導(dǎo)語：基層裂縫攤鋪論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文闡述了半剛性基層裂縫的處理方法、瀝青混合料離析的處理措施、瀝青混合料攤鋪中的處理措施、瀝青混合料碾壓中需注意的問題，指出如何通過這些施工工藝措施保證半剛性基層與瀝青路面的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：半剛性基層裂縫離析攤鋪碾壓

引言

基層剛度的提高，使瀝青路面結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變革。這些年在瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工控制水平上都取得了很大的進(jìn)步，特別是隨著瀝青混合料拌和設(shè)備的自動(dòng)化程度越來越高，生產(chǎn)出合格的瀝青拌和料不再是一個(gè)難點(diǎn)。瀝青混凝土路面使用質(zhì)量與施工工藝及其控制技術(shù)是否科學(xué)合理有密切關(guān)系?，F(xiàn)從幾個(gè)具體的施工工藝方面探討一下如何保證半剛性瀝青混凝土路面質(zhì)量。

一、半剛性基層裂縫的處理

半剛性基層是瀝青混凝土路面的承載結(jié)構(gòu)，基層的質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)范與設(shè)計(jì)要求直接決定了瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

半剛性材料、瀝青材料對(duì)溫度和濕度變化比較敏感，在其強(qiáng)度形成過程中以及運(yùn)營期間會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫和低溫收縮裂縫，在路面交通荷載重復(fù)作用下，半剛性基層的這種干縮裂縫和收縮裂縫會(huì)擴(kuò)展到瀝青路面形成反射裂縫而具有弱點(diǎn)。路面裂縫不僅影響路面美觀、降低平整度，而且在路面開裂后水分通過裂縫滲到路面基層、底基層甚至土基，削弱基層、土基的強(qiáng)度，從而加劇路面的破壞。

因此，防止基層開裂，為瀝青路面提供良好的承載結(jié)構(gòu)將有效地保證瀝青路面的質(zhì)量?？刹扇∫韵麓胧┓乐够鶎娱_裂：一是在基層施工中注意濕治養(yǎng)護(hù)并及時(shí)做封層處理以防止基層初期破壞和干縮裂縫；二是在基層采用預(yù)留縫：每隔10m或20m切縫，并鋪設(shè)土工織物，土工織物應(yīng)與封層同時(shí)施工。在橫向施工縫處可鋪設(shè)土工織物或?qū)M縫兩側(cè)各20cm的基層切除，深度5cm，用瀝青混合料填補(bǔ)壓實(shí)。施工中應(yīng)注意清除基層頂面的雜物，鋪設(shè)牢固、順直、搭接合理，黏層油溫度符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，避免人為或施工機(jī)具對(duì)其損壞而達(dá)不到預(yù)期效果。對(duì)于瀝青橡膠，在施工中應(yīng)重視瀝青的稠度，橡膠粉的品種、細(xì)度和含量，攪拌溫度和時(shí)間，并與施工方法密切結(jié)合，切忌在潮濕的半剛性基層上直接鋪瀝青橡膠應(yīng)力吸收薄膜。

二、瀝青混合料防止離析的處理

瀝青混合料的各種原材料試驗(yàn)、目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段對(duì)保證瀝青路面質(zhì)量是同等重要的，也是需要引起重視的。我國JTGF40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不容易離析。這是因?yàn)闉r青路面施工中的離析現(xiàn)象是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在施工中，通過對(duì)供料方式、攤鋪技術(shù)等進(jìn)行科學(xué)合理的控制，可以有效減少離析現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

2.1瀝青混合料拌和中的處理隨著瀝青拌和設(shè)備的自動(dòng)化程度的逐步提高，拌制合格的瀝青混和料不再是難點(diǎn)，但應(yīng)在拌和過程中還要注意以下問題。

2.1.1瀝青拌和設(shè)備通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度，對(duì)各部分的啟動(dòng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。瀝青拌和設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常檢查各料倉的儲(chǔ)備情況，如因上料原因造成各料倉嚴(yán)重不平衡時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)。

2.1.2若瀝青攪拌機(jī)中振動(dòng)篩局部發(fā)生破裂，會(huì)使混合料混有部分超過規(guī)格的大粒徑骨料，因而應(yīng)對(duì)其經(jīng)常檢查，必要時(shí)更換振動(dòng)篩。

2.1.3拌和時(shí)間短或攪拌機(jī)中拌葉脫落也可能導(dǎo)致混合料拌和不均勻或溫度不均勻。應(yīng)經(jīng)常檢查攪拌機(jī)中的相關(guān)部件，并嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，注意觀察混合料中是否有明顯的大骨料與小骨料聚集的現(xiàn)象。

2.2瀝青混合料運(yùn)輸中注意事項(xiàng)

2.2.1瀝青混合料裝車時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛前后移動(dòng)，分前、后、中三次裝料。這是因?yàn)閮?chǔ)料筒向運(yùn)輸車裝料時(shí)，由于重力及高度的原因，大骨料滾落在兩邊及前后，形成骨料的第一次集中。為改變這種狀況，應(yīng)分別向運(yùn)輸車的前、后、中三處堆裝，這樣在向自卸車卸料時(shí)大骨料和小骨料可以再次混合。

2.2.2運(yùn)輸過程中的顛簸，也可造成大粒徑骨料的集中，同時(shí)，由于運(yùn)輸過程中料堆表面與空氣接觸，溫度下降較快，而料堆中心溫度下降較慢，因此形成溫度離析。所以在為攪拌場(chǎng)地選址時(shí)，要盡量使攪拌場(chǎng)地與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離不要太遠(yuǎn)。同時(shí)應(yīng)適當(dāng)平整運(yùn)輸通道、降低行駛速度，使運(yùn)輸過程中盡量減少顛簸；對(duì)料堆要采取保溫措施。

2.2.3攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置，一般在攤鋪機(jī)前10m～30m停住，向攤鋪機(jī)受料口卸料時(shí)不要撞擊攤鋪機(jī)?；旌狭闲断驍備仚C(jī)時(shí)，大骨料易滾落在料斗兩側(cè)，應(yīng)將車廂大角度、快速升起，使混合料整體下滑，以避免大骨料向外側(cè)滾動(dòng)和堆積。

三、瀝青混合料攤鋪中的處理

3.1兩種攤鋪方法的比較分析JTGF40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定：鋪筑高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6.0m（雙車道）～7.5m（3車道以上），通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10m～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。以往施工單位從工程成本因素考慮，一直采用單機(jī)寬幅攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式，但這種施工方式有很大的缺點(diǎn)：

3.1.1螺旋布料器運(yùn)送混合料距離過長(zhǎng)，不可避免地會(huì)造成粗細(xì)集料的離析，越往邊上溫度下降越多，導(dǎo)致溫度不均和實(shí)際壓實(shí)度不一樣。

3.1.2攤鋪機(jī)的質(zhì)量和功率是一定的，攤鋪寬度越大，平均振搗力越小，鋪筑后的初始?jí)簩?shí)度越小，可供碾壓的時(shí)間也就越短。而采用雙機(jī)或多機(jī)并行梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式后，對(duì)瀝青混合料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽提試驗(yàn)抽檢，路幅左、中、右小于等于4.75mm篩孔的通過率基本相同，小于等于4.75mm的集料未發(fā)生施工離析。但大于等于9.5mm以上篩孔的通過率有一定差異，發(fā)生了施工離析，但各點(diǎn)級(jí)配仍符合規(guī)范要求。雙機(jī)或多機(jī)并行梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式可以有效降低瀝青混合料的施工離析，路面防水性能好，有效防止了瀝青混凝土路面的水損壞發(fā)生；由于控制了離析，提高了路面熱穩(wěn)定性，有效降低和防止了瀝青混凝土路面變形類損壞的發(fā)生。

3.2攤鋪中應(yīng)注意的事項(xiàng)攤鋪過程中，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，為提高平整度，減少混合料的離析，不得隨意變換速度或中途停頓。盡量采用具有大直徑、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器的攤鋪機(jī)，降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超過螺旋布料器。這樣，可以提高螺旋布料器的輸送率，降低轉(zhuǎn)速，減少不同物料顆粒之間的慣性差異的同時(shí)，因?yàn)椴剂掀髀裼诨旌狭蟽?nèi)，可以對(duì)物料實(shí)現(xiàn)二次攪拌，降低前期離析程度，位于混合料中的布料器向兩側(cè)沿整個(gè)斷面擠出物料，而不是向上或向下傾推物料，這樣可以減少不同寬度位置上的橫向離析和物料上下滾動(dòng)產(chǎn)生的縱向離析，螺旋面料器上部不暴露在空間，也不會(huì)由于上拋而產(chǎn)生面層離析。公務(wù)員之家:

四、瀝青混合料碾壓中需注意的問題

瀝青混合料攤鋪后，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)確保高溫碾壓，縮短碾壓作業(yè)段的長(zhǎng)度，但不得使瀝青混合料產(chǎn)生推移和裂縫。在瀝青混合料碾壓過程中應(yīng)注意以下問題：

4.1當(dāng)有黏輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水，向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。

4.2在鋼輪碾壓過程中，其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水，在保證不粘輪的前提下，盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè)、高溫碾壓，以減少碾壓輪和路面溫差，減少黏輪現(xiàn)象的發(fā)生。

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