摘要：進(jìn)入新世紀(jì)之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，除了要提升汽車(chē)生產(chǎn)效率之外，高質(zhì)量和先進(jìn)技術(shù)的汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用也是必須的。本文基于此，詳細(xì)分析并介紹了現(xiàn)代化汽車(chē)維修的典型特征以及具體應(yīng)用，以期為相關(guān)行業(yè)工作者提供指導(dǎo)和幫助。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車(chē)；維修特征；維修技術(shù)；應(yīng)用

1現(xiàn)代汽車(chē)維修特征概述

1.1現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷特征

隨著汽車(chē)生產(chǎn)工藝的不斷精進(jìn)，當(dāng)前汽車(chē)不僅扮演著交通工具的角色，在一定程度上也是國(guó)家現(xiàn)代工業(yè)水平的體現(xiàn)。通過(guò)對(duì)一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)進(jìn)行質(zhì)量和技術(shù)具體應(yīng)用分析，能夠了解到該國(guó)家的工業(yè)水平，也能夠大致掌握國(guó)家的信息化程度。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息化的實(shí)現(xiàn)，全球諸多著名的汽車(chē)生產(chǎn)制造商都開(kāi)始將信息化系統(tǒng)應(yīng)用于汽車(chē)的操控當(dāng)中，同時(shí)，這些信息化系統(tǒng)具有互聯(lián)網(wǎng)的智能化特征，能夠?qū)⑵?chē)的故障進(jìn)行自我診斷和記錄，并且將其存儲(chǔ)在汽車(chē)云端的數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中。而維修人員通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行查閱，便能夠獲取汽車(chē)運(yùn)行和故障的全部信息，從而在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行故障的準(zhǔn)確診斷，提升汽車(chē)維修效率。

1.2維修人員培訓(xùn)特征

摘要：文章針對(duì)重卡汽車(chē)線束維修，通過(guò)維修手法及常用工具介紹，結(jié)合長(zhǎng)期對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的處理經(jīng)驗(yàn)，為裝配廠現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)及售后市場(chǎng)維修人員，快捷處理此類(lèi)問(wèn)題提供技術(shù)指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：退針技術(shù)；接線技術(shù)；現(xiàn)場(chǎng)壓接技術(shù)

汽車(chē)線束，是汽車(chē)電器及電源間連接的橋梁，在兩個(gè)或多個(gè)孤立不通的電子電路之間架起溝通的橋梁，從而能夠使電流流通，實(shí)現(xiàn)各種電子元器件的各項(xiàng)功能，它是各種電器和電子設(shè)備中不可缺少的一種部件；當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)線束存在故障，如何規(guī)范化進(jìn)行插接器更換、斷線連接是每個(gè)主機(jī)廠服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員和售后服務(wù)電工的基本要求。

1線束退針技術(shù)

當(dāng)插接器內(nèi)插座或插頭由于某種原因被破壞，接觸不良或已不能使用，但護(hù)套未破壞仍能使用，此時(shí)需要將插接器內(nèi)端子退出，更換新端子，線束繼續(xù)投入使用。一般退端子基本遵從三個(gè)步驟：（1）退線卡（復(fù)雜插接器）；（2）退倒鉤；（3）退端子。1.1插接器線卡。一般復(fù)雜插接器均有線卡防護(hù)，一般位于插接器本體上，與插接器本體不同顏色（黃、紫、紅），作用為定位端子，確保端子無(wú)脫出，故退出端子前必需先將其退出。1.2插接器定位結(jié)構(gòu)。插接器定位結(jié)構(gòu)一般依賴(lài)倒鉤進(jìn)行定位，倒鉤一般分兩類(lèi)，護(hù)套倒鉤及端子倒鉤。1.2.1護(hù)套倒鉤。護(hù)套倒鉤指插接器定位時(shí)的運(yùn)動(dòng)部件在護(hù)套內(nèi)部，插接器定位端子時(shí)依賴(lài)護(hù)套倒鉤卡在端子卡臺(tái)上，如圖2所示。1.2.2端子倒鉤。端子倒鉤指插接器定位時(shí)運(yùn)動(dòng)部件在端子上，插接器定位端子時(shí)依賴(lài)端子倒刺卡在護(hù)套卡臺(tái)上。端子倒鉤有單邊倒刺、雙邊倒刺及環(huán)形倒刺。（a）單邊倒刺（b）雙面倒刺1.2.3退針工具。根據(jù)端子規(guī)格及結(jié)構(gòu)不同，退針器也有不同結(jié)構(gòu)，但大體可分為三類(lèi)，單邊退針器、雙邊退針器及環(huán)形退針器；需要根據(jù)護(hù)套具體結(jié)構(gòu)選用，選用原則為退針器可以插入護(hù)套孔內(nèi)。（a）單邊結(jié)構(gòu)（b）雙邊結(jié)構(gòu)（c）環(huán)形結(jié)構(gòu)1.2.4退針操作。第一步：退線卡觀察護(hù)套有無(wú)線卡，無(wú)線卡該步省略，有線卡的需退出線卡，即從護(hù)套本體中將線卡抽離護(hù)套本體。第二步：退針通過(guò)以上介紹觀察護(hù)套結(jié)構(gòu)，并使用相應(yīng)的退針工具進(jìn)行退針；具體操作手法為，一手將退針工具從護(hù)套的出線端（電線插入一端的對(duì)面端）插入，同時(shí)另一手扶住護(hù)套并用大拇指及食指夾住電線試著拉出電線，當(dāng)退針工具插入位置剛好將鎖定的倒鉤壓平時(shí)，電線剛好拉出。

2接線技術(shù)

摘要：文章主要探討的是機(jī)電設(shè)備維修中的綠色維修技術(shù)，對(duì)機(jī)電設(shè)備綠色維修對(duì)策展開(kāi)進(jìn)一步分析，其目的是為綠色維修技術(shù)在機(jī)電設(shè)備維修中的合理科學(xué)應(yīng)用提供一些思路。

關(guān)鍵詞：綠色維修技術(shù)；機(jī)電設(shè)備維修；應(yīng)用

1機(jī)電設(shè)備維修中的綠色維修技術(shù)

1.1再制造技術(shù)。再制造技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)就是優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保，其實(shí)就是針對(duì)機(jī)電設(shè)備整體壽命展開(kāi)周期設(shè)計(jì)、管理理念，通常把新型材料、先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)視為主要方式，以期有效的修復(fù)、改造、改善性能。相較于常規(guī)的維修技術(shù)，換代、優(yōu)化是其產(chǎn)品性能的主要功能，在一定程度上會(huì)較少的出現(xiàn)資源損耗。1.2綠色維修材料技術(shù)。滿足機(jī)電設(shè)備常規(guī)功能要求是綠色維修材料的基本要求，是存在一類(lèi)優(yōu)良環(huán)境兼容性的維修材料。通過(guò)綠色維修材料一直被當(dāng)作機(jī)電設(shè)備維修中使用綠色維修技術(shù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)。綠色維修材料技術(shù)要求其實(shí)就是在選取維修材料的過(guò)程中，系統(tǒng)的研究選取材料會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成造成的制約關(guān)系，盡可能選擇環(huán)保、綠色、易回收的維修材料。再者，在傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備維修階段，大多少材料的各類(lèi)性能主要是基于能和機(jī)電設(shè)備經(jīng)濟(jì)維修需求相符合來(lái)選取的，材料對(duì)生態(tài)環(huán)境的制約程度也微乎其微。1.3綠色維修工藝技術(shù)。模塊化拆卸技術(shù)、自修復(fù)技術(shù)、虛擬維修技術(shù)等是較為常見(jiàn)的綠色維修工藝技術(shù)。通常涉及自修復(fù)技術(shù)，其載體一般是潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油，再由各式各樣礦物質(zhì)組成的混合物進(jìn)行融入，充分的起到摩擦、催化作用，并在金屬表層、內(nèi)部逐漸的侵入，與其構(gòu)建一個(gè)全新的晶體結(jié)構(gòu)，常數(shù)轉(zhuǎn)變晶格，充分系統(tǒng)的改善摩擦表層粗糙度，以達(dá)到降低摩擦損耗、自我修復(fù)的目的。1.4綠色診斷技術(shù)。綠色診斷技術(shù)顧名思義是針對(duì)機(jī)電設(shè)備故障診斷設(shè)備、措施，確保在最大程度上滿足可持續(xù)發(fā)展要求，同時(shí)把機(jī)電設(shè)備運(yùn)行階段中涉及的各類(lèi)數(shù)據(jù)、預(yù)估故障燈實(shí)時(shí)的采集，和機(jī)電設(shè)備具體情況全面的結(jié)合完善出一套有針對(duì)性的維護(hù)路徑，主要作用是避免受計(jì)劃維修制約而引發(fā)的維修盲目、過(guò)剩、不足等相應(yīng)的缺陷，降低維修費(fèi)用，得到優(yōu)良的運(yùn)行效率，將機(jī)電設(shè)備潛能徹底的激發(fā)出來(lái)，滿足運(yùn)行成本的經(jīng)濟(jì)性[1]。1.5綠色清洗技術(shù)。水基清洗劑的除油作用機(jī)制：通過(guò)把水、水基清洗劑調(diào)配成水溶液，機(jī)電設(shè)備表層污染物最終與水溶液表面活性劑分析產(chǎn)生一定的乳化、分解反應(yīng)，幫助污染物的溶解，最終實(shí)現(xiàn)表層除油清洗的要求[2]。綠色清洗技術(shù)包括水基洗滌劑技術(shù)和電子設(shè)備快速清洗技術(shù)。水基清洗劑最大的特點(diǎn)是應(yīng)用可靠、成本低、節(jié)約能源、環(huán)保等，通常涉及表層活性劑、一部分添加劑，其主要呈現(xiàn)出三種形態(tài)，即液態(tài)、膏狀及粉狀。

2強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備綠色維修展開(kāi)路徑

如今，全球能源危機(jī)層出不窮，在時(shí)展新形勢(shì)下，機(jī)電設(shè)備行業(yè)需要進(jìn)一步的改革創(chuàng)新，通過(guò)加快機(jī)電維修技術(shù)的創(chuàng)新，逐漸優(yōu)化機(jī)電設(shè)備綠色的維修應(yīng)用效果。2.1在機(jī)電設(shè)備制造中融入綠色維修?；跈C(jī)電設(shè)備制造，其實(shí)際的制造路徑需要和修舊利廢的對(duì)應(yīng)再制造工程合理科學(xué)的融入。拿發(fā)動(dòng)機(jī)制造作為例子，若把廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)回爐，相較于原機(jī)來(lái)說(shuō)，其再利用價(jià)值只是3%，如果是對(duì)此發(fā)動(dòng)機(jī)完成再制造，能滿足原本發(fā)動(dòng)機(jī)80%的價(jià)值，達(dá)到再循環(huán)應(yīng)用的要求，其實(shí)際產(chǎn)品的應(yīng)用壽命周期大幅度的增大，實(shí)現(xiàn)降低對(duì)生態(tài)環(huán)境引發(fā)破壞的目的。2.2在機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)中融入綠色維修。在選取機(jī)電設(shè)備材料時(shí)，需全面考慮機(jī)電設(shè)備應(yīng)用條件以及應(yīng)用性能，在考慮環(huán)保因素的同時(shí)，充分探討維修材料對(duì)生態(tài)環(huán)境的制約關(guān)系，以期選擇出一類(lèi)易回收的綠色、環(huán)保材料。另外，需要保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單，在新型鏈接路徑實(shí)施結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，基于非流程工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)，顯著互換性設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)。針對(duì)流程工業(yè)中的管線結(jié)構(gòu)，選擇快拆性設(shè)計(jì)[3-4]。針對(duì)維修機(jī)電設(shè)備全面應(yīng)用壽命周期中展開(kāi)無(wú)維修設(shè)計(jì)。2.3在機(jī)電設(shè)備維修中融入綠色維修。1）機(jī)電設(shè)備維修前期。在機(jī)電設(shè)備維修前期，圍繞機(jī)電設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)、引發(fā)的故障完成監(jiān)測(cè)、診斷，完成狀態(tài)維修，實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)機(jī)電設(shè)備開(kāi)展大修的時(shí)間的目的。當(dāng)前一些大型化工企業(yè)在完成狀態(tài)維修后，對(duì)機(jī)電設(shè)備的維修保持在兩年一次，更有甚者存在更長(zhǎng)時(shí)間的維修頻率。2）機(jī)電設(shè)備維修時(shí)期。在機(jī)電設(shè)備維修時(shí)期，借助綠色維修技術(shù)、綠色維修工藝實(shí)施維修，強(qiáng)化機(jī)電設(shè)備維修效率。綠色維修路徑的實(shí)施能降低維修污染物排放量，降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。在汽車(chē)設(shè)備展開(kāi)維修時(shí)，借助綠色維修技術(shù)能對(duì)傳統(tǒng)維修工藝進(jìn)行代替，降低有害粉塵對(duì)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成的破壞力度。3）機(jī)電設(shè)備維修后期。在機(jī)電設(shè)備維修后期完成維修現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作可以最大程度地應(yīng)用傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備維修實(shí)踐中的維修經(jīng)驗(yàn)，將工具、零件配件擺放好，清理維修材料、場(chǎng)地。

摘要:現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的科技含量已越來(lái)越高,從電子產(chǎn)品在汽車(chē)上的應(yīng)用,到現(xiàn)代汽車(chē)診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修資訊上的應(yīng)用,以及維修管理軟件在汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)揮的作用等,處處體現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修的高科技特征。汽車(chē)維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù),準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車(chē)維修的最高境界。在加入世貿(mào)組織的新形勢(shì)下,重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營(yíng)的原有方式,才能使我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)獲得較快發(fā)展。

關(guān)鍵詞:汽車(chē);維修特征;進(jìn)展

引言

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車(chē)是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車(chē)時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車(chē)的故障診斷不再是眼看、耳聽(tīng)、手摸,汽車(chē)維修也不再是師傅帶徒弟的一門(mén)手藝,而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車(chē)維修的高科技特征,與其同時(shí)汽車(chē)維修理念也不斷更新[1]。

1現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征

1.1故障診斷特征

摘要：在新時(shí)期發(fā)展背景下，我國(guó)科技迅速發(fā)展，隨之汽車(chē)裝備、性質(zhì)和功能都得到非常明顯的提高，汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也連續(xù)不間斷革新，隨之汽車(chē)維修技術(shù)也連續(xù)不間斷的改進(jìn)和發(fā)展，以此給汽車(chē)帶去最好的維護(hù)和修理方法，而且傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)已無(wú)法滿足當(dāng)代汽車(chē)的維護(hù)和修理，因此迫切需要革新汽車(chē)維修技術(shù)。為了幫助大家掌握和了解新時(shí)期發(fā)展背景下汽車(chē)維修技術(shù)，本文主要闡述關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)的特征，以及改進(jìn)和完善汽車(chē)維修技術(shù)的措施。

關(guān)鍵詞：新時(shí)期發(fā)展背景；汽車(chē)維修技術(shù)；特征；改善措施

隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)也隨之不斷進(jìn)步和完善，在汽車(chē)維修過(guò)程中，越來(lái)越多的新工藝、新材料和新技術(shù)得到相應(yīng)的運(yùn)用，確保當(dāng)代的汽車(chē)維修技術(shù)滿足當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，因此新時(shí)期發(fā)展背景下汽車(chē)維修技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性越來(lái)越強(qiáng)、要求越來(lái)越高，目前根據(jù)社會(huì)的發(fā)展和汽車(chē)維修技術(shù)的進(jìn)步，得出了關(guān)于汽車(chē)維修技術(shù)的特征以及改善措施，希望為今后的汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展帶去幫助。

1汽車(chē)維修技術(shù)內(nèi)容

為了確保汽車(chē)的使用壽命，需全面提高汽車(chē)維修技術(shù)，傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)較簡(jiǎn)單，維修的內(nèi)容也較少，目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展，隨之汽車(chē)內(nèi)部的零部件也越來(lái)越先進(jìn)和完善，傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)已無(wú)法滿足當(dāng)前汽車(chē)維修的需求。因此在新時(shí)期發(fā)展背景下，需要革新和完善汽車(chē)維修技術(shù)，確保在維修汽車(chē)過(guò)程中，不再單純對(duì)汽車(chē)的電路、硬件設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單維修。加上科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的高科技體現(xiàn)在汽車(chē)中，例如先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)、定位等，很大程度上提高了汽車(chē)的使用功能和性能，因此也迫切需要革新傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)，目前汽車(chē)維修技術(shù)可概括為以下兩部分：汽車(chē)軟件設(shè)備維修、汽車(chē)硬件設(shè)備維修。

1.1汽車(chē)軟件設(shè)備維修

當(dāng)前國(guó)家對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)，傳統(tǒng)的汽車(chē)能源消耗較大，大量的尾氣對(duì)環(huán)境影響也較大，而新能源汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和機(jī)件進(jìn)行了大量調(diào)整，部分運(yùn)作原理被改變，對(duì)當(dāng)下的無(wú)污染可再生新能源進(jìn)行了利用，成為了未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，因此，為了新能源汽車(chē)的長(zhǎng)久良好發(fā)展，相關(guān)檢測(cè)和維修技術(shù)也需要進(jìn)行同步改革，以確保能對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行全面有效檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)隱藏的故障，提升新能源汽車(chē)使用壽命，保障其安全行駛。

1新能源時(shí)代汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)改革的重要性

1.1提升汽車(chē)使用性能

近年來(lái)我國(guó)的新能源汽車(chē)得到了很大的發(fā)展，在路面上出現(xiàn)的身影也越來(lái)越多，然而由于汽修行業(yè)仍存在不少問(wèn)題，特別是汽車(chē)故障問(wèn)題預(yù)防性不強(qiáng)，大部分的車(chē)主都選擇在車(chē)輛出現(xiàn)故障問(wèn)題后采取維修，從而遏制了檢測(cè)技術(shù)前期預(yù)防控制效能的發(fā)揮，車(chē)主的安全處在一個(gè)非完全可控的狀態(tài)下，也會(huì)增加車(chē)輛維修保養(yǎng)的成本支出。而對(duì)汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改革，可以根治汽車(chē)故障問(wèn)題，預(yù)防嚴(yán)重的車(chē)輛駕駛問(wèn)題，避免車(chē)輛的性能受到影響，還能夠有效地規(guī)避二次維修和檢測(cè)行為，并以高效的維修檢測(cè)成效樹(shù)立車(chē)主的信心，使車(chē)主養(yǎng)成定期檢修的良好習(xí)慣，促使車(chē)輛可以更為長(zhǎng)久、以更好的狀態(tài)為車(chē)主服務(wù)。

1.2促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

汽車(chē)作為社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物極大地方便了人們的生活和工作出行，也促進(jìn)了物流行業(yè)和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)一直十分關(guān)注，在新能源時(shí)代背景下，國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)厲的監(jiān)管，也對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展給予了眾多政策支持，在這樣的宏觀大趨勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)零排放、零污染的可持續(xù)發(fā)展除了要加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)的普及和研究力度，還要對(duì)新能源時(shí)代下的汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改革創(chuàng)新，對(duì)檢修的技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化，提高整體的汽車(chē)檢修技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)維修、檢測(cè)技術(shù)的針對(duì)性與全面性，從而有效降低汽車(chē)安全隱患，滿足當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的需求，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，新能源汽車(chē)成為汽車(chē)制造行業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，其維修工作也相應(yīng)升級(jí)?；诖耍疚木托履茉雌?chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究，首先就電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，然后闡述新能源汽車(chē)維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)，最后針對(duì)新能源汽車(chē)的維修特點(diǎn)，提出一些合理化的注意事項(xiàng)，從而提升電子診斷技術(shù)的應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；電子診斷技術(shù)；應(yīng)用分析

在科學(xué)發(fā)展觀的引導(dǎo)下，環(huán)保清潔的新能源逐漸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中得到廣泛的應(yīng)用，新能源汽車(chē)就是其中的典型代表。新能源汽車(chē)改變了傳統(tǒng)汽車(chē)以燃油為汽車(chē)提供動(dòng)力的方式，使汽車(chē)的運(yùn)行過(guò)程中減少尾氣的排放，從而降低對(duì)能源的消耗，并且有效保護(hù)城市環(huán)境。由于動(dòng)力供應(yīng)的方式發(fā)生改變，因此新能源汽車(chē)的維修也需要相應(yīng)創(chuàng)新。為了提高新能源汽車(chē)的應(yīng)用水平，研究電子診斷技術(shù)是很有必要的。

1電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析。新能源汽車(chē)應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修，其最大的優(yōu)勢(shì)在于縮短維修所用的時(shí)間，在不拆車(chē)的情況下對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面的檢查，避免資源的浪費(fèi)，并且提升汽車(chē)維修的精確性。具體來(lái)看，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，電子診斷技術(shù)的維修設(shè)備具有多樣化特點(diǎn)。應(yīng)用傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行維修時(shí)，對(duì)汽車(chē)故障的檢查和判斷更多依靠維修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)維修人員的經(jīng)驗(yàn)水平要求較高，維修的難度相對(duì)較大，但是應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修時(shí)，可以多重選擇解碼器、電腦平衡機(jī)等設(shè)備，從而使維修的難度大大降低；其次，電子診斷技術(shù)的維修更加全面化。傳統(tǒng)維修只針對(duì)汽車(chē)的故障而言，而電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ?chē)進(jìn)行全面化的檢查的保養(yǎng)，并且對(duì)有關(guān)汽車(chē)性能的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的積累，在維修系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，從而提升整體的維修質(zhì)量；第三，電子診斷技術(shù)以預(yù)防為主，能夠在檢修故障的同時(shí)排除其他安全隱患，從而增強(qiáng)維修的安全性[1]。1.2電子診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。電子診斷技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，主要通過(guò)智能化的電子設(shè)備對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行診斷，從而在不拆車(chē)的情況下對(duì)新能源汽車(chē)的內(nèi)部進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查。新能源汽車(chē)不僅更換和升級(jí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其他儀表板組件技術(shù)也比傳統(tǒng)汽車(chē)更加復(fù)雜，因此在進(jìn)行維修時(shí)不能再應(yīng)用一般的維修技術(shù)，而要用電子診斷技術(shù)對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行分析和檢測(cè)。在應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)，需要維修人員有較高的技術(shù)水平和維修經(jīng)驗(yàn)，能夠在維修前制定科學(xué)系統(tǒng)的維修方案，然后再進(jìn)行具體操作。在用電子設(shè)備檢查出汽車(chē)故障后，維修人員應(yīng)該就故障及故障的解決方式進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，然后結(jié)合車(chē)主的意見(jiàn)和建議，制定出詳細(xì)的維修計(jì)劃，針對(duì)發(fā)生故障的位置進(jìn)行維修，從而提升汽車(chē)維修的效率，避免資源的浪費(fèi)。

2新能源汽車(chē)維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)

摘要：現(xiàn)今社會(huì)人們更加關(guān)注汽車(chē)實(shí)用過(guò)程中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，做好汽車(chē)的檢測(cè)診斷與維修是有效提成汽車(chē)整體運(yùn)行狀況的關(guān)鍵，性能檢測(cè)，主要是指在汽車(chē)實(shí)用或維修過(guò)程中對(duì)其技術(shù)狀狀況進(jìn)行測(cè)試，在汽車(chē)不解體的前提下，了解和判別汽車(chē)的整體技術(shù)狀況，為汽車(chē)的檢修與使用提供依據(jù)，最大程度的保證汽車(chē)的安全使用性能。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；檢測(cè)診斷；維修技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的使用量越來(lái)越高，與此同時(shí)，汽車(chē)故障發(fā)生率不斷上漲，相應(yīng)的汽車(chē)檢測(cè)診斷與維修技術(shù)也有了很大的發(fā)展。只有在汽車(chē)運(yùn)行與維修過(guò)程中采用有效的檢測(cè)診斷技術(shù)，才能更好的判別汽車(chē)的技術(shù)性能，找出其中存在的問(wèn)題，并采取合適的方式進(jìn)行解決，提升汽車(chē)的技術(shù)性能，為汽車(chē)的安全運(yùn)行提供保障。所以，很有必要對(duì)汽車(chē)檢測(cè)診斷與維修技術(shù)進(jìn)行研究分析，以提高其應(yīng)用效果。

1汽車(chē)檢測(cè)診斷與維修技術(shù)概述

為了保證汽車(chē)維修質(zhì)量，對(duì)汽車(chē)的現(xiàn)狀進(jìn)行檢測(cè)是非常有必要的，可以從中發(fā)現(xiàn)當(dāng)前汽車(chē)本身所具有的問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)檢測(cè)診斷而言，主要是指不對(duì)汽車(chē)進(jìn)行解體為前提，對(duì)汽車(chē)的技術(shù)性能情況進(jìn)行檢測(cè)診斷，充分的掌握汽車(chē)目前存在的故障，判斷故障出現(xiàn)的原因，所進(jìn)行的檢測(cè)診斷工作。而且檢測(cè)診斷由于其相關(guān)目的的禪意，又有很多類(lèi)型的劃分。安全檢測(cè)是其中的重要內(nèi)容，屬于常規(guī)類(lèi)的檢測(cè)，在汽車(chē)運(yùn)行一定時(shí)限內(nèi)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其外觀以及運(yùn)行性能開(kāi)展詳細(xì)的檢測(cè)與診斷，更好的保證汽車(chē)性能的安全性，保持其外觀的良好性，避免出現(xiàn)污染物超標(biāo)排放，保證汽車(chē)的使用性能。對(duì)于綜合檢測(cè)而言，與前者存在很大的不同，這一檢測(cè)工作，主要是對(duì)汽車(chē)的工作性能以及其技術(shù)狀況進(jìn)行更好的了解。由于一些進(jìn)行維修的車(chē)輛，必須要將綜合檢測(cè)工作做好，這樣才能變更好的保證汽車(chē)的使用性能，確保其安全性，對(duì)增近其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益有著非常重要的意義。維修檢測(cè)診斷，通過(guò)相關(guān)工作的開(kāi)展，掌握汽車(chē)故障發(fā)生的原因以及相關(guān)數(shù)據(jù)，為接下來(lái)的維修工作提供支持。我國(guó)在此方面也制定了相關(guān)的規(guī)章制度，更好的保證不同類(lèi)型的汽車(chē)，都能得到定時(shí)定期的維修檢測(cè)診斷。如若獲知汽車(chē)有故障問(wèn)題存在，必須要充分的結(jié)合汽車(chē)運(yùn)行實(shí)際，對(duì)其維修狀況進(jìn)行充分的判斷，為維修提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，最大程度的確保汽車(chē)的安全使用。所以，做好汽車(chē)的檢測(cè)診斷非常重要，必須要充分的重視此項(xiàng)工作。

2汽車(chē)檢測(cè)診斷的必要性

1煤礦機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)管理現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展還處于滯后階段，與國(guó)際水平之間的差距較大，在煤礦機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理方面依然存在著較多的問(wèn)題及不足。因此，對(duì)于煤礦機(jī)電設(shè)備的管理研究一直存于淺表，不僅缺乏理論的正確指導(dǎo)，還缺乏相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。如此看來(lái)，研究針對(duì)性、建設(shè)性措施處理上述問(wèn)題是十分必要的。

2煤礦機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)管理的對(duì)策

2.1煤礦機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理技術(shù)的完善

根據(jù)當(dāng)前煤礦生產(chǎn)的實(shí)際條件，相關(guān)企業(yè)對(duì)煤礦機(jī)電設(shè)備進(jìn)行使用的過(guò)程中，一方面要對(duì)煤礦機(jī)的生產(chǎn)效率進(jìn)行考量，掌握其在整體工程進(jìn)展中的重要地位；另一方面，要在此基礎(chǔ)上對(duì)相應(yīng)的維護(hù)管理工作進(jìn)行實(shí)施。首先，對(duì)維修人員的工作能力和素養(yǎng)進(jìn)行提升，了解并掌握機(jī)械設(shè)備正確的使用步驟及方法，促使煤礦機(jī)電設(shè)備日常性維護(hù)與管理工作的進(jìn)一步完善；同時(shí)在掌握現(xiàn)代科學(xué)維修管理知識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行深入研究并逐漸促使相關(guān)規(guī)模和體系的發(fā)展，在實(shí)用性新興管理維修模式的應(yīng)用中有效開(kāi)展煤礦機(jī)電設(shè)備維修與管理工作。

2.2設(shè)備維修技術(shù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)的建立

摘要：基于綠色發(fā)展理念背景下，我國(guó)新能源技術(shù)研發(fā)工作取得了突破性成果。尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)創(chuàng)了新能源汽車(chē)制造時(shí)代，越來(lái)越多的新能源技術(shù)得以實(shí)踐應(yīng)用，而且成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然路徑。對(duì)此，本文以新能源汽車(chē)為切入點(diǎn)，通過(guò)分析新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障，對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)進(jìn)行深入研究，從而有效保證新能源汽車(chē)的安全性與可靠性。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；常見(jiàn)故障；維修技術(shù)

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，而且汽車(chē)保有量逐年遞增，燃油汽車(chē)所產(chǎn)生的尾氣已經(jīng)成為了污染環(huán)境的重要因素。基于新時(shí)代環(huán)境下，我國(guó)研發(fā)了許多類(lèi)型的新能源汽車(chē)，以緩解能源壓力，優(yōu)化與保護(hù)生態(tài)環(huán)境。目前，新能源汽車(chē)基本分為混合動(dòng)力汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)等，不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)燃料、運(yùn)作原理等方面也有所區(qū)別。而新能源汽車(chē)的推廣與普及，還必須要全面了解新能源汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題，有效掌握汽車(chē)維修關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化與創(chuàng)新汽車(chē)維修技術(shù)方案，從而促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1新能源汽車(chē)故障問(wèn)題分析

1.1鋰電池故障。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)對(duì)比，純電動(dòng)汽車(chē)有著本質(zhì)區(qū)別，其是通過(guò)電力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)，不管是在動(dòng)力與性能方面，或者是在環(huán)保與節(jié)能方面，都擁有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以發(fā)展前景十分廣闊[1]。純電動(dòng)汽車(chē)是通過(guò)鋰電池提供動(dòng)力，但是關(guān)于鋰電池的使用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)格卻沒(méi)有具體要求，從而造成純電動(dòng)汽車(chē)在性能、動(dòng)力方面存在著區(qū)別。車(chē)輛行駛時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)特別容易發(fā)生發(fā)電問(wèn)題，因?yàn)殡姵匾?guī)格與標(biāo)準(zhǔn)有所不同，所以維修難度就比較大。為了能夠創(chuàng)造強(qiáng)大動(dòng)力，達(dá)到環(huán)保等要求，鋰電池必須擁有高效率與高循環(huán)性能，同時(shí)兼具較大的電容量。但是，如今許多純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的鋰電池皆屬于小型鋰電池，它們的性能缺乏穩(wěn)定性，運(yùn)行時(shí)特別容易發(fā)生故障，從而嚴(yán)重影響鋰電池的應(yīng)用效果。1.2高壓電故障。一些電動(dòng)汽車(chē)也通過(guò)發(fā)電機(jī)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，由此必須要確保電壓充足，從而才可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的正常運(yùn)行。一般狀況下，電動(dòng)汽車(chē)可以形成百伏高壓，若是發(fā)生絕緣問(wèn)題，那么就會(huì)威脅到汽車(chē)駕駛?cè)藛T與乘坐人員的生命安全[2]。此外，電動(dòng)汽車(chē)也很容易發(fā)生短路與漏電問(wèn)題，若是不能有效解決，勢(shì)必會(huì)影響汽車(chē)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行?；诖?，必須要高度重視電動(dòng)汽車(chē)故障診斷與維修工作，查明故障具體種類(lèi)與原因，然后選用有針對(duì)性、有目標(biāo)性的維修技術(shù)進(jìn)行徹底解決，從而最大程度上降低安全事故。

2新能源汽車(chē)維修技術(shù)分析