導語：供應鏈協(xié)同物流管理架構分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、基于信息化供應鏈協(xié)同物流管理架構概述

企業(yè)系統(tǒng)架構主要指的是企業(yè)當中的框架結構系統(tǒng)以及業(yè)務系統(tǒng)、應用系統(tǒng)以及技術架構的綜合表述。通過這些系統(tǒng)組織部分能夠形成企業(yè)之間的業(yè)務以及信息方面的往來，屬于企業(yè)信息化建設當中的重要基礎。供應鏈協(xié)同物流管理模式當中主要包括的內容為協(xié)同物流管理以及企業(yè)之間的協(xié)同物流管理。不同企業(yè)之間因為管理模式上存在差異性特征，因此對應具體架構也存在差異性。信息化建設屬于當前階段確保供應鏈物流管理能夠實現(xiàn)的重要手段，在這個過程中，因為企業(yè)的相關建設活動水平與質量情況受到供應量條件的影響。并對供應量的實際競爭能力產(chǎn)生決定性作用。為此，近些年我國大多數(shù)企業(yè)在進行物流管理的過程中多已經(jīng)逐漸意識到了應當在發(fā)展物流信息化建設方面著手，進一步提升自身信息化建設物流協(xié)同管理能力。但是，這個過程中大多數(shù)的企業(yè)往往只能夠從自身的角度出發(fā)，完成物流信息化，針對信息系統(tǒng)也只能夠是對物流數(shù)據(jù)完成相關的基礎性處理與分析，并不能夠對大量的信息內容進行整合處理。本文則從這個角度出發(fā)，具體分析信息化供應鏈系統(tǒng)物流管理架構問題。

二、信息化環(huán)境下的供應鏈協(xié)同物流管理架構綜合分析

信息化發(fā)展在我國已經(jīng)經(jīng)歷了十數(shù)年甚至更久，到目前為止，供應鏈協(xié)同物流管理建設當中進行信息化實踐也已經(jīng)成為了在物流行業(yè)當中的一項熱點問題。信息化物流建設能夠通過互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)對不同區(qū)域以及企業(yè)的管理與操作。在進行協(xié)同物流管理的過程中，實現(xiàn)信息技術需要借助于4C系統(tǒng)目標，也就是連接、溝通、協(xié)同以及監(jiān)控環(huán)節(jié)。

1.企業(yè)內部協(xié)同物流管理模式主要架構分析。

1.1特征分析。企業(yè)內部供應鏈協(xié)同物流管理模式當中主要包括結構方面的特點：首先，企業(yè)管理相關組織部門當中形成具有統(tǒng)一性額的規(guī)范內容，以便完成對企業(yè)的統(tǒng)一性管理。其次，不同部分之間結合物流業(yè)務具有關聯(lián)性特征，因此部門之間需要協(xié)同工作。第三，企業(yè)當中相關組織結構層次始終在向集約化方向發(fā)展。最后，企業(yè)當中的業(yè)務流程需要進行不斷整合，業(yè)務流程操作工序面向規(guī)范化方向發(fā)展。

1.2系統(tǒng)架構內容。因為企業(yè)當中不同環(huán)節(jié)之間存在著較為緊密的關聯(lián)，企業(yè)內部物流相關功能模塊需要進行統(tǒng)一規(guī)劃與管理，只有這樣才能夠真正意義上更提升企業(yè)的內部物流效率。企業(yè)當中相關物流管理模式主要需要面向核心企業(yè)，針對不同的子系統(tǒng)以及相關供應鏈完成綜合性管理。系統(tǒng)框架當中的主要構成包括幾個方面：數(shù)據(jù)層、應用層以及用戶層。數(shù)據(jù)層當中，企業(yè)能夠對內部相關物流業(yè)務進行數(shù)據(jù)上的整理與存儲，并能夠結合實際情況進行維護與組織應用。應用層主要針對其一內部當中相關部門的協(xié)同工作已進行子系統(tǒng)平臺搭建。用戶層側重對企業(yè)當中多個部門進行身份認證，以及為不同的物流環(huán)節(jié)提供服務。

1.3系統(tǒng)技術架構。這個部分當中的主要結構為基于瀏覽器部分的協(xié)同管理系統(tǒng)。也即是企業(yè)當中能夠為所有部門提供相關信息并實現(xiàn)入庫管理、信息統(tǒng)計數(shù)據(jù)實時查詢以及配送管理等綜合展示的系統(tǒng)部分，主要功能就是信息處理，并對相關子系統(tǒng)之間的交互負責。將信息直接傳導到引用層界面。

2.企業(yè)外部協(xié)同物流管理模式架構綜合分析。

2.1特征分析。其主要特征包括幾個方面：首先，給予供應鏈環(huán)節(jié)上的合作主要包括企業(yè)之間的信息協(xié)同；其次，其一之間在進行業(yè)務處理的過程中需要完成業(yè)務協(xié)同；第三，企業(yè)外部協(xié)同應用本身具有個性化特征；第四，具有與商業(yè)性智能相結合的特征。最后，系統(tǒng)架構形成需要建立在Web系統(tǒng)結構基礎上才能夠實施。

2.2系統(tǒng)總體框架結構分析?；谛畔⒒钠髽I(yè)外部協(xié)同物流管理系統(tǒng)框架主要包括幾個方面的內容：數(shù)據(jù)層、服務層以及用戶層。數(shù)據(jù)層界面的主要功能是對企業(yè)相關聯(lián)的數(shù)據(jù)內容進行綜合采集與組織存儲。這當中主要包括數(shù)據(jù)基本信息庫以及供需數(shù)據(jù)庫再者就是公共管理數(shù)據(jù)庫。服務層界面形成主要對企業(yè)外部用戶當中在不同階段的需求為基礎，具體開發(fā)應用功能。這當中包括基本信息管理平臺以及供需交易信息平臺，另外就是物流作業(yè)管理以及企業(yè)管理平臺等。用戶層界面當中則主要是基于供應鏈形成企業(yè)與客戶之間的聯(lián)盟性質的認證系統(tǒng)機制內容。

3.框架系統(tǒng)內容。這項系統(tǒng)建設主要需要面向的對象包括兩個方面：供應物流以及分銷物流。因為銷售管理以及采購管理等相關功能模塊共同構成了協(xié)同組織系統(tǒng)，不同模塊因此能夠完成協(xié)作，并緊密的聯(lián)系在一起。這當中供應物流協(xié)同功能主要基于制造企業(yè)形成的生產(chǎn)規(guī)劃以及相關預測信息內容，并在此基礎上實現(xiàn)企業(yè)之間的信息內容共享。供應鏈環(huán)境當中所有的環(huán)節(jié)，企業(yè)都能夠通過協(xié)作完成，因此能夠實現(xiàn)企業(yè)在內部以及外部之間的統(tǒng)一性的協(xié)同合作與管理。

4.系統(tǒng)業(yè)務流程。隨著我國企業(yè)物流管理水平的提高,企業(yè)物流業(yè)務過程復雜化程度不斷加大,物流業(yè)務不斷縱深發(fā)展,企業(yè)對物流業(yè)務的靈活性要求越來越高,供應鏈上各節(jié)點不同企業(yè)間的業(yè)務處理流程需要根據(jù)內外部環(huán)境的變化,調整自身的組織模式或進行流程優(yōu)化與重組。因此,企業(yè)間協(xié)同物流管理系統(tǒng)的作業(yè)流程應能滿足各個企業(yè)不斷增長的信息獲取、加工、存儲、交換的需要,使企業(yè)外部協(xié)同物流管理過程中存在的問題例如信息流轉人工操作量效率低下,信息獲取不及時、準確,不同企業(yè)之間協(xié)調工作不好等問題得到解決。

三、結語

綜上所述，為了能夠不斷滿足社會經(jīng)濟市場發(fā)展需要，實現(xiàn)個性化服務水平的綜合提升，需要在企業(yè)物流管理當中發(fā)展信息化供應協(xié)同物流。企業(yè)之間的競爭主要是供應鏈與供應量之間的競爭，為此，加快建設信息化的協(xié)同供應量對提升企業(yè)競爭性至關重要。本文當中具體闡述了有關信息化建設的供應鏈協(xié)同物流管理架構內容，一方面從企業(yè)內部角度出發(fā)探究物流管理模式特征，并對系統(tǒng)架構進行了簡要分析。另外，在此基礎上對外部協(xié)同物流管理模式等進行了綜合分析，對總體架構、業(yè)務流程以及技術架構等內容進行了詳細闡述。

作者:任曉翠 單位:陜西財經(jīng)職業(yè)技術學院