導語：機動車檢驗管理情況匯報總結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

市局黨組的正確領(lǐng)導下，2010年。市局機關(guān)各處室、各直屬單位、各區(qū)縣局、分局、各機動車檢測場和有關(guān)單位的大力支持和配合下，北京市交管局、環(huán)保局等部門的大力支持下，車管處認真學習貫徹黨的十七大精神，堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹落實國家質(zhì)檢總局要求，克服了時間緊、任務重、協(xié)調(diào)難等困難，完成了機動車安檢機構(gòu)資格審批、人員考核等標志性工作，圓滿完成全市310多萬輛機動車的安檢任務，實現(xiàn)年初工作目標。市機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管工作實現(xiàn)職能劃轉(zhuǎn)后的平穩(wěn)過渡，質(zhì)監(jiān)部門的管理工作得到機動車安檢行業(yè)和社會認可?；厩闆r總結(jié)如下：

一、10年主要工作成果

加強黨建工作和廉政建設。（一）完善崗位責任制。

進一步健全完善了崗位責任制，結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作情況。簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設，積極參與機關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設，10年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。

（二）完成機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。

目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于2006年10月份開始。為獲得機動車平安技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章；并為2家安檢機構(gòu)操持了變卦手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。

（三）完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。

逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，分期分批。包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。

完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓和考核工作

（四）執(zhí)法隊伍建設不時加強

召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓班。與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識，進一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎(chǔ)。

（五）加強業(yè)務研究

開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構(gòu)設置規(guī)劃、地方規(guī)范、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。

1信息聯(lián)網(wǎng)

與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進行了反復調(diào)研和討論，依托市局信息中心。并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡和檢測場現(xiàn)場調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。

2安檢機構(gòu)設置規(guī)劃

通過大量調(diào)研，委托北京汽車研究所有限公司承當我市機動車安檢機構(gòu)設置規(guī)劃編制工作。編寫了北京市2011年機動車安檢機構(gòu)設置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。

3安檢機構(gòu)地方規(guī)范

組織有關(guān)專家進行了初步修改，委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院承當我市安檢機構(gòu)管理地方規(guī)范研究制定工作。已完成規(guī)范草稿。目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。

4執(zhí)法檢查規(guī)范研究

編寫了安檢機構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，組織各區(qū)縣研究討論。并邀請公安部、總局有關(guān)專家進行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5比對試驗

研究檢測設備比對試驗方案，委托市計量院。以加強檢測設備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。2010年底，對全市檢測場檢測設備技術(shù)指標符合性情況進行了抽檢。

（六）與有關(guān)部門配合。嚴格監(jiān)管全市機動車安檢機構(gòu)。

聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合。采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測場。車管處成立至今，全市未發(fā)生機動車檢驗平安責任事故。

操持了市政協(xié)委員關(guān)于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案操持，與市交管局、市交通委配合。進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂患意識，開闊了管理思路。

解各地機動車安檢機構(gòu)管理工作情況，還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通。積累參考資料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督獎勵等問題進行了專題研討，相互吸取了經(jīng)驗；并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的平安責任意識專題教育活動，規(guī)范了檢測場內(nèi)部管理。

（七）加強平安監(jiān)管手段。

給人民群眾的生命財富造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況，近年來流動式起重機事故呈上升趨勢。減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通，經(jīng)特設處、法規(guī)處商定，由車管處具體操作，市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設立了2個流動式起重機一站式便民檢測站，并向社會公告，為流動式起重機起重設備局部定期檢驗工作的開展提供了大力支持。

（八）與時俱進。

邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導參與，3.15消費者權(quán)益日期間。指導向陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機動車檢測場，開展了迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進行了正面報道，全市推廣，促進了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。

鼓勵安檢機構(gòu)公開向社會推出服務許諾。九）因勢利導。

引導機動車安檢行業(yè)加強自律。3月29日，圍繞奧運中心工作。全市43家機動車安檢機構(gòu)自發(fā)組織，開展了嚴格驗車迎奧運優(yōu)質(zhì)服務建和諧”許諾活動，通過新聞媒體，向社會公開許諾“嚴格規(guī)范、價格透明、優(yōu)質(zhì)服務、歡迎監(jiān)督”這是安檢機構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來，市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務許諾，標志著我市機動車安檢行業(yè)在企業(yè)自律、規(guī)范服務”上又邁進了一大步。

（十）完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。

和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達的機動車平安技術(shù)檢驗機構(gòu)設置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂。

完成了北京市平安疏通區(qū)縣檢查、黃標車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛規(guī)范修訂研究、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動員等工作，積極配合市政府相關(guān)委辦局。為首都交通平安和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。

二、存在主要問題和難點

主要問題：

（一）與年初計劃相比。

（二）關(guān)于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報資料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗規(guī)范等問題。

（三）少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視。而是要求放寬政策，要求開口子。

（四）相當一局部檢測場內(nèi)部管理記錄不全。

（五）局部檢測場領(lǐng)導法律意識淡薄。服務態(tài)度不到位。

（六）價格尺度不盡合理。使機動車安檢行業(yè)既能自律，又能適當盈利發(fā)展；

難點：

（一）加強立法工作。增強法規(guī)的可操作性；

（二）機動車安檢機構(gòu)檢測信息管理落后。

（三）提高機動車安檢技術(shù)含量。

四）全面提高機動車平安技術(shù)檢驗人員素質(zhì)；

（三、2011年工作初步布置

研究比對試驗方案，工作目標：加強法制建設和規(guī)范化建設。完善監(jiān)督管理技術(shù)手段，逐步實施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃布局，逐步提高檢驗人員綜合素質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營行為，完成全年機動車安檢任務，為首都經(jīng)濟和奧運會做出更大貢獻。

重點任務：

（一）加強安檢機構(gòu)資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材。加強安檢機構(gòu)檢驗資格監(jiān)督管理和檢驗人員上崗資格管理。

（二）日常監(jiān)管。加強日常監(jiān)督檢查。全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國機動車輛平安鑒定檢測中心、北京市計量科學研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對試驗方法，增加監(jiān)督管理技術(shù)手段，挖掘深層次問題，確保經(jīng)機動車安檢機構(gòu)檢驗放行的每一輛車都是合格、平安的

（三）信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成。及介入公安網(wǎng)鏈路問題，共享市環(huán)保局機動車排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內(nèi)容，逐步實施聯(lián)網(wǎng)。

（四）管理規(guī)范化。11年上半年完成機動車安檢機構(gòu)監(jiān)督管理地方規(guī)范制定工作。通過實施規(guī)范化全面提升管理層次，提高監(jiān)管效率。

（五）執(zhí)法隊伍建設。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范。重點是機動車平安檢驗專業(yè)知識培訓，進一步提高執(zhí)法人員管理水平。

（六）研究論證設置規(guī)劃。結(jié)合我市檢測場分布、檢測線數(shù)量和機動車保有量增長情況。11年上半年研究論證安檢機構(gòu)設置規(guī)劃，修訂后向社會頒布。

（七）審核安檢機構(gòu)年度工作演講。年底前將對各檢測場進行年度考評。做好年度總結(jié)工作。

重大舉措：

研究市環(huán)保局機動車排放I/M檢測/維修）制度監(jiān)管系統(tǒng)，與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機動車檢測場監(jiān)管網(wǎng)絡系統(tǒng)整合及資源共享有關(guān)問題。協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡資源共享問題，探討我局機動車安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術(shù)重點和難點，應用網(wǎng)絡技術(shù)和信息智能卡技術(shù)對檢測場實施動態(tài)監(jiān)管.