導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

    在這種情況下,更多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)注和重視供應(yīng)鏈管理并投資于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。用供應(yīng)鏈的思想改造理念并指導(dǎo)運(yùn)作,已經(jīng)為各類企業(yè)所重視。

    1 供應(yīng)鏈管理概述

    1.1 供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,每個(gè)貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應(yīng)商,又是其供應(yīng)商的客戶。供應(yīng)鏈管理SCM(Supply Chain Man-agement)是一種集成的管理思想和方法,是對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、商流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的管理過(guò)程。供應(yīng)鏈的管理思想要求企業(yè)從上游的原材料供應(yīng)商、自身內(nèi)部的生產(chǎn)流程到下游的倉(cāng)庫(kù)配送商、承運(yùn)商直到零售商等物流環(huán)節(jié)的全過(guò)程整體規(guī)劃,目的是使企業(yè)整體流程達(dá)到最優(yōu),而不是局部的優(yōu)化而導(dǎo)致整體成本的增加。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高客戶服務(wù)水平和降低總的交易成本,并且尋求兩者之間的平衡。

    1.2 供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理,它影響和決定了整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和市場(chǎng)占有份額。供應(yīng)鏈管理具有更高的目標(biāo),通過(guò)協(xié)調(diào)合作關(guān)系達(dá)到高水平的服務(wù),其關(guān)鍵是需要采用集成的思想和方法,應(yīng)用系統(tǒng)的觀點(diǎn),而不是節(jié)點(diǎn)企業(yè)資源的簡(jiǎn)單連接。相反它把所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體,涵蓋整個(gè)物流過(guò)程,包括從供應(yīng)商到最終用戶的采購(gòu)、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域。傳統(tǒng)的物流體制是以“效率化”為支柱的。比如說(shuō)傳統(tǒng)的物流注重提高保管效率、裝載效率、作業(yè)效率等,也就是說(shuō)物流本身處在只滿足于生產(chǎn)、采購(gòu)、營(yíng)銷等活動(dòng)結(jié)果所連帶的派生的位置。處于這種位置的物流是以企業(yè)內(nèi)部其他活動(dòng)的結(jié)果所連帶的業(yè)務(wù)活動(dòng)為前提的,所以說(shuō)能夠做到的也只有設(shè)法提高效率。這就是傳統(tǒng)物流的實(shí)際狀況。不言而喻,從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度講,最大的愿望并非使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)效率化,最好是不讓這些活動(dòng)發(fā)生,降低成本的最好辦法就是不讓成本發(fā)生。這就是供應(yīng)鏈管理所追求的目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理作為一種全新的管理思想,強(qiáng)調(diào)通過(guò)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作與協(xié)調(diào),建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與外部的供應(yīng)鏈有機(jī)地集成起來(lái)進(jìn)行管理,達(dá)到全局動(dòng)態(tài)最優(yōu)目標(biāo),最終實(shí)現(xiàn)“雙贏”或“多贏”的目的。

    2 供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流

    2.1 企業(yè)物流的概念及現(xiàn)行模式企業(yè)物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁,更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。以汽車企業(yè)為例,汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制定、采購(gòu)定單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、運(yùn)輸管理、貨物驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)管理、在制品的管理、生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運(yùn)等。我國(guó)現(xiàn)行的企業(yè)物流是銷一體化的自營(yíng)物流,即產(chǎn)品原材料、零部件及輔助材料的采購(gòu)物流、產(chǎn)品的制造物流與分銷物流等物流活動(dòng)全部由產(chǎn)品制造企業(yè)完成。制造企業(yè)既是產(chǎn)品生產(chǎn)活動(dòng)的組織者、實(shí)施操作者、又是企業(yè)物流活動(dòng)的組織者與實(shí)施者。在這種模式下,制造商對(duì)供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有完全的控制權(quán),能夠掌握第一手客戶信息,有利于改善客戶服務(wù)和對(duì)整個(gè)物流進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制。但是隨著物流業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大,供應(yīng)全球化以及由用戶需求的多樣化、個(gè)性化對(duì)產(chǎn)品物流的信息化、自動(dòng)化和柔性化提出了新的要求。要求制造商具有更加強(qiáng)大的物流實(shí)力,不斷加大對(duì)物流的投入以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。這些變化對(duì)自營(yíng)物流而言,會(huì)加大制造商的資金負(fù)擔(dān),降低企業(yè)的整體物流效率,不利于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2.2 供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理要求企業(yè)擯棄“大而全、小而全”的傳統(tǒng)縱向一體化的管理思想,與供應(yīng)商和經(jīng)銷商建立“合作—競(jìng)爭(zhēng)”的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,實(shí)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);選擇供應(yīng)鏈合作伙伴,以物流或產(chǎn)品為紐帶構(gòu)建供應(yīng)鏈系統(tǒng)。同時(shí),根據(jù)供應(yīng)鏈管理的需要,與戰(zhàn)略合作伙伴一起,以滿足顧客需要為宗旨,不斷修正和設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈的內(nèi)外結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)流程,組合資源要素,增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。以汽車行業(yè)為例,供應(yīng)鏈管理要求汽車企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合,通過(guò)汽車的功能整合、過(guò)程整合和資源整合來(lái)全面整合汽車供應(yīng)鏈。汽車物流是以汽車制造商為中心,即以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營(yíng)銷為主線,以相關(guān)信息流來(lái)協(xié)助供應(yīng)商和客戶行為的協(xié)作型競(jìng)爭(zhēng)體系,體現(xiàn)了汽車企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力。利用物流管理,可以使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng),使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)受益。核心制造企業(yè)通過(guò)與物流公司、供應(yīng)商、經(jīng)銷商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)了從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品完成整個(gè)過(guò)程的各種資源計(jì)劃與控制。

    3 供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流創(chuàng)新

    3.1 面向客戶,流程重組在供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展過(guò)程中,強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)的資源整合,使客戶關(guān)系的維持和管理變得越來(lái)越重要。客戶需求成為企業(yè)物流的原動(dòng)力,物流也從單純的物的處理提升到物的增值方案管理,為企業(yè)度身定制,提供物的可行。企業(yè)應(yīng)從顧客需求出發(fā),按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的物流供應(yīng)鏈,并創(chuàng)建無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待和無(wú)回流的增值物流供應(yīng)鏈。

    3.2 誠(chéng)信合作,發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越表現(xiàn)為供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),而國(guó)內(nèi)的多數(shù)企業(yè)還在沿襲傳統(tǒng)的模式,沒(méi)有科學(xué)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。企業(yè)如果一味強(qiáng)調(diào)自己本身的利益,犧牲合作伙伴的利益去追求“零庫(kù)存”,長(zhǎng)久下去必然會(huì)使整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)ジ?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理通過(guò)產(chǎn)品物流將企業(yè)內(nèi)部各部門及供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合起來(lái),改變交易雙方利益對(duì)立的傳統(tǒng)觀念,在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起共同利益的協(xié)作伙伴關(guān)系,通過(guò)聯(lián)合、規(guī)劃和運(yùn)作,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源和社會(huì)資源,形成高度整合的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系,是提高整個(gè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。

篇2

????究竟什么是供應(yīng)鏈管理? 自從供應(yīng)鏈管理的概念出現(xiàn)以來(lái),人們從不同的角度對(duì)供應(yīng)鏈管理有不同的認(rèn)識(shí)和結(jié)論,導(dǎo)致對(duì)于供應(yīng)鏈管理至今都沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的、完整的定義。這不僅導(dǎo)致了理論研究和產(chǎn)品服務(wù)上的混亂,而且嚴(yán)重影響了客戶通過(guò)供應(yīng)鏈管理理應(yīng)獲得的正常收益,影響了供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的健康發(fā)展。為此,本文通過(guò)分析競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和企業(yè)行為的變化,研究供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的必然邏輯,進(jìn)而界定供應(yīng)鏈管理與相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)系,揭示供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)內(nèi)容。

??1. 企業(yè)行為的變革

??供應(yīng)鏈管理是企業(yè)隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化不斷調(diào)整自身行為的必然結(jié)果。目前,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已發(fā)生了深刻的變化,最突出的就是從工業(yè)社會(huì)進(jìn)入了信息社會(huì),在這個(gè)跨時(shí)代的變革中有四個(gè)特點(diǎn):一是從以物質(zhì)資源為核心走向以信息資源為核心;二是從以機(jī)械技術(shù)為核心工具走向以信息技術(shù)為核心工具;三是從線性結(jié)構(gòu)走向網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);四是從民族國(guó)家走向國(guó)際社會(huì)。

??為適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化,企業(yè)行為也發(fā)生了顯著的變革。企業(yè)行為的變革最典型的特征就是從制造主導(dǎo)轉(zhuǎn)向銷售主導(dǎo),最典型的代表就是工業(yè)時(shí)代的福特和信息時(shí)代的戴爾。

??具體包括以下五個(gè)方面的內(nèi)容:

??1.1 從大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化走向大規(guī)模定制化

??大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化的代表型企業(yè)是福特。福特提出了流水線制造管理理念,認(rèn)為現(xiàn)代工業(yè)的核心就是大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化制造,創(chuàng)造了最早的供應(yīng)鏈的模式。

??大規(guī)模定制化的代表型企業(yè)則是戴爾。戴爾是目前個(gè)人電腦全球第一大公司,沒(méi)有任何原創(chuàng),完全以銷售來(lái)支持。因?yàn)殡娔X的銷售必須滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化,所以戴爾實(shí)際上是大規(guī)模的定制化。大規(guī)模定制化要求企業(yè)能夠準(zhǔn)確掌握、迅速滿足客戶的需求,從而要求其提品的整個(gè)內(nèi)部環(huán)節(jié)、整個(gè)外部鏈條均能夠迅速地獲取、應(yīng)用、響應(yīng)最終客戶的需求。

??1.2 從價(jià)格制定者走向價(jià)格接受者

??工業(yè)時(shí)代是一個(gè)非充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,福特汽車曾經(jīng)占了個(gè)人汽車市場(chǎng)90 %以上的市場(chǎng)份額,所以福特是價(jià)格制定者。而信息時(shí)代則是一個(gè)完全充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,在這個(gè)趨于完全市場(chǎng)化的時(shí)代,企業(yè)一定是價(jià)格的接受者,典型的代表如戴爾公司。價(jià)格接受者的角色要求企業(yè)必須以降低成本、增加附加值作為主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。

??1.3 從利潤(rùn)趨近于零走向從低成本中獲得利潤(rùn)

??在20世紀(jì)30年代末期,福特公司差點(diǎn)破產(chǎn),80年代又面臨第二次破產(chǎn),其根本原因在于制造領(lǐng)域所獲得的利潤(rùn)趨近于零了。而戴爾是非常典型的從低成本中獲得利潤(rùn)的例子,他沒(méi)有制造,但仍然成為世界上最成功的企業(yè)之一,因?yàn)樗鼜牟粩嘟档统杀局蝎@得利潤(rùn)。從低成本中獲得利潤(rùn)要求企業(yè)不僅要挖掘內(nèi)部潛力,而且要充分挖掘外部潛力以擴(kuò)大成本降低的空間。

??1.4 從終端信息的擁有者走向終端信息的傳播者

??工業(yè)時(shí)代的福特認(rèn)為自己沒(méi)有必要去和他的供應(yīng)商分享終端信息,然而這種對(duì)于終端信息的獨(dú)占,使福特成為一個(gè)孤獨(dú)的領(lǐng)導(dǎo)者,終于導(dǎo)致了危機(jī),幾乎導(dǎo)致他的第一次破產(chǎn)。戴爾則不同,在他的平臺(tái)上面,終端客戶的一個(gè)定單,可以實(shí)時(shí)傳遞給他的每一個(gè)供應(yīng)商,因?yàn)樗Ｍ谡麄€(gè)供應(yīng)鏈上能夠同步地對(duì)終端信息做出快速的反映,因此戴爾實(shí)質(zhì)上是一個(gè)終端信息的傳播者,他和他的供應(yīng)商們實(shí)時(shí)地分享終端信息。通過(guò)終端信息傳播,企業(yè)能夠有效地?cái)U(kuò)展組織范圍,提供整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同效率,進(jìn)而迅速滿足最終客戶需求,降低成本。

??1.5 從合約的穩(wěn)定性走向合約的可變性

??在福特所處的工業(yè)時(shí)代,采購(gòu)管理和銷售管理的合約是非常穩(wěn)定的,銷售的區(qū)域和經(jīng)銷商也是非常穩(wěn)定的。然而今天情況則發(fā)生了深刻變化,戴爾公司說(shuō):面向一個(gè)國(guó)際化的供應(yīng)市場(chǎng),才有了所謂的供應(yīng)鏈的管理,才有了所謂的對(duì)經(jīng)銷商的選擇和供應(yīng)鏈的優(yōu)化,基于這樣一個(gè)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)充分發(fā)展的市場(chǎng),合約是高度可變的。

??1.6 從市場(chǎng)區(qū)域的封閉性走向市場(chǎng)區(qū)域的開(kāi)放性

??福特公司所處的工業(yè)時(shí)代是一個(gè)相對(duì)封閉的區(qū)域市場(chǎng)時(shí)代,而目前企業(yè)面臨的則是一個(gè)高度國(guó)際化的市場(chǎng)。在這個(gè)開(kāi)放性的市場(chǎng)上,企業(yè)需要處理形形的供應(yīng)形勢(shì)、銷售形勢(shì)、客戶形勢(shì)和生產(chǎn)形勢(shì),才有了真正意義上的供應(yīng)鏈管理,才需要通過(guò)供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。如表1 所示:

??可以說(shuō),企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化要求企業(yè)調(diào)整自己的行為,企業(yè)行為的變化導(dǎo)致了對(duì)外部資源的整合需求,導(dǎo)致了對(duì)供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的必然性,它是基于整個(gè)市場(chǎng)、整個(gè)企業(yè)行為而必然導(dǎo)致的企業(yè)新革命。企業(yè)行為的變化和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化都在導(dǎo)向一個(gè)目標(biāo),就是供應(yīng)鏈管理。

??2.對(duì)供應(yīng)鏈管理的重新理解

??2.1 對(duì)已有定義的分析

??據(jù)統(tǒng)計(jì),目前供應(yīng)鏈管理已有100多種定義,總結(jié)分析這些定義的共同點(diǎn)與差異性,可以發(fā)現(xiàn):a. 供應(yīng)鏈管理定義的外延是統(tǒng)一的,但其內(nèi)涵有差異?；趦?nèi)涵的差異,所以才有不同角度的定義。b. 由于內(nèi)涵的不一致,所以從一種定義的科學(xué)性而言,供應(yīng)鏈管理目前尚不成熟,因而也無(wú)權(quán)威定義。c. 定義的模糊直接導(dǎo)致應(yīng)用的不確定性。作為一種商業(yè)行為來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)是非常大的,會(huì)直接導(dǎo)致市場(chǎng)的混亂和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。d. 忽略了IT 技術(shù)所引致的應(yīng)用模式變化。遺漏了IT 技術(shù)的供應(yīng)鏈肯定是不完整的,因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)IT 技術(shù),企業(yè)與其它的供應(yīng)商、分銷商聯(lián)起來(lái)才能成為鏈,供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)條件才能夠具備。

??2.2 定義的科學(xué)性與相關(guān)性

??要深入理解供應(yīng)鏈管理,還必須深入理解與供應(yīng)鏈管理相關(guān)的一些概念,這樣才能得出科學(xué)性的供應(yīng)鏈管理的定義。

??2.2.1 物流管理

??現(xiàn)在業(yè)界有一個(gè)錯(cuò)誤的概念,認(rèn)為物流就是供應(yīng)鏈,實(shí)際上供應(yīng)鏈管理是一個(gè)遠(yuǎn)比物流要大的概念,供應(yīng)鏈管理側(cè)重于物流信息與其他信息的集成處理。目前物流管理已呈現(xiàn)出向供應(yīng)鏈管理發(fā)展的趨勢(shì),其最新的發(fā)展趨勢(shì)之一是提出了敏捷供應(yīng)鏈管理的概念,所謂敏捷供應(yīng)鏈管理,就是指以最終客戶的需求為依據(jù)來(lái)建立或改造現(xiàn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng),使之能夠?qū)蛻粜枨笞兓龀鲎钛杆俚姆磻?yīng),并為客戶提供最有效的服務(wù)。

??2.2.2 客戶關(guān)系管理

??面向需求客戶的業(yè)務(wù)和知識(shí)管理,部分集成到供應(yīng)鏈系統(tǒng)中是一個(gè)必然趨勢(shì)。客戶關(guān)系管理是把客戶,尤其是潛在客戶和現(xiàn)有客戶作為管理的中心,將企業(yè)的運(yùn)營(yíng)圍繞著客戶來(lái)進(jìn)行,無(wú)論是市場(chǎng)、銷售或售后服務(wù),只要是和客戶打交道的環(huán)節(jié),都能夠知道客戶的最新信息,得到關(guān)于客戶的完整而統(tǒng)一的交往記錄,它的獨(dú)立應(yīng)用更偏重于銀行、電信等終端服務(wù)型企業(yè)。供應(yīng)鏈管理則是管理到分銷商的分銷商,分銷商的客戶,客戶的客戶,直到終端客戶,而且更多的是基于消費(fèi)類產(chǎn)品。所以供應(yīng)鏈管理中的客戶關(guān)系管理并不等同于獨(dú)立的客戶關(guān)系管理,它是把獨(dú)立客戶關(guān)系管理中的某些思想和技術(shù)放到供應(yīng)鏈管理中。

??2.2.3 ERP

??ERP 著重的是企業(yè)內(nèi)部的流程優(yōu)化,而供應(yīng)鏈的著眼點(diǎn)是與企業(yè)發(fā)生關(guān)系的上游或下游的伙伴,商品在一家企業(yè)傳遞到另一家企業(yè)的時(shí)候,如何實(shí)現(xiàn)”鏈條上的增值”,這是ERP 和SCM 的最大區(qū)別。臺(tái)灣的一項(xiàng)專題研究表明,超過(guò)70 %的ERP 用戶將供應(yīng)鏈管理列為他們下一步要做的第一件事情。目前ERP 向供應(yīng)鏈管理擴(kuò)展是一個(gè)趨勢(shì),但ERP 向供應(yīng)鏈管理的擴(kuò)展側(cè)重于執(zhí)行,而供應(yīng)鏈管理本身側(cè)重于預(yù)測(cè)和計(jì)劃。

??2.3 影響定義的關(guān)鍵語(yǔ)言與關(guān)鍵因素

??再來(lái)分析一下影響供應(yīng)鏈管理定義的一些關(guān)鍵要素。

??2.3.1 信息資源

??供應(yīng)鏈管理是對(duì)供需信息資源的整體優(yōu)化和利用,包括了物流和資金流的信息資源,在供應(yīng)鏈管理中,核心是對(duì)信息資源的優(yōu)化處理與充分利用。

??2.3.2 流程優(yōu)化

??供應(yīng)鏈管理作為一種管理思想、方法和手段,落實(shí)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為上面必然涉及到企業(yè)的流程優(yōu)化。注意這里沒(méi)有提流程的重組和再造,因?yàn)槠髽I(yè)管理沒(méi)有這么革命性,重組和再造是一種推倒性的變化,使得業(yè)務(wù)煥然一新,這種做法對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)非常大。因此,供應(yīng)鏈管理要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,一個(gè)漸進(jìn)、系統(tǒng)的演進(jìn)過(guò)程,而不是快速的、突變式的業(yè)務(wù)流程再造。而且流程優(yōu)化需要可視化的工具,并逐漸固化在軟件產(chǎn)品中,流程優(yōu)化的第一步就是從標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品開(kāi)始的,目前國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理華而不實(shí)的市場(chǎng)形象,在很大程度上是因?yàn)闆](méi)有適當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈管理產(chǎn)品。

??2.3.3 渠道

??任何一個(gè)企業(yè)均是為了向最終客戶提供特定的產(chǎn)品或服務(wù),由眾多企業(yè)相互之間有機(jī)組成的價(jià)值鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié),這個(gè)價(jià)值鏈在物理上就是供應(yīng)鏈。在這個(gè)供應(yīng)鏈中,最核心、最有價(jià)值的組成部分是核心企業(yè)(對(duì)特定產(chǎn)品或服務(wù)擁有品牌所有權(quán)的企業(yè)) 及其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和銷售網(wǎng)絡(luò),或稱為核心企業(yè)及其渠道(包括銷售渠道和供應(yīng)渠道) ,所以供應(yīng)鏈一定是以渠道為核心的。

??2.3.4 平臺(tái)

??什么是平臺(tái)? 平臺(tái)就是提供不同產(chǎn)權(quán)的企業(yè)在一個(gè)共同的軟件系統(tǒng)上進(jìn)行商業(yè)行為的IT 基礎(chǔ)設(shè)施。其核心在于:第一,一定是不同產(chǎn)權(quán)的企業(yè),在一個(gè)共有的基礎(chǔ)設(shè)施上面運(yùn)行,對(duì)使用者來(lái)說(shuō)沒(méi)有一家擁有唯一的產(chǎn)權(quán)。第二,這個(gè)平臺(tái)是在一個(gè)共同的軟件系統(tǒng)上進(jìn)行商業(yè)行為。第三,供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)必然是不同企業(yè)在同一個(gè)平臺(tái)上來(lái)進(jìn)行運(yùn)作。這里不是指供應(yīng)鏈管理的軟件產(chǎn)品,而是指供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)。

??供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)有根本區(qū)別。供應(yīng)鏈管理可以是一種管理思想,可以是一個(gè)產(chǎn)品如供應(yīng)鏈管理軟件或?qū)崿F(xiàn)部分供應(yīng)鏈管理功能的軟件,也可以是一種服務(wù),如供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù),但供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)必然是一個(gè)平臺(tái),必然是不同企業(yè)在一個(gè)共同系統(tǒng)上的行為。

??那么平臺(tái)的方式有幾種呢? a. 企業(yè)自建。如聯(lián)想和海爾各自建立了一個(gè)平臺(tái),與他們的供應(yīng)商、分銷商進(jìn)行協(xié)同并實(shí)現(xiàn)相關(guān)的計(jì)劃優(yōu)化功能,提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率和綜合管理能力。b. 企業(yè)和供應(yīng)鏈伙伴共建。也就是一個(gè)企業(yè)與他的供應(yīng)商、分銷商或其他利益相關(guān)者共同投資建立一個(gè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理功能。c. 利用第三方平臺(tái)。企業(yè)與他的供應(yīng)鏈伙伴共同利用第三方投資建設(shè)的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理功能。

??3.　供應(yīng)鏈管理本質(zhì)的結(jié)論性定義

??一個(gè)完整的供應(yīng)鏈管理定義必須能夠涵蓋供應(yīng)鏈管理思想、供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)方式等多方面的內(nèi)容,通過(guò)以上的比較和分析,我們可以對(duì)供應(yīng)鏈管理的下一個(gè)較為全面、科學(xué)的定義:

??供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management ,簡(jiǎn)稱SCM) 就是基于最終客戶需求,對(duì)圍繞提供某種共同產(chǎn)品或服務(wù)的相關(guān)企業(yè)的信息資源,以基于Internet 技術(shù)的軟件產(chǎn)品為工具進(jìn)行管理,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個(gè)平臺(tái)?？梢院?jiǎn)化為:供應(yīng)鏈管理是企業(yè)實(shí)現(xiàn)整個(gè)渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個(gè)平臺(tái)。

??這個(gè)定義的核心在于以下三個(gè)方面:a. 強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理就其本質(zhì)而言是一個(gè)平臺(tái),是供應(yīng)鏈上各相關(guān)企業(yè)共同使用的一個(gè)IT 基礎(chǔ)設(shè)施。b. 強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理以渠道商業(yè)流程優(yōu)化為核心內(nèi)容,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的增值。c. 強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理的直接處理內(nèi)容是以最終客戶需求為核心的供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的信息資源。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵字：企業(yè)管理，物流管理，供應(yīng)鏈管理

一、企業(yè)物流管理的重要意義

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)企業(yè)正面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，作為企業(yè)顧客服務(wù)的主要構(gòu)成部分的物流服務(wù)已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵?，F(xiàn)代化的管理與現(xiàn)代物流企業(yè)越來(lái)越緊密聯(lián)系在一起，物流管理為企業(yè)降低成本，提高效率，服務(wù)客戶提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，現(xiàn)代物流管理正確的實(shí)施與策略已成為提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

二、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)物流管理與傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別

由于供應(yīng)鏈管理下物流環(huán)境的改變，供應(yīng)鏈中的物流管理與傳統(tǒng)的物流管理有許多不同點(diǎn)。

傳統(tǒng)物流管理的主要特點(diǎn)是：縱向一體化，供需信息不穩(wěn)定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級(jí)傳遞的，資源和信息利用率低，無(wú)法共享，因此上級(jí)供應(yīng)商不能及時(shí)地掌握市場(chǎng)信息，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)速度慢，從而導(dǎo)致需求信息嚴(yán)重扭曲。

而在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流模型以信息共享為平臺(tái)，和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。由于可以做到信息共享，供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)掌握市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況，每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。供應(yīng)鏈管理下的物流管理有可以有效的降低庫(kù)存成本。

三、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下如何進(jìn)行企業(yè)物流管理

(一)從創(chuàng)新的角度來(lái)進(jìn)行基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流管理

創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，是一個(gè)企業(yè)生存的動(dòng)力。企業(yè)作為物流業(yè)的主體，應(yīng)通過(guò)創(chuàng)新來(lái)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進(jìn)行物流管理，從創(chuàng)新的角度來(lái)看，我們可以從以下幾個(gè)方面去創(chuàng)新，分別是物流服務(wù)理念的創(chuàng)新，企業(yè)物流組織創(chuàng)新，物流管理技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)物流管理體制創(chuàng)新，重視物流人才的培養(yǎng)等。

1．物流服務(wù)理念的創(chuàng)新

就物流服務(wù)理念的創(chuàng)新而言，就是樹(shù)立客戶需求之上的理念。首先可以在企業(yè)中導(dǎo)入先進(jìn)的物流服務(wù)理念。然后進(jìn)行物流服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式的創(chuàng)新。這樣就可以改變過(guò)去以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟(jì)效益的主要思想，建立適合于需求多樣化，甚至實(shí)現(xiàn)客戶化定制的新的物流服務(wù)。

2．企業(yè)物流組織創(chuàng)新

就物流組織創(chuàng)新而言，由于物流活動(dòng)地理位置分散和通常一個(gè)企業(yè)跨越一個(gè)行業(yè)而運(yùn)行，沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的對(duì)或錯(cuò)的組織結(jié)構(gòu)存在，加之企業(yè)所處環(huán)境的不同和企業(yè)自身特點(diǎn)的迥異，并不存在一種適合任何企業(yè)的物流組織設(shè)計(jì)方法。

3．物流管理技術(shù)創(chuàng)新

從物流管理技術(shù)創(chuàng)新來(lái)看，物流作為企業(yè)新的利潤(rùn)源泉，其管理創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)為依托，通過(guò)集約化、現(xiàn)代化管理實(shí)現(xiàn)廠商的零庫(kù)存和少庫(kù)存，減少產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)周期，以適應(yīng)企業(yè)物流管理的需要。物流管理技術(shù)創(chuàng)新途徑主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：積極適用高科技物流設(shè)施設(shè)備，改善物流管理技術(shù)；利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理；以物流管理信息化帶動(dòng)物流管理現(xiàn)代化。

4．物流管理體制創(chuàng)新

在物流管理體制創(chuàng)新方面，必須建立健全新型物流管理體制并輔之以合理的運(yùn)行機(jī)制，從企業(yè)組織上保證物流管理職能始終貫穿于物流服務(wù)的建設(shè)、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等各方面。

（二）從物流管理模型內(nèi)容上來(lái)進(jìn)行基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理

1．運(yùn)輸管理

運(yùn)輸是物流作業(yè)中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過(guò)運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)空間上的轉(zhuǎn)移，正確的進(jìn)行運(yùn)輸管理可以提高整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率和績(jī)效，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益。

2．庫(kù)存管理

基于供應(yīng)鏈的庫(kù)存控制，要求企業(yè)從傳統(tǒng)的只注重自身的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)向注重整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存控制，建立供應(yīng)鏈上企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)；通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)水平的提升和庫(kù)存成本的降低，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)的共贏，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的客戶響應(yīng)水平的提升和運(yùn)營(yíng)成本的降低。庫(kù)存管理從以物流控制為目的向以過(guò)程控制為目的的轉(zhuǎn)變是庫(kù)存管理思維的變革。

3．采購(gòu)管理

在供應(yīng)鏈中，采購(gòu)管理模式是用戶需求訂單驅(qū)動(dòng)制造訂單的產(chǎn)生，制造訂單驅(qū)動(dòng)采購(gòu)訂單的產(chǎn)生，采購(gòu)訂單再驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商。采購(gòu)管理用的一般策略是準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略，基本思路是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和質(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲罚淠康木褪峭ㄟ^(guò)持續(xù)改進(jìn)來(lái)消除庫(kù)存和不必要的浪費(fèi)，準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略模式得以有效進(jìn)行的重要手段。

4．顧客響應(yīng)管理

在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，顧客的選擇余地變得越來(lái)越大，如何改善與客戶的界面關(guān)系，將客戶整合到企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)中，成為提高客戶響應(yīng)和客戶滿意的關(guān)鍵。客戶與供應(yīng)鏈間的交互能力變強(qiáng)，客戶可以將自己的需求直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方便地傳遞給供應(yīng)鏈系統(tǒng)，同時(shí)有可能實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品的進(jìn)度情況，這樣把客戶整合到了產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)造的過(guò)程中來(lái)了，供應(yīng)鏈的客戶響應(yīng)度和提品的客戶滿意度大大提高了。

四、結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)全球化和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化導(dǎo)致了企業(yè)管理模式的改變。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)必須抓住這種機(jī)遇和挑戰(zhàn)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理，使企業(yè)在市場(chǎng)上獲得好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理 物流管理 供應(yīng)鏈 物流系統(tǒng)

在21世紀(jì)，企業(yè)面臨著一個(gè)更加復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，用戶需求不斷變化和個(gè)性化的要求增加，高新技術(shù)迅猛發(fā)展，產(chǎn)品周期縮短，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜。在這種新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)要贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升自己在行業(yè)中的地位，必須改善企業(yè)的物流管理。近年來(lái)，隨著物流的深入發(fā)展，供應(yīng)鏈管理成為管理領(lǐng)域的熱門詞匯，受到學(xué)術(shù)界的大量關(guān)注，企業(yè)也越來(lái)越意識(shí)到引入供應(yīng)鏈，整合上下游企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，共同贏得市場(chǎng)，創(chuàng)造價(jià)值的重要意義。

供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

（一）物流管理的概念

根據(jù)《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂版（2006）的物流管理的定義是：為以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)正向的及反向的物流過(guò)程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。也就是說(shuō)，物流管理是指在社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體的流動(dòng)規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和效益。可以看出，物流管理和其他管理一樣具有計(jì)劃組織協(xié)調(diào)和控制的職能。

（二）供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念

許多學(xué)者從不同的方面，對(duì)供應(yīng)鏈給出了不同的定義：早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個(gè)內(nèi)部過(guò)程，它是把從企業(yè)外部采購(gòu)的原材料和零部件，通過(guò)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動(dòng)，再傳遞到零售商和用戶的一個(gè)過(guò)程。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層面上，注重企業(yè)自身的資源利用。隨著供應(yīng)鏈觀念的發(fā)展，供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，如核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至于一切前向的關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。也就是說(shuō)，供應(yīng)鏈的概念拓展到注意企業(yè)與其他企業(yè)乃至于供應(yīng)鏈環(huán)境的聯(lián)系?？梢钥闯?，供應(yīng)鏈成為一個(gè)更大范圍，更為系統(tǒng)的概念。

2006年，我國(guó)頒布實(shí)施的《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)供應(yīng)鏈的定義是：生產(chǎn)，流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游組織所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈管理的提出只有不到30年的時(shí)間，學(xué)者對(duì)于供應(yīng)鏈的理解有所不同，給出的定義也有差異。綜合國(guó)內(nèi)外的眾多觀點(diǎn)，本文認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是對(duì)從最終用戶到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成，它為客戶和利益相關(guān)者提供價(jià)值增值的產(chǎn)品、服務(wù)和信息。供應(yīng)鏈管理反映的是一種集成的管理思想和方法。成功的供應(yīng)鏈管理強(qiáng)烈依賴于企業(yè)之間的協(xié)同戰(zhàn)略關(guān)系。供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)在于：一方面提高用戶服務(wù)水平，另一方面也要降低總的交易成本。也就是說(shuō)，供應(yīng)鏈管理既要滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效整合，并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的，也要努力使整個(gè)物流系統(tǒng)成本最小。

供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

目前，物流管理處于供應(yīng)鏈整合的階段，在這一階段表現(xiàn)出四個(gè)重要特征：信息技術(shù)快速發(fā)展。信息成為支持物流過(guò)程和供應(yīng)鏈管理的重要因素。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）的應(yīng)用，即無(wú)紙貿(mào)易得到了最廣泛應(yīng)用并展示了巨大效益。電子商務(wù)改變商務(wù)模式。隨著電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)企業(yè)商務(wù)模式的影響不可估量，伴隨著越來(lái)越多的公司通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作的趨勢(shì)，將來(lái)還將有全新的供應(yīng)鏈模式出現(xiàn)。物流管理能力成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流管理已經(jīng)變成許多大公司非常重要的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。例如，世界最大的零售企業(yè)沃爾瑪已經(jīng)將物流作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈管理成為關(guān)注的重點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理中的物流管理已經(jīng)從最初的被動(dòng)支持其他業(yè)務(wù)活動(dòng)的職能發(fā)展演變成為影響戰(zhàn)略決策思維的中心。

學(xué)術(shù)界曾討論過(guò)供應(yīng)鏈管理和傳統(tǒng)物流管理的區(qū)別。供應(yīng)鏈管理本來(lái)就源于物流管理，其發(fā)展過(guò)程就經(jīng)歷了從傳統(tǒng)物流管理到供應(yīng)鏈管理的演化過(guò)程。物流管理有廣義和狹義之分：廣義的物流管理跨越組織間的界限，尋求綜合的物流控制和管理；狹義的物流管理僅限于企業(yè)內(nèi)部的庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)裙芾?。?shí)際上，廣義的物流管理等同于供應(yīng)鏈管理。Copper等學(xué)者就認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞴芾矸懂牭耐卣?，它除了包含與物品實(shí)際相關(guān)的各種活動(dòng)外，還包括組織間的協(xié)調(diào)活動(dòng)和業(yè)務(wù)流程的整合過(guò)程，正是在這個(gè)意義上才成為供應(yīng)鏈管理。可以看出，物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作是一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)間的合作性與協(xié)調(diào)性。因此，將供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向前后延伸，拓展了物流的鏈長(zhǎng)，提高了價(jià)值鏈整體協(xié)調(diào)性，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

我國(guó)物流管理存在的問(wèn)題

（一） 物流總量龐大但物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)

從物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，我國(guó)仍然不是物流強(qiáng)國(guó)。由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚，觀念滯后，體制落后等原因，我們至今還缺少規(guī)?；母挥袊?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。我國(guó)物流作業(yè)企業(yè)從網(wǎng)絡(luò)、功能、管理、服務(wù)、業(yè)績(jī)等方面綜合評(píng)估，真正實(shí)力超群的，具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)屈指可數(shù)。“小”（經(jīng)營(yíng)規(guī)模?。ⅰ吧佟保ㄊ袌?chǎng)份額少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少）、“弱”（競(jìng)爭(zhēng)力、融資能力弱）、“散”（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一，缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散，經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范）是對(duì)我國(guó)目前絕大多數(shù)物流作業(yè)企業(yè)的最好寫照。

（二） 物流成本上升且企業(yè)兼并重組的壓力加大

篇5

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈 集中管理 整合 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。供應(yīng)鏈的提出，體現(xiàn)了企業(yè)功能的擴(kuò)展和延伸。不管是生產(chǎn)企業(yè)還是銷售企業(yè)，他們都是供應(yīng)鏈上的一環(huán)，都可通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，影響著從原材料的采購(gòu)到產(chǎn)品的消費(fèi)整個(gè)活動(dòng)的進(jìn)行。

供應(yīng)鏈管理模式經(jīng)歷了從集中式管理到分布式管理、又回到集中式管理的螺旋上升發(fā)展道路。在工業(yè)化和后工業(yè)化時(shí)代，企業(yè)規(guī)模有限，機(jī)構(gòu)單一，地理位置固定，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)滿足了企業(yè)實(shí)時(shí)集中管理的要求。然而進(jìn)入信息時(shí)代后，企業(yè)規(guī)模及其發(fā)展速度對(duì)管理信息系統(tǒng)提出的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同時(shí)期信息技術(shù)所能支持的程度。以下從供應(yīng)鏈管理的角度，分別從物流、信息流以及資金流這三個(gè)層面探討上信息化時(shí)代背景下供應(yīng)鏈集中管理的方法和發(fā)展趨勢(shì)。

一、供應(yīng)鏈管理與物流管理的整合

供應(yīng)鏈的起始端是原材料的產(chǎn)出，隨后原材料經(jīng)過(guò)運(yùn)輸環(huán)節(jié)流向加工企業(yè)，在加工企業(yè)內(nèi)經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工、流通等內(nèi)部生產(chǎn)物流活動(dòng)后，以庫(kù)存商品的形式存儲(chǔ)在工業(yè)企業(yè)內(nèi)，再以商品的形式經(jīng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)流向商業(yè)企業(yè)，在商業(yè)企業(yè)內(nèi)經(jīng)過(guò)存儲(chǔ)、分揀等內(nèi)部物流活動(dòng)后，最后流向消費(fèi)者市場(chǎng)。總之，從物流的層面來(lái)看，產(chǎn)品的流向是由上游企業(yè)流向下游企業(yè)的。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中， 核心制造企業(yè)需要重點(diǎn)優(yōu)化的物流環(huán)節(jié)在于原材料、外購(gòu)件的采購(gòu)供應(yīng)環(huán)節(jié)和產(chǎn)成品出產(chǎn)分銷環(huán)節(jié)。隨著全球市場(chǎng)一體化和信息時(shí)代的到來(lái)，專業(yè)化生產(chǎn)能夠更加發(fā)揮其巨大的作用。

業(yè)務(wù)外包策略可以使供應(yīng)鏈上的企業(yè)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，整合利用其外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，使企業(yè)最大限度地發(fā)揮自由資源的效率，獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， 增強(qiáng)企業(yè)對(duì)環(huán)境的迅速應(yīng)變能力。據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志報(bào)道，目前全世界年收入在5000萬(wàn)美元以上的公司，都普遍開(kāi)展了業(yè)務(wù)外包，而且業(yè)務(wù)外包的開(kāi)支呈逐年上升趨勢(shì)。特別是對(duì)于一些大型的制造企業(yè)，往往涉及到大量的采購(gòu)與供應(yīng)，傳統(tǒng)的做法是尋找大量的供應(yīng)商，由此帶來(lái)較高的尋資費(fèi)用和低效率。將采購(gòu)和供應(yīng)業(yè)務(wù)以及分銷配送業(yè)務(wù)等進(jìn)行外包可以減少費(fèi)用和提高供應(yīng)鏈效率。而且，從國(guó)外一些大公司實(shí)施供應(yīng)鏈整合過(guò)程中物流網(wǎng)絡(luò)布局的情況看來(lái)，一般都是在電子商務(wù)技術(shù)的支撐下，一是沿供應(yīng)鏈 “逆流而上”，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)設(shè)置物流服務(wù)提供商（ LSP）――轉(zhuǎn)運(yùn)中心；二是沿供應(yīng)鏈 “順流而下”， 即在制造商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)設(shè)置物流服務(wù)提供商――配送中心（或物流中心）。在此，把這種供應(yīng)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和分銷環(huán)節(jié)的配送中心統(tǒng)一稱為 “集配中心”或者 “集配商”。根據(jù)實(shí)際需要， 還可以設(shè)置區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心和區(qū)域配送中心。

供應(yīng)鏈管理環(huán)境下， 在制造環(huán)節(jié)生產(chǎn)成本難以降低的情況下， 作為供應(yīng)鏈核心主體的制造商通過(guò)整合優(yōu)化其供應(yīng)物流和分銷物流網(wǎng)絡(luò)， 基于供應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和分銷配送中心的 “集配”功能， 能有效增強(qiáng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作的穩(wěn)定可靠性， 有助于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流同步化運(yùn)作。不僅如此， 通過(guò)合理規(guī)劃轉(zhuǎn)運(yùn)中心和配送中心的運(yùn)輸計(jì)劃和配送計(jì)劃， 實(shí)現(xiàn)合并運(yùn)輸、統(tǒng)一滿載、資源共享， 還有助于降低供應(yīng)鏈運(yùn)輸成本， 加快物流和周轉(zhuǎn)速度，從而進(jìn)一步降低庫(kù)存成本。

二、供應(yīng)鏈管理與信息流管理的整合

供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息資源包括兩個(gè)方面。一方面，企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)產(chǎn)生一定的信息；另一方面，企業(yè)會(huì)從供應(yīng)鏈上的其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)接收到一定的信息。對(duì)于生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品的企業(yè)而言，其所在的供應(yīng)鏈常常是由多層獨(dú)立的企業(yè)構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò).在供應(yīng)鏈中，具有直接的上下游關(guān)系的企業(yè)間，由于存在直接的商品或服務(wù)的交易關(guān)系，相互間的信息交流是可見(jiàn)與明顯的.因此，信息流歷來(lái)被企業(yè)的管理者重視，是傳統(tǒng)的企業(yè)信息管理系統(tǒng)管理的重點(diǎn)之一。

目前實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的信息流整合的具體方法，主要存在IT技術(shù)整合和組織整合兩大渠道.在IT技術(shù)整合方面，IT技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用主要在數(shù)據(jù)采集、快速反應(yīng)、電子訂貨和MIS系統(tǒng)的集成等方面。早在1987年，沃爾瑪就建立了基于GPS的庫(kù)存與訂貨信息計(jì)算機(jī)交換系統(tǒng)，并不斷地完善與升級(jí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以將所屬商店商品銷售量和庫(kù)存量、集團(tuán)各地區(qū)配送中心的庫(kù)存量、供貨制造廠商的交貨量等信息整合一體，及時(shí)準(zhǔn)確地傳送到集團(tuán)的管理者手中，保證了管理者進(jìn)行采購(gòu)與擴(kuò)張決策時(shí)的有據(jù)可依，大大提高了決策速度與質(zhì)量。配合其它的管理手段，沃爾瑪在2001年一舉登上世界500強(qiáng)的頭把交椅。

除借助信息技術(shù)進(jìn)行的信息整合，許多企業(yè)還采用更加有效的組織整合手段強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)鏈上信息的整合強(qiáng)度.最為徹底的組織整合是采用兼并與合并形成的新組織，相對(duì)松散一點(diǎn)的組織整合形式是采用戰(zhàn)略聯(lián)盟.常見(jiàn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟形式包括第三方物流、零售商-供應(yīng)商伙伴和經(jīng)銷商一體化。無(wú)論是基于技術(shù)的整合，還是運(yùn)用組織方式的整合，一個(gè)共同的特點(diǎn)是管理者能夠更好地了解與掌握供應(yīng)鏈中的信息，為制定更加科學(xué)的決策提供了可能。

三、供應(yīng)鏈管理與資金流管理的整合

在某種意義上來(lái)說(shuō)，資金流是伴隨著商流而出現(xiàn)的。比如，零售戶采購(gòu)商品，資金由零售戶流向商業(yè)企業(yè)，商業(yè)企業(yè)向工業(yè)企業(yè)訂購(gòu)產(chǎn)品，資金由商業(yè)企業(yè)流向工業(yè)企業(yè)，同樣，工業(yè)企業(yè)向原材料供應(yīng)方購(gòu)買原材料，資金由工業(yè)企業(yè)流向原料供應(yīng)方?？傊Y金流在供應(yīng)鏈上的流向是從下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)流向上游節(jié)點(diǎn)企業(yè)的。

當(dāng)前的供應(yīng)鏈管理主要關(guān)注物流成本的降低，如運(yùn)輸成本與庫(kù)存成本的降低，很少考慮資金流，而用于推動(dòng)產(chǎn)品沿著供應(yīng)鏈移動(dòng)的財(cái)務(wù)成本卻被忽略，從而喪失了供應(yīng)鏈資金流動(dòng)所帶來(lái)的成本縮減機(jī)會(huì)。以致通過(guò)最小化庫(kù)存帶來(lái)的成本節(jié)約很容易被持有庫(kù)存的財(cái)務(wù)成本所抵消。庫(kù)存持有成本不僅包括財(cái)務(wù)成本，而且包括承擔(dān)銷售信用的風(fēng)險(xiǎn)成本、支持交易信用和購(gòu)買保險(xiǎn)所產(chǎn)生的成本。識(shí)別物流活動(dòng)所推動(dòng)的財(cái)務(wù)成本并不是財(cái)務(wù)部門的一項(xiàng)孤立任務(wù)，還需要其他部門的協(xié)助，以整合供應(yīng)鏈管理中的產(chǎn)品、信息和資金的流動(dòng)。一項(xiàng)孤立任務(wù)，還需要其他部門的協(xié)助，以整合供應(yīng)鏈管理中的產(chǎn)品、信息和資金的流動(dòng)。

供應(yīng)鏈管理這種跨組織的管理之中，財(cái)務(wù)因素是一個(gè)不可忽略方面，供應(yīng)鏈管理必然包括財(cái)務(wù)管理，但這在當(dāng)前供應(yīng)鏈管理中卻普遍忽視。例如，當(dāng)前人們普遍采用：供應(yīng)鏈分析價(jià)值鏈分析作業(yè)鏈分析成本動(dòng)因分析的流程來(lái)尋找成本縮減的機(jī)會(huì)，不可否認(rèn)在成本的縮減過(guò)程中起到很好的效果，避免供應(yīng)鏈某個(gè)環(huán)節(jié)的變化導(dǎo)致的整個(gè)價(jià)值鏈成本增加、效率下降。但反復(fù)運(yùn)用該成本分析流程以及作業(yè)成本法和目標(biāo)成本法等成本控制工具，成本縮減的潛力的已無(wú)多大的空間，而整合了資金流、信息流和物資流的財(cái)務(wù)管理卻能進(jìn)一步挖掘成本縮減的潛力。將供應(yīng)鏈管理與財(cái)務(wù)管理進(jìn)行整合，并不是整合出什么新事物，并不是“超越供應(yīng)鏈管理”，而是把財(cái)務(wù)管理作為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)要素。在供應(yīng)鏈管理中將資金流同信息流和物流進(jìn)行整合，以降低供應(yīng)鏈中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，從而給庫(kù)存水平、周期時(shí)間、作業(yè)流程和最終客戶的服務(wù)水平帶來(lái)積極的影響。綜上所述，供應(yīng)鏈管理與財(cái)務(wù)管理的整合是區(qū)別于流行的作業(yè)成本分析，進(jìn)行供應(yīng)鏈成本縮減和控制的一個(gè)新的途徑。

總而言之，理想的供應(yīng)鏈管理應(yīng)該是實(shí)時(shí)的。企業(yè)及其供應(yīng)鏈處于當(dāng)前這個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，不但要保證生存，還要求實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。如果在企業(yè)擴(kuò)張過(guò)程中無(wú)法保證供應(yīng)鏈管理的實(shí)時(shí)性和高效率，保證物流商流資金流的通暢，那么必然是擴(kuò)張得越快死亡得越快。而三流暢通的首要前提就是必須實(shí)時(shí)地掌握準(zhǔn)確、全面的信息。在此基礎(chǔ)上，還要對(duì)這些信息能進(jìn)行實(shí)時(shí)快速的處理和分析，在最短時(shí)間內(nèi)為管理決策提供依據(jù)甚至建議。任何現(xiàn)代企業(yè)都處于產(chǎn)業(yè)鏈中，因此僅僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的快速反應(yīng)是不夠的，必須與上下游伙伴企業(yè)協(xié)同運(yùn)作。只有實(shí)現(xiàn)了與自己產(chǎn)業(yè)鏈上所有伙伴的實(shí)時(shí)信息共享和戰(zhàn)略合作，以一個(gè)整體去服務(wù)最終客戶，才能成為真正的所謂“實(shí)時(shí)型”企業(yè)。

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篇6

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 企業(yè)品牌 創(chuàng)建策略 研究

供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)涵與企業(yè)品牌創(chuàng)建

供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)縱向一體化以及橫向一體化管理模式有著根本區(qū)別的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化的趨勢(shì)，將企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的支點(diǎn)建立在以核心企業(yè)為中心、包括上下游供應(yīng)商客戶在內(nèi)的所有供應(yīng)鏈成員和相關(guān)主體上，依靠合理分工和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)原則來(lái)取得最大化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和利益組合。據(jù)有關(guān)調(diào)查研究顯示，歐美生產(chǎn)制造企業(yè)2005-2010年的經(jīng)濟(jì)效益和利潤(rùn)中平均每年有27.8%的比例來(lái)自供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用和實(shí)施。

品牌建設(shè)是企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下的核心內(nèi)容之一，供應(yīng)鏈管理使得傳統(tǒng)模式下的品牌建設(shè)發(fā)生了重大變化，也提供了重大機(jī)遇，數(shù)據(jù)顯示，供應(yīng)鏈管理對(duì)于品牌建設(shè)的貢獻(xiàn)率在2006-2010年期間平均以7.4%的幅度增加?；诠?yīng)鏈管理模式的品牌創(chuàng)建策略要求將品牌建設(shè)確立為供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的有機(jī)組成部分，將品牌的創(chuàng)建和確認(rèn)流程在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進(jìn)行科學(xué)配置和分工，打造統(tǒng)一的品牌文化認(rèn)同以及利用電子商務(wù)對(duì)于分散在各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的品牌價(jià)值流程進(jìn)行有效整合。

目前供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建策略分析

隨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，2005年以來(lái)我國(guó)企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建進(jìn)行了積極的探索，數(shù)據(jù)顯示2005-2009年期間制造企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建投入每年實(shí)現(xiàn)了11.3%的增長(zhǎng)，其投入產(chǎn)出比也實(shí)現(xiàn)了年均8.3%的增長(zhǎng)速率，品牌創(chuàng)建在制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益中的貢獻(xiàn)率也實(shí)現(xiàn)了年均7.5個(gè)百分點(diǎn)的增加。但由于我國(guó)企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理和對(duì)供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建的理解起步相對(duì)較晚，再加上其他原因，綜合歸納來(lái)看其中主要存在以下問(wèn)題：

（一）未能將品牌創(chuàng)建策略上升到供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略有機(jī)組成部分的高度去關(guān)注

企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下尚未能將品牌創(chuàng)建策略上升到供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略有機(jī)組成部分的高度去關(guān)注，由于缺乏戰(zhàn)略的確認(rèn)使得無(wú)論在企業(yè)內(nèi)部還是供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的相關(guān)環(huán)節(jié)和流程的協(xié)調(diào)和匹配程度相對(duì)較低，造成了實(shí)施過(guò)程困難和實(shí)施效果不佳的局面。據(jù)對(duì)2005-2010年期間357家實(shí)施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)的一份調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，將品牌創(chuàng)建策略確立為供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理一部分的企業(yè)數(shù)目?jī)H為總數(shù)的32%，即使在這些企業(yè)當(dāng)中它們?cè)谄放苿?chuàng)建業(yè)務(wù)上每年的投入增加幅度也不足5.8%，這和歐美企業(yè)的該項(xiàng)指標(biāo)的11.5%的平均值相距甚遠(yuǎn)，另外，只有37.5%的企業(yè)圍繞品牌創(chuàng)建戰(zhàn)略進(jìn)行了相關(guān)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和調(diào)整，而其覆蓋的范圍還不到企業(yè)整個(gè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)容的43.5%，企業(yè)在品牌創(chuàng)建上的投入產(chǎn)出比僅為歐美國(guó)家該期平均值的八分之一。種種跡象和數(shù)據(jù)表明這種趨勢(shì)還有進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。

（二）企業(yè)缺少供應(yīng)鏈管理模式下對(duì)于品牌價(jià)值形成和確認(rèn)流程的細(xì)分和識(shí)別

企業(yè)缺少供應(yīng)鏈管理模式下對(duì)于品牌價(jià)值形成和確認(rèn)流程的細(xì)分和識(shí)別，供應(yīng)鏈范圍內(nèi)品牌價(jià)值創(chuàng)造的分工協(xié)作機(jī)制沒(méi)有建立起來(lái)，使得供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的品牌價(jià)值創(chuàng)造和增值能力不高。一份對(duì)2009年中國(guó)和歐美國(guó)家企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下的品牌價(jià)值形成和確認(rèn)流程細(xì)分和識(shí)別問(wèn)題的對(duì)比研究表明，歐美國(guó)家上游供應(yīng)商、中間核心企業(yè)、下游客戶在品牌價(jià)值創(chuàng)造中的重要性權(quán)數(shù)之比為3∶4∶3，而我國(guó)國(guó)企的該項(xiàng)指標(biāo)數(shù)值為1∶7∶2。這說(shuō)明在我國(guó)的供應(yīng)鏈管理模式下品牌價(jià)值形成和確認(rèn)的流程中上游供應(yīng)商和下游客戶所占的貢獻(xiàn)率過(guò)小，其作用沒(méi)有得到充分的發(fā)揮，供應(yīng)鏈模式下的基于勞動(dòng)效率和整體最優(yōu)的協(xié)同機(jī)制沒(méi)有真正建立起來(lái)。除了相對(duì)比值上的差異，在絕對(duì)值的比較上，該期我國(guó)企業(yè)和歐美企業(yè)上游下游及核心企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造絕對(duì)額比值分別為1∶7.8、1∶14.2和1∶5.2。

（三）企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建活動(dòng)中的品牌文化認(rèn)同程度不高

企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建活動(dòng)中的品牌文化認(rèn)同程度不高，供應(yīng)鏈成員之間在品牌價(jià)值、品牌所代表的理念、審美觀念以及個(gè)性修養(yǎng)情感訴求等方面的理解和解讀方式不同，共同的品牌文化根基薄弱。共同的品牌文化認(rèn)同是供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)進(jìn)行品牌創(chuàng)建策略的基礎(chǔ)和前提，目前我國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下對(duì)文化認(rèn)同程度不高的表現(xiàn)及其原因主要有以下表現(xiàn)，一是上下游企業(yè)缺乏充分的信任機(jī)制，核心企業(yè)往往將其品牌文化的內(nèi)涵及其實(shí)施視為商業(yè)機(jī)密的一部分而不愿意在供應(yīng)鏈成員間進(jìn)行推廣；二是相關(guān)利益風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制沒(méi)有建立起來(lái)，數(shù)據(jù)顯示目前品牌文化打造上75%的資金投入和資源投入由核心企業(yè)負(fù)擔(dān)；三是供應(yīng)鏈成員對(duì)于品牌文化的內(nèi)涵和價(jià)值缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示實(shí)施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)中僅有17.8%的企業(yè)認(rèn)識(shí)到品牌文化是品牌創(chuàng)建的一個(gè)重要組成部分。

（四）各成員之間品牌價(jià)值創(chuàng)造流程和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的整合缺乏有效的手段和力度

企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式下的各成員之間的品牌價(jià)值創(chuàng)造流程和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的整合缺乏有效的手段和力度，電子商務(wù)特別是移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)手段在實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值流程鏈接和整合中的應(yīng)用和效果還有待提高。據(jù)2009年中國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)的一份數(shù)據(jù)表明，我國(guó)供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)價(jià)值形成和確認(rèn)環(huán)節(jié)的耦合系數(shù)為0.21，呈現(xiàn)出比較松散的弱關(guān)聯(lián)狀態(tài)，而該期日本企業(yè)的該項(xiàng)指標(biāo)數(shù)值為0.63。此外，電子商務(wù)對(duì)于各品牌價(jià)值形成和創(chuàng)造環(huán)節(jié)的覆蓋率僅為45%，也就是說(shuō)有一多半的品牌價(jià)值創(chuàng)造環(huán)節(jié)處于游離狀態(tài)或相對(duì)孤立狀態(tài)，對(duì)于新興出現(xiàn)的移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用比例較少，2010年9月份的數(shù)據(jù)表明覆蓋范圍和比例不足10%。

基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)品牌創(chuàng)建策略

根據(jù)供應(yīng)鏈管理基本內(nèi)涵及其對(duì)于企業(yè)品牌創(chuàng)建意義和要求的闡述，在分析了目前企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下品牌創(chuàng)建策略基本現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及其原因的基礎(chǔ)上，參考供應(yīng)鏈管理和品牌創(chuàng)建的相關(guān)理論和知識(shí)，借鑒歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的成功做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，文章就我國(guó)供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建提出如下的建議和對(duì)策：

第一，企業(yè)應(yīng)該將品牌創(chuàng)建策略確立為供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，同時(shí)加強(qiáng)戰(zhàn)略的執(zhí)行力度，對(duì)于相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程進(jìn)行重新優(yōu)化調(diào)整以提高其匹配程度。品牌創(chuàng)建策略是供應(yīng)鏈管理模式下提升整個(gè)供應(yīng)鏈上企業(yè)價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要途徑，研究數(shù)據(jù)表明未來(lái)10年內(nèi)品牌創(chuàng)建所形成的價(jià)值將是供應(yīng)鏈管理的最大驅(qū)動(dòng)力量，其在企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益中的貢獻(xiàn)率將有望達(dá)到35%以上，為此就必須從戰(zhàn)略上確立品牌創(chuàng)建策略的地位，并以此為中心進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)和流程環(huán)節(jié)的調(diào)整和優(yōu)化重組，供應(yīng)鏈各相關(guān)主體都應(yīng)該保持必要的資金投入和資源匹配來(lái)確保品牌創(chuàng)建策略的可持續(xù)發(fā)展，以此來(lái)規(guī)范和指導(dǎo)供應(yīng)鏈各相關(guān)主體的行為和動(dòng)機(jī)模式。

第二，企業(yè)應(yīng)該對(duì)供應(yīng)鏈管理模式下的品牌價(jià)值形成和確認(rèn)的相關(guān)環(huán)節(jié)和流程細(xì)節(jié)進(jìn)行具體分析，探索和研究其相關(guān)數(shù)學(xué)模型和價(jià)值判斷曲線，根據(jù)供應(yīng)鏈成員的資源稟賦和效率優(yōu)勢(shì)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)和環(huán)節(jié)的最優(yōu)化配置和分工，實(shí)現(xiàn)整體協(xié)作的效益最大化。供應(yīng)鏈管理模式下的品牌價(jià)值形成機(jī)制和確認(rèn)過(guò)程不同于傳統(tǒng)的品牌價(jià)值形成過(guò)程，價(jià)值的形成和確認(rèn)超出了單個(gè)企業(yè)的范疇，更多的上下游企業(yè)主體和職能環(huán)節(jié)被納入了進(jìn)來(lái)，這一方面有利于品牌價(jià)值的增值，同時(shí)也給品牌價(jià)值的管理提出了挑戰(zhàn)。為此就應(yīng)該對(duì)供應(yīng)鏈模式下品牌價(jià)值的形成確認(rèn)過(guò)程進(jìn)行具體的研究，搞清楚各環(huán)節(jié)的數(shù)學(xué)關(guān)系和模型，找出他們的相關(guān)系數(shù)和曲線特征，并以此為基礎(chǔ)在供應(yīng)鏈成員之間按照資源稟賦和效率優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合理配置和分工來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值增值最大化。

第三，企業(yè)應(yīng)該將供應(yīng)鏈管理模式下的品牌文化認(rèn)同和品牌文化標(biāo)準(zhǔn)在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)化標(biāo)準(zhǔn)化的普及和推行，通過(guò)這種對(duì)品牌文化的一致認(rèn)識(shí)和解讀來(lái)營(yíng)造品牌創(chuàng)建的文化氛圍和塑造供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的人力資源的共同的價(jià)值觀念和心理素質(zhì)。供應(yīng)鏈范圍的統(tǒng)一的品牌文化認(rèn)同是品牌創(chuàng)建策略的重要組成部分，它是供應(yīng)鏈成員在品牌創(chuàng)建過(guò)程中相關(guān)行為規(guī)范和準(zhǔn)則遵守的重要保障，也是應(yīng)對(duì)企業(yè)品牌創(chuàng)建策略實(shí)施中供應(yīng)鏈成員之間的短期利益博弈行為和機(jī)會(huì)主義傾向的有效手段。為此，要在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)就品牌價(jià)值和核心利益以及相關(guān)的品牌標(biāo)識(shí)、包裝、物流、倉(cāng)儲(chǔ)及銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一的部署和規(guī)劃，以使內(nèi)在的品牌文化外在化和形象化，便于內(nèi)部和社會(huì)公眾及目標(biāo)客戶群的解讀和認(rèn)識(shí)深化，從而塑造它們對(duì)于企業(yè)品牌文化認(rèn)同的心里素質(zhì)和價(jià)值觀念。

第四，企業(yè)應(yīng)該利用電子商務(wù)信息技術(shù)特別是移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)將相對(duì)分散在供應(yīng)鏈各成員或各職能部分的品牌價(jià)值創(chuàng)造流程和環(huán)節(jié)有機(jī)地整合起來(lái)，提高其業(yè)務(wù)協(xié)同程度和價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程的效率。電子商務(wù)特別是移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)給供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建問(wèn)題提供了低成本高效運(yùn)作的便利，多變的市場(chǎng)需求和復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境以及空間相對(duì)分散的品牌價(jià)值創(chuàng)造流程和環(huán)節(jié)都使得電子商務(wù)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理模式下的品牌創(chuàng)建應(yīng)用實(shí)踐中顯得非常重要。為此需要調(diào)查研究傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理下的品牌價(jià)值形成和確認(rèn)過(guò)程如何向電子商務(wù)條件下的供應(yīng)鏈管理中價(jià)值創(chuàng)造模式的轉(zhuǎn)移和嫁接，以品牌價(jià)值增值和品牌價(jià)值效益最大化為目標(biāo)，制定具體可執(zhí)行的電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理下品牌創(chuàng)建的模式和策略。

結(jié)論

現(xiàn)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)從單個(gè)企業(yè)之間的角逐向以核心企業(yè)為主體囊括上下游企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，品牌創(chuàng)建成為提升和加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容。根據(jù)目前供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)品牌創(chuàng)建策略中存在的問(wèn)題分析和闡述，本文從下面幾個(gè)方面提出了解決此問(wèn)題的方法和途徑，即將品牌創(chuàng)建策略確立為供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，根據(jù)供應(yīng)鏈品牌價(jià)值創(chuàng)造和確認(rèn)流程的具體細(xì)分在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進(jìn)行科學(xué)的配置和優(yōu)化，營(yíng)造和建立品牌創(chuàng)建所必須的供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的統(tǒng)一的品牌文化及其解讀模式，以及利用電子商務(wù)特別是移動(dòng)電子商務(wù)信息技術(shù)加強(qiáng)供應(yīng)鏈的品牌價(jià)值創(chuàng)造流程的整合力度。希望能夠?yàn)楣?yīng)鏈管理模式下的企業(yè)品牌建設(shè)提供力所能及的幫助。

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篇7

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流 供應(yīng)鏈 管理

一、引言

物流管理在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中發(fā)揮著十分重要的作用，實(shí)際上，供應(yīng)鏈?zhǔn)亲鳛槲锪骶W(wǎng)絡(luò)的延伸而存在的，是產(chǎn)品、信息及服務(wù)從原材料產(chǎn)地到消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。新時(shí)期，相關(guān)物流企業(yè)必須依據(jù)自身發(fā)展情況，加大供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)的整合力度，不斷創(chuàng)新物流管理模式，有效提升物流管理水平，全面促進(jìn)供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的健康發(fā)展。

二、物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的重要意義

（一）有效實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接

無(wú)縫連接是確保供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運(yùn)行的基礎(chǔ)。一旦物流系統(tǒng)無(wú)法做到無(wú)縫連接，那么運(yùn)輸貨物在無(wú)法按照約定時(shí)間送到，無(wú)法滿足客戶需要，尤其是一些保質(zhì)期較短的貨物就會(huì)變質(zhì)，大大降低了供應(yīng)鏈的合作力度，使得客戶對(duì)物流公司失去信心，最終選擇終止合作，對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

（二）進(jìn)一步縮短了訂單處理時(shí)間

應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，能夠明顯縮短訂單處理時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，能夠?qū)⒄麄€(gè)訂單處理周期合理控制在3-4天，比傳統(tǒng)訂單處理時(shí)間縮短了1/3以上。

（三）明顯提升了物流服務(wù)水平

物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客戶需求的充分了解，還能對(duì)市場(chǎng)需要予以有效掌握，有效提升企業(yè)的適應(yīng)能力。需要注意的是，在加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的前提下，應(yīng)采取合理措施確保物流的暢通運(yùn)行，有效提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

三、目前國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過(guò)程中存在的問(wèn)題分析

（一）現(xiàn)代物流理念發(fā)展滯后

就目前而言，很多物流企業(yè)并未對(duì)物流行業(yè)予以真正了解。隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展也取得了良好成果，各地政府機(jī)構(gòu)也會(huì)現(xiàn)代物流的發(fā)展予以了重點(diǎn)關(guān)注。然而在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，因受到長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，很多企業(yè)對(duì)物流發(fā)展的重要性仍舊缺乏一定認(rèn)識(shí)，“重產(chǎn)品，輕運(yùn)輸”的思想對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

（二）物流管理缺乏統(tǒng)一性，對(duì)建立全國(guó)性綜合物流體系形成阻礙作用

實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，必須要打破以往區(qū)域與行業(yè)的s束，建立一個(gè)開(kāi)放。統(tǒng)一、有序的市場(chǎng)環(huán)境。然而，因國(guó)內(nèi)物流行業(yè)處于起步階段，物流市場(chǎng)的管理秩序存在一定額混亂情況，加上地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、地方保護(hù)主義嚴(yán)重等情況，使得當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流發(fā)展呈現(xiàn)鮮明的區(qū)域化特點(diǎn)，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展起到一定的阻礙作用。

（三）發(fā)展現(xiàn)代物流的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍待完善

就目前而言，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)仍舊被人為地依據(jù)區(qū)域、行業(yè)等行政壁壘劃分，各地區(qū)管理系統(tǒng)十分復(fù)雜，無(wú)形中增加了物流供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，對(duì)物流渠道的高效運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重阻礙。加上缺乏發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)所需要的規(guī)劃和政策，使得物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略難上加難。

（四）物流專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏

物流企業(yè)想要實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，要求工作人員必須具備一定物流專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，西方發(fā)達(dá)國(guó)家則選擇在高等院校中開(kāi)辦專門的物流管理專業(yè)，大力培育物流從業(yè)人才。相比之下，國(guó)內(nèi)在這方面的教育仍舊比較落后，專業(yè)物流人員缺乏的形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

四、實(shí)施物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的對(duì)策

（一）加強(qiáng)信息技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

新時(shí)期，現(xiàn)代信息技術(shù)逐步成為供應(yīng)鏈管理的重要前提，EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)共享技術(shù)等都將普及應(yīng)用到供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，從而對(duì)物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的實(shí)施起到良好的促進(jìn)作用。具體來(lái)說(shuō)，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：第一，在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)能夠?qū)Φ谌轿锪鞯陌l(fā)展起到良好的推進(jìn)作用，明顯降低物流企業(yè)運(yùn)行成本，有效提提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益；第二，對(duì)于物流配送而言，企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略能夠有效提升物流配送的專業(yè)性，不斷創(chuàng)新物流管理方式，為第三方物流的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綜合而言，企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中，第三方物流發(fā)揮著重要作用，能夠明顯提升現(xiàn)代物流的專業(yè)性和服務(wù)質(zhì)量。

（二）依據(jù)客戶需要，對(duì)物流供應(yīng)鏈管理的相關(guān)流程加以重組

在新形勢(shì)下，在物流企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)企業(yè)的資源整合工作予以高度重視，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的維護(hù)和管理。具體來(lái)說(shuō)，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：第一，客戶需求作為物流企業(yè)的根本出發(fā)點(diǎn)，為此，物流企業(yè)應(yīng)對(duì)物流增值方案的管理予以高度重視，服務(wù)對(duì)象不同，其具體要求也不盡相同，因此在實(shí)際操作過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況為用戶量身定制相應(yīng)的個(gè)性化物流服務(wù)；第二，從客戶需要的角度出發(fā)，與整個(gè)供應(yīng)鏈管理的各個(gè)環(huán)節(jié)相結(jié)合，并在管理過(guò)程中凸顯供應(yīng)鏈管理理念和管理價(jià)值；第三，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理，從企業(yè)自身實(shí)際發(fā)展情況入手，采取合理措施，保證不會(huì)出現(xiàn)繞道、等待以及中斷等情況，從而為增志物流供應(yīng)鏈的形成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力。

（三）誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，努力發(fā)展企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

就國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，未來(lái)關(guān)于物流供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)逐步成為物流企業(yè)提高市場(chǎng)占有額的重要因素，也必將成為新時(shí)期我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此，物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的過(guò)程中，需要做到以下幾個(gè)方面：第一，切忌因?yàn)槊つ孔非蠼?jīng)濟(jì)利益而導(dǎo)致合作伙伴利益受損的情況出現(xiàn)，用這種代價(jià)去追求的“零庫(kù)存”會(huì)大大削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；第二，物流企業(yè)在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的管理，并注意聯(lián)合各個(gè)節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)品的管理，使得交易雙方利益對(duì)立的這種觀念得以明顯改善；第三，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源以及社會(huì)資源的規(guī)劃、聯(lián)合與運(yùn)作，有效實(shí)現(xiàn)各方面資源的優(yōu)化重組，全面提升物流企業(yè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）建立健全信息共享以及物流管理體系

具體來(lái)說(shuō)，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：第一，物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過(guò)程中，應(yīng)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)相關(guān)信息予以有效整合，加強(qiáng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)與其他企業(yè)的信息共享，采取合理措施，使得物流管理系統(tǒng)得以健全和完善；第二，依據(jù)系統(tǒng)工程原理，對(duì)企業(yè)的各個(gè)功能要素進(jìn)行優(yōu)化整合，同時(shí)借助于完善的信息系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)大量信息進(jìn)行有效處理和分析，并注意在企業(yè)的不斷發(fā)展過(guò)程中予以及時(shí)更新；第三，物流企業(yè)在實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略過(guò)程中，還需要加強(qiáng)相關(guān)信息的交流與溝通，這對(duì)于每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都不例外，在這一過(guò)程中，企業(yè)需要對(duì)面向客戶的數(shù)據(jù)信息平臺(tái)予以建立并完善，有效提升該信息平臺(tái)的便捷性與安全性；第四，加強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷關(guān)系的控制和協(xié)調(diào)，使其能夠?qū)ξ锪骰顒?dòng)以及相關(guān)的資金情況予以及時(shí)、客觀反映，用戶只要登錄平臺(tái)，便能夠立刻識(shí)別出其身份和需要，并依據(jù)要求不同，提供個(gè)性化服務(wù)，從而使得整個(gè)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)得以有效連接，形成以客戶需求為導(dǎo)向、高度共享的信息平臺(tái)，為物流企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五、結(jié)語(yǔ)

總而言之，新時(shí)期，物流企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，為了能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。為此，物流企業(yè)應(yīng)選擇科學(xué)的管理措施，有效提升物流企業(yè)的服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，從而為企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的順利實(shí)施提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，進(jìn)而全帶動(dòng)企業(yè)乃至整個(gè)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。

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篇8

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；農(nóng)產(chǎn)品；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

Abstract: With the development of IT， more and more practices has shown that the supply chain of agricultural products should rely on network information technology. The paper introduces the meanings and characteristics of supply chain management of keys of using in supply chain management of agricultural products and puts forward some suggestions to improve the efficiency of supply chain management of agricultural products.

Key words: supply chain management; agricultural products; network information technology

我國(guó)是—個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率及質(zhì)量，涉及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)民的根本利益。供應(yīng)鏈管理引入農(nóng)業(yè)為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民增收提供了新的思路和途徑。目前，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件和實(shí)踐發(fā)生了巨大變化。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，供應(yīng)鏈管理已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利器；從國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)來(lái)看，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理尚處于發(fā)展初期，本文力求就網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行一定的理論探索，為我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供思路。

1農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的涵義

1.1供應(yīng)鏈管理的概念及特點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，讓供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始，到滿足最終顧客的所有過(guò)程能高效率運(yùn)作，把合適的產(chǎn)品、以合適的價(jià)格，及時(shí)、準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手中[1]。供應(yīng)鏈管理就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。因此，供應(yīng)鏈管理的理念是追求供應(yīng)鏈整體效率化。它具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）供應(yīng)鏈整體最優(yōu)。供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)和各相關(guān)者視為一體，以整體最優(yōu)為目標(biāo)。（2）企業(yè)間的相互協(xié)作關(guān)系。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最佳化優(yōu)，需要企業(yè)間的合作，這種協(xié)作關(guān)系就是“合作伙伴關(guān)系”。（3）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來(lái)統(tǒng)籌管理整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能。（4）支撐供應(yīng)鏈管理順利進(jìn)行的是現(xiàn)代化的信息技術(shù)。

1.2農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的涵義及特點(diǎn)。 一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈即農(nóng)產(chǎn)品從收購(gòu)、加工、運(yùn)輸、分銷直至最終送到顧客手中的這一過(guò)程所組成的環(huán)環(huán)相扣的鏈條[2]。農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)供應(yīng)鏈管理可以降低總成本，增加農(nóng)產(chǎn)品的效益及附加價(jià)值。由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不同于工業(yè)供應(yīng)鏈，它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）參與者眾多，系統(tǒng)復(fù)雜。在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運(yùn)輸、銷售和最終到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有眾多參與者，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)市場(chǎng)、零售終端和最終消費(fèi)者。另外農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量特別大，品種繁多，各品種的品質(zhì)特性差別很大，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的銜接問(wèn)題更加復(fù)雜。（2）市場(chǎng)不確定性較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)的分散性，經(jīng)營(yíng)者難以取得壟斷地位，市場(chǎng)信息極為分散，人們難于全面把握市場(chǎng)供求信息及競(jìng)爭(zhēng)者、合作者的信息；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)如果在短時(shí)間內(nèi)難以調(diào)節(jié)，會(huì)使市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大；此外農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時(shí)調(diào)節(jié)，這使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有更多的風(fēng)險(xiǎn)。（3）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對(duì)物流的要求較高。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有區(qū)域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區(qū)域間進(jìn)行流通交易。然而農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性，使流通成本上升，這限制了農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的要求更高。

2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

（1）市場(chǎng)主體過(guò)于分散，缺乏供應(yīng)鏈的概念。由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體主要是分散經(jīng)營(yíng)的農(nóng)戶，市場(chǎng)意識(shí)薄弱，總體素質(zhì)較低，即使是大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，也是以小業(yè)主或個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶為主體經(jīng)營(yíng)，用供應(yīng)鏈的觀點(diǎn)考慮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)是很難實(shí)現(xiàn)的事。（2）物流技術(shù)比較落后。“新鮮”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會(huì)大大限制運(yùn)輸半徑和交易時(shí)間，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求。現(xiàn)在，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損失很大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率達(dá)25%~30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下[3]。（3）物流成本過(guò)高，不利于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的建立。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運(yùn)銷成本的波動(dòng)較大。由于農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活性，生產(chǎn)上的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點(diǎn)，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品是人們生活的必需品，具有消費(fèi)群體小的特點(diǎn)，造成農(nóng)產(chǎn)品交易成本較高，容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品交易過(guò)程中的投機(jī)行為，不利于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的形成。（4）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各主體之間信息流通不暢。由于諸多原因，對(duì)信息化的意識(shí)不強(qiáng)，從而造成我國(guó)國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的總體信息化程度很低。國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有一個(gè)經(jīng)過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，各企業(yè)之間信息化程度差距較大，發(fā)展很不平衡。供應(yīng)鏈上企業(yè)之間缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái)以供各企業(yè)進(jìn)行信息交流，造成本應(yīng)多邊共贏的企業(yè)相互之間缺乏必要的了解，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，趕不上市場(chǎng)變化。這也是目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中最急需解決的問(wèn)題。

3網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中應(yīng)用的關(guān)鍵

信息技術(shù)的飛速發(fā)展給農(nóng)業(yè)帶來(lái)的效益是明顯的。在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作中，應(yīng)充分考慮到信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，如EDI、GPS、條碼技術(shù)等信息技術(shù)的應(yīng)用，不但可以提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率，也可以增強(qiáng)供應(yīng)鏈合作伙伴之間的信息交流。隨著信息技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈必須依托網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，縱向優(yōu)化，橫向集成，并逐漸形成行業(yè)、區(qū)域性的中心節(jié)點(diǎn)，使資源和信息實(shí)行共享，整體資源得到優(yōu)化，并通過(guò)實(shí)現(xiàn)成員間的連接和與目標(biāo)終端用戶之間的連接，促使各成員共同創(chuàng)建新的利潤(rùn)空間。通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈過(guò)程的跟蹤整合管理，可使農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致，有效提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的服務(wù)水平和效率。首先，應(yīng)該建立信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施與統(tǒng)一的信息平臺(tái)。信息物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施包括企業(yè)的外部網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)、知識(shí)庫(kù)、電子數(shù)據(jù)庫(kù)及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等。在完善的物資技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施上，應(yīng)用相關(guān)的軟件搭建統(tǒng)一的信息平臺(tái)。既保障信息提供的真實(shí)性、可靠性和及時(shí)性，又實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理。目前我國(guó)各地政府和大型企業(yè)建立了一批農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)信息平臺(tái)，為溝通消費(fèi)者與生產(chǎn)者、流通環(huán)節(jié)的聯(lián)系發(fā)揮了很好的作用，一個(gè)地方或企業(yè)必須采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建與外部信息網(wǎng)密切聯(lián)系的信息平臺(tái)，使供應(yīng)鏈中的神經(jīng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商根據(jù)信息平臺(tái)上經(jīng)銷商和零售終端提供的需求信息，向其上游的農(nóng)戶生產(chǎn)信息，生產(chǎn)加工企業(yè)、中介組織通過(guò)訂單向農(nóng)戶收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，這樣減少了農(nóng)戶生產(chǎn)的盲目性，同時(shí)為農(nóng)產(chǎn)品的銷路提供了保證，不僅降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本，減少了農(nóng)產(chǎn)品的損耗，而且有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)和社會(huì)效益。其次，建立不同層次的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，這是實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理所必需的技術(shù)支持。農(nóng)產(chǎn)品信息不暢是制約農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，造成農(nóng)產(chǎn)品賣出難的主要原因。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)的重要途徑。依托農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)或農(nóng)產(chǎn)品中介組織，建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、加工基地、批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)四位一體的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)，最終形成農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)與大中城市及全國(guó)的聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對(duì)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品的流通過(guò)程進(jìn)行協(xié)同整合，降低農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的損耗，縮短了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，提高了交易效率，減少了物流成本，更重要的是增加了農(nóng)產(chǎn)品的保值期。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員通過(guò)不同層次的信息網(wǎng)絡(luò)的集成，建立一體化的物流運(yùn)作體系，提高物流運(yùn)作效率。對(duì)生產(chǎn)、加工、配送過(guò)程中的物流環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)無(wú)縫銜接。將物流據(jù)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率，減少物流成本。另外，需要建立四個(gè)相關(guān)信息系統(tǒng)：一是信息管理系統(tǒng)。如收集和傳遞銷往地農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化信息和相關(guān)的政策法規(guī)。根據(jù)這些信息，對(duì)供應(yīng)鏈全程進(jìn)行監(jiān)控，確保農(nóng)產(chǎn)品跨越非貿(mào)易壁壘，順利進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)。二是信息共享系統(tǒng)。供應(yīng)鏈成員共享有關(guān)庫(kù)存、銷售、預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)等信息，促進(jìn)成員間信息溝通，有助于供應(yīng)鏈成員間的互信與協(xié)同。三是電子銀行結(jié)算與支付系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈成員能方便地進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)。四是供應(yīng)技術(shù)協(xié)同系統(tǒng)。零售終端的POS系統(tǒng)，收集消費(fèi)者需求的第一手資料，能在第一時(shí)間反饋到企業(yè)資源計(jì)劃ERP系統(tǒng)中和訂單管理系統(tǒng)中，指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工。供貨系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，調(diào)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的信息系統(tǒng)的無(wú)縫隙對(duì)接，加快供應(yīng)鏈的營(yíng)運(yùn)速度，降低供應(yīng)鏈的總成本。農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商之間的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，提高了供應(yīng)鏈管理的柔性，降低了供應(yīng)鏈物流管理的成本和風(fēng)險(xiǎn)，使農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求信息準(zhǔn)確及時(shí)地到達(dá)供應(yīng)鏈中的相關(guān)節(jié)點(diǎn)，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更有計(jì)劃性，從而減少農(nóng)民的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提高農(nóng)民收入。最后加快我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，需強(qiáng)化政府在農(nóng)業(yè)信息化中的主導(dǎo)作用，制定農(nóng)業(yè)產(chǎn)品信息化的法律法規(guī)。農(nóng)產(chǎn)品物流信息化是一項(xiàng)涉及多行業(yè)、多部門的綜合性基礎(chǔ)工作，必須調(diào)動(dòng)多方面的積極性，協(xié)調(diào)一致，形成合力。因此政府要在這一進(jìn)程當(dāng)中發(fā)揮好其主導(dǎo)作用。各級(jí)政府要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的要求，制定科學(xué)合理的規(guī)劃，明確建設(shè)方向、目標(biāo)、重點(diǎn)， 并具體落實(shí)相應(yīng)部門實(shí)施。要從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度予以重視，樹(shù)立信息觀念，增強(qiáng)信息意識(shí)。做好信息化發(fā)展戰(zhàn)略研究，全面推進(jìn)農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)，還必須要有健全的法律制度，包括立法、執(zhí)法、守法和法律監(jiān)督等在內(nèi)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，為信息化的健康發(fā)展提供法制框架和法律環(huán)境，為農(nóng)業(yè)信息化的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的法律保障。但是地域不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，需要制定的法律法規(guī)具備靈活性，因地制宜，有所區(qū)別。

4結(jié)束語(yǔ)

本文論述了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用的重要意義，并對(duì)如何應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)給出了可行的建議。該建議有利于提高整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和規(guī)模效益。伴隨農(nóng)業(yè)問(wèn)題的日漸突出以及信息化建設(shè)在我國(guó)的整體推進(jìn)，我們相信農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)也會(huì)越來(lái)越受重視。同時(shí)農(nóng)業(yè)行業(yè)要充分利用先進(jìn)的信息資源和信息技術(shù)，確定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)一步向系統(tǒng)化、集成化、精益化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬士華， 林勇. 供應(yīng)鏈管理[M]. 2版. 北京：高等教育出版社，2006.

篇9

關(guān)鍵詞：戴爾;供應(yīng)鏈;中國(guó)市場(chǎng)

0.引言

在全球化市場(chǎng)背景下給眾多企業(yè)帶來(lái)了新的商機(jī)及發(fā)展空間，這促進(jìn)了企業(yè)間的聯(lián)系同時(shí)也給企業(yè)帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，使得眾多企業(yè)呈現(xiàn)了一種相互競(jìng)爭(zhēng)與相互依存并存的狀態(tài)。我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制也不斷成熟，在市場(chǎng)開(kāi)放度不斷加大的情況越來(lái)越多的跨國(guó)公司進(jìn)入到了國(guó)內(nèi)，事實(shí)上這是一種雙贏的舉措，跨國(guó)公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了效益，同時(shí)也帶來(lái)了充足的資金與技術(shù)并在現(xiàn)代企業(yè)理念的帶動(dòng)下促進(jìn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，這其中便涉及到了供應(yīng)鏈管理。戴爾公司作為世界頂級(jí)的PC設(shè)備供應(yīng)商并作為跨國(guó)公司的代表，顯然在供應(yīng)鏈管理方面已經(jīng)形成了一個(gè)較為成熟化的體系，值得借鑒。

1.供應(yīng)鏈管理概述

在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸趨于白熱化的過(guò)程中，企業(yè)成本控制對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言具有重要的意義，特別是在現(xiàn)代企業(yè)管理理念中提倡以開(kāi)源節(jié)流的方式來(lái)捕捉各個(gè)環(huán)節(jié)從而將總成本降低，以此來(lái)擴(kuò)充企業(yè)核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，在這個(gè)過(guò)程中就涉及到了供應(yīng)鏈管理[1]。事實(shí)上學(xué)者對(duì)于供應(yīng)鏈管理的概念所表達(dá)的觀點(diǎn)具有一定的差異性，部分學(xué)者認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)過(guò)前饋信息流及反饋物料流及信息流將銷售鏈上的所有角色有效連接的一種管理模式;還有學(xué)者認(rèn)為供應(yīng)鏈管理是一種新型的管理體制策略，通過(guò)將數(shù)個(gè)企業(yè)集合從而讓供應(yīng)鏈的效率得到有效提升，強(qiáng)調(diào)了企業(yè)之間的相互合作[2]。盡管對(duì)于供應(yīng)鏈管理的概念理解有所區(qū)別但顯然供應(yīng)鏈管理將集成管理思想凸顯出來(lái)并強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)整合從而保證供應(yīng)鏈整體效率。相對(duì)于傳統(tǒng)管理模式而言供應(yīng)鏈管理將各節(jié)點(diǎn)企業(yè)歸納為一個(gè)綜合體，其管理范圍包括了物流、供應(yīng)商采購(gòu)、銷售、制造等。在供應(yīng)鏈管理實(shí)施過(guò)程中強(qiáng)調(diào)了戰(zhàn)略管理，它將對(duì)整體性的供應(yīng)鏈成本及市場(chǎng)占有比例產(chǎn)生至關(guān)重要的影響，同時(shí)供應(yīng)鏈管理需要依托于集成思想或方法方可實(shí)現(xiàn)，并不是單純性的節(jié)點(diǎn)企業(yè)技術(shù)或資源鏈接。供應(yīng)鏈管理為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更高的目標(biāo)，其中不僅僅涉及到了市場(chǎng)目標(biāo)，同時(shí)也關(guān)系到了企業(yè)服務(wù)的水平的提升。由此可見(jiàn)供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式表現(xiàn)出了極大的差異性[3]，具體如下表所示：

表1 供應(yīng)鏈管理模式與企業(yè)傳統(tǒng)管理模式差異性對(duì)比

因子 供應(yīng)鏈模式 傳統(tǒng)模式

存貨管理 相互協(xié)調(diào) 重視內(nèi)部存貨

存貨流動(dòng) 無(wú)縫/可見(jiàn) 中斷

成本 裝卸成本 內(nèi)部最小化

信息 共享 內(nèi)部控制

風(fēng)險(xiǎn) 共擔(dān) 企業(yè)承擔(dān)

計(jì)劃 小組方式 企業(yè)導(dǎo)向

組織內(nèi)部關(guān)系 伙伴關(guān)系，裝卸成本核心 以成本為核心

2.戴爾公司供應(yīng)鏈管理所帶來(lái)的啟示

作為跨國(guó)公司的典型代表戴爾公司通過(guò)其獨(dú)有的直接模式為用戶帶來(lái)了便捷的IT服務(wù)而在行業(yè)當(dāng)中占據(jù)了重要地位，在其進(jìn)行銷售過(guò)程中主要是利用先進(jìn)的IT技術(shù)并以顧客為對(duì)象來(lái)進(jìn)行具體戰(zhàn)略實(shí)施，在這種直接銷售模式的背后隱藏了一個(gè)龐大的供應(yīng)鏈體系，涉及到了采購(gòu)、生產(chǎn)以及配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，在公司獲取客戶訂單后即可采購(gòu)原材料并生產(chǎn)然后再進(jìn)行配貨。在PC產(chǎn)業(yè)成熟度不斷加劇的情況下用戶對(duì)于PC設(shè)備的要求也逐漸趨于個(gè)性化及多樣化，而為了匹配用戶需求同時(shí)保證供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作戴爾公司以先接單后生產(chǎn)的方式。只要供應(yīng)商可在限期內(nèi)將原件發(fā)貨給戴爾，那么公司便可進(jìn)行生產(chǎn)組裝并直接將成品輸送到轉(zhuǎn)配線上并派發(fā)給用戶，這種模式極大的降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本并為客戶帶來(lái)了更為便捷的服務(wù)，受到了好評(píng)。

綜合來(lái)看戴爾公司在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中十分注重企業(yè)與客戶之間的關(guān)系管理，同時(shí)與供應(yīng)商也保持了良好的合作關(guān)系。在戴爾公司規(guī)模不斷擴(kuò)展的情況下，與其合作的供應(yīng)商數(shù)量也在不斷提升，但為了保證合作始終處于良性狀態(tài)，戴爾會(huì)對(duì)供應(yīng)商數(shù)量進(jìn)行控制，讓合作關(guān)系趨于簡(jiǎn)單化，同時(shí)也滿足了客戶的需求。當(dāng)然供應(yīng)鏈?zhǔn)怯啥鄠€(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，其中除了戴爾本身外供應(yīng)商自然是其中的重要部分，供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)于戴爾的長(zhǎng)期發(fā)展而言有著重要意義，因此戴爾對(duì)供應(yīng)商的利益會(huì)給予一定程度的照顧并扶持供應(yīng)商發(fā)展，使得整個(gè)供應(yīng)鏈可良性循環(huán)。戴爾同時(shí)對(duì)信息平臺(tái)加強(qiáng)了建設(shè)，通過(guò)采取互聯(lián)網(wǎng)手段對(duì)相關(guān)信息如客戶信息、生產(chǎn)管理信息、原材料信息進(jìn)行采集，整合出了一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)信息鏈。網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)給戴爾提供了有力的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了各部門之間的數(shù)據(jù)共享并將供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)形成了無(wú)縫對(duì)接。通過(guò)定制化服務(wù)讓服務(wù)品質(zhì)有所提升。

3.結(jié)語(yǔ)

在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈的背景下企業(yè)若要獲取競(jìng)爭(zhēng)力并在市場(chǎng)上站穩(wěn)就需要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行完善，而供應(yīng)鏈管理無(wú)論是在方式上還是理念上都帶來(lái)了支持，這也給市場(chǎng)上所有企業(yè)帶來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展方向。在信息化時(shí)代下信息數(shù)據(jù)整合將變得越來(lái)越重要，企業(yè)必然需要結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)做出有效的應(yīng)變對(duì)策才能夠保證企業(yè)戰(zhàn)略的有效性，以此來(lái)推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉啟迪.淺析信息化對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要作用[J].現(xiàn)代商業(yè).2012（22）

篇10

供應(yīng)鏈模式/企業(yè)/采購(gòu)管理/特點(diǎn)/策略

一、供應(yīng)商管理模式的內(nèi)涵及特點(diǎn)

（一）供應(yīng)鏈管理模式的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理是采購(gòu)方管理的一種新模式，要理解這種新模式和傳統(tǒng)采購(gòu)模式的區(qū)別，就需要弄清楚在這種模式下采購(gòu)方和供應(yīng)商之間合作關(guān)系的變化，供應(yīng)鏈模式下的采購(gòu)管理是一種充分融合了現(xiàn)代化管理思想的管理方式，其建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，該模式下，生產(chǎn)制造商和供應(yīng)商及零售商之間的業(yè)務(wù)流程被進(jìn)一步整合優(yōu)化[1]。該模式極大提高了供應(yīng)鏈下所有參與企業(yè)的效率，能夠?qū)φ麄€(gè)采購(gòu)供應(yīng)過(guò)程中的物流、信息流和資金流等進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃和組織，從而能夠保證所需的采購(gòu)產(chǎn)品在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，以正確數(shù)量和最佳成本進(jìn)行生產(chǎn)銷售。

（二）供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈管理模式下的采購(gòu)管理與傳統(tǒng)的采購(gòu)管理之間有很大的區(qū)別，有自身獨(dú)特的特點(diǎn)：供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理是采購(gòu)商與供應(yīng)商之間的集成合作。這種供應(yīng)鏈模式下，采購(gòu)方與供應(yīng)商之間的交流會(huì)更加頻繁，供應(yīng)商可以快速響應(yīng)采購(gòu)方，可以對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行事前把關(guān)，能夠?qū)崟r(shí)控制產(chǎn)品質(zhì)量，彌補(bǔ)傳統(tǒng)采購(gòu)管理模式的缺陷；供應(yīng)鏈下的采購(gòu)管理目標(biāo)更明確。傳統(tǒng)采購(gòu)模式中，采購(gòu)師圍繞庫(kù)存進(jìn)行的，當(dāng)庫(kù)存出現(xiàn)短缺時(shí)，就進(jìn)行采購(gòu)達(dá)到及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存的目的。這種采購(gòu)方式缺乏與用戶之間的互動(dòng)，往往是企業(yè)根據(jù)庫(kù)存所做出的單方面采購(gòu)決策。而供應(yīng)鏈模式下，采購(gòu)活動(dòng)是圍繞訂單進(jìn)行的，當(dāng)確定了用戶需求訂單之后，生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)用戶需求確定制造訂單，繼而確定采購(gòu)數(shù)量；供應(yīng)鏈下采購(gòu)管理中供應(yīng)商和采購(gòu)方之間不再是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是一種較為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在這種關(guān)系中，供需雙方可以共享信息，能夠避免需求信息失真，可以讓采購(gòu)更科學(xué)合理。

由于供應(yīng)鏈模式是建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，該模式下的采購(gòu)管理也是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的管理，是一種信息化管理。它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有與采購(gòu)有關(guān)數(shù)據(jù)的電子化處理，可以清晰看到各環(huán)節(jié)的信息，能夠提高采購(gòu)效率，對(duì)整個(gè)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行跟蹤。

二、供應(yīng)鏈模式下采購(gòu)管理信息化策略

（一）實(shí)現(xiàn)采購(gòu)資金信息和訂單信息數(shù)字化

在供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購(gòu)最明顯的特征就是數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)。包括資金信息的數(shù)字化、供應(yīng)商信息的數(shù)字化、訂單信息的數(shù)字化。資金信息化指的是采購(gòu)方對(duì)采購(gòu)資金進(jìn)行有效管理，及時(shí)對(duì)物資采購(gòu)環(huán)節(jié)所占用的資金進(jìn)行分析，降低一些不必要物資采購(gòu)消耗，提高資金的使用率，降低資金占用率[2]。資金的信息化管理能夠確保及時(shí)觀察資金的流向，確定資金該如何合理使用。供應(yīng)商信息的數(shù)字化管理主要是對(duì)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)和資信等信息進(jìn)行數(shù)字化的錄入，方便及時(shí)查看，從而選擇長(zhǎng)期合作伙伴。訂單信息的數(shù)字化主要將訂單上物資的數(shù)量、價(jià)格和質(zhì)量要求等進(jìn)行數(shù)字化錄入，隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)查詢和更改訂單信息等，提高采購(gòu)的準(zhǔn)確性，確保采購(gòu)的及時(shí)性。

（二）建立采購(gòu)貨物管理信息化模塊

該信息化模塊包括采購(gòu)管理模塊、貨物入庫(kù)模塊、在庫(kù)管理模塊等。采購(gòu)管理模塊是整個(gè)信息系統(tǒng)中最重要的模塊。該采購(gòu)管理模塊包括各種功能。首先，采購(gòu)申請(qǐng)功能。根據(jù)采購(gòu)信息在信息化管理平臺(tái)上進(jìn)行采購(gòu)申請(qǐng)，然后制定具體的采購(gòu)計(jì)劃，將采購(gòu)計(jì)劃放到信息化管理平臺(tái)上，等待采購(gòu)審批和回復(fù)，然后在網(wǎng)上進(jìn)行議價(jià)比價(jià)，尋找并確定最優(yōu)供應(yīng)商，在信息化平臺(tái)上生成采購(gòu)單。該模塊還包括對(duì)采購(gòu)單的修改的功能，能夠隨時(shí)根據(jù)情況修改采購(gòu)單，并能及時(shí)查詢采購(gòu)單當(dāng)前的執(zhí)行狀態(tài)。貨物入庫(kù)管理模塊，主要是通過(guò)登錄貨物信息系統(tǒng)，對(duì)當(dāng)前庫(kù)存有一個(gè)全面的了解，然后做好新入庫(kù)物品的按計(jì)劃入庫(kù)，能夠提高入庫(kù)速度。要利用這個(gè)模塊進(jìn)行存貯確認(rèn)和貨物數(shù)據(jù)更新，并生成最新的貨物信息。在庫(kù)管理模塊主要是通過(guò)在庫(kù)信息管理平臺(tái)，對(duì)貨品數(shù)量、入庫(kù)日和貨物的保管位置進(jìn)行管理，能夠及時(shí)了解在庫(kù)貨物信息，還可以對(duì)在庫(kù)貨物進(jìn)行有效管理。

（三）建立采購(gòu)物資物流管理信息化系統(tǒng)

建立一個(gè)物流管理信息化系統(tǒng)，該系統(tǒng)要具備對(duì)庫(kù)存進(jìn)行動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)的功能，利用該功能進(jìn)行盤點(diǎn)時(shí)要保證不影響庫(kù)房的其他出庫(kù)、入庫(kù)和退庫(kù)等業(yè)務(wù)的處理。在該數(shù)據(jù)庫(kù)中，可以將企業(yè)的供應(yīng)商信息、庫(kù)單信息等進(jìn)行組合，可以將所有供應(yīng)商按照信用等級(jí)、物資質(zhì)量等級(jí)、交貨準(zhǔn)時(shí)率、交易價(jià)格等進(jìn)行詳細(xì)記錄，建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一管。建立物資跟蹤管理數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠隨時(shí)對(duì)物資進(jìn)行庫(kù)存、單據(jù)和合同查詢，及時(shí)掌握物資信息，避免生產(chǎn)中斷[3]。

（四）采用多種先進(jìn)的采購(gòu)方式

供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物資采購(gòu)方式也有很多種，企業(yè)可以通過(guò)信息化的采購(gòu)平臺(tái)了解產(chǎn)品的采購(gòu)信息，可以與其他企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合采購(gòu)，這樣通過(guò)數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)可以獲取一定的折扣優(yōu)惠，可以降低企業(yè)的采購(gòu)成本。企業(yè)也可以組成采購(gòu)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)、配送和運(yùn)輸?shù)鹊囊?guī)模化，這樣能夠極大的降低采購(gòu)成本，讓企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。而供應(yīng)鏈模式下的信息化平臺(tái)也為這種采購(gòu)聯(lián)盟創(chuàng)造了條件。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，供應(yīng)鏈模式為企業(yè)物資采購(gòu)管理提供了新的機(jī)遇，其讓企業(yè)物資采購(gòu)管理日趨科學(xué)化、合理化，給企業(yè)物資采購(gòu)管理搭建了一個(gè)信息化的平臺(tái)。在該模式下，企業(yè)物資采購(gòu)信息將實(shí)現(xiàn)集成管理，企業(yè)物資采購(gòu)將更加透明，企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系將會(huì)更緊密，更有利于企業(yè)選擇適合自己的、性價(jià)比高的供應(yīng)商。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆洪林.基于供應(yīng)鏈模式下的采購(gòu)管理策略[J].經(jīng)濟(jì)師，2010，12（08）：54-55.