地鐵施工進(jìn)度因素及消除措施
時(shí)間:2022-08-17 11:02:56
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摘要:為了進(jìn)一步提高項(xiàng)目管理水平,保證項(xiàng)目進(jìn)度能夠按照計(jì)劃順利實(shí)施,必須對(duì)影響進(jìn)度的原因進(jìn)行深入分析,制定對(duì)策加以解決,以利于企業(yè)管理提升及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。本文對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中可能影響進(jìn)度的各方面的因素進(jìn)行分析總結(jié),并且提出了相應(yīng)的解決應(yīng)對(duì)措施。
關(guān)鍵詞:施工進(jìn)度;影響因素;原因;措施
1進(jìn)度管理的內(nèi)容
工程項(xiàng)目進(jìn)度管理是指對(duì)工程項(xiàng)目各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系編制進(jìn)度計(jì)劃,并將該計(jì)劃付諸實(shí)施,在實(shí)施的過程中經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度是否按計(jì)劃要求進(jìn)行,對(duì)出現(xiàn)的偏差分析原因,通過采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃等方式進(jìn)行管理,直至工程竣工、交付使用。進(jìn)度控制的最終目的是確保項(xiàng)目進(jìn)度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),即工程項(xiàng)目的工期。由于在項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程中影響進(jìn)度的因素較多,而且這些因素又處于不斷變化當(dāng)中,因此,項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的過程也是不斷解決問題,不斷消除不利因素的過程,是一個(gè)動(dòng)態(tài)控制的過程。
2影響進(jìn)度計(jì)劃的因素
地鐵項(xiàng)目施工管理過程中經(jīng)常影響到施工進(jìn)度的因素主要有以下幾方面:(1)單位自身管理水平的影響。(2)與工程建設(shè)有關(guān)的各級(jí)政府部門以及市政單位的影響。(3)資金因素的影響。(4)設(shè)計(jì)變更或建設(shè)單位提出新要求對(duì)工程進(jìn)度的影響。(5)各種風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)的影響。如:設(shè)備、材料價(jià)格上漲,訂立固定單價(jià)合同。(6)施工所需各種材料設(shè)備的影響。(7)勞動(dòng)力資源以及季節(jié)性施工對(duì)進(jìn)度的影響。(8)還有一些其他不可抗拒災(zāi)害對(duì)進(jìn)度的影響,如地震,洪水等。
項(xiàng)目施工進(jìn)度控制的主要措施有:組織措施,技術(shù)措施,管理措施,經(jīng)濟(jì)措施,信息管理等措施,在此基礎(chǔ)上,針對(duì)以上影響因素結(jié)合我們當(dāng)前自身實(shí)際情況靈活采取措施加以解決。3.1管理水平影響。3.1.1產(chǎn)生原因。項(xiàng)目人員的管理水平涉及到自身管理,專業(yè)技術(shù)以及在現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)、控制能力等多個(gè)方面。由于項(xiàng)目管理人員經(jīng)驗(yàn)及自身管理水平的不同,在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)或者施工部署時(shí)沒有對(duì)各方面因素進(jìn)行綜合考慮,導(dǎo)致生產(chǎn)與計(jì)劃產(chǎn)生一定的偏差。3.1.2制定措施。針對(duì)目前管理人員管理水平參差不齊的狀況,項(xiàng)目部可以在項(xiàng)目施工間隙組織大家有選擇性對(duì)部分實(shí)體工程進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)并且進(jìn)行交流,以便取長(zhǎng)補(bǔ)短提高管理人員的專業(yè)技術(shù)水平。有條件的情況下也可以組織大家外出培訓(xùn),以提高大家的理論水平。對(duì)我們每個(gè)人而言,也需要不斷學(xué)習(xí),積極主動(dòng)與人溝通交流,這樣才能更好的融入大環(huán)境,才能不斷提高自身的綜合管理能力,才能消除因管理水平低給進(jìn)度計(jì)劃的制定和實(shí)施帶來的不利影響因素。3.2與工程有關(guān)的單位影響。3.2.1分析原因。一個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)會(huì)涉及的很多的有關(guān)單位,尤其是像地鐵項(xiàng)目的施工,除了業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位以及各系統(tǒng)施工單位,而且還會(huì)涉及到政府部門,市政單位。如何在不同單位以及不同專業(yè)間的進(jìn)度搭接,在時(shí)間、空間交叉上進(jìn)行協(xié)調(diào),這些都是相互聯(lián)系、相互制約的因素,對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度都有著直接的影響,如果對(duì)這些單項(xiàng)工程之間的施工關(guān)系不加以必要的協(xié)調(diào),不進(jìn)行配合,將會(huì)造成工程施工秩序混亂,其結(jié)果是不能按既定的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工。3.2.2解決辦法。在施工過程中必須積極主動(dòng)的與有關(guān)單位進(jìn)行及時(shí)的溝通,尤其是在交叉施工過程中,或者是在工序及進(jìn)度搭接作業(yè)上要及時(shí)與對(duì)方進(jìn)行聯(lián)系協(xié)調(diào),并且及時(shí)進(jìn)行信息反饋,既要讓對(duì)方知道我們的施工工藝或時(shí)間節(jié)點(diǎn),也要了解對(duì)方的施工順序和施工時(shí)間。雙方或者多方必須進(jìn)行必要地有序的配合,只有這樣才能解除相互制約,找到切合實(shí)際的符合各自進(jìn)度要求的搭接點(diǎn)。通過有效協(xié)調(diào),我們可以讓對(duì)方也積極參與其中,成為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)我們的進(jìn)度目標(biāo)不可或缺的一份力量。3.3資金因素。資金因素是進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過程中的一個(gè)重要因素。對(duì)于一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目而言,工程款是否能夠及時(shí)落實(shí)到位對(duì)推進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施起著決定性作用。3.3.1資金因素的具體體現(xiàn)建設(shè)單位不能及時(shí)支付工程預(yù)付款;施工單位的工程進(jìn)度款不能按時(shí)足額回收;設(shè)備、材料款不能按照合同約定進(jìn)行支付;施工人員、管理人員的工資不能按時(shí)發(fā)放。3.3.2解決辦法.在施工合同簽訂后,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)就可以及時(shí)與業(yè)主進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),積極落實(shí)工程預(yù)付款的支付事宜,爭(zhēng)取預(yù)付款早日到賬。資金如果能夠及時(shí)到賬,這就為整個(gè)工程的順利實(shí)施打下了良好基礎(chǔ)。在工程進(jìn)度款的回收上,項(xiàng)目部有關(guān)人員按照施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)向項(xiàng)目公司申報(bào)當(dāng)月完成工程量(即驗(yàn)工計(jì)價(jià)),并積極進(jìn)行跟蹤落實(shí)以便工程進(jìn)度款能夠及時(shí)到位。按照合同約定,及時(shí)支付購(gòu)買的各類設(shè)備、材料款項(xiàng);及時(shí)支付施工人員的工資,以便穩(wěn)定人心,同時(shí)可激發(fā)他們的工作積極性。
4設(shè)計(jì)變更或建設(shè)單位提出新要求對(duì)工程進(jìn)度的影響
4.1分析原因。由于設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)水平或設(shè)計(jì)理念的差異以及建設(shè)單位決策者對(duì)工程要求的提高,在工程實(shí)施過程中會(huì)有一些設(shè)計(jì)變更的產(chǎn)生或者新的要求的提出。這對(duì)當(dāng)前的建設(shè)工程來說是正?,F(xiàn)象。但是如何將設(shè)計(jì)變更以及業(yè)主提出的要求融入到我們正常的施工進(jìn)度計(jì)劃中,這就需要我們對(duì)此進(jìn)行仔細(xì)研究了。4.2解決辦法。大的設(shè)計(jì)變更及業(yè)主的新要求我們施工單位是無法掌控的。但是,施工前我們?cè)谑煜な┕D紙以及查看現(xiàn)場(chǎng)時(shí)可以提前識(shí)別出一些設(shè)計(jì)圖與施工現(xiàn)場(chǎng)不符的地方,結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)也可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或者明顯設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的地方。這樣對(duì)于這些小的變更我們就可以在排進(jìn)度計(jì)劃或在施工部署時(shí)提前采取有針對(duì)性措施,避免窩工返工現(xiàn)象發(fā)生。接口表的編制是當(dāng)前我們公司在地鐵車站機(jī)電施工中比較有效的方法。對(duì)于已經(jīng)明確要發(fā)生的較大的設(shè)計(jì)變更或者業(yè)主提出的新要求,我們要及時(shí)收集有關(guān)信息,并與之進(jìn)行溝通,盡可能的提前將施工內(nèi)容穿插安排到既定的進(jìn)度計(jì)劃中,對(duì)于消耗資源量大施工周期長(zhǎng)的變更內(nèi)容,我們要及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。
5風(fēng)險(xiǎn)因素
在項(xiàng)目實(shí)施過程中始終伴隨著一些風(fēng)險(xiǎn)因素,這些風(fēng)險(xiǎn)不僅,還存在于材料價(jià)格上漲以及合同本身。這些因素對(duì)我們進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施有一定的影響。解決辦法:對(duì)于存在于安全、職業(yè)健康、環(huán)境方面的風(fēng)險(xiǎn)我們專門建立風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別體系,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)加以分類識(shí)別,制定行之有效的措施加以應(yīng)對(duì),力爭(zhēng)將風(fēng)險(xiǎn)降到最低,將風(fēng)險(xiǎn)造成的損失控制在最小范圍。目前項(xiàng)目都采用單價(jià)合同因此在項(xiàng)目實(shí)施過程中還面臨設(shè)備、材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)。因此,對(duì)于總額較大,價(jià)格波動(dòng)大的材料我們可以采取不同的措施加以應(yīng)對(duì)。(1)鋼材的采購(gòu):在鋼材采購(gòu)時(shí)采取訂單與鋼材網(wǎng)上公布價(jià)格相掛鉤的模式,鎖定下單時(shí)各類鋼材的單價(jià)。(2)電纜的采購(gòu):由于電纜價(jià)與市場(chǎng)銅價(jià)緊密相連,因此,當(dāng)電纜合同條款談判好后密切關(guān)注市場(chǎng)銅價(jià),在我方認(rèn)為合適的時(shí)間將合同預(yù)付款匯入供應(yīng)商的賬戶,以提前鎖定銅價(jià)即電纜單價(jià)。采取這種采購(gòu)方式可以避免由于材料價(jià)格上漲帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
6材料設(shè)備的影響
施工所需材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及產(chǎn)品質(zhì)量是影響施工進(jìn)度計(jì)劃正常實(shí)施的一個(gè)重要因素。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,由于各種原因或多或少會(huì)出現(xiàn)材料無法按時(shí)進(jìn)場(chǎng)的情況,或者進(jìn)場(chǎng)的材料設(shè)備存在質(zhì)量問題發(fā)生退貨換貨的情形,影響到人員的正常施工。6.1分析原因。訂貨不及時(shí);生產(chǎn)周期長(zhǎng);資金支付不及時(shí);質(zhì)量問題造成返工6.2采取的措施。(1)地鐵項(xiàng)目中像配電箱柜,電纜,各類設(shè)備等生產(chǎn)周期長(zhǎng)容易出現(xiàn)供貨時(shí)間滯后的材料設(shè)備我們要結(jié)合進(jìn)度計(jì)劃提前訂貨,留足生產(chǎn)時(shí)間和交貨時(shí)間,必要時(shí)預(yù)留出機(jī)動(dòng)時(shí)間。(2)對(duì)于那些生產(chǎn)任務(wù)量大,生產(chǎn)周期長(zhǎng)的供貨商在簽訂供貨合同后還要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間及時(shí)與之溝通,及時(shí)了解生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和具體供貨時(shí)間,提前催貨、要貨,必要時(shí)派人駐場(chǎng)催貨,以保證我們的進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。(3)產(chǎn)品質(zhì)量的驗(yàn)收把關(guān)也是一個(gè)重要因素,我們交給業(yè)主的是一個(gè)合格的功能符合要求的產(chǎn)品,而我們所使用的原材料也必須是合格產(chǎn)品。我們必須從源頭上進(jìn)行把關(guān),選擇信譽(yù)好、有實(shí)力有業(yè)績(jī)的單位作為我們的供應(yīng)商;加大材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢查力度;必要時(shí)可以駐場(chǎng)監(jiān)造。只有這樣才能杜絕不合格產(chǎn)品的流入施工現(xiàn)場(chǎng),以保證進(jìn)度實(shí)施,也避免給項(xiàng)目部造成更大損失。(4)按照合同約定及時(shí)支付材料款。
7勞動(dòng)力資源以及季節(jié)性施工對(duì)進(jìn)度的影響
7.1季節(jié)性施工的影響。我司參建的地鐵機(jī)電安裝工程施工一般處于地下室內(nèi),可以說一年四季都可以施工,但是,一定程度上也受季節(jié)性施工的影響。主要表現(xiàn)在冬季室外管道防凍,雨季施工防淹。因此季節(jié)性施工以及勞動(dòng)力資源也是影響施工進(jìn)度的重要因素。采取措施:(1)冬季室外管道、設(shè)備壓力試驗(yàn)或者管道沖洗施工完成后排空管道、設(shè)備內(nèi)的水,以防凍裂。(2)雨季施工時(shí)要配備足夠的排水器材,以防水淹。(3)認(rèn)真編制冬雨季施工措施,做到未雨綢繆。(4)季節(jié)施工可能對(duì)材料設(shè)備供貨產(chǎn)生一定影響,從而影響到我們的施工進(jìn)度,因此我們?cè)谂胚M(jìn)度計(jì)劃時(shí)就要充分考慮到這些因素以便采取措施加以應(yīng)對(duì)。7.2勞動(dòng)力的影響。勞動(dòng)力資源是影響施工進(jìn)度的一個(gè)非常重要的因素。如何合理調(diào)配以及合理利用勞動(dòng)力資源可以說是一門學(xué)問,也是擺在我們項(xiàng)目管理人員面前的一項(xiàng)課題。7.2.1目前存在的狀況。在我們參建的地鐵項(xiàng)目中,大部分都遇到過前期勞動(dòng)力過剩,后期勞動(dòng)力不足的情況。尤其是電氣專業(yè),這種情況最為明顯。7.2.2造成的原因。(1)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)太早,在沒有工作面不具備施工條件時(shí)施工隊(duì)就進(jìn)場(chǎng)了,無法進(jìn)行正常施工;(2)前期材料不能及時(shí)到位,沒材料無法施工,造成勞動(dòng)力過剩人員窩工;(3)施工進(jìn)入高峰期,隨工作面展開,材料設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),但是由于勞動(dòng)力不足影響了施工進(jìn)度。7.2.3解決辦法。進(jìn)場(chǎng)前和施工班主溝通,控制前期投入的勞動(dòng)力,等工作面展開后再陸續(xù)增加勞動(dòng)力。對(duì)于前期沒有工作面的專業(yè)可以推遲進(jìn)場(chǎng)時(shí)間并加快材料合同談判及審批流轉(zhuǎn)速度,確保施工材料供應(yīng)。針對(duì)施工高峰期或農(nóng)忙季節(jié)出現(xiàn)的勞動(dòng)力不足的狀況,可與勞務(wù)班組溝通協(xié)商讓其適當(dāng)增加勞動(dòng)力,也可采取經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施提高其主動(dòng)性和積極性,促使其加快施工進(jìn)度。
8總結(jié)
工程施工進(jìn)度的管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、系統(tǒng)的管理過程,進(jìn)度目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn),不僅體現(xiàn)了施工單位項(xiàng)目管理水平的高低,對(duì)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益也有很大影響。以上是本人通過幾年的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)影響施工進(jìn)度的因素及解決辦法做的一點(diǎn)總結(jié),希望能和大家共享。
作者:羅鐘偉 單位:山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司上海分公司
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