導(dǎo)語：農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量控制與管理一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、農(nóng)村公路建設(shè)中引起質(zhì)量問題的原因

1建設(shè)單位的原因。農(nóng)村公路的建設(shè)通常是由地方政府部門或者村委會負(fù)責(zé)，其施工建設(shè)單位通常由這二者來組建。在施工建設(shè)的過程中，由于沒有充足的資金支持，政府相關(guān)部門往往會以縮小建設(shè)規(guī)模、指定某種特定的材料或者縮短工期來節(jié)約資金。并且由于這些建設(shè)單位通常都是政府部門或村委會臨時組建的，所以存在組織機(jī)構(gòu)不夠合理，難以形成統(tǒng)一的管理等問題，影響到農(nóng)村公路工程的施工質(zhì)量。

2設(shè)計的原因。設(shè)計圖紙往往決定著工程質(zhì)量與工期長短。一份設(shè)計圖紙的質(zhì)量好壞，對一個工程有著最直接的影響。上文已經(jīng)說到，由于農(nóng)村公路的建設(shè)資金不夠充足，加上地形等因素，農(nóng)村公路的等級一般都較低，設(shè)計經(jīng)費(fèi)不足，難以引起設(shè)計人員對農(nóng)村公路設(shè)計圖紙的重視。甚至有的設(shè)計人員沒有經(jīng)過現(xiàn)場的實際勘探，在對實際情況沒有足夠了解的情況下，設(shè)計圖紙已經(jīng)完工，這種情況極其容易造成設(shè)計圖紙與實際脫軌，嚴(yán)重影響農(nóng)村公路工程的建設(shè)施工。并且現(xiàn)在的設(shè)計人員考核機(jī)制有待完善，設(shè)計人員專業(yè)水平參差不齊，這也影響了設(shè)計圖紙的質(zhì)量，進(jìn)而影響到實際的建設(shè)施工。

3施工的原因。影響農(nóng)村公路工程質(zhì)量的原因還有施工。影響施工的環(huán)節(jié)有所需材料的采購和質(zhì)量檢測，施工的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平，施工人員的綜合管理以及施工前的實驗等。只有在正式施工之前，把這些都做到位了，提前預(yù)防可能在施工中出現(xiàn)的問題，才能提高農(nóng)村公路工程的施工質(zhì)量。

4檢查監(jiān)督的原因。對于農(nóng)村公路工程的質(zhì)量，監(jiān)理和監(jiān)督單位往往沒有引起足夠的重視，對于農(nóng)村公路工程的監(jiān)督通常都是走過場，并沒有嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)測，這也是導(dǎo)致質(zhì)量事故發(fā)生的原因之一。而建設(shè)單位為了盡快完工，也不會進(jìn)行嚴(yán)格的內(nèi)部檢查監(jiān)督，這都對工程質(zhì)量有著極大的影響。

二、全面的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量控制與管理

1建設(shè)單位方面。上文提到，農(nóng)村公路的建設(shè)單位通常是地方政府或者村委會組建，為了提高農(nóng)村公路的施工質(zhì)量，地方政府或村委會應(yīng)該督促建設(shè)單位加強(qiáng)自身管理和施工人員的管理，不僅要提高公路工程的施工質(zhì)量與技術(shù)水平，還要做好風(fēng)險預(yù)測，才能有效提高農(nóng)村公路工程的質(zhì)量。（1）加強(qiáng)對路面和橋梁的連接管理。建設(shè)單位在施工過程中，應(yīng)該重視加強(qiáng)路面和橋梁的連接管理作用，在橋梁臺的背填土過程中，必須挑選壓實性和排水性都好的施工材料，才能有效減少橋梁臺背填土的沉降，并且在此過程中必須加強(qiáng)回填，密實度必須達(dá)到施工要求，才能保障施工質(zhì)量。（2）建立健全質(zhì)量管理體系。地方政府或者村委會應(yīng)該有意識地督促建設(shè)單位建立健全自身的質(zhì)量管理體系，明確各方職責(zé)，不僅加強(qiáng)對工程項目的施工管理，還應(yīng)加強(qiáng)對員工的管理，才能科學(xué)地提高農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。（3）建立完善的風(fēng)險預(yù)測機(jī)制。建設(shè)單位在農(nóng)村公路工程的施工過程中，必須重視風(fēng)險預(yù)測機(jī)制的建立，在農(nóng)村公路工程施工過程中的管理不能有絲毫懈怠，才能降低工程的風(fēng)險，保障農(nóng)村公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

2設(shè)計方面。設(shè)計是一個工程最核心的部分，很大程度上決定了工程質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)項目的前期工作繁復(fù)，周期長，在這個時候必須加強(qiáng)設(shè)計單位的管理，設(shè)計單位也應(yīng)對自身有嚴(yán)格要求，明確施工圖紙的審核，在圖紙最終定稿前，應(yīng)實地考察、多方取證，根據(jù)實際情況確定最合適的方案。農(nóng)村公路的施工建設(shè)過程中還會涉及到占用村民的房屋和耕地等問題，在設(shè)計圖紙的時候應(yīng)該盡量避免這些問題，擇取最合適的方案。這樣不僅可以相應(yīng)地減少公路工程的造價，還可以避免和村民的矛盾，推動公路工程的順利進(jìn)行。

3施工方面。（1）施工單位應(yīng)加強(qiáng)對原材料的管理。加強(qiáng)對原材料的管理，不僅是要保障原材料質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，也要防止施工材料在施工過程中被偷工減料，還應(yīng)把好原材料的質(zhì)量關(guān)，有相應(yīng)的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，對于不合格的產(chǎn)品，要堅決不予使用，混凝土應(yīng)該符合規(guī)定的配合比，塌落度，抗?jié)B等級，強(qiáng)度等級等要求，對混凝土的入模具溫度要有嚴(yán)格的控制，對混凝土的養(yǎng)護(hù)要滿足要求，才能相應(yīng)提高農(nóng)村公路的質(zhì)量。（2）施工單位必須對現(xiàn)場施工嚴(yán)加管理。施工單位應(yīng)該加強(qiáng)施工現(xiàn)場中施工人員的管理，出入必須持證，必須戴安全帽才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。必須重視施工人員的技術(shù)水平考核，定期組織培訓(xùn)，同時加強(qiáng)對現(xiàn)場安全防護(hù)的重視，配備專門的安全員，對施工人員開展相關(guān)的安全教育。對于危險的地帶，設(shè)置安全警示標(biāo)準(zhǔn)，對于非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入的地方要求有專人值守，晚上要有專人看班；對于技術(shù)人員，應(yīng)該具備豐富的工作經(jīng)驗，對于遇到的問題能及時解決，減少質(zhì)量事故的發(fā)生幾率。對于施工的組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備都應(yīng)該加強(qiáng)管理。相關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該實行定期的檢修和養(yǎng)護(hù)，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，這對施工質(zhì)量也有一定的促進(jìn)作用。

4監(jiān)理和監(jiān)督管理方面。農(nóng)村公路由于其地形地貌、風(fēng)土人情以及施工單位等原因有其特殊性，公路等級低。但是監(jiān)理和監(jiān)察單位仍不能放松對其施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，農(nóng)村公路的質(zhì)量涉及到農(nóng)村公民的切身利益，不能有絲毫懈怠。所以在農(nóng)村公路建設(shè)的全過程都應(yīng)該有監(jiān)理單位的介入，嚴(yán)格把控材料質(zhì)量、施工質(zhì)量等等，對工程的各項工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查。農(nóng)村公路的建設(shè)單位一般是由地方政府或村委會組建而成，所以地方政府或村委會不僅要督促建設(shè)單位內(nèi)部實行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，政府的監(jiān)督部門也應(yīng)該對工程的施工情況進(jìn)行定期檢查，加強(qiáng)對農(nóng)村公路工程質(zhì)量的重視，充分發(fā)揮其應(yīng)有的監(jiān)督作用。

三、結(jié)語

只有大家都重視農(nóng)村公路的質(zhì)量控制和管理，政府監(jiān)督部門和相關(guān)監(jiān)理單位采取行之有效的措施對農(nóng)村公路施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，建設(shè)單位經(jīng)過層層自檢，才能有效解決農(nóng)村公路施工質(zhì)量中存在的種種問題，才能使農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量有一個強(qiáng)有力的保障，最終促進(jìn)農(nóng)村公路的建設(shè)，推動新農(nóng)村的發(fā)展。

作者:彭林 單位:東至縣地方公路管理局