導(dǎo)語(yǔ)：輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤(rùn)滑研究論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：簡(jiǎn)要介紹了潤(rùn)滑劑的基礎(chǔ)知識(shí)，涂裝車間對(duì)潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式的基本要求。涂裝車間常用潤(rùn)滑劑的牌號(hào)和性能，以及涂裝車間各類輸送機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：輸送機(jī)；輸送系統(tǒng)；潤(rùn)滑劑

輸送系統(tǒng)被稱為涂裝車間的動(dòng)脈，系統(tǒng)的穩(wěn)定工作是全車間正常生產(chǎn)的可靠保證但是其工作條件卻十分苛刻，它具有重載、高溫、多腐蝕性介質(zhì)和連續(xù)作業(yè)等特點(diǎn)。要確保輸送機(jī)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，必須加強(qiáng)日常維護(hù)和設(shè)備管理，而良好的潤(rùn)滑是維護(hù)管理的最重要一環(huán)。合理的潤(rùn)滑可以控制摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)運(yùn)行周期、預(yù)防事故、減少備件消耗、保證開工率和節(jié)約能源。因此，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是工廠管理都應(yīng)該重視輸送機(jī)的潤(rùn)滑。

1輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤(rùn)滑劑的選擇

（1）工作負(fù)荷。運(yùn)動(dòng)副所受載荷大，應(yīng)使用粘度較大的潤(rùn)滑油，其油性及極壓性等應(yīng)良好。載荷小，所使用的潤(rùn)滑油的粘度較小些，對(duì)油性和極壓性的要求低些。

（2）運(yùn)動(dòng)速度。運(yùn)動(dòng)副的速度高，則需使用較低粘度的潤(rùn)滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發(fā)熱。速度低，可用較高粘度的油。

（3）工作溫度。工作溫度的高低，影響到所使用潤(rùn)滑油的粘度變化和氧化速度。工作溫度升高，潤(rùn)滑油的粘度變低，反之粘度升高，而且在高溫下潤(rùn)滑油的氧化速度加快并變質(zhì)，壽命縮短。因此，處于高溫下的潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)使用粘度大、粘度指數(shù)高、閃點(diǎn)高和抗氧化安定性好的潤(rùn)滑油。一般潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)應(yīng)比最高溫度高20～30℃。

長(zhǎng)期在低溫條件下工作。特別是冬季，在高寒地區(qū)露天作業(yè)的設(shè)備和車輛，則因在低溫下粘度過(guò)高泵送性較差而難以起動(dòng)，因此應(yīng)選用低溫潤(rùn)滑性能好的潤(rùn)滑油、脂，通常所使用潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)(或傾點(diǎn))應(yīng)低于環(huán)境溫度8～10℃。

（4）環(huán)境條件。

處于潮濕環(huán)境如“梅雨”季節(jié)，鹽霧、水蒸氣、冷卻液或乳化液等環(huán)境條件下運(yùn)行的設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)，一般潤(rùn)滑油、脂容易變質(zhì)、乳化或被水沖走而流失，這時(shí)應(yīng)選用抗乳化性強(qiáng)、防銹性和抗腐蝕性好和粘附性強(qiáng)的潤(rùn)滑油，同時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施，防止水分和濕氣、鹽霧等的侵入。介質(zhì)環(huán)境如化學(xué)環(huán)境、腐蝕性介質(zhì)(強(qiáng)酸、堿、鹽等)等易于造成潤(rùn)滑油、脂的腐蝕性加大，應(yīng)選用化學(xué)穩(wěn)定性好的潤(rùn)滑油。

2涂裝車間輸送系統(tǒng)常用的潤(rùn)滑劑

（1）涂裝車間潤(rùn)滑劑基本要求。

涂裝車間輸送機(jī)選用潤(rùn)滑劑時(shí)除考慮上述各項(xiàng)指標(biāo)外，還應(yīng)該特別注意滿足以下要求：①優(yōu)良的油漆兼容性。優(yōu)良的油漆兼容性可保證潤(rùn)滑劑不會(huì)對(duì)漆膜產(chǎn)生有害影響，不會(huì)在油漆表面產(chǎn)生縮孔。縮孔是留在油漆表面的3～5μm深的小坑，二次噴涂后縮孔依然存在。試驗(yàn)證明，硅酮是產(chǎn)生縮孔的根源。所以，硅油和含硅油的潤(rùn)滑脂絕對(duì)不能在涂裝車間使用，且進(jìn)入油漆車間的潤(rùn)滑劑首先要進(jìn)行油漆兼容性試驗(yàn)。②良好的高溫穩(wěn)定性，低揮發(fā)、低結(jié)碳。油漆烘干爐的溫度一般在140℃到190℃之間，因此用于烘干爐輸送鏈和軸承的潤(rùn)滑劑必須具有熱穩(wěn)定性好、熱分解溫度高、閃點(diǎn)及自燃點(diǎn)高等特點(diǎn)。油品輕組分的揮發(fā)不但會(huì)影響潤(rùn)滑劑的性能和使用壽命，增加油耗，而且揮發(fā)的輕組分還會(huì)污染漆膜和設(shè)備。結(jié)碳高，結(jié)焦的傾向就大，會(huì)增加機(jī)械設(shè)備的摩擦和磨損，甚至將軸承卡死。③優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，抗水、耐酸堿。前處理和電泳室體內(nèi)濕度很大，部分室體內(nèi)部充滿水霧、酸霧和堿性氣體，對(duì)輸送機(jī)極其潤(rùn)滑劑腐蝕很大。潤(rùn)滑劑必須具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性和較強(qiáng)的抗水性和耐酸堿性。④良好的滲透性和極佳的黏附性。在油漆車間，多采用噴油或滴油的方式對(duì)鏈條的鉸接點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。良好的滲透性可保證潤(rùn)滑油進(jìn)入鉸接點(diǎn)內(nèi)部對(duì)鏈條進(jìn)行有效潤(rùn)滑。強(qiáng)有力的黏附性可避免潤(rùn)滑油的流失而保持在運(yùn)動(dòng)中的鏈條上。⑤適用于自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。油漆車間自動(dòng)化程度高，潔凈度高且運(yùn)行成本高。采用自動(dòng)潤(rùn)滑可減少油品消耗，減少油品污染和環(huán)境污染，降低運(yùn)行成本。因此，用于油漆車間的潤(rùn)滑劑必須使用于自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。（2）高溫鏈條油。

油漆車間烘干爐內(nèi)多采用鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，包括滾子鏈和模鍛鏈。鏈條的平穩(wěn)運(yùn)行、鏈節(jié)的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)和低磨損，依賴于高溫潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果。高溫鏈條油常用聚醚PAG、聚α烯烴(PAO)及酯類油POE（ESTER）等合成油為基礎(chǔ)油，再配以耐高溫、抗氧化、抗腐蝕、極壓、抗磨等添加劑而成。

（3）高溫潤(rùn)滑脂。

烘干爐內(nèi)輸送機(jī)和升降機(jī)軸承由于環(huán)境溫度高（140～190℃），必須選用耐高溫潤(rùn)滑脂。耐高溫潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油一般為合成油，如合成烴、酯類油、聚醚類油和含氟油，其稠化劑常見的有復(fù)合鋰皂、膨潤(rùn)土、氮化硼、酰胺、脲基、氟碳等，再配以適當(dāng)?shù)奶砑觿┖吞盍?。?）抗腐蝕潤(rùn)滑劑。用于前處理和電泳室體內(nèi)輸送機(jī)的潤(rùn)滑劑必須具有較強(qiáng)的抗水性和抗酸堿性。脲基潤(rùn)滑脂具有良好的耐高溫性能、抗水性能和極長(zhǎng)的使用壽命，是鋼廠應(yīng)用最有前途的潤(rùn)滑脂，但主要適用于高速軸承的潤(rùn)滑。目前，在涂裝車間應(yīng)用廣泛的是采用復(fù)合磺酸鈣作為稠化劑配以高黏度礦物油的潤(rùn)滑脂?；撬徕}潤(rùn)滑脂除具備一般潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)外，特別在耐高溫性、抗極壓性、耐水淋性和剪切安定性上具有非常明顯的特點(diǎn)。潤(rùn)滑脂的耐高溫性主要由基礎(chǔ)油和稠化劑決定，在使用同種基礎(chǔ)油的前提下，磺酸鈣（可以理解CaCO3）為無(wú)機(jī)化合物，其分解溫度在800℃以上，因此其具備良好的耐高溫性；在抗極壓性上，因?yàn)镃aCO3為球形晶體顆粒，顆粒直徑從20至60μm，從而使摩擦表面在微觀上由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，如果在高壓和高溫下，CaCO3與其他金屬離子發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成化學(xué)膜，所以其抗極壓性優(yōu)異；在耐水淋性上，鈣有良好的耐水性，潤(rùn)滑脂在水淋環(huán)境下稠度變化??；因磺酸鈣為球形堆積體（立體結(jié)構(gòu)）當(dāng)長(zhǎng)期受到剪切力時(shí)，骨架變化小，抗剪切力強(qiáng)。磺酸鈣潤(rùn)滑脂適用于高溫、重負(fù)荷以及有水的環(huán)境下，中低轉(zhuǎn)速的各種軸承和軸襯的潤(rùn)滑，如滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承、定向軸承。同時(shí)適用于鋼鐵冶金行業(yè)的設(shè)備潤(rùn)滑，如連鑄、熱軋機(jī)工作輥軸承等，也可作為通用脂用于造紙業(yè)濕熱環(huán)境下或其他重工業(yè)環(huán)境下設(shè)備的潤(rùn)滑。以及對(duì)暴露在高溫、重負(fù)載、水淋以及腐蝕條件下的接合點(diǎn)、凸輪軸、連接器、減速機(jī)、齒輪等進(jìn)行潤(rùn)滑。

優(yōu)點(diǎn)如下：良好的抗負(fù)載能力以及良好的極壓性和抗磨性；使用溫度范圍大，-20℃~160℃；具有較好的黏附性，能夠牢固的停留在金屬表面，避免水淋流失；具有優(yōu)秀的抗腐蝕性；可采用自動(dòng)潤(rùn)滑器進(jìn)行泵送；與傳統(tǒng)的復(fù)合鈣基脂相容。

（4）齒輪油。

減速電機(jī)齒輪潤(rùn)滑油應(yīng)能夠減緩齒輪的磨損，減少停機(jī)次數(shù)，降低噪音，提高傳動(dòng)效率，節(jié)省能源，延長(zhǎng)使用壽命。因此，要求齒輪油具有良好的抗磨損能力，較高的溫度穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，較高的承載能力、降溫作用以及長(zhǎng)壽命。用于高溫環(huán)境的齒輪油還要具備極好的耐高溫性能。

3輸送系統(tǒng)的潤(rùn)滑

3.1基本要求

涂裝車間輸送系統(tǒng)潤(rùn)滑的基本要求是：所用潤(rùn)滑劑和油漆兼容，不會(huì)產(chǎn)生縮孔；潤(rùn)滑劑的使用不會(huì)污染環(huán)境或?qū)θ梭w有害；大量使用接油盤防止油污滴落的車身和地面；潤(rùn)滑劑用量要適當(dāng)，既起到潤(rùn)滑作用，又防止用量過(guò)大污染環(huán)境并造成浪費(fèi)。

涂裝車間輸送機(jī)特殊部位所用潤(rùn)滑劑本文第二部分已經(jīng)詳細(xì)論述。一般工作條件下的軸承或鉸接點(diǎn)采用2號(hào)鋰基脂。

3.2各類輸送機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)的舉例

（1）烘干雙鏈輸送機(jī)、噴漆雙鏈輸送機(jī)、鏈?zhǔn)揭菩袡C(jī)。鏈條鉸接點(diǎn)，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；軌道，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；帶座軸承，手工脂潤(rùn)滑；萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的活動(dòng)部位，手工脂潤(rùn)滑；減速電機(jī)齒輪箱，稀油潤(rùn)滑。（2）IMC。模鍛鏈條鉸接點(diǎn)，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；行走輪和導(dǎo)向輪軸承，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；軌道，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；小車各鉸接點(diǎn)，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；回轉(zhuǎn)光輪軸承，手工脂潤(rùn)滑；滾子列軸承，手工脂潤(rùn)滑；驅(qū)動(dòng)和張緊裝置軸承，手工脂潤(rùn)滑；張緊伸縮部位，手工脂潤(rùn)滑；履帶鏈鉸接點(diǎn)，手工稀油潤(rùn)滑；減速電機(jī)齒輪箱，稀油潤(rùn)滑。（3）擺桿輸送機(jī)。鏈條鉸接點(diǎn)，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；鏈板和軌道，自動(dòng)稀油潤(rùn)滑；滾輪軸承和套筒，自動(dòng)脂潤(rùn)滑；驅(qū)動(dòng)裝置軸承，手工脂潤(rùn)滑；驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)鏈條，油杯稀油潤(rùn)滑；履帶鏈鉸接點(diǎn)，手工稀油潤(rùn)滑；履帶鏈套筒，手工脂潤(rùn)滑。

3.3輸送機(jī)的潤(rùn)滑方式

輸送機(jī)的潤(rùn)滑方式有自動(dòng)和手工兩種。自動(dòng)潤(rùn)滑器能夠?qū)︽湕l和軸承的潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量的精確控制，清潔、節(jié)省且自動(dòng)化程度高。手工潤(rùn)滑可采用手動(dòng)油槍和電動(dòng)油槍，操作簡(jiǎn)便，成本低。

4結(jié)束語(yǔ)

生產(chǎn)實(shí)踐證明，輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件沒(méi)有潤(rùn)滑或者潤(rùn)滑不良，將導(dǎo)致軌道或者軸承的過(guò)早磨損。而采用合適的潤(rùn)滑劑和先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)，可使輸送機(jī)在苛刻的使用條件下，如高溫、潮濕和重載，持久穩(wěn)定工作，減少維修和停工時(shí)間，節(jié)約運(yùn)行成本，為全車間的正常生產(chǎn)提供保證。所以，合理潤(rùn)滑對(duì)輸送機(jī)的高效、長(zhǎng)壽命運(yùn)行極其重要，應(yīng)引起設(shè)計(jì)者和工廠管理者的足夠重視。