近年來(lái)，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化系統(tǒng)工程建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，信息化建設(shè)已經(jīng)全面鋪開(kāi)，而信息技術(shù)的革命同樣也給物流領(lǐng)域發(fā)生深刻變革提供了可能。物流系統(tǒng)作為一個(gè)包括企業(yè)物資投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出全過(guò)程的系統(tǒng)，在企業(yè)管理中發(fā)揮著無(wú)可爭(zhēng)議的核心作用。在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，物流信息化的重要性也越來(lái)越被人們所認(rèn)識(shí)。

當(dāng)前企業(yè)物流信息化存在的幾個(gè)問(wèn)題

雖然有許多大中型企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了對(duì)于物流管理的一些主要環(huán)節(jié)(如倉(cāng)庫(kù)管理、銷售管理等)的計(jì)算機(jī)管理，但是真正實(shí)現(xiàn)物流信息化的企業(yè)卻極少。主要是以下原因造成的：

首先，企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理信息化的過(guò)程中，由于對(duì)所需財(cái)力、人才的認(rèn)識(shí)不足或者企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，不能保證對(duì)信息化工作的投入，物流管理信息化的工作往往半途而廢或草草收兵。

其次，在實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的初期，需要管理人員輔助完成大量工作，花費(fèi)精力去熟悉新的工作系統(tǒng)，新系統(tǒng)會(huì)觸及一些人的既得利益，使得管理人員存在抵觸情緒，不愿協(xié)助信息技術(shù)人員開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。

第三，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的工作人員往往是學(xué)校的教師或計(jì)算機(jī)公司的工作人員，缺乏對(duì)物流管理的感性認(rèn)識(shí)，如果企業(yè)人員不予配合，他們很難實(shí)現(xiàn)一個(gè)令企業(yè)管理人員滿意的系統(tǒng)。

［摘要］隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大。物流成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍、資源交流的重要途徑。而科技的發(fā)展為物流信息平臺(tái)的構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)，文章將分析大數(shù)據(jù)時(shí)代物流信息平臺(tái)構(gòu)建與建設(shè)的有關(guān)問(wèn)題，闡述大數(shù)據(jù)為物流信息平臺(tái)建設(shè)提供的物質(zhì)基礎(chǔ)以及建設(shè)平臺(tái)的有效舉措等內(nèi)容。期望利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)提升物流行業(yè)的發(fā)展速度，實(shí)現(xiàn)物流信息發(fā)展的信息化、現(xiàn)代化。

［關(guān)鍵詞］大數(shù)據(jù)時(shí)代;物流信息平臺(tái);建設(shè);信息化

城市的發(fā)展需要物流，而物流的發(fā)展勢(shì)必需要物流公共信息平臺(tái)的支持。面對(duì)日積月累的各種數(shù)據(jù)，當(dāng)前社會(huì)對(duì)信息技術(shù)、數(shù)據(jù)平臺(tái)的需求迫切需求。因此，要對(duì)物流信息平臺(tái)的構(gòu)建與建設(shè)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展，促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)能力的增強(qiáng)，提升國(guó)家信息化發(fā)展的速度。

1大數(shù)據(jù)對(duì)物流信息平臺(tái)建設(shè)的重要意義

時(shí)代的發(fā)展，大數(shù)據(jù)將人們引進(jìn)更科學(xué)的世界，并在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用。當(dāng)前，學(xué)術(shù)界未能對(duì)大數(shù)據(jù)形成一個(gè)完整的、權(quán)威性的共識(shí)。多數(shù)學(xué)者認(rèn)為大數(shù)據(jù)具有三個(gè)顯著的特征，即規(guī)模性、多樣性及高速性。大數(shù)據(jù)是人們行為的總結(jié)，是使用數(shù)據(jù)庫(kù)收集處理的數(shù)據(jù)集。當(dāng)前，大數(shù)據(jù)改變著市場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，改變著人們的工作方式以及生活內(nèi)容。在當(dāng)前各行業(yè)的發(fā)展中，任何人、社會(huì)、群體都是數(shù)據(jù)的提供者，也是數(shù)據(jù)的使用者。在物流行業(yè)角度來(lái)分析，有效地運(yùn)用大數(shù)據(jù)組織優(yōu)化運(yùn)用模式，將提高組織對(duì)人、財(cái)、物等資源的合理分配，將提升組織創(chuàng)新能力，提高組織競(jìng)爭(zhēng)能力。在物流行業(yè)發(fā)展以來(lái)，全國(guó)已經(jīng)打造了十個(gè)智慧物流配送示范城市、50個(gè)智慧物流配送示范基地。大數(shù)據(jù)為物流行業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇，有效提升了物流的決策能力、推動(dòng)物流運(yùn)營(yíng)模式的變革，以及大數(shù)據(jù)對(duì)人力資源管理的精細(xì)化處理。

2物流信息平臺(tái)的基本內(nèi)容

現(xiàn)代信息技術(shù)日新月異地發(fā)展，推動(dòng)了糧食物流企業(yè)的信息化變革。根據(jù)國(guó)家糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃，我國(guó)新一輪糧食物流體系建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在大力推進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代糧食物流這一宏觀背景下，傳統(tǒng)的糧食儲(chǔ)備庫(kù)作為物流供應(yīng)鏈當(dāng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，其功能和角色也將發(fā)生改變。市場(chǎng)的演變促使糧食倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向?qū)I(yè)糧食物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，糧庫(kù)的主要業(yè)務(wù)從原來(lái)單一靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)保管為主的模式，向加強(qiáng)動(dòng)態(tài)的物流管理為主的模式轉(zhuǎn)變。流通導(dǎo)致糧食的空間、時(shí)間、數(shù)量、所屬、品質(zhì)等屬性的變化頻率加快，要求提供相應(yīng)信息的時(shí)差減少，這些都對(duì)糧食流通業(yè)務(wù)的信息技術(shù)提出更高的要求。

一、糧食物流信息化的涵義

現(xiàn)代物流結(jié)合傳統(tǒng)物流和信息流，具有系統(tǒng)綜合和總成本控制的思想，它將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所有供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、庫(kù)存及相關(guān)的信息流動(dòng)等活動(dòng)視為一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)總體，關(guān)心的是整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效能與費(fèi)用。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本，物流系統(tǒng)已擴(kuò)展到以現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)為支撐的綜合物流服務(wù)，并逐步發(fā)展成為以物流企業(yè)為主體、以第三方服務(wù)為主要形式、涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、流通和消費(fèi)全過(guò)程信息化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。物流信息化是現(xiàn)代物流最具活力的領(lǐng)域，也是物流建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)。對(duì)于我國(guó)物流業(yè)而言，整體規(guī)模小、實(shí)力弱、管理水平比較落后的特點(diǎn)較為突出。要在最短的時(shí)間內(nèi)提升我國(guó)物流業(yè)的整體水平，必須抓住物流信息化這一較為薄弱的環(huán)節(jié)，以物流信息化為切入點(diǎn)，帶動(dòng)整體物流業(yè)的質(zhì)的飛躍。糧食物流信息化就是采用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的糧食物流業(yè)務(wù)進(jìn)行整合、優(yōu)化，達(dá)到降低成本、提高服務(wù)水平的目的。與一般行業(yè)的物流信息化相比，糧食物流信息化有其相應(yīng)的個(gè)性化特點(diǎn)。一般行業(yè)的物流信息化從一定程度上可以由專業(yè)的第三方物流企業(yè)來(lái)帶動(dòng)，但是由于糧食的特殊性和重要性，決定了不是隨便一個(gè)物流企業(yè)就可以開(kāi)展糧食物流業(yè)務(wù)。糧食物流信息化既需要宏觀層面各方的大力支持，又需要微觀層面多方面專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)。

二、發(fā)達(dá)國(guó)家糧食物流信息化現(xiàn)狀

發(fā)達(dá)國(guó)家把糧食流通產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)技術(shù)高新化、生產(chǎn)規(guī)模大型化、資源利用精深化，企業(yè)管理信息網(wǎng)絡(luò)化和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展態(tài)勢(shì)十分迅猛。物流管理的基礎(chǔ)是物流信息，是用信息流來(lái)控制實(shí)物流，因而企業(yè)紛紛將物流信息作為物流合理化的一個(gè)重要途徑。

1.條碼技術(shù)。條碼技術(shù)是現(xiàn)代物流自動(dòng)跟蹤的最有力工具，被廣泛應(yīng)用。條碼技術(shù)在整個(gè)現(xiàn)代物流中實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確識(shí)別物品信息，快速跟蹤物品歷程、數(shù)據(jù)采集、快速反應(yīng)、儲(chǔ)運(yùn)最優(yōu)化等方面的應(yīng)用，極大地促進(jìn)了糧食物流業(yè)的發(fā)展。

摘要：當(dāng)前物流行業(yè)存在的信息不對(duì)稱，過(guò)程透明度低，信息存儲(chǔ)不安全等問(wèn)題，一定程度制約了物流行業(yè)發(fā)展。文章借鑒區(qū)塊鏈技術(shù)在去中心化、數(shù)據(jù)防篡改、數(shù)據(jù)保密等方面優(yōu)勢(shì)，分析了區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的典型應(yīng)用場(chǎng)景，提出了基于區(qū)塊鏈的物流信息管理框架，給出了典型的物流區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和信息管理流程。

關(guān)鍵詞：物流；區(qū)塊鏈；信息防篡改；數(shù)據(jù)安全

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，物流行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。主要體現(xiàn)在：一方面，物流行業(yè)整體規(guī)模和范圍不斷增長(zhǎng)，從傳統(tǒng)的物資運(yùn)輸拓展到整個(gè)供應(yīng)鏈流程[1]；另一方面，與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)結(jié)合，物流行業(yè)逐步邁入智能物流時(shí)代。在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展過(guò)程中，一些問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，特別是物流各方信息不對(duì)稱[2]、物流過(guò)程缺乏透明度[3-4]、物流信息真實(shí)性難以保證[5-6]等問(wèn)題，已經(jīng)對(duì)物流效率、物流過(guò)程可信等造成較大程度影響，一定程度制約了物流行業(yè)發(fā)展。區(qū)塊鏈(Blockchain)技術(shù)是隨比特幣(Bitcoin)等數(shù)字加密貨幣日益普及而逐漸興起的一種全新的基礎(chǔ)架構(gòu)和計(jì)算范式[7]，其通過(guò)去中心化、去信任的方式集體維護(hù)一個(gè)可靠的數(shù)據(jù)集合，運(yùn)用數(shù)據(jù)加密、共識(shí)機(jī)制和激勵(lì)手段等方式，在無(wú)需信任的分布式系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息共享與協(xié)作[8-9]。該技術(shù)為解決當(dāng)前物流行業(yè)中存在的信息不對(duì)稱、不透明、存儲(chǔ)不安全、難以確責(zé)等問(wèn)題提供了有效途徑。目前，部分物流企業(yè)正在開(kāi)展區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用研究。例如，阿里巴巴、京東[10]在產(chǎn)品溯源中就應(yīng)用該技術(shù)。這些應(yīng)用大多是對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)本身進(jìn)行研究，對(duì)區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用場(chǎng)景，以及如何與企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行融合等問(wèn)題，尚缺乏深入分析和研究。本文基于區(qū)塊鏈的特點(diǎn)，針對(duì)物流信息管理存在的諸多問(wèn)題，分析了區(qū)塊鏈技術(shù)在物流信息管理中的應(yīng)用場(chǎng)景，設(shè)計(jì)了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流信息管理框架、典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和信息管理流程，為提升物流信息的安全性、可靠性和可信性奠定基礎(chǔ)。

1區(qū)塊鏈技術(shù)特點(diǎn)

區(qū)塊鏈最早源于比特幣交易，主要用于記錄所有發(fā)生交易信息[7]。從本質(zhì)上看，區(qū)塊鏈并不是一種新的技術(shù)，是在整合現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上形成的一種新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議[8]，其主要特點(diǎn)可歸納為四個(gè)方面：(1)去中心化。可將區(qū)塊鏈看做一個(gè)沒(méi)有控制中心的分布式網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)分布存儲(chǔ)在多個(gè)節(jié)點(diǎn)上，即使某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題或者損毀，系統(tǒng)也能正常運(yùn)行。(2)信息可追溯。基于區(qū)塊和鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)建立統(tǒng)一賬本保存數(shù)據(jù)。賬本由多個(gè)節(jié)點(diǎn)共同維護(hù)，只能增加不可修改，保證數(shù)據(jù)真實(shí)性。(3)信息公開(kāi)。一旦加入到區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)，節(jié)點(diǎn)可享有同樣的權(quán)利和義務(wù)。任何節(jié)點(diǎn)都可以查看數(shù)據(jù)，消除信息不對(duì)稱。(4)智能合約。區(qū)塊鏈以數(shù)字合約的形式驅(qū)動(dòng)記賬等事務(wù)的運(yùn)行，根據(jù)其觸發(fā)條件，在沒(méi)有處理中心和人工參與條件下，自動(dòng)執(zhí)行并履行合約內(nèi)容，提升合約的公平和公正性[11-13]。

2區(qū)塊鏈在物流信息管理中的應(yīng)用

【摘要】文章分析了我國(guó)服裝行業(yè)的現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)服裝物流進(jìn)行研究，找出服裝物流中存在的問(wèn)題并提出解決途徑——服裝物流信息化。希望通過(guò)服裝物流化使得服裝物流將成為下一個(gè)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)贏利的重要力量。

【關(guān)鍵詞】服裝行業(yè)；服裝物流；物流信息化；ERP

一、服裝行業(yè)的特點(diǎn)以及服裝物流的提出

中國(guó)是世界上最大的服裝消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是世界服裝產(chǎn)品出口大國(guó)。服裝行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它與人們的生產(chǎn)、生活、消費(fèi)密切相關(guān)，是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。在中國(guó)加入WTO后，我國(guó)迅速成為全球經(jīng)濟(jì)最活躍的發(fā)展中心，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展、人民生活水平不斷提高，服裝行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，其主要特點(diǎn)有以下幾種：

（一）勞動(dòng)密集型行業(yè)，產(chǎn)品具有高附加值、高利潤(rùn)

服裝行業(yè)屬勞動(dòng)密集型行業(yè)，具有投資少、見(jiàn)效快、技術(shù)含量低，服裝款式經(jīng)常變換的特點(diǎn)。而服裝產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比，具有較高的利潤(rùn)和附加值。特別是知名品牌服裝，其新產(chǎn)品的毛利潤(rùn)率可達(dá)百分之幾百。

摘要：介紹了iDEN（integratedDigitalEnhancedNetwork）專網(wǎng)的VSELP語(yǔ)音壓縮編碼、M－16QAM調(diào)制等關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)以及集群調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎饕δ埽⒔Y(jié)合現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的實(shí)際需求特性，進(jìn)行基于iDEN專網(wǎng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)總體架構(gòu)與系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)，進(jìn)而對(duì)各子系統(tǒng)具體功能做出詳細(xì)分解。綜合運(yùn)用基于iDEN的車(chē)輛定位、圖像監(jiān)控等技術(shù)實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的主要功能。最后對(duì)iDEN專網(wǎng)在深圳市現(xiàn)代物流子系統(tǒng)中的應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹。

關(guān)鍵詞：iDEN；現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)；集群調(diào)度；車(chē)輛定位；圖像監(jiān)控

中圖分類號(hào)：TP319文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1001－3695(2007)05－0180－03

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)三大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在物流業(yè)的迅速發(fā)展過(guò)程中，物流信息系統(tǒng)以其強(qiáng)大的業(yè)務(wù)控制、工作協(xié)調(diào)、戰(zhàn)略決策支持等功能起到了關(guān)鍵性的支持作用；而以高效率、高質(zhì)量、低成本為標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流對(duì)物流信息系統(tǒng)提出了更高的要求，因此，對(duì)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究顯得尤為重要。

現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)從管理、決策、應(yīng)用等多方面對(duì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合的集成化，促使物流體系能夠高效協(xié)調(diào)地運(yùn)轉(zhuǎn)。這一過(guò)程中信息的傳遞與共享是關(guān)鍵，因此信息技術(shù)為現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)建設(shè)提供了物理性基礎(chǔ)支持。而iDEN作為一種相當(dāng)成熟的數(shù)字集群通信系統(tǒng)，在現(xiàn)代物流業(yè)生產(chǎn)與管理中的運(yùn)用具有開(kāi)拓性的實(shí)踐意義和廣闊的應(yīng)用前景。目前，國(guó)內(nèi)已有部分城市和企業(yè)將iDEN專網(wǎng)成功運(yùn)用于現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)[1,2]。本文對(duì)基于iDEN專網(wǎng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，并結(jié)合iDEN專網(wǎng)的技術(shù)與功能特性及現(xiàn)代物流的實(shí)際需求進(jìn)行了系統(tǒng)架構(gòu)和功能設(shè)計(jì)。

摘要：本文從云計(jì)算的內(nèi)涵入手，以云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)物流信息系統(tǒng)框架的構(gòu)建提出了一些看法，希望能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)的發(fā)展提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：云計(jì)算；物流信息；系統(tǒng)框架

1云計(jì)算

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，當(dāng)今社會(huì)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與信息呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，在科學(xué)、商業(yè)、工程等等領(lǐng)域都需要對(duì)大量的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析與處理，意味著傳統(tǒng)的IT架構(gòu)所具有的計(jì)算能力已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前大量數(shù)據(jù)計(jì)算的要求，而常規(guī)的做法就是通過(guò)增加硬件的方式來(lái)提計(jì)算資質(zhì)以便達(dá)到計(jì)算的要求。但是，原有的并行編程模型在實(shí)際應(yīng)用有很多的限制，所以方便使用、容易部署、更好掌握的“新并行編程模型”應(yīng)運(yùn)而生—云計(jì)算技術(shù)。云計(jì)算技術(shù)的出現(xiàn)能夠全面提升系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，同時(shí)還可以降低運(yùn)營(yíng)的成本。云計(jì)算是由分布式計(jì)算、網(wǎng)格計(jì)算、并行處理發(fā)展而來(lái)的，能夠向網(wǎng)絡(luò)中各種應(yīng)用提供軟件服務(wù)、平臺(tái)服務(wù)、儲(chǔ)存服務(wù)以及硬件服務(wù)等等。對(duì)于云計(jì)算的定義并沒(méi)有唯一的解釋，總的來(lái)說(shuō)就是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式，通常是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)的且容易擴(kuò)展的虛擬化技術(shù)。目前，可以將云計(jì)算的服務(wù)劃分為三個(gè)服務(wù)層次：將軟件作為服務(wù)層、將平臺(tái)作為服務(wù)層以及將基礎(chǔ)設(shè)施作為服務(wù)層，其市場(chǎng)門(mén)檻從低到高。

2云計(jì)算下物流信息系統(tǒng)框架構(gòu)建分析

以云計(jì)算技術(shù)基礎(chǔ)構(gòu)建物流信息系統(tǒng)框架，能夠更好的從云端獲取計(jì)算、儲(chǔ)存等等資源，不僅可以降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，還能夠提升物理企業(yè)的信息化水平，更好地解決系統(tǒng)性能、能量消耗以及服務(wù)質(zhì)量等等方面的問(wèn)題?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)很多物流企業(yè)都有信息系統(tǒng)，意味著無(wú)法快速的將所有內(nèi)容都直接切換到云計(jì)算服務(wù)模式下，還需要不斷的進(jìn)行改進(jìn)。因此，以云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，加上SaaS與SOA技術(shù)的配合，構(gòu)建物流信息系統(tǒng)框架。（1）基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。在云計(jì)算當(dāng)中，要根據(jù)不同的服務(wù)功能將其劃分成為平臺(tái)層、虛擬化層、應(yīng)用層以及基礎(chǔ)設(shè)施層。通過(guò)這四個(gè)平臺(tái)，在用戶需要物流信息時(shí)可以提供更多安全、價(jià)廉的信息服務(wù)，同時(shí)可以滿足廣大用戶的個(gè)性化需求。（2）平臺(tái)服務(wù)。平臺(tái)服務(wù)主要包括認(rèn)證服務(wù)、計(jì)費(fèi)服務(wù)、信息儲(chǔ)存、開(kāi)發(fā)環(huán)境等等方面的服務(wù)。通過(guò)這些服務(wù)不僅能夠滿足廣大用戶的需求，而且還可以通過(guò)一組OpenAPI為用戶進(jìn)行快速服務(wù)。通常來(lái)講，平臺(tái)服務(wù)可以在全國(guó)進(jìn)行部署，也可以結(jié)合實(shí)際需求，在部分地區(qū)進(jìn)行部署，主要用途是建立物流云服務(wù)中心，以求能夠?yàn)椴煌挠脩籼峁└泳?xì)化的服務(wù)，確保用戶可以在物流信息系統(tǒng)當(dāng)中快速獲取對(duì)應(yīng)的資源與服務(wù)，提升用戶使用的滿意度。（3）SaaS服務(wù)平臺(tái)。該服務(wù)平臺(tái)通常是直接和終端進(jìn)行連接的，目的是為用戶提供最終的應(yīng)用服務(wù)，主要包括物流需求信息的SaaS服務(wù)、政府部門(mén)之間數(shù)據(jù)交換的SaaS服務(wù)、智能配送SaaS服務(wù)等，能夠?yàn)閺V大用戶提供更加高效、安全的信息服務(wù)。SaaS服務(wù)平臺(tái)的不僅建立成本比較低，而且應(yīng)用范圍比較廣，符合現(xiàn)代用戶信息傳遞的基本需求。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和深入，越來(lái)越多的人投入到物流經(jīng)營(yíng)之中，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中新興的、富有生命力的重要產(chǎn)業(yè)之一。但是我國(guó)的物流發(fā)展水平和物流管理水平還比較低，對(duì)物流信息化的認(rèn)識(shí)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距。此外，物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展，很多企業(yè)已經(jīng)漸漸意識(shí)到編程技術(shù)與物流信息平臺(tái)相結(jié)合所能給企業(yè)帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，有一部分企業(yè)甚至把物流信息平臺(tái)作為了評(píng)價(jià)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段。本文主要通過(guò)分析Java編程技術(shù)在物流信息平臺(tái)應(yīng)用時(shí)所具有的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，對(duì)其應(yīng)用過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行闡述，進(jìn)而對(duì)其應(yīng)用的意義進(jìn)行分析，以求使更多的物流企業(yè)能夠加入到物流信息平臺(tái)的構(gòu)建大軍中來(lái)，使其的經(jīng)濟(jì)效益能夠有更大幅的提升。

1Java技術(shù)在物流信息平臺(tái)中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

1.1跨平臺(tái)

Java的最大特點(diǎn)是跨平臺(tái)的多領(lǐng)域運(yùn)用。也就是說(shuō)它在與我們的生活息息相關(guān)的手機(jī)、電腦各種操作系統(tǒng)、各種軟件平臺(tái)上都能兼容，所以開(kāi)發(fā)一套跨平臺(tái)的物流信息系統(tǒng)無(wú)疑是很方便的。這樣的平臺(tái)設(shè)計(jì)與其他語(yǔ)言相比，可使各個(gè)平臺(tái)的軟件之間方便地進(jìn)行通訊，同樣的代碼只需很小修改甚至不用修改就可以在多個(gè)平臺(tái)上部署。

1.2免費(fèi)

Oracle免費(fèi)提供用來(lái)開(kāi)發(fā)Java應(yīng)用程序的一切，因而使用該編程語(yǔ)言進(jìn)行編程來(lái)設(shè)計(jì)物流信息平臺(tái)的企業(yè)，不必付任何的版稅，這大大降低了企業(yè)在構(gòu)建物流信息平臺(tái)時(shí)使用該語(yǔ)言所產(chǎn)生的成本，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)利潤(rùn)的最大化。

【摘要】文章分析了我國(guó)服裝行業(yè)的現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)服裝物流進(jìn)行研究，找出服裝物流中存在的問(wèn)題并提出解決途徑——服裝物流信息化。希望通過(guò)服裝物流化使得服裝物流將成為下一個(gè)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)贏利的重要力量。

【關(guān)鍵詞】服裝行業(yè)；服裝物流；物流信息化；ERP

一、服裝行業(yè)的特點(diǎn)以及服裝物流的提出

中國(guó)是世界上最大的服裝消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是世界服裝產(chǎn)品出口大國(guó)。服裝行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它與人們的生產(chǎn)、生活、消費(fèi)密切相關(guān)，是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。在中國(guó)加入WTO后，我國(guó)迅速成為全球經(jīng)濟(jì)最活躍的發(fā)展中心，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展、人民生活水平不斷提高，服裝行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，其主要特點(diǎn)有以下幾種：

（一）勞動(dòng)密集型行業(yè)，產(chǎn)品具有高附加值、高利潤(rùn)

服裝行業(yè)屬勞動(dòng)密集型行業(yè)，具有投資少、見(jiàn)效快、技術(shù)含量低，服裝款式經(jīng)常變換的特點(diǎn)。而服裝產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比，具有較高的利潤(rùn)和附加值。特別是知名品牌服裝，其新產(chǎn)品的毛利潤(rùn)率可達(dá)百分之幾百。

【摘要】文章分析了我國(guó)服裝行業(yè)的現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)服裝物流進(jìn)行研究，找出服裝物流中存在的問(wèn)題并提出解決途徑——服裝物流信息化。希望通過(guò)服裝物流化使得服裝物流將成為下一個(gè)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)贏利的重要力量。

【關(guān)鍵詞】服裝行業(yè)；服裝物流；物流信息化；ERP

一、服裝行業(yè)的特點(diǎn)以及服裝物流的提出

中國(guó)是世界上最大的服裝消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是世界服裝產(chǎn)品出口大國(guó)。服裝行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它與人們的生產(chǎn)、生活、消費(fèi)密切相關(guān)，是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。在中國(guó)加入WTO后，我國(guó)迅速成為全球經(jīng)濟(jì)最活躍的發(fā)展中心，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展、人民生活水平不斷提高，服裝行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，其主要特點(diǎn)有以下幾種：

（一）勞動(dòng)密集型行業(yè)，產(chǎn)品具有高附加值、高利潤(rùn)

服裝行業(yè)屬勞動(dòng)密集型行業(yè)，具有投資少、見(jiàn)效快、技術(shù)含量低，服裝款式經(jīng)常變換的特點(diǎn)。而服裝產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比，具有較高的利潤(rùn)和附加值。特別是知名品牌服裝，其新產(chǎn)品的毛利潤(rùn)率可達(dá)百分之幾百。