導(dǎo)語：事故音響信號(hào)分析論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：針對(duì)微機(jī)保護(hù)裝置與原中央信號(hào)回路存在不匹配的現(xiàn)象，提出改進(jìn)的辦法。

關(guān)鍵詞：中央事故音響信號(hào)回路改造方案

1中央事故信號(hào)存在的問題

動(dòng)力廠電氣車間主控室目前使用的中央事故信號(hào)回路是1997年岳陽電業(yè)局設(shè)計(jì)并安裝的。接線方式采用的是廣泛用于變電站的可重復(fù)動(dòng)作的開關(guān)事故跳閘音響監(jiān)視回路。見附圖1。

其動(dòng)作情況如下：按下試驗(yàn)按鈕1YA，或運(yùn)行中的斷路器發(fā)生事故跳閘后，小母線-XM和SYM之間經(jīng)過一個(gè)電阻突然接通，1XMJ動(dòng)作，其常閉接點(diǎn)閉合，使1ZJ勵(lì)磁。1ZJ一對(duì)接點(diǎn)閉合接通電笛DD發(fā)聲回路，另一對(duì)接點(diǎn)啟動(dòng)時(shí)間繼電器1SJ，經(jīng)一定延時(shí)后，將-XM負(fù)電源引至1XMJ的②，使1XMJ返回，使1ZJ斷開，從而自動(dòng)解除電笛發(fā)聲。

該中央事故音響信號(hào)回路必須能重復(fù)動(dòng)作。第一臺(tái)斷路器事故跳閘后，運(yùn)行人員在處理事故過程中，斷路器控制開關(guān)KK一直維持在合閘后位置，從而保留綠燈閃光，以利于事故處理。此時(shí)-XM和SYM之間一直經(jīng)一電阻相連，使1XMJ一次線圈有一個(gè)穩(wěn)定的電流通過，穩(wěn)定電流不會(huì)在脈沖變壓器副邊產(chǎn)生互感電勢，故1XMJ不會(huì)動(dòng)作。若再一臺(tái)斷路器事故跳閘，-XM和SYM之間再并聯(lián)一個(gè)電阻，1XMJ一次線圈電流發(fā)生突變，1XMJ將再次動(dòng)作，發(fā)出音響信號(hào)，這就是所謂的重復(fù)動(dòng)作。

然而，自1997年我廠的電力系統(tǒng)采用南自院的ISA-1H型變電站微機(jī)保護(hù)成套裝置以來，該微機(jī)保護(hù)中的中央信號(hào)開出與原有的中央事故信號(hào)回路相互之間不兼容，造成了許多不必要的麻煩。

ISA-1H微機(jī)保護(hù)裝置中的中央信號(hào)開出如圖1所示（以為電抗器例）：由此可見，所有中央信號(hào)開出均為有源接點(diǎn)，共用一個(gè)信號(hào)正電源。而且無論是在外部端子還是從內(nèi)部端子上，均無法分開。這與中央事故音響信號(hào)回路需要無源接點(diǎn)將-XM與SYM母線接通的要求不相符合。

2曾經(jīng)采取的措施：

針對(duì)以上存在的問題，我們曾經(jīng)采取了一定的措施，對(duì)中央事故音響回路進(jìn)行了一定的改動(dòng)。

（1）用保護(hù)回路開出的TXJ接點(diǎn)直接啟動(dòng)中央事故信號(hào)回路的1ZJ，從而接通電笛發(fā)聲回路。但是該方案不久就充分暴露出它的缺陷：

a.甩開了沖擊繼電器，無法實(shí)現(xiàn)可重復(fù)動(dòng)作報(bào)警。

b.中央事故信號(hào)屏上的復(fù)歸按鈕無法復(fù)歸音響。因?yàn)門WJ經(jīng)保護(hù)開出后，其常開接點(diǎn)一直閉合，必須按保護(hù)屏上的保護(hù)復(fù)歸按鈕才能復(fù)歸事故音響。

c.開關(guān)偷跳或人為在現(xiàn)場誤打跳開關(guān)，不啟動(dòng)保護(hù)，故無法發(fā)出事故音響報(bào)警。

這種方案很快便被取消。

（2）采用控制回路開出的跳位繼電器的常開接點(diǎn)TWJ直接啟動(dòng)1ZJ，這種方案雖然解決了開關(guān)偷跳或人為打跳開關(guān)時(shí)事故音響不報(bào)警的問題，但仍然甩開了沖擊繼電器，無法實(shí)現(xiàn)可重復(fù)動(dòng)作。而且還引入一個(gè)新問題，就是當(dāng)斷路器正常斷開時(shí)，事故音響也會(huì)報(bào)警。為了解決這個(gè)問題，我們在TWJ常開接點(diǎn)后串一塊壓板，強(qiáng)制規(guī)定運(yùn)行人員在斷路器合閘操作完成后才能投入，而在斷路器斷開之前必須退出壓板。這樣無形當(dāng)中給運(yùn)行人員增加了無謂的操作風(fēng)險(xiǎn)。目前我廠所有6KV饋線的事故音響回路就是采用的這種方案。

（3）考慮到我廠的廠用電抗器與廠用變壓器的斷路器比較重要，而且數(shù)量不多，可以采用引入斷路器本身的無源輔助開關(guān)常開接點(diǎn)串電阻的方式并在SYM（708）和-XM（702）之間?？繂?dòng)沖擊繼電器來啟動(dòng)電笛發(fā)聲回路。這樣就可以滿足可重復(fù)動(dòng)作的要求。但這樣仍然存在必須增加壓板進(jìn)行投退操作的缺陷。

3改造方案

目前我廠整個(gè)電力系統(tǒng)的保護(hù)基本上采用的均是南瑞（以前的南自院）的設(shè)備，特別是南瑞繼保的RCS微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)投運(yùn)后，為了通信的方便，以后的保護(hù)均需優(yōu)先采用南瑞的保護(hù)。所以必須針對(duì)南瑞保護(hù)裝置的特點(diǎn)，對(duì)我廠的中央事故音響回路進(jìn)行改造。

具體的改造方案如下：

（1）110KV所有開關(guān)和主6KV幾個(gè)電源開關(guān)因?yàn)楝F(xiàn)有的操作把手不取消，故仍然采用把手接點(diǎn)串電阻和斷路器常閉輔助接點(diǎn)相配合，并在702和708之間的方式。

（2）對(duì)于廠抗與廠變的斷路器，采用合后繼電器常開接點(diǎn)HHJ與跳位繼電器常開接點(diǎn)TWJ相配合的方式。我們知道，HHJ是一個(gè)磁保持繼電器，（雙位置繼電器），只有在操作人員正常操作時(shí)才能啟動(dòng)或復(fù)歸，它能有效的區(qū)分?jǐn)嗦菲魇欠袷钦７趾稀Ｎ覀儾榭戳怂蠭SA-1H的保護(hù)裝置接線圖，恰好每個(gè)斷路器的保護(hù)控制回路中均有我們所需的接點(diǎn)。即使是明年我們即將改造的6KV饋線RCS-9611B微機(jī)保護(hù)測控綜合裝置中也有。如圖1，我們可以將D33公共端不接線，D34和D35看成首尾，正好是HHJ與TWJ的常開接點(diǎn)串聯(lián)。

改造圖紙如下（圖2、圖3）：

由于每個(gè)斷路器控制裝置中只有一對(duì)HHJ和TWJ常開接點(diǎn)的組合，所以增加一個(gè)中間繼電器ZJ，安裝在斷路器保護(hù)控制屏內(nèi)。為了節(jié)省空間，便于安裝，采用江陰市新長江繼電有限公司的GZ-L002型端子式中間繼電器（含2個(gè)常開接點(diǎn)）。

將中央事故信號(hào)中的兩個(gè)沖擊繼電器進(jìn)行分工。1XMJ及其SYM（708）小母線接線方式不變，用于采用控制把手的斷路器的監(jiān)視。2XMJ及其3SYM（808）小母線原本是遙信用，目前處于閑置狀態(tài)，正好可以經(jīng)過改造后，用于南瑞保護(hù)控制裝置的事故音響回路。

在3SYM（808）前串入一個(gè)時(shí)間繼電器SJ的延時(shí)閉合常開接點(diǎn)。該實(shí)際繼電器由安裝在各斷路器保護(hù)控制裝置內(nèi)的ZJi來啟動(dòng)。引入時(shí)間繼電器SJ的目的是為了防止在斷路器正常合閘時(shí)，由于斷路器存在的固有機(jī)械傳動(dòng)時(shí)間和電氣傳動(dòng)時(shí)間，HHJ必然先早于TWJ動(dòng)作，導(dǎo)致事故音響誤動(dòng)作。所以SJ的時(shí)間整定必須長于斷路器的合閘時(shí)間。為了便于整定，可將其整定為1S。

時(shí)間繼電器SJ安裝在中央信號(hào)屏內(nèi)，圖3虛線內(nèi)的均安裝各斷路器的保護(hù)控制屏內(nèi)。這需要將事故音響小母線3SYM（808）和新加設(shè)的事故音響輔助小母線SYFM從中央信號(hào)屏引自各保護(hù)控制屏的屏頂。

這種接線方式不僅可以重復(fù)報(bào)警，還免去了不必要的音響壓板。在斷路器偷跳或檢修人員檢修時(shí)不慎將斷路器誤打跳，主控室均會(huì)來事故音響報(bào)警。

（3）我廠的饋線保護(hù)控制部分明年將更新，采用南瑞繼保的RCS-9611B型保護(hù)測控綜合裝置，并且在老主6KV保護(hù)室集中組屏。但我們可以先將其事故信號(hào)部分的改造方案提前做好。改造方案有兩種：

a.方案一與廠抗廠變的相同，將事故音響小母線3SYM（808）和新加設(shè)的事故音響輔助小母線SYFM引到主6KV老保護(hù)室，每個(gè)斷路器增加一個(gè)ZJ，將-XM的負(fù)電源引自3SYM（808），來啟動(dòng)沖擊繼電器。

b.方案二：見附圖1，中央事故信號(hào)回路中有兩個(gè)事故信號(hào)中間繼電器1SXJ、2SXJ，用于就地控制的斷路器的事故音響回路。目前沒有接線。我們可以將這兩個(gè)中間繼電器改為兩個(gè)時(shí)間繼電器，時(shí)間整定為1S。主6KVI段的饋線采用HHJ和TWJ的常開接點(diǎn)串接后接在+XM（701）和2SYMI上，6KVII段的饋線采用HHJ和TWJ的常開接點(diǎn)串接后接在+XM（701）和2SYMII上。這種接線方式需要將+XM（701）、2SYMI和2SYMII引到主6KV老保護(hù)室。

兩種方案均有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。其中方案二實(shí)際上與我們以前的6KV配電裝置事故信號(hào)回路相似。它接線簡單，每個(gè)饋線回路只需一對(duì)HHJ和TWJ接點(diǎn)，無需中間繼電器來增加接點(diǎn)。并不需要電阻，節(jié)省了元件和空間。缺點(diǎn)是當(dāng)同一段先后有兩個(gè)斷路器事故跳閘時(shí)，中央信號(hào)回路不能重復(fù)報(bào)警。