導語：職業(yè)院校實習質量評價論文2篇一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一篇

1過程管理的內(nèi)涵

過程管理的理論基礎是由系統(tǒng)論、信息論和控制論三部分構成。它強調對全程的全方面把握和對關鍵點的監(jiān)督，因此更加適應柔性管理的需要。針對職業(yè)院校學生的頂崗實習，可運用過程管理的方法來對其進行解構：用一組實踐方法、技術和工具來策劃、控制和改進高職學生頂崗實習過程的效果、效率和適應性。

2實習過程管理

2.1“六到位”工作法

要實現(xiàn)對學生實習過程監(jiān)控有效，就必須搞好頂層設計，學院經(jīng)過多年實踐總結，提出了“六到位”工作法。①制度設計到位。實施依法管教，對實習過程的每一環(huán)節(jié)從制度設計上不留真空，做到崗、人、責相符。先后制定了《恩施職業(yè)技術學院學生實習管理辦法》、《恩施職業(yè)技術學院學生實習工作程序》、《恩施職業(yè)技術學院學生實習工作手冊》、《恩施職業(yè)技術學院學生實習跟蹤服務手冊》等管理制度。②課程設計到位。把專業(yè)認知實習、教學實習和頂崗實習按照課程來進行設計，一般應包括：實習目的、實習任務和內(nèi)容、實習組織與管理、實習要求、實習考核評價。③學生安排到位。專業(yè)認知實習、教學實習均采用集中實習的方式，由專業(yè)帶頭人和課程任課教師負責聯(lián)系實習企業(yè)。頂崗實習分為自主聯(lián)系頂崗實習和學院安排頂崗實習，自主聯(lián)系頂崗實習的學生必須填寫《自主聯(lián)系頂崗實習單位申請表》，報系部審批后實施。學生100%都要參加頂崗實習，系部要將應該參加頂崗實習的學生逐一安排到位并送到崗，然后將《恩施職業(yè)技術學院學生實習安排表》報教務處實訓中心備案。實習前系部召開實習動員大會，明確實習的內(nèi)容和任務，宣布實習紀律，提出具體的實習要求，分發(fā)實習教學資料。系部對實習學生進行實習安全教育和實習前的崗位培訓，學生、家長、系部和企業(yè)四方簽訂實習協(xié)議書。④教師指導到位。學生實習期間確定三名指導教師（企業(yè)指導教師、專業(yè)指導教師、班主任），專業(yè)認知實習、教學實習由三位指導教師全程進行指導。頂崗實習由于實習崗位分散，主要是以企業(yè)指導教師為主，專業(yè)指導教師通過短信、QQ、電話、電子郵件、巡回檢查等方式對頂崗實習學生進行指導。⑤跟蹤管理到位。班主任通過短信、QQ、電話、電子郵件等方式時刻與實習學生保持聯(lián)系，每周至少聯(lián)系1次，并填寫《恩施職業(yè)技術學院學生實習跟蹤服務手冊》，學生填寫《恩施職業(yè)技術學院學生實習工作手冊》，要將每天工作的崗位、任務、工作時間如實填寫，企業(yè)指導教師簽字確認。⑥資料收集到位。學生實習結束后，要向系部上交《恩施職業(yè)技術學院學生實習工作手冊》、實習報告，班主任要上交《恩施職業(yè)技術學院學生實習跟蹤服務手冊》，作為評定學生成績的依據(jù)。

2.2學院、企業(yè)、學生家長三線監(jiān)控

實習過程管理是人才培養(yǎng)各個教學環(huán)節(jié)中管理的難點，專業(yè)認知實習、教學實習一般采取集中組織的形式，管理相對容易，但頂崗實習，學生分散到多家企業(yè)或用人單位，管理難度大。為強化對學生頂崗實習的過程管理，學院建立起企業(yè)、學校、學生家長三線監(jiān)控辦法。學校、企業(yè)、學生家長簽定三方協(xié)議，明確三方在學生監(jiān)控中的職責。學校重點是對學生實習任務和內(nèi)容、實習目標、實習工作態(tài)度、校紀校規(guī)的遵守進行監(jiān)控，企業(yè)重點對學生實習工作時間、企業(yè)規(guī)章制度執(zhí)行、實習目標達成進行監(jiān)控，學生家長重點監(jiān)控學生的紀律、安全。

3實習質量評價研究

3.1評價方式

①定量評價和定性評價相結合。定量評價是采用數(shù)學的方法，收集和處理數(shù)據(jù)資料，對評價對象作定量結論的價值判斷，能夠比較精確地檢測出實習實訓的質量。定性評價是根據(jù)評價者對評價對象的平時表現(xiàn)、現(xiàn)實狀態(tài)的觀察分析，通過相互比較，用評語等形式對其做出定性結論的評判。定量評價和定性評價兩者對于評價目標側重點不同，各有優(yōu)勢，在整個考核測評體系中把定性評價和定量評價兩種方法有機結合起來，做出符合實際的綜合判斷。②過程性評價和終結性評價相結合。過程性評價是教學活動進行過程中對被評對象進行的評價，終結性評價是教學活動結束后進行的一次性評價。實習實訓質量由多種因素制約，實習實訓的教學主體、內(nèi)容、環(huán)境、指導師資及效果等項目采取終結性評價比較直接，但實習實訓教學環(huán)節(jié)本身是一個動態(tài)過程，組織過程性評價更能從微觀上把握評價的真實性和客觀性。所以，過程性評價和終結性評價相結合，才能使整個評價體系更客觀更符合實際。③絕對性評價與相對性評價相結合。在高職實習實訓質量評價體系中，對某些項目指標制訂考核標準，對照標準給出相應等級。但由于影響實習實訓質量某些因素無法確定其絕對標準，在評價體系中采取了相對性評價，特別是評測人對被評測對象在確定該項目同一等級給出具體分值時，采取的就是一種橫向或縱向相對性評價方法。絕對性評價與相對性評價相結合，能使整個評價體系更科學、更具有可操作性。④校外評價和校內(nèi)評價相結合。影響實習實訓教學質量的因素有很多，不僅有學校的因素，還有校外實訓基地單位的原因，必須多角度、多方位的采集數(shù)據(jù)全方位地進行評價。⑤自我評價與他人評價相結合。評價時要突破指導教師單一評價的模式，重視學生的自我評價，積極調動學生實習實訓的主動性和創(chuàng)造性。通過學生自我反思、自我調控，對于評價體系診斷、導向等功能的發(fā)揮有著反饋的意義，同時還要注重學生家長的評價，家長參與評價，可以提高學生家長對實習的關注度和滿意度。

3.2建立“五維評價”指標體系

學生、家長、企業(yè)指導教師、專業(yè)指導教師、班主任分別從職業(yè)品質形成、職業(yè)技能提升、實習效果主觀評價、實習效果客觀因素評價四個方面進行評價，最后得出學生實分，教研室根據(jù)評分給學生評定實習等級。學生實習質量評價指標體系見下表：

作者:吳云單位:恩施職業(yè)技術學院

第二篇

一、職業(yè)院校學生學習質量評價的意義

教學評價是檢測學生學習效果和教師教學質量的重要手段。教學評價方式的選擇應該遵循職業(yè)教育的基本理念。職業(yè)教育應回歸其本質———促進人的職業(yè)性發(fā)展，而不是單純地培養(yǎng)作為職業(yè)工具的人，發(fā)展是最根本的目的，同時應該注重的是實際動手和操做能力，而不是理論知識的儲備。建立合理、完善的教學評價方式不但會激發(fā)學生學習興趣，提高學習效果檢測的真實性，而且會增進師生關系及提高教學質量。

二、現(xiàn)有學習質量評價方式探究

目前，高職院校的學生學習評價體系多以考試為主，在很大程度上保留了“知識本位”的考試評價方式，使得學習質量的評價偏離了人才培養(yǎng)的目標，評價項目不夠全面，科學性明顯不足，建立科學、全面的評價體系是必然的選擇。

三、建立學習質量評價的原則

（一）應符合以人為本的原則?？己朔绞降闹贫☉撌谴龠M學生學習的主動性，提高教學質量，所以應促進人本能的發(fā)展。（二）因材施教原則。由于企業(yè)各個崗位的需求不同，所以人才培養(yǎng)目標也不同，對學生的理論和技能要求不同，因此應該采用適合本專業(yè)的考核方式。（三）職業(yè)教育為導向。職業(yè)教育培養(yǎng)技能型、操作型人才，其考核方式的制定應該傾向于動手及操作能力為主、理論知識考核為輔的原則。（四）公平性原則。技能性考核應該有幾套難度相同的技能實訓項目，并有嚴格的考核方法，防止其他學員的復制，是考核失去公平性。（五）可實施性原則。學生學習質量評價實施起來有比較強的“可見性”，“看不見、摸不著”只能紙上談兵，造成考核尺度不一致。（六）以崗位為導向原則。考核的內(nèi)容、項目應該針對該崗位所必需的、必備的，基于該崗位的工作流程，掌握以夠用、實用為原則。

四、職業(yè)院校學生學習質量評價的構建

創(chuàng)建適合職業(yè)教育的考核方式，激發(fā)職業(yè)教育研究的內(nèi)容是構建合理的學生學習質量評價體系，下面以鐵道機車系人才培養(yǎng)方案、現(xiàn)有學生情況及學生評價方式進行探究。

（一）學生專業(yè)能力學習評價方式。（1）職業(yè)崗位特點及知識、能力需求分析。我系現(xiàn)有電力機車、內(nèi)燃機車、動車組三個專業(yè)，近幾年主要就業(yè)單位是國鐵機務系統(tǒng)、地方鐵路、大型工礦企業(yè)等，主要從事機車乘務員崗位。機車乘務崗位是鐵路行車的關鍵崗位，直接關系到生命和財產(chǎn)安全，流動性比較大，需要學生掌握機車構造、原理、傳動、制動、運用、控制等專業(yè)知識。（2）職業(yè)崗位專業(yè)能力評價方式。照搬本科學生學習質量評價方式顯然不符合職業(yè)發(fā)展的需求，不但無法真實檢測學生操作能力，而且還會打擊學生的自信心，使學生厭學情緒增加。純理論型的課程可以采取原有的考核方法(如:考試、考查、開卷、閉卷)，如鐵道概論等課程。理論與實踐相結合型的課程,因有一定的專業(yè)理論儲備，如《牽引動力新技術》課程，可先進行新技術的講授、引導，然后讓學生有針對性地撰寫論文或調查報告,通過調查、查閱資料讓學生對新技術有一低的了解和掌握。對于專業(yè)主干課程，應采用口試和筆試、實訓能力結合。對于一些特定課程，無法進行現(xiàn)場實訓，要進行虛擬實訓（如一次乘務作業(yè)課程），這樣就可以避免考試來臨學生死記硬背，不知前因后果，考完不理解自然就忘記了。

（二）“非專業(yè)”能力學習評價方式。“非專業(yè)”能力指的是由美國心理學家斯班瑟定義的企業(yè)能力素質模型中的全員核心能力和職系序列通過能力及德國的“專業(yè)能力、社會能力、關鍵能力”中的社會能力、關鍵能力。非專業(yè)能力和專業(yè)能力同等重要。由于機車乘務崗位處于鐵路行車的關鍵崗位，加之鐵路“半軍事化”行業(yè)的特點，要求為我系學具有鐵路行車崗位干練的作風。（1）“非專業(yè)能力”考核融入至專業(yè)能力考核。非專業(yè)能力在每門課程的考核中有權重。鐵路乘務崗位工作的流程是基于機車乘務員間的相互配合完成的，因此配合良好的團隊合作意識有助于“關鍵能力”的發(fā)揮。（2）專業(yè)能力考核過程是基于“非專業(yè)”能力。鐵路機車乘務崗位要求乘務員具備“非正常行車的能力”，特殊情況下應保持良好心理素質、傳達信息準確，快速?；诳谠嚨倪^程性考核鍛煉學生在短時間內(nèi)組織語言，同時也防止學生死記硬背。

總之,高職教育要培養(yǎng)企業(yè)真真需要的人才,學生學習質量評價方式應向綜合實際能力的考核進行創(chuàng)新、有效的改革。

作者:王向才王學明單位:吉林鐵道職業(yè)技術學院