導(dǎo)語(yǔ)：物資采購(gòu)管理創(chuàng)新策略及意義一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著現(xiàn)代化交通行業(yè)的發(fā)展，軌道運(yùn)輸為人們提供了便捷日常出行的方式，加之安全性較好，軌道交通企業(yè)獲得了更大的發(fā)展空間，為工程的開展提供專業(yè)的物資采購(gòu)管理，從而保證相關(guān)的工作的順利進(jìn)行。城市軌道交通對(duì)于不同的材料和質(zhì)量有著較高的要求，同時(shí)要注意與城市規(guī)劃相結(jié)合，進(jìn)行物資的預(yù)留和保存，但是如果資金被占用過(guò)多，就會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展。隨著時(shí)代和技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了多種多樣的運(yùn)營(yíng)模式，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況來(lái)選擇合適的方法，本文立足于分析軌道企業(yè)物資采購(gòu)管理發(fā)展現(xiàn)狀，探究相應(yīng)的創(chuàng)新管理措施。

關(guān)鍵詞：軌道交通；物資采購(gòu)；創(chuàng)新管理；措施研究

一、引言

在軌道交通企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，主要是依賴于對(duì)物資采購(gòu)管理和運(yùn)營(yíng)，來(lái)創(chuàng)造對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，在具體的管理工作中，對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈管理是保證其經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代化的技術(shù)和先進(jìn)的管理思想以及制度的建立，對(duì)具體的采購(gòu)流程進(jìn)行規(guī)范化管理和監(jiān)督，并加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)信息化系統(tǒng)的建設(shè)，來(lái)提高工作效益和質(zhì)量，結(jié)合企業(yè)不同時(shí)期的發(fā)展情況，進(jìn)行工作方式的調(diào)整和制度的完善，針對(duì)工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)采取措施解決，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、軌道交通企業(yè)物資采購(gòu)管理發(fā)展情況分析

（一）網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)問(wèn)題

在企業(yè)的物資采購(gòu)過(guò)程中，主要有兩種方式：?jiǎn)尉€和網(wǎng)上運(yùn)營(yíng)，前者主要是針對(duì)具體的采購(gòu)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)一條線管理，而網(wǎng)上運(yùn)營(yíng)則受到交通線路設(shè)計(jì)中各項(xiàng)參數(shù)以及具體的工藝內(nèi)容影響，因而網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)工作存在較大的難度。

（二）采購(gòu)成本相對(duì)較高

主要是在一些備件的采購(gòu)工作中，單個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格要比成套的貴很多，還有在供應(yīng)鏈和供應(yīng)商的盈利策略中，當(dāng)軌道企業(yè)進(jìn)行采購(gòu)活動(dòng)時(shí)，會(huì)根據(jù)對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品各方面需求制定采購(gòu)清單，卻在具體的運(yùn)營(yíng)時(shí)提高價(jià)格[1]。

（三）采購(gòu)需要的時(shí)間較長(zhǎng)，效率低

在具體的采購(gòu)工作中，相關(guān)的流程和手續(xù)較為復(fù)雜，要進(jìn)行申請(qǐng)、層層審批和結(jié)上報(bào)等，有的時(shí)候需要半年甚至一年的時(shí)間，不但耗時(shí)耗力，而且工作效率差。

三、物資采購(gòu)創(chuàng)新管理措施

（一）運(yùn)用現(xiàn)代化管理思想

在采購(gòu)工作中，根據(jù)軌道交通的發(fā)展和現(xiàn)代化的管理理念，運(yùn)用全壽命周期以及供應(yīng)鏈管理方式，來(lái)提高工作效率和質(zhì)量。全壽命周期管理主要是產(chǎn)品在使用的過(guò)程中，對(duì)具體的使用和生產(chǎn)以及維修中所有費(fèi)用開支，其成本取決于項(xiàng)目設(shè)計(jì)和工程開展中，運(yùn)用到的技術(shù)和設(shè)備。

（二）加強(qiáng)與其他部門間的合作

轉(zhuǎn)變采購(gòu)方和供應(yīng)商之間的關(guān)系，加強(qiáng)合作，利用軌道工程前期設(shè)計(jì)和規(guī)劃、建設(shè)，獲得優(yōu)勢(shì)和主導(dǎo)地位，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)加大信息的宣傳，結(jié)合一些權(quán)威機(jī)構(gòu)，對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、價(jià)格以及具體過(guò)程進(jìn)行管理的創(chuàng)新。

（三）完善供應(yīng)商管理體系

對(duì)于不同等級(jí)的供應(yīng)商，可以根據(jù)具體的發(fā)展需求和采購(gòu)內(nèi)容，選擇一些合適的供應(yīng)商，并對(duì)其進(jìn)行分類管理，保證和他們良好的合作關(guān)系，還有對(duì)運(yùn)營(yíng)的生產(chǎn)和經(jīng)銷以及代理商各項(xiàng)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)管控力度，結(jié)合其具體的供應(yīng)和產(chǎn)品情況，進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)。同時(shí)對(duì)具體的采購(gòu)流程進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，運(yùn)用信息化技術(shù)，來(lái)提高工作效率。

（四）建立物資信息化管理系統(tǒng)

根據(jù)當(dāng)前采購(gòu)情況以及存在的問(wèn)題，對(duì)其中的備件物料進(jìn)行規(guī)范化管理，對(duì)各種不同的物資進(jìn)行編碼的統(tǒng)一和精準(zhǔn)化制定，并結(jié)合不同產(chǎn)品的特點(diǎn)和使用方式，以及功能運(yùn)用，來(lái)建立對(duì)應(yīng)的物資信息庫(kù)系統(tǒng)，以保證編碼和產(chǎn)品的一致[2]。對(duì)具體的采購(gòu)流程進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，運(yùn)用信息化技術(shù)，來(lái)提高工作效率。

四、以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物資采購(gòu)方法

（一）采購(gòu)計(jì)劃

在制定軌道企業(yè)物資計(jì)劃前，需要對(duì)具體的行業(yè)發(fā)展和工程需求情況進(jìn)行調(diào)查和分析，并對(duì)交通中容易出現(xiàn)故障部位的各個(gè)零件進(jìn)行研究，同時(shí)結(jié)合采購(gòu)過(guò)程花費(fèi)的時(shí)間和成本，以及銷售量、庫(kù)存等實(shí)際狀況，制定對(duì)應(yīng)的采購(gòu)計(jì)劃，還要根據(jù)市場(chǎng)有關(guān)備件的價(jià)格變動(dòng)情況以及規(guī)律，從而為相關(guān)的采購(gòu)活動(dòng)提供科學(xué)的支撐，然后選用合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行采購(gòu)。

（二）具體價(jià)格

在軌道企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)中，要結(jié)合工作需求以及采購(gòu)中存在的問(wèn)題，制定對(duì)應(yīng)的采購(gòu)管理體系，并根據(jù)企業(yè)采購(gòu)產(chǎn)品類型和市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)情況，以及以往的物資采購(gòu)數(shù)據(jù)和價(jià)格信息等，建立價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，然后將與不同的供應(yīng)商物資采購(gòu)合作以及具體的工作內(nèi)容，進(jìn)行有效連接，并開展分類管理。同時(shí)設(shè)置好系統(tǒng)用戶權(quán)限，在保證數(shù)據(jù)系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)上，根據(jù)采購(gòu)活動(dòng)中各項(xiàng)因素的影響，及時(shí)更新和維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，保障數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確[3]。

（三）供應(yīng)商

軌道企業(yè)在尋求合作商時(shí)，要根據(jù)實(shí)際采購(gòu)需求和物資產(chǎn)品，選擇合適的供貨商，在不同的供應(yīng)商之間，要結(jié)合其具體的物資供應(yīng)方式、合作關(guān)系以及利益分配方法等，制定不同的合作和管理標(biāo)準(zhǔn)，并以及企業(yè)的戰(zhàn)略化發(fā)展目標(biāo)，加強(qiáng)與他們之間的合作關(guān)系，同時(shí)對(duì)物資供應(yīng)的價(jià)格和質(zhì)量要根據(jù)實(shí)際的產(chǎn)品使用標(biāo)準(zhǔn)和軌道工作開展情況，保證物資供應(yīng)的穩(wěn)定。

（四）采購(gòu)過(guò)程

在傳統(tǒng)觀念的采購(gòu)過(guò)程中，主要有定點(diǎn)、計(jì)劃、按時(shí)和網(wǎng)上采購(gòu)等方法，而在現(xiàn)代化的軌道交通企業(yè)中，所需要的各種材料種類較多，且隨著交通行業(yè)的發(fā)展和材料的更新?lián)Q代，對(duì)于不同的物資要選擇合適的方法進(jìn)行，對(duì)于一些較為重要的物資要和相關(guān)的供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，依據(jù)少量的批次采購(gòu)和定時(shí)供應(yīng)模式，不但可以有效的降低庫(kù)存壓力，保證物資的持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)，而且還能夠減少采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，提高采購(gòu)工作效益[4]。

（五）庫(kù)存管理

主要是結(jié)合具體的物資需求和市場(chǎng)變化趨勢(shì)，以及和供應(yīng)商的合作模式，對(duì)企業(yè)庫(kù)存系統(tǒng)中，各個(gè)物資的數(shù)量和使用情況，以及購(gòu)買等活動(dòng)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)記錄和庫(kù)存物資管理，要保證不同的物資堆放和保管和正確，對(duì)于實(shí)際的庫(kù)存數(shù)據(jù)要輸入到系統(tǒng)中，并納入到采購(gòu)中，促使實(shí)現(xiàn)庫(kù)存信息和數(shù)據(jù)的共享，以此為基礎(chǔ)來(lái)開展采購(gòu)工作，從而降低庫(kù)存量，保證資金的正常流動(dòng)。

（六）成本管理

在采購(gòu)活動(dòng)中，要結(jié)合企業(yè)的財(cái)務(wù)情況，以及采購(gòu)物資運(yùn)營(yíng)和管理情況，加強(qiáng)對(duì)整體采購(gòu)活動(dòng)的成本管控，并結(jié)合資金回收狀況，保證企業(yè)流動(dòng)資金的科學(xué)、合理，同時(shí)建立與采購(gòu)業(yè)務(wù)開展過(guò)程和具體工作流程的連接平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)督和管理。

五、加強(qiáng)軌道企業(yè)物資采購(gòu)管理的重要意義

（一）有利于控制和降低運(yùn)營(yíng)成本

在軌道企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，主要是依據(jù)相關(guān)交通行業(yè)的發(fā)展和材料使用，來(lái)開展經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)，以此獲得經(jīng)濟(jì)利益，而物資采購(gòu)是企業(yè)開展所有工作的核心內(nèi)容，需要花費(fèi)大量的資金和成本，通過(guò)制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)才過(guò)程的規(guī)范化管理和監(jiān)督，可以確保企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金的正確流向，降低采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)成本[5]。

（二）保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益

軌道企業(yè)通過(guò)物資采購(gòu)活動(dòng)來(lái)獲取經(jīng)濟(jì)利益，其具體的采購(gòu)模式和管理水平，對(duì)于企業(yè)的生存和發(fā)展有著較大的影響，還有在采購(gòu)的活動(dòng)中，如果需要的資金過(guò)多，不但會(huì)增加成本，而且給企業(yè)的日常運(yùn)行帶來(lái)壓力，當(dāng)受到外界影響下，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)面臨著生存危險(xiǎn)。

六、結(jié)束語(yǔ)

在軌道交通企業(yè)的物資采購(gòu)過(guò)程中，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理思想和信息化技術(shù)，針對(duì)具體的采購(gòu)方式和工作流程進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，并結(jié)合采購(gòu)管理體系，對(duì)采購(gòu)管理工作中的各個(gè)合作部門進(jìn)行監(jiān)督。

參考文獻(xiàn)

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[3]廖娟娟.軌道交通行業(yè)物資采購(gòu)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2020(34):104-105.

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作者：張紅巖 馮禹杰 單位：中建安裝集團(tuán)有限公司