橋梁工程項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理優(yōu)化策略
時(shí)間:2022-10-15 06:00:15
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摘要:基于橋梁工程建設(shè)的特征,需要采取相應(yīng)策略加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理,采用合理的方式保障有關(guān)設(shè)備的施工質(zhì)量,避免出現(xiàn)意外,確保在施工過(guò)程中設(shè)備都是處于優(yōu)良狀態(tài)。文章首先闡述了橋梁工程施工中機(jī)械設(shè)備管理的必要性,隨后圍繞機(jī)械設(shè)備的管理工作展開(kāi)研究,分析其中存在的問(wèn)題,綜合實(shí)際情況提出可行策略,提高機(jī)械設(shè)備的使用效率,保證了工程順利施工。
關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備管理;專(zhuān)業(yè)培訓(xùn);保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備
在橋梁工程中有著舉足輕重的地位,唯有給予機(jī)械設(shè)備管理足夠的關(guān)注,才能在根本上提升橋梁工程的質(zhì)量。從實(shí)質(zhì)上講,橋梁工程的開(kāi)展是一項(xiàng)利國(guó)利民的福利工程,其一方面為地方人民的出行提供了便利,另一方面也促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定發(fā)展。也正是因?yàn)闃蛄汗こ痰闹匾?,因此才需要如此看重施工過(guò)程的安全性以及設(shè)備維修的可靠度。作為橋梁工程的主要生產(chǎn)設(shè)備,橋梁機(jī)械設(shè)備的正常、穩(wěn)定運(yùn)行就顯得格外重要,只有提升設(shè)備維修的質(zhì)量與效率,才能有效提升橋梁工程質(zhì)量,并營(yíng)造安全的設(shè)備使用環(huán)境,確保作業(yè)者的安全。
1.橋梁工程中機(jī)械設(shè)備管理的必要性
隨著社會(huì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的不斷提高,我國(guó)橋梁事業(yè)也取得了飛速的進(jìn)步,與此同時(shí),在施工設(shè)備上的要求也日益提升,眾所周知,工程的質(zhì)量主要取決于施工設(shè)備的好壞。要想將工程質(zhì)量提高到一個(gè)新的層面,首先就是要將工程機(jī)械的管理放在首位,真正實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌計(jì)劃、合理開(kāi)展、不時(shí)抽查、定時(shí)維護(hù),這對(duì)于橋梁工程事業(yè)的發(fā)展有積極意義。
2.橋梁建造機(jī)械設(shè)備管理的弊端
2.1現(xiàn)階段的機(jī)械管理相對(duì)比較局限
這里的管理局限是指在整個(gè)工程隊(duì)伍以及工程人員方面。雖說(shuō)機(jī)械設(shè)備好壞可以確定整個(gè)工程的質(zhì)量,這也導(dǎo)致許多施工人員只是側(cè)重于對(duì)于工程設(shè)備的管理,反倒忽略了自身技術(shù)的水平,沒(méi)有有意識(shí)地去提升自己,最后造成工程質(zhì)量不佳、完成效率低下的局面。
2.2有關(guān)工作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)不足
現(xiàn)階段,由于很多機(jī)械維修技術(shù)員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)缺乏,導(dǎo)致了在機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí),不能快速、有效地解決現(xiàn)狀。不僅如此,還可能導(dǎo)致修理成本的增加。我國(guó)工作人員的概念大多數(shù)還處于對(duì)設(shè)備如何才能更好使用的層面,維護(hù)修理的意識(shí)相對(duì)匱乏。橋梁工程的開(kāi)展需要有機(jī)械的安全性作為保障,只有保證了施工的安全進(jìn)行才有可能提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性,要做到這些就必須有一大批專(zhuān)業(yè)的維修人員定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。在設(shè)備檢修時(shí),主體依舊是維修人員,只有維修人員利用其所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障原因,才有可能最快地解決機(jī)械故障、節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。
2.3在活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程中,設(shè)備使用次
數(shù)不多、使用不充分要想真正達(dá)到工程機(jī)械設(shè)備的合理使用,不僅需要基層人員的技術(shù)提升、意識(shí)增加,管理層更是要協(xié)調(diào)統(tǒng)一。就目前來(lái)看,由于企業(yè)管理的隨意性,導(dǎo)致在施工過(guò)程中,設(shè)備使用次數(shù)不多、使用不充分,這樣的結(jié)果使設(shè)備管理工作缺乏統(tǒng)一調(diào)配,無(wú)法最大程度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的功用。
3.橋梁工程施工中機(jī)械設(shè)備管理工
作可實(shí)行的措施
3.1健全管理機(jī)制,營(yíng)造良好的機(jī)械設(shè)備管理環(huán)境
縱觀整個(gè)橋梁施工項(xiàng)目,管理工作直接關(guān)乎工程質(zhì)量與進(jìn)度,其中又以機(jī)械設(shè)備環(huán)節(jié)的管理尤為重要,這一環(huán)節(jié)極其講求科學(xué)性與綜合性。為了增強(qiáng)管理質(zhì)量,必須建立完備的管理機(jī)構(gòu),形成完善的管理制度,引入高素質(zhì)管理者,打造完善的管理體系。具體來(lái)說(shuō)可以總結(jié)為如下三點(diǎn)原則:(1)從管理人員層面來(lái)說(shuō),應(yīng)當(dāng)講求完備性原則,即人員應(yīng)當(dāng)涉及技術(shù)、維修甚至財(cái)務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域,同時(shí)需要具備高度的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)以及優(yōu)良的綜合技能;(2)從管理制度層面來(lái)說(shuō),制定的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)講求精準(zhǔn)性原則,例如出現(xiàn)設(shè)備損壞等行為,應(yīng)當(dāng)有明確的處罰制度。此外,在展開(kāi)設(shè)備調(diào)試等工作時(shí),也需要制定出與之對(duì)應(yīng)的規(guī)定;(3)從管理部門(mén)層面而言,應(yīng)當(dāng)講求協(xié)同性原則,不僅要做好管理人員的內(nèi)部工作,還需要與項(xiàng)目各部門(mén)展開(kāi)協(xié)作,形成一個(gè)整體,共同攜手前行,這有助于提升設(shè)備的利用效率。
3.2形成檔案機(jī)制,精準(zhǔn)記錄機(jī)械設(shè)備的使用狀況以及維護(hù)內(nèi)容
橋梁施工是一項(xiàng)規(guī)模龐大的工程,所需要的機(jī)械設(shè)備類(lèi)型較多,為了避免設(shè)備信息的混亂,應(yīng)當(dāng)形成合理的檔案管理機(jī)制。從檔案記錄內(nèi)容角度考慮,應(yīng)當(dāng)涉及設(shè)備說(shuō)明、維護(hù)詳情、操作者等多個(gè)環(huán)節(jié)的信息,這有助于相關(guān)人員全面地了解設(shè)備。以設(shè)備的實(shí)際狀況為參考,對(duì)工程進(jìn)度做出相應(yīng)調(diào)節(jié),可以合理分配設(shè)備的使用情況,避免一臺(tái)設(shè)備在同一時(shí)間對(duì)應(yīng)多處需求的狀況。對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)內(nèi)容做以記錄極為必要,一旦設(shè)備出現(xiàn)故障就可以在第一時(shí)間做出合理排查,根據(jù)以往內(nèi)容更好尋找問(wèn)題根源,并展開(kāi)針對(duì)性維護(hù)。
3.3注重機(jī)械管理者的技能培訓(xùn)工作
機(jī)械設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)日益進(jìn)步的趨勢(shì),相關(guān)管理人員僅依靠傳統(tǒng)的知識(shí)顯然無(wú)法滿足工程的需求。應(yīng)當(dāng)積極組織專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)課堂,有助于管理者更全面地了解機(jī)械設(shè)備,同時(shí)擴(kuò)寬其眼界。培訓(xùn)的形式應(yīng)講求多樣化原則,不僅要進(jìn)行上崗前培訓(xùn),還可以進(jìn)行階段性培訓(xùn),全方位提升管理者的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
3.4加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)力度
受礙于機(jī)械設(shè)備價(jià)格昂貴等原因,同時(shí)也為了講求物盡其用的原則,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)的維護(hù)與保養(yǎng)工作,這有助于延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命,提升機(jī)械作業(yè)質(zhì)量,節(jié)省項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。需要展開(kāi)定期檢查工作,維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)胸懷高度責(zé)任感,抱著積極認(rèn)真的態(tài)度從事每一項(xiàng)檢查,不可出現(xiàn)掩蓋問(wèn)題等現(xiàn)象。在完成某一檢查后,應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間做出記錄,注明故障的原因、損耗程度以及所采取的解決措施等。并且要配備適量質(zhì)檢人員,對(duì)完成維護(hù)后的設(shè)備做全面的質(zhì)量評(píng)估,若有未合格之處應(yīng)當(dāng)立即指出并再次維護(hù)。
(1)鋼結(jié)構(gòu)常規(guī)檢查工作。①螺絲是連接機(jī)械構(gòu)件的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此對(duì)于任何一處螺絲都應(yīng)當(dāng)展開(kāi)精細(xì)的檢查,這一過(guò)程應(yīng)當(dāng)注意:不允許螺絲出現(xiàn)任何松動(dòng)現(xiàn)象,在展開(kāi)立塔等工作后應(yīng)當(dāng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)螺栓位置做以精確標(biāo)記,一旦日后出現(xiàn)問(wèn)題則可以將標(biāo)記作為參考依據(jù),進(jìn)而分析偏移問(wèn)題并改進(jìn);②銷(xiāo)軸防脫裝置的各個(gè)零配件應(yīng)當(dāng)精確無(wú)誤,亦不可出現(xiàn)配件殘缺的現(xiàn)象;③一旦油漆出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象,需要立即對(duì)該處展開(kāi)檢查,其中450°斜裂紋剝離區(qū)為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,可以通過(guò)敲打等方式進(jìn)行檢查。
(2)鋼結(jié)構(gòu)定期檢查工作。檢查環(huán)節(jié)可分為三大部分:①吊臂、中心塔;②回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);③標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
(3)液壓系統(tǒng)檢查工作。相比于傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)方式,液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)效率更高,能夠提供不同轉(zhuǎn)速與載荷的傳動(dòng)功能。為了不影響液壓系統(tǒng)工作效率,延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)的耐用壽命,需要定期產(chǎn)開(kāi)檢查,具體可分為如下五大環(huán)節(jié):①每一個(gè)工作日都要進(jìn)行變速箱檢查,這一過(guò)程應(yīng)當(dāng)確保設(shè)備不出現(xiàn)滲油現(xiàn)象;②每一個(gè)工作日都要進(jìn)行濾清器檢查,確保其上端表壓力>1.3MPa,但不得超過(guò)1.7MPa;③以15個(gè)工作日為周期對(duì)變速箱傳動(dòng)部分檢查,觀察其聲音等是否出現(xiàn)異常;④以500h為周期對(duì)變速箱油位連接構(gòu)件進(jìn)行檢查,諸如螺栓不得出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象等;⑤以500h為周期對(duì)變速箱油位展開(kāi)檢查,確保液位不偏離正常水平。
(4)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況以及軌道檢查工作。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)需要保留適當(dāng)?shù)木嚯x,這有助于作業(yè)者的工作安全。一旦出現(xiàn)軌道偏離等情況,應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施,確保起重機(jī)處于安全工作范圍內(nèi)。合理布局周邊機(jī)械設(shè)備,為起重機(jī)等各類(lèi)設(shè)備的運(yùn)行提供條件,避免彼此干擾現(xiàn)象的出現(xiàn)。注重起重臂等構(gòu)件的位置,避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象。
(5)健全檢查與維護(hù)體系。一方面需要注重對(duì)起重機(jī)等設(shè)備的記錄工作,需要涉及設(shè)備的規(guī)格,當(dāng)下運(yùn)行狀況等內(nèi)容,對(duì)于出現(xiàn)檢修或發(fā)生重大事故的設(shè)備應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間進(jìn)行記錄,確保記錄內(nèi)容的準(zhǔn)確性與實(shí)時(shí)性。另一方面需要注重相關(guān)人員的工作態(tài)度,時(shí)刻將嚴(yán)謹(jǐn)與安全作為工作的立足點(diǎn)。
4.結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)上述分析可知,相比于常規(guī)的土建工程而言,橋梁工程的復(fù)雜度更高,涉及的機(jī)械設(shè)備也更為豐富。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備都與工程進(jìn)展緊密掛鉤,因此對(duì)應(yīng)的維護(hù)工作勢(shì)在必行。管理人員需要秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)設(shè)備展開(kāi)維護(hù),相關(guān)部門(mén)也應(yīng)形成完善的維護(hù)體系,為橋梁工程事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
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作者:張鵬 張杰 單位:中交二航局第一工程有限公司