具有很強的導向作用，因此要突出以技能培養(yǎng)為核心的課程教學目的，必須改進現(xiàn)有的“以期末考試卷面成績?yōu)橹鳌钡目己朔绞?，轉而采用以過程性考核為主的考核模式，即將學生的學習態(tài)度、平時表現(xiàn)、實訓情況等納入考核體系中，使過程性考核在學生成績評定中的比例達到80%。

采用以過程性考核為主的成績評定方式，要求教師做好日常教學的各項記錄，及時對學生的課堂、實訓、討論等情況進行評價和記錄，注重平時采分環(huán)節(jié)。當然，由教師對學生進行考核并不是成績評定的唯一途徑，在教學過程中，可以適時引導學生進行互相評價，讓學生在互評中相互學習、共同提高。還可以引入職教集團、專業(yè)建設委員會等機構和成員對課程教學進行綜合考核。應考慮將上述形式納入成績評定體系中。

在選擇考核方式時，要綜合運用多種評價方式，力求全面、科學地評價學生學習質量。要根據(jù)“倉儲與配送管理”課程的內容、特點以及教學目標來確定評價的方式方法,即既要運用書面答卷、操作和上機測試等形式對基礎知識進行評價，更要合理運用過程性評價方式來考察學生對專業(yè)能力和通用能力的掌握情況，從而全面考核學生學習質量。例如，對必須掌握的倉儲與配送管理基礎知識可采用閉卷考試，有利于加強學生對該內容的理解和記憶；對倉儲專業(yè)技能的考核可通過現(xiàn)場操作或在計算機上操作等形式，以加強學生的感性認識和理解；對專業(yè)能力和通用能力的考核則可通過情境模擬、角色扮演等方式，以檢驗學生理實結合的綜合能力和反應的快慢。

參考文獻：

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一、基礎能力平臺加崗位能力拓展

以物流專業(yè)核心能力和綜合素質的構建為主線，對物流管理專業(yè)推行雙證課程、加強實訓為核心課程體系實行模塊化課程體系的改革，實現(xiàn)物流管理專業(yè)與交通行業(yè)對接、教學過程與生產過程對接、專業(yè)課程內容與物流職業(yè)標準對接。開展職業(yè)技術課程教學內容改革，深入開展項目教學、場景教學、仿真教學和網絡教學。增強教育教學的針對性和實效性。依托校內仿真實訓室等實訓場所，重點完成括運輸調度、管理業(yè)務、貨物跟蹤業(yè)務、采購業(yè)務、倉儲業(yè)務、配送業(yè)務、搬運裝卸技術如電動叉車等、物流信息處理業(yè)務、報關報檢業(yè)務、辦理貨運業(yè)務、物流業(yè)務管理等物流專項技能實訓。

例如在倉儲管理專項能力培養(yǎng)中，根據(jù)倉儲崗位流程，制定了詳細的能力訓練任務，具體包括能力訓練任務名稱、實現(xiàn)的能力目標、相關支持知識、訓練方式手段及步驟和訓練結果。使教師和學生在教學練的過程中能夠更好的掌握倉儲技能重點。

另外，還需要通過虛實比的方式構建仿真模擬實訓項目，替代了傳統(tǒng)枯燥的理論教學方式，提高了學生的學習興趣和實踐動手能力。

學生通過專業(yè)課程學習，在必要的情況下，再進行有針對性的職業(yè)資格認證培訓，組織學生參加全國或省里統(tǒng)一組織的職業(yè)技能鑒定考核，并獲取相應物流職業(yè)資格證書。主要通過校內實訓中心完成。

二、企業(yè)項目入校

重視與校外實訓基地合作企業(yè)緊密合作，建設校中企、校中店等校內生產性實訓基地，將招商局物流集團提供的北京及全國倉儲6個以上數(shù)據(jù)接口對接，實現(xiàn)遠程現(xiàn)場環(huán)境的運用監(jiān)控，主要有倉儲資源、自建、自有、外租及合作經營多種模式的倉儲環(huán)境。包含橫梁式立體倉儲區(qū)、貫通式立體倉儲區(qū)、平面?zhèn)}儲區(qū)、平面?zhèn)}儲區(qū)、收發(fā)貨備貨區(qū)、收發(fā)貨平臺、流通加工區(qū)，涵蓋了金佰利項目、阿克蘇項目、京東項目、卡夫項目等典型合同物流運作項目等場景以視頻的方式對接到實訓區(qū)，可以實施物流現(xiàn)場教學。通過校內生產性實訓基地，重點完成物流各個功能環(huán)節(jié)的多崗位技能、物流管理實訓，如通過物流業(yè)務訂單，完成物流運輸、倉儲配送、搬運裝卸、貨物跟蹤、物流信息處理與物流管理等物流綜合技能實訓。

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《倉儲與配送管理》課程存在著現(xiàn)行的教學方式、人才培養(yǎng)方式、教學資源、教學考核方式都難以適應95后學生特性，難以適應物流行業(yè)人才需求的問題。

首先，課程定位不明確，不同行業(yè)的倉儲與配送流程規(guī)范存在較大差異，在講解《倉儲與配送管理》時不僅要講解倉儲與配送的通用知識，也需結合具體行業(yè)背景講解倉儲與配送的具體流程與操作規(guī)范。其次，教學手段單一，現(xiàn)在教學方式多采用講授式教學，在實際教學中應采用多媒體，抑或使用案例教學法或視頻教學法，物流軟件的實際運用，增強學生的理論應用于實踐的能力。最后，課程考核側重于課后結果考核，在實際操作中，這樣的考核效果并不理想，而應該設計出基于過程的考核方式，通過即時反饋，一方面可以提高學生的積極性，另一方面也可以快速檢驗學生的學習效果，以便于老師的課程內容設計。

2 課程內容設計思路

《倉儲與配送管理》課程內容設計著眼于學生就業(yè)崗位，通過企業(yè)內典型倉儲與配送崗位需求分析，分析各崗位的典型工作任務、崗位工作能力，設計教學模塊。實現(xiàn)以工作過程為導向，工作任務為核心，崗位能力為目標的課程內容設計。通過工學結合的方式，以過程性操作為主，陳述性知識為輔，以項目化教學，提高學生的理論運用能力與實際操作技能。

2.1 企業(yè)調研，開發(fā)崗位典型工作任務

高職教育一般為3年制，大三進人企業(yè)頂崗實習。在企業(yè)調研過程中，考慮學生就業(yè)偏好、崗位選擇、職業(yè)發(fā)展前景等因素，同時考慮企業(yè)物流人才現(xiàn)狀、人才缺口類型、人才考核方式等多方面的因素，綜合開發(fā)各崗位的典型工作任務與崗位能力需求。

一般來講，企業(yè)物流人才梯隊大致分為三個等級，即基層操作崗位、基層管理崗位、綜合管理崗位。根據(jù)高職院校的課程定位，我們主要以培養(yǎng)第一層次的物流人才為主，同時還重視培養(yǎng)學生的物流職業(yè)素養(yǎng)，在此基礎上開發(fā)典型工作任務。

2.2 依據(jù)典型工作任務，設計課程教學內容

典型工作任務是通過企業(yè)調研，針對各崗位具有挑戰(zhàn)性的，能夠快速成長的工作任務，歸納總結得出的。將典型工作任務及崗位能力要求合理地轉化為基于工作過程的學習任務，并通過學生的即時反饋調整教學內容，及時發(fā)現(xiàn)學生的興趣點及知識盲點，能夠有效地提高教學效果。

3 《倉儲與配送管理》教學內容設計實踐

(1)行業(yè)調研，確定崗位群

通過物流企業(yè)調研，了解倉儲部門及配送部門的組織結構，有助于學生看到未來的職業(yè)發(fā)展路徑及職業(yè)努力方向。

(2)根據(jù)崗位群，確定典型工作任務

通過問卷調查、訪談調查等方式，總結歸納各個崗位核心工作任務、具有挑戰(zhàn)性的工作任務等最后得出崗位群的對應的具體崗位能力及典型工作任務。

(3)依據(jù)典型工作任務，開發(fā)課程內容

《現(xiàn)代倉儲與配送管理》課程開發(fā)要做到理論與實踐并重，本文依據(jù)典型工作任務，參照企業(yè)要求的崗位能力，以模塊化的教學內容設計相應的課程內容。一方面重視實踐教學的應用，通過物流設施設備的實訓課提高學生的動手能力；另一方面，通過一些具體的出人庫流程方案設計、波次管理策略、路線設計原則等一些具體的問題，引導學生提高理論的實際應用能力。

4 結語

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關鍵詞：高職院校；物流管理；專業(yè)

中圖分類號：F252.8 文獻標識碼：A

隨著高等教育大眾化、終身化時代的來臨，高校在品牌專業(yè)、特色專業(yè)建設以及培養(yǎng)人才模式的改革等方面，都得到了前所未有的重視。對高職院校來說，如何圍繞地方經濟建設第一線的需要培養(yǎng)各類高素質技能型人才，是提高高職院校生存力、發(fā)展力和競爭力的重要任務，也是辦好高職教育物流管理專業(yè)的最終目標。健雄職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)在建設過程中通過人才定位、課程設置、實踐教學環(huán)節(jié)和實習基地建設等方面的探索與實踐，取得了一定的成績，有效地促進了專業(yè)建設。

一、進行社會調研，確定人才培養(yǎng)目標

扎實有效的社會調研工作，是專業(yè)建設的基礎工作。調研資料是確定專業(yè)人才業(yè)務規(guī)格的主要依據(jù)。

健雄職業(yè)技術學院是一所地方辦的高等職業(yè)技術院校，服務地方經濟是該院辦學的根本。因此物流管理專業(yè)每年對太倉及周邊地區(qū)物流和工商企業(yè)進行廣泛的市場調研，將獲得的人才需求數(shù)據(jù)進行歸納總結，定期召開專業(yè)建設委員會會議，對專業(yè)設置、人才培養(yǎng)規(guī)格進行認真研究和論證，對物流崗位能力進行分析和解讀，逐漸確定了本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，即培養(yǎng)專業(yè)知識精、實踐能力強、綜合素質高，具備與本專業(yè)相適應的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握本專業(yè)基本知識和技能，了解相關企業(yè)的生產過程和組織狀況，能勝任生產企業(yè)、流通企業(yè)、倉儲配送中心以及內外貿公司的物流相關崗位的高素質技能型人才。

我們對專業(yè)覆蓋的崗位和崗位群的定位是：（1）倉儲物流：貨物收發(fā)員、理貨員、商品配送員（2）企業(yè)物流：采購員、物流規(guī)劃員、跟單員（3）物流營銷：銷售員、客戶服務員（4）運輸物流：運輸調度員、車輛管理員（5）國際物流：報關員、報檢員、貨運。

在此基礎上，通過對畢業(yè)生就業(yè)崗位的分析，確定了五個崗位所需要的三個一級主要能力（物流管理能力、計算機操作能力、英語運用能力），并將一級能力細化為七個二級能力（倉儲配送管理能力、企業(yè)物流管理能力、運輸調度管理能力、物流市場營銷能力、國際物流管理能力、物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力）。從崗位群分布來看，制造企業(yè)倉儲配送管理人才特別缺乏，據(jù)此將倉儲配送管理能力確定為專業(yè)核心能力，物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力確定為職業(yè)基礎能力，其余四個能力確定為行業(yè)通用能力。

二、優(yōu)化課程體系，突出職業(yè)能力培養(yǎng)

課程體系設置是學校人才培養(yǎng)的實施方案，直接關系到專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格和質量，因此，圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標，以職業(yè)能力為中心，以崗位群為導向，制定科學的教學計劃和課程設置，是辦好專業(yè)的基本保障。

物流管理專業(yè)按照崗位―能力―整合課程的邏輯，圍繞著核心能力，首先確定實踐教學體系，再圍繞實踐教學體系確定理論教學體系，進而設計了本專業(yè)的集群式課程體系，即“一般能力模塊＋專業(yè)基礎模塊+專業(yè)技術模塊”。每一個模塊教學內容的確定均與學生知識、能力、素質結構緊密配合，突出了課程與現(xiàn)代物流業(yè)務發(fā)展的有機銜接。

我們安排課程結構時對課程內容、教學模式與教學手段進行了全面規(guī)劃與設計，突出基礎理論應用和實踐能力的培養(yǎng)，理論教學以“必需、夠用”為度；實踐教學加強針對性和實用性，提高學生的實際操作技能。具體做法是：第一，精簡合并部分理論課程。如把《財政學概論》、《金融學概論以及《西方經濟學》等課程合并為一門課《經濟與管理學基礎》；第二，增開一些職業(yè)技能性較強的課程。增設或強化諸如《商品存儲與配送》《運輸管理》《國際物流和貨代運理》《叉車技術》《自動化倉庫仿真實驗》等課程，這些課程必須在校內實驗室或校外實訓基地上課，在完成實驗實習的同時達到課程目標。此外，還考慮長三角地區(qū)外向型企業(yè)多的特點，增開了《國際貿易案例分析》、《國際貿易單證實務》等課程；第三，突出實訓實習，增加實訓實習課時。在專業(yè)技能課的教學過程中，從第二學期開始開設理論實踐一體化課程。如《物流信息技術》每講完一章都要進行實訓操作，使學生能夠及時把理論知識轉化為操作能力。在第二―第六學期又分別設置了“專用周實踐實訓課程”，其中包括第二學期一周認識性實習、第三學期兩周物流單項技能實訓、第四學期兩周ERP、供應鏈綜合實訓，第五、六學期28周上崗實習等。

三、拓寬實訓基地建設，實現(xiàn)校企共建共贏

物流管理專業(yè)是一個綜合性、技術性、操作性極強的專業(yè)。為了實現(xiàn)培養(yǎng)目標，使學生具備從事物流工作所應有的能力，學生實訓、實習基地的構建是一個關鍵環(huán)節(jié)。

1.建成高標準校內實訓中心

學院將物流實訓基地建設作為專業(yè)建設和教學改革的突破口和切入點，一期工程投入了200多萬資金，建成符合國家級示范標準的占地4500平方米的綜合供應鏈實訓基地。供應鏈實訓基地總體設計遵循了以下幾個原則: ①以教學體系改革為突破口，建設高等職業(yè)教育的精品物流實訓基地；②以現(xiàn)代物流領域的新技術應用為依托，實現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實訓項目； ③培養(yǎng)學生倉儲、配送和物流信息管理的核心能力和技術創(chuàng)新能力；④完成精技術、重操作、會管理、知調配的總體培養(yǎng)目標。實訓基地建設實施方案中含有一個中心四個平臺，即現(xiàn)代物流技術中心，倉儲及配送平臺、生產物流管理平臺、銷售物流管理平臺、物流信息技術平臺。其中，“四個實訓平臺”是與北京絡捷斯特公司共同設計的，采用的設備與物流市場眾多運營商使用的主流設備相同，構建了現(xiàn)代物流領域最為前沿的倉儲配送網絡。這些前沿技術與產品，為學生進入物流崗位實現(xiàn)“零距離”就業(yè)提供了保障，也為教師新技術學習以及科技研發(fā)提供了平臺。

2.建立穩(wěn)定的校外實習基地

實習基地是高職院校完成實踐教學的重要場所，是適應高職教育改革、培養(yǎng)學生職業(yè)能力的重要物質條件。物流管理專業(yè)在建立之初就非常重視校外實習基地的建設工作。三年來，經過積極爭取，先后與蘇州亞東國際物流有限公司、舍弗勒有限公司和捷特物流有限公司等十余家企業(yè)達成了合作校外實習基地的協(xié)議。學生可以在企業(yè)實地參與業(yè)務操作，在真實環(huán)境下提高物流操作能力，它的真實性和參與性比校內實訓更為突出。

物流專業(yè)還特別重視以實習基地為中心開展科研，對教學實踐產生了積極的推動作用。如我們與太倉發(fā)改委合作開展“太倉物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展”研究，用實證研究的方法對太倉地區(qū)物流企業(yè)特征、規(guī)模、港區(qū)集裝箱貨運狀況等問題加以研究，探索利用太倉港資源發(fā)展物流業(yè)的思路和策略。再如我們與太倉貿易局合作進行“太倉市市區(qū)商業(yè)網點調查與布局研究”，派出6名指導教師和48名學生組成12個調查小組進行了地毯式調查，將收集的數(shù)據(jù)進行模型分析，為太倉未來商業(yè)網點的集中化、規(guī)?；^(qū)域化、特色化提出了若干建議，得到了貿易局的肯定。這些研究項目的啟動，促進了教師科研的積極性，極大地提高了教師的科研水平。

四、提升師資品質，建設“雙師”隊伍

高職教育能否培養(yǎng)出具有過硬技術的職業(yè)學生，關鍵在于是否具有一支過硬的“雙師型”教師隊伍。我們通過教師自我提升、在職培訓、掛職鍛煉等途徑，切實提高教師的育人、教學和科研能力。目前，7位專業(yè)教師碩士比率達86％；先后有3位教師到物流企業(yè)和生產企業(yè)物流部門實習，了解業(yè)務崗位的實際操作，有效促進專業(yè)教學質量的提高；5位教師獲得了雙師資格。同時，加強兼職教師隊伍建設，通過“走出去、請進來”等途徑，將富有實踐經驗、熱心教育事業(yè)的10位行業(yè)專家請進課堂，充實專業(yè)師資隊伍，使師資隊伍建設基本實現(xiàn)了 “碩士化、雙師化、職業(yè)化”的目標，切實保障了物流管理專業(yè)教學的質量。

總之，物流管理專業(yè)建設只有以市場需求為導向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以產學研為動力，以實訓基地建設為基礎，才能真正體現(xiàn)出職業(yè)特色，贏得生存和發(fā)展的空間。

作者單位：健雄職業(yè)技術學院

參考文獻：

[1]莫高興,張爾利.高職物流管理專業(yè)實踐教學改革探討[J].高教論壇,2006,5：78-80.

篇5

關鍵詞：茶思想；項目教學法；《倉儲與配送管理》

近年來，物流業(yè)作為經濟領域中發(fā)展最快的產業(yè)，產業(yè)規(guī)模不斷擴大，產業(yè)內部出現(xiàn)人才供不應求的局面。為緩解這種現(xiàn)象，職業(yè)院校落實改革創(chuàng)新發(fā)展計劃，以全新的育人模式和教學手段，改變學生實踐能力不足的問題，為物流產業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展輸送更多的優(yōu)秀人才。在此過程中，項目教學作為一種全新的教學方法，應用在物理專業(yè)核心的課程中，并以茶思想和文化為特色，大力培育學生的專項技能和素質水平，促進學生全面發(fā)展。

1茶思想下項目教學法

項目教學法起源于西方，其誕生的契機主要是在德國職業(yè)教育中，長期以來采用的學校教育和企業(yè)實踐的育人方法，雖然在培育專業(yè)能力上發(fā)揮較大的促進作用。但是科技的進步和產業(yè)的發(fā)展，使原本的教育模式暴露出很多不足，為企業(yè)輸送的人才難以滿足產業(yè)發(fā)展的需求。為此，德國教育界開始展開研究，最終探索出以項目為核心的全新教學手段，項目教學法應運而生。這種教學方法以優(yōu)化教學內容和轉變教師職責為特色，教師在項目展示后，以引導的方式激發(fā)學生思考的主動性，使學生對問題展開深入的研究和探索，并在問題解決后進行自我的歸納和反思，達到加深記憶并獲得良好學習成果的目標。項目教學法的實施，最大限度的強化課堂教學的主體地位，對學生專業(yè)能力、思維能力、探究能力的發(fā)展有著較大的促進力。但是，在培養(yǎng)學生正確的道德品質和思想觀念上，項目教學法的作用相對有限。為此，以我國特色的茶文化和茶思想為指導，將茶文化內涵中“靜、和、雅”融入到項目教學中，使學生以寧靜致遠的態(tài)度進行思考，了解項目中的要點。并在項目合作研究中，保持學生之間和師生之間和諧的關系，在不斷的思考和分析中，提升自身的專業(yè)技能，也在茶思想的引導下，實現(xiàn)自身思想境界的提升，促進自身思想品質和素養(yǎng)的發(fā)展。

2智慧物流下物流管理專業(yè)人才能力需求分析

網絡技術的增速發(fā)展，改變著大眾購物的方式和習慣，網購的出現(xiàn)為物流行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，也促使物流倉儲、運輸、配送朝著智能化的方向發(fā)展。在智慧物流下，物流崗位對人才的需求量不斷增大，對人才專業(yè)能力的要求也隨之提高。2020年我國物流發(fā)展計劃中顯示，我國物流從業(yè)人員數(shù)量的年增長率高達6.3%，而物流高技能人才的培養(yǎng)規(guī)模只有近23%，還難以滿足行業(yè)的人才需求。特別是智能技術的大范圍投入，使物流行業(yè)從以往的勞動密集型產業(yè)，轉變?yōu)楫斍凹夹g型產業(yè)，產業(yè)核心的業(yè)務得到擴展，急需一線的技術性人才，來完成人工智能系統(tǒng)的操控。在此背景下，物流管理專業(yè)人才能力需求發(fā)生較大變化，除要求學生具備基礎的倉促、配送、運輸、管理等技巧外，還需要其具備實踐的技能，再合理利用大數(shù)據(jù)和云計算等技術，完成海量數(shù)據(jù)的檢索和統(tǒng)計，并在智慧平臺上完成操作，為物流企業(yè)的決策、投資、發(fā)展提供更多幫助。依據(jù)這種要求，高校物流管理專業(yè)，需要在原本理論教學基礎上，開展多樣化的實踐活動，加強全新教學方法和教學技術的應用，利用創(chuàng)新思想來指導學生，培養(yǎng)學生專項能力的同時，提高學生思維能力和創(chuàng)造力，為學生職業(yè)發(fā)展奠定良好基礎。

3“茶思想”下項目教學法的應用價值

近年來，隨著學校教育教學改革工作的不斷推進，對于倉儲與配送管理課程教學改革和發(fā)展提出新要求。如何培養(yǎng)倉儲與配送管理專業(yè)人才成為目前學校需要思考和探究的問題。當前茶文化思想背景下，項目教學法與倉儲與配送管理課程教學的結合，有利于滿足學生崗位化能力培養(yǎng)要求，學?？梢圆捎庙椖炕虒W和工學結合模式，以學生的實際工作過程為導向，對課程教學項目進行有效分解，然后構成相應的學習任務，并組建專職雙師型教師隊伍，全面打造其教學資源，通過完善的課程教學模式，促進教學工作的改革，提升課程職業(yè)化教學設計和人才培養(yǎng)效果。在茶文化和思想背景下，強調以學生為本開展教學的重要性，為合理培養(yǎng)學生正確的學習觀念和思想認知，應該給予學生更多自主學習和探究的機會。項目教學法是不錯的選擇，可以讓學生在自主探究和合作學習中，提升正確學習態(tài)度和理念。在茶葉生產、制作的環(huán)節(jié)中，需要不同人員之間的相互配合，進而才能形成滿足消費者的可選擇的茶葉飲品或產品。倉儲與配送管理課程教學在開展中，應該培養(yǎng)學生茶文化中的合作學習意識和認知，只有在工作中加強配合與他人之間的配合、交流，才能更好地完成相關工作。項目教學法與培養(yǎng)學生合作學習的要求不謀而同，教師可以結合倉儲與配送管理課程教學的知識和內容，為學生設計項目學習的相關任務，要求學生學生結合項目任務參與到問題分析、交流、探究學習中，給予學生更多探索和學習的機會。在項目教學法的背景下，學生的課程學習目標會更加明確，通過學習任務分工協(xié)作、共同探究的方式，使學生在倉儲與配送管理課程教學中形成正確的合作學習意識，為學生的將來發(fā)展提供保障。另外，茶文化思想中強調天人合一、和諧等精神態(tài)度，因此，通過茶文化思想的學習，也能使學生在項目教學法開展中，形成積極樂觀、與他人和諧相處的精神態(tài)度，并充分體會茶文化中有關文化育人的教育理念，增加學生實際學習效果。總之，在倉儲與配送管理課程教學改革中，應該根據(jù)其學生思想培育和文化學習現(xiàn)狀，合理按照茶文化思想開展項目教學工作，使學生在項目學習的過程中更好激發(fā)自己的潛能，幫助學生在物流與配送管理課程學習中取得良好的學習效果，使學生在將來更好地通過自己品質、能力參與到工作中，提升學生就業(yè)能力和綜合發(fā)展水平。

4“茶思想”下項目教學法的應用路徑

4.1在課程內容中融入茶思想元素，應用項目教學法展開教學

近年來，茶文化作為中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要組成部分，已逐漸成為中國文化的代表性元素，并頻繁亮相重要的國際舞臺。通過對茶文化的廣泛傳播，更是逐漸提升中國文化自信，將我國優(yōu)秀文化發(fā)揚光大。在這一發(fā)展背景下，“茶為國飲”已成為共識，茶思想也因凸顯了自然、和諧的價值觀，而受到個政府、教育領域、經濟領域等方面的高度重視，尤其是教育領域，越來越多的教育工作者，期望通過對茶思想的傳授，來促使學生成為社會真正所需要的高素質、高文化人才。因此，為緊跟時展步伐，將茶思想融入到《倉儲與配送管理》課程教學中，配合項目教學法培養(yǎng)本專業(yè)人才，成為社會所需要的應用型、復合型人才，可通過在課程內容中融入差思想教育元素，并利用項目教學法展開教學，以達到預期教育目標。首先，在教學活動開展前，可根據(jù)倉儲與配送企業(yè)內部的崗位技能需要，結合茶思想科學選取課程內容與安排教學順序。并以職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)為目標，科學設計工作項目，以保證教學活動的規(guī)范化展開。具體涉及工作任務、技術實際知識、技術理論知識，茶思想理論知識、工具材料、技能考核要求、教學要求等等。工作項目對學生的要求應包括必須具備操作性知識，如操作步驟、能力與工具設備等等；技術理論知識應用于解釋操作性知識，起到輔作用；茶思想理論知識應包括茶道精神、茶文化、茶禮儀等內容，培養(yǎng)學生形成和諧、友善的道德品質；技術實踐知識用于解釋“為什么按工作過程完成”等等。在通過大力開發(fā)包括多媒體課件、試題庫、教學案例、在線測試等在內的課程立體教學包，進一步豐富教學資源，將茶思想有效融入到課程內容中，以達到預期教育目的。

4.2在教學方法中融入茶思想元素，以“模塊+要素”形式構成教學方案

《倉儲與配送管理》是物流管理專業(yè)的核心課程，具有理實一體化特征，也是學生學習本專業(yè)的必修課程。傳統(tǒng)的《倉儲與配送管理》課程教學中，通常是以機械化作業(yè)為主，貨架、托盤、液壓搬運車等硬件設施則無法呈現(xiàn)自動化、智能化的倉儲與配送作業(yè)流程。互聯(lián)網+時代的到來，智能物流的廣泛發(fā)展，不僅改變了整體教學環(huán)境，還對該課程教學模式提出新要求，要求其必須要以模塊+要素的形式，以增強學生職業(yè)素養(yǎng)與道德品質為目的，融入茶思想教學元素，選取項目教學方法，來達到良好的教育效果。其中，教學項目要素即智能硬件與軟件，利用虛擬現(xiàn)實技術將茶思想教學元素，與倉儲與配送管理課程內容相結合，打造以茶思想為導向的新型課程內容體系，與智慧物流實際作業(yè)流程緊密銜接，以此來實現(xiàn)模塊+要素教學方案的構成。在此過程中，相關專業(yè)教師可通過建設智慧物流技術實訓室、智慧物流運作實訓室，加大對智能硬件與軟件的投入力度，對智能配送、智能倉儲以及茶思想等教學加以創(chuàng)新。再利用VR虛擬現(xiàn)實技術、揀貨機器人等先進技術，從設備認知、業(yè)務設計、業(yè)務操作、素養(yǎng)培育四個層面，增強學生職業(yè)能力與素養(yǎng)，促使學生成為社會所需要的復合型人才。另外，還可通過以項目模塊、任務單元、茶思想教學內容、設計課程教學環(huán)節(jié)，采用智能情景模擬法、項目驅動教學法等輔助教學，以培養(yǎng)學生形成良好的綜合能力。

4.3以茶思想為導向設計課程模塊，結合項目教學方法提高教學成效

以茶思想為導向，設計《倉儲與配送管理》課程模塊，可通過從倉庫作業(yè)過程著手，設置教學項目。其中，主要包括課程知識、涵蓋能力、教學設計、茶思想培育四個層面。課程知識包括貨物入庫準備、確定貨位的原則、貨物入庫檢驗、貨物入庫交接、出庫業(yè)務、裝卸搬運的組織；涵蓋能力包括觀察與交流能力、倉庫保管作業(yè)過程中的操作與管理能力、團隊協(xié)作能力、運用理論知識分析與解決問題的能力；教學設計包括建立6～8人為一組的學習小組，以小組為單位展開項目學習，通過書本、網絡、圖書館等查找圖片、影像資料與模塊文字，整理資料提出問題。到校外實訓基地參觀倉庫，親身體驗了解倉庫入庫、保管以及出庫作業(yè)等詳細過程，做好記錄。最后，再以圖表繪制等方式描述自己整個學習過程中的總結，根據(jù)理論知識，結合企業(yè)現(xiàn)狀，探討該倉庫保管作業(yè)過程中需要改進的地方，并形成報告；茶思想教育包括茶道精神培育、茶歷史講解、茶思想教育、茶文化傳播等。通過設計一系列課程模塊，真正做到“授之以魚，不如授之以漁”。

5結語

總而言之，網絡技術的快速發(fā)展，帶動物流產業(yè)的轉型發(fā)展。特別是智能物流產業(yè)的建設，使產業(yè)對人才的需求量擴大以及對人才專業(yè)能力的要求不斷提高。面對這種崗位要求，傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)教學模式，難以促進學生全面的發(fā)展。為此，引入項目教學方法，并以茶思想為指導，從專業(yè)能力和思想道德品質兩個層面展開培養(yǎng)，不但使學生在項目完成充分的思考，在實踐中獲得物流倉儲和配送的技巧。還借助茶文化和茶德，在學生專業(yè)能力快速發(fā)展的同時，能夠明確自身的發(fā)展方向，以平和的心態(tài)看待就業(yè)競爭，并以良好的思想狀態(tài)和道德品質，獲得物流企業(yè)的認可，完成職業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

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篇6

關鍵詞 物流管理 應用型人才培養(yǎng) 課程體系 方案

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.01.017

Research on Construction of Curriculum System for

Logistics Management Pragmatic Talents

LI Hua

Abstract With the development of China's logistics industry， demand of logistics talent continues to increase. Many training units set up logistics major. However， there's a gap between personnel training and actual needs of enterprise. Based on analysis of pragmatic talents training， a solution is proposed on research on construction of curriculum system for logistics management pragmatic talents according to the method of applied talents training curriculum system. Then safeguard measures are presented on the aspect of training mode selection to ensure successful implementation of curriculum system for pragmatic talents.

Key words logistics management; pragmatic talents training; curriculum system; solution

2000年教育部批復北京物資學院開辦我國第一個物流專業(yè)以來，我國已形成覆蓋中職、高職、本科、碩士、博士全系列的教育體系，到目前為止，全國開設物流專業(yè)的院校有一千多所，每年物流專業(yè)畢業(yè)生達到幾萬人，但從近幾年物流畢業(yè)生就業(yè)情況及用人單位反饋的情況看，一方面用人單位對物流人才的需求持續(xù)增加，一方面物流專業(yè)畢業(yè)生找不到合適的工作崗位，或者已經就業(yè)的學生由于實踐能力不足無法較好地適應崗位工作，進而頻繁跳槽。①究其原因，大部分人才培養(yǎng)單位在人才培養(yǎng)方案設計方面能夠滿足應用型人才培養(yǎng)需求，但由于傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式無法滿足應用型人才培養(yǎng)要求，導致物流人才培養(yǎng)與企業(yè)人才的需求錯位，因此系統(tǒng)構建及有效實施實踐課程體系，提升學生動手能力是當前應用型人才培養(yǎng)亟待解決的問題。

1 物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)內涵

“應用型”主要指人才培養(yǎng)單位培養(yǎng)的畢業(yè)生動手能力強，能迅速適應社會需要。畢業(yè)生重點是面向生產一線，對應用知識要求較高的領域。應用型人才培養(yǎng)應強調以知識為基礎，以能力為重點，知識、能力、素質三者協(xié)調發(fā)展，②具體培養(yǎng)目標應強調學生綜合素質和專業(yè)核心能力的培養(yǎng)，應用型人才培養(yǎng)的核心和落腳點是應用型課程體系建設，應用型課程體系建設包括人才培養(yǎng)方案設計、課程體系設計、教學模式設計、教學內容設計、教學方法選擇等方面，應用型課程體系建設應以知識的應用為重點。

其中，人才培養(yǎng)方案設計應突出應用與實踐能力的培養(yǎng)，在培養(yǎng)方案中，應加大實踐教學的比例。要從過去以學科為中心，片面追求理論系統(tǒng)性、完整性的教學模式轉變?yōu)橐阅芰楸疚?，突出學生動手能力、解決實際問題能力、二次創(chuàng)新能力的教學模式。課程體系建設方面應與行業(yè)、用人單位合作，共同設置課程體系，根據(jù)行業(yè)需求以能力培養(yǎng)為基礎來設計課程。教學模式設計上應遵循“理論與實踐結合”、“課內與課外相結合”的原則，構建多樣化教學模式。把以注重傳授知識為主的教學模式轉變?yōu)橐耘囵B(yǎng)學生的知識轉化能力、專業(yè)設計能力、職業(yè)行為能力、團隊合作能力為主的教學模式。③教學內容設計上，必須保證學生既有一定的知識水平，又能夠將所學知識應用于實踐中的能力。因此，在教學內容安排上，可以分三步走：基本原理的課內講授，校內實驗、訓練及課外科技活動，社會實習三位一體的教學模式。教學方法選擇上應突出學生能力培養(yǎng)，充分調動學生學習的主動性、創(chuàng)造性。可采用啟發(fā)式、互動式的教學方法，如現(xiàn)場教學法、研討教學法、案例教學法、模擬教學法。采用案例分析、分組討論（或分組操作）、啟發(fā)引導、模擬訓練、角色扮演、情景教學等教學方法，融“教、學、做”為一體，特別是要實施以真實工作任務和產品作為載體的教學方法，提高教學效果，強化學生能力培養(yǎng)。

2 物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)課程體系建設思路

物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)課程體系建設應強調課程體系和教學內容的內在聯(lián)系和整體優(yōu)化，將顯性課程、隱性課程及第二課堂通盤考慮，以素質教育為前提，以培養(yǎng)人的全面發(fā)展為目標，充分考慮提高學生知識、能力、素質要求，在此基礎上更新教學內容，建立課程模塊，培養(yǎng)方案要課堂、課外統(tǒng)籌兼顧，更好地發(fā)揮學生自主學習的主動權和選擇權，真正實現(xiàn)以學生學習為主體，在保障基礎的前提下壓縮第一課堂的理論教學時數(shù);將實驗、實踐教學單獨組成一個模塊，分解到各年級，強化實踐，使學生素質和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)得到提高。

應用型人才培養(yǎng)從人才培養(yǎng)方案的頂層設計抓起，以應用型課程體系建設為核心和落腳點，以培養(yǎng)適應于地方經濟文化建設的應用型人才為目標，兼顧學生長遠的發(fā)展和就業(yè)的現(xiàn)實需要。物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)實踐課程體系建設應以社會經濟發(fā)展人才需求為導向，培養(yǎng)面向基層、面向生產第一線的高素質應用型人才，在充分調研行業(yè)發(fā)展情況、行業(yè)崗位及崗位成長目標的基礎上，對崗位工作內容深入分析的基礎上總結崗位能力需求，進而理順課程內容與能力培養(yǎng)的關聯(lián)，最后形成完整的應用型人才培養(yǎng)課程體系。④

3 基于應用型人才培養(yǎng)的物流管理專業(yè)課程體系建設方案

3.1 物流專業(yè)初次就業(yè)崗位及成長崗位定位

物流專業(yè)就業(yè)行業(yè)及崗位主要包括普通第三方物流企業(yè)（運輸、倉儲業(yè)務為主）、制造企業(yè)物流部門、連鎖企業(yè)物流中心（物流部門）及其他企業(yè)及崗位。

普通第三方物流企業(yè)中：

初級崗位：物流市場開發(fā)、倉庫管理、車輛調度、物流信息處理、客戶關系管理、行政管理等;

成長崗位（2～3年）：市場部主管、倉儲主管（經理）、運輸主管、分公司（辦事處）經理等。

制造企業(yè)中：

物流部門初級崗位：物流計劃員、統(tǒng)計員、倉庫管理員、物資采購、運力采購、供應鏈專員等;

成長崗位：物流部主管、倉庫主管、物流外協(xié)業(yè)務主管、供應鏈主管等。

連鎖企業(yè)物流中心（物流部門）中：

初級崗位：倉儲管理員、車輛調度員、物流信息員、客戶管理員、供應鏈專員等;

成長崗位：物流中心倉庫主管、運輸主管、配送部主管、供應鏈主管等。其他企業(yè)崗位有貨代業(yè)務員、貨代公司操作員、快遞業(yè)務員、快遞公司倉儲員、客服人員、信息處理員等。

3.2 崗位典型工作任務及工作過程分析

通過對典型物流企業(yè)、物流崗位的調研，可以得出下列物流相關崗位典型工作任務及工作過程。

業(yè)務開發(fā)的工作過程：尋找、篩選目標客戶客戶及業(yè)務評估遞交物流方案書客戶確認會同運作部門進行實施確認簽定物流服務合同資源準備（計劃履行合同）。

運力采購的工作過程：明確需求分析需求和供應市場編制采購計劃詢價和報價分析認證確定供應商談判簽訂合同關系維護評價采購工作。

倉儲的工作過程：接收入庫（出庫）指令貨物接運前的準備貨物接運審核訂單與進貨單貨物或商品檢驗接運信息的處理儲位的規(guī)劃管理貨物或商品上架儲存儲存環(huán)境條件的管理控制盤點盤點結果的處理系統(tǒng)確認。

分揀的工作過程：接受訂單商品訂單資料分析確定揀貨作業(yè)方式制作揀貨作業(yè)單據(jù)安排揀貨作業(yè)路徑揀貨作業(yè)人員安排貨物揀取分貨系統(tǒng)確認。

配送的工作過程：領取裝車單與配送單據(jù)點驗單據(jù)按單清點貨物裝車作業(yè) 按路線進行配送配送異常信息反饋領取并審理驗收單據(jù)返回驗收單據(jù)。

運輸?shù)墓ぷ鬟^程：接收指令調度車輛提貨在途跟蹤收貨安排費用審核。

合同維護與修改的工作過程：新客戶合同登記合同歸檔按月對登記文件進行查詢，看是否有需要續(xù)簽合同通知客戶續(xù)簽如果客戶提出新的需求，對需求進行處理完成續(xù)簽或終止合同工作。

關務工作的工作過程：接到報關資料及報關指令根據(jù)運作的具體產品情況配合海關完成產品的清關流程反饋清關過程中的異常情況和海關臨時要求協(xié)調海關處理相關問題。

商務工作的工作過程：接到客戶業(yè)務信息錄入訂單根據(jù)業(yè)務需要生成不同合同根據(jù)合同擬制打印相關單據(jù)傳遞相關單據(jù)到關務部和物流配送部并發(fā)出相應操作指令搜集運作中的相關信息并反饋客戶協(xié)調客戶及公司處理異常問題配合財務完成與客戶的對帳工作跟催賬款的回收。

客戶服務的工作過程：①接受客戶需求訂單錄入信息系統(tǒng)訂單實施的組織和監(jiān)督對配送、運輸過程中出現(xiàn)的異常情況進行跟蹤處理協(xié)調客戶關系，進行投訴處理對問題處理的情況進行記錄和反饋;②客戶服務指令確認（倉儲、運輸、配送、綜合）錄入信息系統(tǒng)分單應收費用審核回單確認電話回訪。

3.3 崗位能力分析

根據(jù)不同的崗位工作分工，物流工作崗位能力需求差別主要體現(xiàn)在崗位工作內容上。物流崗位工作能力需求主要體現(xiàn)在以下幾個方面：崗位工作知識儲備、信息的搜集及處理能力、語言表達與溝通能力、處理突發(fā)事件的能力、團隊合作意識及基礎的外語聽說讀寫能力，具體能力要求如下：物流市場開發(fā)能力、倉儲與配送運作能力、運輸?shù)慕M織與運輸流程優(yōu)化能力、電子商務與物流信息運作的能力、（國際、國內）貨物運輸業(yè)務運作能力、設計物流項目方案能力。

3.4 基于應用型人才培養(yǎng)的課程體系方案

按照應用型人才培養(yǎng)要求，在充分調研物流工作崗位的基礎上，以工作崗位任務及能力要求為基礎設計物流專業(yè)課程體系，得出如下基于應用型人才培養(yǎng)的物流專業(yè)課程體系方案設計。

工作崗位屬于普通第三方物流企業(yè)、制造企業(yè)物流部門、連鎖企業(yè)物流中心（物流部門）。

工作任務包括物流市場營銷、項目客戶開發(fā)、倉儲作業(yè)管理、庫存管理、商品養(yǎng)護管理、公路運輸組織、運輸調度、運輸業(yè)務管理、運輸流程優(yōu)化、運輸場站規(guī)劃與布置、電子商務運作、物流信息處理、國際、國內貨物運輸及進出口業(yè)務報關、物流項目方案設計、物流業(yè)務流程優(yōu)化。

職業(yè)能力涵蓋崗位工作知識儲備、信息搜集及處理能力、語言表達與溝通能力、處理突發(fā)事件能力、團隊合作意識及基礎的外語聽說讀寫能力：物流市場開發(fā)能力、倉儲與配送運作能力、運輸?shù)慕M織與運輸流程優(yōu)化能力、電子商務與物流信息運作的能力、（國際、國內）貨物運輸業(yè)務運作能力、設計物流項目方案能力。

課程體系中基礎能力培養(yǎng)學習性任務包括物流概論、國際貿易實務、國際貿易單證實訓、國際物流、生產運營管理、物流調查與統(tǒng)計課程;核心能力培養(yǎng)學習、模擬性任務包括電子商務、物流營銷與物流法律、倉儲與配送管理、倉儲與配送實訓、國際貨運、國際貨運實訓、運輸管理實務、運輸管理實訓課程;拓展能力培養(yǎng)學習、模擬性任務包括物流函電寫作、物流規(guī)劃與設計、物流英語、物流綜合模擬實訓、采購實務與實訓、客戶關系管理、生產性實訓、定崗實訓課程。

4 物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)課程體系實施保障

（1）選擇合適的人才培養(yǎng)模式。應用型人才培養(yǎng)注重培養(yǎng)過程的應用性、實踐性，應用型人才培養(yǎng)模式的選擇應遵循需求為導向、應用型人才培養(yǎng)為目標、動態(tài)發(fā)展等指標，使應用型人才培養(yǎng)模式與應用型人才培養(yǎng)方案對接，從人才培養(yǎng)方案設計、課程體系設計、教學模式設計、教學內容設計、教學方法選擇等方面開展應用型人才培養(yǎng)模式改革，保證應用型課程體系順利落地。

（2）加強制度建設，推進教學管理體系建設。物流專業(yè)應用型人才培養(yǎng)課程體系的順利實施需要完善的制度保障，需要從“雙師型”師資隊伍建設、實踐基地建設、教學質量監(jiān)控等方面加強教學管理制度建設，系統(tǒng)推進教學管理體系建設，為應用型人才培養(yǎng)課程體系實施提供制度保障。

（3）深入開展校企聯(lián)合人才培養(yǎng)，保證應用型人才培養(yǎng)質量。從外聘教師師資隊伍建設、校外實習基地建設、聯(lián)合人才培養(yǎng)等方面與企業(yè)開展多維度合作，加強與企業(yè)的互動，通過定期召開座談會、企業(yè)調研等方式同合作企業(yè)建立良好的溝通及信息互通機制，⑤及時跟蹤企業(yè)崗位及崗位能力需求變化并及時調整人才培養(yǎng)方案及實施過程，以保證應用型人才培養(yǎng)課程體系建設具備自更新性，保證人才培養(yǎng)質量。

注釋

① 周盛世，房慶軍.物流管理專業(yè)教學改革實踐與思考[J].物流工程與管理，2009（6）：142-144.

② 丁立.探討物流專業(yè)課程實踐教學模式[J].教學研究，2009（4）：363-364.

③ 張凱.“四階段三結合”人才培養(yǎng)模式實踐與探索[J].電子制作，2011（2）：220-221.

篇7

《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》(國發(fā)〔2014〕19 號)明確提出：開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制試點?！督逃筷P于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》(教職成〔2014〕9 號)為職業(yè)教育的改革指明了方向，現(xiàn)代學徒制成為了職教領域的研究熱點。在《國務院關于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(20142020 年)的通知》(國發(fā)〔2014〕42 號)一文中也提出了完善物流學科體系和專業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實踐能力為重點，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設要求，探索形成高等學校、中等職業(yè)學校與有關部門、科研院所、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。在物流服務管理專業(yè)實施現(xiàn)代學徒制，對促進行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)專業(yè)設置與產業(yè)需求對接、課程內容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產過程對接以及提高人才培養(yǎng)質量和針對性都具有重要的意義。

2 必要性分析

2.1 廣西物流企業(yè)對物流人才的需求

自2004 年中國-東盟博覽會和中國-東盟商務與投資峰會落戶南寧以來，中國與東盟之間的商流物流日益頻繁，西部大開發(fā)，泛北部灣的建設，東盟自由貿易區(qū)的承辦，泛珠江三角洲區(qū)域合作等機遇更加為物流業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，進而推動了廣西第三方物流企業(yè)發(fā)展加快，形成了各類物流企業(yè)競爭的格局。一是如廣西外運、廣西物資集團等一批倉儲型物流企業(yè)加快發(fā)展;二是如廣西超大、廣西運德等一批運輸型物流企業(yè)不斷壯大;三是綜合型物流企業(yè)如防港物流、玉柴物流、郵政物流等企業(yè)的快速增長;四是商業(yè)連鎖配送發(fā)展加快，如北京華聯(lián)、南城百貨、利客隆、沃爾瑪?shù)冗B鎖配送企業(yè)。在廣西物流企業(yè)快速增長的同時，物流人才的緊缺問題也隨之凸顯出來，在2013 年廣西首屆物流人才專場招聘會上，共有區(qū)內外60 多家物流企業(yè)參與，吸引了3000多名區(qū)內外中專至本科學歷的物流專業(yè)畢業(yè)生前來應聘，但在后期調查結果中卻差強人意，要么是簽約人數(shù)不足，要么是簽約后留不住人，其中的主要矛盾在于學生在學校學習的理論知識與社會物流企業(yè)的實際操作存在一定差距，學生到企業(yè)工作后對工作環(huán)境及工作時間長度等不滿意。

現(xiàn)代學徒制的模式無論是在教學內容或教學模式上都能很好地解決以上問題，通過學徒制教學，企業(yè)員工在學校教學過程中直接面對學生進行教學，讓學生在學習物流理論知識的同時，能真正接觸到企業(yè)真實工作環(huán)境，學會如何將理論知識融合到操作實踐中去解決問題，提高學生的理念素養(yǎng)和操作技能;同時通過企業(yè)員工的言傳身教，讓學生對物流企業(yè)的經營模式及企業(yè)文化充分了解并認可，最終可以解決物流企業(yè)在人才招聘中遇到的難招人、難留人問題。

2.2 物流服務與管理專業(yè)的教學特點

中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。據(jù)調查，很多職業(yè)院校在物流專業(yè)建設之初，物流課程的設置基本上都是參考物流定義的內容分別進行開設，如運輸課、倉儲課、配送課等，讓學生按照常規(guī)的教學方法在教室內進行大班理論教學，企業(yè)對此類畢業(yè)生的評價是只會說不會做，缺乏動手能力。近些年，在國家大力投資建設下，各職業(yè)院校的物流專業(yè)都建立了自己的物流實訓室，實訓課程比例逐年增加，但即便如此，物流畢業(yè)生在就業(yè)過程中卻仍然得不到企業(yè)的認可，其中的原因主要是物流作業(yè)的獨特性。物流與磨具、汽修等專業(yè)不同，其他專業(yè)可以實現(xiàn)一臺機器可完成一個小組的實訓，但物流強調的是過程的銜接性，物流專業(yè)除了要學習環(huán)節(jié)內的知識點，如：單證、入庫、出庫、保管、調度等，更重要的是要學會如何把各環(huán)節(jié)進行串聯(lián)，讓整個物流過程流暢地進行，環(huán)環(huán)相套，要達到這種效果，實現(xiàn)流程化教學，純粹的校內實訓或簡單的企業(yè)參觀明顯是不可能辦到的。

通過現(xiàn)代學徒制教學，將企業(yè)引進學校，成為校中廠、廠中校，讓學生參與到真正的物流工作流程當中，從原來教學生如何將運輸、倉儲、配送進行串聯(lián)，到現(xiàn)在的從各個工作環(huán)節(jié)中學會運輸、倉儲及配送的各個知識點;通過企業(yè)員工面對面教學，讓學生能真正理解物流各環(huán)節(jié)中上下游之間的關系，明確整個物流供應鏈當中各崗位的職責。

3 可行性分析

3.1 專業(yè)在行業(yè)內具有代表性

本校物流服務與管理專業(yè)，是通過對原有的物資儲運專業(yè)(1985 年開辦)進行革新而逐步壯大起來的，2002 年定名為現(xiàn)代物流管理專業(yè)，是全國第一批開設物流專業(yè)的中職學校，2007 年經評估確認為自治區(qū)示范性專業(yè)。自從2009年全國物流專業(yè)技能大賽開設以來，本校一直作為廣西區(qū)賽的主賽場，在歷屆大賽中均囊括各比賽項目的一等獎，每次的賽后總結會上，都為區(qū)內各兄弟院校提供硬件、教學等各方面的經驗傳授。2011 年，本校作為主場協(xié)辦了廣西首屆56物流節(jié)，各大職業(yè)院校物流專業(yè)的學生和來自全區(qū)各物流企業(yè)的技能好手同場競技，為物流專業(yè)的校企合作與教學交流搭建了平臺。2013 年，本校與廣西物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合承辦了廣西首屆物流人才專場招聘會，共有區(qū)內外60多家物流企業(yè)參與，吸引了3000 多名區(qū)內外中專至本科學歷的物流專業(yè)畢業(yè)生前來應聘，為物流專業(yè)的宣傳及畢業(yè)生的就業(yè)提供了便利。

在2014 年教育部頒布的全國現(xiàn)代學徒制試點院校名單中，廣西只有三所高職院校入圍，廣西物資學校物流專業(yè)作為廣西示范性專業(yè)，在廣西中職物流中具有一定的影響力和代表性，為了更好地推動廣西物流專業(yè)的校企合作，解決目前存在的物流企業(yè)在人才招聘中遇到的難招人、難留人問題，更應該試行現(xiàn)代學徒制教學模式，在試行中總結經驗，為今后學徒制在廣西中職的推廣奠定基礎。

3.2 經驗豐富的教學團隊

一個優(yōu)秀的教學團隊是專業(yè)建設成功的基礎，職業(yè)教育的本質就是它的職業(yè)化，基礎教育的教師可以一本書上幾十年，這種教師在基礎教育中可以稱之為經驗豐富，但職業(yè)教育強調的卻是與時俱進，不斷創(chuàng)新。物流專業(yè)作為職業(yè)教育中的一門新興學科，在師資引進方面存在一定的難度，剛畢業(yè)的物流專業(yè)學生沒有實踐經驗，而有多年實踐經驗的企業(yè)管理人員由于薪資差異不愿意到學校任教，據(jù)調查，在很多已開設物流專業(yè)的職業(yè)院校為了滿足教學需求，很多非本專業(yè)的教師甚至是行政人員都參與到了物流專業(yè)的日常教學當中，大大降低了教學的專業(yè)性，從而導致畢業(yè)生就業(yè)困難的局面。

本校物流專業(yè)從專業(yè)建設之初就嚴抓人才引進及人才培養(yǎng)，授課專業(yè)教師必須是有物流企業(yè)經驗的人員，同時重視后期培訓，為切實加強學校雙師型教師隊伍建設，堅持多種途徑，鼓勵引導專業(yè)教師下企業(yè)掛職，親身體驗崗位技能要求。成為上得講臺，進得車間，行業(yè)有話語權的雙師型復合人才。為了讓物流服務與管理專業(yè)的學生真正實現(xiàn)了職業(yè)學校教育進口旺、出口暢的最高目標。專業(yè)從企業(yè)聘請了13 名來自倉儲、運輸、配送、物流信息等專業(yè)的物流專業(yè)技術能手、能工巧匠作為物流服務與管理專業(yè)的兼職教師。在《教育部關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》工作內涵中提到兩點：一是加強專兼結合師資隊伍建設;二是形成與現(xiàn)代學徒制相適應的教學管理與運行機制。要實現(xiàn)這兩點要求，除了企業(yè)高技能人才在技術方面的指導外，更多的應該是職業(yè)院校雙師型教師要起到校企溝通和專業(yè)建設作用。

3.3 豐富的校企合作經驗

現(xiàn)代學徒制是以企業(yè)用人需求與崗位資格標準為服務目標，以校企合作為基礎，以學生(學徒)的培養(yǎng)為核心，以課程為紐帶，以工學結合、半工半讀為形式，以學校、行業(yè)、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐，強調做中學、學中做。因此，要試行現(xiàn)代學徒制，該專業(yè)必須有大量的校企合作經驗作為支撐，通過以往的校企合作，可以讓學校更有目標地去對企業(yè)和專業(yè)技能人才進行遴選;同時，從校企合作到現(xiàn)代學徒制的過渡，也可以讓校內專業(yè)教師更能適應授課形式的轉變。

廣西物資學校物流服務與管理專業(yè)早在2011 年就開始與企業(yè)的全面合作，開辦了南寧機電公司訂單班、南寧儲運公司冠名班、上海熱風冠名班，通過訂單班和冠名班的合作，讓企業(yè)人員承擔部分專業(yè)課程的講授，同時也能讓學生到企業(yè)進行參觀和實踐;2013 年物流專業(yè)采用了引企入校的教學模式，進一步為各門專業(yè)課程的教學提供了便利條件：校之旅超市的進駐，讓學生在超市作業(yè)實訓課程當中體驗到超市真實的運作流程;廣西桂華物流的進駐，讓學生在倉儲作業(yè)實訓中不再使用模擬貨物，并在企業(yè)員工的指導下完成了貨物的入庫、盤點及出庫流程;廣西圓通速遞有限公司的進駐，為快遞實訓課程提供了場地設備的保障，學生通過學習和親身體驗，掌握了快件的收取、分揀、發(fā)送流程;廣西南寧億城天茂投資有限公司的進駐，讓學生可以在其電商物流配送倉庫進行實踐教學，滿足了配送作業(yè)實訓課程的日常教學需求，讓學生學會了如何對商品進行入庫檢驗、上架、打印訂單、分揀出庫、打包等流程。通過以上校企合作，本專業(yè)逐步完善了企業(yè)引進、企業(yè)兼職教師聘用及教學管理與運行機制等一系列文字材料，為今后推行現(xiàn)代學徒制奠定了堅實的理論和實踐基礎。

篇8

關鍵詞：高等職業(yè)教育；物流管理；實驗室建設

近幾年來，在物流產業(yè)迅猛發(fā)展的推動下，企業(yè)對物流人才產生了大量的需求，物流人才被列為十二類緊缺人才之一。據(jù)統(tǒng)計，在物流從業(yè)人員中，75％～85％的人員在從事操作崗位的工作。隨著信息技術、自動倉儲技術、包裝技術、裝卸搬運技術及先進物流設備在物流活動中的大量應用，物流業(yè)的發(fā)展需要大量具有一定文化水平和操作技能的物流管理人才。目前，全國有215所高職院校開設了物流管理專業(yè)，但是由于專業(yè)設置的時間比較短，師資力量還比較薄弱，在實驗實訓方面教學手段還比較落后，學生實際動手能力比較低，從而影響了物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)質量，還不能滿足物流市場對人才的需求。

因此，高職院校在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的過程中要建設面向物流產業(yè)，操作性較強的物流專業(yè)實驗室，重點是培養(yǎng)和提高物流管理專業(yè)學生的實踐技能和動手能力。

高職物流管理專業(yè)實驗室的建設目標

從功能來看，物流專業(yè)實驗室可以分為純系統(tǒng)的演示、模擬操作實驗室和具有一定物流設施設備和技術工具的實驗室。從培養(yǎng)學生的層次來看，物流專業(yè)實驗室可以分為以培養(yǎng)物流操作人才為導向的實驗室（高職層次）、以培養(yǎng)綜合物流管理和物流技術人才為導向的實驗室（本科層次）、以培養(yǎng)高級供應鏈管理人才為導向的實驗室（碩士研究生以上層次）。

鑒于物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，高職院校的物流教育既要注重物流理論的傳授，更需要注重學生實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)。筆者認為，高職院校物流實驗室的建設應當以培養(yǎng)物流高等技術管理人才為目標，以培養(yǎng)基層操作型物流人才為主要任務。因此，高職院校在培養(yǎng)學生時務必建立面向市場的、可操作性強的物流實驗室，使學生在實踐中應用理論。在實踐中發(fā)展理論，高職院校物流專業(yè)實驗室的建設目標應當是融演示性、操作性、教育性、研究性為一體的物流實驗室，以操作性為主，演示性、教育性、研究性為輔，把操作性作為高職物流實驗室建設的關鍵和主要目標。

高職物流實驗室的功能首先是為學生實訓提供場所，培養(yǎng)實踐技能、動手能力；其次可以為物流教師進行科學研究提供便利；再次是為教學服務，教師可以采用項目教學法、模擬教學法在實驗室進行教學；最后是為企業(yè)進行物流操作人才培養(yǎng)提供培訓平臺，為企業(yè)服務。

物流實驗室的具體設計目標是：（1）從宏觀角度理解現(xiàn)代物流的內涵，直觀地認識現(xiàn)代物流業(yè)的構成，認識現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意義。（2）了解和熟悉國內物流企業(yè)、國際物流企業(yè)的運作流程，了解和熟悉生產企業(yè)物流、流通企業(yè)物流的運作流程。（3）通過物流流程的操作訓練，掌握基本原理，提高操作能力。（4）通過物流技術和設備的操作使用，鍛煉學生的物流技術和對設備的操作使用水平。（5）通過系統(tǒng)流程分析，提高學生的系統(tǒng)分析和設計能力。

高職物流管理專業(yè)實驗室的建設原則

根據(jù)《教育部辦公廳、勞動和社會保障部辦公廳、中國物流與采購聯(lián)合會關于開展職業(yè)院校物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓工作的通知》的有關精神，物流管理設置物流運輸管理、倉儲與配送、企業(yè)物流、國際物流四個專業(yè)方向。因此，筆者認為，本著優(yōu)化教學資源配置、促進教學資源整合的目的，高職院?？梢詫⑺膫€專業(yè)方向的物流實驗室合并考慮，共同建設，從而節(jié)約資金，提高效率。物流實驗室建設應當堅持以下原則：

先進性原則在實驗室建設理念上要強調先進性，追蹤現(xiàn)代物流技術和實驗教學手段的最新發(fā)展動態(tài)，將計算機網絡技術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數(shù)碼監(jiān)控技術、信息管理與決策技術等多種新技術手段進行綜合運用，保證實驗室建設的先進性。

教學性原則物流管理專業(yè)設置四個專業(yè)方向，每一個專業(yè)方向的核心課程約有10門，每一門課程都要加強實訓環(huán)節(jié)，爭取實訓比重達40％左右。物流實驗室建設要滿足教學課程實訓的需要，把滿足教學需要作為實驗室建設的目標之一。

系統(tǒng)化原則物流實驗室建設要強調系統(tǒng)性，模擬物流作業(yè)全過程，其物流系統(tǒng)要根據(jù)大型物流項目實施的背景，在此基礎上提煉總結出相對標準的作業(yè)流程。要以通用的、相對標準的、先進的物流業(yè)務流程為核心，結合條碼技術、信息采集技術、自動化控制系統(tǒng)等物流技術，讓學生在實訓場所完成一系列物流操作，從而得到全方位的訓練。

開放式原則物流實驗室可以面向學生開放，實現(xiàn)教學資源的最大化利用，通過網絡教學、實驗室開放等措施，建立起開放式的教學環(huán)境。

經濟性原則物流實驗室的配置要量力而行，注重節(jié)約，在系統(tǒng)和設備的采購上要考慮性價比高的對象，特別是在經費緊張的情況下，一些硬件設備可以通過仿真模擬來實現(xiàn)，以降低費用。

發(fā)展性原則從長遠的發(fā)展來看，現(xiàn)代物流實驗室的建設目標應當是面向供應鏈物流運作的全程監(jiān)控系統(tǒng)，以模擬教學為主，實現(xiàn)“全真動態(tài)”的供應鏈物流模擬，全過程運作要實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)監(jiān)控分析，為供應鏈物流提供實際的物流作業(yè)數(shù)據(jù)，為供應鏈流程優(yōu)化提供真實可靠的數(shù)據(jù)。但是，由于目前我國正處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的發(fā)展階段，無論是實踐還是教學都難以達到供應鏈管理的要求，因此，從實際出發(fā)，高職院校物流實驗室可以采用分步驟實施建設，采用現(xiàn)有的軟件和設備設施，同時要考慮系統(tǒng)的可擴展性，以便于與今后建設的項目實現(xiàn)對接。

物流實驗室的場地規(guī)劃布局

筆者建議物流實驗室的場地規(guī)劃布局分為多媒體教室和物流實訓兩個場地，兩個場地分別設置在不同的教室，場地規(guī)劃布局根據(jù)場地面積、學生實訓人數(shù)來確定。

多媒體教室主要是向學生提供投影模擬、軟件演示以及輔助教學，教學場地可以根據(jù)一般多媒體教室的布局來考慮。要配置相應數(shù)量的計算機，學生可以在計算機上進行各種運輸管理、倉儲管理、第三方物流管理、配送管理、MRP、ERP、國際物流、報關及報檢、集裝箱碼頭及堆場管理、貨運、電子商務等軟件的操作，提高學生的動手能力。

物流實訓場地布局配送是物流的縮影，配送中心管理人員必須具備物流的綜合知識與操作技能，如物流各環(huán)節(jié)的知識和操作技能、財務知識、營銷知識與IT技能等，從而了解整個物流流程運作。因此，筆者建議可以建立現(xiàn)代物流仿真模擬實驗室，同時模擬配送中心和超市門店兩個企業(yè)單位，采用模擬全自動立體倉庫，通過物流信息系統(tǒng)和物流設施設備的使用，進一步增強學生對物流系統(tǒng)的認識和操作能力。

現(xiàn)代物流仿真模擬實驗室的實訓區(qū)域布局如下圖所示。

物流實驗室的實訓項目內容和軟硬件配置

物流實驗室建設從長遠目標來說應當涵蓋物流整個業(yè)務流程，從供應鏈角度來構建系統(tǒng)。系統(tǒng)從接收客戶訂單開始，涵蓋物流中心管理、運輸管理、配送管理、結算管理等物流核心環(huán)節(jié)，形成一套完整的物流業(yè)務流程。物流實驗室的建設目標應當成為一個集服務器、微機、工作站、網絡通信設備、輸入輸出設備為一體的中等規(guī)模局域網絡系統(tǒng)，建立物流從訂貨開始，通過生產、存儲、配送、發(fā)貨直至到貨過程的網絡環(huán)境。

根據(jù)物流管理專業(yè)設置物流運輸管理、倉儲與配送、企業(yè)物流、國際物流四個專業(yè)方向，筆者推薦四個專業(yè)方向共享使用的物流實驗室實訓項目與設備配置如右表所示。

物流實驗室為了提升實訓效果和減少培訓教師的工作負荷，核心系統(tǒng)要具備考核功能，即系統(tǒng)根據(jù)實際發(fā)生的數(shù)據(jù)隨機出題，并實時判斷操作的完整性和試題完成情況，教師可以掌控所有學員的考試記錄。

加強物流實驗室的管理，嘗試采用多種教學方法

物流實驗室要建立規(guī)范、科學的運行管理機制，健全設備保管、實驗守則、安全保密、衛(wèi)生檢查、檔案管理、信息管理等制度；要加強財產管理，做到帳、卡、物三者一致；要完善實驗教學文件，編制好實驗教學大綱、實驗指導書、實驗任務書、實驗卡片，建立名稱統(tǒng)一、項目相符的實驗教學檔案。

物流實驗室僅僅是培養(yǎng)學生實踐技能、動手能力的物質基礎，教師要積極嘗試各種提高學生職業(yè)能力的新穎的教學方法。例如仿真教學法，可以模仿一個生產企業(yè)的真實環(huán)境，模擬采購與供應物流、生產物流、銷售物流、回收與廢棄物流、客戶服務等環(huán)節(jié)；也可以模擬一個第三方物流企業(yè)，安排學生在運輸管理、倉儲管理與庫存控制、配送、物流信息等各個環(huán)節(jié)中擔任角色，從而全面提高學生的組織能力、管理能力和操作能力。此外，可以在一定的時間段采用任務驅動法教學，安排學生有組織地完成某個研究性課題，師生共同尋找物流企業(yè)面臨的實際問題作為課題任務，制定課題任務書，學生組成課題小組，制定課題研究計劃，在教師的指導下完成課題研究，這樣可以將理論教學與實際工作結合起來，將封閉式學習轉化為開放式學習，提高學生的職業(yè)能力。

參考文獻：

[1]張健.職業(yè)教育課程改革的動因、內容和策略[J].職教通訊，2006，（10）.

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[3]王曉芳，林亨，蔡臨寧，趙曉波，成曄.物流工程專業(yè)實驗室建設[J].實驗技術與管理，2004，（5）.

篇9

[關鍵詞]互聯(lián)網+；高職課程；信息化教學；“3+5”模式

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.04.153

[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）04-0-02

所謂信息化教學模式是指以建構主義、人本主義和輸入理論為基礎，以信息技術為支持，以學生為中心，運用信息技術對教學活動進行創(chuàng)造性設計，把信息技術和教學的學科特點結合起來，使教學的表現(xiàn)形式更加形象化、多樣化、視覺化和互動化。本文主要以高職物流管理專業(yè)中的倉儲管理實務為例進行信息化教學改革與實踐。

1 高職倉儲管理實務課程信息化教學分析

1.1 課程定位

倉儲管理實務是高職物流管理專業(yè)核心課程之一，在此課程之前已開設貨物學、物流基礎等基礎課程，為學生打下基礎，在此課程后開設了運輸管理實務、配送管理實務等課程，所以該課程在物流專業(yè)課程體系中起到承上啟下的作用。該課程不僅培養(yǎng)學生熟練掌握倉儲作業(yè)流程、會使用各種倉儲設施設備，還能懂管理知識，它對物流管理專業(yè)倉儲職業(yè)能力的培養(yǎng)和學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成起著主要的支撐作用。

1.2 學情分析

倉儲管理實務授課的學生是物流管理專業(yè)大一的學生，開設時間是在大一第二個學期，共96學時。該學期的學生學習興趣強，對新知識掌握速度快，但他們自主學習能力差，對重點、難點問題不會認真鉆研，缺乏一定的創(chuàng)新能力。同時，由于從高中剛進入大學，計算機操作不熟練，技能操作動手能力不強。

基于學生的這些特點，該課程選用了圖文并茂、資源豐富的高等職業(yè)教育教學資源庫的規(guī)劃教材。為了讓學生能夠隨時隨地隨需學，本課程創(chuàng)建了倉儲管理實務微信平臺，建立了倉儲管理實務名師空間課堂，讓學生在互聯(lián)網的環(huán)境下時時學，按需學，并根據(jù)自己的學習特點突破重難點。

1.3 教學內容選取

教學內容的選取是信息化教學過程中的重要環(huán)節(jié)。該課程以某一企業(yè)的實際案例項目為依托，結合W生的特點，設計了兩大項目，即某一企業(yè)貨物入庫作業(yè)管理和某一企業(yè)貨物出庫作業(yè)管理。每個項目以貨物的倉儲作業(yè)工作流程為主線，共設計17個子項目。本文將以子項目貨物入庫作業(yè)為例進行信息化教學，該子項目是第一個大項目中的第六個子項目，共12課時。

2 基于“3+5”模式的課程信息化教學組織設計

在全球互聯(lián)網技術飛速發(fā)展的背景下，“教師講、學生聽”的傳統(tǒng)應試教學模式已經存在很大的弊端，運用現(xiàn)代化信息技術提高教學效果勢在必行。

為了讓學生能夠掌握所學項目的基本知識與技能，貨物入庫作業(yè)項目信息化教學設計利用了校內實訓基地資源以及校外實訓基地資源，增強學生的感官認識；利用了世界大學城網上課程資源，為學生提供了自主學習的平臺；采用任務引領法、項目教學法、小組討論法、現(xiàn)場參觀法等進行教學，讓學生成為課堂的主人。采用飛信、QQ、倉儲管理軟件、仿真視頻、微信等信息化手段突破教學重難點。為了更好地組織教學設計，本文提出了“3+5”模式的信息化教學設計與組織。

2.1 采用“課前+課中+課后”三階段的教學過程

課前，為了讓學生熟知授課內容，利用飛信、微信、QQ等信息化手段，將授課的基本內容告知學生，要求學生登陸世界大學城，進行課前預習，了解學習任務，查找資料，小組討論。

課上，通過教學課件導出某公司的入庫案例資料，明確任務，即物流中心接到的一批貨物將進行入庫操作，完成貨物入庫作業(yè)設計方案任務。

課后，為了讓學生鞏固所學知識，在世界大學城中“課堂作業(yè)”的模塊布置作業(yè)，讓學生自主完成測試，檢查學習效果，深化所學知識。三階段教學過程情況見表1。

2.2 采用“情境導入+項目分析+項目實施+考核評價+學結”的五步法設計

情境導入環(huán)節(jié)，明確任務、完成任務，即物流中心貨物入庫作業(yè)設計方案。此時的學生并未真正了解完成入庫的作業(yè)流程，存在很多疑問。因此，利用視頻播放某一企業(yè)的入庫作業(yè)操作流程，通過視頻的觀看與講解，讓學生從感官上有所認識，為后期的討論打基礎。

項目分析環(huán)節(jié)，通過明確任務，視頻初步講解，將學生進行小組討論，網上查資料，明確每位同學的崗位角色與職責任務；也可播放以前學生規(guī)范操作的視頻，讓學生從視頻中獲取信息，分析其作業(yè)環(huán)節(jié)，為后期的方案設計做準備。

項目實施環(huán)節(jié)，通過小組明確任務、成員分工、網上查找資料等環(huán)節(jié)，讓學生開始進行方案設計。教師在方案設計過程中，通過教學課件對學生在方案設計過程中遇到的問題進行知識點講解，解除學生疑惑。同時，還可帶學生到企業(yè)進行參觀實習，讓企業(yè)專家給學生進行講解示范，答疑，讓學生更深入地了解入庫操作流程，學生以團隊的形式完成入庫作業(yè)設計方案，以電子檔形式提交，并制作PPT，以團隊的形式進行匯報，將設計結果進行展示。

考核評價環(huán)節(jié)，學生完成了入庫作業(yè)設計方案，考核是教師對學生學習效果的檢驗。本項目可采用“教師評價+學生互評”的模式。教師根據(jù)項目設計完成情況表，對學生入庫設計進行打分，成績占40%。學生互評成績比例占30%。采用世界大學城的在線考試測評平成知識點考核，成績比例占30%。

學結環(huán)節(jié)，以大學城中“課堂作業(yè)”的模塊布置作業(yè)，自主完成知識檢測，以世界大學城科研苑、群組討論等形式進行總結歸納，讓學生深化所學知識。五步法教學設計情況見表2所示。

3 倉儲管理實務課程信息化教學成果

倉儲管理實務基于世界大學城空間平臺進行信息化教學模式得到了學生和教師的肯定。通過利用信息化教學手段，突破了重難點，使物流管理專業(yè)在各項比賽中取得了優(yōu)異成績，也為學生在以后的就業(yè)中打下了堅實的基礎。信息化教學打破了傳統(tǒng)的教學方式，使學生在學習過程中受益匪淺。

主要參考文獻

[1]賈志穎.基于信息化的高職英語教學模式改革研究與實踐[J].哈爾濱職業(yè)技術學院學報，2016（1）.

[2]李焦明.高職課程實施信息化教學改革的探索與實踐[J].江蘇教育研究，2016（3）.

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1 課程建設背景

 

在教育部對高職教育改革的推動下，全國很多高職院校對《物流管理基礎》課程教學做了大量的研究，也有一定的成績。近幾年來，湖南生物機電職院物流管理課程組成員也一直致力于課程教學改革的研究和實踐，由于該課程理論性較強，內容較抽象，根據(jù)專業(yè)的教學計劃，這門課程是在入學第一學期開設，授課對象是沒有任何物流知識背景的新生，因此教學改革的實施經常流于形式，教學開展極易陷于“填鴨式”教育。2012年學院大力推行“六個一工程”課程建設，《物流管理基礎》作為物流管理專業(yè)的基礎核心課程，經過課程組成員的研討、建設和一年多的實施，逐漸形成了理實一體的教學模式，目前已有指導教學的課程標準和較為豐富的網絡共享課程資源，并且在3個物流班進行了教學實踐，整體效果較好。

 

2 課程建設思路

 

2.1 通過崗位調研定位課程學習領域

 

根據(jù)學校所開設的物流專業(yè)方向及從企業(yè)行業(yè)得來的調研資料，將工作任務和職業(yè)行動能力要求相近且交叉重疊較多的采購員、倉儲管理員、配送管理員、運輸調度員、貨運員作為本專業(yè)面向的崗位群。針對以上崗位所服務的典型工作任務，本課程對學生必須具備的基礎能力和基礎知識等學習性任務進行設計，針對以上崗位群將其職業(yè)行動領域轉化為不同的學習領域，再設計不同的學習情境將其具體化。

 

在《物流管理基礎》這一學習領域中教師設定教學項目，并為學生制定一系列項目任務，說明學生在其中主要能做什么，能學什么。本課程要重點培養(yǎng)學生的實務操作基礎能力：能看懂采購計劃，熟悉采購流程，達到采購員能執(zhí)行采購任務的目標，并為后續(xù)的《采購與庫存控制》課程奠定基礎;熟悉倉儲流程和倉儲的基本知識以及倉儲基本設備的使用，達到具備一個倉儲管理員的知識和能力目標，并為《倉儲管理》課程奠定專業(yè)基礎;掌握運輸?shù)幕A知識，能填寫運輸單證和熟悉運輸基本流程，并為后續(xù)的《運輸管理》和《集裝箱運輸實務》課程奠定基礎知識。本課程的主要學習領域任務包括：物流行業(yè)的認知，運輸、倉配、包裝、流通加工等作業(yè)的管理，企業(yè)物流的管理和物流管理的發(fā)展等任務。

 

2.2 教學內容的選取與崗位要求對接

 

在設計學習情境時，教學內容的選取應遵循“學習領域與工作領域一致，學習內容與工作內容一致。學習過程與工作過程一致，把業(yè)務與管理融為一體”的原則，根據(jù)行業(yè)、企業(yè)專家對課程所涵蓋的工作任務和職業(yè)能力分析，同時遵循高等職業(yè)教育學生的認知規(guī)律，充分考慮學習情境的實用性、典型性、趣味性、可操作性以及可擴展性等因素。

 

本課程將課程內容設置為7個學習情境，每個學習情境下設多個子情境，每個子情境都遵循學生能力的成長性規(guī)律，體現(xiàn)由易到難的遞進性。教師根據(jù)講授主題導入案例或者任務，學生在教師的指導下通過實踐、參與和合作等方式完成任務目標。在學習過程中發(fā)揮學生的想象力和創(chuàng)造力，以形成積極的學習態(tài)度。

 

2.3 創(chuàng)新教學模式

 

針對高職教育的特點，采用任務教學和實踐體驗相融合的“教、學、做”一體化教學模式，在課程的教學設計上緊緊抓住理論和實踐兩條主線。在教學知識結構上體現(xiàn)“知、行、善”的能力梯度，“知”即對物流行業(yè)的認知;“行”即反應在任務教學中的學生動手能力，加強基礎能力的培養(yǎng);“善”即對整個物流管理有一定的統(tǒng)籌優(yōu)化能力，這一主線也體現(xiàn)了高職教育專業(yè)緊密聯(lián)系生產、服務、管理一線的實際要求。

 

整個教學過程遵循“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的思路，資訊主要有課件、視頻等學習資料，根據(jù)教師的任務布置進行小組分工，小組制定完成項目任務的計劃，再按照制定的計劃進行任務的實施，實施后由小組內部檢查和教師檢查相結合，最后對任務結果進行自評、互評及教師評價。

 

2.4 構建多元評價體系

 

課改之前的評價主要是書面考試為主的考核方式，這種考核方式不能很好地反映學生的實踐動手能力，與職業(yè)教育的目標相背離。所以本課程考核采取過程評價與結果評價相結合、課堂參與與課前準備相結合、課內學習與課外學習相結合、教師評價與企業(yè)評價相結合，重點考查學生的學習能力和職業(yè)能力。學生成績的評定由過程考核(20%)、作品評價(30%)、理論知識(20%)、課堂參與(10%)、課外拓展學習能力(10%)組成。

 

3 實施效果評價

 

在3個教學班的教學實施之后，教學質量有了很大的提升，效果較好，但也有不足的地方，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

 

3.1 提高了學生的積極性和自主學習能力

 

據(jù)統(tǒng)計，試行課改的3個物流班平均到課率達到98%，與其他平行班相比高出近2%，學生普遍反映對這種教學方法比較感興趣，自己動手比死記理論和流程要直觀易懂，而形式內容多樣的活動課程提高了學生的學習積極性。在“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的教學模式中，學生為了完成“決策、計劃、實施”，必須要提前自主學習教師提供的“資訊”，自主查閱學習資料，這在一定程度上促進了學生的自主學習。

 

3.2 增強了學生的團隊合作意識

 

在企業(yè)的諸多崗位中，都要求員工有良好的團隊合作精神。本課程采用“團隊合作和自主導向”的學習理念，每個學習任務的完成都是分小組進行的，例如學院的校企合作“三一班”，根據(jù)不同工位的物料供應組成了很有特色的小組團隊，形成了活躍上進的“采煤機組”、“刨煤機組”、“液壓支架組”、“刮板機組”，小組內成員互相學習團結合作，小組間互相競爭追趕，形成了良好的學習氛圍。

 

3.3 實訓教師和實訓場地不足

 

大量的實踐教學比例需要校內配套資源來支撐，在實訓教學過程中，一個教師往往不能很好地對全班學生進行全面指導，這樣容易給學生遺留很多不能解決的問題和困惑。由于校內實訓場地有限，同時只夠容納20個學生進行實訓教學，這樣造成一部分學生無事可做的局面，也使得實訓現(xiàn)場比較嘈雜。這個困難不是個案，而是大部分院校共同面臨的難題，也是課程建設的瓶頸。