導(dǎo)語(yǔ)：航海職業(yè)教育論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

一、民國(guó)時(shí)期商船實(shí)用教育回顧

（一）商船學(xué)校的課程設(shè)置規(guī)范化

民國(guó)第一部學(xué)制：“壬子癸丑學(xué)制”于1913年頒布。其中對(duì)商船學(xué)校的課程設(shè)置明確規(guī)定，有助于實(shí)業(yè)教育規(guī)范化。該學(xué)制包括一系列學(xué)校法令章程，其中《實(shí)業(yè)學(xué)校令》規(guī)定：“實(shí)業(yè)學(xué)校以教授農(nóng)工商業(yè)必須之知識(shí)技能為目的。”將“知識(shí)技能”設(shè)為根本目標(biāo)，“必須”一詞便體現(xiàn)出注重實(shí)用性。實(shí)業(yè)學(xué)校種類(lèi)分為：農(nóng)業(yè)學(xué)校、工業(yè)學(xué)校、商業(yè)學(xué)校、商船學(xué)校等，可見(jiàn)，商船學(xué)校與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)處于同等地位。商船教育的發(fā)展在民國(guó)時(shí)期的教育領(lǐng)域和國(guó)家發(fā)展領(lǐng)域占有著積極重要的地位。對(duì)商船學(xué)校的課程設(shè)置主要分為“航海科”和“機(jī)關(guān)科”兩個(gè)專(zhuān)業(yè)?！昂胶？啤睂?zhuān)業(yè)課程包括：“商船運(yùn)用術(shù)”、“海上氣象學(xué)”、“造船學(xué)大意”等；“機(jī)關(guān)科”主要課程有：“力學(xué)及應(yīng)用力學(xué)”、“電氣工學(xué)大意”等；與當(dāng)今的航海類(lèi)和機(jī)電類(lèi)課程有相通之處?！巴?xí)課程”為“修身”、“國(guó)文”、“外國(guó)語(yǔ)”、“數(shù)學(xué)”、“物理”、“地理”、“圖畫(huà)”、“體操”、“實(shí)習(xí)”并酌情加“化學(xué)”、“法制”等課程，與當(dāng)今的公共課程相類(lèi)似。該學(xué)制在課時(shí)安排、課程設(shè)置及教授方法等方面都有明確列出。

（二）職業(yè)教育體系日趨科學(xué)化

1922年頒布的新學(xué)制（壬戌學(xué)制），在民國(guó)時(shí)期的教育歷史中起到分水嶺的重要作用，第一次確立了職業(yè)教育在學(xué)制上的法律地位，用“職業(yè)教育”代替“實(shí)業(yè)教育”稱(chēng)謂，至此職業(yè)教育形成了一個(gè)完整的教育體系。在學(xué)制上采用“六三三四”學(xué)制，職業(yè)教育貫穿學(xué)制始終，小職、初職、中職、高職自成一體又與普通學(xué)制相穿插。此時(shí)頒布的《新學(xué)制職業(yè)科課程標(biāo)準(zhǔn)》將課程設(shè)置為：“職業(yè)學(xué)科”、“職業(yè)基本學(xué)科”、“非職業(yè)學(xué)科”三大類(lèi)，與當(dāng)今的專(zhuān)業(yè)課、公共課、職業(yè)素養(yǎng)課在含義上基本對(duì)應(yīng)，職業(yè)教育體系在新學(xué)制頒布后日趨科學(xué)化。自壬戌學(xué)制以后，商船職業(yè)教育在學(xué)制建設(shè)、課程建設(shè)等方面日趨科學(xué)化，為日后航海教育事業(yè)所沿襲。

（三）航海職業(yè)教育的黃金時(shí)代

在國(guó)家教育部的有力支持及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下，職業(yè)教育發(fā)展日趨完善，甚至在局部地區(qū)創(chuàng)造了相當(dāng)繁盛的景象，例如：廣東商船航海教育是眾多商船職業(yè)學(xué)校中的佼佼者，經(jīng)過(guò)廣東航海講習(xí)所、廣東航海學(xué)校、廣東省立海事專(zhuān)科學(xué)校、廣東省立潮汕高級(jí)商船職業(yè)學(xué)校等在不同歷史階段的不斷探索，將航海職業(yè)教育發(fā)展到黃金時(shí)代。其他地區(qū)的航海類(lèi)職業(yè)教育也都發(fā)展較好，培養(yǎng)了眾多優(yōu)秀的航海人才，推動(dòng)了中國(guó)航海職業(yè)教育事業(yè)的發(fā)展。

二、民國(guó)時(shí)期商船教育對(duì)當(dāng)今航海職業(yè)教育的啟示

（一）走中國(guó)特色航海職業(yè)教育之路

民國(guó)時(shí)期的商船教育發(fā)展過(guò)程是一個(gè)“舶來(lái)品”的本土化過(guò)程，從“西學(xué)為用”開(kāi)始，商船實(shí)業(yè)教育才在中國(guó)生根發(fā)芽。從單純學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的航運(yùn)技術(shù)到深入學(xué)習(xí)航運(yùn)教育制度，圓滿(mǎn)地完成了商船實(shí)用教育在中國(guó)本土的自我升級(jí)過(guò)程，其創(chuàng)建的航海黃金時(shí)代就是最好的證明。以史為鑒，回顧這個(gè)探索過(guò)程不難讓我們將當(dāng)今航海職業(yè)教育的探索與之聯(lián)系起來(lái)。當(dāng)今航海類(lèi)職業(yè)教育應(yīng)立足本國(guó)航運(yùn)國(guó)情、職業(yè)教育現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)他國(guó)先進(jìn)理念，又融合自身航海教育實(shí)情，走中國(guó)特色航海職業(yè)教育之路。

（二）“現(xiàn)代學(xué)徒制”在當(dāng)今航海類(lèi)職業(yè)教育中的應(yīng)用

民國(guó)時(shí)期的船政教育是古代“學(xué)徒制”向“現(xiàn)代學(xué)徒制”進(jìn)化中的探索過(guò)程。在我國(guó)學(xué)校教育誕生之前“，學(xué)徒制”一直是人類(lèi)社會(huì)技術(shù)傳承的主要手段。至民國(guó)時(shí)期，以傳授科學(xué)知識(shí)為主要內(nèi)容的學(xué)校教育取代了傳統(tǒng)學(xué)徒制，然而學(xué)徒制并沒(méi)有消亡，而是以不同形式得以保留。現(xiàn)代學(xué)徒制是將傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)與現(xiàn)代學(xué)校教育相結(jié)合的合作教育制度。2014年2月26日，總理主持召開(kāi)了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定了加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的任務(wù)措施，提出“開(kāi)展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)”?？梢?jiàn)，我國(guó)在發(fā)展高等職業(yè)教育的重點(diǎn)為落實(shí)“現(xiàn)代學(xué)徒制”。只有“現(xiàn)代學(xué)徒制”才有可能提供航海職業(yè)教育情境學(xué)習(xí)所需要的真正的內(nèi)容。職業(yè)教育與一般普通院校不同，其注重與各自特色相符的對(duì)接產(chǎn)業(yè)，將就業(yè)情況視為重中之重。課程設(shè)置與教學(xué)方法等幾乎與企業(yè)需求形成無(wú)縫對(duì)接?？梢?jiàn)，早在民國(guó)時(shí)期，船政教育就已將傳統(tǒng)學(xué)徒制進(jìn)行升華，旨在為航海職業(yè)教育創(chuàng)建新的學(xué)徒制模式。

（三）“商船教育”中的“校企合作”

從商船教育的“商”字就可看出，民國(guó)時(shí)期的航海教育緊密聯(lián)系于商業(yè)市場(chǎng)，航海教育向航運(yùn)事業(yè)傾斜。改變了清末近代的福州船政局、輪船招商局等以國(guó)防建設(shè)為根本目的的教育體系。商船教育和航運(yùn)企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接，演化至當(dāng)今教育的“校企合作”模式。在該模式下，航海教育有針對(duì)性的為企業(yè)培養(yǎng)人才，注重實(shí)用性與實(shí)效性，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的“雙贏”。但是，當(dāng)今“校企合作”過(guò)程中多遇到“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的尷尬局面，阻礙了航海類(lèi)學(xué)校依托企業(yè)進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)發(fā)展和畢業(yè)生就業(yè)遠(yuǎn)景。民國(guó)時(shí)期的商船教育是由國(guó)家頒布學(xué)制，體系內(nèi)進(jìn)行學(xué)校類(lèi)別劃分，對(duì)課程設(shè)置、學(xué)制安排等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，包括對(duì)“實(shí)習(xí)”課程設(shè)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可見(jiàn)民國(guó)時(shí)期的商船教育，國(guó)家、政府對(duì)其發(fā)展的關(guān)注和做出的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)很好地推進(jìn)了航運(yùn)企業(yè)和商船教育的雙贏。這對(duì)當(dāng)今在航海類(lèi)職業(yè)教育的“校企合作”中，國(guó)家、政府應(yīng)是否起到良好的推動(dòng)作用提出了反思。

（四）統(tǒng)籌規(guī)劃航海類(lèi)院校中職、高職、本科銜接建設(shè)

民國(guó)時(shí)期的商船學(xué)校實(shí)行的教育體制是雙軌制，即普通教育和職業(yè)教育并行，二者又可交叉。職業(yè)教育和普通教育的相互交叉，最根本的就是實(shí)訓(xùn)技能和理論知識(shí)的相互促進(jìn)過(guò)程。當(dāng)今我國(guó)航海類(lèi)院校擁有本科及以上學(xué)位的學(xué)校數(shù)量較少，例如：大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、集美大學(xué)、武漢理工大學(xué)等，專(zhuān)科院校則數(shù)目較多，層次差別較大，如：青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院、廣州航海高等專(zhuān)科學(xué)校等屬于專(zhuān)科院校中較優(yōu)秀的，但航海類(lèi)職業(yè)院校，從中專(zhuān)至高專(zhuān)，教學(xué)內(nèi)容、水平差別較大，銜接性不良。在這樣的情況下，“3+2”、“3+4”分段式教育模式尤顯重要。“3+2”是指中職3年+高職2年或高職3年+本科2年；“3+4”是指，在中職院校學(xué)習(xí)3年后，進(jìn)入本科進(jìn)行4年的繼續(xù)學(xué)習(xí)。分段式培養(yǎng)的目的是將中職、高職、本科在專(zhuān)業(yè)上貫通培養(yǎng)，利于專(zhuān)業(yè)體系的發(fā)展和學(xué)生的個(gè)人發(fā)展，更有利于學(xué)校的生源質(zhì)量以及服務(wù)企業(yè)效果的提升。

（五）航海類(lèi)職業(yè)教育課程設(shè)置科學(xué)化

民國(guó)時(shí)期商船教育的課程設(shè)置呈現(xiàn)在教育部頒布的課程標(biāo)準(zhǔn)中，國(guó)家對(duì)其課程設(shè)置、教學(xué)方法等有明確導(dǎo)向作用。各學(xué)校結(jié)合自身特點(diǎn)，不斷更新課程，使之形成科學(xué)的體系。當(dāng)今航海類(lèi)職業(yè)教育的課程設(shè)置需國(guó)家加大推進(jìn)力度，增強(qiáng)導(dǎo)向作用，更需結(jié)合不同地區(qū)、不同學(xué)校進(jìn)行因地制宜的科學(xué)化課程設(shè)置，在注重專(zhuān)業(yè)技能課程的同時(shí)，也關(guān)注對(duì)學(xué)生整體素養(yǎng)的提高。

（六）注重培育航海精神

民國(guó)時(shí)期涌現(xiàn)的眾多有識(shí)之士，將自己的一腔熱血貢獻(xiàn)給航海事業(yè)及航海教育事業(yè)，在如此積極向上的氛圍下，培育了眾多航海人。原廣東航海講習(xí)所所長(zhǎng)陳元瑛對(duì)首屆畢業(yè)生的期望為：“夫航海之具，莫重于指針。航海之責(zé)，莫重于司柁……彼岸雖遠(yuǎn)，終能達(dá)到。擬航海者，非常處宴境也，當(dāng)夫驚濤駭浪，烈風(fēng)暴雨，尤貴不屈不撓，努力以赴……適為航海，身入社會(huì)，不啻風(fēng)雨同舟，應(yīng)思共濟(jì)，宜各竭其智能，為群眾造福，斯不負(fù)其所學(xué)”。民國(guó)時(shí)期對(duì)航海精神的培養(yǎng)尤其關(guān)注，當(dāng)今航海類(lèi)職業(yè)教育應(yīng)借鑒，使“為群眾造福，斯不負(fù)其所學(xué)”的思想豎立在每個(gè)航海人心中。我國(guó)古代航海歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，是當(dāng)今航海教育不可忽視的重要部分，從航海人文精神的高度提升職業(yè)教育素養(yǎng)，在招生宣傳、選修課課程安排、校園文化建設(shè)、社團(tuán)文化建設(shè)中，全面貫徹航海文化及航海人文精神。

作者:陳洪達(dá)單位:青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院