導(dǎo)語：全省公路水路交通工作會(huì)議上的發(fā)言一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

全省公路水路交通工作會(huì)議是經(jīng)省政府批準(zhǔn)召開的。會(huì)議的主要任務(wù)是，傳達(dá)貫徹全國(guó)交通工作會(huì)議和長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議精神，總結(jié)工作，表彰先進(jìn)，部署任務(wù)，動(dòng)員全省交通職工緊扣省委、省政府既定的發(fā)展目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏，克難攻堅(jiān)，努力推進(jìn)湖北交通服務(wù)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。

省委、省政府對(duì)這次會(huì)議十分重視。元月21日，正聲書記對(duì)交通工作作出重要指示：交通戰(zhàn)線的廣大職工為交通事業(yè)的發(fā)展，為廣大人民群眾生產(chǎn)生活條件的改善，做出了突出的貢獻(xiàn)，陳剛毅同志就是其中杰出的代表。希望你們?cè)谛碌囊荒昀?，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“剛毅精神”，堅(jiān)持質(zhì)量第一，確保施工安全，著力解決人民群眾“最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)”的交通問題，著力構(gòu)建廉潔、高效、實(shí)干的作風(fēng)，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的十七大召開。正聲書記的指示是對(duì)我省交通工作的充分肯定，是對(duì)交通行業(yè)的有力鞭策，更是對(duì)交通發(fā)展的高新要求。今天，清泉省長(zhǎng)、堅(jiān)衛(wèi)常務(wù)副省長(zhǎng)親臨會(huì)議并將作重要講話。全省交通職工一定要以此為契機(jī)，著力推進(jìn)交通又好又快發(fā)展，確保*階段目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。下面，我代表省交通廳作一發(fā)言：

一、*年湖北交通工作回顧

*年是*規(guī)劃的開局之年，也是全省交通物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的一年。一年來，全省交通系統(tǒng)在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動(dòng)搖；一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈，交通發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。

剛剛過去的*年，是湖北交通提速創(chuàng)優(yōu)夯實(shí)基礎(chǔ)的一年。

——交通固定資產(chǎn)投資創(chuàng)歷史新高，完成投資293.3億元，較*年凈增75.5億元，年增長(zhǎng)幅度達(dá)34.7%。其中公路建設(shè)完成273.9億元，同比增長(zhǎng)29.4%；港航建設(shè)完成16.1億元，同比增長(zhǎng)305.9%；公路客貨站場(chǎng)建設(shè)完成3.3億元，同比增長(zhǎng)54.2%。

——高速公路骨架網(wǎng)日趨完善，荊東、漢孝、陽邏長(zhǎng)江大橋北岸接線三條高速公路98公里建成通車，全省高速公路通車總里程達(dá)到1747公里。武英高速公路和鄂東、荊岳長(zhǎng)江公路大橋150公里開工建設(shè)，全省在建高速公路里程達(dá)到1488公里。

——社會(huì)主義新農(nóng)村交通建設(shè)形勢(shì)喜人，全省新增通村瀝青水泥路23216公里，新增5163個(gè)行政村通瀝青水泥路，行政村通瀝青水泥路比例較*年增長(zhǎng)18個(gè)百分點(diǎn)；建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)五級(jí)站102個(gè)，候車亭2126個(gè)，招呼站3705個(gè)，新增農(nóng)村客車1550輛、20911客位，行政村通客車率達(dá)到75%；完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)改造429處。農(nóng)民群眾行路難、乘車難、過渡難問題得到進(jìn)一步改善。

——水運(yùn)振興工程全面啟動(dòng)，崔家營(yíng)航電樞紐順利實(shí)現(xiàn)大江截流。香溪河干流航道疏浚工程、陽邏港集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心二號(hào)泊位、武鋼工業(yè)港碼頭改建工程等9個(gè)項(xiàng)目順利完工，黃石港外貿(mào)綜合碼頭等6個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，武漢航運(yùn)中心建設(shè)步伐加快。

——公路水路運(yùn)輸能力明顯提高，完成公路水路旅客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量7億人次、380億人公里、4.4億噸、704億噸公里，同比增長(zhǎng)4.8%、5%、5.3%、1.4%；完成港口吞吐量1.46億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到41.9萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)51.4％；全省地方船舶運(yùn)力達(dá)到230萬載重噸，同比增長(zhǎng)14.7%。

——水上交通安全保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，安全事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失指標(biāo)較*年“三降一平”，其中事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)分別下降28.6%、75%。公路安保工程全面實(shí)施，整治國(guó)省干線重點(diǎn)危險(xiǎn)路段2813處、1135公里，改造加固危橋164座。

剛剛過去的*年，是湖北交通改革創(chuàng)新初見成效的一年。

——交通管理體制機(jī)制改革順利實(shí)施，變“部門辦交通”為“社會(huì)辦交通”、變“大包干”為“資金跟著項(xiàng)目走、項(xiàng)目跟著規(guī)劃走”、變交通廳一級(jí)預(yù)算管理為交通廳與市州交通專項(xiàng)資金分級(jí)預(yù)算管理、變粗放型管理為集約精細(xì)化管理的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”已經(jīng)初見成效。

——省交通廳制定并實(shí)施了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)定額投資政策和農(nóng)村客運(yùn)車輛、船舶運(yùn)力發(fā)展導(dǎo)向資金政策，形成了“政策引導(dǎo)、多方籌資、合力建設(shè)、加快發(fā)展”的新格局。

——交通規(guī)費(fèi)征收管理機(jī)制改革創(chuàng)新，全省交通規(guī)費(fèi)收入達(dá)91.09億元，同比增長(zhǎng)26%。京珠高速公路通行費(fèi)收入首次突破20億元大關(guān)。公路計(jì)重收費(fèi)和高速公路通行費(fèi)調(diào)標(biāo)工作全面實(shí)施。高速公路、面上公路及農(nóng)村公路建設(shè)的“統(tǒng)貸統(tǒng)還”新機(jī)制初步建立。

——以滬蓉西四渡河大橋火箭炮“穿針引線”技術(shù)為標(biāo)志的交通科技創(chuàng)新取得一批新成果，省交通廳與省科協(xié)聯(lián)合組織的交通科技創(chuàng)新大會(huì)成功舉行。全省交通視頻會(huì)議系統(tǒng)已經(jīng)建立。公路公眾出行服務(wù)系統(tǒng)投入運(yùn)行。全省公路水路運(yùn)輸節(jié)約汽柴油13.2萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，交通運(yùn)輸工具節(jié)能降耗取得初步成效。

剛剛過去的*年，是湖北交通依法行政全面推進(jìn)的一年。

——交通法律法規(guī)體系進(jìn)一步完善，省人大頒布了《湖北省道路運(yùn)輸條例》，一審?fù)ㄟ^了《湖北省農(nóng)村公路條例》（草案）；省政府頒布了《湖北省港口管理辦法》、《湖北省公路規(guī)費(fèi)征收管理實(shí)施辦法》；省交通廳制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路特許權(quán)及收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓管理的通知》。

——交通戰(zhàn)略規(guī)劃研究進(jìn)一步加強(qiáng)，省政府批復(fù)了《湖北省交通發(fā)展*規(guī)劃綱要》，省交通廳制定了《*社會(huì)主義新農(nóng)村交通發(fā)展規(guī)劃》、《*湖北公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展綱要（試行）》等。

——交通建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管進(jìn)一步強(qiáng)化，工程轉(zhuǎn)包和違法分包、工程招投標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)理、施工安全和水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸、出租車經(jīng)營(yíng)行為等專項(xiàng)治理取得階段性成果，“法人負(fù)責(zé)、政府服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管、依法行政”的企業(yè)投資項(xiàng)目管理機(jī)制規(guī)范運(yùn)行。

——交通建設(shè)管理體制進(jìn)一步理順，以武英高速公路為代表的我省第一個(gè)高速公路代建制項(xiàng)目順利推進(jìn)；荊東、漢孝等企業(yè)投資項(xiàng)目“委托管理”新模式已經(jīng)建立；省交通廳高速公路管理局經(jīng)省編委批準(zhǔn)成立，對(duì)全省高速公路費(fèi)收、路政、養(yǎng)護(hù)、資產(chǎn)和投資等實(shí)施集中統(tǒng)一管理。

剛剛過去的*年，是湖北交通先進(jìn)典型走向全國(guó)的一年。

——陳剛毅先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)在人民大會(huì)堂隆重舉行，曾慶紅副主席親切接見了報(bào)告團(tuán)成員并作重要講話。中央電視臺(tái)等30余家中央新聞媒體和省市媒體赴湖北、西藏對(duì)陳剛毅事跡進(jìn)行了集中采訪和深入報(bào)道，陳剛毅同志作為全國(guó)重大先進(jìn)典型推出。

——全國(guó)交通行業(yè)精神文明建設(shè)工作會(huì)議在我省成功召開，“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動(dòng)在全省交通系統(tǒng)深入展開，一批“剛毅式交通英模”脫穎而出，“剛毅精神”成為新時(shí)期引領(lǐng)湖北交通發(fā)展的一面旗幟。

——滬蓉西高速公路成為全國(guó)交通廉政示范工程，廉政交通典型評(píng)學(xué)活動(dòng)、商業(yè)賄賂專項(xiàng)治理在交通行業(yè)全面展開，“廉政交通”主題教育形成制度化，“廉政教育大家談，反腐倡廉大家抓，黨紀(jì)國(guó)法大家守”的反腐倡廉濃厚氛圍逐步形成。

——省交通廳與國(guó)家審計(jì)署武漢特派辦、省審計(jì)廳在全國(guó)率先簽定了交通財(cái)務(wù)管理與審計(jì)工作共建協(xié)議并已付諸實(shí)施。省交通廳與省檢察院聯(lián)合開展的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目預(yù)防職務(wù)犯罪活動(dòng)不斷深化。

剛剛過去的*年，是湖北交通發(fā)展環(huán)境前所未有的一年。

——正聲書記三次親臨滬蓉西高速公路建設(shè)一線視察調(diào)研，親自出席了陳剛毅先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)并作重要講話，專程到湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院慰問教師、勉勵(lì)學(xué)生。

——交通部李盛霖部長(zhǎng)上任一年來，四次到湖北視察調(diào)研，對(duì)我省交通發(fā)展給予了大力支持。*年交通部對(duì)湖北交通投資達(dá)25.38億元。

——清泉省長(zhǎng)出席全省交通工作會(huì)和“合力加快港航建設(shè)，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”工作會(huì)并作重要講話，多次到武漢陽邏港、神宜生態(tài)公路、漢孝高速公路等視察調(diào)研，并親自接見、慰問陳剛毅等交通勞模，參加“迎新春、話服務(wù)”勞模座談會(huì)。堅(jiān)衛(wèi)常務(wù)副省長(zhǎng)、世茂副省長(zhǎng)多次專題聽取交通工作匯報(bào)，親自協(xié)調(diào)和研究解決交通發(fā)展中的突出問題，親自指導(dǎo)交通物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

——省政府頒發(fā)了《關(guān)于加快全省長(zhǎng)江水運(yùn)業(yè)發(fā)展的意見》，首次從財(cái)政中安排1億元，專項(xiàng)用于支持長(zhǎng)江港口、崔家營(yíng)航電樞紐等水運(yùn)建設(shè)。市（州）、縣（市）政府出臺(tái)了一系列支持交通發(fā)展的具體政策，襄樊、孝感、荊州、天門、鄂州和谷城等市縣為交通建設(shè)提供了成功經(jīng)驗(yàn)，省直相關(guān)部門“合力辦交通”的支持力度前所未有。

回顧一年來的交通實(shí)踐，我們深切體會(huì)到，實(shí)現(xiàn)交通又好又快發(fā)展，必須始終堅(jiān)持“六個(gè)并舉”的科學(xué)交通發(fā)展觀，著力調(diào)整交通結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式；必須始終堅(jiān)持依靠各級(jí)黨委、政府、相關(guān)部門、人民群眾和離退休老領(lǐng)導(dǎo)、老專家的大力支持，著力營(yíng)造交通發(fā)展的和諧環(huán)境；必須始終堅(jiān)持質(zhì)量為本、安全第一、科教創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)約，著力提升交通發(fā)展質(zhì)量和投資效益；必須始終堅(jiān)持執(zhí)政為民、依法行政、規(guī)范服務(wù)、清正廉潔，著力塑造勤政廉政的交通形象；必須始終堅(jiān)持交通物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)兩手抓、兩手都要硬，著力提高交通職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)。

實(shí)踐中，我們也清醒地看到交通發(fā)展中還存在不少突出問題，主要表現(xiàn)為：交通建設(shè)工程質(zhì)量通病仍然存在，工程轉(zhuǎn)包和違法分包屢禁不止；農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管力量明顯不足，養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立；港航建設(shè)發(fā)展不夠，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)不優(yōu)；交通建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理有待進(jìn)一步規(guī)范，反腐倡廉形勢(shì)依然嚴(yán)峻。我們將采取有效措施，通過又好又快發(fā)展來解決發(fā)展中的問題。

二、*年湖北交通發(fā)展目標(biāo)和工作任務(wù)

*年是構(gòu)建和諧交通的關(guān)鍵之年，也是確保全省交通規(guī)劃階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的攻堅(jiān)之年，各項(xiàng)任務(wù)十分艱巨。李盛霖部長(zhǎng)在全國(guó)交通工作會(huì)議上提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的“三個(gè)服務(wù)”新理念?！叭齻€(gè)服務(wù)”理念的提出，是對(duì)多年來交通實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是對(duì)交通發(fā)展規(guī)律認(rèn)識(shí)的深化，更是對(duì)交通工作全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀本質(zhì)要求的新認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)交通工作會(huì)議精神，就必須站在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局高度，站在科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，認(rèn)真審視湖北交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和不足，著力唱響“三個(gè)服務(wù)”主旋律。為促進(jìn)交通又好又快發(fā)展，省交通廳決定：*年為湖北交通“服務(wù)創(chuàng)新年”，主要發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)是：

第一，唱響“三個(gè)服務(wù)”主旋律，抓好“十件實(shí)事”促和諧。

服務(wù)是交通發(fā)展永恒的主題，創(chuàng)新是交通服務(wù)的不竭動(dòng)力，推進(jìn)湖北交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要堅(jiān)持在服務(wù)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中服務(wù)，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。總體要求是：

——唱響“三個(gè)服務(wù)”主旋律，推進(jìn)交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要加快推進(jìn)交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步創(chuàng)新交通服務(wù)理念，豐富交通服務(wù)內(nèi)涵，主動(dòng)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好先行。

——唱響“三個(gè)服務(wù)”主旋律，推進(jìn)交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，緊扣交通規(guī)劃目標(biāo)，堅(jiān)持好中求快、快中創(chuàng)優(yōu)，努力夯實(shí)交通服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。

——唱響“三個(gè)服務(wù)”主旋律，推進(jìn)交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要始終堅(jiān)持以人為本，以解決群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的切身利益問題為切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持從交通最薄弱的地方抓起，突出抓好社會(huì)主義新農(nóng)村交通建設(shè)，認(rèn)真解決群眾最迫切的交通問題。

——唱響“三個(gè)服務(wù)”主旋律，推進(jìn)交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要高度重視能源、資源和環(huán)境對(duì)交通發(fā)展的剛性約束，擺正交通發(fā)展與資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，切實(shí)轉(zhuǎn)變交通經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。

——唱響“三個(gè)服務(wù)”主旋律，推進(jìn)交通服務(wù)創(chuàng)新，就是要根據(jù)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，著力構(gòu)建“便捷高效、安全優(yōu)質(zhì)、公平共享、法治有序、文明誠(chéng)信、環(huán)境友善”的和諧交通，努力在發(fā)展中求和諧，在和諧中求發(fā)展。

全省交通系統(tǒng)要進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)“三個(gè)服務(wù)”的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，促進(jìn)交通由外延式、粗放型增長(zhǎng)向內(nèi)涵式、集約型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，由以生產(chǎn)增長(zhǎng)為導(dǎo)向的發(fā)展向以服務(wù)質(zhì)量為導(dǎo)向的發(fā)展轉(zhuǎn)變，真正為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好先行。

*—湖北交通“服務(wù)創(chuàng)新年”要著力實(shí)施惠民便民利民工程，努力辦好“十件實(shí)事”：

一是“綠色通道”實(shí)行省內(nèi)外車輛無差別政策，全省公路收費(fèi)站點(diǎn)“綠色通道”開通率100%，優(yōu)惠政策執(zhí)行率100%；

二是推行同城通繳、銀行代收、網(wǎng)上劃帳等繳費(fèi)方式，實(shí)行公路規(guī)費(fèi)繳費(fèi)信息溫馨提醒服務(wù)，最大限度方便車主繳費(fèi)；實(shí)施一次性繳納全年、半年以上公路規(guī)費(fèi)分別減征10%、5%的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠政策落實(shí)面達(dá)100%；

三是組織農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)培訓(xùn)工作隊(duì)，送教下鄉(xiāng)，培訓(xùn)到人；省交通廳按每公里100元安排通村公路質(zhì)量監(jiān)管經(jīng)費(fèi)，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理；

四是實(shí)施公路安保工程，投入1.65億元整治國(guó)省干線危險(xiǎn)路段1600處、1233公里，設(shè)置防撞設(shè)施700公里、示警樁（墩）90000個(gè)、標(biāo)志牌3000套，基本完成重點(diǎn)山區(qū)急彎險(xiǎn)段防護(hù)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施“年百座危橋改造工程”，確保改造危橋100座以上；

五是投入農(nóng)村公路客運(yùn)運(yùn)力發(fā)展引導(dǎo)資金400萬元、船舶運(yùn)力發(fā)展引導(dǎo)資金400萬元，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)；

六是嚴(yán)格控制二級(jí)收費(fèi)公路規(guī)模和收費(fèi)站點(diǎn)，優(yōu)化布局，合理歸并，做到二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)總量只減不增；

七是建立營(yíng)運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)，安裝GPS營(yíng)運(yùn)車輛達(dá)到8000臺(tái)，全省危貨運(yùn)輸車輛安全監(jiān)控面達(dá)100%，基本建成省市兩級(jí)GPS服務(wù)平臺(tái)；

八是全省一級(jí)客運(yùn)站及新建二級(jí)客運(yùn)站的門檢系統(tǒng)、行包檢測(cè)儀配置率100%，三級(jí)以上客運(yùn)站“AAA”質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)達(dá)到90%；

九是推行“一站式”交通行政服務(wù)，市（州）、縣（市）公路、運(yùn)管、征稽、港航系統(tǒng)推行面達(dá)到90%以上；交通法律法規(guī)、行政執(zhí)法許可事項(xiàng)公開率100%；

十是完善公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，公開交通專線服務(wù)電話，為社會(huì)公眾提供及時(shí)、準(zhǔn)確的交通信息服務(wù)，投訴處理率100%。

各級(jí)交通部門要把“十件實(shí)事”作為解決群眾“三最”問題的重點(diǎn)提上議事日程，分解落實(shí)、責(zé)任到人，定期督辦、務(wù)求實(shí)效。當(dāng)前，各級(jí)交通部門要將春運(yùn)安全作為*—交通“服務(wù)創(chuàng)新年”的重要戰(zhàn)役打響打好，確保廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心。

第二，緊扣“又好又快”新主題，力爭(zhēng)“五大突破”強(qiáng)基礎(chǔ)。

*—湖北交通“服務(wù)創(chuàng)新年”的主要發(fā)展目標(biāo)是：夯實(shí)服務(wù)基礎(chǔ)，力爭(zhēng)“五大突破”；注重環(huán)保節(jié)約，確?！耙粋€(gè)降低”，具體為：

——全省交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模力爭(zhēng)突破300億元，質(zhì)量效益明顯提高，公路水路交通協(xié)調(diào)發(fā)展；

——交通規(guī)費(fèi)收入力爭(zhēng)突破100億元，實(shí)征率達(dá)85%以上，入庫率達(dá)100%；

——高速公路通車總里程力爭(zhēng)突破2300公里，力爭(zhēng)建成“九路一橋”597公里，分部、分項(xiàng)工程合格率100%，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率90%；

——新增通村瀝青水泥路力爭(zhēng)突破18000公里，行政村瀝青水泥路通達(dá)率達(dá)到73%；行政村客車通達(dá)率達(dá)到81%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)率達(dá)到66%；

——全省港口集裝箱吞吐量力爭(zhēng)突破50萬標(biāo)箱，武漢航運(yùn)中心建設(shè)步伐進(jìn)一步加快；力爭(zhēng)開工高等級(jí)航道200公里以上；全省地方船舶運(yùn)力凈增20萬載重噸；

——全省營(yíng)運(yùn)車船單位平均能耗下降4%；高速公路附屬區(qū)污水處理裝置配置率達(dá)到90%，處理率達(dá)到55%；新建高速公路聲環(huán)境達(dá)標(biāo)率達(dá)到85%。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，各級(jí)交通部門必須認(rèn)真貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，緊扣“又好又快”新主題，強(qiáng)化“五大措施”，做到好中求快、快中創(chuàng)優(yōu)。

（一）克難攻堅(jiān)保目標(biāo)。*年8月21日，錦濤總書記專門聽取了我省高速公路建設(shè)規(guī)劃匯報(bào)，至今仍激勵(lì)著湖北交通人。要實(shí)現(xiàn)*年高速公路建設(shè)目標(biāo)，今年必須新增高速公路553公里。根據(jù)各項(xiàng)目單位的計(jì)劃安排，年內(nèi)擬建成“九路一橋”597公里，新開工麻武高速公路、三峽翻壩運(yùn)輸江南高速公路、大廣南高速公路263公里，應(yīng)該說具備了一定基礎(chǔ)。但由于滬蓉西、十漫等山區(qū)高速公路，橋隧比例高、技術(shù)難度大、安全隱患多，工程十分艱巨；加之“九路一橋”中企業(yè)投資項(xiàng)目有6個(gè)、達(dá)249公里，占計(jì)劃通車?yán)锍痰?1.7%，不定因素較多，形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻。為此，各建設(shè)單位和相關(guān)地方政府、相關(guān)部門必須進(jìn)一步增強(qiáng)歷史責(zé)任感和緊迫感，團(tuán)結(jié)拼博，真抓實(shí)干，奮力實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。圍繞今年計(jì)劃建成的“九路一橋”（十漫106公里、隨岳中153公里、荊宜95公里、青鄭16公里、漢蔡36公里、漢洪46公里、漢麻28公里、漢英28公里，陽邏長(zhǎng)江公路大橋3公里，以及滬蓉西宜恩段白氏坪至高家堰和高坪至恩施吉心兩段高速公路86公里），省交通廳將按照“定項(xiàng)目、保質(zhì)量、保安全、保廉政、保目標(biāo)”的“一定四?！币螅M(jìn)一步完善交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，廳領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)全程跟蹤管理。凡境內(nèi)有高速公路建設(shè)的市（州）、縣（市），要根據(jù)省政府與市州簽訂的目標(biāo)責(zé)任制要求，進(jìn)一步加大組織領(lǐng)導(dǎo)、地方協(xié)調(diào)和監(jiān)管力度，最大限度地為交通重點(diǎn)工程建設(shè)創(chuàng)造和諧的施工環(huán)境。

二是加強(qiáng)分類指導(dǎo)。各項(xiàng)目建設(shè)單位要切實(shí)加強(qiáng)工程重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)和項(xiàng)目控制點(diǎn)的服務(wù)、指導(dǎo)和督辦，科學(xué)制定“以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年”的施工組織方案，集中力量解決直接影響項(xiàng)目整體推進(jìn)的關(guān)鍵問題，最大限度地保持工程建設(shè)的連續(xù)推進(jìn)。要按照《關(guān)于在全省交通重點(diǎn)工程組織開展“迎春創(chuàng)優(yōu)杯”勞動(dòng)競(jìng)賽的通知》要求，切實(shí)抓好以“比規(guī)范有序、比管理創(chuàng)新、比服務(wù)奉獻(xiàn)，保質(zhì)量安全、保規(guī)劃目標(biāo)、保勤政廉政”的“三比三?！鄙鐣?huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，動(dòng)員設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、協(xié)調(diào)單位積極參與，并通過競(jìng)賽評(píng)選出“十佳民工”、“十佳工區(qū)長(zhǎng)”等優(yōu)勝單位和個(gè)人，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效。

（二）創(chuàng)新思維興水運(yùn)。去年11月21日，交通部在南京召開了《長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議》，黃菊副總理為會(huì)議的召開作了重要批示：切實(shí)把長(zhǎng)江水運(yùn)能力提升到新的高度；盛霖部長(zhǎng)作了加快推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)的專題發(fā)言；交通部與沿江七省二市共同簽署了《*期長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》。省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視湖北水運(yùn)發(fā)展，省政府出臺(tái)的《關(guān)于加快全省長(zhǎng)江水運(yùn)業(yè)發(fā)展的意見》，明確把航運(yùn)發(fā)展擺在優(yōu)先位置，指明了全省水運(yùn)的發(fā)展方向、目標(biāo)任務(wù)和政策措施?，F(xiàn)在的關(guān)鍵是：各地要努力營(yíng)造政府領(lǐng)導(dǎo)親自抓、社會(huì)各方合力干的水運(yùn)發(fā)展環(huán)境，在規(guī)劃上把水運(yùn)作為優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)，在布局上支持產(chǎn)業(yè)沿江、沿河布置，在建設(shè)上要以地方政府組建業(yè)主，出臺(tái)優(yōu)惠政策。各級(jí)交通港航部門要?jiǎng)?chuàng)新思維，切實(shí)增強(qiáng)“不進(jìn)則退、慢進(jìn)亦是退”的責(zé)任意識(shí)、“時(shí)不我待、稍縱即逝”的機(jī)遇意識(shí)、“又好又快、好中求快”的發(fā)展意識(shí)，一手抓安全管理，一手抓建設(shè)發(fā)展；一手抓規(guī)費(fèi)征收，一手抓服務(wù)創(chuàng)新，扎實(shí)推進(jìn)水運(yùn)振興工程，充分發(fā)揮湖北水運(yùn)優(yōu)勢(shì)。

一是加快武漢航運(yùn)中心建設(shè)。*年，全省要以武漢航運(yùn)中心建設(shè)為重點(diǎn)，全面推進(jìn)武漢楊泗、陽邏、荊州鹽卡、黃石外貿(mào)、宜昌云池五大集裝箱港區(qū)的建設(shè)，提高我省集裝箱吞吐能力。積極推進(jìn)港口資源整合，合理定位各主要港口功能，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)全省水運(yùn)發(fā)展。

二是推進(jìn)航道升等聯(lián)網(wǎng)工程。以崔家營(yíng)航電樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，加快推進(jìn)高等級(jí)航道建設(shè)。今年崔家營(yíng)航電樞紐主體土建工程混凝土澆筑、水輪發(fā)電機(jī)制造分別完成總工程量的60%、30%。漢江白河－丹江口段、興隆－漢川段、漢川－蔡甸段的沿線地方政府，要抓緊航道整治工程的前期工作，積極研究政策，落實(shí)地方自籌資金，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。引江濟(jì)漢通航工程要爭(zhēng)取水利部門支持，爭(zhēng)取國(guó)家早日批復(fù)工可，超前謀劃施工組織方案，力爭(zhēng)年內(nèi)開工。

三是優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)。要用足交通部船型標(biāo)準(zhǔn)化和我省船舶運(yùn)力發(fā)展導(dǎo)向資金政策，引導(dǎo)船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化，支持內(nèi)河集裝箱船、液貨危險(xiǎn)品船、江海直達(dá)船、汽車滾裝船、大噸位干散貨船等重點(diǎn)船舶發(fā)展。

（三）便捷交通惠三農(nóng)。各地要嚴(yán)格按照省委、省政府“四控制一充分”的原則要求，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)農(nóng)村交通建設(shè)，努力為農(nóng)民群眾增產(chǎn)、增收創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

一是對(duì)貧困地區(qū)實(shí)施“三個(gè)傾斜”政策，即：在項(xiàng)目安排上傾斜，凡納入省規(guī)劃的農(nóng)村公路項(xiàng)目，只要地方積極性高，可優(yōu)先安排前期工作和投資計(jì)劃；在資金兌現(xiàn)上傾斜，凡納入年度計(jì)劃的項(xiàng)目，啟動(dòng)資金由20%提高到40%；在技術(shù)指導(dǎo)上傾斜，加大農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)和人員培訓(xùn)力度。

二是堅(jiān)持“建養(yǎng)管運(yùn)并重”。要力爭(zhēng)年內(nèi)頒布施行《湖北省農(nóng)村公路條例》。各地要認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》和省政府批復(fù)的《*湖北交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，建立穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金來源，突出抓好農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。省交通廳今年繼續(xù)按縣道每公里3500元、鄉(xiāng)道每公里1000元、村道每公里500元標(biāo)準(zhǔn)，安排非列養(yǎng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)費(fèi)，各級(jí)交通公路部門要確保?？顚Ｓ?，切實(shí)將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理落實(shí)到位。同時(shí)，要繼續(xù)加快路站運(yùn)一體化進(jìn)程，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)改造及渡改橋力度；積極推進(jìn)國(guó)省干線一、二級(jí)公路建設(shè)和省際出口路、斷頭路建設(shè)，加快武漢城市圈交通對(duì)接工程建設(shè)步伐，提高干線路網(wǎng)綜合服務(wù)功能。

（四）稽查服務(wù)促費(fèi)收。各地要按照“征費(fèi)法治化、稽查規(guī)范化、繳費(fèi)人性化”要求，切實(shí)加大規(guī)費(fèi)征管力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)交通規(guī)費(fèi)“過百億”的歷史性突破。

一是精心組織開展“交通規(guī)費(fèi)稽查服務(wù)萬里行”活動(dòng)，認(rèn)真宣傳貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于在燃油稅正式實(shí)施前切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理工作的通知》精神，集中清理整頓“特權(quán)車”、“人情車”、外掛車，積極爭(zhēng)取各級(jí)地方政府和相關(guān)部門支持，建立征費(fèi)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，嚴(yán)格依法征費(fèi)、文明征費(fèi)，嚴(yán)厲打擊少數(shù)車主惡意逃費(fèi)行為，努力堵漏增收。

二是按照交通部《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)公路管理工作的通知》精神，對(duì)全省政府投資的高速公路、長(zhǎng)江大橋進(jìn)行專項(xiàng)清理，按照事業(yè)化管理的要求進(jìn)行屬性復(fù)位，由省交通廳高速公路管理局對(duì)政府還貸高速公路、長(zhǎng)江大橋?qū)嵤┘薪y(tǒng)一管理。要修訂完善《湖北省高速公路管理?xiàng)l例》。要建立健全高速公路與普通收費(fèi)公路、農(nóng)村公路統(tǒng)貸統(tǒng)還機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)交通資金管理和審計(jì)監(jiān)督，確保資金安全，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)良性循環(huán)和滾動(dòng)發(fā)展。

（五）注重環(huán)保降能耗。各級(jí)交通部門要始終把資源節(jié)約、環(huán)境友好作為推動(dòng)交通增長(zhǎng)方式根本轉(zhuǎn)變的重要抓手，積極探索建設(shè)節(jié)約型交通、環(huán)保型交通的新路子。

一是把神農(nóng)架林區(qū)旅游公路建成“路景相融、自然神宜”的生態(tài)環(huán)保示范公路，確保年底建成通車。要認(rèn)真貫徹省政府“兩個(gè)停止”、“兩個(gè)不準(zhǔn)”要求，確保新建交通重點(diǎn)項(xiàng)目環(huán)評(píng)率100%。要高度重視土地資源集約利用，合理確定公路建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理控制高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)模。

二是抓好交通運(yùn)輸工具節(jié)能減排工作。建立年耗2000噸以上標(biāo)準(zhǔn)煤的交通運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)系會(huì)議制度、能耗統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告制度，積極推廣交通節(jié)能技術(shù)，努力建設(shè)低能耗、低污染、低成本的交通運(yùn)輸體系。

第三，提高“支持保障”創(chuàng)造力，推進(jìn)“四大工程”塑形象。

促進(jìn)交通又好又快發(fā)展，必須依靠科教進(jìn)步、自主創(chuàng)新，全面加強(qiáng)交通質(zhì)量、安全管理，充分發(fā)揮支持保障系統(tǒng)作用。

一是繼續(xù)推進(jìn)“安全優(yōu)質(zhì)工程”。各級(jí)交通部門要始終將質(zhì)量、安全管理作為交通工作的重中之重，嚴(yán)格工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)責(zé)任追究制，切實(shí)加強(qiáng)交通建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，建立誠(chéng)信體系。要繼續(xù)把“工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量”、“工程質(zhì)量通病”、“工程質(zhì)量舉報(bào)”作為質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)，下氣力解決影響工程質(zhì)量的突出問題。­要以確保山區(qū)高速公路長(zhǎng)大隧道和高墩特大橋梁的施工生產(chǎn)安全為重點(diǎn)，深入開展交通建設(shè)安全專項(xiàng)整治，千方百計(jì)防止重特大安全事故的發(fā)生。要嚴(yán)格責(zé)任追究，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題，要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)決消除隱患；對(duì)發(fā)生轉(zhuǎn)包和違法分包以及行賄行為的單位，對(duì)縱容轉(zhuǎn)包、違法分包、出具假資料的監(jiān)理單位和人員，要采取果斷措施予以通報(bào)批評(píng)、追究責(zé)任、依法清退、列入黑名單，并在一定時(shí)期內(nèi)不準(zhǔn)其在湖北境內(nèi)參與任何建設(shè)工程招投標(biāo)。要爭(zhēng)取年內(nèi)頒布《湖北省道路運(yùn)輸輔助業(yè)管理辦法》，全面推行公路水路運(yùn)輸市場(chǎng)質(zhì)量信譽(yù)考核制度、服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)制度等，建立運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量黑名單制度，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。要切實(shí)加強(qiáng)“四客一?！钡戎攸c(diǎn)船舶和重點(diǎn)區(qū)域、水域的安全管理，建立完善水上交通安全應(yīng)急處理機(jī)制，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二是繼續(xù)推進(jìn)“科教創(chuàng)新工程”。各級(jí)交通部門要以完善群眾投訴功能、如實(shí)公開涉及群眾利益的項(xiàng)目資金、完整披露社會(huì)監(jiān)督內(nèi)容為重點(diǎn)，建設(shè)交通門戶網(wǎng)站，全面推進(jìn)交通電子政務(wù)公開；要進(jìn)一步整合交通信息資源，提高交通信息化服務(wù)水平，促進(jìn)交通部門自身建設(shè)和管理創(chuàng)新。要在積極引進(jìn)、消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)成果的基礎(chǔ)上，深入開展山區(qū)高速公路、長(zhǎng)江大橋和航電樞紐建設(shè)技術(shù)研究，著力突破關(guān)鍵性技術(shù)，普及應(yīng)用型技術(shù)，走科技引領(lǐng)交通發(fā)展之路。要繼續(xù)實(shí)施“百、千、萬人才培養(yǎng)工程”，加大交通高層次技術(shù)人才、高素質(zhì)管理人才和高技能緊缺人才培養(yǎng)力度。要大力加強(qiáng)交通職業(yè)技術(shù)教育，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院要爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)和省級(jí)示范性高職學(xué)院，不斷提高交通人力資源支持保障水平。

三是繼續(xù)推進(jìn)“素質(zhì)形象工程”。全省交通系統(tǒng)要深入開展“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動(dòng)，積極響應(yīng)剛毅同志“唱響三個(gè)服務(wù)主旋律，做推動(dòng)交通事業(yè)又好又快發(fā)展的排頭兵”的倡議，立足本職崗位，勇于服務(wù)創(chuàng)新，推進(jìn)交通行業(yè)精神文明建設(shè)向縱深拓展。要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制，重心下移，推動(dòng)文明創(chuàng)建進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)工地、進(jìn)車船、進(jìn)站所，大力弘揚(yáng)“剛毅精神”，培養(yǎng)“剛毅式”職工，精心培育交通系統(tǒng)“十佳民工”、“十佳工區(qū)長(zhǎng)”、“十佳監(jiān)理工程師”、“十佳養(yǎng)護(hù)能手”、“十佳收費(fèi)狀元”、“十佳司乘人員”、“十佳執(zhí)法標(biāo)兵”、“十佳青年”、“十佳科教帶頭人”、“十佳公仆”，最大限度調(diào)動(dòng)交通干部職工的積極性和創(chuàng)造性。要?jiǎng)?chuàng)建為民，打造品牌，精心培育一批文明示范窗口、文明通村公路、文明農(nóng)村客運(yùn)示范線、文明車船港站等，提升湖北交通新形象。要加強(qiáng)交通文化建設(shè)，舉行第五屆《先行頌》文藝匯演，營(yíng)造奮發(fā)向上、文明和諧的創(chuàng)建氛圍。要深入開展“五五”普法教育，將“研究問題先學(xué)法，決策問題遵循法，解決問題依據(jù)法，言論行為符合法”作為對(duì)交通干部職工的基本要求，努力構(gòu)建“辦事依法、群眾信法、為官學(xué)法、行政用法”的濃厚氛圍。要加大對(duì)干部職工的培訓(xùn)力度，選拔優(yōu)秀市（州）、縣（市）交通局長(zhǎng)參加高層次學(xué)習(xí)深造，努力提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)政水平。要關(guān)心職工生活，特別要落實(shí)好老干部的政治、生活待遇，進(jìn)一步關(guān)心支持老干部工作。

四是繼續(xù)推進(jìn)“廉政陽光工程”。各級(jí)交通部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹錦濤總書記在中紀(jì)委第七次全體會(huì)議上的重要講話精神，大力倡導(dǎo)“勤奮好學(xué)、學(xué)以致用，心系群眾、服務(wù)人民，真抓實(shí)干、務(wù)求實(shí)效，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約，顧全大局、令行禁止，發(fā)揚(yáng)民主、團(tuán)結(jié)共事，秉公用權(quán)、廉潔從政，生活正派、情趣健康”等八個(gè)方面的良好風(fēng)氣，要認(rèn)真學(xué)習(xí)正聲書記在省紀(jì)委第十一次全體（擴(kuò)大）會(huì)議上的講話精神，制定出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省交通系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)的意見》，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要深入一線大興調(diào)查研究之風(fēng)，沉到基層大興督辦落實(shí)之舉。要切實(shí)解決交通建設(shè)征地拆遷、拖欠農(nóng)民工工資等涉及群眾切身利益的突出問題；要將嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”，不準(zhǔn)下達(dá)罰沒指標(biāo)，作為源頭治腐的一件大事，制定辦法，加大懲戒力度；要嚴(yán)格執(zhí)行省委關(guān)于津補(bǔ)貼“四個(gè)一律”的紀(jì)律要求，確保政令暢通；要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)身邊工作人員、配偶及子女的廉潔教育，不得借勢(shì)謀利；要進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)接待和外出考察調(diào)研活動(dòng)，狠剎奢靡之風(fēng)；要嚴(yán)格遵守省紀(jì)委關(guān)于嚴(yán)禁黨員領(lǐng)導(dǎo)干部參與“帶彩”賭博等“五條紀(jì)律”，脫離低級(jí)趣味。在此，我代表廳黨組鄭重承諾，嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，即：（1）不準(zhǔn)違反政治紀(jì)律搞自由主義，不背后亂發(fā)議論，自覺維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，與黨中央、省委保持高度一致；（2）不準(zhǔn)干預(yù)和插手交通建設(shè)招投標(biāo)、營(yíng)運(yùn)線路審批等事項(xiàng)；（3）不準(zhǔn)收受任何形式的禮金、有價(jià)證券和貴重物品，非緊急公務(wù)，謝絕下級(jí)、企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人家訪；（4）不準(zhǔn)違反民主集中制原則和組織人事紀(jì)律搞個(gè)人“封官許愿”、“跑風(fēng)漏氣”；（5）不準(zhǔn)在企業(yè)擔(dān)任任何職務(wù)和從事經(jīng)商活動(dòng)；（6）不準(zhǔn)配偶、子女、親友和身邊工作人員利用領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)的影響謀取私利；（7）不準(zhǔn)為配偶、子女、親友經(jīng)商提供方便謀私利；（8）不準(zhǔn)拉幫結(jié)派，搞團(tuán)團(tuán)伙伙；（9）不準(zhǔn)接受超標(biāo)準(zhǔn)接待和參與高消費(fèi)娛樂活動(dòng)；（10）不準(zhǔn)配備超標(biāo)準(zhǔn)小汽車。全省交通系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子都要出臺(tái)約束性規(guī)定，作出承諾。要繼續(xù)開展以“弘揚(yáng)新風(fēng)正氣，抵制歪風(fēng)邪氣”為內(nèi)容的廉政交通主題教育，營(yíng)造“以廉為榮、以貪為恥、廉潔從政、從我做起”的良好氛圍，深入開展交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂專項(xiàng)治理工作，努力實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展與廉政建設(shè)良性互動(dòng)，為構(gòu)建和諧交通提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。

同志們，*年湖北交通發(fā)展目標(biāo)宏偉、催人奮進(jìn)，使命光榮、責(zé)任重大，我們將以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，進(jìn)一步弘揚(yáng)“剛毅精神”，以“廉潔、高效、實(shí)干”的工作作風(fēng)，服務(wù)創(chuàng)新、和諧惠民，努力為湖北真正成為促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)當(dāng)好交通先行，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的十七大勝利召開!