導(dǎo)語：道路養(yǎng)護(hù)問題與策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1、引言

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和地區(qū)之間聯(lián)系的日益加強(qiáng)，道路建設(shè)不斷增多，通車?yán)锍倘找嬖黾?，并向農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)延伸。道路是整個(gè)社會(huì)不可缺少的重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它在加強(qiáng)地區(qū)之間的聯(lián)系和方便人們的生活等方面發(fā)揮著極其重要的作用。但是道路建成后會(huì)受到不同程度的損害，因而，探討道路養(yǎng)護(hù)工作的措施具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章分析了道路養(yǎng)護(hù)工作中存在問題，并就完善道路養(yǎng)護(hù)工作的策略進(jìn)行了分析。

2、道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題

道路養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作中存在著一些問題與不足，總的來說，這些問題包括以下幾個(gè)方面。

2.1道路養(yǎng)護(hù)的資金投入不足。調(diào)查表明，我國大多數(shù)地方道路養(yǎng)護(hù)的資金投入不足，使得道路出現(xiàn)的問題不能得到及時(shí)的修復(fù)。其次，對(duì)資金的監(jiān)督管理不到位，很難確保資金運(yùn)用到道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際工作中去。2.2道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化、信息化水平低。大多數(shù)養(yǎng)護(hù)單位不重視道路養(yǎng)護(hù)工作，平時(shí)采用簡(jiǎn)單的體力活進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，忽視了機(jī)械化、信息化技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)有的作用。

2.3道理養(yǎng)護(hù)體制建設(shè)不完善。一方面，道路養(yǎng)護(hù)工作尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和制度化，管理制度缺失；另一方面，與道路養(yǎng)護(hù)相關(guān)的責(zé)任制、獎(jiǎng)懲制度沒有相應(yīng)的得到落實(shí)。

2.4專業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)人才缺乏。道路養(yǎng)護(hù)人才缺乏，實(shí)際從事道路養(yǎng)護(hù)的工作人員素質(zhì)偏低，掌握的道路養(yǎng)護(hù)知識(shí)較少，實(shí)際操作技能較差，不能適應(yīng)道路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)科學(xué)化和現(xiàn)代化的需求。

3、道路養(yǎng)護(hù)的策略

為了彌補(bǔ)道路養(yǎng)護(hù)工作中的存在的問題與不足，結(jié)合道路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際，筆者認(rèn)為可以采取以下幾點(diǎn)措施來完善道路養(yǎng)護(hù)工作。

3.1加大道路養(yǎng)護(hù)的資金投入，彌補(bǔ)管理工作資金不足的局面。資金不足會(huì)嚴(yán)重制約著道路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作，因此，加大資金投入，彌補(bǔ)道路養(yǎng)護(hù)過程中的資金不足是十分必要的。首先要合理安排資金的使用，防止資金向某一路段過度傾斜，同時(shí)提高資金的使用效率；其次，在道路修理的過程中要合理安排，科學(xué)規(guī)劃，節(jié)約資金，防止資金的浪費(fèi)，對(duì)機(jī)械、材料的購買，工作人員的工資等要作合理的計(jì)劃和安排，保障資金落到道路養(yǎng)護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)；最后，加強(qiáng)資金監(jiān)管，規(guī)范道路養(yǎng)護(hù)的資金管理制度，確保資金真正用于道路養(yǎng)護(hù)的全過程，防止他人侵占、挪用。

3.2加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)，推動(dòng)道路養(yǎng)護(hù)工作規(guī)范化、制度化。管理制度缺失勢(shì)必會(huì)影響道路的養(yǎng)護(hù)工作，因此有必要推動(dòng)道路養(yǎng)護(hù)工作規(guī)范化、制度化建設(shè)。

（1）要將道路的局部修復(fù)、日常保養(yǎng)工作制度化，對(duì)道路出現(xiàn)的損失進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)。根據(jù)不同線路的實(shí)際情況和不同季節(jié)線路受損的情況提出規(guī)范具體的修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)和修復(fù)要求，加強(qiáng)對(duì)道路的日常巡視工作，保證出現(xiàn)的問題能夠得到及時(shí)解決，及時(shí)補(bǔ)救；

（2）落實(shí)道路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任制，提高養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任心，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員實(shí)行考核制，將道路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作納入考核范圍，提高養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量；

（3）根據(jù)道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)踐，不斷創(chuàng)新道路養(yǎng)護(hù)管理模式，堅(jiān)持預(yù)防為主，綜合治理，及時(shí)應(yīng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，設(shè)立道路養(yǎng)護(hù)獎(jiǎng)懲制度，提高養(yǎng)護(hù)人員工作的積極性和主動(dòng)性。

3.3統(tǒng)一道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)道路的保護(hù)。各級(jí)人們政府及道路管理負(fù)責(zé)部門要制定切實(shí)可行的道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)養(yǎng)護(hù)范圍和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、養(yǎng)護(hù)管理工作制度、資金籌集及運(yùn)用等事項(xiàng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。同時(shí)做好養(yǎng)護(hù)檢查工作，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行監(jiān)督管理。基層組織還要注意采取適當(dāng)?shù)姆绞秸{(diào)動(dòng)沿線人民群眾參與到道路養(yǎng)護(hù)的工作中來，培養(yǎng)人民群眾愛護(hù)道路，保護(hù)道路的優(yōu)良品質(zhì)。

3.4運(yùn)用信息技術(shù)，輔助道路養(yǎng)護(hù)管理工作。實(shí)踐表明，應(yīng)用信息技術(shù)輔助道路養(yǎng)護(hù)管理工作是十分必要的，收到的效果也會(huì)十分顯著。信息技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)管理工作的運(yùn)用主要包括數(shù)據(jù)庫技術(shù)、可視化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。因此，我們要加快開發(fā)利用新技術(shù)、新工藝，積極開發(fā)和利用道路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，建立完善的數(shù)據(jù)庫資料，為數(shù)據(jù)查詢和管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。積極開發(fā)和利用可視化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，促進(jìn)道路管理的信息資源共享，提高管理工作的效率。同時(shí)，及時(shí)關(guān)注道路建設(shè)新情況，注意數(shù)據(jù)的更新，加強(qiáng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的課題研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高道路養(yǎng)護(hù)工作決策的科學(xué)性和前瞻性。

3.5加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)人才隊(duì)伍建設(shè)，提高道路養(yǎng)護(hù)管理水平。任何一項(xiàng)工作都離不開人才的支持。要建立道路養(yǎng)護(hù)管理工作的長(zhǎng)效機(jī)制，就必須有一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍做支撐。一方面，要重視人才的引進(jìn)工作，要采取各種措施將那些經(jīng)驗(yàn)豐富，勤勞肯干的人員吸收到道路養(yǎng)護(hù)的隊(duì)伍中來；另一方面，要重視對(duì)道路養(yǎng)護(hù)人員的技能培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)對(duì)他們的職業(yè)技能、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)他們愛崗敬業(yè)、勤勞奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)和良好態(tài)度，使他們樂于奉獻(xiàn)到道路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作中來。

4、結(jié)束語

道路養(yǎng)護(hù)在實(shí)際生活具有十分重要的作用，它是保證道路暢通重要方式之一，也是道路發(fā)展和道路完善的關(guān)鍵。道路建成后，由于自然原因和人為原因的影響，受到損壞是在所難免的。所以，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，保證道路的暢通、安全和舒適，促進(jìn)道路發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是我們不斷的追求。我國正處在道路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，探索我國的道路養(yǎng)護(hù)模式，提出有效的道路養(yǎng)護(hù)措施是適應(yīng)我國道路建設(shè)不斷發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。一方面，我們要提高道路建設(shè)工程的質(zhì)量，為道路養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化打下基礎(chǔ)；另一方面，要根據(jù)道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際工作不斷完善道路養(yǎng)護(hù)的措施，堅(jiān)持建設(shè)和管理并重的原則，堅(jiān)持科學(xué)養(yǎng)護(hù)道路，科學(xué)管理道路，只要這樣，才能提高道路運(yùn)行的效益和質(zhì)量，才能方便廣大人們的出行。