導(dǎo)語：企業(yè)個人資源復(fù)合論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]為了實現(xiàn)了物流企業(yè)人力資源成本與功能的匹配，達到優(yōu)化成本項目分配的目的。從價值工程的基本原理出發(fā)，構(gòu)建物流企業(yè)的復(fù)合人力資源價值模型。打破了以往評價人力資源成本所主要采用的絕對的一對一的打分模式，避免了不同類型成本源之間的硬性比較?；诖四Ｐ偷膹?fù)合成本管理法具有概念清晰、思路明確和易于應(yīng)用的優(yōu)點。

[關(guān)鍵詞]價值工程復(fù)合人力資源價值模型復(fù)合成本管理法

一、引言

價值工程在工程項目領(lǐng)域的應(yīng)用已較為成熟，但在物流領(lǐng)域的應(yīng)用相對較少，只是在物流服務(wù)的成本控制和人力資源成本管理中有一定的探索，并且價值工程在物流企業(yè)人力資源成本管理的應(yīng)用中，僅停留在理論闡述或粗放式的硬性量化比較階段，沒有確定具體的目標(biāo)值來衡量現(xiàn)行物流企業(yè)人力資源局部成本與服務(wù)功能是否匹配，更沒有意識到跨群體比較的不可行性。本文從當(dāng)前物流企業(yè)人力資源成本管理的內(nèi)容出發(fā)，建立了復(fù)合人力資源價值模型，運用價值工程方法定量地衡量企業(yè)內(nèi)部各個層次人力資源的匹配情況，以達到優(yōu)化物流企業(yè)人力資源成本的目標(biāo)?；趶?fù)合人力資源價值模型進行成本分析的方法可稱為復(fù)合成本管理法，該方法概念清晰，思路明確，具有全局性、針對性和合理性的優(yōu)點。

二、基于價值工程的物流企業(yè)人力資源成本分析

1.價值工程與人力資源價值工程的界定

價值工程(VE),亦被稱為價值分析(VA),或者功能成本分析(FCA），是一種以提高產(chǎn)品和作業(yè)價值為目標(biāo)的管理技術(shù)。價值工程主要涉及到價值(V)、功能(F)和壽命周期成本(C)三個基本要素。其表達式為:價值(V)=功能(F)/成本(C)。

事實上,價值工程不僅是一種管理技術(shù),更是一種管理思想。只要是為獲得一定功能而耗費了成本,就有必要對其價值進行科學(xué)地衡量;人力資源的管理和開發(fā)亦是如此。把人力資源當(dāng)作一項產(chǎn)品來看待的話,人力資源功能(F),可以理解為人力資源能夠為企業(yè)提供的效用,即人力資源的服務(wù)量，其實質(zhì)就是人力資源的使用價值。人力資源成本(C)則應(yīng)該界定為從人力資源進入某企業(yè)到人力資源離開該企業(yè),企業(yè)為了發(fā)揮其效能支付的所有費用。值得注意的是,這里所討論的人力資源價值(V)是一種比較價值,是通過人力資源功能與人力資源成本的比較,來確定將要進行的人力資源投資是否“值得”。

依據(jù)價值工程原理[，結(jié)合傳統(tǒng)的人力資源管理成本管理特點，不難得出提高企業(yè)人力資源價值的途徑一般有五種:(1)成本不變，提高功能(2)功能不變，降低成本(3)降低成本，提高功能(4)適當(dāng)增加成本，大幅提高功能(5)適當(dāng)降低功能，致使成本大幅下降。

2.物流企業(yè)的人力資源成本構(gòu)成

物流企業(yè)人力資源總成本是人力資源取得成本、人力資源開發(fā)培訓(xùn)成本、人力資源使用成本、人力資源保障成本、人力資源離職成本的總和。成本構(gòu)成如圖1所示：

3.基于價值工程的物流企業(yè)人力資源復(fù)合成本管理法

我們可以把傳統(tǒng)意義上使用價值工程對企業(yè)進行成本優(yōu)化的方法——作業(yè)成本法看成為單層成本管理法。單層成本管理法的主要缺點是對關(guān)聯(lián)性弱的指標(biāo)之間的硬性比較、忽略了成本構(gòu)成的層次性。

由物流企業(yè)的人力資源成本構(gòu)成可知，人力資源成本可以分為兩個層次，即和。由此得出本文的成本管理思想：遵照由上至下、逐層實現(xiàn)的原則，首先運用價值工程對第一個層次進行成本配置，再對第二個層次各指標(biāo)進行內(nèi)部成本配置。此方法可以稱為復(fù)合成本管理法。其優(yōu)點是:(1)對全局成本配置時，按層次進行，避免了傳統(tǒng)方法中所有成本指標(biāo)之間的硬性比較的缺點，兼顧全局性、合理性；(2)配置局部成本時，只需在需要范圍內(nèi)進行成本配置改進，具有針對性。

采用復(fù)合成本管理法能使管理者對企業(yè)內(nèi)部的人事安排有更明確的計劃，為企業(yè)不斷開發(fā)新的人力資源管理方案、提高企業(yè)人力資源管理活動的“柔性”提供了新的理論依據(jù)，最終使企業(yè)人力資源成本與人力資源功能的匹配趨于合理，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。

三、物流企業(yè)人力資源復(fù)合成本管理方法的數(shù)學(xué)實現(xiàn)

1.單層成本管理法的數(shù)學(xué)實現(xiàn)

當(dāng)優(yōu)化上層時，人力資源總成本作為總體，人力資源取得成本、人力資源開發(fā)培訓(xùn)成本、人力資源使用成本、人力資源保障成本和人力資源離職成本作為個體。當(dāng)優(yōu)化下層時，人力資源取得成本等作為總體，其下級分項作為個體。只需連續(xù)運用單層成本管理法，即可實現(xiàn)復(fù)合管理法的優(yōu)化配置。

四、算例

假設(shè)某物流公司擬采用復(fù)合管理法進行成本調(diào)整，當(dāng)前的人力資源成本構(gòu)成如圖2所示：

首先進行人力資源總成本的優(yōu)化，同時將人力資源總成本降為原來的90％。專家打分的功能評價系數(shù)為，進行首次優(yōu)化后的總成本結(jié)構(gòu)如圖3所示：

再以優(yōu)化后的人力資源取得成本、人力資源開發(fā)培訓(xùn)成本、人力資源使用成本、人力資源保障成本和人力資源離職成本作為總體，相應(yīng)的下級分項作為個體，分別進行優(yōu)化。二次優(yōu)化后的最終成本構(gòu)成如圖4所示：

進行二級優(yōu)化時，專家打分的功能評價系數(shù)分別為：

經(jīng)過兩次優(yōu)化后，企業(yè)的人力資源成本構(gòu)成趨于合理。通過對比圖2和圖4我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)：進行成本優(yōu)化前后，雖然C4各個分項的成本系數(shù)與功能評價系數(shù)相等，但是由于C4自身成本構(gòu)成的不合理性，導(dǎo)致其各分項的成本仍需進行調(diào)整。這表明，上層進行成本優(yōu)化后，下層需要進行相應(yīng)的成本優(yōu)化。倘若上層的成本構(gòu)成合理，那么僅對下層的不合理指標(biāo)進行內(nèi)部優(yōu)化即可，此時復(fù)合成本管理法退化為局部的單層成本管理法。

五、結(jié)論

1.將管理學(xué)的思想融入物流企業(yè)的人力資源成本優(yōu)化中，提出了基于價值工程的復(fù)合成本管理法并給出了算例。

2.采取復(fù)合成本管理法對物流企業(yè)人力資源進行全局成本配置時，能避免傳統(tǒng)方法中所有成本指標(biāo)之間的硬性比較，更具“柔性”；進行配置局部成本時，只需在不合理指標(biāo)內(nèi)部進行優(yōu)化，更具針對性。

3.復(fù)合成本管理法可以退化為單一層次的成本優(yōu)化，也可以拓展到三層或更多層次的成本優(yōu)化，為價值工程的進一步應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。

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