導(dǎo)語(yǔ)：汽車(chē)造型設(shè)計(jì)管理論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

“凱旋就像一頭剛出水的海豚，非常緊密、光滑、流暢，體現(xiàn)出來(lái)的是一種很高的制造水準(zhǔn)?！眲P旋的總設(shè)計(jì)師桑恩先生在談到凱旋的造型時(shí)神采飛揚(yáng)。

據(jù)桑恩先生介紹，凱旋的設(shè)計(jì)是雪鐵龍花費(fèi)了三年多時(shí)間，耗費(fèi)巨資精心打造而成的四門(mén)三廂中高檔轎車(chē)，既吸收了雪鐵龍品牌的科技精華和創(chuàng)新理念，大量運(yùn)用了C5、C6的技術(shù)及集團(tuán)最新科技成果，又在雪鐵龍車(chē)一貫的創(chuàng)新舒適的基礎(chǔ)上，注入了歐洲高端車(chē)系精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)大氣的商務(wù)風(fēng)格，同時(shí)又借鑒了歐洲的最新發(fā)展趨勢(shì)，特別是在造型設(shè)計(jì)上，將世界汽車(chē)最新高科技成果及雪鐵龍聞名世界的人性化特征體現(xiàn)在方方面面。

緊湊飽滿的前臉設(shè)計(jì)――空氣動(dòng)力學(xué)的完美應(yīng)用

作為歐洲汽車(chē)制造技術(shù)的杰出代表，空氣動(dòng)力學(xué)在凱旋的外型設(shè)計(jì)上得到了完美的體現(xiàn)。凱旋是一款很平整的三廂轎車(chē)外型，軸距很長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前移，前臉給人以緊湊、厚重、飽滿的感覺(jué)，與流線型的車(chē)身融為一體，緊密協(xié)調(diào)，充分體現(xiàn)出凱旋“厚重勻衡”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，即絕不會(huì)為放大某一性能而損害另一性能，而是通過(guò)精心的調(diào)配和全局的平衡考慮，將其總體性能調(diào)整到一個(gè)最佳的狀態(tài)，這也是雪鐵龍歐洲血統(tǒng)的有力體現(xiàn)。

位于前門(mén)的旗幟型后視鏡，加上防擦條的下沉設(shè)計(jì)，充分凸現(xiàn)了凱旋流線型的側(cè)面造型，將凱旋的車(chē)型線條勾勒的更加優(yōu)雅、流暢、生動(dòng)。這種緊湊、流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)，既為駕乘人員提供了最大化的內(nèi)部空間和后備箱空間，也將風(fēng)阻系數(shù)降到了最低，讓駕駛者能夠更好地體驗(yàn)速度帶來(lái)的駕馭激情。

同時(shí)，雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)一向以小型、高能而著稱，這已經(jīng)成為追求簡(jiǎn)約高效的現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的流行趨勢(shì)，而凱旋將發(fā)動(dòng)機(jī)艙前移并將其科學(xué)地予以優(yōu)化縮短的外型設(shè)計(jì)，不僅最大限度地滿足整車(chē)設(shè)計(jì)美感的要求，駕乘空間最大化和舒適化，同時(shí)也由于這種獨(dú)特的能量吸收設(shè)計(jì)，在最大程度上增強(qiáng)了安全功能，大大降低意外碰撞發(fā)生后對(duì)駕乘人員的傷害。

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈――世界汽車(chē)照明技術(shù)的標(biāo)桿

“凱旋可以隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的大燈造型很吸引人，特別像東方美人靈動(dòng)而傳神的眼睛?！痹趧P旋儀式上，客串主持的著名電影演員濮存昕曾這樣形容他對(duì)這款隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈的印象。

據(jù)桑恩先生介紹，凱旋的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈目前是汽車(chē)照明技術(shù)的標(biāo)桿，且遠(yuǎn)光和近光都采用氙燈，在中國(guó)市場(chǎng)上更是真正的創(chuàng)新，這種設(shè)計(jì)可以保證夜間能夠獲得超常的照明范圍，彎道內(nèi)側(cè)照明更寬，夜間開(kāi)車(chē)上下坡的時(shí)候也能保證最佳的效果。氙燈的光線比鹵素大燈強(qiáng)兩倍，并隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向。這樣的設(shè)計(jì)使得車(chē)主在夜間駕駛的疲勞度大大降低。而且這種氙氣大燈有很長(zhǎng)的壽命，是普通鹵素大燈壽命的三倍，而耗電卻只有35瓦，鹵素大燈卻要50瓦。凱旋大燈還具備了伸縮式的自動(dòng)清洗功能，這成了凱旋的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。

中央集控式方向盤(pán)――人機(jī)工學(xué)的完美應(yīng)用

凱旋采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)，各種控制鍵設(shè)置在方向盤(pán)中央固定不變，大大地減少了中控臺(tái)的布置，使得中控臺(tái)布局更加簡(jiǎn)潔、洗練。這一設(shè)計(jì)是雪鐵龍獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，駕駛員雙手不用離開(kāi)方向盤(pán)就可以操作所有的控制，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)上的一大進(jìn)步。由于所有在方向盤(pán)上的控制鍵都采用了發(fā)光圖標(biāo)顯示設(shè)計(jì)，駕乘者不論是在白天還是晚上，都可以輕松操作。

除此之外，凱旋上還裝備了許多即使在歐洲也算得上創(chuàng)新的高科技裝備，如德國(guó)博世ESP電子穩(wěn)定程序、定速巡航、可顯示700多條信息的全漢化自適應(yīng)感光式組合儀表、多路傳輸CAN網(wǎng)等，這些充滿人性化關(guān)懷且只在奧迪、寶馬、天籟頂級(jí)配置版上才有的豪華配置，如今都成了凱旋的標(biāo)配。

正如凱旋的總設(shè)計(jì)師桑恩先生介紹的那樣，廠家將這些高檔配置一股腦地給予到一款中檔轎車(chē)上，能夠彰顯出國(guó)際一流的汽車(chē)廠家的大氣和出手不凡，讓中國(guó)消費(fèi)者真正感受到了物有所值，彰顯出車(chē)主的優(yōu)雅品位和氣派身份。

不論是在外型還是方向盤(pán)、中控臺(tái)力求簡(jiǎn)潔、洗練的造型設(shè)計(jì)，也給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了歐洲乃至世界汽車(chē)消費(fèi)的新觀念――這就是，讓價(jià)值超越價(jià)格，豪華與實(shí)用并舉，科技與人性同輝，這就是凱旋帶給中國(guó)消費(fèi)者的價(jià)值所在。