導語：企業(yè)綠色物流實踐影響因素與對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】隨著2019年兩會的召開，綠色物流再成焦點，進入發(fā)展高潮。目前我國物流企業(yè)綠色實踐不成熟。在此情況下，通過綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，首先，總結(jié)出目前物流的實踐，其次借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究，探索企業(yè)實施綠色物流的影響因素，最后結(jié)合我國的現(xiàn)狀，從三個層面提出物流企業(yè)綠色實踐的對策和建議。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè);綠色實踐;影響因素;對策

1引言

隨著國民經(jīng)濟的提高，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也迅速提升。在第二屆綠色倉儲與配送大會上商務部流通處司處長曾提出“發(fā)展綠色物流是全社會共同的責任”，發(fā)展綠色物流已經(jīng)迫在眉睫。2019年兩會在北京召開，全國人大代表、蘇寧控股董事長張近東在會上提出提倡綠色物流，推動數(shù)據(jù)共享，張近東提出現(xiàn)代物流業(yè)面臨三大問題，缺乏循環(huán)包裝的標準，沒有有效的回收物流系統(tǒng)且綠色包裝的使用較少，“青城計劃”也由此而來。在淘寶、京東等電商服務行業(yè)飛速發(fā)展的今天，快遞垃圾泛濫成災等環(huán)境問題層出不窮，綠色物流成為必然趨勢。然而，我國綠色物流的發(fā)展還不太成熟，存在各種短板，物流企業(yè)缺乏更為具體的綠色標準、包裝物回收率低、環(huán)境管制約束力低等。因此，如何更有效地引導物流企業(yè)實施綠色物流，加快綠色物流的發(fā)展成為重要課題。

2企業(yè)綠色物流實踐的概述

綠色物流(GreenLogistics)是指在物流過程中抑制其對環(huán)境造成的危害，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，同時提高物流資源的利用率。企業(yè)綠色物流實踐是企業(yè)在實施綠色物流的過程中產(chǎn)生的凈化物流環(huán)境的行為。綠色物流發(fā)展到今天，許多企業(yè)也都付諸于各種實踐，現(xiàn)有蘇寧大力投入進行綠色物流實踐，并最終探索出“青城計劃”，2018年順豐的“豐Box”終端循環(huán)包裝，覆蓋了24個業(yè)務區(qū)實現(xiàn)全部可循環(huán)，節(jié)約用紙3．55億噸等，綠色物流已不再是一句空話?？偨Y(jié)這些實踐，分為以下幾類:①逆向物流:包括回收消費者使用過的包裝材料加以重復利用、回收已使用產(chǎn)品的完好零部件，無需重新制造可再次用、對使用過程中的故障產(chǎn)品進行回收并維修、回收已報廢產(chǎn)品作銷毀處理等。菜鳥“回箱計劃”引領(lǐng)了綠色物流，2018年雙11線下回收包裝箱進1300萬個，備受稱贊。②綠色設(shè)計:包括研發(fā)設(shè)計綠色環(huán)保的包裝材料、改建或創(chuàng)新“三廢”處理系統(tǒng)等。目前，圖書行業(yè)已經(jīng)給引入以玉米淀粉為主料的淀粉基塑料，使用后4個月就可降解，對環(huán)境完全無負擔。此外，順豐的“豐Box”，中國郵政集團的“綠色郵局”計劃等都是對綠色設(shè)計的完美實踐。③綠色運輸:包括優(yōu)化運輸路線、選擇正確的運輸方式，或采用多式運輸以及聯(lián)合運輸?shù)取⑹褂眯履茉雌囘M行運輸、監(jiān)測汽車的油耗以及污染物的排放等。菜鳥總裁萬霖提出計劃要通過智能優(yōu)化快遞的運輸路程，減少配送距離，并已成功實踐。2018年京東全新升級的“青流計劃”中就提到，運輸方面要加大新能源汽車的使用。④綠色管理:包括制定綠色管理戰(zhàn)略，建立綠色管理體系、開展員工的環(huán)境保護知識培訓、積極對企業(yè)環(huán)境管理進行認證，例如:ISO14000等、建立鼓勵員工改善環(huán)境績效的激勵措施、實時監(jiān)控評估企業(yè)的環(huán)境績效等。阿里巴巴、菜鳥等集團內(nèi)部通過“2020計劃”建立健全了激勵機制，激勵企業(yè)人才積極研發(fā)新技術(shù)，并對內(nèi)部員工進行綠色物流知識培訓，體現(xiàn)阿里巴巴的社會擔當。

3企業(yè)綠色物流實踐影響因素

自綠色物流進入人們的視野，相關(guān)學者也對其進行了研究。在研究綠色物流的發(fā)展同時，必不可少的是對其影響因素的研究，對此，學者們從兩方面展開了研究?？偨Y(jié)了有關(guān)綠色物流實踐的研究，可以得出企業(yè)綠色物流實踐的影響因素可以大致分為以下兩大類:企業(yè)自身因素和外部因素。3．1企業(yè)自身因素。企業(yè)自身因素就是企業(yè)自身屬性，包括公司經(jīng)濟狀況、企業(yè)規(guī)模、資產(chǎn)屬性等。①公司經(jīng)濟狀況。Henri和Journeault(2008)在研究中指出，盡管一個企業(yè)的資金再雄厚，也有可能不會將其投入到環(huán)境問題中，而是用于支持其他更為有利的目的［1］。正如Henri而言，資金相對薄弱的企業(yè)，經(jīng)營尚且艱難，對于環(huán)境保護的問題也可以視而不見，這意味著盈利能力強的公司才最有可能投入資金來改善環(huán)境績效。Lau(2011)綠色物流的發(fā)展離不開資金的支持，企業(yè)在踐行綠色物流的同時，必定要投入資金到各個方面，例如綠色包裝的設(shè)計、改建或創(chuàng)新“三廢”系統(tǒng)以及對員工的培訓費等，這大大阻礙了他們保護環(huán)境的積極性，他們只會遵守必要法規(guī)［2］。年利潤率較低的企業(yè)成本意識比較強，他們更有可能優(yōu)先考慮提高銷售額以及降低成本，而不是關(guān)注環(huán)境問題。②企業(yè)規(guī)模。大型公司在經(jīng)營過程中的一舉一動都備受廣大群眾的關(guān)注，也正如Panitas(2018)所指出，大公司通常經(jīng)營的是全球業(yè)務，他們秉承可持續(xù)發(fā)展的理念，因此在觀念上更傾向于綠色，而且大型物流企業(yè)更有能力有余力來改變或者調(diào)整生產(chǎn)流程，而不會對企業(yè)的業(yè)務產(chǎn)生影響，因此，他們更重視物流過程中的綠色實踐，表現(xiàn)出綠色意識體現(xiàn)企業(yè)的社會責任感［3］。中小型企業(yè)在發(fā)展的過程中更注重業(yè)務的拓展及公司的利潤狀況，公眾對其的關(guān)注度極低，且缺乏高素質(zhì)人才的管理，因此在綠色物流實踐方面可能存在一定的缺陷。3．2企業(yè)外部因素。物流企業(yè)產(chǎn)生綠色行為更多地受外部因素的影響，例如，政府法律法規(guī)與環(huán)境補貼、供應鏈上下游壓力、服務行業(yè)、其他(包括公眾輿論、所處區(qū)域等)等等。①政府法律法規(guī)與環(huán)境補貼。政府擁有強大的社會資源，正如GunninghamKagan(2003)在對臺灣企業(yè)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，環(huán)境管理被認為是一種強大的力量，包括政府、行業(yè)協(xié)會以及群眾的綠色消費意識等。政府可以通過法規(guī)、宏觀調(diào)控、綠色補貼等來改變?nèi)藗兊南M方式，營造消費者綠色消費的習慣，促使物流企業(yè)實施綠色物流(王麗萍，2018)［4］。政府對企業(yè)實施綠色實踐的要求通常主要通過環(huán)境管制來實現(xiàn)，比如制定相關(guān)標準(強制排污標準、節(jié)能減排標準等)，違者要受處罰;另一方面政府又要通過激勵措施來激勵企業(yè)物流綠色化，綠色補貼、稅收減免等都是強有力的手段。②供應鏈上下游壓力。物流企業(yè)作為供應鏈的中間環(huán)節(jié)，與供應鏈上下游企業(yè)(包括合作供應商、零售商及消費者等)的聯(lián)系密不可分，供應鏈上下游的綠色活動將對物流企業(yè)的綠色實踐產(chǎn)生一定程度的影響。YongZhang等在調(diào)查南京貨運業(yè)的綠色實踐動因時，發(fā)現(xiàn)了供應商的綠色行為會激勵物流企業(yè)的綠色實踐，例如，供應商采取的綠色環(huán)保包裝(如布袋包裝、可循環(huán)包裝箱等)，會要求物流企業(yè)在配送后進行回收［5］。企業(yè)的綠色行為會提高企業(yè)的自身形象，全國物流公司數(shù)量超過30萬家，是增長最快的實體行業(yè)之一，在面對如此激烈競爭的時，物流企業(yè)自身形象對提高競爭力至關(guān)重要(周衡，2012)?；诶嫦嚓P(guān)者理論，商業(yè)公司主要開展活動以滿足顧客(Lin和Ho，2011)，因此曹海英(2012)在研究中發(fā)現(xiàn)在經(jīng)濟水平快速提高的今天，人民生活質(zhì)量隨之提高，傳統(tǒng)的物流服務對人類賴以生存的環(huán)境產(chǎn)生了極大危害，已經(jīng)滿足不了人們的需求，也就是說顧客在消費的過程中，會將綠色作為一個種標準(熊偉，2015)。供應鏈的壓力是物流企業(yè)綠色實踐的一大動力。③服務行業(yè)。物流業(yè)的服務對象眾多，包括食品、日常生活用品、農(nóng)產(chǎn)品、家電電子、化工、機械、煤炭、汽車等各個行業(yè)，各個行業(yè)也有其各自的行業(yè)法規(guī)，因此，物流公司在為其服務的同時也必須遵守行業(yè)法規(guī)。Evangelista(2014)運用了循環(huán)經(jīng)濟理論，物流企業(yè)所在行業(yè)應當積極健全相關(guān)行業(yè)的環(huán)境法規(guī)，響應國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略及綠色經(jīng)濟戰(zhàn)略，這樣物流企業(yè)也必去遵守相關(guān)行業(yè)法規(guī)而實施綠色物流，例如，煤炭行業(yè)等，煤炭是高污染行業(yè)，因此煤炭物流協(xié)會制定了高標準的環(huán)境保護法規(guī)，包括貨運企業(yè)運輸?shù)榷家獓栏褡袷兀?］。也因此，服務行業(yè)也成了企業(yè)綠色物流實踐的影響因素。④其他因素。當然，除此之外，企業(yè)的綠色物流實踐也受其他因素影響。隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，輿論的傳播速度也很快。熊偉(2015)將“公眾輿論”納入綠色物流驅(qū)動力的范疇，并通過研究發(fā)現(xiàn)公眾輿論作為綠色實踐的影響因素，僅對部分綠色實踐起推動作用，包括綠色包裝及內(nèi)部環(huán)境管理等。此外，曹束、吳曉波等(2013)在也研究中指出:在經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)，制造業(yè)及相關(guān)服務業(yè)等對綠色活動投入所獲得的收益并不明顯，因此阻礙了他們綠色實踐的積極性。因此，公眾輿論、所處區(qū)域等也會對企業(yè)的綠色物流活動造成影響。

4對綠色物流的建議

結(jié)合企業(yè)綠色物流實踐的影響因素，從三個方面提出對企業(yè)綠色物流的建議:①政府層面。現(xiàn)如今物流行業(yè)較為混亂，缺乏準確的環(huán)境標準，環(huán)境法律法規(guī)存在許多不盡完善的地方，而且對于政府而言，物流企業(yè)開展綠色物流活動需要前期投入較多資金，許多企業(yè)可能負擔不起，因此政府需要采取相關(guān)的激勵措施，引導企業(yè)實施綠色物流。第一，完善相關(guān)法律法規(guī)，這樣可以使得物流企業(yè)的綠色實踐有法可依、有法必依，規(guī)范其運營，對企業(yè)形成約束。第二，加強地方政府的監(jiān)督。嚴苛的法律離不開政府的監(jiān)督，通過監(jiān)督，企業(yè)須對其不環(huán)保行為作出整改，否則就要接受處罰，這無疑是迫使企業(yè)實施綠色物流的一種有效方式。第三，政府相關(guān)部門要倡導綠色理念，例如，鼓勵包裝設(shè)計的簡約理念，督促包裝制造商盡量使用單一材質(zhì)，降低回收再利用成本，目前，已有不少企業(yè)采用了薄膜包裝，方便且又低消耗，政府應加大鼓勵。第四，加強教育，宣傳綠色知識，培養(yǎng)綠色技術(shù)創(chuàng)新人才。政府應該大力培養(yǎng)高素質(zhì)人才，研發(fā)綠色創(chuàng)新技術(shù)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時加深人才的綠色意識，使環(huán)保思想深入企業(yè)。②企業(yè)自身。對于企業(yè)自身，還是有許多要改進的地方。第一，建立企業(yè)回收物流系統(tǒng)。據(jù)《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告(2018)》，在2017年，電商包裹多達210億個，而包裝物的回收率還未達到20%，存在嚴重的資源浪費，企業(yè)在建立回收物流系統(tǒng)之后會大大提高包裝物回收率，實現(xiàn)更大程度的循環(huán)利用。第二，使用新型包裝材料。新型包裝材料輕薄、可降解，更加環(huán)保，目前，市面已經(jīng)研發(fā)出的新型包裝材料有薄膜包裝、淀粉基塑料、布袋包裝、可循環(huán)包裝箱等。第三，加強企業(yè)綠色管理。要建立環(huán)境績效的評價系統(tǒng)，實時監(jiān)控，同時建立激勵機制，鼓勵員工積極執(zhí)行綠色物流計劃。第四，運輸綠色化。要盡可能使用低污染，低能耗的運輸工具，更多使用新能源汽車，合理規(guī)劃車輛的運輸路線，實現(xiàn)共同配送，降低車輛的行駛里程。③消費者個人層面。消費者作為供應鏈的末端，應積極響應國家號召，樹立綠色消費意識，積少成多，廣大消費者的力量來推動物流企業(yè)引起重視，否則，就會產(chǎn)生供應鏈上著名的牛鞭效應。因此，消費者在日常生活中要積極配合物流企業(yè)做好包裝物的回收工作，盡可能多的使用環(huán)保綠色的包裝袋，也要積極監(jiān)督物流企業(yè)的綠色行為，共同為環(huán)保貢獻自己的一份力量。

作者:趙青莉 單位:河南理工大學