導(dǎo)語：公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、為什么說財(cái)務(wù)管理是公路經(jīng)營企業(yè)管理的核心

(一)財(cái)務(wù)管理的本質(zhì)決了它在企業(yè)管理中的核心地位

1、財(cái)務(wù)管理是遵循經(jīng)濟(jì)管理的一般原理結(jié)合財(cái)務(wù)活動(dòng)(泛指理財(cái)主體對資金籌集、運(yùn)用、耗費(fèi)、收回、分配等一系列活動(dòng)，也稱為資金運(yùn)動(dòng)的具體表現(xiàn))的特點(diǎn)而進(jìn)行的管理工作。

2、財(cái)務(wù)管理對象是資金及其運(yùn)動(dòng)的全過程。資金對企業(yè)來說，如同人體的血液。資金循環(huán)和周轉(zhuǎn)良性與否，一方面取決于財(cái)務(wù)管理工作的好壞；另一方面，也直接影響甚至決定著企業(yè)效益的高低。

3、財(cái)務(wù)管理是一個(gè)完整的循環(huán)活動(dòng)過程。一般包括財(cái)務(wù)預(yù)測、財(cái)務(wù)分析、財(cái)務(wù)計(jì)劃、財(cái)務(wù)決策、財(cái)務(wù)控制、財(cái)務(wù)監(jiān)督、財(cái)務(wù)檢查和財(cái)務(wù)診斷等環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)中的活動(dòng)不僅與企業(yè)管理息息相關(guān)，而且都處于企業(yè)管理的“關(guān)鍵點(diǎn)”位置。

4、財(cái)務(wù)管理在經(jīng)濟(jì)管理中具有涉及面廣、綜合性強(qiáng)、靈敏度高等特點(diǎn)。因此，企業(yè)抓管理應(yīng)以抓財(cái)務(wù)管理為基礎(chǔ)。

(二)公路經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營管理依靠財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。

公路經(jīng)營企業(yè)不同于一般性的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，它的企業(yè)管理職能和任務(wù)主要是三個(gè)方面和環(huán)節(jié)，即公路建設(shè)管理、公路養(yǎng)護(hù)管理和其它經(jīng)營管理。而公路經(jīng)營企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基本任務(wù)和方法是，做好各項(xiàng)財(cái)務(wù)收支的計(jì)劃、控制、核算、分析和考核工作，依法合理籌集資金，有效利用公司各項(xiàng)資產(chǎn)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，財(cái)務(wù)管理的一系列的循環(huán)活動(dòng)貫穿企業(yè)管理所有方面和環(huán)節(jié)。實(shí)際上，一個(gè)公路經(jīng)營企業(yè)，從可行性研究，到設(shè)計(jì)、建設(shè)，最后通車經(jīng)營的整個(gè)過程，就是財(cái)務(wù)管理的過程。按照系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)是以決策為主的計(jì)劃體系與以組織為主的協(xié)調(diào)體系和以控制為主的管理體系之間的耦聯(lián)，并要求形成特定的結(jié)構(gòu)和層次，具有自我組織、自我控制、自我調(diào)節(jié)等功能?？梢姡方?jīng)營企業(yè)的經(jīng)營管理依靠財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)是科學(xué)和有效的。

(三)公路經(jīng)營企業(yè)需要建立以財(cái)務(wù)管理為核心的企業(yè)管理體系

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)在競爭中求生存，求發(fā)展。市場瞬息萬變，潛伏著諸多不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性。因此，在各國政府不斷調(diào)整其宏觀經(jīng)濟(jì)和微觀經(jīng)濟(jì)政策，并進(jìn)一步促進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，西方企業(yè)對理財(cái)(即財(cái)務(wù)管理)提出了更高的行為規(guī)范和更廣泛、更復(fù)雜的理財(cái)范圍和方法。隨著我國加入WTO，公路經(jīng)營企業(yè)的財(cái)務(wù)管理不僅顯得重要，而且面臨著許多新課題。公路經(jīng)營企業(yè)只有不斷調(diào)整、完善管理體制，才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

事實(shí)上，公路經(jīng)營企業(yè)建立以財(cái)務(wù)管理為核心的企業(yè)管理體系，在理論上和實(shí)踐上都是可行的。因?yàn)樨?cái)務(wù)部門時(shí)刻把握著企業(yè)活動(dòng)的脈絡(luò)財(cái)務(wù)活動(dòng)貫穿于企業(yè)經(jīng)營管理的全過程，而企業(yè)經(jīng)營業(yè)績最終全部體現(xiàn)為財(cái)務(wù)狀況的變化。這一點(diǎn)，我們既可以從馬克思主義關(guān)于資金運(yùn)動(dòng)學(xué)說理論中得到證明。也可以從西方企業(yè)理財(cái)?shù)谋姸喑晒?jīng)驗(yàn)中得到體現(xiàn)。

二、如何使財(cái)務(wù)管理成為公路經(jīng)營企業(yè)管理的核心

要使財(cái)務(wù)管理真正成為公路經(jīng)營企業(yè)管理的核心，我認(rèn)為，應(yīng)著重解決以下四個(gè)問題：

(一)、轉(zhuǎn)變觀念。首先要轉(zhuǎn)變觀念。即樹立財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的核心的新觀念，使上至政府官員，下至企業(yè)職員，尤其是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都懂得財(cái)務(wù)管理的重要性。公路經(jīng)營企業(yè)長期以來形成的“重工程”、“輕財(cái)務(wù)”的觀念更要改變。公路經(jīng)營企業(yè)的各項(xiàng)管理(如建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)管理以及其他經(jīng)營管理等)都要服務(wù)和服從于企業(yè)的價(jià)值目標(biāo)，不能搞主觀主義，更不能各自為政它們之間應(yīng)以財(cái)務(wù)管理為中心，相互配合、相互補(bǔ)充、相互協(xié)調(diào)和相互銜接，單項(xiàng)管理制度或方法的改變，要統(tǒng)籌考慮其對整個(gè)管理體系的影響(二)、提高素質(zhì)。必須提高公司人員的整體素質(zhì)。相對財(cái)務(wù)管理來說，提高素質(zhì)有三個(gè)層次第一，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要掌握基本的財(cái)會(huì)理論和專業(yè)知識，要能夠了解和運(yùn)用會(huì)計(jì)資料和會(huì)計(jì)信息，從而提高經(jīng)營管理企業(yè)的能力。第二，財(cái)務(wù)人員不僅要掌握和不斷提高專業(yè)水平，更重要的是要善于理財(cái)，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的職能。一般來說，財(cái)務(wù)人員除了應(yīng)具備較扎實(shí)的專業(yè)知識外，還要求熟悉國家法律，對社會(huì)環(huán)境有一定的觀察和預(yù)測能力，以及較強(qiáng)的管理能力。第三，公司各部門管理人員除不斷提高相關(guān)專業(yè)水平外，還應(yīng)了解財(cái)務(wù)管理的基本內(nèi)容和基本方法以及相關(guān)的規(guī)章制度。

(三)、理順財(cái)務(wù)管理部門與其它職能部門職權(quán)關(guān)系。首先，要正確理解財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)管理的職能。財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)管理相互聯(lián)系，但是兩者的目的、職能、采用的方法和技術(shù)都有很大的區(qū)別。會(huì)計(jì)管理的主要職能是為企業(yè)內(nèi)外利益各方提供會(huì)計(jì)信息，它是對企業(yè)經(jīng)營管理的過程和結(jié)果進(jìn)行量的記錄和反映，同時(shí)也為未來的財(cái)務(wù)管理提供有關(guān)依據(jù)。從這一點(diǎn)來說。會(huì)計(jì)管理為財(cái)務(wù)管理服務(wù)。會(huì)計(jì)管理對原始憑證的收集整理、記錄、登賬和編制財(cái)務(wù)報(bào)告都有一個(gè)固定模式，方法也相對固定。財(cái)務(wù)管理則不同，它的目標(biāo)明確，但方法不拘一格。財(cái)務(wù)管理工作貫穿于企業(yè)全部活動(dòng)的事前、事中和事后。其價(jià)值管理觀念深入企業(yè)的各個(gè)職能部門。其次，要理順財(cái)務(wù)管理部門和其它職能部門的職權(quán)關(guān)系。將財(cái)務(wù)管理作為公路經(jīng)營企業(yè)管理的核心，強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)的價(jià)值目標(biāo)，以及為達(dá)到該目標(biāo)而采取的企業(yè)管理方法。不能錯(cuò)誤地理解成財(cái)務(wù)管理部門管理其它職能部門，因?yàn)?，在企業(yè)內(nèi)部。部門之間只有職能的差別，沒有地位差別。

(四)、建立健全企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理制度。本人認(rèn)為，公路經(jīng)營企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度應(yīng)圍繞以下“四個(gè)中心”，分別制定實(shí)施細(xì)則。

1、企業(yè)管理制度以建立指標(biāo)考核機(jī)制為中心。具體內(nèi)容包括：

(1)資本保值增值指標(biāo)，防止企業(yè)行為短期化，維護(hù)出資人的權(quán)益。

(2)凈利潤指標(biāo)，其中稅前利潤、營業(yè)收入、營業(yè)成本、管理費(fèi)用等指標(biāo)應(yīng)按不同的收費(fèi)站和部門進(jìn)行分配。

(3)獎(jiǎng)金指標(biāo)，其確定原則與凈利潤完成率掛鉤。

2、企業(yè)經(jīng)營管理以預(yù)算為中心。企業(yè)要建立全面預(yù)算制度，包括財(cái)務(wù)預(yù)算(即成本、費(fèi)用、資金、盈虧及貨幣收支預(yù)算)、營業(yè)預(yù)算(即營業(yè)收入、營業(yè)成本、管理費(fèi)用預(yù)算等)和專門決策預(yù)算(如設(shè)備技改、養(yǎng)護(hù)、大中修等)并使全面預(yù)算貫穿于企業(yè)經(jīng)營的全過程，保證企業(yè)目標(biāo)(即利潤)的實(shí)現(xiàn)。

3、財(cái)務(wù)管理以資金管理為中心。比較可行的做法是，通過全面預(yù)算，嚴(yán)格對資金流量的控制，充分考慮貨幣的時(shí)間價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“一支筆兩條線，三個(gè)會(huì)”相結(jié)合的辦法來管理企業(yè)資金。所謂“一支筆”，是指該企業(yè)的資金在通過全面預(yù)算的前提下，只能由一個(gè)人(總會(huì)計(jì)師或財(cái)務(wù)經(jīng)理)來統(tǒng)籌安排，如果由幾支筆來安排，就可能引起資金分散，主次不清，甚至失控和浪費(fèi)的現(xiàn)象。所謂“兩條線”，是指企業(yè)要嚴(yán)格實(shí)行收支兩條線，即資金由財(cái)務(wù)部門集中調(diào)度使用，以保證經(jīng)營、還貸、分配、投資等活動(dòng)的資金需求。所謂“三個(gè)會(huì)”，是指在“一支筆”，“兩條線”的基礎(chǔ)上，定期或不定期地組織開好(1)資金平衡會(huì)，討論通過資金預(yù)算；(2)資金調(diào)度會(huì)，根據(jù)各收費(fèi)站和各部門申報(bào)的用款計(jì)劃，進(jìn)行安排調(diào)劑和解釋說明；(3)資金分析會(huì)，主要是跟蹤分析，評價(jià)和考核資金的使用情況和經(jīng)濟(jì)效益。

4、成本管理以環(huán)節(jié)控制為中心。環(huán)節(jié)控制是根據(jù)系統(tǒng)論和控制論原理提出來的。具體來說，我們要根據(jù)實(shí)際情況，制定成本定額，先將經(jīng)營成本、管理費(fèi)用等成本和費(fèi)用指標(biāo)分解到收費(fèi)站和養(yǎng)護(hù)部門，再分解到班組或個(gè)人，實(shí)行二級或三級核算制。也就是說，把責(zé)任會(huì)計(jì)與成本會(huì)計(jì)相結(jié)合進(jìn)行核算，把財(cái)務(wù)管理滲透到會(huì)計(jì)核算的全過程，以保證有序且有效的控制和管理。

綜上所述，要做好公路經(jīng)營企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作，一靠具有良好素質(zhì)的人員，二靠科學(xué)的財(cái)務(wù)管理體制，三靠先進(jìn)、可行的管理方法。但首先要轉(zhuǎn)變觀念，真正確立財(cái)務(wù)管理在企業(yè)管理中的核心地位，充分認(rèn)識和發(fā)揮財(cái)管理的作用。

【論文關(guān)鍵詞】公路經(jīng)營企業(yè)管理財(cái)務(wù)管理

【論文摘要】為了保證公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展和暢通，各級交通和公路管理部門，都在想方設(shè)法加強(qiáng)公路經(jīng)營企業(yè)的管理，提高經(jīng)營效益。本文提出，把財(cái)務(wù)管理作為公路經(jīng)營企業(yè)管理的核心，科學(xué)決策，全面預(yù)算，加強(qiáng)監(jiān)督，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的作用，從而最大限度的提高公路經(jīng)營企業(yè)的效益。