導(dǎo)語(yǔ)：公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

［摘要］社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展在很大程度上促進(jìn)了公路工程的發(fā)展，并且為人們的生產(chǎn)和生活提供了很大的便利。但是隨著公路工程數(shù)量的不斷增加，施工單位為了追求更多的經(jīng)濟(jì)效益，公路工程質(zhì)量問(wèn)題也逐漸的顯露出來(lái)，不僅影響了施工的進(jìn)度，而且還對(duì)公路工程的安全產(chǎn)生了很大的威脅。那么如何對(duì)工程施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制就顯得非常必要，因此在本文中我們主要對(duì)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理進(jìn)行了有效的分析，以供參考。

［關(guān)鍵詞］公路工程項(xiàng)目；質(zhì)量控制；進(jìn)度管理

1公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)

我國(guó)土地面積廣大，所以在我國(guó)很多地區(qū)的氣候以及地質(zhì)條件都有很大的差距，比如我國(guó)的北方一年四季就非常分明，冬天寒冷，夏天炎熱，但是如果是在冬季施工，因?yàn)闅鉁靥蜁?huì)容易出現(xiàn)凍土問(wèn)題，會(huì)對(duì)公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，所以在我國(guó)的北方一般都會(huì)避免在冬季施工。此外，此外北方的冬季日照時(shí)間比較短，而夏季的日照時(shí)間則比較長(zhǎng)，所以工程施工時(shí)，還要對(duì)日照予以充分的考慮；再有就是北方的春秋兩季溫差比較大，所以這就對(duì)施工材料的穩(wěn)定性提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。所以在對(duì)公路工程進(jìn)行施工時(shí)，必須要嚴(yán)格依據(jù)施工區(qū)域的實(shí)際特點(diǎn)來(lái)選擇合適的施工技術(shù)以及施工工藝，而且為了確保施工的進(jìn)度以及施工的質(zhì)量，必須要提前采取有效的應(yīng)對(duì)措施。

2當(dāng)前公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度管控存在的問(wèn)題

在公路工程施工過(guò)程中，存在的問(wèn)題主要有，首先就是因?yàn)楹芏喙饭こ痰墓て诙挤浅＞o張，所以施工單位在不斷加快施工進(jìn)度的同時(shí)往往會(huì)忽略對(duì)施工質(zhì)量的控制，而且還有一些施工單位為了降低施工成本，縮短施工時(shí)間，盲目的提高施工的進(jìn)度，因此使得公路工程在很短的時(shí)間內(nèi)就施工完成，從而在施工技術(shù)方面出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，施工質(zhì)量也無(wú)法得到有效的保障，導(dǎo)致在公路施工過(guò)程中出現(xiàn)很多的問(wèn)題，嚴(yán)重影響正常的使用。其次就是為了獲得更高的利益，施工個(gè)的單位為了節(jié)省施工成本而采取偷工減料的方式，或者選擇一些質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行施工，雖然公司的利益在一定程度上提高了，但是質(zhì)量卻無(wú)法得到有效的保障。再有就是，有一些施工單位會(huì)給施工人員比較低的薪酬，因此使得施工人員工作沒(méi)有積極性，對(duì)施工質(zhì)量也沒(méi)喲予以高度的重視，從而也為施工質(zhì)量買(mǎi)下一定的安全隱患。最后就是在公路工程施工過(guò)程中管理力度不夠，而且也存在管理人員綜合素質(zhì)不高的情況出現(xiàn)，相關(guān)檢測(cè)部門(mén)在進(jìn)行進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)督時(shí)，并不能很清楚的認(rèn)識(shí)到存在的問(wèn)題，以及問(wèn)題的嚴(yán)重性，所以這也直接導(dǎo)致了公路工程施工進(jìn)度和質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的影響。

3加強(qiáng)公路工程質(zhì)量、進(jìn)度管理措施

3.1建立健全公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系。公路工程本身具有很強(qiáng)的復(fù)雜性，因此導(dǎo)致其質(zhì)量管理和控制也是非常復(fù)雜的，而為了確保項(xiàng)目施工的質(zhì)量得到有效的保障，施單位就必須要建立完善的施工質(zhì)量管理體系，而且這個(gè)質(zhì)量管理體系要盡可能的全面，要包括相關(guān)制度和流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，并且每個(gè)制度之間統(tǒng)籌兼顧，由此才能實(shí)施嚴(yán)格的正是的質(zhì)量管理方案。此外就是為了確保質(zhì)量管理體系的完善和優(yōu)化，施工單位在必須要也嚴(yán)格依據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，并且把項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的分解，通過(guò)各個(gè)小目標(biāo)進(jìn)行更加科學(xué)的管理，并且責(zé)任到個(gè)人。從而確保質(zhì)量管理體系順利的開(kāi)展。在質(zhì)量管理體系中，其主要包括了相關(guān)管理工作的具體負(fù)責(zé)人，質(zhì)量管理控制網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)對(duì)各層上下級(jí)的關(guān)系進(jìn)行明確來(lái)使得信息的上報(bào)和審批流程更加順暢；再有就是依據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)形成基層質(zhì)量控制體系和規(guī)劃。3.2實(shí)現(xiàn)與工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)平衡。在公路工程施工過(guò)程中，質(zhì)量和進(jìn)度管理可以說(shuō)是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系，因?yàn)樵趯?shí)際的施工過(guò)程中如果要實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量的精細(xì)化管理，那么不可避免的就會(huì)在一定程度上延長(zhǎng)施工的工期，而如果要單一的加快施工進(jìn)度，那么也會(huì)在某種程度上影響到施工的質(zhì)量，所以由此可以看出而者之間具有很大的相互關(guān)聯(lián)性。鑒于此，施工單位必須要對(duì)質(zhì)量和進(jìn)度控制的影響因素予以有效的明確，并且依據(jù)工程的實(shí)際情況在工程標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍之內(nèi)來(lái)找出二者之間的平衡點(diǎn)，由此實(shí)現(xiàn)二者的科學(xué)管理和發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目利益的最大化，在確保工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上來(lái)實(shí)現(xiàn)提高施工進(jìn)度的目的。3.3事前管理與控制。首先在施工之前必須要對(duì)設(shè)計(jì)方案予以足夠的重視，并且為了確保方案的科學(xué)性，一定要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且還要加強(qiáng)監(jiān)督和管理，對(duì)其進(jìn)行合理的評(píng)估，從而確保確保施工方案符合施工規(guī)范的要求；其次就是施工方案的設(shè)計(jì)不僅要能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，同時(shí)還必須要依據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行，具有可實(shí)施性，再有需要注意的就是，方案中還必須要對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)情況、氣候特點(diǎn)以及周?chē)沫h(huán)境等來(lái)進(jìn)行綜合的考慮，由此來(lái)確保施工方案的可行性和安全性，降低返工的概率；其三就是方案設(shè)計(jì)完成以后還要由專(zhuān)門(mén)的責(zé)任人進(jìn)行跟進(jìn)，因?yàn)橛泻芏鄦?wèn)題在設(shè)計(jì)的時(shí)候并不能看到，只有在具體的施工過(guò)程中才能出現(xiàn)，所以進(jìn)行跟進(jìn)能夠在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠在第一時(shí)間進(jìn)行有效的解決，但是在施工變更中，一定要卻把變更的必要性和科學(xué)性，不能出現(xiàn)因?yàn)橼s進(jìn)度、降成本而出現(xiàn)的變更出現(xiàn)。3.4做好對(duì)施工材料的控制。在每一項(xiàng)施工中，施工材料的質(zhì)量都直接關(guān)系著工程的質(zhì)量以及項(xiàng)目后期的使用壽命，而在公路工程施工的每個(gè)階段中，比較常用的施工材料大多集中在路基施工的回填土階段以及路面施工中所使用到的各項(xiàng)材料。而在這其中，回填土石的質(zhì)量又是確保公路路基承重的關(guān)鍵所在。因此在具體的施工施工建設(shè)過(guò)程中，對(duì)材料的選擇控制一定要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，并在施工之前做好對(duì)原材料的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，確保主要指標(biāo)符合規(guī)范要求，保證施工材料的質(zhì)量。因此，做好對(duì)施工材料的控制是公路施工質(zhì)量控制管理的重要措施之一。3.5優(yōu)化施工工藝及施工配置。施工技術(shù)水平的高度對(duì)工程施工的整體質(zhì)量有著非常直接的影響，只有不斷的提高的施工技術(shù)水平，并且對(duì)以往落后或者不科學(xué)的技術(shù)水平進(jìn)行棄絕或者改進(jìn)，才能從整體上來(lái)有效的提高隧道施工的進(jìn)度以及施工的質(zhì)量；再有就是在隧道的施工材料和設(shè)備的配置方面，首先要對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免不合格的施工材料進(jìn)入到施工場(chǎng)地，而對(duì)于那些進(jìn)入場(chǎng)地中的不合格材料一定不能使用到工程施工中，其次就是對(duì)于施工設(shè)備，設(shè)備的操作必須要由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行，并且為了保障技術(shù)人員的操作水平，還要對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，不斷的提高其專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，從而為施工的安全順利開(kāi)展提供可靠的保障。3.6提高公路試驗(yàn)檢測(cè)重視度。高度重視是一項(xiàng)工作足以高效開(kāi)展地基礎(chǔ)，為此，公路試驗(yàn)檢測(cè)前相關(guān)管理者以及工作人員應(yīng)當(dāng)充分一是試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于工程質(zhì)量控制重要意義，提高重視度，從而在公路試驗(yàn)檢測(cè)中能夠提高檢測(cè)方案合理性以及操作水平，提高試驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確性，確保結(jié)果準(zhǔn)確性，為施工質(zhì)量控制奠定良好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，提高公路工程整體社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。3.7強(qiáng)化公路工程項(xiàng)目的實(shí)體工序監(jiān)管。公路工程整體項(xiàng)目質(zhì)量是由各個(gè)環(huán)節(jié)的施工效果共同決定的，因此，公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)從每一個(gè)施工步驟和施工環(huán)節(jié)抓起，嚴(yán)格進(jìn)行施工，強(qiáng)化施工工序的質(zhì)量監(jiān)管。換言之，公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)貫穿于整個(gè)工程建設(shè)流程?，F(xiàn)階段，我國(guó)公路工程項(xiàng)目建設(shè)根據(jù)施工工序可分為每一工序、分項(xiàng)工程、分部工程、單項(xiàng)工程、工程段落與整體工程，只有嚴(yán)格落實(shí)上一步才能保證下一環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行與施工質(zhì)量，因此，施工單位必須樹(shù)立正確的全過(guò)程監(jiān)管理念，步步為營(yíng)，不忽視任何一個(gè)施工步驟和具體細(xì)節(jié)，最終建成高質(zhì)量的公路工程。

總之，公路工程施工過(guò)程中，影響其施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的因素有很多，而這些因素直接影響著工程的質(zhì)量和使用安全。所以為了有效的解決這一問(wèn)題，施工單位必須要從多方面進(jìn)行充分的考慮，并且依據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)不斷的提高工程施工技術(shù)水平，同時(shí)還要不斷的對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行有效的完善，由此來(lái)對(duì)工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障，從而更好的促進(jìn)公路工程的健康發(fā)展。

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作者:趙西彥 單位:開(kāi)封市通達(dá)公路工程有限公司