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摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，新能源汽車成為汽車制造行業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，其維修工作也相應(yīng)升級(jí)。基于此，本文就新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究，首先就電子診斷技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，然后闡述新能源汽車維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)，最后針對(duì)新能源汽車的維修特點(diǎn)，提出一些合理化的注意事項(xiàng)，從而提升電子診斷技術(shù)的應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子診斷技術(shù)；應(yīng)用分析

在科學(xué)發(fā)展觀的引導(dǎo)下，環(huán)保清潔的新能源逐漸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中得到廣泛的應(yīng)用，新能源汽車就是其中的典型代表。新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車以燃油為汽車提供動(dòng)力的方式，使汽車的運(yùn)行過(guò)程中減少尾氣的排放，從而降低對(duì)能源的消耗，并且有效保護(hù)城市環(huán)境。由于動(dòng)力供應(yīng)的方式發(fā)生改變，因此新能源汽車的維修也需要相應(yīng)創(chuàng)新。為了提高新能源汽車的應(yīng)用水平，研究電子診斷技術(shù)是很有必要的。

1電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析。新能源汽車應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修，其最大的優(yōu)勢(shì)在于縮短維修所用的時(shí)間，在不拆車的情況下對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查，避免資源的浪費(fèi)，并且提升汽車維修的精確性。具體來(lái)看，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，電子診斷技術(shù)的維修設(shè)備具有多樣化特點(diǎn)。應(yīng)用傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行維修時(shí)，對(duì)汽車故障的檢查和判斷更多依靠維修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)維修人員的經(jīng)驗(yàn)水平要求較高，維修的難度相對(duì)較大，但是應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修時(shí)，可以多重選擇解碼器、電腦平衡機(jī)等設(shè)備，從而使維修的難度大大降低；其次，電子診斷技術(shù)的維修更加全面化。傳統(tǒng)維修只針對(duì)汽車的故障而言，而電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ囘M(jìn)行全面化的檢查的保養(yǎng)，并且對(duì)有關(guān)汽車性能的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的積累，在維修系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，從而提升整體的維修質(zhì)量；第三，電子診斷技術(shù)以預(yù)防為主，能夠在檢修故障的同時(shí)排除其他安全隱患，從而增強(qiáng)維修的安全性[1]。1.2電子診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。電子診斷技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，主要通過(guò)智能化的電子設(shè)備對(duì)新能源汽車進(jìn)行診斷，從而在不拆車的情況下對(duì)新能源汽車的內(nèi)部進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查。新能源汽車不僅更換和升級(jí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其他儀表板組件技術(shù)也比傳統(tǒng)汽車更加復(fù)雜，因此在進(jìn)行維修時(shí)不能再應(yīng)用一般的維修技術(shù)，而要用電子診斷技術(shù)對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行分析和檢測(cè)。在應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修時(shí)，需要維修人員有較高的技術(shù)水平和維修經(jīng)驗(yàn)，能夠在維修前制定科學(xué)系統(tǒng)的維修方案，然后再進(jìn)行具體操作。在用電子設(shè)備檢查出汽車故障后，維修人員應(yīng)該就故障及故障的解決方式進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，然后結(jié)合車主的意見和建議，制定出詳細(xì)的維修計(jì)劃，針對(duì)發(fā)生故障的位置進(jìn)行維修，從而提升汽車維修的效率，避免資源的浪費(fèi)。

2新能源汽車維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)

2.1動(dòng)力電池診斷。動(dòng)力電池是新能源汽車動(dòng)力的主要來(lái)源，能夠?yàn)槠囂峁┏掷m(xù)不斷的電力，因此是新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的核心部分，也是汽車維修時(shí)的關(guān)鍵部分。根據(jù)需求不同，新能源汽車動(dòng)力電池的類型也各有不同。就當(dāng)前動(dòng)力電池的應(yīng)用類型來(lái)看，主要有鉛酸電池、鋰電池、燃料電池和鎳氫電池等，因此在進(jìn)行維修時(shí)，主要對(duì)這幾種類型的動(dòng)力電池進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。傳統(tǒng)汽車一般會(huì)使用到蓄電池，但是維修的方式較為簡(jiǎn)單，因此不能應(yīng)用于結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的動(dòng)力電池中，需要對(duì)電子診斷技術(shù)進(jìn)行靈活應(yīng)用。新能源汽車的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)為MCU，其中包括電池控制模塊、存儲(chǔ)模塊、通信模塊等部分，電池包會(huì)對(duì)汽車溫度、電壓、電流等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，將數(shù)據(jù)發(fā)送到動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中，做出是否符合充電條件的判斷。例如某4S電對(duì)客戶的江鈴新能源汽車進(jìn)行維修時(shí)，被客戶告知該車在行駛過(guò)程中會(huì)無(wú)故熄火。維修人員利用電子診斷設(shè)備檢查行車電腦，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池與系統(tǒng)接觸不佳，需要對(duì)動(dòng)力電池的位置進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)對(duì)動(dòng)力電池的環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)試，并告知車主最佳的充電溫度的0~45℃，因此在冬季為避免溫度過(guò)低，應(yīng)該在熄火后立即充電。2.2電路系統(tǒng)診斷。新能源汽車主要依靠電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化控制，因此電路系統(tǒng)的診斷相對(duì)比較復(fù)雜。如果說(shuō)動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，那么電路系統(tǒng)就是汽車的血管，當(dāng)電路系統(tǒng)發(fā)生故障后，就會(huì)使內(nèi)部其他元件停止運(yùn)行或產(chǎn)生損壞。汽車電路系統(tǒng)的負(fù)荷空間是有限的，而新能源汽車的電子元件相較普通汽車而言數(shù)量更多，因此很容易因?yàn)樨?fù)荷過(guò)大產(chǎn)生故障問題。為了使汽車的功能更加完善，很多車主還會(huì)額外添加電子設(shè)備，使電路系統(tǒng)承擔(dān)的負(fù)荷更大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生電路自燃的現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅行車安全。在用電子診斷技術(shù)進(jìn)行電路系統(tǒng)診斷時(shí)，需要在電路系統(tǒng)中插入故障檢測(cè)儀器，對(duì)ABS警告燈的工作狀態(tài)進(jìn)行觀察，當(dāng)ABS警告燈在汽車啟動(dòng)時(shí)仍舊閃爍，即判斷系統(tǒng)存在故障，然后用數(shù)字萬(wàn)能表對(duì)檢測(cè)DLC3診斷口的電壓，對(duì)故障進(jìn)行排除式檢驗(yàn)，并且根據(jù)警告燈的頻率獲取故障碼。在排除一切故障后，再進(jìn)行行車檢測(cè)，對(duì)警告燈的熄滅順序進(jìn)行記錄，保證該順序符合故障排除的結(jié)果[2]。2.3發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)是新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，也是故障頻發(fā)的關(guān)鍵位置。造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障的主要原因在于油壓不穩(wěn)定，因此可以利用電子診斷技術(shù)對(duì)油壓情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，從而對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)地分析，為制定科學(xué)的維修方案提供合理依據(jù)。例如在具體的診斷過(guò)程中，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)安裝故障診斷系統(tǒng)，然后對(duì)ECU、執(zhí)行器和傳感器等部分進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，就可以獲取故障代碼，從而鎖定發(fā)生故障的位置，分析產(chǎn)生故障的原因。另外，維修人員還可以通過(guò)啟動(dòng)備用程序的方式，對(duì)故障位置進(jìn)行鎖定，從而提升維修的效率。針對(duì)一些傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力相混合的汽車，維修人員可以應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行抽樣檢查，通過(guò)示波器顯示樣品信號(hào)，對(duì)汽啟動(dòng)瞬間的電壓進(jìn)行測(cè)試和觀察，對(duì)汽車的點(diǎn)火結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，利用油液光譜風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)檢查新能源汽車的油液情況，分析機(jī)械磨損的現(xiàn)狀。

3新能源汽車維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的注意事項(xiàng)

新能源汽車內(nèi)部系統(tǒng)更加復(fù)雜，在維修過(guò)程中需要將保養(yǎng)工作結(jié)合，秉承預(yù)防故障的原則，使汽車運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性得到保障，避免在行車過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)。為了使電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用水平得到提升，必須注重以下幾個(gè)注意事項(xiàng)：其一，電子診斷設(shè)備應(yīng)該隨新能源汽車的更新?lián)Q代而變化，從而滿足汽車檢修的需求。例如在診斷中應(yīng)用信息化程度更高的解碼器、診斷電腦和讀碼器等診斷設(shè)備，從而對(duì)新能源汽車進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢驗(yàn)；其二，電子診斷設(shè)備的軟件應(yīng)該不斷升級(jí)。常規(guī)的電子診斷技術(shù)軟件雖然能夠應(yīng)對(duì)一般故障，但是不能解決專業(yè)性較強(qiáng)的故障，例如在對(duì)新能源汽車的動(dòng)力電池進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，需要與鉛酸電池、鋰電池、燃料電池和鎳氫電池等動(dòng)力電池相對(duì)應(yīng)的檢查設(shè)備；其三，維修人員應(yīng)該不斷提升電子診斷設(shè)備的應(yīng)用水平。電子診斷設(shè)備在應(yīng)用時(shí)需要維修人員具備豐富的汽車維修專業(yè)知識(shí)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，因此維修人員應(yīng)該自覺提升自身應(yīng)用水平，從而保障維修質(zhì)量，企業(yè)可以針對(duì)這一方面進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，使維修人員的整體水平得到提升[3]。

4結(jié)論

綜上所述，針對(duì)新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)應(yīng)用的研究是很有必要的。本文主要分析新能源汽車應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)，然后提出一些切實(shí)可行的注意事項(xiàng)。研究可得，新能源汽車的維修是一個(gè)系統(tǒng)全面的過(guò)程中，在應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行維修時(shí)，工作人員可以通過(guò)電子網(wǎng)絡(luò)對(duì)各項(xiàng)工序進(jìn)行有機(jī)協(xié)調(diào)和高效對(duì)接，從而及時(shí)查找出存在的問題。希望本文可以為研究這一課題的相關(guān)人員提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]胡曉曉,楊時(shí)川.新能源汽車維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐分析[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè):1.

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[3]魏金營(yíng).電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017(8):138-139.-187-

作者:鄧力夫 楊駿 單位:黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院