航空史研究雜志介紹

《航空史研究雜志》是一本專注于航空領(lǐng)域歷史研究的期刊，旨在提供關(guān)于航空史、航空科技和航空文化方面的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)道以及學(xué)術(shù)交流的平臺。本雜志的宗旨是促進(jìn)關(guān)于航空史的學(xué)術(shù)研究和探討，推動航空史在學(xué)術(shù)界的發(fā)展。該雜志對于航空歷史的各個方面進(jìn)行深入研究，包括但不限于航空技術(shù)的演進(jìn)、飛行器的發(fā)展、航空事件和事故的分析、航空人物的傳記、航空文化和藝術(shù)的研究等等。雜志內(nèi)容豐富多樣，既包含學(xué)術(shù)研究論文，也涵蓋了讀者對航空史感興趣的其他領(lǐng)域。

該雜志定期刊登各類學(xué)術(shù)論文，包括原創(chuàng)研究文章、綜述、學(xué)術(shù)評論和研究報(bào)告。這些論文由國內(nèi)外知名航空史學(xué)者和研究人員撰寫，經(jīng)過嚴(yán)格的學(xué)術(shù)評審和編輯流程。雜志還設(shè)有專欄，提供最新的航空史研究動態(tài)、學(xué)術(shù)會議和講座信息，以及近期發(fā)表的重要著作和研究成果的簡介。在航空領(lǐng)域內(nèi)享有很高的聲譽(yù)和影響力。它作為航空史學(xué)術(shù)界的重要平臺，旨在促進(jìn)學(xué)術(shù)界與航空業(yè)界之間的對話與合作。讀者可以通過該雜志了解最新的研究成果和學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，掌握航空史研究的前沿動態(tài)。

此外，該雜志還定期舉辦學(xué)術(shù)研討會和國際會議，為航空史研究人員提供面對面的交流與合作機(jī)會。雜志編輯部積極組織學(xué)術(shù)交流活動，努力推動航空史學(xué)科的國際化發(fā)展。對于促進(jìn)航空史研究的發(fā)展，推動學(xué)術(shù)界與航空業(yè)界的交流與合作，發(fā)揮著重要的作用。無論是學(xué)術(shù)研究人員、航空從業(yè)者還是對航空歷史感興趣的讀者，都能從中獲得有價(jià)值的信息和知識。

航空史研究雜志征稿要求

1.來稿文責(zé)自負(fù)，請勿一稿多投，作者自稿件發(fā)出之日起1個月未收到錄稿通知，可另行處理。本刊奉行“學(xué)術(shù)抄襲一票否決”，請作者特別注意注釋規(guī)范。

2.題名：力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文文題一般不超過20個漢字,英文題名不宜超過15個實(shí)詞。

3.來稿請署明作者姓名、出生年、性別、民族（漢族可省略）、籍貫、學(xué)位、職稱、工作單位、詳細(xì)通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱等。

4.參考文獻(xiàn)采用尾注方根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》（GB/T7714-87）的要求在稿件中進(jìn)行標(biāo)注，并采用順序編碼標(biāo)注制，各篇文獻(xiàn)要按正文部分標(biāo)注的順序依次列出。

5.全文注釋采用當(dāng)頁腳注模式，用規(guī)范的中文或外文標(biāo)點(diǎn)符號。編碼用①、②、③……之類排序，每頁重新編碼。

6.摘要應(yīng)是文中主要觀點(diǎn)、內(nèi)容的摘錄，應(yīng)客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息，具有獨(dú)立性和自含性。一般不超過200字，中文摘要排在作者署名之后。

7.前言須簡要介紹論文的寫作背景和目的，說明論文研究的熱點(diǎn)及存在的問題，點(diǎn)明主題的理論依據(jù)、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)、研究方法及結(jié)果，應(yīng)言簡意賅、重點(diǎn)突出。引言內(nèi)容應(yīng)避免與摘要和結(jié)論雷同。

8.圖表的標(biāo)題中需加單位；圖標(biāo)題放在圖的下方，表標(biāo)題放在表的上方；圖名稱不需要“XX圖”，但是表格中的名稱可加“XX表”。

9.來稿若屬國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目或省部基金項(xiàng)目，請?jiān)谖母逯袠?biāo)明其基金來源和編號，我刊可以優(yōu)先審核發(fā)表。

10.稿件均為作者的研究成果，不代表編輯部的意見。凡涉及國內(nèi)外版權(quán)問題，均遵照《中華人民共和國版權(quán)法》和有關(guān)國際法規(guī)執(zhí)行。