導(dǎo)語：汽車維修與檢測技術(shù)改革策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

當(dāng)前國家對于汽車行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，傳統(tǒng)的汽車能源消耗較大，大量的尾氣對環(huán)境影響也較大，而新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和機件進行了大量調(diào)整，部分運作原理被改變，對當(dāng)下的無污染可再生新能源進行了利用，成為了未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢，因此，為了新能源汽車的長久良好發(fā)展，相關(guān)檢測和維修技術(shù)也需要進行同步改革，以確保能對新能源汽車進行全面有效檢測，及時發(fā)現(xiàn)汽車隱藏的故障，提升新能源汽車使用壽命，保障其安全行駛。

1新能源時代汽車維修與檢測技術(shù)改革的重要性

1.1提升汽車使用性能

近年來我國的新能源汽車得到了很大的發(fā)展，在路面上出現(xiàn)的身影也越來越多，然而由于汽修行業(yè)仍存在不少問題，特別是汽車故障問題預(yù)防性不強，大部分的車主都選擇在車輛出現(xiàn)故障問題后采取維修，從而遏制了檢測技術(shù)前期預(yù)防控制效能的發(fā)揮，車主的安全處在一個非完全可控的狀態(tài)下，也會增加車輛維修保養(yǎng)的成本支出。而對汽車維修與檢測技術(shù)進行改革，可以根治汽車故障問題，預(yù)防嚴(yán)重的車輛駕駛問題，避免車輛的性能受到影響，還能夠有效地規(guī)避二次維修和檢測行為，并以高效的維修檢測成效樹立車主的信心，使車主養(yǎng)成定期檢修的良好習(xí)慣，促使車輛可以更為長久、以更好的狀態(tài)為車主服務(wù)。

1.2促進汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

汽車作為社會發(fā)展的產(chǎn)物極大地方便了人們的生活和工作出行，也促進了物流行業(yè)和我國經(jīng)濟的發(fā)展，因此國家對汽車行業(yè)一直十分關(guān)注，在新能源時代背景下，國家對汽車行業(yè)進行了嚴(yán)厲的監(jiān)管，也對新能源汽車發(fā)展給予了眾多政策支持，在這樣的宏觀大趨勢下，汽車行業(yè)要實現(xiàn)零排放、零污染的可持續(xù)發(fā)展除了要加強對新能源汽車的普及和研究力度，還要對新能源時代下的汽車維修與檢測技術(shù)進行改革創(chuàng)新，對檢修的技術(shù)方案進行優(yōu)化，提高整體的汽車檢修技術(shù)水平，實現(xiàn)維修、檢測技術(shù)的針對性與全面性，從而有效降低汽車安全隱患，滿足當(dāng)下汽車市場發(fā)展的需求，促進我國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.3滿足廣大消費者的高標(biāo)準(zhǔn)要求

汽車雖然是人們出行的重要手段，但是只有安全合理的運用才能發(fā)揮其交通作業(yè)，對駕駛?cè)藛T和行人的生命和財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)，而新能源汽車作為由眾多復(fù)雜產(chǎn)品和零件構(gòu)成的新的交通工具，經(jīng)長期使用后，不可避免地會面對機件磨損和老化問題，如果沒有及時處理，就會導(dǎo)致汽車運行故障而引發(fā)交通事故，因此不僅是國家交管部門，汽車銷售商都對汽車的年度檢測進行了詳細(xì)規(guī)定，對汽車進行檢測和維修成為了車主的一項重要任務(wù)，必須按照新能源汽車的實際情況對傳統(tǒng)的維修檢測技術(shù)進行優(yōu)化、創(chuàng)新，簡化檢測手續(xù)，降低檢測和維修費用，提升新能源汽車的質(zhì)量，降低交通事故率，滿足消費者實際所需。

2新能源時代下汽車維修與檢測技術(shù)改革內(nèi)容介紹

2.1人工診斷技術(shù)

這是一項較為基礎(chǔ)和傳統(tǒng)的檢測技術(shù)，主要靠的是檢修人員扎實的汽修專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，在不依靠電子檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，以眼觀、手觸、耳聽了解新能源汽車當(dāng)下的大致情況，對可能的故障進行分析判斷，從而制定更為準(zhǔn)確有針對性的深度檢測方案，進一步找出無法確切斷定的故障原因和病灶所在，以簡化維修過程，降低維修費用，提高診斷效率。但這種方法也有很大的弊端，診斷故障不夠精確，一些隱患故障難以發(fā)覺，因此需要結(jié)合其他診斷技術(shù)使用，并且人工診斷技術(shù)自身的水平也需進一步提升才能滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.2電子檢測技術(shù)

新能源汽車增加了電池管理控制、電機控制等系統(tǒng)，加上汽車本身復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，汽車出現(xiàn)電路故障的可能性更高，為了給汽車用戶提供更好的車輛檢測和維修服務(wù)，可以采用相應(yīng)的電子檢測儀器對汽車的電子功能系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、行車輔助等系統(tǒng)進行全面的電子檢測，結(jié)合維修人員的工作經(jīng)驗準(zhǔn)確分辨汽車存在的故障。如采用電阻測量技術(shù)，對傳感器信號、執(zhí)行器亦或開關(guān)信號的導(dǎo)線檢測，通過萬用表了解導(dǎo)線狀態(tài)，從而判斷系統(tǒng)是否存在短路或斷路等問題，或是采用高壓檢測，針對新能源汽車的高壓設(shè)備和系統(tǒng)進行檢測，了解汽車動力電池、電動壓縮機、充電系統(tǒng)、逆變器等設(shè)備的性能。這種故障檢測技術(shù)投入較多，需要選擇符合絕緣性標(biāo)準(zhǔn)的檢測工具及設(shè)備，對維修人員的技術(shù)實操水平也有一定要求，還需要進行相應(yīng)的安全防護，但能極大地提高檢測效率與準(zhǔn)確率，在避免大量拆卸的基礎(chǔ)上判定具體的故障位置和原因，也不會在維修時引發(fā)其他問題。

2.3智能化檢測技術(shù)智能化技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用極大地提升了新能源

汽車的維修和檢測質(zhì)量，目前很多汽車生產(chǎn)廠家和售后維修點都采用了較多的信息化智能產(chǎn)品，通過智能檢測儀可以快速檢測汽車胎壓、空調(diào)、電路等問題，為維修項目的系統(tǒng)性診斷提供有效支持，提高檢測效率與故障診斷準(zhǔn)確性，例如很多車輛的安全系統(tǒng)中就有相關(guān)的軟件設(shè)置，會在車輛運行過程中自動監(jiān)測車輛狀態(tài)，出現(xiàn)問題時發(fā)出報警，提醒車主盡早前往專業(yè)的維修店進行處理，從而極大地提升了新能源汽車的安全性，但該技術(shù)的局限在于對汽車發(fā)動機、底盤故障等無法有效檢測，因此還有待進一步升級完善，以實現(xiàn)我國汽車檢測技術(shù)的整體性優(yōu)化。

2.4高新現(xiàn)代儀器檢測技術(shù)

高科技現(xiàn)代儀器檢測技術(shù)也是在人工檢測的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，通過對人工檢測進行改革，結(jié)合人工經(jīng)驗，對相關(guān)儀器進行升級改造，引入更多的新型檢測設(shè)備、輔助設(shè)備以及新型工具，借助現(xiàn)代化輔助手段提高對新能源汽車內(nèi)部構(gòu)造的進一步了解，由此才能夠更為迅速、精確地發(fā)現(xiàn)和解決汽車故障。一般而言，需要測速儀、萬用表、油耗表等相應(yīng)儀器設(shè)備，在以上輔助設(shè)備及相關(guān)手段的支持下，技術(shù)人員融合自身經(jīng)驗，能夠準(zhǔn)確、快速發(fā)現(xiàn)汽車故障，并對故障的原因進行分析，繼而排除故障。

3新能源時代下汽車維修與檢測技術(shù)的改革需應(yīng)對的問題

3.1缺少專業(yè)的技術(shù)人員

新能源汽車作為時展的新產(chǎn)物，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電路系統(tǒng)更為復(fù)雜，對于相應(yīng)的汽修技術(shù)人員有更高的要求，然而很多維修人員缺少系統(tǒng)性的培訓(xùn)，大多數(shù)的汽修人員都是低學(xué)歷的中職學(xué)生，學(xué)習(xí)能力有限，還有很多是非正規(guī)培訓(xùn)的、在老師傅的帶領(lǐng)下的學(xué)徒，這些人員對綜合系統(tǒng)性的汽修專業(yè)知識不甚了解，理論知識不完善，對技術(shù)的認(rèn)知流于表面，難以達到正規(guī)維修技術(shù)的水平，因此當(dāng)前新能源時代下汽車維修與檢測的高素質(zhì)的專業(yè)型人才較為缺失。

3.2維修與檢測設(shè)備不夠先進

新能源汽車與當(dāng)前眾多的科學(xué)信息化技術(shù)融合度較高，汽車內(nèi)部的硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)都進行了改變，使得汽車維修和檢測技術(shù)形式更加復(fù)雜，維修檢測難度加大，以往傳統(tǒng)的維修與檢測設(shè)備不能及時、全面、準(zhǔn)確的查找出車輛的故障點，對車輛的性能分析也會失準(zhǔn)。此外由于設(shè)備成本限制，所購買的設(shè)備數(shù)量難以滿足實際所需，很多老舊的設(shè)備沒有及時更換，進而使得檢測技術(shù)水平降低，影響維修檢測工作準(zhǔn)確性，汽車故障發(fā)生率高。

3.3維修市場管理不嚴(yán)謹(jǐn)

當(dāng)前汽車行業(yè)處在良好的發(fā)展階段，一系列關(guān)于新能源汽車的扶持政策促使眾多企業(yè)對新能源汽車的開發(fā)更為關(guān)注，因此汽車企業(yè)逐步增多，新能源汽車項目也在增加，在推動新能源汽車發(fā)展的同時，由于沒有較為健全合理的維修制度對新能源汽車維修進行規(guī)范以及約束，很多企業(yè)也把更多的精力和金錢放在的汽車產(chǎn)品開發(fā)階段，對其售后性能檢測和故障維修的投入較少，因此維修管理上存在很多不足，市場較為混亂，眾多汽修店濫竽充數(shù)，檢測和維修流程及方法較為隨意，嚴(yán)重影響我國新能源汽車的發(fā)展。

4新能源時代下汽車維修與檢測技術(shù)的改革策略

4.1加強汽修專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)

①汽車企業(yè)自身要成立專門的檢測與維修部門，并提高招聘要求，嚴(yán)格進行人員管理，不斷完善其汽修專業(yè)知識。②對于社會公益機構(gòu)和政府部門，要組織開設(shè)公益免費的培訓(xùn)課程，為這方面的社會型流動人才提供就業(yè)和技能學(xué)習(xí)渠道，鼓勵各有志人士學(xué)習(xí)新能源汽車維修和檢測方面的知識。③對于高校和培訓(xùn)機構(gòu)來說，要制定更為科學(xué)合理的汽修培訓(xùn)課程，加入新能源汽車知識內(nèi)容，并積極與企業(yè)建立合作關(guān)系，與企業(yè)達成人才輸送合作計劃，共同研發(fā)新的教育模式，以提高汽修專業(yè)人員的實踐能力，從而從多重角度為汽車行業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的維修人員，促進檢修人員工作能力的全面提升。

4.2升級檢測與維修設(shè)備

我國新能源汽車行業(yè)由于起步較晚，相關(guān)的檢測和維修設(shè)備整體在性能上和功能上還有很大的進步空間，為了緊跟時展步伐，相關(guān)汽車企業(yè)和設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)要以國內(nèi)現(xiàn)有的檢測維修設(shè)備為基礎(chǔ)，結(jié)合新能源汽車在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、功能和裝置、零件上的變化，加強專業(yè)檢測設(shè)備研究，通過合理的舊設(shè)備改造和新設(shè)備開發(fā)來實現(xiàn)檢測技術(shù)進步，在這個過程中要多加學(xué)習(xí)國外先進的技術(shù)，合理引入智能檢測技術(shù)，以創(chuàng)造出更多良好的國產(chǎn)新能源汽車檢測設(shè)備。

4.3規(guī)范汽修管理產(chǎn)業(yè)

首先國家應(yīng)完善汽修行業(yè)的相關(guān)法規(guī)，制定統(tǒng)一的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，例如汽車年審制度、保險制度、報廢制度和汽車企業(yè)、新能源汽車維修點營運制度等，從而規(guī)范新能源汽車市場，使其銷售和售后呈一體化良好運作。其次要加大監(jiān)管力度，構(gòu)建監(jiān)管部門，根據(jù)管理制度對每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的把控，嚴(yán)格審查相關(guān)企業(yè)的注冊標(biāo)準(zhǔn)，確保汽車維修有關(guān)企業(yè)有具備專業(yè)的維修資質(zhì)，實地審查考察汽車維修點運作流程、維修技術(shù)與設(shè)備的水平，驗證是否按規(guī)范進行汽車維修與檢測，杜絕胡亂增加檢測項目，惡意收費等現(xiàn)象。

5結(jié)語

綜上所述，新能源時代下的汽車檢測與維修技術(shù)改革既是汽車行業(yè)發(fā)展的要求，也是廣大車主、新能源汽車相關(guān)行業(yè)的期望，然而人工診斷、電子檢測和智能化檢測技術(shù)等在新能源汽車行業(yè)中應(yīng)用時還面臨著技術(shù)水平低下、專業(yè)人員缺乏、汽修市場雜亂等問題，只有加強對技術(shù)人員的專業(yè)性培養(yǎng)，完善相關(guān)檢測和維修設(shè)備，制定科學(xué)合理的汽修企業(yè)運營管理制度，在政府的良好引導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)管下進行智能化和規(guī)范化的技術(shù)改革，才能進一步提升汽車檢測、維修水平，適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展速度。

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作者：劉軍 單位：天津市職業(yè)大學(xué)