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一、政治素質方面

經(jīng)過黨的多年培養(yǎng)教育和在貨運組織員崗位上一年來學習、促進、鍛煉、提高，以及工作閱歷的增加，自己在政治素質方面不斷的進步。在工作中嚴格遵守黨的章程和企業(yè)的紀律，堅定的擁護、執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在工作中認真貫徹、堅決執(zhí)行局、段、站的工作要求和工作部署，堅決擁護上級的決定。

在提高政治素質方面，自己做到了認真學習馬列主義、思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想，按時參加車站組織的政治理論學習，用學習的理論成果來指導日常的工作實踐，努力提高自己做好本職工作的能力。同時開展支部黨員的政治理論學習，教育黨員群眾做好崗位工作，嚴格按照劉部長"講科學、高標準、不懈怠"的精神嚴格要求自己。在政治理論學習方面，平時能夠認真的閱讀黨報、黨刊上的理論文章，以此來豐富自己的理論知識，提高自己的工作能力。

在組織觀念方面，自己做到了和上級保持高度一致，不光自身要求，同時也要求職工與上級精神高度統(tǒng)一。自己作為一名黨員始終遵守黨的組織紀律，作為一名黨員干部始終把組織上的要求放在自己工作的首位。在大局意識上，自己能夠從社會發(fā)展需要上、從鐵路跨越式發(fā)展的要求上認識鐵路的改革。能夠從安全是天、安全否定一切的高度上認識鐵路當前抓安全工作的重要性。在工作中自己能夠做到從大局出發(fā)思考問題，把自己分管的工作納入到大局的要求上，具體的講就是堅決服從上級的工作要求。在這方面，自己從實際工作要求上對職工進行大局意識教育，教育職工在保安全、保穩(wěn)定、增收創(chuàng)效上為實現(xiàn)車站的工作目標做貢獻。

二、履行職責方面

1、用"高標準"抓安全、注重細節(jié)抓現(xiàn)場、確保貨運安全。

貨運安全工作是影響調車安全和行車安全的重大隱患，一年來我把貨運人身安全、裝載安全、車門安全和附掛物安全作為安全工作的重點，嚴格落實段、站的人身安全防護辦法，身先士卒深入現(xiàn)場，做到了凡裝車必檢；凡貨運損、盜事故必第一時間到場；凡貨運車門等安全問題必分析。每天都深入到專用線和貨場，發(fā)現(xiàn)和解決問題，一年來共考核各類問題100余件，發(fā)現(xiàn)安全隱患并現(xiàn)場解決。在動態(tài)管理上重點抓五關：一是抓定型裝載加固關；二是抓卸后門窗蓋閥關打關；三抓卸后貨車貨位的清掃和扒掏關；四是抓到后貨物的交接檢查關；五是抓軍事運輸和重點物資組織關。在安全管理上始終按照劉部長的"高標準"要求自身的工作，同時也教育貨運職工嚴格遵守作業(yè)紀律，嚴格執(zhí)行貨運規(guī)章，在安全工作上要做到一點兒不差、差一點兒也不行，確保了貨物運輸?shù)慕^對安全。

2、用"不懈怠"的精神抓運輸生產(chǎn)、挖潛提效、確保增運增量。

在運輸上由于無固定貨源，要想保證車站的發(fā)送量，實現(xiàn)運輸生產(chǎn)指標，就必須用"不懈怠"的精神打一場持久戰(zhàn)。我確定了以碼頭貨物為主攻方向，穩(wěn)定基本貨源，營銷承攬零散貨源，與公路、水路爭飯吃。主要采取以下措施：一是利用其它站段的弊端，積極爭取碼頭貨源；二是利用價格優(yōu)勢，積極爭取公路貨源；三是加強營銷走訪，穩(wěn)住既有貨源；四是加強運輸組織，保證不憋不堵。同時確定了進關車審批難、滑油罐車不足、公路競爭激烈，價格優(yōu)勢不明顯等運輸難點并各個攻關。在運輸組織上日常做到了每月對專用線企業(yè)必走訪；裝卸車憋堵必到現(xiàn)場。動態(tài)掌握運輸生產(chǎn)情況，協(xié)調車站、企業(yè)和上級的關系，最大限度的實現(xiàn)了車站運輸生產(chǎn)任務的完成，截止09年11月末車站提前一個月完成了段下達的貨運收入指標。

3、用"講科學"的方法抓基礎，明確責任，確保質量提升。

在基礎工作管理上，以日常監(jiān)督指導為手段，努力達到檔案化、楷書化、標準化、優(yōu)質化、衛(wèi)生化、質量化。按照部、局"貨票填寫質量標準"，對發(fā)送、到達貨票、雜費收據(jù)等基本票據(jù)進行規(guī)范，統(tǒng)一了各崗點的文電夾、簿冊等，做到簿冊齊全、規(guī)格統(tǒng)一，盒內盒外一致；規(guī)范了各種簿冊的填記質量，做到填記及時、干凈整潔、文字工整、大小一致、按規(guī)定修改，實現(xiàn)簿冊填記楷書化；在職工作業(yè)上加強職工對兩紀的再教育，增強職工遵守兩紀的自覺性，服從領導、聽從指揮，認真學習作業(yè)標準，堅決杜絕職工違反勞動紀律問題的發(fā)生，重點解決職工會背不會干、會干不按標準干的問題，以職工現(xiàn)場監(jiān)裝卸、職工出務、當班串崗等為重點，教育職工明確責任，嚴格控制。