導(dǎo)語：施工技術(shù)對市政橋梁工程的應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：我國綜合實力在新時代獲得了全面提升，市政立交工程數(shù)量也因此迅速增多。文章結(jié)合道路工程實例，圍繞箱梁的立模、拆模，鋼筋、塑料波紋管的綁扎，澆混凝土與養(yǎng)護(hù)等分部工程的技術(shù)要點展開深入分析，并從預(yù)應(yīng)力的張拉準(zhǔn)備、錨固以及封錨等多個方面，對橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁張拉技術(shù)要點做出詳細(xì)闡述。經(jīng)實踐驗證，該工程對施工技術(shù)實施了嚴(yán)格控制，質(zhì)量完全滿足項目的設(shè)計要求，取得了較好的成果。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；預(yù)應(yīng)力張拉；箱梁施工技術(shù)

1工程基本概況

某長約3400m的城市主干道路工程項目，設(shè)計為Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，40m寬紅線，橋梁工程與路基一次成形。橋梁設(shè)計為10×20＋3×25預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)型，需考慮箱梁施工技術(shù)對橋梁整體質(zhì)量的影響。

2箱梁施工技術(shù)要點

2.1箱梁立模

為避免模板粘結(jié)混凝土表面使箱梁澆筑性能降低，同時也為了提升立模效率，需要預(yù)先將脫模劑均勻涂抹于模板表面，模板按控制線立起來后，以鋼筋綁扎好形成穩(wěn)定支撐。安裝立模期間，務(wù)必要對相鄰模板之間的接縫進(jìn)行密實處理，避免澆筑期間產(chǎn)生漏漿、跑漿等缺陷。立模裝好后，再將側(cè)模、內(nèi)模以及端模依次安裝起來，這樣一來，箱梁模板結(jié)構(gòu)體系就形成了。

2.2綁扎鋼筋

道路工程當(dāng)中的預(yù)應(yīng)力鋼混箱梁不但數(shù)量多，結(jié)構(gòu)也十分復(fù)雜，其鋼筋綁扎工作很有難度，故而在綁扎時，需要先按綁扎模型將鋼筋骨架制成，注意力矩扳手在綁扎期間的擰緊值，嚴(yán)格按規(guī)定接頭擰緊值予以把控。擰緊作業(yè)應(yīng)以扳手發(fā)出“咔咔”聲為停止信號。做好骨架后，應(yīng)確定鋼筋的預(yù)應(yīng)力并予以標(biāo)記，再將定位筋按標(biāo)記位置進(jìn)行焊接，將鋼筋可靠固定。

2.3綁扎塑料波紋管

對預(yù)應(yīng)力鋼束孔道實施鉆孔時，需預(yù)先埋設(shè)塑料波紋管，連接波紋管時會有產(chǎn)生，需以封口紙將連接縫包3層。按施工圖紙，對預(yù)應(yīng)力坐標(biāo)予以明確，并為波紋管放出控制點。綁完鋼筋后，把塑料波紋管安設(shè)到定位網(wǎng)中，注意要從準(zhǔn)確的位置穿入，不能產(chǎn)生太大的偏差，一般情況下應(yīng)該控制穿入誤差，使其在4mm以內(nèi)，穿入波紋管后需要展開檢查，確認(rèn)無誤后再將其固定。

2.4澆混凝土

本橋梁工程施工期間，澆混凝土施工階段有以下幾點要求。2.4.1箱梁模板拼接在本橋梁工程里面，要求箱梁模板在拼接牢固的同時，還應(yīng)緊密、無縫，并要在拼接模板之間墊入泡沫雙面膠，以有效止?jié){防漏。2.4.2混凝土澆筑箱梁因空間限制，整個結(jié)構(gòu)施工都不太容易，故而在澆混凝土?xí)r需按工程結(jié)構(gòu)自身特點，選擇一種恰當(dāng)?shù)臐仓椒?，正常情況下，為了適應(yīng)箱梁模板所特有的結(jié)構(gòu)，會選擇灌注式展開澆筑。選擇吊配料斗進(jìn)行澆混凝土入模時，灌注時需要分層次施工，并把角度控制好。2.4.3混凝土振搗振搗時，選擇插入式振搗工藝，振搗棒直徑為φ30mm，振搗期間要求快插慢拔，并隨時通過木錘敲擊側(cè)壁方式，檢查搗實程度，振搗時，注意控制力度，避免波紋管因人為失誤而被捅破，使施工質(zhì)量受到不利影響。

2.5養(yǎng)護(hù)

在梁體澆混凝土完成后，馬上展開養(yǎng)護(hù)工作，在結(jié)構(gòu)表面初凝后，需均勻噴水并以保護(hù)膜覆蓋其表面，使表面處于濕潤狀態(tài)。務(wù)必要控制好養(yǎng)護(hù)灑水量與水溫；正常情況下要求7d的養(yǎng)護(hù)周期。

2.6拆模

拆模時需按混凝土強度要求展開，內(nèi)模在強度為15MPa拆除，箱梁頂層支架要求達(dá)到75%設(shè)計強度時再拆。

3預(yù)應(yīng)力施工

3.1備好鋼絞線

將冷拔鋼絲通過絞扭方式制成鋼絞線，具體是使用絞線機，把稍粗的直鋼絲作為中軸，將多根鋼絲按圖2圍繞其以螺旋狀進(jìn)行絞合。選好恰當(dāng)?shù)匿摻g線，用切割機將其按施工要求切割好，綁扎好，并在指定位置分類整齊碼放，避免其扭曲。下料一定要準(zhǔn)確，避免產(chǎn)生偏差，鋼絞線編束時應(yīng)將鋼絞線張拉端的長度控制好，下料完成后，應(yīng)按施工要求在鋼束兩端安裝灌漿孔，并安裝合理的排氣孔。

3.2張拉、錨固

張拉、錨固施工階段的具體工藝流程：做好施工前準(zhǔn)備→把張拉平臺設(shè)置好→穿鋼絞線束→為錨墊板與波紋管清理雜物→按要求張拉預(yù)應(yīng)力筋并錨固→統(tǒng)計施工中各項數(shù)據(jù)→張拉、錨固施工完成→施工質(zhì)量檢查。施工前準(zhǔn)備是指在正式施工前，一定要保證澆混凝土完成至少一周，混凝土強度已經(jīng)能夠滿足要求。并要求對孔道實施相應(yīng)檢查，確?？孜荒軌蚍弦?，如果孔位存在偏差，必須及時予以重新定位。通過檢查保證灌漿孔與排氣孔，全部清潔透氣，不存在任何雜物，若發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)仍有雜物殘留，務(wù)必要將其徹底清除。張拉施工，應(yīng)安排在所有箱梁混凝土均凝固至85%強度設(shè)計值之后。張拉期間，以設(shè)計應(yīng)力與伸長值兩項參數(shù)實施雙控，基本按設(shè)計應(yīng)力展開控制，然后用伸長值實施校核，應(yīng)該控制具體伸長值與理論值之間的差值，使其不超過6%，一旦超過6%，張拉必須立即停止，找到原因并解決后，方可繼續(xù)張拉。計算理論伸長值時，可采用以下公式。①預(yù)應(yīng)力筋的直線伸長值：（1）這里的字母對應(yīng)著預(yù)應(yīng)力筋相關(guān)參數(shù)，Nj是施加在其張拉端的拉力；Ap是其截面積；Es是其彈性模量；L是其長度。②曲線預(yù)應(yīng)力筋伸長值的計算：（2）（3）這里的LT是曲線預(yù)應(yīng)力筋張拉后的長度，而θ則是曲線對應(yīng)的圓心角。若曲線束是由多個曲線段組合而成的，或某折線束是由直線段與曲線段組合而成的，這種情況下需要分段計算，再逐一疊加，這樣會更準(zhǔn)確。施工期間必須嚴(yán)格按張拉施工順序展開，先對頂板實施張拉，再對底板實施張拉，從張拉開始到完成務(wù)必要兩端對稱同時展開。張拉施工期間需要控制好張拉油壓差，使其不超過5MPa。在千斤頂處實施張拉時，因千斤頂處并不具有太長的張拉距離，需要采取分段的方式展開張拉，保證各段張拉長度都能達(dá)到要求，并對各段上的張拉值做記錄。展開錨固施工期間，則需按本工程施工情形，先將一端固定好，再將另一端固定下來。若是其中一端的油壓在錨固期間過低，則務(wù)必要將其補足后再繼續(xù)操作。

3.3壓漿

壓漿作業(yè)必須從最低點開始壓入，為使壓漿作業(yè)得以順利展開，要求從底端孔道開始實施壓漿作業(yè)，注意壓漿務(wù)必要勻速展開，中間不允許斷開，中間排氣孔必須按順序排氣，保證排氣暢通。壓漿期間若是遇見漏漿缺陷務(wù)必要及時處理，避免管道產(chǎn)生堵塞問題。

3.4封端

孔道壓漿完成后，需要做好清洗工作，先清洗兩端部位的水泥漿，再對錨具進(jìn)行清洗，并在混凝土頂端做鑿毛處理，以使混凝土頂面平滑。

4結(jié)語

本工程對箱梁澆筑質(zhì)量實施了嚴(yán)格控制，并等到箱梁混凝土凝固到85%設(shè)計強度后，再展開張拉，張拉期間依據(jù)張拉力以及伸長量實施雙控，為張拉技術(shù)選擇合理的分級方案，嚴(yán)控預(yù)應(yīng)力筋伸長量，使其不超過6%，并對壓漿、封端實行強化處理，施工完成后的預(yù)應(yīng)力箱梁質(zhì)量完全滿足項目的設(shè)計要求，預(yù)定施工目標(biāo)圓滿達(dá)到，取得了預(yù)期的技術(shù)應(yīng)用效益以及經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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[2]王宏志.預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2012(08):246-247.

作者：黃景寶 單位：安徽金瑞安工程咨詢有限公司