導語：如何才能寫好一篇貨運公司工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、2018完成的主要工作

1．夯實基礎管理，規(guī)范作業(yè)標準。

一是下發(fā)了《XX通知》，對XX問題進行深層次分析，重點對容易產(chǎn)生問題的作業(yè)環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)范，為XX提供指導意見，大力預防和整頓XX問題。二是下發(fā)了《XX通知》，明確了XX相關要求，進一步規(guī)范了XX流程，完善了管理制度，確保XX。

2．加大管理力度，強化責任追究。

（1）堅持服務質量分析制度。每日召開服務質量分析會，對發(fā)生的服務質量問題逐一分析定責，督促指導基礎單位整改，并對整改情況進行跟蹤，按月進行通報考核，落實責任。

（2）持續(xù)開展專項整治活動。年內(nèi)先后開展了XX、XX及XX專項整治活動以及XX和XX競賽活動，共檢查發(fā)現(xiàn)各類問題XX件，落實考核金額XX元。

3．加強項目盯控，確保運作質量。一是對XX項目運作要求第一時間組織培訓學習，明確作業(yè)標準，設專人盯控，確保重點項目運作要求不折不扣落實到位。二是對XX、XX、XX等重點任務進行周密部署，管理人員親自到現(xiàn)場指揮、盯控，保證各個作業(yè)環(huán)節(jié)緊密銜接，確保萬無一失。

4．優(yōu)化作業(yè)模式，實現(xiàn)降本增效。為貫徹落實XX發(fā)展戰(zhàn)略，進一步降低運輸成本、提高運輸時效及質量，自年初開始，對XX進行深入調(diào)研。經(jīng)過與XX多次溝通協(xié)調(diào)，不斷細化完善XX方案，確保業(yè)務順利完成切換。

二、存在的問題

1．慣性問題反復發(fā)生。

2018年，分公司通過各種渠道共定責處理XX問題XX件，其中：XX問題XX件，同比減少XX件，降幅XX%，占問題總數(shù)的XX%；XX問題XX件，同比降低XX%，占問題總數(shù)的XX%。

按問題種類劃分，分別為：XX問題XX起，占比XX%；XX問題XX起，占比XX%；XX問題XX起，占比XX%。

按責任單位劃分，分別為：XX部XX件，占比XX%；XX部XX件，占比XX%；XX部XX件，占比XX%；XX部XX件，占比XX%。

原因分析：

（1）部分作業(yè)人員業(yè)務素養(yǎng)不高、服務意識薄弱，對作業(yè)標準、服務標準掌握不牢，對相關規(guī)章制度理解和認識不到位，業(yè)務培訓仍需進一步加強。

（2）XX問題反復發(fā)生，暴露出部分單位對XX問題重視程度不足，對產(chǎn)生的問題沒有及時進行分析和改進，對上級提出的要求落實、傳達或不到位。

（3）部分單位對服務質量問題缺乏提前防范措施，“亡羊補牢”問題較為突出，對慣性問題存在惰性、麻痹思想。

2．XX率仍不達標。

作業(yè)模式優(yōu)化調(diào)整后，分公司XX率雖有所提高，達到了XX%，但距離規(guī)定的目標仍有差距。

原因分析：

（1）道路交通管制。大部分城市對貨車規(guī)定限行時段，部分路段大車全天禁行，導致配送作業(yè)時間較短，影響時效。

（2）運輸能力不足。一是部分員工離職后，人員缺口得不到及時補充；部分單位開展XX業(yè)務投入的人員較少，資源配置和業(yè)務水平相對薄弱。

三、2019年工作重點

1．夯實管理基礎，增強質量保障。一是結合《XX辦法》，對XX、XX等管理辦法進行重新修訂，細化考核標準，明確管理職責，加強日常監(jiān)督、管理及問題責任追究。二是建立重點項目質量盯控制度，責任落實到人，不斷提高重點項目運作質量。

2．優(yōu)化服務網(wǎng)絡，提升運營質量。在實現(xiàn)XX全覆蓋的基礎上，繼續(xù)鞏固和優(yōu)化服務網(wǎng)絡。在作業(yè)標準上提高要求，進一步提升客戶滿意度。

3．升級作業(yè)模式，實現(xiàn)提質增效。一是進一步完善XX方案，加強調(diào)度指揮，優(yōu)化路由，提高工作效率；二是針對XX問題，研究XX模式。進一步提升作業(yè)效率，壓縮人工及車輛成本；三是優(yōu)化資源配置，進一步提升服務能力、服務質量和經(jīng)營效益。

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財務半年工作總結

財務半年工作總結

一、收入：主營業(yè)務收入1—5月份2334萬元，與去年同期的2120萬元比較增加了214萬元，增幅6.83%；快客公司因增加了大荊至杭州線和樂清至寧波線，收入467萬元，比上年同期的388萬元增加79萬元，增幅9.97%；中巴公司收入366萬元，同比327萬元增加39萬元增11.93%；大荊中巴收入88萬元，同比75萬元增加13萬元，增幅17.33%。其他為業(yè)務收入103萬元，同比97萬元，增加收入6萬元，增幅39.02%；修理收入46萬元，同比57萬元，減少收入11萬元，下降19.30%。預計上半年主營業(yè)務收入2460萬元，比上年同期的2434萬元增長8.46%，略低于馬總在五屆職代會上要2003年營收增長9%的計劃。二、管理費用：總公司管理費用支出1—5月份帳面308萬元，同比382萬元減少支出74萬元。但由于今年實際支付工資173.3萬元，進入費用帳只有116.7萬元，上年同期卻相反，實際支付工資158.8萬元，進入費用帳面215.8萬元。按可比口徑計算今年比上年同期（364.6—325）多支出40萬元。管理費用比上年增加的項目有：折舊費42萬元，同比30萬元，增加12萬元，主要是雁蕩車站和電腦聯(lián)網(wǎng)售票系數(shù)資產(chǎn)增加；公務車費用20.6萬元，同比4.2萬元，增加16萬元，主要是二年共管站務費13萬元在內(nèi)；購置費3.6萬元，同比1.6萬元，增加2萬元；印刷費比上年同期增加3.8萬元，電腦票印刷成本提高；通訊費13.2萬元，實際支付3.8萬元，同比3.5萬元，增加0.3萬元；廣告費1.3萬元，同比0.2萬元，增加1.1萬元。比上年同期減少支出的項目有；差旅費2.5萬元，同比4.1萬元，減少1.6萬元；水電費-1.3萬元，同比2.2萬元，減少3.5萬元；招待費6.8萬元，同比15.4萬元，減少8.6萬元。另外支付養(yǎng)老統(tǒng)籌金32.6萬元，醫(yī)療保險金25.6萬元，待業(yè)保險5萬元，住房公積金8.4萬元，合計71.6萬元，下屬公司上繳各種基金55.4萬元；預計上半年管理費用支出410萬元，比上年同期418萬元下降8萬元，下降幅度1.95%，占上年全年798萬元的51.37%。三、利潤：1—5月份帳面利潤虧損58萬元，上年同期盈利70萬元，比上年減少128萬元，按可比口徑計算，上年同期帳面有站務公司利潤76萬元，而今年站務公司利潤已高整為零，剔除該因素，今年1—5月份比上年同期減少52萬元。今年利潤減少的原因主要是受“非典”和寧波快客營運的影響，而使快客公司利潤比上年下降75.3萬元?？炜?—5月份利潤虧損17.6萬元，上年同期盈利57.7萬元，相差75.3萬元，其中杭州線路當年主營業(yè)務利潤33萬元，比上年同期76.7萬元，減少43.7萬元，寧波線當年虧損29萬元，上年未營運。1—5月份其他公司盈利情況：客運公司利潤74.6萬元，同比66.9萬元，增加7.7萬元，增長11.51%；中巴公司利潤52.5萬元，同比47.9萬元，增加4.6萬元，增長9.60%；大荊中巴公司利潤18.6萬元，同比16.7萬元，增加1.9萬元，增長11.38%；貨運公司利潤1.4萬元，同比5萬元，減少3.6萬元，下降72%。1—5月份總公司管理費用支出扣除其他業(yè)務利潤等凈支出187.7萬元，比上年同期的200.8萬元，減少支出13.1萬元。管理費用支出已在前面分析過，影響總公司收支的還有：其他業(yè)務利潤（房租場地）53.6萬元，比上年同期33.5萬元增加20萬元；投資收益32.9萬元，比上年同期111.5萬元減少78.6萬元；營業(yè)外收入27.3萬元，同比12.6萬元，增加14.7萬元。6月份總公司要支付退離休人員醫(yī)療保險40萬元，快客公司可能虧損20萬元，按協(xié)議站務公司要補虧15萬元，快速公司利潤約有100萬元可入帳，上半年預計虧損40萬元。審計財務科

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，我局在縣委、縣政府、市商務局和各兄弟部門的配合支持下，按照促進物流資源的優(yōu)化組合和生產(chǎn)要素合理配置的發(fā)展要求，遵循現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系和市場經(jīng)濟規(guī)律，堅持“政策引導、打破壟斷、整合資源、擴大開放、企業(yè)為本、規(guī)范運作”的發(fā)展原則，我縣現(xiàn)代物流業(yè)取得了好成績。現(xiàn)將的重點工作總結如下：

一、加強領導，密切配合，促進現(xiàn)代物流業(yè)又快又穩(wěn)發(fā)展。

目前，現(xiàn)代物流業(yè)正處于起步發(fā)展階段，總體規(guī)模較小，發(fā)展水平較低，但發(fā)展?jié)摿薮?。尤其是的煤炭、玉米、中藥材等。在市場?jīng)濟的影響下，一些傳統(tǒng)物流企業(yè)對原有的購、銷網(wǎng)絡已不適應市場的發(fā)展要求。為促進我縣現(xiàn)代物流的發(fā)展，特成立了以縣委政府常務副縣長劉皓為組長，商務局局長邱金亮為副組長，各相關部門負責人為成員的現(xiàn)代物流發(fā)展領導組，下設辦公室，負責現(xiàn)代物流企業(yè)的監(jiān)督管理和各相關單位的協(xié)調(diào)配合工作。在經(jīng)濟持續(xù)增長的帶動和我們的努力下，我縣建立了現(xiàn)代物流園區(qū)1個，現(xiàn)代物流企業(yè)4家，九州超市物流配送中心1家，全縣物流業(yè)營業(yè)總額達7500萬元。有力的推動了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

二、政府調(diào)控，統(tǒng)一規(guī)劃，構筑現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展平臺

建立政策引導和宏觀調(diào)控為主的政策平臺，加大物流業(yè)的管理力度，為物流業(yè)發(fā)展提供竟爭公平、運作規(guī)范、服務優(yōu)良的外部環(huán)境。促進我縣大宗工礦產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品銷售體系和重要工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料采購與配送體系及城市農(nóng)村消費體系建設，有力地保障了我縣工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及城鄉(xiāng)居民的生活需要。

1、本著“加強領導、統(tǒng)一規(guī)劃、注重協(xié)調(diào)、做好服務”的工作思路，縣商務局協(xié)調(diào)規(guī)劃、計委、土地、財政、稅務、交通等政府職能部門為推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供有利條件，清除地方保護主義，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各行業(yè)主管部門責任和義務，落實規(guī)劃任務。

2、物流園區(qū)、物流配送中心建設指南，貫徹執(zhí)行國家物流產(chǎn)業(yè)技術標準，建立物流設施開發(fā)運營招標制度，引導社會各種所有制成份合理投資，允許外資投資物流產(chǎn)業(yè)。縣物流園區(qū)建設成效顯著，對我縣經(jīng)濟發(fā)展起到了明顯的拉動和帶動作用。

3、鼓勵物流企業(yè)擴大物流經(jīng)營范圍和提升服務內(nèi)容，對入駐物流園區(qū)企業(yè)、第三方物流企業(yè)和物流配送中心企業(yè)的建立和發(fā)展給予積極支持；要依照市場經(jīng)濟原則，規(guī)范運作，合理分擔相關費用。今年，我縣4家物流企業(yè)（三鑫運業(yè)、安捷運業(yè)、華能運業(yè)、平方貨運公司）和九州超市物流配送中心發(fā)張態(tài)勢良好，有力地推動了我縣域經(jīng)濟的發(fā)展。

4、建立了物流業(yè)統(tǒng)計體系和考核指標，具體、翔實掌握了物流業(yè)企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，更便利于我們對物流業(yè)企業(yè)的監(jiān)督管理和指導。

三、立足實際，合理利用，提高信息技術現(xiàn)代化水平。

要著眼于現(xiàn)代物流鏈式管理系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)服務功能的增強和技術水平的提高，對倉儲、運輸、分揀、加工、配送、包裝、網(wǎng)絡服務等物流要素運用現(xiàn)代化電子信息技術進行更新改造，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。

（1）配合公用信息交互平臺建設，著手電子商務交易平臺的建立，加快現(xiàn)代信息技術在物流企業(yè)中的應用步伐。引導、鼓勵現(xiàn)代物流企業(yè)運用電子信息技術進行改造，提升物流企業(yè)信息技術普及程度和應用水平；擴展、延伸物流企業(yè)供應鏈的范圍和半徑，通過電子網(wǎng)絡促進信息流、商流、資金流的有效結合。

（2）改造、盤活、挖潛傳統(tǒng)物流企業(yè)閑置資產(chǎn)，優(yōu)化、整合社會閑散物流資源。與此同時，要加強現(xiàn)代化物流技術的普及，推廣運用現(xiàn)代物流技術標準，提高物流管理標準化、規(guī)范化水平。

，我們現(xiàn)代物流業(yè)在我縣有了較快的發(fā)展，取得了較大成效。但是，我們在看到成績的同 時，也存在了一些問題。一是條塊分割，自成體系，傳統(tǒng)的行業(yè)管理制約著現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)模發(fā)展。二是觀念陳舊、自我封閉，造成物流專業(yè)化水平較低。三是設備老化，技術落后，制約現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展速度。四是人才缺乏，難以保證現(xiàn)代化物流業(yè)高起點和高水平發(fā)展。

20__年，我們要在過去的基礎上，更進一步的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展。從以下四個方面著手：

（一）發(fā)揮政府調(diào)控作用。建立物流業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理機構，規(guī)范市場準入，改進市場監(jiān)管，加強行業(yè)管理。要引導物流企業(yè)增強競爭意識、憂患意識，引入激勵機制，按市場機制指導現(xiàn)代物流業(yè)健康有序的發(fā)展，促進物流企業(yè)規(guī)范化運作。

（二）加大現(xiàn)代物流業(yè)宣傳力度。通過開設專欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式，積極推介現(xiàn)代物流知識，樹立發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利社會、有利企業(yè)的觀念，建立社會各界入世后國際競爭加劇的緊迫感，樹立和增強辦好物流企業(yè)，參與國際競爭的信心。