導語：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效發(fā)展研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展、消費主體和消費觀念的轉(zhuǎn)變，人們對食品有了更高的品質(zhì)需求。而保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮和安全則必需利用農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。近年來，廣東省冷鏈物流業(yè)發(fā)展較快，但不僅是廣東省農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，也是港澳和珠三角地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品來源的粵東西北地區(qū)，冷鏈物流發(fā)展水平依然落后，存在很大的發(fā)展空間。主要提出綠色發(fā)展的概念，并從農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)、環(huán)境保護、人才培養(yǎng)、監(jiān)管等方面進行展開，保障農(nóng)產(chǎn)品物流的綠色高效發(fā)展。

關鍵詞：粵東西北；農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流；綠色高效

據(jù)廣東統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年廣東省農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值為6318．12億元，其中粵東西北占65．78％，為4156．05億元。水果、蔬菜、水產(chǎn)品、肉類、牛奶這5大類農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)量為6184．28萬噸，其中粵東西北的水果、蔬菜、水產(chǎn)品產(chǎn)量為3734．28萬噸，是廣東省這3類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的65．28％?；洊|西北地區(qū)有很大的冷鏈物流需求，但是由于冷鏈物流發(fā)展較晚，基礎冷鏈物流設施設備方面仍然存在很大的不足?；洊|西北冷鏈物流不僅需要大力高效發(fā)展，還需要綠色可持續(xù)發(fā)展。

1粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效發(fā)展對策

1．1農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的綠色提升。1．1．1從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的源頭提升。盡管近年來，冷鏈物流得到了快速發(fā)展。但市場監(jiān)督管理局進行抽檢，仍然能從農(nóng)貿(mào)市場、超市發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品不達標的情況。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流正是為人們提供新鮮、安全的農(nóng)產(chǎn)品，因此冷鏈物流需要做好源頭的品質(zhì)保障。一方面，選擇健康、符合國家食品安全標準的農(nóng)產(chǎn)品來源。例如對蔬菜、水果等進行農(nóng)藥殘留、重金屬、化學成分等指標的測定，水產(chǎn)品、肉類等選擇有相關認證的企業(yè)等。另一方面，建議粵東西北地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品品牌化、特色化，并進行相關食品安全認證，共同從冷鏈物流的源頭保障和促進農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)安全的提升。1．1．2從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的基礎設施設備上提升。新鮮、安全的農(nóng)產(chǎn)品需要有充足的冷鏈物流設施、設備保障品質(zhì)。雖然廣東省的冷鏈物流基礎設施建設在我國處于比較先進的水平。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全省現(xiàn)有大小冷庫數(shù)量共計1700多座，2018年的冷庫總容量有340萬噸，位居全國第三，同比增長5．26％。冷藏車保有量為1萬多量。但是存在發(fā)展不平衡的問題，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2016年底，粵東西北的冷庫容量不足廣東省的4％，珠三角的占比為96．2％；冷藏車也僅占全省的6．6％?？梢姡洊|西北當前的冷鏈物流基礎設施設備水平很低，不能滿足當前冷鏈物流的需求。冷庫容量不足導致大部分蔬菜水果只能在產(chǎn)地以原始產(chǎn)品賣出，所以不得不在六成熟時被采摘，而冷藏車不足也導致大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品用普通卡車運輸，產(chǎn)生大量損耗，無法保證質(zhì)量和安全。因此，粵東西北地區(qū)的冷鏈物流設施設備方面仍需大力提升。在省政府的支持與引導下，提供更多政策紅利，例如提供補貼，稅收、用電、融資租賃等方面的優(yōu)惠等。吸引各類資本投入到粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)。1．1．3從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運營上提升。第一，杜絕冷鏈物流斷鏈問題?；洊|西北冷鏈物流存在嚴重斷鏈問題。除了上面提到的冷鏈物流設施設備不足的原因。主要原因還有以下三個方面：①“最先一公里”的問題，產(chǎn)地冷庫建設不足，導致很多農(nóng)產(chǎn)品采摘之后無法進行預冷。②道路建設不足，導致運輸途中出現(xiàn)多種運輸方式轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的銜接不暢。③冷鏈物流成本高，中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前行業(yè)的平均凈利潤率很低，僅3％－4％左右，且隨著成本逐年上升，利潤也在持續(xù)壓縮。部分冷鏈物流企業(yè)運營艱難，甚至存在虧本現(xiàn)象，存在中小企業(yè)為了節(jié)約成本人為“斷鏈”的情況，舍棄冷藏運輸而選擇常溫運輸。因此解決斷鏈問題，除了前面提到的冷鏈物流設施設備建設之外，還需要采取以下方面的措施：①加強道路建設。一方面，包括各地村鎮(zhèn)公路建設，還應加大延伸設施力度，加強各種運輸方式之間的銜接；另一方面，也需要加快各地高鐵冷鏈物流網(wǎng)絡建設，促進與珠三角的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系一體化建設。②杜絕人為斷鏈。一方面，加強相關標準和政策的完善；另一方面，冷鏈物流發(fā)揮協(xié)同功能，降低企業(yè)成本。當前物流企業(yè)存在小而散的特征，鼓勵物流企業(yè)進行協(xié)同合作，使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源的整合和充分利用，避免資源浪費。第二，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)的信息化、標準化水平?；洊|西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流目前在信息化和標準化方面仍存在水平較低的問題。由于存在小而散的個體農(nóng)戶，且以批發(fā)市場銷售為主的生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多，不同環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)換產(chǎn)生物流組織、運輸工具、包裝等的轉(zhuǎn)換，因此標準化作業(yè)相對較難。一方面，仍需加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準化建設，結合國家標準、國際標準聯(lián)合制定全過程的統(tǒng)一標準，不僅更好地保障品質(zhì)，也提升效率；另一方面，提高信息化水平，建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息和冷鏈監(jiān)控管理系統(tǒng)。建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流從批發(fā)到銷售全程的企業(yè)聯(lián)盟，大力推進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、生物識別等先進信息技術在冷鏈物流的全程應用，建設并優(yōu)化冷鏈物流公共信息平臺，高效整合、共享各個節(jié)點信息，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從源頭到消費者的全程質(zhì)量追溯。確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)問題更加有據(jù)可依，也使得冷鏈物流各個環(huán)節(jié)更加注重標準化操作，從而更好地保障最終到達消費者的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。推廣全程溫濕度自動監(jiān)測系統(tǒng)和控制設備，加強溫度監(jiān)控。

2農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色環(huán)保

2．1引導和支持冷鏈物流企業(yè)購置新能源冷藏車?；洊|西北地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求非常大，但是當前冷藏車的數(shù)量與實際需求不僅存在嚴重的不對稱，而且存在設備老化、性能不好且耗能的問題，需要購置更多新的冷藏車。近兩年來，新能源冷藏車已經(jīng)在全國很多地方得到了推廣和應用，可以更加精準地進行溫度監(jiān)控，同時還具有購車成本低、噪音降低、使用壽命長、容量大等優(yōu)勢。不僅可以節(jié)能減排、更加環(huán)保，也可以使農(nóng)產(chǎn)品的保鮮效果更好。另外，也能夠有效降低冷鏈物流運輸成本。因此，當?shù)卣枰龑Ш椭С治锪髌髽I(yè)購置新能源冷藏車。2．2農(nóng)產(chǎn)品綠色包裝。大量的農(nóng)產(chǎn)品需要也需要更多的包裝材料。包裝不僅需要保護產(chǎn)品，便于物流操作，也需要采用環(huán)保材料。2．3冷鏈物流人才培養(yǎng)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。隨著科技的快速發(fā)展和人力成本增加，冷鏈物流未來發(fā)展更趨向智能化，而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要取得更加綠色高效的發(fā)展，需要更多專業(yè)人才。據(jù)相關報告數(shù)據(jù)，當前行業(yè)冷鏈物流專業(yè)理論基礎與實操能力兼?zhèn)涞母呒壒芾砣瞬挪蛔?000人。整個行業(yè)存在缺乏戰(zhàn)略制定和運營管理方面的人才的問題。而粵東西北冷鏈物流相對落后，嚴重缺乏冷鏈物流管理人才。一方面，需要加強冷鏈物流管理人才的培養(yǎng)和引進。①政府通過實施一些政策優(yōu)勢吸引冷鏈物流人才；②校企聯(lián)合培養(yǎng)，不僅可以通過假期提供給學生去冷鏈物流企業(yè)實習的機會，還可以邀請企業(yè)高級冷鏈物流管理人才做兼職教師，定期來學校給學生做講座，或者結合網(wǎng)絡教學方式分享給學生一些實際操作知識和經(jīng)驗，也可以將企業(yè)的發(fā)展過程中一些典型問題作為案例分享給學生，讓學生在學校的時候也能夠更加了解企業(yè)實際運營。另一方面，冷鏈物流企業(yè)需要重視對現(xiàn)有工作人員的定期培訓，包括管理人員、一線人員，整體提升從業(yè)人員綜合素質(zhì)。2．4加強監(jiān)管。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效發(fā)展還需要有嚴格的監(jiān)管作為保障。省政府可以將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流法制化，完善法律法規(guī)和標準體系，對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各個環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)管，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全，促進粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效可持續(xù)發(fā)展。

3總結

近年來，省政府也出臺了很多政策幫助粵東西北的冷鏈物流發(fā)展。雖然目前粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展比較落后，存在困難，但在政府的支持與引導下，在企業(yè)及各相關部門的共同努力下，推進粵東西北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綠色高效發(fā)展具有重要意義。不僅要高效滿足日益增長的需求，更要走綠色可持續(xù)發(fā)展之路。

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作者:周巧珍 丁艷 單位:廣州工商學院