導(dǎo)語：物流實(shí)習(xí)基地問題及發(fā)展對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

由于物流管理專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強(qiáng)、理論與實(shí)踐聯(lián)系緊密等特點(diǎn),需要注重學(xué)生實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。學(xué)生從掌握一定的理論知識到能夠運(yùn)用理論知識解決實(shí)際問題之間還存在很大的距離。通過實(shí)訓(xùn),學(xué)生可以將理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,可以將書本理論轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱闹R和技能。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)直接關(guān)系到人才培養(yǎng)的質(zhì)量,對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力、培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力具有特殊作用。

一、實(shí)訓(xùn)基地存在的問題

1.校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地以模擬為主,實(shí)際業(yè)務(wù)操作較少大部分學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地工作流程是由計(jì)算機(jī)模擬完成的,但是,一些現(xiàn)實(shí)中的突發(fā)因素,軟件在開發(fā)時(shí)往往是難以估計(jì)到的,從而造成一定的失真,學(xué)生在具體操作軟件時(shí),就很難形成“實(shí)戰(zhàn)”感。實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)中建設(shè)的立體倉庫也僅僅是一種環(huán)境的演示,不能充分體現(xiàn)商業(yè)流通物流特色。與企業(yè)實(shí)際脫節(jié),偏理想化是學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地常見的一個(gè)問題。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地缺少一些技能性、操作性強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)場地和設(shè)備,學(xué)生沒有辦法得到應(yīng)有訓(xùn)練。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)無論是在規(guī)模上,還是在硬件的配置上都與實(shí)際需求存在一定的差距。比如,按教學(xué)計(jì)劃開設(shè)的《物流模擬》課程是一門應(yīng)用軟件實(shí)踐課,學(xué)生分組練習(xí),每組需要6個(gè)人分別在軟件里模擬不同的角色,但模擬過程中電腦經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)、反應(yīng)遲緩、頁面打不開等現(xiàn)象,這樣,學(xué)生就無法在課程規(guī)定的時(shí)間里完成任務(wù)。

2.師資力量不足,缺少實(shí)質(zhì)意義上的“雙師型”指導(dǎo)教師目前各高?！半p師型”教師數(shù)量少、知識更新慢、操作技能有待提高,影響了實(shí)訓(xùn)基地的發(fā)展。具有較強(qiáng)實(shí)踐操作技能的“雙師型”教師是建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地和培養(yǎng)學(xué)生操作技能的主導(dǎo)力量,但高職高專的專業(yè)教師大多是普通院校畢業(yè)直接到學(xué)校教書,缺少生產(chǎn)實(shí)踐、經(jīng)營管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),因此很難適應(yīng)對學(xué)生技能的訓(xùn)練工作。大部分學(xué)校的“雙師型”教師只是考取個(gè)中級物流師證書,所以,提高指導(dǎo)教師的實(shí)踐能力已成為高職高專學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的當(dāng)務(wù)之急。

3.實(shí)訓(xùn)基地使用率太低在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建成之后,有的課程是到實(shí)訓(xùn)基地去學(xué)習(xí),但每學(xué)期去的次數(shù)有限,且都是以教師講述演示為主,學(xué)生親自操作的機(jī)會不多。這主要有三個(gè)方面的原因:一是由于操作臺有限,同時(shí)操作的同學(xué)人數(shù)少;二是教師在演示之后,給學(xué)生留的演練時(shí)間不多;三是近幾年高校擴(kuò)招,每個(gè)班學(xué)生人數(shù)多,難免人多手雜,為了保證安全,進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室之后教師對安全知識的講解要花費(fèi)很長時(shí)間。因此,雖然表面上開設(shè)了實(shí)訓(xùn)課程,大量學(xué)生涌入實(shí)訓(xùn)室,但是真正做實(shí)訓(xùn)的機(jī)會和時(shí)間卻得不到保證。另外,為了保證學(xué)生有足夠的時(shí)間實(shí)訓(xùn),就要分組進(jìn)行,這樣既耽誤大多數(shù)學(xué)生的時(shí)間,又影響教學(xué)進(jìn)度。如果要額外增加實(shí)訓(xùn)時(shí)間,審批程序相當(dāng)復(fù)雜,許多教師嫌審批手續(xù)繁瑣,就盡量減少實(shí)訓(xùn)操作課程。此外,學(xué)生想在晚上或周末進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心學(xué)習(xí)也很難,沒有值班人員,實(shí)訓(xùn)室不開放。

4.校外實(shí)訓(xùn)基地時(shí)間不能保證,不利于學(xué)生專業(yè)核心技能的培養(yǎng)校外實(shí)訓(xùn)基地是提供學(xué)生參加校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)和社會實(shí)踐的重要場所。但企業(yè)在安排學(xué)生輪崗方面有一定的困難,許多企業(yè)怕麻煩或出于安全考慮不愿意接受我們的學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí),尤其是技術(shù)含量比較高的崗位,如物流信息方面的實(shí)踐,企業(yè)往往不愿意讓實(shí)習(xí)生介入。造成校外實(shí)訓(xùn)中,學(xué)生實(shí)習(xí)崗位單一,不夠系統(tǒng)和全面;學(xué)生輪崗不能有效實(shí)現(xiàn);有些實(shí)習(xí)甚至不再是教學(xué)型實(shí)習(xí),更像是打粗工。實(shí)訓(xùn)很難體現(xiàn)教學(xué)要求,所培養(yǎng)的學(xué)生在很大程度上還是不能完全適應(yīng)企業(yè)需求。

5.課程體系與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目不對接物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置與企業(yè)要求有一定的距離,目前,還沒有真正校企合作開發(fā)的課程,課程體系無法體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合?，F(xiàn)有的專業(yè)課程內(nèi)容與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的工作流程不能完全對接,使得基地的實(shí)訓(xùn)與專業(yè)課程的學(xué)習(xí)成為兩條平行線,無法融合。有些課程從形式上看是校企合作共同開發(fā),但實(shí)際內(nèi)容仍以學(xué)科體系為主,沒有基于“工作過程”進(jìn)行開發(fā),沒有建立科學(xué)的評價(jià)與考核體系,影響了校內(nèi)、校外基地應(yīng)有的效能發(fā)揮,課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)、學(xué)校教育與企業(yè)教育還是有貌合神離之嫌。

二、物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)發(fā)展對策

1.科學(xué)謀劃校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)以物流業(yè)務(wù)流程為主線,對各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)際操作,使其盡可能貼近生產(chǎn)第一線,盡可能體現(xiàn)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境,體現(xiàn)專業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝。在資金緊張的情況下,要盡可能把實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成為多學(xué)科及相關(guān)專業(yè)通用的實(shí)訓(xùn)基地。積極探索市場化運(yùn)作模式,在確保實(shí)訓(xùn)效果的前提下,盡量降低建設(shè)成本:首先可以爭取企業(yè)與各界的捐贈(zèng)與支持或與企業(yè)共建;其次是依托專業(yè)辦產(chǎn)業(yè),依托專業(yè)人才建立產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的實(shí)體,反之依托實(shí)體促進(jìn)專業(yè)的發(fā)展。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是完成實(shí)踐教學(xué)的載體,是學(xué)校的“練兵場”,要與職業(yè)技術(shù)崗位“零距離”接觸,學(xué)生實(shí)際訓(xùn)練必不可少,這需要學(xué)校改善目前的實(shí)訓(xùn)基地管理體制,減少審批程序,提高利用率。保證師生有較多的時(shí)間進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室,增加學(xué)生的實(shí)踐機(jī)會,逐步在課余時(shí)間開放實(shí)訓(xùn)室。

2.開發(fā)校外實(shí)訓(xùn)基地在物流企業(yè)實(shí)習(xí)過的學(xué)生的共同感受是:原來在學(xué)校里上課,盡管老師對物流業(yè)務(wù)的工作內(nèi)容也做了很詳細(xì)的介紹,但還是難以理解,無法體會到實(shí)際工作的內(nèi)容;而通過輪崗接觸實(shí)際業(yè)務(wù)工作,相關(guān)的業(yè)務(wù)內(nèi)容就很容易理解和掌握了。校外實(shí)訓(xùn)基地有助于培養(yǎng)和提高學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力。為了解決校外實(shí)訓(xùn)時(shí)間不足的問題,可以探索建立勤工助學(xué)型實(shí)訓(xùn)基地。勤工助學(xué)工作時(shí)間主要安排在課余、節(jié)假日和寒暑假期,崗位集中在倉庫管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)、物流新客戶開拓等物流一線崗位,可以使學(xué)生真正深入市場,以企業(yè)員工的身份在具體的崗位上真刀真槍地從事物流實(shí)踐,這樣的實(shí)踐彌補(bǔ)了學(xué)校開展的各種實(shí)踐教學(xué)的不足,使學(xué)生的專業(yè)技能得到了鍛煉和提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),我校物流管理專業(yè)在假期參與勤工助學(xué)的學(xué)生人數(shù)達(dá)到30%以上,勤工助學(xué)已成為校外實(shí)踐教學(xué)的又一途徑,是學(xué)生自己開發(fā)的校外實(shí)訓(xùn)基地。

3.提高指導(dǎo)教師的實(shí)踐能力學(xué)校雖然每年都派老師到企業(yè)掛職鍛煉,但都是虛職,如副經(jīng)理、經(jīng)理助理等。要提高教師的技能水平,必須在企業(yè)掛實(shí)職,如:倉庫保管員、車輛調(diào)度員、配送中心揀貨員、物流企業(yè)客服人員等。只有了解一線工作流程,才能提高其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐指導(dǎo)能力,成為真正的“雙師型”教師。培養(yǎng)真正的“雙師型”教師,不是一件很容易的事,學(xué)校必須投入一定的人力、物力和財(cái)力。學(xué)?？梢耘c相關(guān)企業(yè)簽訂協(xié)議,采用輪訓(xùn)的方式,堅(jiān)持每年派部分老師到企業(yè)鍛煉,努力打造一支既掌握理論又擁有實(shí)踐技能的“雙師型”教師隊(duì)伍。

4.加強(qiáng)基于“工作過程”的課程開發(fā)課程進(jìn)“基地”和兼職教師承擔(dān)課程教學(xué)的問題,解決的難點(diǎn)不在基地,也不在兼職教師,而是在課程?，F(xiàn)有的課程確實(shí)很難在“基地”實(shí)施,同樣也很難讓兼職教師來承擔(dān),要開發(fā)適合在基地教學(xué)的課程,這就要求學(xué)校對專業(yè)課程體系進(jìn)行徹底的改革。如:學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí),企業(yè)對學(xué)生進(jìn)行相關(guān)崗位要求和完成工作任務(wù)的培訓(xùn),我們完全可以將培訓(xùn)的內(nèi)容有機(jī)地融入專業(yè)課程。所以要重新審視學(xué)校的專業(yè)課程體系和課程改革。校企合作課程開發(fā)要落到實(shí)處,學(xué)校的課程要和企業(yè)無縫接軌,將物流服務(wù)運(yùn)作流程引進(jìn)課程教學(xué)中,學(xué)中做,做中學(xué),才能真正做到專業(yè)課程教學(xué)與實(shí)際工作內(nèi)容相一致。比如我們在設(shè)計(jì)倉儲運(yùn)作實(shí)訓(xùn)時(shí),作為倉管員,如何出入庫?盤點(diǎn)會遇到什么問題?該如何解決?移動(dòng)終端怎么用?搬運(yùn)設(shè)備如何操作和管理?這些問題都融入到倉儲實(shí)訓(xùn)的技能模塊中,取得了很好的教學(xué)效果。