摘要：新時(shí)期水利基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善及性能優(yōu)化，為我國(guó)水利工程建設(shè)水平提升帶來(lái)了重要的保障作用，促進(jìn)了水利事業(yè)發(fā)展。在此背景下，實(shí)踐中落實(shí)小型泵站水閘施工作業(yè)時(shí)，為了確保其施工質(zhì)量可靠性，優(yōu)化其施工資源配置，則需要加強(qiáng)其施工質(zhì)量管理與技術(shù)運(yùn)用，落實(shí)好相應(yīng)的工作，且對(duì)施工中的存在問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理?；诖?，本文就泵站水閘的施工質(zhì)量與技術(shù)運(yùn)用展開(kāi)論述。

關(guān)鍵詞：水利工程；泵站；水閘；施工質(zhì)量；技術(shù)

結(jié)合水利工程建設(shè)的實(shí)際需要，對(duì)與之相關(guān)的泵站水閘施工質(zhì)量與技術(shù)運(yùn)用進(jìn)行深入探討，有利于降低小型泵站水閘施工問(wèn)題發(fā)生率，優(yōu)化其施工質(zhì)量管理方式，并增強(qiáng)其施工計(jì)劃實(shí)施中的技術(shù)含量。因此，在小型泵站水閘施工中應(yīng)對(duì)結(jié)合實(shí)際概況及行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)其施工質(zhì)量管理狀況進(jìn)行深入分析，落實(shí)好項(xiàng)目施工質(zhì)量管理工作，且在有效的技術(shù)支持下，全面提高小型泵站水閘施工效率及質(zhì)量。

1工程概況

該工程為中山市神灣鎮(zhèn)外沙安龍、福隆泵站重建工程，位于中山市神灣鎮(zhèn)，工程等別為Ⅳ等，工程規(guī)模屬于?。?）型，主要建筑物級(jí)別為4級(jí)，次要建筑物為5級(jí)，臨時(shí)建筑物為5級(jí)，工程概算總投資為320.71萬(wàn)元。在2016年4月29開(kāi)始施工，于2016年12月25日完成建設(shè)項(xiàng)目全部施工內(nèi)容，工程質(zhì)量合格，各項(xiàng)投資控制在設(shè)計(jì)概算投資范圍內(nèi)。

2實(shí)踐中有關(guān)小型泵站水閘施工方面的存在問(wèn)題分析

1事前質(zhì)量管理

施工單位需要把設(shè)計(jì)好的施工方案交給業(yè)主和監(jiān)理單位，只有通過(guò)審核之后才能夠進(jìn)行施工，但是當(dāng)前有很多施工單位并不重視這個(gè)問(wèn)題，而是把施工方案復(fù)印一下就交給業(yè)主和監(jiān)理單位，而且并不做相關(guān)說(shuō)明。事實(shí)上目前的招投標(biāo)書(shū)中的施工方案并沒(méi)有針對(duì)性，都是統(tǒng)一模式的方案，這十分不利于工程建設(shè)的進(jìn)行和質(zhì)量的保證。所以施工組織方案內(nèi)容應(yīng)該具備該項(xiàng)工程所有實(shí)質(zhì)性的東西展現(xiàn)出來(lái)，幫助工程質(zhì)量管理人員了解工程程序。

2事中質(zhì)量管理

所謂的事中質(zhì)量管理指的是在施工過(guò)程中應(yīng)該做好相應(yīng)的管理工作，這是保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)階段，起到一定的決定作用。只有做好這個(gè)環(huán)節(jié)才能夠有效地保證工程質(zhì)量的實(shí)施。

2.1加強(qiáng)建筑安裝材料質(zhì)量的監(jiān)督和管理

材料是建筑工程必備的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量建筑物的物質(zhì)條件?？梢哉f(shuō)建筑材料的好壞直接關(guān)系到整個(gè)建筑工程的整體質(zhì)量和使用年限。所以，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)建筑施工材料質(zhì)量管理的重視，這也是提高工程質(zhì)量的保證。針對(duì)施工材料的管理，主要可以采取下列措施。一是采購(gòu)跟蹤。也就是在采購(gòu)材料的過(guò)程中，工程相關(guān)人員必須一起去市場(chǎng)中選擇材料樣品，然后通過(guò)工程試驗(yàn)選擇最佳的工程材料并經(jīng)各方確定后再大批量購(gòu)進(jìn)。二是訂料跟蹤。在大批量購(gòu)進(jìn)材料的時(shí)候，如果沒(méi)有足夠的資金應(yīng)該采取過(guò)后跟蹤采購(gòu)，這主要是為了保證所選購(gòu)材料的質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。三是現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。當(dāng)選購(gòu)的材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)以后，施工單位、業(yè)主、監(jiān)理單位等人員應(yīng)該進(jìn)行驗(yàn)貨，如果發(fā)現(xiàn)材料不合格的情況，應(yīng)該禁止使用。

摘要:從工程施工質(zhì)量管理的涵義入手，針對(duì)工程材料質(zhì)量管理、施工方案的質(zhì)量管理、施工工序的質(zhì)量管理這三方面的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了探討，希望對(duì)今后的研究提供幫助。

關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量問(wèn)題

一、工程施工質(zhì)量管理概述

工程施工質(zhì)量管理可定義為:為達(dá)到工程項(xiàng)目質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。其質(zhì)量要求主要表現(xiàn)為工程合同、設(shè)計(jì)文件、規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，工程質(zhì)量控制也就是為了保證達(dá)到工程合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的一系列措施、手段和方法。

施工階段根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行實(shí)施，形成過(guò)程實(shí)體。其質(zhì)量要求與前幾個(gè)階段的質(zhì)量要求是不同的，如果說(shuō)可行性研究階段解決“能否做、做什么”的問(wèn)題，設(shè)計(jì)階段是解決“如何做”的問(wèn)題，而施工階段則要解決的是“做出來(lái)、做好”的問(wèn)題。前幾個(gè)階段都與決策有關(guān)，施工階段則是生產(chǎn)實(shí)踐，是生產(chǎn)和操作的質(zhì)量問(wèn)題。質(zhì)量控制工作量最大的階段就是施工階段。所有與建設(shè)活動(dòng)有關(guān)的單位都要在此時(shí)參與質(zhì)量形成的活動(dòng)。所以施工階段的質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是最重要的階段。

二、工程材料質(zhì)量管理的原則

1建筑施工質(zhì)量管理內(nèi)容概括

1．1政府監(jiān)管

建筑行業(yè)的任何一個(gè)項(xiàng)目都需要政府的審核和批準(zhǔn)，因此都離不開(kāi)政府的監(jiān)管，并且在進(jìn)行手續(xù)審批之時(shí)，政府已經(jīng)開(kāi)始了監(jiān)管的職能，政府監(jiān)管體現(xiàn)了一級(jí)政府對(duì)建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的管理，分為定期或不定期兩個(gè)方面，其主要目標(biāo)是公共利益，監(jiān)管的項(xiàng)目包括城市規(guī)劃、避免公害、保護(hù)環(huán)境、綜合布局和開(kāi)發(fā)以及抗災(zāi)等方面，監(jiān)管的方式以抽查為主，通過(guò)一系列的綜合考察，以達(dá)到對(duì)建筑施工質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的目的。

1．2社會(huì)監(jiān)理

現(xiàn)代化建筑工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中使用的技術(shù)先進(jìn)、材料高新，所以施工過(guò)程較為復(fù)雜和繁瑣，如果只是單純的依靠施工單位來(lái)提高建筑施工質(zhì)量，很有可能與經(jīng)濟(jì)利益之間發(fā)生沖突，產(chǎn)生更加不好的影響?？偹苤?，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講，達(dá)到經(jīng)濟(jì)利益最大化是該企業(yè)最大的問(wèn)題，所以大多數(shù)業(yè)主都會(huì)選擇第三方進(jìn)行監(jiān)管。這個(gè)第三方就代表著社會(huì)監(jiān)理，由社會(huì)監(jiān)理單位代表業(yè)主進(jìn)行監(jiān)管，使建筑質(zhì)量、安全和使用功能得到最大的保障。社會(huì)監(jiān)理單位以滿足業(yè)主的一切要求為目標(biāo)，盡最大的能力維護(hù)業(yè)主的利益，保證業(yè)主的投資活動(dòng)不會(huì)受到影響。

1．3承包單位監(jiān)工

影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫、磨損、接縫破壞等問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響公路使用性能，同時(shí)還縮短了公路使用壽命。因此，相應(yīng)管理人員需要高度重視對(duì)其質(zhì)量的控制，因此，針對(duì)農(nóng)村水泥混凝土公路施工質(zhì)量管理進(jìn)行分析意義深遠(yuǎn)。

1農(nóng)村水泥混凝土公路施工中的質(zhì)量問(wèn)題

1.1路面裂縫問(wèn)題。裂縫屬于公路施工中最容易出現(xiàn)的病害，導(dǎo)致這一病害出現(xiàn)的主要因素眾多，也比較復(fù)雜。例如應(yīng)用的水泥質(zhì)量、鋪設(shè)工程的施工質(zhì)量和路面工作條件等。也就是說(shuō)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的原因有多種。在路面裂縫當(dāng)中，塑性收縮會(huì)產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致這一問(wèn)題出現(xiàn)的原因是水泥和水泥混合之后，體系會(huì)縮小，從而產(chǎn)生裂縫。水泥或者水泥混合物因?yàn)殇摻畹炔牧鲜艿接绊?，這就會(huì)出現(xiàn)局部應(yīng)力。這種情況下，水泥路面內(nèi)部則會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的通水管道，當(dāng)這些管道被凝固之后，會(huì)導(dǎo)致水泥混凝土受到巨大的影響，最終促使路面出現(xiàn)裂紋。溫度的影響也會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，因?yàn)樗嗪退嗷セ旌现?，?huì)產(chǎn)生一定的熱量，這就促使水泥和水的混合物溫度升高，混合物體積變大，施工完畢之后，混合物會(huì)向外放熱，最終水泥凝固溫度和環(huán)境溫度保持一致，但是比水泥混合物剛鋪設(shè)完成時(shí)的溫度低。這就促使凝固水泥體積收縮，導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。1.2路面磨耗層脫落。農(nóng)村水泥混凝土路面表面脫落，是公路施工完成后的一項(xiàng)較為常見(jiàn)的問(wèn)題之一。導(dǎo)致這一問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因有多種，主要是因?yàn)楣こ涕_(kāi)展過(guò)程中，有部分環(huán)節(jié)操作不夠規(guī)范造成的。這一問(wèn)題出現(xiàn)之后，難以滿足公路運(yùn)行需求。也有可能是因?yàn)槁访娼?jīng)過(guò)長(zhǎng)期的碾壓，超負(fù)荷使用，從而導(dǎo)致路面脫落，這就在一定程度上減少了公路路面的使用壽命。1.3路面掉角和接縫破壞。公路路面接縫的位置在整個(gè)工程當(dāng)中是最容易被忽略的內(nèi)容，與此同時(shí)拍，在公路具體運(yùn)行過(guò)程中，這一部分也是最易出現(xiàn)損壞的部分。在公路接縫位置經(jīng)常會(huì)有掉角和接縫向上拱的現(xiàn)象，導(dǎo)致這一情況發(fā)生的原因在于，路面長(zhǎng)時(shí)間使用之后，會(huì)受到膨脹和收縮等的應(yīng)力，這就促使路面接縫位置縫隙變大，從而導(dǎo)致其外部的水分縫隙位置流入到路面地基當(dāng)中去，最終促使接縫位置破損。

2公路施工質(zhì)量管理方法

2.1設(shè)計(jì)質(zhì)量控制。對(duì)質(zhì)量好壞進(jìn)行有效控制，這在一定程度上能夠影響公路整體質(zhì)量的好壞，這種情況下，應(yīng)當(dāng)做好設(shè)計(jì)階段質(zhì)量的控制。在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)期間，如果有較大的變更出現(xiàn)，就需要對(duì)變革手續(xù)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，按照規(guī)章制度辦事。對(duì)于一些非重大變更而言，則通過(guò)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審，也可以通過(guò)設(shè)計(jì)單位授權(quán)工程師對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行審查。針對(duì)具體設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的不足做出書(shū)面解釋，然后結(jié)合這些記錄制定有效解決方案。2.2混凝土質(zhì)量管理。對(duì)于混凝土而言，基本上在所有工程項(xiàng)目建設(shè)中都會(huì)用到。尤其是公路工程，離不開(kāi)混凝土，為了對(duì)工程施工質(zhì)量提供保障，在進(jìn)行具體施工前需做出充分的施工準(zhǔn)備，相應(yīng)管理人員對(duì)混凝土原材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，要求混凝土原材料源頭進(jìn)行調(diào)查，使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的原材料，同時(shí)對(duì)混凝土性能進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，要求有效控制混凝土質(zhì)量。此后，相應(yīng)施工人員需要結(jié)合規(guī)范需求，制定科學(xué)合理的混凝土配合比，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水泥、砂石和水等的比例進(jìn)行有效調(diào)配。2.3施工質(zhì)量控制。農(nóng)村混凝土公路工程施工工序較為復(fù)雜，同時(shí)對(duì)不同環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行有效空擬制十分重要。要求技術(shù)人員提升防范意識(shí)，能夠從具體施工的不同階段進(jìn)行有效控制。此外，定期針對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)，針對(duì)具體施工中存在的問(wèn)題和施工重點(diǎn)內(nèi)容、需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容等進(jìn)行交流。相應(yīng)工作人員需要借助書(shū)面的形式將這一內(nèi)容發(fā)放給施工單位，促使人們風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)得到提升，同時(shí)減少不必要的事故出現(xiàn)。此外，還需要本著質(zhì)量第一的原則進(jìn)行具體施工，針對(duì)那些對(duì)工程質(zhì)量帶來(lái)影響的因素需要提高重視力度，及時(shí)采用科學(xué)有效的措施加以解決。在具體施工中進(jìn)行詳細(xì)觀察，針對(duì)有可能會(huì)出現(xiàn)的突發(fā)情況，需制定科學(xué)可行的應(yīng)急措施，以防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。2.4提升風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)和判斷的準(zhǔn)確性。在農(nóng)村水泥混凝土公路施工中，檢驗(yàn)工作也是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，能夠有效提升公路施工質(zhì)量。公路工程具體施工過(guò)程中，部分工作人員因?yàn)楣ぷ魃系氖韬?，促使檢驗(yàn)結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性，從而促使公路工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。為了防止上述現(xiàn)象發(fā)生，要求對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行嚴(yán)格選拔，針對(duì)現(xiàn)有檢驗(yàn)人員進(jìn)行定期考核，考核合格之后才能夠上崗工作。這樣才能夠提升檢驗(yàn)工作質(zhì)量，為公路工程質(zhì)量提供一定保障。

3農(nóng)村水泥混凝土公路施工質(zhì)量控制

［摘要］海堤工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中涉及到很多方面的內(nèi)容，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工建設(shè)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控。本文先對(duì)海堤工程施工過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上就如何加強(qiáng)施工質(zhì)量管控，談一下觀點(diǎn)與認(rèn)識(shí)，以供參考。

［關(guān)鍵詞］海堤工程；施工技術(shù)要點(diǎn)；質(zhì)量管控；研究

1海堤工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1就地取材，建立海堤地臺(tái)。在海堤工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，原來(lái)的海堤堤岸多為砌石結(jié)構(gòu)類型，在修建過(guò)程中需拆除掉原來(lái)的堤岸和駁岸拋石，在拋石面上建立海堤地臺(tái)。舊堤岸拆除過(guò)程中需歸堆建筑材料，并且收集海灘上的駁岸石塊，然后將其置于格賓網(wǎng)箱之中，并作為綠植地臺(tái)建筑材料使用。在拋石施工時(shí)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)測(cè)量管控，并且全面貫穿于拋投施工建設(shè)過(guò)程之中。在拋投施工之前，應(yīng)當(dāng)做好測(cè)量控制網(wǎng)以及拋投試驗(yàn)，并且為拋投施工建設(shè)提供有力的技術(shù)參數(shù)，提高拋投施工作業(yè)準(zhǔn)確性。在拋石棱體進(jìn)行定線放樣過(guò)程中，淺水區(qū)應(yīng)當(dāng)插設(shè)標(biāo)桿，而且間距保持在15至20m之間。在測(cè)量放樣過(guò)程中，拋區(qū)周邊岸邊應(yīng)當(dāng)基于建設(shè)控制點(diǎn)利用GPS站對(duì)水上樁號(hào)進(jìn)行測(cè)設(shè)，然后從該點(diǎn)將施工基線有效放出來(lái)。拋投施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的基本原則是自上而下，采用分段以及分層的施工方式。先對(duì)水下護(hù)岸進(jìn)行拋石施工操作，然后對(duì)水上護(hù)岸進(jìn)行拋石施工。同時(shí)，還要對(duì)施工區(qū)域范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格進(jìn)行合理劃分，并且定位駁船后再拋石施工作業(yè)，嚴(yán)重遵循由遠(yuǎn)及近以及先下后上、先點(diǎn)后線的施工順序，進(jìn)行分層拋投作業(yè)。如果原有護(hù)岸邊難以靠近船舶，則建議利用原堤岸臨時(shí)路用于臨時(shí)便道，確保汽車能夠順利運(yùn)料并配合機(jī)械設(shè)備拋填修整。1.2基于格賓網(wǎng)箱促淤。第一，拋石區(qū)域范圍內(nèi)布設(shè)格賓網(wǎng)箱，通過(guò)圍攏構(gòu)建綠植地臺(tái)。對(duì)于自然充淤率相對(duì)較小的海洋，其整體處于微淤態(tài)勢(shì)，難以自然沉積成綠植地臺(tái)。針對(duì)這一海堤，需進(jìn)行大力換土；值得一提的是，沿岸地區(qū)潮間帶因潮汐以及波浪的長(zhǎng)期沖刷，導(dǎo)致?lián)Q土被卷走；此外，潮水和海浪沖刷作用下，可以采用格賓網(wǎng)箱構(gòu)建低矮堰體，以此來(lái)有效降低海浪以及潮汐的影響。格賓網(wǎng)箱的應(yīng)用條件下，潮水所帶的泥砂只進(jìn)不出，長(zhǎng)期沉積以后就會(huì)形成綠植地臺(tái)。第二，嚴(yán)格控制格賓網(wǎng)箱露出高度和間隔網(wǎng)綁扎。實(shí)踐中基于拋石海床標(biāo)高對(duì)格賓網(wǎng)箱高度進(jìn)行初步設(shè)定。拋石后對(duì)面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，一般格賓網(wǎng)箱應(yīng)當(dāng)高出拋石海床大約30至50cm。在間隔網(wǎng)綁扎過(guò)程中，采用人工方式掀開(kāi)格賓網(wǎng)成90度，通過(guò)綁扎使間隔網(wǎng)成為箱形。對(duì)于綁扎線而言，應(yīng)當(dāng)利用同材質(zhì)的鋼絲，并且雙股以上綁扎和絞緊。綁扎時(shí)先上下固定，然后再絞緊即可。第三，其他工序。格賓網(wǎng)箱內(nèi)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)填裝一些石塊，并且利用吊車、浮吊等機(jī)械設(shè)備將石塊吊裝至網(wǎng)箱內(nèi)，然后利用人工方式填裝碼平；各組格賓空格應(yīng)當(dāng)均勻投料，以確保格賓方正。網(wǎng)箱分二次進(jìn)行投料，每格需保持投入均勻性。扎封箱蓋之前應(yīng)當(dāng)將頂部位置的石料鋪砌平整，而且要全面檢查各箱籠石料填充的高度，一般應(yīng)當(dāng)保持在±5cm左右，然后用扎線對(duì)箱蓋進(jìn)行扎縫。實(shí)踐中，采用特殊防腐鋼絲網(wǎng)進(jìn)行幫張，對(duì)鋪設(shè)位置進(jìn)行核定以后，船上以兩個(gè)格賓網(wǎng)箱鉛絲繞三圈綁扎，使其形成一個(gè)統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)體。將格賓網(wǎng)箱吊投海堤以下，然后對(duì)格賓網(wǎng)箱進(jìn)行防治。在利用格賓網(wǎng)箱進(jìn)行促淤保灘時(shí)，可以積存肥料，便于護(hù)堤植被的種植。在海堤工程施工過(guò)程中，采用格賓網(wǎng)對(duì)潮水內(nèi)的沉積物進(jìn)行截流，可以使其形成一個(gè)有效的地臺(tái)，同時(shí)也為生態(tài)綠植的種植與生長(zhǎng)提供了條件。對(duì)于生態(tài)綠植而言，其中生長(zhǎng)過(guò)程中需要有機(jī)質(zhì)土壤，同時(shí)要避免生存環(huán)境中鈉離子對(duì)植體造成危害。值得一提的是潮水將海里的石灰物質(zhì)以及軟體動(dòng)物卡殼等夾雜在一起，從而形成了綠植生長(zhǎng)的土壤，其中鈣物質(zhì)的存在對(duì)綠植生存具有非常好的作用。

2強(qiáng)化海堤工程施工現(xiàn)場(chǎng)管控

基于以上海堤工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中的施工技術(shù)要點(diǎn)管控，為了能夠有效提高工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控，做好以下工作。2.1建立多級(jí)監(jiān)督管理體系。從主觀層面來(lái)講，海堤工程施工質(zhì)量管理過(guò)程中應(yīng)當(dāng)從施工現(xiàn)場(chǎng)管理入手，這是非常重要的一環(huán)。從實(shí)踐來(lái)看，如果缺乏科學(xué)合理的手段和機(jī)制，則難以確保海堤工程整體施工質(zhì)量及其順利完工。為此，在海堤工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的工況條件和施工技術(shù)質(zhì)量要求，建立完善的多級(jí)監(jiān)督管控體系，通過(guò)制度的嚴(yán)格落實(shí)來(lái)確保工程施工質(zhì)量及其效率。在各級(jí)監(jiān)督管理工作中，互相之間沒(méi)有任何的影響和干擾，而且能夠合作共進(jìn)，減少負(fù)面影響。在海堤工程施工監(jiān)督管理體系具體實(shí)施時(shí)，還應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)中的多項(xiàng)施工技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)深入分析研究。海堤工程施工質(zhì)量要求較之于一般工程項(xiàng)目更為嚴(yán)格，既要進(jìn)行宏觀層面的調(diào)控，又要加強(qiáng)細(xì)節(jié)管控，采用多種技術(shù)手段和方法為監(jiān)督管理體系提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。2.2制定切實(shí)可行的規(guī)范機(jī)制。海堤工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中，在現(xiàn)場(chǎng)管理工作當(dāng)中為了能夠有效保證各項(xiàng)工作的順利落實(shí)，達(dá)到有據(jù)可依的效果，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)制定規(guī)范而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)制，不僅能夠在工作質(zhì)量和效率上得以提升，而且還可提供安全保障。比如，對(duì)一切進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，尤其是水泥以及土工布等材料應(yīng)當(dāng)采取分批抽檢的方式進(jìn)行檢測(cè)，杜絕不合格建筑材料用于海堤工程建設(shè)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意控制護(hù)坡平整度以及消除樁間距和高度誤差等，施工人員根據(jù)規(guī)范要求干、查結(jié)合，監(jiān)理人員以及質(zhì)檢人員應(yīng)當(dāng)跟班旁站，根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行全線有序管控。通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)機(jī)制和規(guī)范體系，可采很大程度上有效提高工程項(xiàng)目建設(shè)效率與質(zhì)量。2.3加強(qiáng)典型控制。海堤工程施工的質(zhì)量管控過(guò)程中經(jīng)上述操作和管控，海堤施工質(zhì)量基本上可以得到有效的保障，而且沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。在后續(xù)海堤施工過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行典型化處理，為其他部門提供參考以及指導(dǎo)，有利于提高工作質(zhì)量和效率。

摘要：一個(gè)優(yōu)質(zhì)的建設(shè)工程，是實(shí)施嚴(yán)格且先進(jìn)的質(zhì)量管理的結(jié)果。一般來(lái)說(shuō)，它是通過(guò)施工前期的質(zhì)量管理和施工過(guò)程的質(zhì)量管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是施工過(guò)程中質(zhì)量管理的重要組成部分。因此，切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是創(chuàng)造優(yōu)良工程的關(guān)鍵。

在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，樣板管理、施工過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控管理、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)管理諸要素是現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，實(shí)踐證明，重視和抓好這些環(huán)節(jié)，能促使工程質(zhì)量收到較好的效果，下面就在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中如何實(shí)施這三個(gè)環(huán)節(jié)談一些粗淺的想法。

關(guān)鍵詞：施工質(zhì)量管理要素

樣板是一種標(biāo)準(zhǔn)楷模，建筑工程的樣板在施工中能起到指導(dǎo)施工的作用。樣板要體現(xiàn)設(shè)計(jì)要求，達(dá)到指定的質(zhì)量等級(jí)，把抽象的設(shè)計(jì)要求和繁復(fù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等具體化、實(shí)物化，使全體施工人員，尤其是操作工人看得見(jiàn)、摸得著，便于對(duì)照。因而，推行樣板管理是保證和促進(jìn)工程質(zhì)量不斷提高的有力措施，是現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)之一，我局在朱家河煤礦90(萬(wàn)噸/年)主斜井施工中推行了樣板管理，收到了較好的效果，1994年被煤炭工業(yè)部評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程，并給予獎(jiǎng)勵(lì)，陜西省煤炭工業(yè)管理局多次召開(kāi)全省煤炭施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，觀模、學(xué)習(xí)、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，被評(píng)為西北“一支花”。

一、樣板管理是一項(xiàng)細(xì)致的工作，必須抓好以下五項(xiàng)工作

1.體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。滿足設(shè)計(jì)要求是做好樣板的前提。

摘要：現(xiàn)代園林工程建設(shè)是我國(guó)城市建設(shè)過(guò)程中的重要組成部分，其施工質(zhì)量的好壞不僅影響著城市的美觀與建設(shè)，同時(shí)還會(huì)對(duì)城市居民的日常生活造成較大的影響。由此可以看出，在園林工程的施工過(guò)程中，做好相應(yīng)的質(zhì)量管理與控制，從而確保園林工程建設(shè)具有更高質(zhì)量意義重大?；诖?，本文首先對(duì)現(xiàn)階段園林工程施工中所存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，接著提出了加強(qiáng)園林施工質(zhì)量管理與控制的措施，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代園林施工；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制

1前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，使得我國(guó)城市化的進(jìn)程也不斷加快?，F(xiàn)如今，人們?cè)谧非笊钗镔|(zhì)質(zhì)量的同時(shí)，也非常注重精神文明方面的追求。園林工程作為城市建設(shè)中的重要組成部分，不僅可以改善城市的生態(tài)環(huán)境，更為重要的是能夠?yàn)槌鞘芯用裉岣咝蓓蛫蕵?lè)的場(chǎng)所，從而能緩解他們的精神壓力，使他們能夠得到全身心的放松。因此，在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，園林工程施工質(zhì)量的好壞受到了廣大人士的矚目。為了進(jìn)一步提高園林工程的建設(shè)質(zhì)量，需要在其施工的過(guò)程中，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理與控制工作，以免因?yàn)槿藶榉矫娴囊蛩貙?dǎo)致園林工程的建設(shè)存在相應(yīng)的安全隱患。

2現(xiàn)代園林施工中質(zhì)量管理與控制存在的問(wèn)題

在進(jìn)行園林工程施工的過(guò)程中，要把握好施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，如果對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量管理與控制工作做得不到位，就很難保證園林工程的建設(shè)質(zhì)量?，F(xiàn)階段所存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

水利建設(shè)工程如果質(zhì)量不合乎規(guī)程、規(guī)范和合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)直接影響工程使用壽命和對(duì)工程安全造成隱患，不僅給單位造成難以挽回的影響，甚至給國(guó)家?guī)?lái)危害事件。那么，如何提高水利工程質(zhì)量呢?

一、水利工程質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

1、質(zhì)量意識(shí)薄弱。雖然國(guó)家反復(fù)強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量第一”、“質(zhì)量是工程的生命線”，但迫于工程進(jìn)度的壓力，少數(shù)施工單位為了避免由于工期延誤引起業(yè)主提出索賠，不得不向“重進(jìn)度輕質(zhì)量”傾向，即在工期與質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，往往會(huì)是工期優(yōu)先。

一些工程沒(méi)能認(rèn)真推行工程項(xiàng)目招標(biāo)制、項(xiàng)目法人制、工程監(jiān)理制、工程質(zhì)量終身制。一些地方與單位行政干預(yù)嚴(yán)重，違反建設(shè)程序，任意壓縮合理工期，影響工程質(zhì)量；資金不到位，資金運(yùn)作有問(wèn)題、壓價(jià)、要求承包方墊資、拖欠工程款，造成盲目壓縮質(zhì)量成本和質(zhì)量投入；招投標(biāo)工作不夠規(guī)范，違規(guī)操作，虛假招標(biāo)或直接發(fā)包工程導(dǎo)致低資質(zhì)、無(wú)資質(zhì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理隊(duì)伍參與工程建設(shè)。

2、工程前期勘測(cè)設(shè)計(jì)不規(guī)范。個(gè)別水利工程建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目規(guī)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件，由于前期工作經(jīng)費(fèi)不足，規(guī)劃只停留在已有資料的分析上，缺乏對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)水資源配置等方面的綜合分析，特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設(shè)計(jì)要求的地址勘測(cè)資料，致使方案比選不力，新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用嚴(yán)重滯后，整個(gè)前期工作做得不夠扎實(shí)，直接影響到工程建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)估、立項(xiàng)、進(jìn)度和質(zhì)量等。

3、監(jiān)理市場(chǎng)不規(guī)范，監(jiān)理工作不到位。監(jiān)理隊(duì)伍少，人員素質(zhì)良莠不齊，部分人員無(wú)證上崗，工作責(zé)任心不強(qiáng)；監(jiān)理市場(chǎng)不規(guī)范，監(jiān)理單位存在“一條龍”、“同體監(jiān)理”、“自行監(jiān)理”現(xiàn)象，監(jiān)理成“兼理”；監(jiān)理工作不到位，工作深度和廣度不夠，質(zhì)量能力不強(qiáng)，缺乏有效的方法和手段。

一、建筑質(zhì)量諸多問(wèn)題分析

1.違背建設(shè)程序。如不經(jīng)可行性認(rèn)證，不作調(diào)查分析就拍板定案;沒(méi)有稿清楚工程質(zhì)量、水文地質(zhì)就倉(cāng)促開(kāi)工；無(wú)證設(shè)計(jì)，無(wú)施工詳圖，任意設(shè)計(jì)，不按圖紙施工；工程竣工不進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，不經(jīng)驗(yàn)收就交付使用等盲干，致使不少工程項(xiàng)目留有嚴(yán)重隱患，如房屋倒塌事故也常有發(fā)生。

2.工程地質(zhì)勘察原因。未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察，提供地質(zhì)資料、數(shù)據(jù)有誤；地質(zhì)勘察時(shí)，鉆孔間距太大，不能全面反映土地基地實(shí)際情況。

3.自然條件影響。施工項(xiàng)目周期長(zhǎng)、露天作業(yè)多，受自然條件影響大，溫度、濕度、日照、雷電、供水、大風(fēng)、暴雨等都能造成重大的質(zhì)量事故，施工中應(yīng)特別重視，采取有效措施予以預(yù)防。

4.未加固處理好地基。對(duì)軟土、充填土、雜填土、膨脹土、巖層出露、熔巖、土洞等不均勻地基未進(jìn)行加固處理或處理不當(dāng)，均是導(dǎo)致重大質(zhì)量事故的原因。

5.建筑結(jié)構(gòu)使用問(wèn)題。建筑物受力不當(dāng)，亦易造成質(zhì)量問(wèn)題。