導(dǎo)語：瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)探索一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，通行率越來越高，交通密度和車輛載重越來越大，一些瀝青路面在正式開放交通后不久就出現(xiàn)了車轍、裂縫、坑慘等不同程度的早期損害，這不僅影響行車的安全性和舒適性，同時也將造成經(jīng)濟損失。通過闡述瀝青路面常見的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)及現(xiàn)狀，提出了提升相關(guān)技術(shù)的措施，供工程技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；預(yù)防性；養(yǎng)護技術(shù)

1前言

瀝青路面在使用過程中的破損現(xiàn)象主要分為兩種，一種是功能性損壞，也就是瀝青路面的平整度以及抗滑性能下降，由于道路缺乏相應(yīng)的功能而無法為人們提供較好的行車舒適度。另一種是結(jié)構(gòu)性損壞，也就是路面結(jié)構(gòu)受到局部或整體的損壞，使之無法具備預(yù)定的承載能力。所以，為了保證瀝青路面的正常使用壽命，提升人們的行車舒適度，有必要加強新型路面養(yǎng)護材料、工藝以及相關(guān)設(shè)備的使用研究，通過科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)進行瀝青路面使用性能的優(yōu)化。

2預(yù)防性養(yǎng)護的概述

預(yù)防性養(yǎng)護作為一種新的公路養(yǎng)護理念，主要是通過以預(yù)防為主、預(yù)防與養(yǎng)護相結(jié)合的政策，對公路進行科學(xué)化、規(guī)范化的養(yǎng)護。即在路面結(jié)構(gòu)破壞之前，選擇合適的時間和技術(shù)來恢復(fù)路面的性能，以保證路面的正常運行，使路面的經(jīng)濟效益最大化。此外，預(yù)防性養(yǎng)護不僅要優(yōu)化路面性能，還要加強平臺、橋梁、涵洞及附屬設(shè)施的處理和養(yǎng)護，提高道路服務(wù)質(zhì)量。此外，預(yù)防性養(yǎng)護是一項強制性的維護措施。當(dāng)路面結(jié)構(gòu)僅受到輕微破壞且能保證路面的抵抗力時，需要預(yù)測路面的早期病害、病害發(fā)生的原因和發(fā)展趨勢，并提出有針對性的養(yǎng)護措施，從而延長路面破損時間，提高了路面性能，減少了路面養(yǎng)護的經(jīng)濟投資。

3常見的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

3.1開槽灌縫工藝

如果瀝青路面有縱向或橫向裂縫，大量水分進入路面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面形成淤泥。如果不及時處理，就會有坑。為了解決這些路面問題，可以采用灌縫填充技術(shù)。首先，用專用的開槽工具沿裂紋開出一定深度和寬度的小槽；其次，通過嵌縫機將熱熔聚合物倒入小槽中。

3.2同步碎石封層施工工藝

同步碎石防水層的施工工藝主要是在巷道上鋪設(shè)特定的改性瀝青材料，然后碾壓形成單一的瀝青碎石耐磨層。因此，碎石防水層同步施工技術(shù)可以實現(xiàn)骨料與石料的快速結(jié)合，提高路面的硬度和強度，對預(yù)防道路病害有很好的效果。

3.3微表處施工工藝

該方法在現(xiàn)有路面上鋪1cm厚的薄層，具有防滑、耐磨、堅固等優(yōu)點，能有效恢復(fù)路面性能。首先，建筑材料要按一定的比例排列；其次，采用專用設(shè)備進行攪拌混合，形成面團混合物；最后，將泥漿混合物迅速鋪上路面。

3.4碎石封層技術(shù)

噴灑瀝青結(jié)合料后，應(yīng)立即分布合理尺寸的粗骨料。滾壓生產(chǎn)的薄膜防水是一種礫石防水技術(shù)。碎石防水層的施工程序如下：校準(zhǔn)瀝青分配器和石子分配器，清理巷道的突出物，用風(fēng)扇將巷道上的全部松散物質(zhì)全部吹掃干凈，徹底清潔道路的邊緣和路肩。準(zhǔn)備好建筑材料，保持乳化瀝青的合理溫度，過濾碎石中過大的顆粒和灰塵。先涂乳化瀝青，然后再涂碎石。乳化瀝青分配器與碎石分配器的距離應(yīng)控制在50m以內(nèi)，瀝青分配溫度應(yīng)控制在70～80℃，以盡量減少瀝青、瀝青和碎石黏合劑的分配時間；碾壓應(yīng)在鋪砂石5min內(nèi)和乳化瀝青乳化研磨前進行。整個寬度應(yīng)至少滾動兩次。每個疊片必須重疊疊片寬度的一半。最后一滾的方向必須與行駛中的行駛方向相同；多余的路面骨料應(yīng)在完工前清理干凈。在通車前，確保路面有足夠的時間硬化和成型，以免損壞新鋪設(shè)的碎石路面。

3.5霧封層技術(shù)

目前,中國瀝青路面的運營現(xiàn)狀表明,當(dāng)瀝青路面用了很長時間后,道路上容易發(fā)生細小的裂紋和破損。所以,在對路面的預(yù)防性維護中,可運用霧封層技術(shù)進行保護。霧化密封的關(guān)鍵是保護松散的路面現(xiàn)象,這就對路面老化問題起了關(guān)鍵作用。油霧密封也是一項較為簡單的道路防護技術(shù)。由于瀝青灑霧器一般需要一次性搭建,所以乳化瀝青需要直接噴撒到巷道上。瀝青噴涂防水卷材則應(yīng)均勻涂刷,并與道路表面結(jié)合形成防水層,以降低路區(qū)雨水對路面的損害。同時,在應(yīng)用封霧技術(shù)時,應(yīng)嚴(yán)格控制單位面積封霧層的含量，以防止封霧層過厚而使路面失去摩擦力。這種技術(shù)通常用于輕微磨損的路面和繁忙的道路。通過提高路面抓地力，可以合理填充巷道裂縫，減緩巷道老化[1]。

4公路瀝青路面養(yǎng)護現(xiàn)狀

4.1錯過最佳養(yǎng)護時間

為提高路面的良好通行條件,很有必要在最佳時期做好必要的養(yǎng)護工作。一般養(yǎng)護工作較宜在路面使用壽命有限的階段內(nèi)完成。瀝青路面的實際使用狀況一般包括三個階段:第一階段，道路瀝青的初步氧化階段,第二階段，道路上形成坑穴和裂紋的階段,第三階段，產(chǎn)生的階段。道路上的大裂紋,仍然存在著結(jié)構(gòu)問題。預(yù)防性維護一般是在道路狀況良好的基礎(chǔ)上完成的,而目前這些道路狀況很可能錯失了最好的維護時機。

4.2未開展周期性養(yǎng)護

瀝青路面的保護性養(yǎng)護必須貫穿其整個生命周期。一般來說，6次以上的預(yù)防性養(yǎng)護可以產(chǎn)生顯著的養(yǎng)護效果，使道路保持良好的服務(wù)功能。但在實踐中，在對道路瀝青路面進行保護性養(yǎng)護時，由于各種因素的影響，大部分道路不能進行定期養(yǎng)護[2]。

5提升瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護效果的措施

5.1突出養(yǎng)護的預(yù)防性特點

為了保證瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的效果，必須突出預(yù)防性養(yǎng)護的特點。首先進行連續(xù)的路況檢測、評估和分析，然后給出瀝青路面養(yǎng)護方案。需要強調(diào)的是，在對道路狀況進行檢測、評估和分析時，應(yīng)注意交通量逐年增加，并在此基礎(chǔ)上準(zhǔn)確預(yù)測道路病害，以便制定有針對性的預(yù)防措施以防止疾病變得越來越嚴(yán)重。其次，樹立預(yù)防性養(yǎng)護觀念，在道路通車之前禁止車輛通行，且病害應(yīng)在道路路面損壞開始時進行補救，以確保正確使用道路并加強維護成本控制。

5.2實施機械化的養(yǎng)護手段

道路的瀝青路面往往遭受不同因素的危害,產(chǎn)生不同病癥。所以,政府在對道路進行預(yù)防性保養(yǎng)時,應(yīng)因地制宜,根據(jù)病害發(fā)展規(guī)律和變化規(guī)律,制訂道路的瀝青路面預(yù)防性保養(yǎng)規(guī)劃,才能合理采取瀝青路面的預(yù)防性保養(yǎng)技術(shù)。另外,政府在編制道路預(yù)防性維護規(guī)劃時,還應(yīng)確定出與各工藝流程、各技術(shù)工作條件相對應(yīng)的常見道路病害,以提高道路瀝青路面預(yù)防性維護規(guī)劃的合理性與有效性。所以,為了提高瀝青路面預(yù)防性維護的有效性,就需要采取機械化維護方式。首先,通過應(yīng)用更先進的路面檢測方法,準(zhǔn)確監(jiān)控路面的破損狀況,從而編制更加科學(xué)的路面維護規(guī)劃。只有保證試驗方法的先進性，才能保證路面試驗數(shù)據(jù)采集和處理的科學(xué)合理性與路面的預(yù)防性養(yǎng)護效果。然后采用機械化施工方式，保證瀝青路面的養(yǎng)護質(zhì)量和效率。

5.3科學(xué)把握養(yǎng)護時機

由于交通量不同，氣候環(huán)境原因不同，致病因素也不同，有必要在實踐中探索能取得更好效果和更大經(jīng)濟效益的防治方法。只有根據(jù)不同的疾病、不同的交通量、不同的氣候和環(huán)境原因，采取不同的預(yù)防方法和程序，才能保證預(yù)防措施的質(zhì)量和有效性。因此，有必要積極實施、探索和實踐最佳的預(yù)防方法，以確保質(zhì)量和節(jié)約成本。如果將瀝青路面的壽命分為三個階段，第一階段是使用完成的初始階段，瀝青路面僅經(jīng)歷輕微的氧化和損失。第二階段是瀝青路面出現(xiàn)開裂、碎裂和微坑等問題。第三階段是瀝青路面長期使用后的結(jié)構(gòu)遭到破壞問題。瀝青路面的最佳預(yù)防硬化時間是第一階段，本階段的路面維護可將路面損壞降至最低。

5.4注意養(yǎng)護周期

管理系統(tǒng)在當(dāng)前的道路管理中起著非常重要的作用。完善路面管理制度，不僅可以提高道路管理的質(zhì)量和效率，還可以減少資金的使用。由于道路本身的巨大特殊性，路面管理制度將不同于以往的路面管理制度。所以,將針對地方路網(wǎng)的實際狀況,形成完整的道路管理體系。該管理系統(tǒng)將通過最先進的信息技術(shù),能夠?qū)β访娴膶嶋H狀況進行計算與數(shù)據(jù)分析。為提高路面管理的工作效率,還可以設(shè)置一個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。該數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能夠?qū)φ麠l道路的使用狀況做出評估,從而為道路的保養(yǎng)提供了重要的依據(jù),以確保路面維護的成功進行。所以,如果延長瀝青路面的使用壽命,就需要定期地對其加以維護。首先，應(yīng)定期檢查瀝青路面的使用情況，并對路面進行測試、分析和評估。一旦瀝青路面出現(xiàn)輕微損壞，應(yīng)及時采取預(yù)防性養(yǎng)護措施。其次，根據(jù)相關(guān)部委的研究分析，只需三四項養(yǎng)護工作，就可以有效延長瀝青路面的使用壽命10～15年，而且節(jié)省40%～50%的養(yǎng)護費用。

5.5提升路面養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng)

為保證瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的效果，需要提高路面養(yǎng)護人員的專業(yè)素質(zhì)，確保路面養(yǎng)護人員能夠掌握先進的施工技術(shù)。一是通過系統(tǒng)培訓(xùn)，提高路面養(yǎng)護人員的專業(yè)技能，使其掌握系統(tǒng)化、規(guī)范化的路面養(yǎng)護技術(shù)；二是提高路面養(yǎng)護人員的職業(yè)道德，使他們具有高度的責(zé)任感和素質(zhì)。

6結(jié)語

綜上所述，近年來，我國道路建設(shè)規(guī)模越來越大，城市道路交通體系越來越完善，相應(yīng)的道路預(yù)防性養(yǎng)護手段也越來越發(fā)達，越來越多。在自然環(huán)境的影響下，瀝青路面的性能容易降低。為保證瀝青路面的使用性能，需要對瀝青路面的狀況信息進行嚴(yán)格的分析，并制定預(yù)防性養(yǎng)護計劃。提高預(yù)防性養(yǎng)護意識，突出養(yǎng)護的預(yù)防性特點，實施機械化養(yǎng)護方式，科學(xué)抓住養(yǎng)護時機，關(guān)注養(yǎng)護周期，提高路面養(yǎng)護人員的專業(yè)素質(zhì)，只有這樣才能提高瀝青路面的質(zhì)量，保障交通的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]何大治，孫夢如.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)研究[J].福建質(zhì)量管理，2019（2）：249.

[2]李馥彤.公路養(yǎng)護中瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)[J].科學(xué)與財富，2019（4）：67.

作者：田華