導(dǎo)語：高壓線施工方案論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1工程重難點

1.1工期緊

受前期征地拆遷影響，工期總體滯后16個月，實際施工時間為24個月。加上220kV高壓線進(jìn)一步影響，約2萬m2主體結(jié)構(gòu)必須在高壓線遷改后才能施工，而遷改時間為2015年3月中旬，使原本緊張的工期更嚴(yán)峻。

1.2施工組織難度大

由于工程量大，且土建施工時間僅4個月（高壓線下部分），施工壓力巨大，組織大面積搶工也不能保證按時完成。一旦工期或高壓線遷改滯后，勢必影響接車節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)，且接車目標(biāo)為一級節(jié)點目標(biāo)，不能延后，增大了施工組織難度。

1.3安全文明施工風(fēng)險大

1.3.1安全規(guī)定嚴(yán)

根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》的規(guī)定：“在帶電線路桿塔下工作與帶電導(dǎo)線最小安全距離，220kV高壓線為6m”。根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》的規(guī)定“：起重工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、及重物等與帶電體的最小距離，220kV高壓線≥6m”。根據(jù)南方電網(wǎng)深圳供電局有限公司輸電管理所2012年3月26日關(guān)于《地鐵11號線涉及220kV高壓線》會議紀(jì)要的規(guī)定“：在施工過程中，任何施工人員、機(jī)械及物料必須與高壓線保持6m以上的垂直安全距離”。

1.3.2安全文明施工控制難度大

施工高峰期間，機(jī)械設(shè)備、勞動力等的增加易造成施工工作面擁擠，供電設(shè)備負(fù)荷加大，容易造成用電和其他方面的安全隱患。沖孔鉆機(jī)需布置大量的泥漿池，加大鉆機(jī)投入后，現(xiàn)場文明施工管理更加困難。同時，上蓋支模高度為10m、15m，高支模體量約269000m3，采用滿堂支架形式一次性搭設(shè)施工，大體量、大面積高支模施工、高空作業(yè)、臨邊防護(hù)、機(jī)械傷害等，安全控制難度大。

2高壓線下防護(hù)SHIG方案

由于高壓線區(qū)域工程量大，施工時間短，在無法保證節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)的情況下，調(diào)整思路，把高壓線改遷完成后施工的部分項目，提前在高壓線遷改前實施，以增加施工成本換取時間，降低工期風(fēng)險，確保工期可控，減小改遷后主體結(jié)構(gòu)施工壓力，減少搶工投入。該方案得到了業(yè)主的認(rèn)可，確保了工期，為業(yè)主贏得了社會效益。

為了確保高壓線下施工及通行的安全，土建施工期間主要采取搭設(shè)隔離棚，如圖3所示所有機(jī)械在隔離棚下封閉施工。松崗車輛段非咽喉區(qū)計劃搭設(shè)的絕緣隔離棚的高度為9m（南方電網(wǎng)考慮溫度變化影響懸垂幅度，要求高壓線安全距離為8m），絕緣隔離棚寬度按高壓線投影寬度12m加兩側(cè)各9m共計30m。

3實施效果

①施工過程安全質(zhì)量管理有序可控，至今未發(fā)生安全質(zhì)量事故。

②高壓線防護(hù)方案得到南方電網(wǎng)的高度認(rèn)可，近期南方電網(wǎng)正組織各級單位到我部進(jìn)行現(xiàn)場觀摩。

③高壓線下所有結(jié)構(gòu)樁（除高壓鐵塔下6根結(jié)構(gòu)樁）、地基加固、設(shè)備及軌道基礎(chǔ)、以及承臺拉梁均在高壓線拆除前施工完畢。

④方案比選過程中得到地鐵公司及其專家委員會的認(rèn)可，確保了節(jié)點工期目標(biāo)，贏得了社會效益。

⑤相關(guān)措施費用已在設(shè)計配合過程中，納入正式施工圖紙，調(diào)整概算，增加造價，避免了變更風(fēng)險。

⑥減低了高壓線拆除后的工期風(fēng)險，節(jié)點目標(biāo)可控，減少了搶工壓力，實現(xiàn)綜合效益提升。

4結(jié)語

通過方案比選、調(diào)整，把基礎(chǔ)工程通過各類措施、方案提前至高壓線拆除之前實施，以成本換工期，待高壓線拆除時，現(xiàn)場僅剩余柱、梁、板施工，雖然不能達(dá)到均衡生產(chǎn)，但工期風(fēng)險大大降低，搶工壓力減小，且整體地面硬化后，安全文明施工情況較好。整個方案比選既保證了節(jié)點工期目標(biāo)的實現(xiàn)，又提高了社會影響，提升綜合效益。

作者:廖政權(quán)單位:中鐵二局股份有限公司