導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公車管理匯報，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

根據(jù)省紀(jì)委《關(guān)于重申領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格遵守駕駛公務(wù)用車規(guī)定的緊急通知》精神，，全國公務(wù)員公同的天地我局再次組織領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了相關(guān)的學(xué)習(xí)，并根據(jù)自查情況進(jìn)一步加強了對公務(wù)車的規(guī)范管理，以保證落實省紀(jì)委關(guān)于公務(wù)車管理的相關(guān)要求?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、提高認(rèn)識，加強教育

加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知重申的有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。

二、加強管理，嚴(yán)格紀(jì)律

我局現(xiàn)有公車17臺，其中小車9臺，面包車7臺，中巴車1臺。按編委的核定，有專職司機11名。由于我局的公務(wù)活動和接待任務(wù)較重，11名專職司機一直處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。為了管理到位，我局進(jìn)一步完善了“用車審批制度”和“公車管理制度”；設(shè)立了汽車隊長一職，以加強對司機和車輛的管理。根據(jù)工作和實際的特殊性，經(jīng)報請省紀(jì)委同意，我局領(lǐng)導(dǎo)一般都自己架車。為了保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，我局要求領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四禁止兩定期”?！八慕埂睘榻褂霉詈蛦挝卉囕v學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止公車私用、禁止酒后駕車、禁止跑長途和載運來賓。對違反規(guī)定的，除補交相關(guān)費用外，視情節(jié)輕重，還給予相應(yīng)的黨紀(jì)政紀(jì)和外事紀(jì)律處分；“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術(shù)的再學(xué)習(xí)和再培訓(xùn)。

我局的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至目前為止未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車管理。

篇2

隨著全面訪銷、集中配送的推進(jìn)和專賣管理的進(jìn)一步加強，車輛也隨之增加，不安全的因素也大量增多，加強車輛交通安全管理的任務(wù)越來越繁重。近年來，我司（公司）深入貫徹落實“三個代表”的重要思想和行業(yè)“三個狠抓”的要求，緊密結(jié)合卷煙配送車輛、專賣管理車輛急劇增加的實際，突出加強車輛交通安全管理，實現(xiàn)了無車輛被盜、無重大交通責(zé)任事故的目標(biāo)，有力地保障了國家和人民生命財產(chǎn)的安全，促進(jìn)了企業(yè)安全、高效、健康運行。概括地講，我們加強車輛交通安全管理的主要做法體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、學(xué)習(xí)重安全

為造就一支高素質(zhì)的駕駛員隊伍，我們要求，所有駕駛員在無出車任務(wù)的情況下，每月必須參加由保衛(wèi)科和辦公室組織的車輛安全生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，因事缺席一次扣款100元。確因公務(wù)不能參加學(xué)習(xí)的，出車回來須進(jìn)行補課，并不定期對學(xué)習(xí)記錄進(jìn)行檢查，對學(xué)習(xí)效果定期組織測試。同時，我們還多次邀請市交警大隊車管所的警官上門輔導(dǎo)，通報交通安全形勢，講解駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，示范行車技術(shù)要領(lǐng)，傳授安全行車常識，有針對性地開展警示教育，提高駕駛員的防范意識和職業(yè)技能。今年以來，我們組織各種形式的學(xué)習(xí)達(dá)10次，駕駛員參加學(xué)習(xí)率達(dá)到100％。另外，我們在安全教育中做到了“兩個堅持”：一是堅持對駕駛員的月例會和月教育。每月由辦公室、保衛(wèi)科組織全體駕駛員召開安全例會，學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全管理規(guī)定，總結(jié)前段行車的成績和教訓(xùn)，查找行車中存在的隱患和問題并商討解決的辦法。二是堅持對駕駛員出車前實行“安全告誡”。駕駛員出車前特別是出長途前，管車部門堅持對其實行“安全告誡”，交代當(dāng)次出車要注意的哪些事項，強調(diào)中速行車、不能帶情緒出車等等，為即將出車的駕駛員擰緊“安全閥”。通過堅持抓警示教育，有效地提高了廣大駕駛員遵守交通安全規(guī)章的自覺性，增強了交通安全意識，為確保安全行車從思想意識上筑牢“安全防線”。時時刻刻做到心中有安全。

二、制度保安全

無規(guī)矩不成方圓。我們把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。一是明確了交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則，將車輛的歸口到使用部門管理，并對相關(guān)部門及駕駛員都有相應(yīng)的職責(zé)定位。二是健全了車輛交通安全管理制度定。如：《交通安全管理規(guī)定》、《駕駛員安全駕駛行為規(guī)定》、《節(jié)假日及夜間出車登記制度》、《領(lǐng)導(dǎo)用車管理規(guī)定》、《車輛維修、保養(yǎng)、加油的有關(guān)規(guī)定》、等等。使車輛交通安全管理各個方面都有章可循，堵住了管理上的漏洞，杜絕了外單位借車，職工私自用車等現(xiàn)象。同時，我們還對車輛安全實行“無情管理”，對在車輛安全中出現(xiàn)差錯的人員，決不手軟，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。為加強車輛安全管理，我們選定一名經(jīng)驗豐富的司機聘為車隊隊長，車隊隊長隨時隨地地了解每一輛車的安全運行情況，每周車隊隊長對所有車輛進(jìn)行一次安全檢修，同時對發(fā)生的安全隱患及時處理；對一些違反駕駛、私自出車、無視安全的人員嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重者予以下崗。

另外，涉及到車輛交通安全方面的投入，該投入的我們一分錢都不省。只要是為了安全，局黨組是要人給人，要錢給錢，要物給物，確保車輛運行的安全。

三、管理促安全

篇3

一、指導(dǎo)思想

開展加強機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ饕獜膰?yán)培訓(xùn)考試、從嚴(yán)執(zhí)勤執(zhí)法，加強教育，充分發(fā)揮車管、路面、事故等多部門的聯(lián)動作用，創(chuàng)新管理機制，建立信息共享、各負(fù)其責(zé)、協(xié)作配合的工作機制，突出源頭管理、突出重點管理、突出動態(tài)管理，糾正“一考定終身”的問題，真正把機動車駕駛?cè)斯芾硪?guī)范起來，解決機動車和駕駛?cè)斯芾砉ぷ髦写嬖诘膯栴}，消除隱患，提高管理水平。

二、考試過程

（一）內(nèi)容和方法

大中型客貨車駕駛?cè)嗽趷毫咏煌ōh(huán)境下的應(yīng)對能力?？己舜笾行涂拓涇囻{駛?cè)嗽谖ｋU情況中安全駕駛的意識和技能，危險情況包括復(fù)雜路況和惡劣天氣駕駛，主要針對大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車（以下簡稱“大中型客貨車”）在山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜條件實際道路駕駛的情況，以及大中型客貨車夜間駕駛考試，小型汽車夜間燈光使用，對這些特殊情況進(jìn)行考試。在本次考試中，我中心在呼哈公路確定了20公里考試路線作為復(fù)雜條件實際道路考試的路段，模擬山區(qū)、隧道、陡坡等路段，大中型客貨車在夜間進(jìn)行駕駛考試，小型汽車模擬夜間燈光使用的考試。在此項考核中，強化了實際道路的駕駛考試，提高駕駛?cè)藢?fù)雜路況和天氣應(yīng)對能力。

安全文明駕駛知識的考試?？荚噧?nèi)容包括安全駕駛常識、駕駛職業(yè)道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等知識。大中型客貨車是營運車輛，出行頻率高，從事的幾乎都是長途運輸業(yè)務(wù)，在復(fù)雜的路況和惡劣的天氣情況中需要掌握更多的駕駛技能。大中型客貨車重心高，操控難度大，突發(fā)事件和緊急情況時，處置能力很重要，以駕駛技能的要求高。大中型客車大多搭載著大量旅客，一旦發(fā)生事故，后果嚴(yán)重。而重中型貨車載貨量大，車身自重大，發(fā)生事故時，損害其他車輛和人員嚴(yán)重。所以，在此項考核中，大中型客貨車駕駛?cè)藛T需要從考試、培訓(xùn)環(huán)節(jié)提高門檻，實行嚴(yán)格的要求，嚴(yán)格管理大中型客貨車在實際道路中的駕駛情況，在模擬了相應(yīng)的情況后，進(jìn)行考試，從而在很大程度上增加了安全、文明駕駛常識的考核。

駕駛?cè)巳粘＝逃捅O(jiān)管，安全文明意識的增強。我們中心每年都要開展大中型客貨車駕駛?cè)说膶忩灲逃?，審驗?nèi)容包括客運駕駛?cè)耸欠癜凑找蠖ㄆ诮邮艿湫徒煌ㄊ鹿拾咐窘逃?，定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和應(yīng)急處置的培訓(xùn)。在此項目的考核中，我們中心嚴(yán)把客貨運駕駛?cè)说穆殬I(yè)準(zhǔn)入關(guān)，建立了客貨運駕駛?cè)说耐顺鰴C制，對于不按時參加培訓(xùn)的客運駕駛?cè)私o予了相應(yīng)的處罰。

大型客車N輛、牽引車N輛、中型客車N輛、大型貨車N輛，共N名駕駛員參與了此次考核，考核內(nèi)容包括在呼哈公路的20公里作為考試路段，模擬了隧道、山區(qū)、陡坡等路段，同時也在夜間進(jìn)行了駕駛考試和使用燈光的考試，在此次考試中，共有N輛N名駕駛員通過了考核，拿到了駕駛資格證書。

三、監(jiān)督管理方面

（一）監(jiān)督管理措施

在此項工作的監(jiān)管過程中，主要是應(yīng)用計算機進(jìn)行評判和監(jiān)控，全過程對此次駕駛?cè)丝荚嚫骺颇繉嵭幸曨l、音頻的監(jiān)控，考試錄像留存一年以上，以備以后查檢。中心還定時異地互檢、集中暗訪，及時核查、督促整改。此資料具有一定的權(quán)威性和參考性，使監(jiān)管公正可靠。

新駕駛?cè)嗽陬I(lǐng)證前教育領(lǐng)證后回訪。車輛管理所核發(fā)駕駛證時，為新駕駛?cè)诉M(jìn)行開展不少于30分鐘的安全文明駕駛教育，內(nèi)容包括道路交通安全法律法規(guī)、重特大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等。以電話、短信、調(diào)查問卷或者實地走訪的形式，每周隨機抽選新駕駛?cè)碎_展調(diào)查，了解其培訓(xùn)、考試和安全教育的情況，如有問題及時改進(jìn)。

建立公開考試質(zhì)量排名制。以互聯(lián)網(wǎng)、報紙等為載體，設(shè)立駕駛考試平臺，每月公布近3年內(nèi)駕齡駕駛?cè)说膱?zhí)駕情況，公布考試的考試情況，從而接受社會監(jiān)督。培訓(xùn)質(zhì)量低、考試及格率排名靠后的駕駛機構(gòu)暫停駕駛員的受理考試，會同道路運輸管理機構(gòu)督促其進(jìn)行整改。在培訓(xùn)學(xué)時上減少、培訓(xùn)項目縮減、違規(guī)招攬學(xué)員、賄賂考試員、向?qū)W員索取錢物、考試舞弊等違紀(jì)行為，停止其受理考試的資格，及時地給社會。情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，依法追究責(zé)任。

開展駕駛?cè)丝荚嚭蟀l(fā)證責(zé)任倒查。車管民警如有減少考試項目、降低評判標(biāo)準(zhǔn)，參與、協(xié)助、縱容其考試作弊的，要按“九個嚴(yán)禁”和“三個凡是”來追究責(zé)任，所有聘用人員全部開除。如發(fā)生交通死亡事故的，要責(zé)任倒查，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)發(fā)證、考試把關(guān)不嚴(yán)、勤務(wù)不落實等一律從嚴(yán)追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。

開展在線服務(wù)管理。以報刊、廣播、電視等為載體，建立手機短信、微博、QQ等溝通平臺，及時地道路情況給駕駛員，并向駕駛員提示惡劣天氣條件下出行的注意事項，發(fā)生重特大道路交通事故情況和交通違法及記分等要及時，在此宣傳平臺上，加強駕駛?cè)斯芾砀黜棿胧＝M織車輛管理民警深入到客貨運企業(yè)、汽車站、廣場等公共場所，開展宣傳專題活動。對于違規(guī)運輸?shù)目拓涍\駕駛?cè)耍〞r發(fā)送安全提示的短信。轄區(qū)內(nèi)如發(fā)生重特大交通事故，要編發(fā)警示教育。在落實“加強機動車駕駛?cè)?7項管理措施”的同時，采取多種形式，加大宣傳力度和宣傳覆蓋面，讓社會各界和廣大群眾了解加強機動車駕駛?cè)?7項管理措施的意義和目的，為交警部門服務(wù)群眾、社會，預(yù)防和減少道路交通事故打下基礎(chǔ)。

建立重特大事故案例分析教育制度。定期分析、匯編轄區(qū)內(nèi)的交通事故案例，對于后果嚴(yán)格的、死亡人數(shù)在3人以上的、近期發(fā)生的交通事故案例，及時地發(fā)送到各大中隊、車輛管理所，通報于運輸企業(yè)、駕校、學(xué)校以及道路運輸管理部門，重視駕駛員的培訓(xùn)機構(gòu)、駕駛?cè)丝荚?、日常教育及審驗教育?/p>

（二）監(jiān)督管理成果

對每個崗位、每個民警、每筆業(yè)務(wù)辦理的情況進(jìn)行監(jiān)控，信息化手段的不斷應(yīng)用，實現(xiàn)了由分散管理到集約管理的重大跨越，實現(xiàn)了機動車和駕駛證信息跨地域、跨警種、跨系統(tǒng)的交換和共享、在規(guī)范業(yè)務(wù)、提高效率、強化服務(wù)、打擊犯罪等方面取得了明顯成效，切實地加強了機動車駕駛?cè)说墓芾怼?/p>

篇4

第二條本辦法所稱報廢汽車(包括摩托車、農(nóng)用運輸車，下同)，是指達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件或者國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車。

本辦法所稱拼裝車，是指使用報廢汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機動車。

第三條國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會負(fù)責(zé)組織全國報廢汽車回收(含拆解，下同)的監(jiān)督管理工作，國務(wù)院公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報廢汽車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。

縣級以上地方各級人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門對本行政區(qū)域內(nèi)報廢汽車回收活動實施監(jiān)督管理?？h級以上地方各級人民政府公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對本行政區(qū)域內(nèi)報廢汽車回收活動實施有關(guān)的監(jiān)督管理。

第四條國家鼓勵汽車報廢更新，具體辦法由國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會會同財政部制定。

第五條縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強對報廢汽車回收監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織各有關(guān)部門依法采取措施，防止并依法查處違反本辦法規(guī)定的行為。

第六條國家對報廢汽車回收業(yè)實行特種行業(yè)管理，對報廢汽車回收企業(yè)實行資格認(rèn)定制度。

除取得報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。

不具備條件取得報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定或者未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，從事報廢汽車回收活動的，任何單位和個人均有權(quán)舉報。

第七條報廢汽車回收企業(yè)除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人；

(二)拆解場地面積不低于5000平方米；

(三)具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施；

(四)年回收拆解能力不低于500輛；

(五)正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人；

(六)沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄；

(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)立報廢汽車回收企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)符合國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會關(guān)于報廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求。

第八條擬從事報廢汽車回收業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30個工作日內(nèi)，按照本辦法第七條規(guī)定的條件對申請審核完畢；特殊情況下，可以適當(dāng)延長，但延長的時間不得超過30個工作日。經(jīng)審核符合條件的，頒發(fā)《資格認(rèn)定書》；不符合條件的，駁回申請并說明理由。

申請人取得《資格認(rèn)定書》后，應(yīng)當(dāng)依照廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法的規(guī)定向公安機關(guān)申領(lǐng)《特種行業(yè)許可證》。

申請人持《資格認(rèn)定書》和《特種行業(yè)許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可從事報廢汽車回收業(yè)務(wù)。

省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)濟貿(mào)易管理部門應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)取得資格認(rèn)定的報廢汽車回收企業(yè)，報國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會備案，并由國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會予以公布。

第九條經(jīng)濟貿(mào)易管理、公安、工商行政管理等部門必須嚴(yán)格依照本辦法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)各自的職責(zé)對從事報廢汽車回收業(yè)務(wù)的申請進(jìn)行審查；不符合規(guī)定條件的，不得頒發(fā)有關(guān)證照。

第十條報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)辦理機動車報廢手續(xù)。公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)于受理當(dāng)日，向報廢汽車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

任何單位或者個人不得要求報廢汽車擁有單位或者個人將報廢汽車交售給指定的報廢汽車回收企業(yè)。

第十一條報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，并向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。

報廢汽車擁有單位或者個人憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關(guān)辦理注銷登記。

《報廢汽車回收證明》樣式由國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會規(guī)定。任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》。

第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

第十三條報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記；發(fā)現(xiàn)回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)報告。

報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。

第十四條報廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報廢汽車；其中，回收的報廢營運客車，應(yīng)當(dāng)在公安機關(guān)的監(jiān)督下解體。拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，

交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報廢汽車回用件”。報廢汽車回收企業(yè)拆解報廢汽車，應(yīng)當(dāng)遵守國家環(huán)境保護法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。

第十五條禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。

禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場交易或者以其他任何方式交易。

禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。

第十六條縣級以上地方人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門依據(jù)職責(zé)，對報廢汽車回收企業(yè)實施經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)報廢汽車回收企業(yè)不再具備規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)立即告知原審批發(fā)證部門撤銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》，注銷營業(yè)執(zhí)照。

第十七條公安機關(guān)依照本辦法以及廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法和機動車修理業(yè)、報廢機動車回收業(yè)治安管理辦法的規(guī)定，對報廢汽車回收企業(yè)的治安狀況實施監(jiān)督，堵塞銷贓渠道。

第十八條工商行政管理部門依據(jù)職責(zé)，對報廢汽車回收企業(yè)的經(jīng)營活動實施監(jiān)督；對未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報廢汽車回收活動的，應(yīng)當(dāng)予以查封、取締。

第十九條報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。

第二十條違反本辦法第六條的規(guī)定，未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，沒收違法所得；違法所得在2萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款；屬經(jīng)營單位的，吊銷營業(yè)執(zhí)照。

第二十一條違反本辦法第十一條的規(guī)定，買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》的，由公安機關(guān)沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款；屬報廢汽車回收企業(yè)，情節(jié)嚴(yán)重的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。

第二十二條違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關(guān)沒收違法所得，并處20__元以上2萬元以下的罰款。

第二十三條違反本辦法第十三條的規(guī)定，報廢汽車回收企業(yè)明知或者應(yīng)知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件，未向公安機關(guān)報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關(guān)依法沒收汽車、“五大總成”以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款；由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十四條違反本辦法第十四條的規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標(biāo)明“報廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處20__元以上1萬元以下的罰款。第二十五條違反本辦法第十五條的規(guī)定，利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車的，由工商行政管理部門沒收報廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款；屬報廢汽車回收企業(yè)的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。

第二十六條違反本辦法第十五條的規(guī)定，報廢汽車上路行駛的，由公安機關(guān)收回機動車號牌和機動車行駛證，責(zé)令報廢汽車擁有單位或者個人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處20__元以下的罰款；拼裝車上路行駛的，由公安機關(guān)沒收拼裝車，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，并處20__元以上5000元以下的罰款。

第二十七條違反本辦法第九條的規(guī)定，負(fù)責(zé)報廢汽車回收企業(yè)審批發(fā)證的部門對不符合條件的單位或者個人發(fā)給有關(guān)證照的，對部門正職負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級或者撤職的行政處分；其中，對承辦審批的有關(guān)工作人員，還應(yīng)當(dāng)調(diào)離原工作崗位，不得繼續(xù)從事審批工作；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十八條負(fù)責(zé)報廢汽車回收監(jiān)督管理的部門及其工作人員，不依照本辦法的規(guī)定履行監(jiān)督管理職責(zé)的，發(fā)現(xiàn)不再具備條件的報廢汽車回收企業(yè)不及時撤銷有關(guān)證照的，發(fā)現(xiàn)有本辦法規(guī)定的違法行為不予查處的，對部門正職負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予記大過、降級或者撤職的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十九條政府工作人員有下列情形之一的，依法給予降級直至開除公職的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)縱容、包庇違反本辦法規(guī)定的行為的；

(二)向有違反本辦法規(guī)定行為的當(dāng)事人通風(fēng)報信，幫助逃避查處的；

(三)阻撓、干預(yù)有關(guān)部門對違反本辦法規(guī)定的行為依法查處，造成嚴(yán)重后果的。

篇5

根據(jù)縣委辦、縣政府辦印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)全椒縣開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作實施方案的通知》(全辦發(fā)[2011]74號)的精神，我鎮(zhèn)高度重視機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作，加強管理，認(rèn)真自查，狠抓落實，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想，高度重視公務(wù)用車專項治理工作

為確保自查工作有序推進(jìn)，取得實效，我鎮(zhèn)成立了以紀(jì)檢書記為組長，黨委委員、財政所長、辦公室主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《××縣開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作實施方案》等文件精神，使小組各成員充分認(rèn)識公務(wù)用車問題專項治理的重要意義，站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，堅持將這次專項治理工作放在更加突出、更加重要的位置，進(jìn)一步提高對該項工作的重要性的認(rèn)識，統(tǒng)一思想，堅定信心，增強責(zé)任感和使命感，為做好專項治理工作打下了良好的基礎(chǔ)。

二、認(rèn)真細(xì)致，全面深入，切實做好公務(wù)用車專項治理工作

(一)深入動員部署

根據(jù)縣委、縣政府的安排部署，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)公車治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)縣委、縣政府公車治理工作等文件，就做好專項工作進(jìn)行了深入動員，對全鎮(zhèn)公車治理工作進(jìn)行了安排部署。在日常工作中，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常聽取專項治理工作進(jìn)展情況，并提出指導(dǎo)性意見。

(二)全面清理糾正

1、認(rèn)真開展自查。自6月中旬開始，我鎮(zhèn)按照縣委、縣政府公務(wù)用車專項治理工作的安排部署，組織相關(guān)人員對全鎮(zhèn)公務(wù)用車進(jìn)行了全面深入的調(diào)查。此次共對全鎮(zhèn)5輛公務(wù)用車進(jìn)行了全面細(xì)致的調(diào)查摸底，對照要求逐一檢查，在此基礎(chǔ)上，認(rèn)真填報了《一般公務(wù)用車配備使用情況登記表》和《公務(wù)用車配合使用情況匯總統(tǒng)計表》等。經(jīng)檢查，全鎮(zhèn)共有4輛公務(wù)用車，不存在超編和違規(guī)借用的車輛。并在鎮(zhèn)機關(guān)顯要位置進(jìn)行了公示，上報縣公務(wù)用車專項治理辦公室進(jìn)行了備案。

2、嚴(yán)格審查核實。我鎮(zhèn)公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)人員嚴(yán)格按照縣印發(fā)的《實施辦法》，對全鎮(zhèn)登記自查情況逐車逐項進(jìn)行對照審核，核實甄別。在審核內(nèi)容上，重點審查核實了鎮(zhèn)車輛編制數(shù)量和實有車輛數(shù)、車輛排氣量、購買價格、購車資金來源等，對發(fā)現(xiàn)和認(rèn)定的違規(guī)問題進(jìn)行了及時歸納整理。

(三)專項治理措施

1、提高認(rèn)識，加強教育。加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求，我鎮(zhèn)嚴(yán)格按照通知要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施，要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部貫徹執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

2、加強管理，嚴(yán)格紀(jì)律。嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超編數(shù)配備公務(wù)用車，用公款擅自購買公務(wù)用車，不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務(wù)用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設(shè)計進(jìn)行裝修，增設(shè)與該車行駛無關(guān)的設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣，駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公車無關(guān)事宜，認(rèn)真落實各項安全措施，不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私，在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

篇6

一、我局車輛基本情況

我局現(xiàn)有公務(wù)用車2輛，一輛為一般公務(wù)用車，型號為思威牌小型越野客車，是2008年省氣象局援助購買的，主要用于一般性公務(wù)活動；一輛為人影作業(yè)特種車輛，型號為輕型普通貨車，是2005年縣政府撥款購買，主要用于人工影響天氣作業(yè)使用。

二、公務(wù)車專項治理項目

1.編制核定情況。我局2輛公務(wù)用車編制均是上級

主管部門核定、審批配備的，無超編配備使用等情況。

2.車輛配備情況。我局2輛公務(wù)用車均未超出文件

規(guī)定的公務(wù)用車價格和排氣量等標(biāo)準(zhǔn)，未配備豪華裝飾等。

3.政府采購情況。我局2輛公務(wù)用采購均進(jìn)行了政府采購、采購手續(xù)齊全。

4.制度建設(shè)情況。我局從2005年購買第一臺車輛起，就制定了車輛管理辦法，近年來，根據(jù)中省市的相關(guān)文件精神，我局的車輛管理制度也不斷得到修訂完善，該制度主要從車輛管理職責(zé)和車輛保障范圍、車輛調(diào)度、車輛安全管理、車輛經(jīng)費管理等方面對我局車輛管理進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

5.使用管理情況。在使用管理上，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度，專門制作了行車登記薄和車輛派遣單，對每次行車進(jìn)行認(rèn)真登記，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。非工作時間車輛一律入庫停放，車鑰匙由局辦公室統(tǒng)一保管。

6.公車私用情況。我局因為局領(lǐng)導(dǎo)起到了很好的帶頭作用，從沒有公車私用的事情發(fā)生。

7.運行維護情況。嚴(yán)格執(zhí)行公車定點加油、定點維修、定點保險“三定”管理。認(rèn)真落實各項安全措施，不定期對駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，要求駕駛員熟練掌握道路交通安全法等相關(guān)的法律知識，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，嚴(yán)格履行檢修維修審批手續(xù)，例行節(jié)約，采取有效措施，努力降低車輛維修費。

8.費用開支情況。嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車運行費預(yù)算，費用報銷手續(xù)齊全，按規(guī)定程序報銷，通過治理，運行維護費用明顯降低。

三、今后采取的措施

1.提高認(rèn)識，加強教育。加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，組織干部職工學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，使廣大干部充分認(rèn)識到加強公務(wù)車管理、執(zhí)行公務(wù)車規(guī)定的重要性。

篇7

一、提高認(rèn)識，確保自查工作取得實效

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，縣殘聯(lián)成立了以殘聯(lián)理事長王永正為組長的“三公”經(jīng)費管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實貫徹落實中央八項規(guī)定，嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費支出。認(rèn)真分析研究自查中發(fā)現(xiàn)問題，建立長效機制，建立健全相關(guān)制度，從制度上對“三公”經(jīng)費支出進(jìn)行了規(guī)范。

二、狠抓落實，嚴(yán)控“三公”經(jīng)費支出

經(jīng)自查，縣2015年“三公”經(jīng)費支出情況如下：

1、公務(wù)接待費用

2015年公務(wù)接待費4.1萬元，不存在公款大吃大喝、超標(biāo)準(zhǔn)接待、參與高消費娛樂、健身等情況。

2、公款出國（境）費用

縣殘聯(lián)沒有出國(境)事項發(fā)生，此項費用不存在。

3、公車購置及運行費用

車輛購置及運行費用5.2萬萬元。在公車管理及專項治理中，縣殘聯(lián)如實登記上報公務(wù)車輛情況；節(jié)假日嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)車輛封存?zhèn)浒钢贫?；不存在超?biāo)準(zhǔn)配備公車或豪華裝飾公務(wù)用車行為；不存在公車私用行為；不存在借用、租用汽車行為。

三、主動公開，加強“三公”經(jīng)費管理

縣殘聯(lián)“三公”經(jīng)費支出不存在挪用、擠占其他財政專項資金行為。嚴(yán)格落實公開制度，在殘聯(lián)網(wǎng)站、政務(wù)外網(wǎng)上主動“公開”支出，接受群眾監(jiān)督，全年未接到舉報、投訴。建立了公務(wù)卡管理制度，縣殘聯(lián)全體職工均辦理了公務(wù)卡。建立并嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部審批制度，及時發(fā)現(xiàn)支出的存在問題。

四、完善監(jiān)管，防控共建長效機制

根據(jù)自查結(jié)果，縣殘聯(lián)對嚴(yán)格“三公”支出管理，提出了七項強化措施。

一是提高工作效能。增強行政成本意識，努力提高執(zhí)行力，超前謀劃，按時保質(zhì)完成各項工作任務(wù)。

二是加強會議經(jīng)費管理?？刂茣h時間、會議規(guī)模，能夠簡化會形式的一定要簡化。

三是加強考察及差旅費的管理。控制出市、縣參加會議、考察的人數(shù)，不安排沒有實際意義的公務(wù)考察活動。

四是加強公務(wù)車輛管理。規(guī)范和控制公務(wù)用車修理、用油等行為。

五是控制公務(wù)接待費用。加強公務(wù)接待管理，防止公務(wù)接待中的不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象。

篇8

共計更新各類文字信息x多條，圖片信息x多條。轉(zhuǎn)載區(qū)里信息x多條，在區(qū)先鋒網(wǎng)發(fā)表各類信息30多條，省委黨校網(wǎng)站發(fā)表信息x條，在中央黨校理論網(wǎng)發(fā)表信息x條，在中國鄉(xiāng)村網(wǎng)發(fā)表信息1條。

二、綜合文字工作

2011年辦公室起草文件x篇，各類請示、報告、匯報材料等x余份，下發(fā)考勤、學(xué)習(xí)管理、考核等制度6項，形成書面文字材料四本，黨校校志一本。而且積極的協(xié)助課題小組完成三篇專題調(diào)研報告的打印、編制。

三、拆遷工作

拆遷工作2011年，黨校共負(fù)擔(dān)了四次拆遷任務(wù)，行政科承擔(dān)了三次，由于時間緊，任務(wù)重，而且拆遷戶不理解、不配合，面對門難進(jìn)、臉難看，冷言冷語，但是為了完成任務(wù)，我們每天行程幾十公里，平時見不到人的，我們就等到中午或晚上，有時等人到晚上十點多鐘，主動上門，一次不行兩次，只要看有人在，我們就主動搭訕，雖然開始不理解，經(jīng)過我們不懈的努力，他們基本都能理解，絕大多數(shù)都能配合，最后基本完成上級的任務(wù)。

四、公車管理

我們嚴(yán)格的執(zhí)行公車管理制度，做到全年安全行駛無事故，無違規(guī)用車現(xiàn)象發(fā)生。

五、勞動工資發(fā)放、職稱評定、工資調(diào)整、人事勞資統(tǒng)計及考勤考績

黨?，F(xiàn)在編x人，人員編制有參公的、有事業(yè)的、有普工，2011年，有一人晉級，x人競聘，一人退休，我們積極克服調(diào)資方法差別較大，任務(wù)較重，職稱評審工作技術(shù)性強、工作量大的困難，辦公室嚴(yán)格按照上級規(guī)定，完成評聘工作。幫助三名新調(diào)入教師完成工資交接和人事檔案的轉(zhuǎn)移手續(xù)。辦理一名教師的退休手續(xù)。一年來， 我們能夠嚴(yán)格的執(zhí)行財務(wù)管理制度，做到工資準(zhǔn)時發(fā)放，定期向教職工公開學(xué)校的收支情況，例如學(xué)校經(jīng)費的預(yù)算、結(jié)算收支情況 ，依法收費的項目、標(biāo)準(zhǔn)，收費依據(jù)和實際執(zhí)行情況等等。在職稱評定、工資調(diào)整、人事勞資統(tǒng)計工作中，準(zhǔn)確的完成人事、工資的各種常規(guī)工作，切實的維護教職員工的切身利益。

六、房改

關(guān)于黨校房改遺留問題，我們根據(jù)校委制定的條件成熟一家改一家的原則，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，2011年，共有三家符合條件，一家手續(xù)已完成，另兩家正在辦理中。

三、不足和需要提高的方面

過去的一年不足之處還是很多的，第一，辦公室工作對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高；第二，有些工作還不夠細(xì)，一些工作的協(xié)調(diào)不是十分到位；第三，制度建設(shè)還有待進(jìn)一步完善的，第四，理論水平和業(yè)務(wù)能力還跟不上要求。第五，科室管理工作有待進(jìn)一步加強，第六，服務(wù)水平和質(zhì)量有待進(jìn)一步提高和服務(wù)意識都待進(jìn)一步增強。

2012年工作思路

過去工作中存在的這些問題需要不斷的學(xué)習(xí)并借助實踐工作的鍛煉，盡快調(diào)整思路，更新觀念，堅持按照“干大事，從細(xì)節(jié)做起，做小事，從大局著眼”的總體要求，增強工作的前瞻性和主動性，為此我們對下一年度的工作方向有了清晰的思路：

1.加強學(xué)習(xí)，拓展自身知識面，加強政治理論修養(yǎng)，提高個人綜合素質(zhì)

2.進(jìn)一步提高辦公室全體人員的工作水平、增強服務(wù)意識，更好的為領(lǐng)導(dǎo)正確的決策、科學(xué)決策提供參謀和服務(wù)，為黨校的教學(xué)、教師、學(xué)員服務(wù)，為其他人員服務(wù)。

篇9

 

一、黨員互相批評意見建議詳細(xì)清單

1、聯(lián)系群眾不夠深入;

2、擔(dān)當(dāng)精神不足;

3、性格急燥，有時不講究方式方法;

4、有長官意志和官僚作風(fēng);

5、坐在機關(guān)較多，主動上門服務(wù)老干部不夠;

6、與同志們溝通交流較少，營造寬松活潑氛圍不夠;

7、吃苦精神和進(jìn)取精神不強;

8、嚴(yán)于律己不夠過硬;

9、不比奉獻(xiàn)比待遇，工作上圖輕閑，待遇上想豐厚;

10、性格急燥，修養(yǎng)不夠;

11、不愛學(xué)習(xí)，不能應(yīng)用電腦等現(xiàn)代化辦公工具處理公文;

12、服務(wù)老干部不講究方式方法;

13、工作質(zhì)量不高;

14、工作紀(jì)律執(zhí)行不嚴(yán);

15、作為副院長對分管工作底數(shù)不夠清，謀劃不夠全面，檢查督辦不夠到位;

16、學(xué)風(fēng)不實，學(xué)用脫節(jié);

17、有時不注重小節(jié)，自身要求不高;

18、大大咧咧，口無遮攔;

19、自信不足，主動性不強，不敢較真碰硬;

20、公車管理不嚴(yán)，有公車私用現(xiàn)象;

21、工作的統(tǒng)籌和前瞻性不夠;

22、執(zhí)行制度不嚴(yán)格、不到位;

23、工作方法簡單;

24、工作作風(fēng)不扎實;

25、奢侈思想滋生，生活庸俗;

26、政治紀(jì)律松懈，批評與自我批評做的少;

27、執(zhí)行集中采購制度辦法不多，缺乏靈活性，投入精力不足;

28、思想上對傳幫帶工作重視不夠;

29、過分糾纏于文字工作，協(xié)調(diào)、調(diào)研和督促落實方面投入精力不足，助手作用發(fā)揮不充分;

30、安排部署工作多，自己親自抓落實少;

31、對事關(guān)職工民生的工作缺乏重視，對群眾需求了解不夠，為民意識不強;

32、工作中因循守舊，開拓創(chuàng)新不足，在某些事情上只求過得去，不求過得硬;

33、對群眾反映的問題，被動解決的多、主動化解的少，絕大多數(shù)時間在辦公室里寫文件、發(fā)指令，不愿深入基層，多與基層黨員干部和群眾談心交流;

34、存在好人主義，不愿觸及矛盾，在布置工作、協(xié)調(diào)事務(wù)、推動落實過程中，注重平衡關(guān)系、照顧情面，搞一團和氣，對落實不力的人或事批評不夠;

35、存在重實際工作、輕理論學(xué)習(xí)的情況，對理論學(xué)習(xí)的意義認(rèn)識不到位;

36、不善于大膽、放手開展工作，對于急、難、險、重工作中存在畏難情緒;

37、工作上急于求成，具體安排上不夠周密，注重成果多，關(guān)注過程少;

38、關(guān)心同志不夠，與干部職工談心交心的少;

39、生活上艱苦奮斗精神不夠，有時有吃請和公車私用現(xiàn)象;

40、工作上缺少進(jìn)取、創(chuàng)新精神，滿足于現(xiàn)狀;

41、習(xí)慣于當(dāng)“甩手掌柜”，分管工作指導(dǎo)不夠，抓的不細(xì);

42、有時礙于情面有參加宴請的現(xiàn)象;

43、存在著應(yīng)付以求過關(guān)的想法，有享樂主義傾向;

44、生活上艱苦奮斗精神不夠，有吃請現(xiàn)象;

45、主動學(xué)習(xí)意識不強，接受新知識主動性不;

二、黨員互評建議

  1、要有辣味，要開門見山地批評，不能先表揚后批評。

2、批評意見要見事見人見思想，一般應(yīng)按“意見觀點+具體事例+‘’歸類”或“意見觀點+‘’歸類+具體事例”的結(jié)構(gòu)統(tǒng)一。如“某同志你調(diào)研多是走馬觀花”，這部分是意見觀點，“你在下村調(diào)研文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動中，一上午跑了8個村，每個村沒有待上10分鐘，跟村干部沒有說上10句話”，這部分是典型事例，“你這種調(diào)研純粹是搞形式”，這部分是歸類。

3、批評要向“”聚焦，不能簡單就事論事，不能以工作問題代替作風(fēng)問題。如簡單地說“某同志你批評人不講場合”，這個批評意見缺乏高度和深度，可表述為“你性格急躁，批評人不講場合，你對某同志不分青紅皂白批評一通，這表面上是你的性格問題，實際上是你長官意志過濃的官僚主義表現(xiàn)”。

4、不能用工作建議代替批評，如“建議你多和群眾直接打交道，多接地氣”?？赊D(zhuǎn)化為“你整日坐在機關(guān)，交流工作只是聽匯報，作指示，安排工作遙控指揮，官氣足”。

5、批評意見要口語化，語言要簡潔。

篇10

一、自查情況

鎮(zhèn)機關(guān)作風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對機關(guān)各站所，特別是窗口單位、重點崗位在作風(fēng)建設(shè)中存在的不足和問題。采取不定期抽查等方式，認(rèn)真查找我鎮(zhèn)在機關(guān)作風(fēng)建設(shè)上存在的問題，廣泛征求各類服務(wù)對象的意見和建議。

二、存在的問題

通過此次機關(guān)作風(fēng)建設(shè)自查自糾活動的開展，目前，我鎮(zhèn)干部隊伍素質(zhì)、工作作風(fēng)都是好的，絕大多數(shù)同志都具有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，在各自的崗位上都能夠恪盡職守，真抓實干，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但也存在個別干部工作方法簡單生硬，崗位責(zé)任意識薄弱，辦事拖拉、敷衍現(xiàn)象，對群眾反映的問題和困難，個別時候解決不及時、造成個別群眾不理解。

三、存在問題原因

綜合分析上述問題的根源，主要在于服務(wù)職能上，個別干部在思想上沒有徹底轉(zhuǎn)變，有的干部對農(nóng)村工作所面臨的新形勢、新任務(wù)，認(rèn)識不清，對農(nóng)村出現(xiàn)的新情況、新問題缺乏深層次的思考。拿不出切實可行的應(yīng)對措施，找不到解決的辦法。

四、整改計劃

鎮(zhèn)充分認(rèn)識到加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)的必要性、重要性和緊迫性，針對查找出來的問題和不足，不斷提高工作效率和工作質(zhì)量，從最基本的事情抓起，從群眾反映強烈的崗位抓起，從最薄弱的環(huán)節(jié)抓起，邊查邊糾，邊整邊改，徹底解決思想上“散”、速度上“慢”、作風(fēng)上“浮”、行為上“亂”、態(tài)度上“傲”、結(jié)果上“虛”等問題。突出抓好以下幾方面工作：

一是加強學(xué)習(xí)教育。組織機關(guān)干部深入學(xué)習(xí)黨的“十”精神，學(xué)習(xí)中央八項規(guī)定、省委32條規(guī)定和《縣委常委會關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定》，全面提高機關(guān)干部思想政治素質(zhì)和為民服務(wù)的本領(lǐng)，努力增強機關(guān)干部對機關(guān)作風(fēng)建設(shè)重要性和必要性的認(rèn)識，自覺改進(jìn)工作作風(fēng)，更好的服務(wù)群眾。