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［摘要］隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷擴大。物流成為當前經(jīng)濟發(fā)展的主力軍、資源交流的重要途徑。而科技的發(fā)展為物流信息平臺的構建奠定了基礎，文章將分析大數(shù)據(jù)時代物流信息平臺構建與建設的有關問題，闡述大數(shù)據(jù)為物流信息平臺建設提供的物質基礎以及建設平臺的有效舉措等內(nèi)容。期望利用大數(shù)據(jù)平臺提升物流行業(yè)的發(fā)展速度，實現(xiàn)物流信息發(fā)展的信息化、現(xiàn)代化。

［關鍵詞］大數(shù)據(jù)時代;物流信息平臺;建設;信息化

城市的發(fā)展需要物流，而物流的發(fā)展勢必需要物流公共信息平臺的支持。面對日積月累的各種數(shù)據(jù)，當前社會對信息技術、數(shù)據(jù)平臺的需求迫切需求。因此，要對物流信息平臺的構建與建設進行分析，實現(xiàn)物流公共信息平臺的發(fā)展，促進城市競爭能力的增強，提升國家信息化發(fā)展的速度。

1大數(shù)據(jù)對物流信息平臺建設的重要意義

時代的發(fā)展，大數(shù)據(jù)將人們引進更科學的世界，并在不同領域中發(fā)揮著重要的作用。當前，學術界未能對大數(shù)據(jù)形成一個完整的、權威性的共識。多數(shù)學者認為大數(shù)據(jù)具有三個顯著的特征，即規(guī)模性、多樣性及高速性。大數(shù)據(jù)是人們行為的總結，是使用數(shù)據(jù)庫收集處理的數(shù)據(jù)集。當前，大數(shù)據(jù)改變著市場組織機構，改變著人們的工作方式以及生活內(nèi)容。在當前各行業(yè)的發(fā)展中，任何人、社會、群體都是數(shù)據(jù)的提供者，也是數(shù)據(jù)的使用者。在物流行業(yè)角度來分析，有效地運用大數(shù)據(jù)組織優(yōu)化運用模式，將提高組織對人、財、物等資源的合理分配，將提升組織創(chuàng)新能力，提高組織競爭能力。在物流行業(yè)發(fā)展以來，全國已經(jīng)打造了十個智慧物流配送示范城市、50個智慧物流配送示范基地。大數(shù)據(jù)為物流行業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機遇，有效提升了物流的決策能力、推動物流運營模式的變革，以及大數(shù)據(jù)對人力資源管理的精細化處理。

2物流信息平臺的基本內(nèi)容

2.1信息平臺基本內(nèi)容。在形態(tài)角度來分析，物流信息平臺屬于一種虛擬的形態(tài)，為物流行業(yè)交流提供了平臺與發(fā)展空間。在外部環(huán)境來分析，物流平臺中包含網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)、交換機、用戶數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等。在收集數(shù)據(jù)與分析數(shù)據(jù)的過程中，將結果提供給企業(yè)，以滿足各界人士對信息的需求。該平臺能夠將區(qū)域內(nèi)的物流信息規(guī)范化處理，可以享受組織數(shù)據(jù)的結構及傳動形式。既能夠為數(shù)據(jù)提供倉庫，又能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享與處理。綜合以上分析，可以發(fā)現(xiàn)物流信息平臺具有中轉功能，當數(shù)據(jù)被平臺接受后，將進行規(guī)范化的處理，并滿足各子系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的需求。平臺將眾多數(shù)據(jù)傳輸?shù)阶酉到y(tǒng)中，實現(xiàn)獨立的、相互分離的服務模式。同時，物流信息平臺具有數(shù)據(jù)存儲功能。能夠將各類物流數(shù)據(jù)，包括商業(yè)物流數(shù)據(jù)、行業(yè)物流數(shù)據(jù)、常規(guī)物流數(shù)據(jù)等均以規(guī)范化形式進行共享，為使用者提供基本需求。2.2基本要素。物流系統(tǒng)中要包含如下三大要素。一是基礎設施要素。物流行業(yè)正朝向集約化方向發(fā)展，各種類型的基礎物流中心不斷建立，并根據(jù)其基本功能劃分為物流園、配送中心、集散中心及運轉中心。而貨運通路成為物流的節(jié)點，包括等級道路、通行時間、最大通行力等各種信息。在城市與城市之間的聯(lián)通過程中，多通過交通樞紐來完成，以發(fā)揮物流的最終作用。二是信息要素。城市物流要為社會各個行業(yè)提供服務，成為連接供應鏈上下不同企業(yè)的信息樞紐中心。因此，物流信息平臺的信息要素十分重要，將為企業(yè)、政府、以及各行各業(yè)提供物流信息。三是政策要素。物流的發(fā)展必然要有政府的支持，在市場經(jīng)濟體制下，物流行業(yè)只有獲得政府支持才能發(fā)展得有底氣，擴大規(guī)模，降低風險，減輕稅負，促進發(fā)展。

3構建與建設物流信息平臺的優(yōu)化對策

3.1提升數(shù)據(jù)搜集與運用能力。物流信息平臺的建設過程中，數(shù)據(jù)搜集、存儲、計算、分析功能是基礎，只有搜集大量的信息才能為物流信息平臺提供數(shù)據(jù)支持。當前，我國阿里巴巴、淘寶等電商巨頭都有著自己的數(shù)據(jù)庫，充分借助數(shù)據(jù)資源精準掌握用戶的行為信息，了解客戶需求。其中，京東利用青龍系統(tǒng)將所搜集到的各種信息進行篩選、整合，以掌握產(chǎn)品出庫位置，工作人員位置分布、產(chǎn)品訂貨清單及送貨物品的信息跟蹤等各種信息。整個流程一氣呵成，保證了產(chǎn)品訂單在出庫到接收平均時間在2天左右。京東物流對大數(shù)據(jù)的使用與分析值得學習，整個配送過程都可視，具有較高的人性化特點。在構建物流信息平臺的過程中，京東物流運營模式值得借鑒，但不可一味地效仿，在建設過程中要結合企業(yè)發(fā)展的實際特點及城市物流信息發(fā)展的需求來建設物流信息平臺。不僅要將物流信息清晰的提供給用戶，還應在平臺中增加各種需求板塊，完善平臺內(nèi)容。3.2平臺基本需求。在建設過程中應了解平臺的基本需求，才能朝正確方向發(fā)展。主要體現(xiàn)在以下幾點。物流智能化。智能化的物流平臺建設是當前的根本目的，也是最高層次。平臺在使用過程中需要追溯到源頭，并實現(xiàn)自動化運用需求。智能物流信息系統(tǒng)中應為客戶提供高質量的增值服務。利用傳感器、GPS、RFID等技術，對運輸工具實時跟蹤，對物流信息及時調(diào)度，對倉儲自動化管理。要充分運用大數(shù)據(jù)挖掘與分析技術，實現(xiàn)平臺運輸路徑的優(yōu)化及客戶的深度開發(fā)。物流集成化。在系統(tǒng)內(nèi)部，應實現(xiàn)物流設備、感知端信息數(shù)據(jù)采集、信息數(shù)據(jù)處理等多項技術的集成。并將功能與需求對接，在整條物流供應鏈的管理中都要實現(xiàn)物流信息平臺與物流信息系統(tǒng)的高度集成。不同供應鏈主體之間應共同享受資源，通過平臺集成實現(xiàn)資源與信息的整合，進而充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，提供一體化的智能服務。3.3平臺結構組成。3.3.1基礎設施層。該層內(nèi)包含為平臺運行提供服務的各種軟件與硬件設施，是信息平臺建設的基礎層。既包含感知設施，又包含網(wǎng)絡設施。其中，電子標簽識別、傳感器測量以及圖像圖形識別、GPS定位跟蹤等各種感知設備?；A層為物流信息采集提供了物質基礎。3.3.2數(shù)據(jù)層。該層為服務層提供了數(shù)據(jù)支撐，對采集到的各種物流信息進行科學的分配與分析，按照系統(tǒng)預設的數(shù)據(jù)格式進行傳輸、存儲、共享及處理等工作。3.3.3應用服務層。為各種平臺提供服務，是平臺的業(yè)務服務層。應用服務層可分成兩類，即物流信息管理以及物流信息功能。管理模塊中主要包含物流管理系統(tǒng)、運輸管理、配送管理等基礎模塊。物理信息中主要包含訂單管理、信息、運輸跟蹤、信息查詢等幾個模塊。3.3.4展示層。為用戶提供前端層，包括用戶使用渠道，物流企業(yè)信息查詢渠道、貨主企業(yè)查詢渠道、政府相關部分查詢渠道等。平臺內(nèi)要滿足各類用戶的基本需求，才能發(fā)揮物流信息平臺的最大價值。3.4運營與開發(fā)。3.4.1基本模式。物流信息平臺建設需要政府的支持及企業(yè)的幫助。因此，企業(yè)與政府是物流信息平臺開發(fā)運用的主體，將政府與企業(yè)的歸屬權、主導地位、職權等進行劃分，進而提出政府獨資、政府主導委托企業(yè)、企業(yè)獨資、企業(yè)主導政府參與的四種運營模式。政府獨資的運營模式中，政府享有對平臺的所有權利，從開發(fā)到運營，公用性較強。而政府主導委托的運營方式中，政府全額投資，以社會組織負責運營管理。企業(yè)獨資的運營模式不承擔公益職責，企業(yè)主導政府參股的運營模式將增加平臺的市場屬性。3.4.2模式選擇。經(jīng)過分析與研究，應以政府參股的方式，企業(yè)主導運營模式為主。以此，政府發(fā)揮了協(xié)調(diào)及推廣的作用，而企業(yè)擁有絕對的運營權利，調(diào)動企業(yè)參與熱情，促進市場良性運作。

4結論

綜上所述，物理信息共享平臺的建設是未來物流行業(yè)的發(fā)展模式，將為物流提供更加全面的信息內(nèi)容、更加完善的功能服務、更加人性化的使用體驗。在信息共享平臺中，上下游供應鏈一體化運作模式將有效提升工作效率，促進經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)規(guī)模的進一步壯大。

參考文獻:

［1］趙鵬.基于共享平臺的平板顯示企業(yè)成品物流跟蹤信息系統(tǒng)構建分析［J］．物流工程與管理，2018，40(8):97－99.

［2］劉寧.物流服務型公共信息平臺建設研究［J］．中國市場，2015(33)

作者:王建華 單位:安陽鋼鐵股份有限公司