導語：全省交通工作會議工作報告一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

同志們：

這次會議的主要任務是：貫徹落實省委八屆十次全會、全省經(jīng)濟工作會議和全國交通工作會議精神，總結(jié)20*年工作，安排部署20*年工作任務。下面，我講兩個問題：

一、20*年工作回顧

20*年，全省交通系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認真落實省委、省政府加快發(fā)展的戰(zhàn)略決策，全力推動交通發(fā)展，較好地完成了各項工作任務。全年交通發(fā)展完成投入263.8億元，同比增長17%。

——基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進展。完成投入147.5億元，比上年增加14.9億元，增長11.3%。高速公路一年開工建設(shè)5條564公里，完成投入30.2億元，比上年增加22.6億元，增長近3倍。建成一級公路123公里，二級公路866公里。截至20*年底，全省公路總里程達到84444公里(因國家統(tǒng)計口徑調(diào)整，有35562公里村道納入統(tǒng)計里程)。運輸場站完成投入2.16億元，同比增長2.9%。建成農(nóng)村客運站70個，貨運站2個。內(nèi)河航運完成投入0.21億元，比上年增加0.12億元,同比增長133%。地方鐵路完成投入4億元，比上年增加0.7億元，同比增長21.2％。宇輝地方鐵路正式投入運營。

——農(nóng)村公路建設(shè)實現(xiàn)新突破。完成投入63.7億元，比上年增加2.39億元，同比增長3.9%，建成農(nóng)村水泥（瀝青）路8692公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥（瀝青）路率達到98.7%，行政村通水泥（瀝青）路率達到70%，分別比上年提高0.2和4.4個百分點。

——公路養(yǎng)護管理取得新成效。公路養(yǎng)護完成投入11.7億元。完成養(yǎng)護工程1023公里，維修改造危橋112座。高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)達到88，比上年提高2個分值；干線公路好路率達到85.5%，比上年提高0.5個百分點。取得國檢第6名的歷史最好成績，并獲得全國“十五”養(yǎng)護管理先進單位稱號。

——運輸保障能力得到新提高。全省營業(yè)性貨車達到13.5萬輛,客車4.7萬輛，分別比上年增長2%和6%。公路客貨運量在綜合運輸體系中的比重分別達到83%和74%。

——交通規(guī)費征收實現(xiàn)新增長。完成規(guī)費征收30.2億元，同比增長8.9%。

——精神文明建設(shè)獲得新成果。省交通廳被國務院授予“全國民族團結(jié)進步模范集體”稱號，被省直黨工委表彰為“創(chuàng)建學習型機關(guān)”先進單位，繼續(xù)保持全國精神文明建設(shè)先進單位榮譽，廳直黨的工作受到省委表彰。公路、運輸、征費系統(tǒng)繼續(xù)保持全國交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)先進系統(tǒng)榮譽。去年又有8個集體、13名個人榮獲全國交通系統(tǒng)先進單位和先進工作者稱號，110個單位被省委、省政府表彰為精神文明建設(shè)先進單位。

主要做了以下工作：

（一）調(diào)整完善發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞省委、省政府加快發(fā)展的戰(zhàn)略決策，進一步調(diào)整完善了《*省公路、水路、地方鐵路交通“*”發(fā)展規(guī)劃》和《*省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了“五縱五橫”的高速公路規(guī)劃總體布局，進一步充實完善了“*”高速公路建設(shè)主要目標，即：新增高速公路1500公里，通車里程力爭達到2000公里；出海入關(guān)和溝通省際快速通道基本建成；長春至市（州）基本實現(xiàn)高速公路連接；長春至長白山實現(xiàn)高速公路連接。對高速公路路線方案進行反復比選論證，基本確定了路線走向和主要控制點。同時，編制了《“*”邊防公路建設(shè)規(guī)劃》、《省際高速公路通道規(guī)劃》、《“*”農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃綱要》。

（二）全力抓好交通建設(shè)。一是加快推進項目前期工作，采取各環(huán)節(jié)平行推進、優(yōu)化整合設(shè)計資源等措施，明確任務，落實責任，定期調(diào)度，努力提高前期工作質(zhì)量和效率；建立重點項目前期工作會商制度，加強與國家和省直有關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)，推進項目審批進程，基本保證了重點項目按時開工。二是加大籌融資力度，加強與國家開發(fā)銀行等金融機構(gòu)的合作，爭取更多的貸款支持；制定并組織實施了項目招商規(guī)劃，積極探索BOT等籌融資方式，經(jīng)省政府批準，長春至松原高速公路采取了BOT方式建設(shè)；做實省高速公路集團公司融資平臺，增強了融資能力。全年共籌措建設(shè)資金193.2億元。三是加強質(zhì)量管理，落實四級質(zhì)量保證體系，抓住工程設(shè)計、招投標、原材料供應、施工組織、試驗檢測、竣工驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對工程質(zhì)量實行全過程、全方位監(jiān)督管理。全省重點工程優(yōu)良品率達到100%。

（三）積極推進改革創(chuàng)新。推進體制機制創(chuàng)新。改革高速公路建設(shè)管理模式，通化至沈陽、伊通至遼源項目實行了省市共建。加強建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，制定下發(fā)了《*省公路建設(shè)項目施工單位信用記錄管理辦法（試行）》，對17家違法違規(guī)的施工企業(yè)進行了通報。推進管理創(chuàng)新。深化公路養(yǎng)護運行機制改革，干線公路養(yǎng)護工程全部實行招投標和合同管理，進一步完善了《養(yǎng)護工程從業(yè)單位信用記錄管理辦法》等5個配套管理辦法，提高了養(yǎng)護質(zhì)量，增強了養(yǎng)護的時效性；高速公路養(yǎng)護實施了內(nèi)部市場化運作；高速公路收費應用了智能聯(lián)名卡，方便了用戶。在全國率先實行了客運班線經(jīng)營權(quán)有期限使用，對5900余條客運班線經(jīng)營權(quán)重新許可，基本建立客運市場準入和退出機制，得到交通部的肯定和社會的認可。推進科技創(chuàng)新。3個項目列入交通部20*年度第一批西部科技項目計劃，3個西部科研項目通過交通部組織的專家鑒定；舊料再生技術(shù)得到交通部推廣。

（四）依法加強行業(yè)管理。加強法治建設(shè)，出臺了《*省道路運輸條例》和《*省地方鐵路條例》。制定并啟動實施“五五”普法規(guī)劃，推行行政執(zhí)法責任制，規(guī)范行政審批工作，強化了服務職能。加大治理超限超載工作力度，超限超載車輛比例進一步下降。加強公路路政管理，路產(chǎn)路權(quán)得到有效保護。高速公路實行了綜合行政執(zhí)法，與交警部門建立了巡邏聯(lián)動機制，提高了應急反應和處置能力。加強運輸市場監(jiān)管，全省查處非法營運車輛4800臺次，處罰違章車輛1.7萬臺次。對化學危險品運輸進行了專項整治,取締不合格企業(yè)10戶。加強資金運行管理，嚴格執(zhí)行資金撥付規(guī)定和程序，保證資金使用效率和運行安全。切實抓好規(guī)費征收工作，外掛車輛專項治理工作取得實效，轉(zhuǎn)回車輛5550臺，減少養(yǎng)路費等規(guī)費流失6000多萬元。建立完善各級各類應急預案體系和救助措施，集中開展了渡口渡船、工程施工和消防安全專項整治，水上安全連續(xù)18年無責任事故。

（五）切實加強隊伍和行業(yè)文明建設(shè)。加強職工學習和繼續(xù)教育，采取多種形式開展學習培訓。機關(guān)及直屬單位全年共舉辦培訓班122期，培訓12605人次。大力加強交通文化和行業(yè)文明建設(shè)，廣泛深入開展以“文明在交通”為主要內(nèi)容的精神文明創(chuàng)建活動，組織開展了社會主義榮辱觀教育和“我為*交通發(fā)展作貢獻”主題實踐活動，召開了“知榮辱、樹新風”先進事跡報告會，努力營造團結(jié)協(xié)作、開拓創(chuàng)新、真抓實干的良好風氣。堅持抓好廉政建設(shè)和反腐敗工作，廳黨組印發(fā)了《關(guān)于推進20*年全省交通系統(tǒng)懲防體系建設(shè)工作全面落實的意見》，集中開展了商業(yè)賄賂專項治理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政建設(shè)工作，軟環(huán)境建設(shè)、治理公路“三亂”等項工作得到加強。

一年來，在省委、省政府的領(lǐng)導下，在省直有關(guān)部門、地方各級黨委、政府和社會各界的大力支持下，交通系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新、敢于突破，實現(xiàn)了“*”交通發(fā)展的良好開局。在此，我代表省交通廳向支持關(guān)心交通工作的各級領(lǐng)導、社會各界及交通系統(tǒng)廣大干部職工，表示崇高的敬意和衷心的感謝！

雖然交通工作取得了一定的成績，但仍然存在一些不容忽視的困難和問題。一是隨著建設(shè)任務的調(diào)整，部分項目前期工作壓力很大,項目和土地審批工作十分困難。二是資金短缺問題非常突出。三是管理不適應發(fā)展需要，市場監(jiān)管需進一步加強，公路服務水平有待進一步提高。四是隊伍整體素質(zhì)還不能完全適應發(fā)展需要，思想觀念和工作作風需要進一步轉(zhuǎn)變。五是廉政建設(shè)和行風建設(shè)需要進一步加強。針對上述困難和問題，我們要在今后工作中認真加以研究和解決。

二、20*年主要工作任務

20*年是完成“*”交通發(fā)展目標和高速公路建設(shè)任務十分關(guān)鍵的一年。按照省委、省政府加快交通建設(shè)的部署和要求，全省交通工作的基本思路是：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務為主題，以高速公路、農(nóng)村公路和公路養(yǎng)護為重點，統(tǒng)籌推進道路運輸、內(nèi)河航運、地方鐵路等各項工作，促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為構(gòu)建社會主義和諧社會創(chuàng)造良好的交通運輸環(huán)境。

主要預期目標：全年交通發(fā)展計劃投入300億元，比20*年增加36.2億元，同比增長13.7%。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資170億元，比20*年增加22.5億元，同比增長15.3%。規(guī)費征收完成32.4億元，同比增長10.5％。重點抓好以下十項工作：

（一）加快高速公路建設(shè)。新開工建設(shè)圖們至琿春、營城子經(jīng)東豐至梅河口、*至草市、營城子至松江河、松原經(jīng)白城至石頭井子、松原至雙遼、通化至崗山嶺等7個項目，高速公路建設(shè)項目達到12個,建設(shè)里程1715公里，年度計劃投資78億元。今年高速公路建設(shè)項目多，投資數(shù)量大，必須采取超常規(guī)的工作節(jié)奏和工作措施，確保建設(shè)順利進行。20*年已開工項目，要集中人力、物力和財力，千方百計加快工程進度，力爭完成更多的投資，為如期建成通車奠定基礎(chǔ)。新開工項目，要抓住工程設(shè)計、前期和土地審批、資金籌措等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力攻堅，爭取盡早開工，成熟項目要抓緊進行招標。省高等級公路建設(shè)局要履行好省廳賦予的高速公路建設(shè)管理職能，對所有高速公路建設(shè)項目要統(tǒng)籌安排，加強監(jiān)管，保證質(zhì)量、保證工期；全省交通系統(tǒng)也要共同努力，合力推進高速公路建設(shè)。

（二）切實抓好農(nóng)村公路建設(shè)。計劃投資55億元，建設(shè)農(nóng)村公路8340公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥（瀝青）路率達到98.8%，行政村通水泥（瀝青）路率達到74.8%。要進一步完善農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，將農(nóng)村公路納入當?shù)厣鐣髁x新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃。加強農(nóng)村公路項目計劃管理和建設(shè)標準控制，重點建設(shè)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村以及省級社會主義新農(nóng)村試點村鎮(zhèn)的水泥（瀝青）路。充分發(fā)揮國家投資政策的引導作用，推動地方配套政策和資金落實到位。加強農(nóng)村公路建設(shè)組織管理，全面提升管理水平和工程質(zhì)量。

（三）搞好公路養(yǎng)護管理。計劃投資13億元，完成干線公路養(yǎng)護工程457公里、縣道養(yǎng)護工程555公里，干線好路率達到86.6％。要堅持“建養(yǎng)并重”的原則，貫徹“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念。一是加大養(yǎng)護投入。在路況調(diào)查的基礎(chǔ)上，科學制定養(yǎng)護規(guī)劃，按照養(yǎng)護技術(shù)標準和養(yǎng)護周期，合理安排養(yǎng)護工程，省廳和地方按職責逐年加大投入力度。二是建立完善養(yǎng)護運行體制和機制。針對養(yǎng)護體制改革后出現(xiàn)的新情況、新問題，在養(yǎng)護工程招投標、誠信體系建設(shè)、工程組織管理等方面制定行之有效的辦法，逐步建立完善養(yǎng)護市場機制。三是利用3年時間組織開展“公路養(yǎng)護管理年”活動，有關(guān)部門要制定方案，認真組織實施，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和綜合服務水平。四是突出解決農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題。認真組織實施省政府《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理若干規(guī)定》，盡早出臺《農(nóng)村公路體制改革實施方案》和《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理若干規(guī)定實施細則》，做到機構(gòu)落實、責任落實、人員落實、資金落實。要調(diào)整摩托車（農(nóng)用三輪車）養(yǎng)路費征收渠道，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來源。

（四）加強運輸組織保障。一是推動運輸行業(yè)發(fā)展。計劃投資1.5億元，完善道路運輸場站設(shè)施；計劃投資0.8億元，建設(shè)水運基礎(chǔ)設(shè)施。要以公路網(wǎng)和運輸場站為依托，構(gòu)筑和完善快速客運和貨運網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展農(nóng)村客運，促進城鄉(xiāng)客運一體化，為農(nóng)民出行創(chuàng)造便利條件。研究制定扶持大型客貨運輸企業(yè)發(fā)展措施，培育“龍頭”企業(yè)。積極拓展道路運輸合作與交流，重視發(fā)展國際、省際道路運輸。抓好地方鐵路運輸管理工作，扶持宇輝地方鐵路正常運營。二是加強運輸市場監(jiān)管。進一步建立運輸市場誠信考核體系，建立長效管理機制。嚴厲打擊非法營運等違法違規(guī)行為，整頓和規(guī)范運輸市場秩序。三是加強運輸組織，保障重點物資和緊急物資運輸，切實抓好春運和黃金周的旅客運輸。四是深入開展車輛超限超載治理工作，盡早完成治超監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，建立常態(tài)管理機制。進一步規(guī)范收費公路管理，逐步調(diào)整布局，嚴格監(jiān)管，并認真組織開展清理違規(guī)減免特權(quán)車、人情車通行費專項工作。

（五）集中力量突破前期工作。要加強前期工作管理，做到突出重點，有保有壓，嚴格控制普通干線新開工項目，對不符合規(guī)劃要求、前期工作未完成、資金未落實的項目，不予安排年度計劃。對已經(jīng)確定開工的項目，要打破常規(guī)，加快前期工作節(jié)奏，按照時限要求，采取各個環(huán)節(jié)平行推進等措施，特事特辦，最大限度地壓縮工作周期。設(shè)計工作要統(tǒng)籌安排，充分利用省內(nèi)外的設(shè)計力量，加快設(shè)計進度，提高設(shè)計深度，滿足工程開工時限和質(zhì)量要求。加強項目審批工作，對省內(nèi)審批項目，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡快予以審批；對需要國家審批的項目，會同省發(fā)改委、土地、環(huán)保、林業(yè)、水利等審批部門和金融機構(gòu)，做好項目報批。省交通廳成立工作小組，逐個項目落實責任，實行跟蹤審批。

（六）加強建設(shè)資金籌措和管理。一是要著力解決資本金不足的問題。積極爭取國家投入，結(jié)合交通部對“*”規(guī)劃進行中期調(diào)整，爭取更多的項目列入調(diào)整規(guī)劃；進一步加大規(guī)費征收管理力度，繼續(xù)治理外掛車輛，挖掘費源潛力。二是多渠道籌措建設(shè)資金。加強與金融機構(gòu)的合作，改善信用結(jié)構(gòu)，擴大信貸空間，爭取更多的信貸支持；繼續(xù)完善省高速公路集團公司融資平臺，采取多種形式吸收社會資本。三是加強建設(shè)資金和成本管理。加強資金調(diào)度，嚴格造價審查，嚴格計量支付，科學、合理地安排和使用資金。加強審計監(jiān)督，實行資金運行全過程動態(tài)監(jiān)管，確保?？顚Ｓ煤瓦\行安全。要科學確定造價，加強工程設(shè)計變更和工程決算審查，有效控制工程成本。

（七）進一步強化質(zhì)量監(jiān)督管理。一是牢固樹立以質(zhì)量為核心的指導思想，加快工程建設(shè)要以保證質(zhì)量為前提，把質(zhì)量第一的思想貫穿于工程建設(shè)管理的每個環(huán)節(jié)。二是進一步落實四級質(zhì)量保證體系。充分發(fā)揮政府監(jiān)督的作用，完善質(zhì)量監(jiān)督工作機制；加強項目法人管理，規(guī)范項目法人管理行為；加強監(jiān)理隊伍管理，推行監(jiān)理人員登記備案制度，嚴格現(xiàn)場考核，嚴格把好監(jiān)理人員準入關(guān)；加強施工企業(yè)管理，完善企業(yè)自檢體系。農(nóng)村公路建設(shè)要研究采取符合其建設(shè)特點的質(zhì)量監(jiān)管辦法，確保農(nóng)村公路質(zhì)量。三是建立完善信用評價制度和質(zhì)量責任追究制度，構(gòu)建統(tǒng)一的從業(yè)單位和從業(yè)人員信用管理平臺，對履約差、信譽差的企業(yè)，依法清退或限制進入我省交通建設(shè)市場。四是進一步加強建設(shè)市場監(jiān)管，堅決打擊違法分包、非法轉(zhuǎn)包行為，嚴厲查處弄虛作假行為，保證交通建設(shè)市場健康有序發(fā)展。

（八）推進改革創(chuàng)新。完成交通發(fā)展的艱巨任務，必須推進改革創(chuàng)新，為加快發(fā)展提供新的動力。一是創(chuàng)新發(fā)展觀念。在交通設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等各個環(huán)節(jié)，深入貫徹“安全、經(jīng)濟、實用、環(huán)保、和諧”的發(fā)展理念，推動交通增長方式根本轉(zhuǎn)變，走資源節(jié)約、環(huán)境友好的交通發(fā)展之路。二是堅持體制機制創(chuàng)新。深入研究探索建設(shè)管理體制、投資管理體制改革，用創(chuàng)新的辦法突破發(fā)展中的體制性障礙，調(diào)動各個方面的積極性，增強發(fā)展動力。要研究理順高速公路管理體制，逐步實現(xiàn)高速公路統(tǒng)一管理。三是推進科技創(chuàng)新。重點圍繞高速公路建設(shè)組織科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，積極推動科技成果應用轉(zhuǎn)化，為加快發(fā)展提供技術(shù)支持和保障。要結(jié)合*實際和工程實踐，制定設(shè)計和管理技術(shù)規(guī)范。要優(yōu)化整合交通信息資源，完善信息服務平臺，為行業(yè)和社會提供良好的信息服務。

（九）努力構(gòu)建和諧交通。堅持以人為本，加強交通執(zhí)政能力建設(shè)，營造和諧發(fā)展環(huán)境。一是依法行政，建設(shè)法制交通。加強交通立法工作，爭取盡快出臺《*省公路養(yǎng)路費征收管理若干規(guī)定》，并做好交通法規(guī)規(guī)章的修訂工作。推行行政執(zhí)法責任制，推進政務公開，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，規(guī)范行政權(quán)力運行，提高行政能力和效率。二是居安思危，構(gòu)建平安交通。正確處理改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系，踐行“做負責任行業(yè)”的承諾，切實把安全生產(chǎn)納入重要日程，嚴格落實責任制，完善應急反應機制，提高應對各種突發(fā)事件的能力。加強施工生產(chǎn)安全管理，防止重特大事故發(fā)生。認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，從源頭入手抓好道路運輸安全監(jiān)管。建立完善水上交通監(jiān)管和救援保障體系，進一步整合現(xiàn)有救助資源，提高水上安全管理水平和應急反應能力。認真接待和處理群眾來信來訪，積極主動、盡職盡責地幫助群眾和職工排憂解難。三是帶好隊伍，建設(shè)文明交通。各級領(lǐng)導干部要帶頭學習，把握改革和發(fā)展規(guī)律，增強駕馭全局工作和處理復雜問題的能力與本領(lǐng)。要抓好學習培訓，培養(yǎng)適應加快發(fā)展需要的職工隊伍。要加強行業(yè)文明建設(shè)，深入開展以“文明在交通”為載體的行業(yè)文明創(chuàng)建活動，大力加強交通文化建設(shè)，提高行業(yè)文明程度。加強思想政治工作，切實關(guān)心職工群眾，不斷激發(fā)干部職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。四是轉(zhuǎn)變作風，建設(shè)服務交通。認真落實交通部的要求，把服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務人民群眾安全便捷出行作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，真心實意為群眾辦實事，真抓實干，不搞形式、不圖虛名，形成干實事的好風氣。要熱情為基層服務，真正幫助基層解決實際問題。深入開展調(diào)查研究，下大力氣解決發(fā)展中存在的突出問題，推動工作落實。加強交通宣傳工作，充分發(fā)揮《*交通報》的宣傳主渠道作用，為發(fā)展營造良好的輿論環(huán)境。

（十）切實加強廉政建設(shè)。堅持一手抓建設(shè)，一手抓廉政。各級領(lǐng)導干部要努力加強作風建設(shè)，自覺遵守各項廉政規(guī)定，管好自己和配偶、子女、親屬及身邊工作人員。同時，各部門、各單位“一把手”要負總責，管好本單位和本部門的廉政建設(shè)工作。要繼續(xù)推進有交通特色的懲防腐敗體系建設(shè)，標本兼治，綜合治理，全面加強反腐倡廉工作。要繼續(xù)抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)，針對工程招投標、材料采購、設(shè)計變更、資金撥付等重點環(huán)節(jié)，完善制度，強化措施，在源頭上防止權(quán)錢交易的發(fā)生。深入開展治理商業(yè)賄賂自查自糾工作，建立長效機制，杜絕行賄受賄行為。要繼續(xù)抓好軟環(huán)境和政行風建設(shè)，鞏固治理公路“三亂”成果。

同志們，今年的交通發(fā)展任務十分繁重，我們要在省委、省政府的領(lǐng)導下，進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，開拓創(chuàng)新，推動交通又好又快發(fā)展，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展做出新的貢獻！