導(dǎo)語：農(nóng)村公路建設(shè)活動(dòng)總結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

2013年縣交通運(yùn)輸局在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通部門大力支持、在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府共同努力下，圓滿地完成了上級(jí)交通部門下達(dá)的各項(xiàng)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)及公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃任務(wù)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、2013年我縣共有農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃112.4公里

其中：1、客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目17公里；2、縣道升級(jí)改造項(xiàng)目7.5公里；3、鄉(xiāng)道升級(jí)改造4.3公里；4、車購稅項(xiàng)目59.5公里；5、成品油項(xiàng)目24.1公里，總投資資金4194萬元。至2013年底，除縣道升級(jí)改造項(xiàng)目未完工外，其余項(xiàng)目全部竣工，共完成投資3444萬元。全縣24個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），326個(gè)建制村全部暢通。

二、農(nóng)村公路建設(shè)采取的主要工作措施

1、在接到項(xiàng)目審批下達(dá)計(jì)劃任務(wù)書后，項(xiàng)目所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府應(yīng)及時(shí)委托縣交通運(yùn)輸局公路站有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行公路測量、設(shè)計(jì)、概預(yù)算等工作。

2、按照縣公路站提供的設(shè)計(jì)和概預(yù)算要求，做好配套資金的籌措工作，主要是發(fā)動(dòng)社會(huì)知名人士捐一些、受益群眾自愿籌一點(diǎn)、政府補(bǔ)貼一點(diǎn)等，資金籌措到位后，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府申請(qǐng)招投標(biāo)。嚴(yán)格按照招投標(biāo)法規(guī)定辦理招投標(biāo)手續(xù)。

3、質(zhì)監(jiān)站接到工程開工報(bào)告后，安排人員進(jìn)行⑴砂石路基彎沉檢測（不合格的路基要進(jìn)行軟基處理）；⑵施工用主要材料檢測并取樣封存（如水泥、級(jí)配碎石、中粗砂等）；⑶主要施工機(jī)械檢測（如攪拌樓、鋼模厚度、切割機(jī)、壓紋機(jī)等）及施工工藝的評(píng)估；⑷同時(shí)施工單位必須向質(zhì)監(jiān)組提交水泥出廠合格證，混凝土配合比，主要材料篩分試驗(yàn)報(bào)告；⑸在上述工作程序合格，由質(zhì)監(jiān)站下達(dá)正式書面開工通知后，方可開工，未按工作程序擅自開工和不接受質(zhì)量監(jiān)督的項(xiàng)目，不予驗(yàn)收及辦理資金撥付手續(xù)。

4、施工單位必須認(rèn)真做好施工日記，且嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和《混凝土公路施工建設(shè)技術(shù)規(guī)范》要求施工，上道工序如未經(jīng)驗(yàn)收合格，不得開始下道工序施工。例如：水泥穩(wěn)定層施工完成后，必須向局質(zhì)監(jiān)站提出驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行彎沉、厚度等各項(xiàng)檢測，下達(dá)書面開工通知后，方可進(jìn)行水泥混凝土板面澆筑。根據(jù)實(shí)際情況，確實(shí)需要變更設(shè)計(jì)的分部工程，公路站會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及施工單位，現(xiàn)場測量并下達(dá)變更設(shè)計(jì)通知書，作為工程決算重要依據(jù)，否則不予認(rèn)可。出現(xiàn)重大質(zhì)量問題要及時(shí)報(bào)告，不得擅自減少建設(shè)規(guī)模，降低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。縣交通局質(zhì)監(jiān)站和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有關(guān)人員要認(rèn)真履行職責(zé)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格以上，充分發(fā)揮項(xiàng)目業(yè)主的現(xiàn)場質(zhì)量把關(guān)作用，如因工程質(zhì)量出現(xiàn)較嚴(yán)重問題，將建議取消項(xiàng)目資質(zhì)單位參加本縣公路招投標(biāo)資格。

三、農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)存在的主要問題是

1、資金短缺，嚴(yán)重不足：農(nóng)村公路水泥硬化改造，按3.5米18厘米厚計(jì)算，平均每公里需要建設(shè)資金28萬元，而上級(jí)補(bǔ)助資金每公里僅10萬元，受益群眾籌資太多。養(yǎng)護(hù)資金同樣存在嚴(yán)重不足。

2、公路建設(shè)計(jì)劃太少

十一五期間，通往建制村的農(nóng)村公路全部得到了立項(xiàng)解決，但還有很多群眾歷史上出行方便的農(nóng)村公路沒有硬化改造，如：1）通往大村莊；2）通往自然村組級(jí)公路；3）縣與縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村與建制村之間的連通工程。至今，全縣已建成未立項(xiàng)的通村組公路還有330公里。

四、2013年農(nóng)村公路建設(shè)主要工作思路

1、重點(diǎn)是完善全縣農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化，加強(qiáng)農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，使已立項(xiàng)修建的農(nóng)村公路充分發(fā)揮其功能。

2、加強(qiáng)危橋改造，安保工程建設(shè)。

3、進(jìn)一步完善大自然村與大自然村、邊遠(yuǎn)山區(qū)、縣際農(nóng)村公路建設(shè)。

希望上級(jí)交通主管部門在十二五期間，多多考慮這方面農(nóng)村公路、危橋改造及安保工程等立項(xiàng)改造問題，從根本上解決農(nóng)民群眾出行難。