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摘要：以跨境電商第三方物流服務(wù)模式的具體表現(xiàn)、跨境電商第三方物流運作過程中存在的問題為切入點，并以此為依據(jù)，提出構(gòu)建完善的可視化信息服務(wù)體制、建立供應(yīng)鏈服務(wù)商、解決通關(guān)和稅收相應(yīng)問題等幾方面的重要舉措。希望跨境電商的第三方物流在實際運作過程中，能夠緊跟社會整體發(fā)展變化趨勢，通過運用方式促進跨境電商第三方物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：跨境電商；第三方物流；物流運輸

跨境電商的第三方物流運作模式多種多樣，為物流運輸提供了更多的便利條件。近年來，跨境電商企業(yè)的數(shù)量不斷增多，對我國整體在外貿(mào)領(lǐng)域的發(fā)展進步具有重要的促進作用。本課題從跨境電商第三方物流服務(wù)模式的具體表現(xiàn)入手，緊緊圍繞跨境電商第三方物流運作過程中存在的問題展開闡述，針對如何正確運用跨境電商的第三方物流運作模式進行深入探討。

1跨境電商第三方物流服務(wù)模式的具體表現(xiàn)

1.1國際物流公司集中運輸模式。物流服務(wù)的模式多種多樣，國際大型的物流服務(wù)模式是其中最重要的一種物流服務(wù)商。其實際物流運輸模式都是運用國內(nèi)倉庫與海外合作伙伴合作的模式，開展相應(yīng)的物流服務(wù)工作[1]。這種國際大型的物流服務(wù)商，在物流運輸過程中發(fā)揮著重要的規(guī)模作用，具體表現(xiàn)為：建立大規(guī)模、大容量的倉儲物流集中站；在與B2C相關(guān)企業(yè)進行合作的狀況下，能夠轉(zhuǎn)變自身的合作狀態(tài)，從而積極主動地與國內(nèi)和國外的物流公司進行合作，在此過程中，雙方相互協(xié)作、相互監(jiān)督，從而實現(xiàn)共同發(fā)展進步的目標，為今后形成海外聯(lián)盟的物流模式創(chuàng)造條件。比如，B2C企業(yè)主動與國際物流公司進行合作，將所有的貨物運輸?shù)轿锪鞴舅诘氐膫}儲集中站點，再與海外的物流合作伙伴進行合作。通過這樣的方式，不僅能滿足國內(nèi)外消費者的需求，也能促進B2C企業(yè)經(jīng)濟效益的提升，這是現(xiàn)階段國際物流公司集中運輸?shù)木唧w方式。1.2多種方式聯(lián)合運輸模式。與其他物流運輸模式進行比較，多種方式聯(lián)合運輸模式更適用于個人之間、企業(yè)之間開展跨境電子商務(wù)運輸工作。實際上，與B2C進行比較B2B交易模式的交易貨量，具有交易數(shù)量大的特點[2]。跨境電商在運用這種方式開展物流運輸工作期間，運輸?shù)娜績?nèi)容都交給第三方物流公司負責，具體負責的主要內(nèi)容包括：接受大量貨物、運輸中的各個環(huán)節(jié)、交貨過程中涉及的交接等。1.3保稅倉物流運輸模式。保稅倉物流運輸模式具體是指：企業(yè)在海關(guān)合理監(jiān)督管理的范圍內(nèi)開展商品存儲、配置、運輸、加工等相關(guān)的業(yè)務(wù)。跨境電商在實際運用保稅倉物流模式過程中，有“境內(nèi)關(guān)外”制度對其進行保護，同時還享有通關(guān)結(jié)匯、稅收等方面的優(yōu)惠政策。比如，以眾所周知的順豐快遞為例，其在我國寧波、杭州、天津等城市就有屬于自己的保稅倉，在開展物流運輸工作期間就可以運用保稅倉物流運輸模式；以圓通快遞為例，其在通往杭州蕭山的途中也有自身的保稅倉；京東物流在廣州南沙、上海洋山等區(qū)域也在積極構(gòu)建屬于自身的保稅倉。通過列舉以上多種品牌的快遞，可以了解現(xiàn)階段保稅倉物流運輸模式是跨境電商非常重視的一種第三方物流服務(wù)模式。1.4跨境電商專線物流運輸模式?？缇畴娚痰谌轿锪鬟\輸模式的種類多種多樣，實際上，其自身也具有專線物流運輸模式，對跨境電商開展物流運輸工作具有重要作用[3]。其具體的運輸模式是指以一個國家為核心進行專線運輸，具有點對點服務(wù)特點。與其運輸模式進行比較，跨境電商專線物流運輸模式對運輸線路非常熟悉，不僅能夠提升實際通關(guān)效率，同時能加強境內(nèi)與境外之間的聯(lián)系，對于提升跨境包裹運輸安全性、專業(yè)性具有重要影響。但與此同時，這種模式也存在一定的缺點，比如，在國內(nèi)提升了貨物運輸?shù)男屎桶踩?，但到國外就會降低其運輸安全、運輸效率。從一定意義上來講，專線物流運輸模式具有一定的局限性，其為境外電商提供的物流運輸服務(wù)范圍比較小。因此，跨境電商在選擇物流運輸模式時，要結(jié)合自身貨物狀況和運輸目標進行詳細分析，選擇能夠滿足自身要求的物流運輸模式。比如，申通快遞在發(fā)展建設(shè)過程中就非常注重專線物流運輸模式，在開拓國際業(yè)務(wù)的過程中，已經(jīng)開通了9大專項。如在國內(nèi)分別將上海和深圳設(shè)為貨物集發(fā)中心，不僅面對歐洲市場，也面向韓國、北美等地區(qū)開展專線物流運輸工作。申通快遞通過這樣的建設(shè)方式，既能促進物貨物雙向交流，也能促進海外網(wǎng)點之間的有效交流。

2跨境電商第三方物流運作過程中存在的問題

2.1作業(yè)可視化過程有待完善。在實際的物流運輸工作期間，其作業(yè)可視性會受到多種因素的影響，其中，信息資源系統(tǒng)和物流服務(wù)范圍就會對其作業(yè)可視化產(chǎn)生嚴重影響[4]。（1）在國外，很多物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容缺乏完善性、綜合性，在實際開展物流服務(wù)工作期間，能提供的服務(wù)過于單一，無法為消費者提供更加全面和完整的物流信息跟蹤服務(wù)。（2）物流信息更新速度緩慢。很多物流供應(yīng)商只能為企業(yè)提供其經(jīng)營范圍內(nèi)的物流信息，一些跨境物流在提供物流信息服務(wù)時，國內(nèi)與國外的物流信息沒有做到無縫鏈接。例如，消費者經(jīng)常會抱怨國際物流信息的跟蹤服務(wù)問題。消費者在購買物品后，無法及時有效地了解物流信息，消費者對其具有較大的成見；國際專線物流在運輸過程中存在信息化問題。在境外期間，因為語言和條碼的不同，在交換物流信息的過程中，就會出現(xiàn)信息交換困難、信息查找受阻等問題，使消費者與物流公司之間無法實現(xiàn)對運輸全過程監(jiān)督的目標，一定程度上來講，會出現(xiàn)貨物丟失的現(xiàn)象。2.2通關(guān)、稅收以及結(jié)匯等工作效率有待提升。通關(guān)、稅收以及結(jié)匯等工作完成的效率，對于物流服務(wù)質(zhì)量的提升具有直接影響?？缇畴娚套陨碓陂_展通關(guān)、稅收、結(jié)匯工作期間，就具有批量小、種類復雜、通關(guān)時間不固定等特點，在多種因素的綜合作用下，就會降低跨境電商服務(wù)的體驗度。實際上，在開展海外運輸工作期間，貨物通關(guān)會占用大量的時間，如果能夠結(jié)合實際通關(guān)狀況，簡化通關(guān)流程、縮短通關(guān)時間，對于提升今后跨境電商整體物流服務(wù)質(zhì)量、完善物流服務(wù)體系具有現(xiàn)實意義。

3完善跨境電商第三方物流運作模式的重要舉措

3.1構(gòu)建完善的可視化信息服務(wù)體制。完善的可視化信息服務(wù)體制，對于跨境電商物流行業(yè)向科學化方向發(fā)展具有重要的引導作用。現(xiàn)階段，跨境電商第三方物流在運作過程中，要綜合運用物流資源，通過多種渠道構(gòu)建物流聯(lián)盟方式，這樣不僅能夠完善物流服務(wù)體系，也能最大限度地降低物流運輸成本[5]。（1）建立海外倉是提升物流運輸效率的基礎(chǔ)條件。建立海外倉能夠保證貨物運輸?shù)陌踩?，?jié)省相應(yīng)的物流運輸時間，防止出現(xiàn)貨物丟失和破損的現(xiàn)象。這種方式能夠有效轉(zhuǎn)變商家跟蹤信息的狀態(tài)，進而使其加大力度開展貨物監(jiān)管工作，這是提升跨境電商服務(wù)水平的一項重要舉措。（2）利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)搭建物流信息共享平臺，將跨境電商的物流信息、通關(guān)、稅收等信息內(nèi)容進行全面整合，既方便商家對貨物進行監(jiān)管，也能滿足消費者跟蹤物流信息的需求。（3）拓展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)市場，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息管理體系。目前，很多國際物流在我國物流市場中得到應(yīng)用和發(fā)展，在這種狀況的影響下，我國的第三方物流企業(yè)也在積極拓展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)市場，一些物流企業(yè)在積極運用聯(lián)盟、自營的方式與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方式進行關(guān)聯(lián)，從而提升物流服務(wù)質(zhì)量。通過這樣的方式構(gòu)建完善的物流結(jié)算渠道，形成完善的物流管理體系，保證消費者和商家能夠及時掌握物流信息；不僅如此，還可以結(jié)合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)市場發(fā)展的狀況進行分析，制定符合實際的資金運轉(zhuǎn)方案，為今后我國第三方物流企業(yè)提升運轉(zhuǎn)效率提供后續(xù)支持。明確分工物流工作，建立信息化物流統(tǒng)計系統(tǒng)，安排專項的接單、運輸、簽收人員完成相應(yīng)工作。3.2建立供應(yīng)鏈服務(wù)商。隨著跨境電商行業(yè)的發(fā)展進步，其對物流的要求不僅在投遞和配送方面，現(xiàn)階段還會涉及物流運輸全過程的體驗[6]。比如，在配貨、整理貨品、資金結(jié)算或是通關(guān)和稅收等多方面內(nèi)容都有涉及，甚至在通關(guān)環(huán)節(jié)中還要求物流行業(yè)提供一些金融服務(wù)。物流運輸工作是跨境電商運營過程中會涉及的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流企業(yè)在發(fā)展過程中，要不斷拓寬物流業(yè)務(wù)的覆蓋范圍，將物流運輸工作與跨境電商各個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容進行融合，將線上和線下服務(wù)工作進行統(tǒng)一，建立供應(yīng)鏈服務(wù)商，這樣，對跨境電商嚴格按照規(guī)章制度解決通關(guān)和稅收問題具有重要作用。

4結(jié)語

社會整體發(fā)展速度不斷提升，近年來跨境電商行業(yè)逐漸強大，對我國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重要影響?？缇畴娚虨槿藗?nèi)蛸徫飫?chuàng)造了更多的便利條件?，F(xiàn)階段跨境電商的第三方物流運作模式多種多樣，像國際物流公司集中運輸、多種方式聯(lián)合運輸、保稅倉物流運輸?shù)饶Ｊ奖豢缇畴娚坛浞诌\用。但是，跨境電商在實際開展物流運輸過程中還存在一些不足，這就要求跨境電商在運用第三方物流運作模式進行工作期間，構(gòu)建完善的可視化信息服務(wù)體制、建立供應(yīng)鏈服務(wù)商、解決通關(guān)和稅收等問題，從而促進跨境電商行業(yè)的長遠發(fā)展。

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作者:仝璽 單位:天津商務(wù)職業(yè)學院