導(dǎo)語(yǔ)：交通安全設(shè)施施工質(zhì)量管控路徑一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:交通安全設(shè)施的種類(lèi)多樣，施工過(guò)程中需要控制的要點(diǎn)較多，交通安全設(shè)施對(duì)道路使用者的生命及財(cái)產(chǎn)安全具有重要的作用，因此對(duì)施工質(zhì)量的管控尤為重要。但是，目前進(jìn)行交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中，施工質(zhì)量存在一些問(wèn)題，一些施工企業(yè)在施工期間沒(méi)有根據(jù)建設(shè)要求與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。為此，應(yīng)當(dāng)在交通安全設(shè)施施工過(guò)程中，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，并在此基礎(chǔ)上采取有效措施，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，這對(duì)整體施工質(zhì)量的提高具有較大促進(jìn)作用，同時(shí)也為我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:交通安全設(shè)施;分類(lèi);施工質(zhì)量;管控

交通安全設(shè)施建設(shè)具有較高的復(fù)雜性，并且在此基礎(chǔ)上行車(chē)速度也在逐漸加快，這就對(duì)交通安全設(shè)的安全性與可靠性提出了較高的要求。路網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，交通安全設(shè)施是確保車(chē)輛以及人員安全較為重要的保障，能夠使交通事故發(fā)生率降至最低。因此應(yīng)對(duì)交通安全設(shè)施施工中的質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，并在此基礎(chǔ)上深入分析施工中存在的問(wèn)題，采取有效措施加以全面解決，以此提高人們出行過(guò)程中的安全性，為我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1交通工程安全設(shè)施分類(lèi)交通標(biāo)線

在進(jìn)行公路工程施工的過(guò)程中，交通標(biāo)線是安全設(shè)施中較為重要的組成部分，能夠使車(chē)輛按照標(biāo)線進(jìn)行規(guī)范行駛。其中交通標(biāo)線主要包括指示標(biāo)線、警告標(biāo)簽以及禁止標(biāo)線等。需要施工人員使用混凝土預(yù)制塊或者形成交通標(biāo)線符號(hào)，一般情況下是在公路路面進(jìn)行表現(xiàn)，能夠確保交通標(biāo)線與道路標(biāo)志一致。我國(guó)交通標(biāo)線中的國(guó)際標(biāo)線種類(lèi)較多并且繁雜，主要包括間隔線、停車(chē)線以及箭頭指示線等，一般情況下顏色主要為白色或者黃色。

1．1交通標(biāo)志

隨著我國(guó)交通行業(yè)的不斷發(fā)展，交通標(biāo)志在其中扮演著較為重要的角色，在人們生活中較為常見(jiàn)，能夠有效為人們出行提供指路以及警告的作用，并且在此基礎(chǔ)上還具有禁止通行以及傳達(dá)信息等相關(guān)功能。從交通標(biāo)志功能角度進(jìn)行分析，能夠?qū)⑵浞譃榻顦?biāo)志、指示標(biāo)志以及指路標(biāo)志等，在對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行完善的過(guò)程中，能夠有效提高公路安全性，這也是較為基礎(chǔ)的安全設(shè)施。除此之外，從交通標(biāo)志支撐層面進(jìn)行分析，將其分為門(mén)架式以及雙懸臂式等。

1．2護(hù)欄

護(hù)欄在人們生活中較為常見(jiàn)，是交通安全設(shè)施中較為重要的部分，不但在各等級(jí)公路中有較好的體現(xiàn)，而且在商業(yè)區(qū)以及校園附近等均設(shè)置有護(hù)欄。從橫向位置進(jìn)行分析，主要有路側(cè)護(hù)欄以及中央分隔護(hù)欄，在橋梁中也設(shè)置有護(hù)欄，能夠有效確保橋梁運(yùn)行過(guò)程中的安全性。除此之外，在公路中設(shè)置護(hù)欄能夠有效降低車(chē)輛沖出公路幾率，起到較好的防護(hù)作用，對(duì)車(chē)輛與人員安全具有較大促進(jìn)作用。目前我國(guó)使用的護(hù)欄主要有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄等。

1．3隔離柵

車(chē)輛在公路中行駛的過(guò)程中，如果沒(méi)有設(shè)置安全設(shè)施，會(huì)使車(chē)輛行駛規(guī)范性降低，并且會(huì)隨意闖入公路禁區(qū)，同時(shí)一些行人或者動(dòng)物如果沒(méi)有在安全設(shè)施阻擋的情況下，也會(huì)隨意在公路中行走，這在較大程度上會(huì)發(fā)生交通事故，會(huì)造成較大經(jīng)濟(jì)損失。由此可以看出隔離柵的科學(xué)設(shè)置尤為重要。從隔離欄立柱方式角度進(jìn)行分析，能夠?qū)⑵浞譃殇摿⒅约盎炷亮⒅鶅煞N方式;從結(jié)構(gòu)類(lèi)型角度進(jìn)行分析，能夠?qū)⑵浞譃榇惕F絲隔離柵與焊接網(wǎng)隔離柵兩種，不同隔離柵在設(shè)置的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路情況進(jìn)行針對(duì)性設(shè)置。

2交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2．1交通標(biāo)線施工質(zhì)量控制

交通標(biāo)線在交通安全設(shè)施施工過(guò)程中尤為重要，需注意以下幾個(gè)方面。首先，交通標(biāo)線在施工期間需要確保有適宜的溫度，一般情況下，以5°～32°為宜，同時(shí)必須保證路面干燥、清潔，出境雜物和灰塵，如果在施工期間遇到較大的車(chē)流量或者溫度較高的情況下，施工人員應(yīng)當(dāng)延長(zhǎng)車(chē)輛禁止駛?cè)胧┕^(qū)域的時(shí)間。其次，施工人員還應(yīng)全面掌握交通標(biāo)線施工的基礎(chǔ)知識(shí)以及施工技術(shù)，特別是玻璃珠的使用比例必須符合設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)不同性能指標(biāo)進(jìn)行有效的結(jié)合，以此確保調(diào)整施工材料、溫度以及速度。

2．2交通標(biāo)志施工質(zhì)量控制

由于交通標(biāo)志類(lèi)型相對(duì)較多，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，分布點(diǎn)分散，這就需要施工人員掌握交通標(biāo)志與施工特點(diǎn)，以此進(jìn)行施工質(zhì)量的全面控制。在對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行施工之前，應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的勘查，同時(shí)對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)全面分析，如果出現(xiàn)實(shí)際施工情況與設(shè)計(jì)圖紙之間存在矛盾，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行修正，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)圖紙進(jìn)行重新審核，確保交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范合理。標(biāo)志施工要點(diǎn)主要有基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)制作、版面制作以及標(biāo)志安裝這幾方面。標(biāo)志基礎(chǔ)要按圖紙及設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工，強(qiáng)度必須達(dá)到要求才能進(jìn)行安裝及掛板。標(biāo)志板的形狀、圖案、字體、顏色以及反光膜的使用必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。所有鋼結(jié)構(gòu)施工工序及材料必須嚴(yán)格按照要求，鍍鋅符合設(shè)計(jì)要求。最后安裝時(shí)，高度、角度符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志板面保持平整，保證標(biāo)志施工的質(zhì)量。

2．3波形梁護(hù)欄施工質(zhì)量控制

在交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中，波形梁護(hù)欄施工與其他施工相比相對(duì)較為復(fù)雜，并且在此基礎(chǔ)上涉及到較多環(huán)節(jié)，這在較大程度上也提升了施工要求。首先，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行有效的定位與測(cè)量，以此確保護(hù)欄立柱間隔具有一定的合理性，同時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)精確。立柱施工的過(guò)程中，應(yīng)在施工圖紙的基礎(chǔ)上實(shí)施立柱打入操作，在此期間施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)立柱高度進(jìn)行有效的控制，立柱安裝應(yīng)依照路線平、縱線型放樣，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應(yīng)成平順線形。梁板安裝時(shí)應(yīng)目測(cè)頂面和波面，確認(rèn)與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無(wú)明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護(hù)欄連接應(yīng)自然順暢。各施工環(huán)節(jié)及要點(diǎn)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求確保護(hù)欄施工質(zhì)量。

3交通安全設(shè)施的有效施工管理措施

3．1安全預(yù)防工作

在進(jìn)行交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中，安全預(yù)防尤為重要，這對(duì)交通安全設(shè)施施工管理質(zhì)量的提高具有較大促進(jìn)作用。為此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)有效落實(shí)安全預(yù)防工作，只有這樣才能使安全事故發(fā)生率降至最低。所以，施工企業(yè)若發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在不安全操作的行為，需要在有關(guān)制度的基礎(chǔ)上進(jìn)行處理提升公路后續(xù)運(yùn)行的安全性。在施工期間，還應(yīng)對(duì)施工材料進(jìn)行全面檢查，對(duì)需要替換的材料應(yīng)及時(shí)更換，能夠使施工材料具有較高的安全性與穩(wěn)定性。除此之外，在一些交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中，為了趕工期會(huì)在夜間進(jìn)行施工工作，需要在施工期間使用夜間照明燈提示公路中的行人，還需要將具有較好警示功能的設(shè)備使用到施工現(xiàn)場(chǎng)中，以此發(fā)揮安全作用，這對(duì)安全施工尤為重要。

3．2構(gòu)建完善的規(guī)章制度

在交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中，規(guī)章制度尤為重要，能夠確保施工管理質(zhì)量的全面提高。為此，施工企業(yè)需要在實(shí)際施工情況的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)制定較為完善的施工管理規(guī)章制度，有效規(guī)范施工人員的施工行為，并且在此基礎(chǔ)上還可明確崗位職責(zé)，將施工管理責(zé)任落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人身上，建立責(zé)任追究機(jī)制，強(qiáng)化施工人員的責(zé)任意識(shí)，提高施工人員自身安全意識(shí)，在整個(gè)施工過(guò)程中更加規(guī)范、認(rèn)真，進(jìn)而提升交通安全設(shè)施施工管理質(zhì)量。施工企業(yè)還需要定期為施工人員開(kāi)展有效的安全施工教育活動(dòng)，以此使施工人員在教育中認(rèn)識(shí)到安全施工對(duì)自身與他人的重要性，以此為施工管理質(zhì)量的提高奠定良好的基礎(chǔ)。

3．3工程質(zhì)量管理監(jiān)督部門(mén)的設(shè)立

在對(duì)交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)設(shè)立較為專(zhuān)業(yè)的工程質(zhì)量管理監(jiān)督部門(mén)，對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)施工人員的施工工作進(jìn)行全面細(xì)化。每個(gè)施工人員在施工期間應(yīng)對(duì)自身的施工內(nèi)容有全面的了解，這對(duì)發(fā)揮崗位職能作用具有較大促進(jìn)作用，以此提升施工質(zhì)量，這對(duì)施工過(guò)程中的安全性的提升也具有較大促進(jìn)作用。

3．4質(zhì)量管理體系的完善

在交通安全設(shè)施施工過(guò)程中，施工管理控制尤為重要，這也是提升安全性的基礎(chǔ)保障。為此，對(duì)質(zhì)量管理體系實(shí)施全面完善，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)制進(jìn)行全面制定，有效分配崗位施工權(quán)利與責(zé)任，并且在此基礎(chǔ)上確保工程質(zhì)量檢查常態(tài)化以及制度化。施工企業(yè)在施工期間還需要對(duì)施工行為進(jìn)行全面規(guī)范，這對(duì)控制施工質(zhì)量尤為重要。同時(shí)，工程師在其中還應(yīng)當(dāng)起到監(jiān)督的作用，對(duì)不符合施工行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出以及進(jìn)行更正處置，為施工質(zhì)量的提高奠定良好的基礎(chǔ)。

3．5現(xiàn)場(chǎng)管理與質(zhì)量驗(yàn)收

交通安全設(shè)施施工操作流程與質(zhì)量控制有較大關(guān)系，在施工之前需要對(duì)施工材料實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)，以此達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，并且在此基礎(chǔ)上相關(guān)人員還需要進(jìn)行技術(shù)交底。一道施工工序完成之后，需要根據(jù)質(zhì)量要求以及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗(yàn)，之后才能進(jìn)行下一道工序的施工。質(zhì)量驗(yàn)收工作需要由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)完成，這在較大程度上能夠提升施工質(zhì)量管理水平。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中，施工質(zhì)量管理直接關(guān)系整個(gè)工程質(zhì)量與使用效果，這在較大程度上能夠?yàn)榻煌ㄐ袠I(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，這對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提升具有較大促進(jìn)作用。為此，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行全面掌握，并且在此基礎(chǔ)上采取有效措施提升施工質(zhì)量，以此有效落實(shí)全管理標(biāo)準(zhǔn)要求，為交通安全及通暢奠定良好的基礎(chǔ)。

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作者：謝雪妃 單位：廣東新粵交通投資有限公司