1，工業(yè)設計專業(yè)形態(tài)學教育的必要性

形態(tài)學又名造型論，工業(yè)設計專業(yè)的全稱為工業(yè)產(chǎn)品造型設計專業(yè)，形態(tài)學課程之于工業(yè)設計專業(yè)的重要性，勿庸多言。所謂產(chǎn)品造型設計，指用特定的物質(zhì)材料，依據(jù)產(chǎn)品的功能而在結(jié)構(gòu)、形態(tài)、色彩及外表加工等方面進行的創(chuàng)造活動。作為藝術與技術的結(jié)合，無論外觀還是完全意義的產(chǎn)品設計或其它相關設計，都必須解決包括形態(tài)、色彩、空間等要素在內(nèi)的基本造型問題。從這個角度來看，形態(tài)學是一切造型設計的基礎，貫穿于造型活動的始終。

現(xiàn)代造型藝術體系始于德國的包豪斯運動，它是以在科學而非個人感情基礎上培養(yǎng)起來的視覺經(jīng)驗，將形式、色彩、肌理、材質(zhì)等方面的訓練及研究分離出來。這類造型訓練作為包豪斯的重要基礎課程，一直為后來的設計專業(yè)教育所采用，并不斷取得突破。一方面更加緊密地與色彩、素描、構(gòu)成等教學緊密銜接；另一方面更深入產(chǎn)品設計的各個角落，成為工業(yè)設計專業(yè)教學的一條內(nèi)在主線，是產(chǎn)品造型設計的核心課程。越來越多國內(nèi)外的專家、學者認為，應該把基礎造型訓練及相關理論在工業(yè)設計專業(yè)教學領域進行整合，并列為“形態(tài)學”課程予以講授，以利學生更系統(tǒng)全面地掌握造型藝術的相關理論及手法。

“形”通常指物體外在的形狀，“態(tài)”則是物體蘊涵的“神態(tài)”。因此，形態(tài)就是物體“外形”與“神態(tài)”的結(jié)合。在我國古代便有“內(nèi)心之動，形狀于外”，“形者神之質(zhì)，神者形之用”等論述，指出了形與神之間相輔相成的關系。形離不開神的補充，神離不開形的闡釋；無形而神則失，無神而形則晦，形與神之間不可分割。只有將形與神二者結(jié)合在一起，才能構(gòu)成對事物完整而科學的認知?？梢?，形態(tài)要獲得美感，除了要有美的外形外，還需具備與之相匹配的“精神勢態(tài)”，猶如歷代中國畫家在創(chuàng)作時所追求的那種境界－形神兼?zhèn)洹?/p>

形態(tài)作為形式要素之一，是形式的基礎。形態(tài)學重點是通過外形把握其表現(xiàn)，即通過特點對觀者所產(chǎn)生的心理效益去研究形態(tài)的“態(tài)勢”或“生命態(tài)”表現(xiàn)，以設計上對形態(tài)注入感人的魅力為切入點。

形態(tài)是造型藝術即設計借以表達思想感情、傳遞信息及滿足人的視覺評價、使用需求的重要媒介之一。一個人、一個物件、一個色塊、一個點、一條線，乃至一部分空間和空間中的一組物象，都具有形態(tài)性。

一、設備維保模式管理

1.優(yōu)化設備保養(yǎng)模式，保證設備維護到位

（1）固化設備保養(yǎng)模式。堅持例保、“進站式”和“日輪保”相結(jié)合的三級保養(yǎng)模式，固化周期、保證時間、明確分工，保證設備維保到位。（2）明確標準。將各級保養(yǎng)的部位、標準及周期錄入裝備信息化系統(tǒng)，并在系統(tǒng)中進行實施記錄。（3）關注細節(jié)。對工作中需要關注的細節(jié)，形成固化文字內(nèi)容，做到學習、執(zhí)行到位，如規(guī)定了：GDX2包裝機膠盒洗刷注意事項、關于機臺加注卷煙膠注意事項、關于自動排除壓縮空氣中冷凝水的注意事項、關于停產(chǎn)時關閉卷煙機和咀棒接收機總電源的注意事項、機臺收尾特別注意事項及卷接包車間設備收尾保養(yǎng)標準等。

2.嚴格設備“日輪?！惫芾?，保證“日輪?！毙Ч?/p>

（1）有序進行設備“日輪保”規(guī)定不動搖。在無設備調(diào)試任務情況下，每周六由維修工段長按順序確定下一周設備“日輪?！庇媱?，報生產(chǎn)管理部和設備管理部審批后在車間公示?！叭蛰啽！庇媱澲挥性谄渌麢C組出現(xiàn)預計維修時間＞4h故障、經(jīng)過車間同意后方可提前執(zhí)行，同時該機組本輪“日輪?！庇媱澣∠?，原“日輪?！庇媱澣掌谙蚝箜樠訄?zhí)行。（2）做細“日輪?！痹O備問題收集?！叭蛰啽！睓C組問題收集有3種途徑：第一種是機組進行“日輪?！鼻?，各班操作人員在裝備信息化系統(tǒng)中填寫“設備異常問題報告”提交系統(tǒng)。第二種是設備點檢員將點檢異常需轉(zhuǎn)入維修的異常報告轉(zhuǎn)入裝備信息化系統(tǒng)中。第三種是裝備信息化系統(tǒng)管理員把車間備件庫收集的由承包機臺維修工、工段長、質(zhì)量協(xié)調(diào)員等編寫的維修計劃作為異常報告提交系統(tǒng)。（3）“日輪?！痹O備維修部位詳細分工，明確職責。在“日輪?！惫ぷ鏖_始前，輪保組人員首先打開裝備信息化系統(tǒng)，對計劃輪保設備的異常報告進行全部統(tǒng)計、查看，按照固定分工內(nèi)容處理設備問題，做到分工明確、協(xié)作有序。（4）嚴格“日輪?！本S修工業(yè)績考核?！叭蛰啽！本S修工績效考核按照《卷接包車間設備“日輪?！惫芾磙k法》執(zhí)行月度百分制，考核方案明確，考核結(jié)果以正向激勵為主，在設備管理部月度考核中兌現(xiàn)。（5）利用“日輪?！睂嵤┰O備點檢計劃，提升設備預防性維修能力?！叭蛰啽！痹O備停機的時間和周期是進行設備點檢的有利條件，應充分利用該時間，實施設備的專業(yè)點檢計劃，做實點檢工作，提升設備預防性維修能力。

3.設備“日輪?！惫ぷ餍纬砷]環(huán)管理

2006年，順義工業(yè)總產(chǎn)值突破千億元大關，全區(qū)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1018億元，同比增長15.7%，占全市工業(yè)總量的12.9％。全區(qū)有中國馳名商標7件，北京市著名商標23件；中國名牌產(chǎn)品4個，北京市名牌產(chǎn)品15個。在順義，依托自主創(chuàng)新骨干企業(yè)，以汽車工業(yè)設計、建筑裝飾設計等為主導的設計業(yè)發(fā)展迅速，并形成若干家龍頭企業(yè)。

汽車工業(yè)

設計初見端倪

閃亮的金屬外殼、炫目的車燈、前衛(wèi)的車門設計……通過車體360度旋轉(zhuǎn)，全方位展示每一個細微之處的設計。這并不是車展上的表演，而是一輛尚停留在虛擬空間的汽車。在長城華冠汽車設計公司的會議室里，一個占據(jù)了整面墻的屏幕，正以1∶1的比例演示著三維空間的汽車造型，這是目前國內(nèi)最領先的工業(yè)設計技術。在競爭日益激烈的汽車工業(yè)領域，工業(yè)設計已經(jīng)成為僅次于高新技術的重要競爭籌碼，是汽車制造企業(yè)拉動銷售、搶占市場的關鍵因素。

目前，順義區(qū)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)科技支撐體系正在加快構(gòu)建，全數(shù)字化和全三維化汽車造型開發(fā)設計示范和共享平臺已初見端倪。研發(fā)單位資源共享，共同參與工業(yè)設計平臺建設，推動汽車工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)加速在順義區(qū)集聚。

430家企業(yè)

工業(yè)設計的教育模式分藝術類和理工類，大多數(shù)工科院校的工業(yè)設計專業(yè)屬于理工類，由于純理科生入校之前很少接受美術教育，因此，如何在有限的課程之內(nèi)，培養(yǎng)他們學習該專業(yè)所必須的造型能力和藝術素質(zhì)，就成為工科院校正業(yè)設計教學的重要課題。

包豪斯(Bauhaus)開創(chuàng)了獨立于專業(yè)設計的設計基礎課程，將平面構(gòu)成、立體構(gòu)成、色彩構(gòu)成等作為所有設計的基礎，從而使原先各自獨立的各種專業(yè)設計擁有了同一個基礎平臺，使得傳統(tǒng)的設計進入了科學化的時代。70年代末我國大規(guī)模引進了包豪斯(Bauhaus)體系，80年代已成為我國設計教育的必修課，廣泛應用于設計實踐。它是研究、探討形式美在所有平面藝術中的構(gòu)成原理、規(guī)律及法則，探討用多變的外部視覺形式來保證形式美所追求的永恒性。對于現(xiàn)代視覺傳達藝術的創(chuàng)作實踐來說，能提高思維想象能力、啟迪設計靈感，具有奠基的作用。其最終目的是拓展學生的設計思維、掌握理性和感性相結(jié)合的設計方法，為今后的專業(yè)設計奠定堅實的基礎。

工業(yè)設計是對工業(yè)產(chǎn)品進行預想的開發(fā)設計和生產(chǎn)設計。是實現(xiàn)人——產(chǎn)品——環(huán)境的協(xié)調(diào)方式之一，它對工業(yè)產(chǎn)品的形態(tài)、色彩、材料、結(jié)構(gòu)等各方面進行設計處理，使產(chǎn)品既具有使用功能，又能滿足人們審美的精神需要。能讓平面構(gòu)成這一門設計基礎課程為工業(yè)設計的本質(zhì)奠定良好的素質(zhì)基礎。

1現(xiàn)有的教學特點

1.1教學對象的分析

工科學生思維方式普遍是注重邏輯思維和理性認識，思考問題、思維構(gòu)成都比較冷靜。發(fā)散思維不夠，缺乏其創(chuàng)造力。在學習過程中，一部分學生沒有美術基礎一遇到動手繪制的課程就沒有信心，產(chǎn)生畏懼感。作為專業(yè)教師，教學中應尋找適應他們的學習方法，根據(jù)平面構(gòu)成教學的目的，在教學理念、模式、內(nèi)容上認真研究、探索、改革以適應本專業(yè)的需要。不應該存有偏見，從狹隘的教育思路出發(fā)，認為他們?nèi)鄙偎囆g細胞，無從教起?，F(xiàn)代心理學認為科學邏輯的實證論與藝術的想象力并不矛盾。美國藝術心理學家阿恩海姆在《藝術與視覺》中強調(diào)：“一切知覺都包含著思維，一切推理都包含著直覺，一切觀測中都包含著創(chuàng)造?！崩砜茖W生完全有可以塑造的形象思維的潛質(zhì)。關鍵是應該用什么樣的教學方法和模式去激發(fā)他們的創(chuàng)造思維，引導他們?nèi)ニ伎肌?/p>

摘要:隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的構(gòu)建以及完善，企業(yè)在業(yè)務開展過程中普遍面臨著嚴峻的市場競爭狀況?；诖?，為保障企業(yè)競爭能力的增強，獲得更高的經(jīng)濟、社會效益，企業(yè)需要積極開展財務管理工作。為此，本文著重分析預算管理的內(nèi)涵，并就預算管理在財務管理中的地位以及意義進行論述。

關鍵詞:工業(yè)企業(yè);預算管理;財務管理;地位分析

基于我國經(jīng)濟建設的繁榮發(fā)展，企業(yè)在運行發(fā)展中所面臨的競爭壓力逐步增大?，F(xiàn)階段，為實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)需要科學的開展財務管理工作，并合理把控預算管理，確保工業(yè)企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟效益。

一、工業(yè)企業(yè)預算的概念

所謂的預算，指的是財務人員在工業(yè)業(yè)務開展前對項目建設中出現(xiàn)的各類資金運用狀況進行合理的規(guī)劃。一般而言，工業(yè)企業(yè)的預算工作在推行的過程中主要涉及到業(yè)務、財務、籌資、資產(chǎn)等多個領域。相關的實踐顯示：工業(yè)企業(yè)的預算管理工作開展能夠為企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、貸款等工作的推行奠定基礎，并由此確保各類資源、資金的協(xié)調(diào)與優(yōu)化，保障最高經(jīng)濟效益的取得。

二、工業(yè)企業(yè)預算的作用

摘要：

在一個團隊里，你永遠都是團隊的一員，每一個人不能代替整個團隊，每個人都有你值得學習的地方，所以任何人都不該在工業(yè)設計工作中讓自己的個性掩蓋團隊意識?？浯笞约嘿H低或是蔑視別人，是不可取的；況且工業(yè)設計所具有的嚴謹性和科學性也決不允許有設計師（住常設計師）太強的個性發(fā)揮。想張揚個性也有個辦法——那就是離開企業(yè)，做自由設計師，做設計大師——做克拉尼，為自己做設計，像純粹藝術家去玩?zhèn)€性，玩感受。但這樣你就不要再說你是駐廠設計師。所以我們應該強調(diào)team——個性對此無太大意義——在今天一只有凝聚力的團隊，才是有戰(zhàn)斗力的。所以在為企業(yè)設計中不可以把自己的個性太多的加注到為企業(yè)設計的產(chǎn)品中來——還是那句話，我們設計的產(chǎn)品是滿足大眾的，不是滿足設計師一個。我們還是要以企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略和市場調(diào)研結(jié)果為主要設計方向和參考值！

關鍵詞：企業(yè)設計師設計管理工業(yè)設計

一、前言

今天，工業(yè)設計從一個灰暗的層面走上了中國經(jīng)濟的前臺，在企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中，被提升到一個很高的地位。相較國外百年的歷史，顯得有點晚，但畢竟開始了它在中國經(jīng)濟舞臺上輝煌的歷程，并成為目前幾大熱門職業(yè)中的一種。作為一個從事工業(yè)設計的人來講，這是令人無比高興的一件事，值得所有ID人大肆慶祝一番！

出現(xiàn)這種情況的原因，很顯然是市場要求帶來的變化——當下企業(yè)在技術、設備、信息、資源、營銷等方面都趨于同質(zhì)化，企業(yè)需要新的競爭手段來和其它企業(yè)拉開距離，獲得優(yōu)勢，而工業(yè)設計作為可以滿足企業(yè)這一現(xiàn)狀要求的重要方面自然得到企業(yè)大力擁護和扶持。

20世紀90年代以來，隨著都市經(jīng)濟的發(fā)展，商務成本的提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，導致一些傳統(tǒng)工業(yè)的衰退和外移。而創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為一種新生的產(chǎn)業(yè)力量正在全球范圍迅速崛起。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界很多大都市經(jīng)濟增長的新亮點。近年來我國各大都市也都在結(jié)合各自的優(yōu)勢創(chuàng)建不同模式、不同領域的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。發(fā)展力度十分喜人。

一、中國工業(yè)設計行業(yè)現(xiàn)狀

㈠中國工業(yè)設計行業(yè)具有一定的規(guī)模

中國工業(yè)設計行業(yè)已具有一定規(guī)模。中國工業(yè)設計行業(yè)從業(yè)人員約30萬人，工業(yè)設計年產(chǎn)值約為300億人民幣，占2005年世界創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的1.27‰，相當于2004年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.19‰。

㈡設計人員從業(yè)者年齡結(jié)構(gòu)呈年輕化，從業(yè)人員集中分布在發(fā)達經(jīng)濟地區(qū)

2005年中國創(chuàng)意設計人員年齡分布圖

1、當前工業(yè)企業(yè)面臨的融資難題

1.1資本市場發(fā)展遲滯，啄食順序南橘北枳

啄食順序理論最早由美國學者梅耶斯提出，他認為由于經(jīng)營者和投資者之間存在信息不對稱，企業(yè)的融資活動應遵循內(nèi)部融資-債務融資-權(quán)益融資的順序，這樣才能最佳滿足企業(yè)的融資需求和規(guī)避融資風險。然而，啄食順序理論建立在美國發(fā)達完善的資本市場體系基礎之上，我國有學者經(jīng)過研究考察發(fā)現(xiàn)，由于股權(quán)融資成本較低，債券市場發(fā)展緩慢等原因，中國企業(yè)的融資偏好為股權(quán)融資-內(nèi)部融資-債務融資。而股權(quán)融資對企業(yè)控制權(quán)的稀釋和改變?nèi)菀滓l(fā)企業(yè)經(jīng)營管理風險，馬云圍繞阿里巴巴展開的控制權(quán)競爭就是股權(quán)融資后的遺留風險例證。據(jù)相關數(shù)據(jù)資料顯示，2013年我國企業(yè)實現(xiàn)債券凈融資1.80萬億元，占同期社會總體融資規(guī)模10.4%，比重偏低。即使是企業(yè)融資偏好較高的股權(quán)融資方式，也因為資本市場較高的準入門檻將許多工業(yè)企業(yè)拒之門外。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年我國上市公司新增142家（A股、B股），而當年新增注冊企業(yè)則達到955454家，大多數(shù)企業(yè)仍然無法通過股票市場進行融資。

1.2外部市場環(huán)境建設滯后，監(jiān)管主體責任不清

GDP政績觀在很多時候使得政府的行政行為同市場行為綁架，混淆了政府作為市場監(jiān)管主體的地位和職責，盲目追求經(jīng)濟利益沖動，從而對企業(yè)和實體經(jīng)濟形成權(quán)力擠出效應。2013年3月份，地方融資平臺總體融資規(guī)模達到9.3萬億。據(jù)有學者估算，2013年上半年社會新增融資有近七成流入房地產(chǎn)行業(yè)和地方融資平臺，對實體經(jīng)濟形成“擠出效應”。而地方融資平臺融資主要用于基礎設施建設，其規(guī)模的擴張一方面擠占了實體企業(yè)的融資渠道和資源，同時又造成市場上流動性過剩引發(fā)資本面嚴控，對實體工業(yè)企業(yè)造成了嚴厲沉重的打擊。同時，證監(jiān)會作為資本市場的監(jiān)管主體，也經(jīng)?；煜姓袨楹褪袌鲂袨?，盲目越界用行政行為干預市場，在短期內(nèi)確實因監(jiān)管嚴格維護了投資者利益，但從長期看卻因為行政干預過度而造成監(jiān)管過嚴，一方面迫使不少企業(yè)轉(zhuǎn)而取道境外上市，一方面造成境內(nèi)上市企業(yè)過少引發(fā)投資者盲目追捧而形成股票泡沫，引發(fā)股市風險，最終損失的仍是企業(yè)和投資者的利益。

2、改善工業(yè)企業(yè)融資的對策和建議

一、特征：

以企業(yè)資本金運動的客觀規(guī)律為依據(jù)；以正確組織財務活動和處理財務關系為內(nèi)容；以獲取企業(yè)利潤為主要目標；以貨幣形態(tài)為計量單位。

別是基層站隊，有的成本控制已經(jīng)達到了一條毛巾、一塊大布的程度，成本節(jié)約與獎懲兌現(xiàn)已逐步深入人心。

3.財務預算是經(jīng)營管理的出發(fā)點和落腳點。公司的財務預算是責任預算的編制基礎，責任預算以財務預算為基礎進行編制，責任會計以責任預算為對象進行核算，考核兌現(xiàn)以責任會計資料為依據(jù)進行考核。環(huán)環(huán)相扣之中，財務預算是上述各項工作的出發(fā)點，也是最終的落腳點。一切經(jīng)營管理工作圍繞財務預算進行。

二、財務預算與責任會計相結(jié)合

現(xiàn)代責任會計的管理原理是以責任中心為核算對象，對其分工負責的經(jīng)濟業(yè)務進行核算并考評的一種內(nèi)部控制體系。其優(yōu)點是職責清晰、責權(quán)對等、業(yè)績量化、便于考核。從1997年開始，公司將原來慣用的目標責任制考核體制轉(zhuǎn)變?yōu)樨熑螘嫷目己朔绞?，并根?jù)各單位的具體情況劃分了若干利潤中心和成本中心。2000年開始將成本中心的范圍擴大到全部6大科室。2001年在原有基礎上，取消了利潤中心，將所有科室和基層單位納入成本中心進行管理，并進一步完善了考核和獎懲辦法，全面實行成本中心管理模式。

對工業(yè)企業(yè)資金運行的管理，即對工業(yè)企業(yè)資金的籌集與獲得，運用與耗費、回收與分配所進行的管理。內(nèi)容包括財務決策評價、資金籌集、流動資產(chǎn)、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和遞延資產(chǎn)以及其他資產(chǎn)管理、對外投資、成本和費用、營業(yè)收入、利潤分配、企業(yè)清算、財務報告及財務評價等。其特征是：

一、特征：

以企業(yè)資本金運動的客觀規(guī)律為依據(jù)；以正確組織財務活動和處理財務關系為內(nèi)容；以獲取企業(yè)利潤為主要目標；以貨幣形態(tài)為計量單位。

別是基層站隊，有的成本控制已經(jīng)達到了一條毛巾、一塊大布的程度，成本節(jié)約與獎懲兌現(xiàn)已逐步深入人心。

3.財務預算是經(jīng)營管理的出發(fā)點和落腳點。公司的財務預算是責任預算的編制基礎，責任預算以財務預算為基礎進行編制，責任會計以責任預算為對象進行核算，考核兌現(xiàn)以責任會計資料為依據(jù)進行考核。環(huán)環(huán)相扣之中，財務預算是上述各項工作的出發(fā)點，也是最終的落腳點。一切經(jīng)營管理工作圍繞財務預算進行。

二、財務預算與責任會計相結(jié)合