導(dǎo)語(yǔ)：淺談公路工程項(xiàng)目管理重要性一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程行業(yè)也取得巨大的發(fā)展與進(jìn)步。與此同時(shí)由于受到社會(huì)發(fā)展需求快速變化影響，公路工程項(xiàng)目管理的重要性也愈發(fā)突出，也越來(lái)越被人們所重視。本文簡(jiǎn)要闡述了公路工程項(xiàng)目管理的重要性，進(jìn)一步就公路工程項(xiàng)目管理的安全管理、合同管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制等內(nèi)容展開了深入的研究工作，結(jié)合本次研究，最終就提出了一些加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目管理的具體措施，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)的公路工程項(xiàng)目管理提供一些參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;項(xiàng)目管理;重要性

一、概述

項(xiàng)目管理是項(xiàng)目的管理者，在有限的資源約束下，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法和理論，對(duì)項(xiàng)目涉及的全部工作進(jìn)行有效地管理。即從項(xiàng)目的投資決策開始到項(xiàng)目結(jié)束的全過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)。對(duì)于公路工程建設(shè)項(xiàng)目而言，項(xiàng)目管理工作是在實(shí)施項(xiàng)目規(guī)劃、可行性研究、線路勘察與設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)中所不可或缺的一部分內(nèi)容，對(duì)于保障公路工程建設(shè)質(zhì)量，提升建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，確保項(xiàng)目能夠得以順利實(shí)施的重要因素，對(duì)于公路工程項(xiàng)目的順利施工有著極其重要的作用價(jià)值。

二、公路工程項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容

（一）安全管理

在公路工程的項(xiàng)目管理工作中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容即為安全管理。這一項(xiàng)工作將直接影響到施工人員的人身安全，因此其重要性不言而喻。在工程建設(shè)領(lǐng)域始終需遵循兩項(xiàng)永恒原則，即工程質(zhì)量原則與施工安全原則。對(duì)此，在公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中必須定期開展安全施工檢查，對(duì)施工過(guò)程中的安全隱患加強(qiáng)管控力度。

（二）合同管理

合同管理,就是根據(jù)合同文件的規(guī)定,通過(guò)一定的組織系統(tǒng),以使工程的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)符合合同要求。合同管理貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程,并涉及經(jīng)濟(jì)、法律及法規(guī)和政策,內(nèi)容包括:工程進(jìn)度控制、工程質(zhì)量控制、工程變更管理、工程計(jì)量支付、工程延期與費(fèi)用索賠的處理、工程轉(zhuǎn)分包的控制與管理等方面。但在實(shí)際工作中,合同管理是圍繞“費(fèi)用”進(jìn)行的。因此，在公路工程的建設(shè)過(guò)程中合同管理顯得尤為重要，一旦合同管理缺失則工程項(xiàng)目管理也就失去了應(yīng)有價(jià)值。在公路工程項(xiàng)目管理工作內(nèi)，對(duì)于項(xiàng)目管理人員的綜合素質(zhì)水平有著較為嚴(yán)苛的要求，其必須要明確了解并掌握每一份合同的具體條款內(nèi)容與要求，同時(shí)還需針對(duì)合同內(nèi)容加以充分的了解，對(duì)于其中任意一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容都需引起高度關(guān)注，盡可能避免因合同管理不當(dāng)而造成不必要的糾紛。

（三）質(zhì)量控制

無(wú)論是何種工程建設(shè)項(xiàng)目，必須始終牢記“質(zhì)量第一”、“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量終身責(zé)任追究”的原則要求。質(zhì)量管理工作已經(jīng)越來(lái)越被人們所關(guān)注，切實(shí)開展好公路工程質(zhì)量管理工作是每一名項(xiàng)目管理人員所必須時(shí)刻牢記在心的職責(zé)使命。公路工程的質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在施工工程中，施工方在質(zhì)量控制實(shí)施工程中要注重原材料的檢測(cè)控制、施工工序的控制和隱蔽工程的質(zhì)量控制。凡是檢測(cè)后質(zhì)量不合格的材料一律不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，凡是隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收不合格的不能進(jìn)入下一道工序的施工，施工工序、方案必須遵循項(xiàng)目的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工序的相關(guān)要求。質(zhì)量控制必須將事前控制與主動(dòng)控制落實(shí)到具體的工作實(shí)踐當(dāng)中，將質(zhì)量隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

（四）進(jìn)度控制

進(jìn)度控制即為針對(duì)公路工程在施工過(guò)程當(dāng)中的工作次序、時(shí)間、內(nèi)容、各環(huán)節(jié)間的相關(guān)性等制定出詳細(xì)的計(jì)劃規(guī)劃并予以具體實(shí)施，在具體的施工過(guò)程中還需定期檢查施工進(jìn)度是否依據(jù)原計(jì)劃開展。若存在偏差便應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的措施手段來(lái)予以排除，切實(shí)加強(qiáng)進(jìn)度控制力度。

（五）實(shí)現(xiàn)對(duì)施工項(xiàng)目生產(chǎn)要素的科學(xué)管理

第一，優(yōu)化配置各個(gè)生產(chǎn)要素，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)要素的適時(shí)、適量的配備與投入來(lái)極大的滿足施工需要；第二，優(yōu)化組合各個(gè)生產(chǎn)要素，針對(duì)那些在施工項(xiàng)目中已經(jīng)投入的生產(chǎn)要素來(lái)說(shuō)需要通過(guò)彼此之間的協(xié)調(diào)配合，以此將其中的作用最大限度的發(fā)揮出來(lái)；第三，動(dòng)態(tài)化的管理各個(gè)生產(chǎn)要素，所謂的動(dòng)態(tài)化管理主要是在優(yōu)化配置和組合手段的使用，按照項(xiàng)目最基本的內(nèi)在規(guī)律，對(duì)各個(gè)生產(chǎn)要素進(jìn)行科學(xué)的組織，計(jì)劃、控制以及協(xié)調(diào)，確保其在施工工序中的合理性，既保證生產(chǎn)要素的供求適量又保障不出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，進(jìn)而能夠維持一種動(dòng)態(tài)的平衡；第四，對(duì)各種資源進(jìn)行高效且合理的利用，以此來(lái)促進(jìn)項(xiàng)目管理綜合效益的顯著體改，實(shí)現(xiàn)對(duì)整體的科學(xué)優(yōu)化。

三、加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目管理的具體措施

（一）降低項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是公路項(xiàng)目管理工作中的一項(xiàng)重要組成部分，其再具體實(shí)施過(guò)程中需要精力風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及對(duì)不確定因素的準(zhǔn)確甄別等一系列的流程環(huán)節(jié)，而后便需針對(duì)上述因素采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理需要能夠?qū)⒂幸媸录姆e極成果盡可能的予以擴(kuò)大，使其發(fā)揮出更加正面的作用價(jià)值，而同時(shí)也需要能夠把不利事件所造成的后果危害減小到最低程度，以實(shí)現(xiàn)對(duì)管理風(fēng)險(xiǎn)的有效降低。同時(shí)，保障前期準(zhǔn)備工作的進(jìn)一步落實(shí)，由于公路的建設(shè)在很大程度上會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)的科學(xué)發(fā)展造成最直接的影響，故在正式開始建設(shè)之前需要做好充足的準(zhǔn)備工作，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)的顯著降低。具體方案確定下來(lái)以后，嚴(yán)格的按照施工要求進(jìn)行材料的選擇；針對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的各種突發(fā)情況來(lái)設(shè)計(jì)好相應(yīng)的應(yīng)急方案，以此便可以采取有效的措施來(lái)解決各種突發(fā)情況，防患于未然，將項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)降低最低。

（二）打造高素質(zhì)的人才隊(duì)伍

在當(dāng)前的項(xiàng)目管理工作中要經(jīng)歷可行性研究、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、驗(yàn)收等多項(xiàng)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目管理工作在最初階段便已開展。鑒于此，在公路工程的項(xiàng)目管理工作中，對(duì)人員素質(zhì)也有著較高的要求。一方面企業(yè)要大力加強(qiáng)對(duì)高素質(zhì)專業(yè)人才的引進(jìn)力度，開出各種優(yōu)惠條件來(lái)吸引人才；另一方面也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有員工的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)工作，并以此來(lái)促進(jìn)工作人員綜合素質(zhì)與專業(yè)技能的全面提升，并以此來(lái)打造出一支綜合素質(zhì)過(guò)硬的專業(yè)人才隊(duì)伍。

（三）建立并完善有關(guān)工作規(guī)范

對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)均具備代表其自身特定的工作規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。和工程監(jiān)理相對(duì)比來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目管理的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在其不但要實(shí)現(xiàn)對(duì)自身專業(yè)服務(wù)的有效完成，同時(shí)還要負(fù)責(zé)項(xiàng)目策劃與工程建設(shè)全過(guò)程的組織協(xié)調(diào)等工作內(nèi)容。因此，項(xiàng)目管理企業(yè)不僅要具備嚴(yán)格的工作規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還需將此類標(biāo)準(zhǔn)能夠和企業(yè)內(nèi)部的基本管理制度加以充分結(jié)合，以期能夠達(dá)到互相輔佐，有機(jī)協(xié)調(diào)的效果。

總而言之，隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量越來(lái)越多，質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)，工程項(xiàng)目管理的整體性與全面性也有了極大的增強(qiáng)，項(xiàng)目管理對(duì)于公路工程項(xiàng)目所起到的作用價(jià)值也愈發(fā)重要。對(duì)此，相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)在不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，大力加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理的有效控制，處理好相關(guān)的成本核算、工期把控與質(zhì)量管控等工作內(nèi)容，確保企業(yè)能夠獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

作者:董玉梅 單位:西藏天地工程建設(shè)有限公司

參考文獻(xiàn)：

[1]郭昆鵬.公路工程BT模式下的項(xiàng)目管理探討[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2016,(3).