導(dǎo)語(yǔ)：公車(chē)移動(dòng)電視節(jié)目編制方式一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

2001年，新加坡最先安裝使用了公交移動(dòng)電視，隨后，公交移動(dòng)電視作為一種新媒體逐漸普及開(kāi)來(lái)。自2007年至今，已有800輛公共汽車(chē)上安裝了移動(dòng)電視，形成了一個(gè)新的媒介形態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧市每天乘坐公共汽車(chē)出行的人員有幾十萬(wàn)人，這是一個(gè)不可忽視的、龐大而又有潛力的收視群體。

1公交移動(dòng)電視的受眾心理

乘坐安裝有移動(dòng)電視公交車(chē)的乘客，就是公交移動(dòng)電視的受眾。他們構(gòu)成復(fù)雜——各種年齡層次、性別比例、工作方向、收入水平、受教育程度等都不相同。在公交車(chē)相對(duì)密閉的環(huán)境中，乘客對(duì)公交移動(dòng)電視播放的內(nèi)容沒(méi)有選擇權(quán)，是被動(dòng)的收視連續(xù)播放的節(jié)目。同時(shí)，并非所有的乘客都會(huì)選擇去觀看公交移動(dòng)電視的節(jié)目，具體反映在各類(lèi)節(jié)目的收視率上。在公交車(chē)上，影響受眾心理主要有主客觀兩方面的因素。主觀方面，絕大多數(shù)乘客們乘坐公交車(chē)是有目的性的，乘坐公交車(chē)是到達(dá)目的地的一種交通手段，目的性對(duì)乘客產(chǎn)生緊迫感和緊張感，對(duì)注意力是一種持續(xù)性的干擾，這種強(qiáng)干擾主要在人們出行里“去”的過(guò)程中。而在“回”的過(guò)程中，人們的心態(tài)則是比較放松和隨意的，據(jù)觀察，乘客們的娛樂(lè)方式，有手機(jī)短信或上網(wǎng)、MP3、MP4、PSP等?？陀^方面，公交車(chē)是大眾交通運(yùn)輸工具，每隔一定的距離?？空军c(diǎn)，上下乘客，乘客們的出行狀態(tài)是交錯(cuò)的。車(chē)廂內(nèi)是相對(duì)密閉的環(huán)境，相對(duì)于家庭或者辦公室的環(huán)境要復(fù)雜很多。乘客的構(gòu)成成分復(fù)雜、人員流動(dòng)性較強(qiáng)，使乘客之間產(chǎn)生彼此提防的情緒、警惕性高、對(duì)于環(huán)境的變動(dòng)敏感。變動(dòng)而復(fù)雜的客觀環(huán)境在較大程度上分散了乘客的注意力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛安裝了公交移動(dòng)電視的普通南寧公交車(chē)共有35個(gè)固定座位，車(chē)廂內(nèi)電視節(jié)目可收視范圍隨著車(chē)廂人數(shù)的增多而縮小，最后集中在公交車(chē)左側(cè)座位及座位旁最近站位區(qū)域和后半車(chē)廂的左側(cè)座位區(qū)及其最近站位區(qū)域；總體節(jié)目可收視人數(shù)則無(wú)太大變化；車(chē)廂內(nèi)擁擠度、車(chē)廂環(huán)境復(fù)雜程度都影響了公交移動(dòng)電視的收視率，車(chē)廂內(nèi)的空曠程度與收視率成正比，車(chē)廂環(huán)境的復(fù)雜程度與收視率成反比。綜上所述，公交移動(dòng)電視受眾的心理有以下兩個(gè)突出特點(diǎn)：易受干擾、不穩(wěn)定。公交移動(dòng)電視受眾的注意力持續(xù)性較差，乘客往往要“一心多用”。

2公交移動(dòng)電視的節(jié)目制作根據(jù)對(duì)于公車(chē)環(huán)境和乘客心理的簡(jiǎn)要分析，公交移動(dòng)電視受眾的注意力持續(xù)性不長(zhǎng)。這要求節(jié)目的制作要根據(jù)乘客和公車(chē)環(huán)境的特點(diǎn)來(lái)制作與之適應(yīng)的節(jié)目。

2.1要弱化節(jié)目的思考性要讓受眾根據(jù)信息產(chǎn)生一定深度的思考，信息基于真實(shí)的基礎(chǔ)上要具有以下兩個(gè)要素：節(jié)目對(duì)受眾傳播的時(shí)間要有一定的長(zhǎng)度、受眾接收到的信息要完整。電視節(jié)目的深度節(jié)目主要是訪談?lì)惞?jié)目和通訊類(lèi)節(jié)目，如《新聞?wù){(diào)查》。報(bào)道越詳實(shí)，提供的信息越豐富，需要越長(zhǎng)的時(shí)間。這顯然不適用于公交移動(dòng)電視乘客乘車(chē)的短途性和斷續(xù)的注意力。

2.2信息類(lèi)、觀點(diǎn)類(lèi)節(jié)目要深入淺出雖然節(jié)目的深度受到一定的限制，但是利用電視聲畫(huà)合一的特點(diǎn)也可以做出有一定深度的節(jié)目，在一定程度上也可以傳播重要觀點(diǎn)。節(jié)目制作的立意選取要符合國(guó)家法律法規(guī)、緊密結(jié)合時(shí)事政治，節(jié)目要深入淺出，用生動(dòng)的形式言簡(jiǎn)意賅地表達(dá)和傳播訊息。

2.3信息事實(shí)本身具有顯著性所有被選播的新聞都是具有一定顯著性的，這里著重強(qiáng)調(diào)顯著性是由于顯著的事實(shí)能引起的關(guān)注是普遍的。社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題如重大事故、自然災(zāi)害、重要賽事、重大節(jié)日、重要會(huì)議等引起的關(guān)注范圍廣，影響程度大，社會(huì)各界都普遍迫切需要了解事態(tài)進(jìn)展和事實(shí)真相，關(guān)乎大眾的普遍利益。此類(lèi)題材制作的節(jié)目比較適合在受眾群類(lèi)型復(fù)雜且不固定的公交移動(dòng)電視上播放。

2.4強(qiáng)化服務(wù)性、知識(shí)性、娛樂(lè)性根據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，在南寧市公交移動(dòng)電視播放的節(jié)目中，最受歡迎的是娛樂(lè)類(lèi)，其次是服務(wù)性節(jié)目。究其原因主要有以下幾點(diǎn)：1）受眾范圍廣。各種構(gòu)成的乘客都能輕易接受，容易吸引受眾的注意力；2）消遣、打發(fā)時(shí)間。對(duì)于在公車(chē)上中長(zhǎng)途的乘客而言，在公車(chē)上的活動(dòng)是有限的，觀看公交移動(dòng)電視的一個(gè)重要原因正是由于需要一種娛樂(lè)方式填補(bǔ)乘坐公車(chē)空白時(shí)間；3）思考性弱，斷點(diǎn)連續(xù)，隨時(shí)介入。服務(wù)性、知識(shí)性節(jié)目的語(yǔ)言精練，提供信息簡(jiǎn)短且容易被接受；娛樂(lè)性的節(jié)目邏輯性不強(qiáng)，思考性弱，聲畫(huà)合一，生動(dòng)有趣。這兩類(lèi)節(jié)目在客觀環(huán)境復(fù)雜的公車(chē)上播放時(shí)可以有效舒緩乘客較為緊張的注意力和精神狀態(tài)，而當(dāng)受眾的注意受到干擾后仍可以比較容易進(jìn)入觀看節(jié)目的狀態(tài)。2.5根據(jù)一天中不同時(shí)段播放不同類(lèi)型節(jié)目通過(guò)對(duì)南寧市公交移動(dòng)電視節(jié)目播放的觀察，發(fā)現(xiàn)在上班高峰期播放天氣預(yù)報(bào)、轉(zhuǎn)播中央臺(tái)早間新聞等節(jié)目，下班高峰期播放生活小常識(shí)、烹飪類(lèi)節(jié)目和城市各類(lèi)資訊，在其他客流聚集時(shí)段播放新聞、綜藝娛樂(lè)類(lèi)節(jié)目等。這些節(jié)目播放時(shí)間注意到了受眾根據(jù)時(shí)間結(jié)構(gòu)不同、不同時(shí)段受眾心理不同而產(chǎn)生的需求不同等問(wèn)題，這在公交移動(dòng)電視節(jié)目制作中必要的。

3結(jié)論

公交移動(dòng)電視是信息時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生的新興媒體，體現(xiàn)了當(dāng)代生活出處都充斥著信息公開(kāi)和交流，人民迫切了解最新最快的信息需求。公交移動(dòng)電視的傳播優(yōu)勢(shì)在于受眾范圍廣，對(duì)于時(shí)效性要求低；劣勢(shì)在于影響力較小，權(quán)威性較低。節(jié)目制作方要結(jié)合公交車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)和車(chē)廂復(fù)雜環(huán)境，了解受眾構(gòu)成，立足于受眾心理，來(lái)制作播放和公交移動(dòng)電視節(jié)目，以切實(shí)滿足受眾需要，為乘客服務(wù)，為建設(shè)和諧社會(huì)的基本目標(biāo)服務(wù)。