導(dǎo)語：公路建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化成本管理對(duì)策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:公路建設(shè)項(xiàng)目是保障地區(qū)交通通暢的基礎(chǔ)性設(shè)施，合理控制工程項(xiàng)目成本有利于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益最大化。相比傳統(tǒng)成本管理，精細(xì)化成本管理從全過程、施工全要素角度出發(fā)，更注重工程建設(shè)整個(gè)過程的成本控制。在全面了解成本精細(xì)化管理內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，闡述了影響公路建設(shè)項(xiàng)目成本管理的因素，提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞:公路項(xiàng)目;精細(xì)化成本管理;內(nèi)涵

1精細(xì)化成本管理的內(nèi)涵

施工項(xiàng)目成本精細(xì)化管理的指導(dǎo)思想是通過細(xì)化成本達(dá)到成本管理的目標(biāo)。對(duì)于成本管理來講，成本精細(xì)化管理是一種先進(jìn)的管理理念，能夠更全面、更系統(tǒng)地減少項(xiàng)目成本，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。相比傳統(tǒng)成本管理，精細(xì)化管理的特征如下。1)目標(biāo)方面。傳統(tǒng)成本管理的目標(biāo)是降低成本，而精細(xì)化管理的目標(biāo)不僅在于降低成本，更應(yīng)該與企業(yè)長期價(jià)值目標(biāo)及戰(zhàn)略目標(biāo)一致。2)成本組成方面。傳統(tǒng)成本管理的成本組成主要包括人工、材料、機(jī)械等相關(guān)費(fèi)用。成本精細(xì)化管理目標(biāo)還包括有形、無形的成本，更全面。3)參與主體方面。傳統(tǒng)成本管理的參與主體以管理層、財(cái)務(wù)部門為主，而成本精細(xì)化管理更注重全員的主動(dòng)性參與。4)管理過程方面。傳統(tǒng)成本管理注重結(jié)果，而成本精細(xì)化管理則注重全過程。5)管理方法方面。傳統(tǒng)成本管理多注意數(shù)量、單價(jià)等因素，成本精細(xì)化管理則注重多維控制管理。6)計(jì)算方法方面。傳統(tǒng)成本管理以權(quán)責(zé)制、歷史成本為原則，成本精細(xì)化管理則是以決策系統(tǒng)為支持，通過多目標(biāo)、多突進(jìn)方法計(jì)算。

2公路建設(shè)項(xiàng)目成本影響因素分析

影響公路建設(shè)項(xiàng)目成本的因素很多，在多種因素共同作用下，項(xiàng)目成本并非靜止不變，而是處于一個(gè)連續(xù)變化的狀態(tài)。要想合理管控項(xiàng)目成本，開展精細(xì)化管理，必須對(duì)影響成本的主要因素有所了解。根據(jù)長期施工經(jīng)驗(yàn)可知，公路建設(shè)項(xiàng)目成本的影響因素可以分為外部客觀因素和內(nèi)部主觀因素2大類。

2.1外部客觀因素

1)材料市場(chǎng)價(jià)格。相比其他工程項(xiàng)目，公路建設(shè)規(guī)模大，需要消耗大量筑路材料，尤其是工期長短不定，有時(shí)甚至長達(dá)多年。但是市場(chǎng)是瞬息萬變的，隨著市場(chǎng)的變化，所采購的筑路材料也會(huì)隨之發(fā)生變化，這種情況將會(huì)嚴(yán)重影響公路建設(shè)的成本。2)資金情況。除了財(cái)政支持以外，在建設(shè)過程中企業(yè)需要投入一筆十分可觀的流動(dòng)資金，而這部分資金多源于銀行貸款。若國家政策改變或銀行利率提升，都會(huì)增加建設(shè)費(fèi)用，甚至影響正常施工。此外，公路建設(shè)單位的資金支付多采用分期形式，若無法及時(shí)支付，施工企業(yè)資金又緊張無法墊資，很可能出現(xiàn)延長工期和增加成本的情況。3)同行競(jìng)爭(zhēng)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，公路施工技術(shù)愈加先進(jìn)，為了搶占更大的市場(chǎng)份額，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，需要不斷改進(jìn)技術(shù)和采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，但技術(shù)革新與設(shè)備更新都需要資金的支持，短期內(nèi)也會(huì)導(dǎo)致工程成本增加。

2.2內(nèi)部主觀因素

1)生產(chǎn)率。提高生產(chǎn)率就意味著需要在相同時(shí)間內(nèi)完成更多工程量，通過這種方式，同樣可以達(dá)到降低成本的目的。但是想要提升生產(chǎn)率，需要多方協(xié)調(diào)與配合，比如設(shè)計(jì)合理、工人操作熟練、機(jī)械水平高等。尤其是機(jī)械設(shè)備方面，要做好定期維護(hù)工作，這樣才能最大限度發(fā)揮機(jī)械的優(yōu)勢(shì)作用。2)材料采購與消耗。在工程項(xiàng)目建設(shè)成本當(dāng)中，材料成本所占比例最高。因此，材料采購價(jià)格、材料消耗程度都會(huì)嚴(yán)重影響公路總成本。因此，必須合理控制材料使用情況，最大限度減少材料浪費(fèi)，提高材料利用率。3)管理水平。管理貫穿于整個(gè)施工過程，且與建設(shè)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)成本密切相關(guān)。因此，必須重視項(xiàng)目管理工作，提高管理意識(shí)，加大管理力度，減少浪費(fèi)，節(jié)約成本。

3公路建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化成本管理對(duì)策

3.1施工過程的精細(xì)化成本管理

在工程成本控制當(dāng)中，施工階段是成本控制的重點(diǎn)，在此階段應(yīng)盡可能減少產(chǎn)生的實(shí)際成本，最大程度降低成本，并制定詳細(xì)、科學(xué)的成本計(jì)劃，尤其是在精細(xì)化成本管理當(dāng)中，要層層分解，在計(jì)劃控制范圍內(nèi)合理控制施工成本，保證實(shí)際成本在預(yù)算成本以內(nèi)。1)制定成本三維目標(biāo)責(zé)任制。公路施工過程中影響因素很多，且具有大量不確定性，這種情況下，大大增加了成本控制的難度。因此，在精細(xì)化成本控制當(dāng)中要將過程控制落到實(shí)處，細(xì)化過程管理，分化為多個(gè)控制單元，并制定成本三維目標(biāo)責(zé)任制，即時(shí)間維度、要素維度和部門維度。且每個(gè)維度所對(duì)應(yīng)的控制目標(biāo)各有不同，要實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)量化，明確人員職責(zé)與分工，真正將目標(biāo)分解到每一個(gè)部門、每一個(gè)崗位，真正形成全方位的管理系統(tǒng)。2)加強(qiáng)施工過程成本費(fèi)用控制。在公路建設(shè)項(xiàng)目成本管理中，施工過程成本費(fèi)用控制是核心，想要達(dá)成精細(xì)化成本管理目標(biāo)，就必須實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，可分三步走，第一步:控制標(biāo)準(zhǔn);第二步:衡量控制績效;第三步:糾正偏差。在公路施工過程中通過動(dòng)態(tài)控制成本費(fèi)用，及時(shí)找出超預(yù)算的成本因素，在計(jì)劃目標(biāo)內(nèi)合理控制成本費(fèi)用。

3.2施工材料的精細(xì)化成本管理

材料成本在公路建設(shè)項(xiàng)目成本構(gòu)成當(dāng)中占比高達(dá)60%以上。因此，做好施工材料成本控制對(duì)精細(xì)化成本管理意義重大。在精細(xì)化管理中，可以通過采購、使用等環(huán)節(jié)的合理控制來達(dá)到成本管理目標(biāo)。1)材料采購精細(xì)化管理。公路施工材料種類眾多，數(shù)量龐大，因此針對(duì)不同材料、不同粒徑做好分類管理。比如，大宗采購材料，水泥、砂石、粉煤灰等，在施工中用量最多，需根據(jù)材料的實(shí)際情況，分批采購、分類放置，保證材料存儲(chǔ)質(zhì)量，減少因存儲(chǔ)不當(dāng)引起的材料浪費(fèi)。此外，還要盡可能達(dá)到零庫存管理，積極尋求和供應(yīng)商的長期合作，通過供應(yīng)鏈采購模式，構(gòu)建良好的采購管理體系。2)材料供應(yīng)精細(xì)化管理。在材料供應(yīng)當(dāng)中還可實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。比如，材料的領(lǐng)取和出入庫環(huán)節(jié)，通過建立嚴(yán)格的流程管理制度實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。要求按照實(shí)際施工進(jìn)度要求，按量領(lǐng)用，若超出領(lǐng)用，需上級(jí)部門審批，并調(diào)查原因，及時(shí)解決。同時(shí)，還要建立詳細(xì)的出入庫臺(tái)賬，對(duì)材料成本及時(shí)進(jìn)行核算，確保信息準(zhǔn)確無誤。3)材料使用的精細(xì)化管理。公路建設(shè)需要消耗大量筑路材料，為此，必須嚴(yán)把材料使用關(guān)，才能實(shí)現(xiàn)成本的精細(xì)化管理。為避免施工過程中出現(xiàn)材料浪費(fèi)等現(xiàn)象，必須加強(qiáng)材料定額管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)還可推廣“5S”管理模式，建立標(biāo)準(zhǔn)化工地，文明施工。通過“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理，防止材料積壓或出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)，最大限度提升材料的利用率，降低成本。

3.3人力資源的精細(xì)化成本管理

人是公路建設(shè)施工的主要執(zhí)行者和實(shí)施者，同時(shí)，公路建設(shè)所需人員眾多，人力成本較大，若控制不當(dāng)，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的成本浪費(fèi)。因此，要做好人力資源精細(xì)化管理。公路施工人員變動(dòng)頻繁，對(duì)于施工人員，要實(shí)施剛?cè)岵?jì)的管理方案，在強(qiáng)調(diào)規(guī)章制度的同時(shí)，也要注重人文關(guān)懷，留住人才。人力資源精細(xì)化成本管理的實(shí)施，首先要保證組織管理體系完整，即分為3個(gè)層級(jí)，決策層、中層管理層、勞務(wù)作業(yè)層。根據(jù)不同的層級(jí)和崗位職責(zé)，明確分工，做好各項(xiàng)施工作業(yè)活動(dòng)。還可采取彈性工作制，在培養(yǎng)一定的固定工種和施工隊(duì)伍的同時(shí)，針對(duì)人工需求量加大的情況，還可通過臨時(shí)招募及其他轉(zhuǎn)包形式及時(shí)補(bǔ)充勞動(dòng)力，加強(qiáng)施工人員的安全作業(yè)和施工操作培訓(xùn)，提高施工效率，保證施工安全，減少成本管理風(fēng)險(xiǎn)。

4結(jié)語

“精準(zhǔn)劃分、細(xì)化管理、嚴(yán)格控制”是精細(xì)化管理的根本要求，精細(xì)化成本管理力求嚴(yán)格把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)控成本，減少資源浪費(fèi)，提升施工效率。相比傳統(tǒng)成本管理，精細(xì)化成本管理不僅體現(xiàn)在施工環(huán)節(jié)，還涉及整個(gè)施工過程，通過準(zhǔn)確、科學(xué)、有效的施工管理措施，最大限度降低成本風(fēng)險(xiǎn)，確保施工質(zhì)量和安全。因此，做好公路建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化成本管理工作意義重大。

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作者：郭征 單位：南陽市公路事業(yè)發(fā)展中心