國際貨代企業(yè)現(xiàn)狀及策略探討論文
時(shí)間:2022-12-09 04:49:00
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1、我國國際貨代企業(yè)現(xiàn)狀分析。隨著貨代市場的放開,貨代業(yè)的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。一批以中外班輪公司為依托組建的貨代企業(yè)已經(jīng)走到了市場的前臺(tái),原有的貨代企業(yè)與其相比,無論規(guī)模、資金實(shí)力都難以同日而語。由于市場游戲規(guī)則還未完全統(tǒng)一,以及不規(guī)則經(jīng)營的存在,單一的貨代企業(yè)經(jīng)營的空間正在逐步縮小,部分班輪公司運(yùn)用自己航線經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)地位,直接或間接地通過自己的營銷渠道承攬貨源,以降低或取消國際貨代傭金等方式來獲取對(duì)自己有利的市場條件和利潤。目前,國際貨代業(yè)存在著服務(wù)方式單一、盈利方式不合理、缺乏核心能力等問題。
2、我國國際貨代企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析。我國未來的貨代市場將向規(guī)?;?、正規(guī)化發(fā)展,對(duì)于中小企業(yè)貨代來說,要么進(jìn)一步做大,要么將會(huì)面臨更為殘酷的選擇。一是由于當(dāng)前貨代“提包式”的經(jīng)營模式必然會(huì)被淘汰,一體化承運(yùn)人、獨(dú)立的運(yùn)輸經(jīng)營人、第三方物流提供者的崛起將使貨代市場由自由競爭走向寡頭競爭階段,如國際快遞已經(jīng)由若干家寡頭公司所壟斷,我國的貨代市場也難以避免這種趨勢(shì)。二是對(duì)于我國的中小貨代企業(yè),面臨外資企業(yè)的并購是一種很現(xiàn)實(shí)的選擇,目前在空運(yùn)領(lǐng)域這種模式已經(jīng)出現(xiàn),同時(shí)我們也不能排除國有大型企業(yè)并購事件的發(fā)生。
總之,我國的貨代市場正在分化,這種分化使我國的貨代企業(yè)走向更為成熟的階段,并由此使我們足以改變對(duì)貨代市場的定義。經(jīng)過分化后的貨代市場,應(yīng)該是多元化和綜合性的。在我國,舊的貨代服務(wù)模式將結(jié)束,新的貨代服務(wù)模式正在來臨,不管我們將它稱之為第三方物流還是運(yùn)輸經(jīng)營人。
二、貨代企業(yè)客戶需求心理分析
1、客戶需求的特點(diǎn)。貨代市場上客戶的需求既包括對(duì)船型、艙位、航次、港口、箱量、運(yùn)價(jià)等方面的物質(zhì)需求,也包括對(duì)運(yùn)送質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度及安全性、準(zhǔn)確性和購后的滿足感等方面的精神需求。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,無論是物質(zhì)需求,還是精神需求,絕大部分都要通過市場獲得滿足。因此,貨代企業(yè)必須深入地研究客戶需求的特點(diǎn),才能更好地滿足貨主需要,在市場競爭中取勝??蛻粜枨螅捎谑芏喾N主客觀因素的影響,因此是復(fù)雜多樣的。但從總體上看,各種需求之間存在著某些共性,這就是客戶需求的特點(diǎn)。
2、客戶需求心理分析。根據(jù)馬斯洛的需求層次理論,分析貨代市場客戶的需求,不難發(fā)現(xiàn)客戶的需求也是分層次的。
第一層次的需求是基本需求。包括艙位的滿足、船期的準(zhǔn)確性、貨物運(yùn)送的安全性和正確性、可接受的運(yùn)價(jià)等。
第二層次的需求是標(biāo)準(zhǔn)需求。集裝箱的出現(xiàn),使客戶對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟛辉倬窒抻赑orttoPort(港到港)或CFS/CY——CFS/CY(場到場),而是要求貨代公司能提供DoortoDoor(門到門)服務(wù)方式。
第三層次的需求是比較滿意的需求。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,社會(huì)專業(yè)化分工的深化及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化,客戶的需求不僅突破對(duì)“海上運(yùn)輸”的需求,而且突破了對(duì)“運(yùn)輸”的需求,要求貨代公司能提供拼箱、內(nèi)陸運(yùn)輸、配送、包裝、流通加工、倉儲(chǔ)保管及信息傳遞等方面的服務(wù)。
第四層次的需求是最高層次的需求,即理想的需求——物流服務(wù)。
從以上分析可以看出,客戶需求越來越高,對(duì)貨代企業(yè)提出的要求也就越高。貨代企業(yè)要能長期吸引客戶,保持其強(qiáng)勁的競爭力,必須在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上弄清客戶已經(jīng)滿足的需求是什么,現(xiàn)實(shí)的需求是什么?潛在的需求是什么?想客戶之所想,開展目標(biāo)營銷活動(dòng),在充分滿足客戶需要的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。
三、我國國際貨代企業(yè)持續(xù)發(fā)展策略
1、貨代企業(yè)應(yīng)確定目標(biāo)市場
要搞好國有貨代企業(yè),必須牢固樹立市場的觀念,樹立以客戶需求為導(dǎo)向的市場營銷觀念,還要在全面分析客戶需求、準(zhǔn)確估計(jì)競爭形勢(shì)的基礎(chǔ)上,確定企業(yè)的目標(biāo)市場?,F(xiàn)代貨代企業(yè)面臨著復(fù)雜多變的廣大市場,貨主為數(shù)眾多,分布廣泛,需求多樣,任何一個(gè)企業(yè)都無法充分有效地滿足市場上的所有需求。因此,企業(yè)不應(yīng)試圖在整個(gè)市場上爭取優(yōu)勢(shì)地位,到處與人競爭,而應(yīng)該在市場細(xì)分的基礎(chǔ)上選擇對(duì)本企業(yè)最有吸引力的、可為之提供有效服務(wù)的市場部分作為目標(biāo),實(shí)行目標(biāo)市場營銷,并在目標(biāo)市場上為產(chǎn)品確定適當(dāng)?shù)母偁幍匚弧?/p>
2、貨代企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身信息化管理
信息化策略就是提高信息共享程度,加大組織成員之間的信息交流,通過暢通的信息來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)一致、行動(dòng)一致。也就是說,加快組織融合的關(guān)鍵因素是建立速度最快、成本最低的信息共享系統(tǒng)。
建立這樣的共享系統(tǒng)靠傳統(tǒng)的電話、傳真、會(huì)議信息溝通手段是不行的,不但效率低,而且成本高。最好的辦法就是借助于現(xiàn)代信息交換技術(shù)——互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展為各個(gè)行業(yè)提供了一個(gè)前所未有的重大發(fā)展契機(jī),通過互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了圖像、語音、數(shù)據(jù)等各種信息的高速交換,同時(shí)大幅度降低了信息交換成本。通過加快建設(shè)一個(gè)有效的管理信息系統(tǒng),來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作、信息共享、標(biāo)準(zhǔn)化管理、降低運(yùn)作成本,是國際貨代企業(yè)提高組織認(rèn)同度和組織凝聚力的一個(gè)最佳途徑和辦法,這樣企業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)間最快,投資也最少。
從其他大型物流公司,如寶供、環(huán)球捷運(yùn)、飛馳等的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看,它們雖然各自有不同的發(fā)展特色和道路,但有一條是相同的,那就是企業(yè)發(fā)展的歷程,同時(shí)也是信息系統(tǒng)不斷建設(shè)和升級(jí)換代的過程。因此,從目前來看,加快企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)是國際貨代企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略決策。公務(wù)員之家
3、貨代企業(yè)應(yīng)不斷創(chuàng)新變革
首先,應(yīng)在管理體制和機(jī)制上大膽變革和創(chuàng)新。近年來,不少貨代企業(yè)通過股份制改造,邁出了體制改革的第一步。但是,應(yīng)該看到,國際貨代企業(yè)作為服務(wù)貿(mào)易的一支,隨著我國加入WTO與服務(wù)貿(mào)易市場的全面開放,正在面臨新的挑戰(zhàn)。總體上說,目前貨代企業(yè)的市場抗風(fēng)險(xiǎn)力還較低,普遍缺乏長久持續(xù)發(fā)展的后勁,其中的關(guān)鍵是還沒有真正建立現(xiàn)代企業(yè)制度,市場競爭力不足。因此,大膽進(jìn)行企業(yè)制度的改造與重建,著力增強(qiáng)與提升貨代業(yè)的市場競爭力與抗風(fēng)險(xiǎn)能力,仍然是關(guān)系到貨代企業(yè)生存與發(fā)展的重要任務(wù),亟須解決。
其次,必須加快管理與服務(wù)方式的變革與創(chuàng)新。20世紀(jì)九十年代后期以來,不少大中型貨代企業(yè)通過建立跨地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò),實(shí)行區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化管理,使貨代服務(wù)的效率與水平得到了大幅提高。在我國加入WTO與經(jīng)貿(mào)全球化的背景下,近年來外貿(mào)進(jìn)出口無論規(guī)模還是增速都出現(xiàn)了可喜的變化,尤其是大量的海外投資與制造業(yè)轉(zhuǎn)移到我國大陸,貿(mào)易的方式和結(jié)構(gòu)發(fā)生的重要變化,對(duì)包括貨代業(yè)的整個(gè)運(yùn)輸格局和服務(wù)都提出了更高、更新的要求。如貨代服務(wù)不應(yīng)僅采用一種模式,對(duì)具有很強(qiáng)個(gè)性化需求的客戶,甚至應(yīng)度身定制一套服務(wù)方案。又如,貨代業(yè)不僅要實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)質(zhì)量的“零缺陷”,還應(yīng)做到服務(wù)質(zhì)量的“零抱怨”,在積極提升整體服務(wù)的基礎(chǔ)上,應(yīng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)功能的“全方位”;從以往貨代服務(wù)目標(biāo)定位在“客戶滿意”,提高到“助客戶成功”,通過貨代企業(yè)的服務(wù),使客戶的市場營銷戰(zhàn)略和市場推進(jìn)計(jì)劃順利實(shí)施。
第三,以創(chuàng)新資源拓展新的增長空間。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼得指出,創(chuàng)新就是“企業(yè)家實(shí)行對(duì)生產(chǎn)要素的新的組合”。這種新的組合活動(dòng)不能只看作是企業(yè)之間的簡單合并,而是對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)與重新配置。貨代企業(yè)作為貨流、信息流和資金流的一個(gè)節(jié)點(diǎn),通過提供服務(wù)來共享社會(huì)大生產(chǎn)資源。因此,最大限度地享有資源、用好資源是貨代業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
處于充滿競爭與創(chuàng)新的時(shí)代,在經(jīng)濟(jì)全球化腳步加快、現(xiàn)代物流興盛發(fā)展的前景下,我國貨代業(yè)正處在嬗變的十字路口,面臨持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。在新世紀(jì)的歲月平臺(tái)上,我國貨代業(yè)將通過創(chuàng)新與變革贏得新的發(fā)展空間,再創(chuàng)輝煌。