導(dǎo)語(yǔ)：市政工程測(cè)量放線技術(shù)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】放線技術(shù)的應(yīng)用，可以為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)符合設(shè)計(jì)要求，提高工程整體質(zhì)量。放線技術(shù)在市政工程測(cè)量中得到廣泛應(yīng)用，有助于加快我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程。論文對(duì)放線技術(shù)的應(yīng)用原則進(jìn)行分析，探索市政工程測(cè)量中使用放線技術(shù)的措施。

【關(guān)鍵詞】市政工程；測(cè)量；放線技術(shù)

1引言

市政工程是城市化發(fā)展的關(guān)鍵，能夠在塑造良好城市形象的基礎(chǔ)上，為人們的生活帶來(lái)便利，因此，在工程建設(shè)中應(yīng)該予以高度重視。市政工程涉及的內(nèi)容相對(duì)繁雜，在前期應(yīng)該做好測(cè)量工作，了解施工區(qū)域的具體情況，確保施工方案的可行性。在市政工程測(cè)量中，應(yīng)該掌握放線技術(shù)的要點(diǎn)，從而降低在測(cè)量中的數(shù)據(jù)誤差，保障良好的施工效果。放線技術(shù)也具有一定的專業(yè)性，對(duì)于施工人員的要求較高，應(yīng)該確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范準(zhǔn)確性，減小測(cè)量誤差，使放線技術(shù)的作用得到體現(xiàn)。在整個(gè)施工周期當(dāng)中，都應(yīng)該明確測(cè)量放線的重要性，使其更加符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合城市規(guī)劃的現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)，促進(jìn)市政工程的順利竣工。

2市政工程測(cè)量中放線技術(shù)的應(yīng)用原則

2.1基準(zhǔn)點(diǎn)和邊界線。在完成定標(biāo)的同時(shí)，需要對(duì)樁號(hào)的間距進(jìn)行合理設(shè)置，使道路工程在建設(shè)中有章可循。明確中線樁的具體位置，防止在施工中造成嚴(yán)重的偏差，采用特殊方式對(duì)特殊樁號(hào)加以標(biāo)記，做好與一般樁號(hào)的區(qū)分。應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)市政道路類型的分析，做好施工圖紙的審核和分析，明確測(cè)量放線中可能出現(xiàn)的影響因素，確保規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性，避免受到意外問(wèn)題的影響。根據(jù)圖紙確定中線樁的位置，為其他施工作業(yè)提供參考依據(jù)，確保道路規(guī)劃真正符合實(shí)際情況要求。引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，做好中線樁的定位，采取相應(yīng)的保護(hù)措施防止出現(xiàn)損壞問(wèn)題。清晰標(biāo)注邊界線，分析施工中可能出現(xiàn)的槽或者坡，確保道路承載力滿足要求。2.2丁字路口和平交路口。曲線放線法是丁字路口和平交路口放線施工的主要方法，包括直角坐標(biāo)法和極坐標(biāo)法兩種。路口當(dāng)中的交通流量較大，因此，在測(cè)量放線中應(yīng)該了解實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通擁堵問(wèn)題的有效預(yù)防。在該位置的測(cè)量放線受到空間因素的影響較大，給快速放線帶來(lái)了難度，因此，在縱向距離的計(jì)算中，需要明確各個(gè)點(diǎn)的切線橫向距離，明確最大值和交點(diǎn)，以滿足實(shí)際放線要求，保障良好的交通狀況，提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。2.3測(cè)量放線的一般步驟。首先，應(yīng)該做好前期準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底是該環(huán)節(jié)的重點(diǎn)工作內(nèi)容，需要明確交點(diǎn)樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)的情況，在深入分析設(shè)計(jì)文件和圖紙的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)交接工作的規(guī)范性，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)，有效保護(hù)樁位情況，防止受到積水沖刷而損壞或者丟失。通常情況下，可以采用磚砌墩和水泥墩等方式，能夠有效保障施工工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其次，應(yīng)該做好中期工作。中期工作內(nèi)容繁雜，對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求也更高，這是決定測(cè)量放線效果的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開(kāi)展中線復(fù)測(cè)工作，嚴(yán)格檢查地面標(biāo)示情況，確保中線位置的合理性，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)工作的要求。對(duì)于中樁的有效保護(hù)，可以滿足線路中樁恢復(fù)工作的要求，能夠在受到損壞后及時(shí)做好處理，防止對(duì)施工進(jìn)度造成影響。在邊線放樣當(dāng)中，應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，保障操作便捷性的同時(shí)，根據(jù)道路的基本狀況采用合理的方法。嚴(yán)格校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)的情況，通過(guò)平差計(jì)算確保其精確性，同時(shí)采取相應(yīng)的復(fù)核措施，防止由于外界因素影響而出現(xiàn)偏移。在增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，做好與原有水準(zhǔn)點(diǎn)的有效銜接，距離在150～200m?？v橫斷面測(cè)量也是測(cè)量放線中期的主要工作內(nèi)容，確保中樁水準(zhǔn)高度符合要求。在實(shí)踐中通常會(huì)采用GPS-RTK放樣方法。

3市政工程測(cè)量中使用放線技術(shù)的措施

3.1道路隔離帶。道路工程是市政工程的主要內(nèi)容，其建設(shè)成效會(huì)對(duì)整個(gè)城市的交通狀況和人們的出行體驗(yàn)造成直接影響，因此，在測(cè)量施工中應(yīng)該予以高度重視。尤其是在隔離帶的建設(shè)當(dāng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的劃分，使交通狀況更加有序，保障人們的出行安全，避免出現(xiàn)交通混亂的問(wèn)題。在道路隔離帶的放線施工當(dāng)中，應(yīng)該確保兩側(cè)石臺(tái)標(biāo)高一致，隔離帶通常呈長(zhǎng)方形，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙的要求。通常情況下，石臺(tái)的高度應(yīng)該不超過(guò)13cm，可以根據(jù)道路具體情況進(jìn)行合理調(diào)整。非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車在行駛過(guò)程中會(huì)受到邊石的影響，因此，在測(cè)量放線中也應(yīng)該予以高度關(guān)注?？梢圆捎眉雍穹雷o(hù)的措施對(duì)邊石加以處理，能夠增強(qiáng)防撞效果，減少交通事故[1]。3.2土基高程放線。土基高程放線是縱斷設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)內(nèi)容，也要結(jié)合道路工程的具體要求，確保良好的精確度。為了能夠給后續(xù)施工做出標(biāo)記，需要采用打樁的方式對(duì)道路各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行處理。在區(qū)分特殊位置時(shí)，也需要借助于特殊的標(biāo)記，以保障良好的測(cè)量放線效果，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差。相較于一般性結(jié)構(gòu)而言，在確定土基高度時(shí)應(yīng)該超出5cm，同時(shí)需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的全面勘察，了解周圍情況，確保高度的合理性。高度的差異化，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同道路的有效區(qū)分，幫助駕乘人員及時(shí)分辨道路狀況，有助于避免不必要的交通問(wèn)題。土基高程放線除了要保障其實(shí)用性功能外，還要從平整性和美觀性方面予以綜合考量，尤其是在測(cè)量放線中遇到坑洼區(qū)域或者坡道位置時(shí)，則應(yīng)該根據(jù)周圍環(huán)境予以美化處理，在一定范圍內(nèi)提高土基的高度，有助于道路利用率的提升，真正發(fā)揮市政工程在城市化發(fā)展中的價(jià)值。3.3排水工程放線。做好城市排水，能夠避免在強(qiáng)降雨天氣中造成城市的內(nèi)澇問(wèn)題，確保人們能夠順利出行。整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，都會(huì)受到排水工程建設(shè)效果的影響，因此，在市政工程建設(shè)中應(yīng)該予以高度關(guān)注。測(cè)量放線環(huán)節(jié)會(huì)決定排水工程的整體質(zhì)量，需要在施工中對(duì)基礎(chǔ)放線、路面高度、井放線、排水槽寬度等參數(shù)予以針對(duì)性控制，使排水設(shè)施能夠在降雨量較大的天氣中發(fā)揮作用。尤其是在排水槽的施工當(dāng)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)放線的寬度加以合理設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)惡劣天氣的影響，這也是檢驗(yàn)市政工程質(zhì)量的重要指標(biāo)。在排水工程放線施工當(dāng)中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件的深入調(diào)查和分析，了解歷史降水情況和內(nèi)澇情況，從而在排水設(shè)置中確保其能夠滿足暴雨天氣的排水要求，真正做到防患于未然。3.4井蓋周圍放線。同心圓心臺(tái)是圓臺(tái)設(shè)置時(shí)的主要形式，這會(huì)對(duì)井下的施工作業(yè)產(chǎn)生影響，在結(jié)構(gòu)上也不夠合理，容易導(dǎo)致穩(wěn)定性下降進(jìn)而引起結(jié)構(gòu)損壞。在井蓋周圍放線施工當(dāng)中，應(yīng)該做好主線和檢查井中線的合理設(shè)計(jì)，為了滿足井下的作業(yè)需求可以設(shè)置為直筒的形式。確保路面與井蓋的平整性，防止對(duì)交通出行造成安全隱患，在磚面當(dāng)中設(shè)置井座，使井身整體性和穩(wěn)定性滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。明確井蓋的稱重標(biāo)準(zhǔn)，做好嚴(yán)格的測(cè)量放線控制，避免塌陷等危險(xiǎn)事故的出現(xiàn)。3.5復(fù)雜情況的處理。現(xiàn)代化城市發(fā)展中出現(xiàn)了大量復(fù)雜的公共建筑，在施工中也應(yīng)該明確測(cè)量放線的施工要點(diǎn)，降低施工的難度。尤其是很多特殊形狀如拋物線形、圓弧形和橢圓形等，使得測(cè)量放線的難度增大。施工人員應(yīng)該明確圖紙的基本要求，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的全面勘察，了解曲線的半徑、分界點(diǎn)和角度等，根據(jù)勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量放線誤差的有效控制，使施工放線點(diǎn)符合實(shí)際施工要求。借助于相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工放線數(shù)據(jù)的處理，在明確的坐標(biāo)體系當(dāng)中進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，通過(guò)施工測(cè)量放線簡(jiǎn)圖對(duì)實(shí)際作業(yè)流程予以指導(dǎo)，有助于市政工程項(xiàng)目的快速推進(jìn)。在完成復(fù)雜情況下的測(cè)量放線施工后，應(yīng)該對(duì)其予以全面檢查，明確施工人員、技術(shù)人員和監(jiān)理人員的職責(zé)，做好嚴(yán)格的校核工作，確保在數(shù)據(jù)計(jì)算中不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。

4結(jié)語(yǔ)

基準(zhǔn)點(diǎn)和邊界線確定、丁字路口和平交路口設(shè)計(jì)等，是市政工程測(cè)量放線技術(shù)應(yīng)用中的關(guān)鍵，應(yīng)該了解具體工程要求，確保施工標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范性。加強(qiáng)放線前后整個(gè)過(guò)程的嚴(yán)格管控，使施工作業(yè)能夠有條不紊地推進(jìn)。對(duì)道路隔離帶、土基高程放線、排水工程放線、井蓋周圍放線等環(huán)節(jié)予以全面優(yōu)化，同時(shí)做好復(fù)雜情況的處理，提高市政工程的建設(shè)質(zhì)量與效率，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李進(jìn)松.探討市政工程測(cè)量中如何使用放線技術(shù)[J].建材與裝飾,2019(28):250-251.

作者:楊彥彬 單位:曲靖市馬龍區(qū)城市綜合管理局