施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過(guò)程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。

施工項(xiàng)目管理是施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的掌握控制。主要有如下特征：一是施工項(xiàng)目管理者是建筑施工企業(yè)，他們對(duì)施工項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)；二是施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目，具有時(shí)間控制性，也就是施工項(xiàng)目的運(yùn)作周期（投標(biāo)——竣工驗(yàn)收）；三是施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行的有序過(guò)程中，根據(jù)階段及要求的變化，管理內(nèi)容也發(fā)生變化；四是施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作。

一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理

施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理與企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理是局部與整體關(guān)系。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能，提高項(xiàng)目整體管理水平，以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。因此企業(yè)在推行項(xiàng)目管理中合理設(shè)置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，高效的組織體系和組織機(jī)構(gòu)的建立是施工項(xiàng)目管理成功的組織保證。首先要做好組織準(zhǔn)備，建立一個(gè)能完成管理任務(wù)，令項(xiàng)目經(jīng)理指揮靈便、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、工作高效的組織機(jī)構(gòu)——項(xiàng)目經(jīng)理部。其目的就是為了提供進(jìn)行施工項(xiàng)目管理的組織保證，一個(gè)好的組織機(jī)構(gòu)，可以有效地完成施工項(xiàng)目管理目標(biāo)，有效地應(yīng)付各種環(huán)境的變化，形成組織力，使組織系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生集體思想和集體意識(shí)，完成項(xiàng)目部管理任務(wù)。

組織系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，首先要看項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)核心——項(xiàng)目經(jīng)理。選擇什么人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，看施工項(xiàng)目的需要，不同的項(xiàng)目需要不同素質(zhì)的人才。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具備一定的基本素質(zhì)：領(lǐng)導(dǎo)才能、政治素質(zhì)、理論知識(shí)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、時(shí)間觀念。

二、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理

摘要：在公路施工項(xiàng)目管理體系中，成本管理是極為重要的組成部分，它作為工程項(xiàng)目管理的核心貫穿著整個(gè)施工過(guò)程，也是施工單位對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理效果進(jìn)行評(píng)估的重要指標(biāo)之一。并且，隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，在越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)成本管理的綜合能力成為其市場(chǎng)占有率的重要保障。文章就公路施工項(xiàng)目成本管理的影響因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了有效探討，為進(jìn)一步提高施工管理水平，節(jié)約施工成本。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化提供有效參考。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；項(xiàng)目成本管理；影響因素；措施

1引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路項(xiàng)目建設(shè)也得到較大程度的發(fā)展。而在公路施工項(xiàng)目管理中，成本管理無(wú)疑是極為重要的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，成本管理的內(nèi)容包括了成本預(yù)算、成本計(jì)劃以及成本核算等，對(duì)于公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、效益等有著極為關(guān)鍵的影響。而在公路施工項(xiàng)目成本管理的實(shí)際過(guò)程中，涉及各方各面的內(nèi)容，因此影響項(xiàng)目成本控制的因素也是多種多樣，嚴(yán)重影響著公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及工程各方的收益。因此，為保障公路施工項(xiàng)目質(zhì)量，并將施工成本進(jìn)行有效的控制，必須對(duì)影響公路施工項(xiàng)目成本管理的各項(xiàng)因素進(jìn)行合理的分析，針對(duì)性的采取有效的解決措施，從而提高成本管理水平，保障施工質(zhì)量。

2公路施工項(xiàng)目成本管理的影響因素

2.1招投標(biāo)的影響。在公路施工項(xiàng)目的成本管理中，招投標(biāo)是一項(xiàng)極為重要和關(guān)鍵的交易行為，這也是選擇較為優(yōu)秀的施工承包單位，降低施工成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保對(duì)工程造價(jià)的有效控制。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日漸激烈，有的企業(yè)為了中標(biāo)而進(jìn)行圍標(biāo)、互相壓標(biāo)，使工程造價(jià)超出中標(biāo)的成本價(jià)，進(jìn)而對(duì)施工企業(yè)的效益以及公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量造成直接的不良影響。2.2施工方案的影響。在對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，科學(xué)合理、可行性較強(qiáng)的施工方案是必不可少的。尤其是對(duì)施工的程序，涉及的設(shè)備、技術(shù)等進(jìn)行明確、規(guī)范，如此才能確保施工質(zhì)量。施工方案的主要內(nèi)容包括了施工方法、施工進(jìn)度、物料計(jì)劃、施工組織以及現(xiàn)場(chǎng)安全施工布置施等。若是無(wú)法保障施工方案的合理性，導(dǎo)致施工方案與實(shí)際情況相悖，將嚴(yán)重影響工程的施工質(zhì)量與成本控制，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致停工現(xiàn)象。2.3施工進(jìn)度的影響。公路項(xiàng)目施工進(jìn)程過(guò)快，就要花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，不可避免的會(huì)出現(xiàn)大量的間接浪費(fèi)。如果施工進(jìn)度過(guò)慢，則會(huì)出現(xiàn)工期的延誤，各方面的再度調(diào)節(jié)，也會(huì)使施工成本大幅度增加，最重要的是影響項(xiàng)目交付使用。因此，施工進(jìn)度的有效控制對(duì)于公路施工項(xiàng)目成本管理有著有著極大的影響。2.4施工質(zhì)量因素。若是公路施工出現(xiàn)質(zhì)量上的問(wèn)題，將會(huì)會(huì)對(duì)工程施工成本造成嚴(yán)重影響，直接導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的損失。施工單位的質(zhì)量管理水平不高是導(dǎo)致公路施工質(zhì)量不高的主要原因，若是施工企業(yè)未能對(duì)施工質(zhì)量與成本的關(guān)系予以高度的重視和充分的了解，將直接導(dǎo)致施工成本的大幅增加。2.5企業(yè)管理的影響。成本管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中極為重要的組成部分，其質(zhì)量的好壞直接放映了企業(yè)管理的水平。企業(yè)管理活動(dòng)貫穿于項(xiàng)目施工的整個(gè)過(guò)程。公路工程施工管理的難度較一般工程難度要高，若是招投標(biāo)、施工方案、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都將對(duì)公路工程項(xiàng)目的成本管理造成極大的不良影響。

摘要：施工項(xiàng)目成本控制是整個(gè)工程建設(shè)施工成本管理中的一個(gè)重要組成部分。文章對(duì)鐵路施工項(xiàng)目成本控制的概念及意義進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)如何進(jìn)行成本控制進(jìn)行討論，為提升鐵路建設(shè)項(xiàng)目的施工效益提供借鑒。

關(guān)鍵詞：成本控制；成本預(yù)測(cè)；安全質(zhì)量管理

一、鐵路施工項(xiàng)目成本控制的概念

成本控制指的是通過(guò)系統(tǒng)工程中的工作方式對(duì)施工項(xiàng)目建設(shè)期間的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，并通過(guò)合理的組織安排，提升施工效率，節(jié)約施工材料，保證施工進(jìn)度與質(zhì)量，使企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路施工項(xiàng)目的成本主要有無(wú)形成本與有形成本兩種，無(wú)形成本包括質(zhì)量成本、工期成本與其他一些不可預(yù)見(jiàn)的成本等；而有形成本則包括施工材料費(fèi)用、設(shè)備機(jī)械的折舊、職工工資等。

二、鐵路施工項(xiàng)目成本控制的意義

（1）在鐵路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行分析，可有效監(jiān)督施工收支，監(jiān)督并促進(jìn)施工人員完成制定的相關(guān)目標(biāo)，將成本控制在合理范圍內(nèi)，有利于后期施工。

摘要：隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與完善和改革的不斷深化，建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行法人責(zé)任制，加大了項(xiàng)目法人對(duì)建設(shè)項(xiàng)目管理的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，客觀上要求有一大批有專業(yè)知識(shí)懂管理的人來(lái)協(xié)助需求方，這樣既能提高投資效益，也能保證工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：施工項(xiàng)目；項(xiàng)目管理；組織機(jī)構(gòu)

施工項(xiàng)目管理是施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的掌握控制。主要有如下特征：一是施工項(xiàng)目管理者是建筑施工企業(yè)，他們對(duì)施工項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)；二是施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目，具有時(shí)間控制性，也就是施工項(xiàng)目的運(yùn)作周期（投標(biāo)——竣工驗(yàn)收）；三是施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行的有序過(guò)程中，根據(jù)階段及要求的變化，管理內(nèi)容也發(fā)生變化；四是施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目管理就指工程項(xiàng)目管理企業(yè)按照合同約定，在工程項(xiàng)目決策階段，為業(yè)主編制可行性研究報(bào)告，進(jìn)行可行性分析和項(xiàng)目策劃；在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，負(fù)責(zé)完成合同約定的工程初步設(shè)計(jì)（基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)）等工作；在工程項(xiàng)目實(shí)施階段為業(yè)主提供招標(biāo)、設(shè)計(jì)管理、采購(gòu)管理、施工管理和試運(yùn)（竣工驗(yàn)收）等服務(wù)，代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、合同、信息等管理和控制。

一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理

施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理與企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理是局部與整體關(guān)系。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能，提高項(xiàng)目整體管理水平，已達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。一次企業(yè)在推進(jìn)項(xiàng)目管理中合理設(shè)置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，高效的組織體系和組織機(jī)構(gòu)的建立是施工項(xiàng)目管理成功的組織保證。首先要做好組織準(zhǔn)備，建立一個(gè)能完成管理任務(wù)，嶺項(xiàng)目經(jīng)理指揮靈便、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、工作高效的組織機(jī)構(gòu)——項(xiàng)目經(jīng)理部。

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與完善和改革得不斷深化，建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行法人責(zé)任制，加大了項(xiàng)目法人對(duì)建設(shè)項(xiàng)目管理的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，客觀上要求有一大批有專業(yè)知識(shí)懂管理的人來(lái)協(xié)助需求方，從投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算到招標(biāo)承包、再到工程結(jié)算和竣工決算，整個(gè)計(jì)價(jià)過(guò)程均由具有相應(yīng)管理能力的咨詢單位來(lái)完成，這樣既能提高透支效益，也能保證工程質(zhì)量，維護(hù)甲乙雙方合法權(quán)益。這就需要工程項(xiàng)目全過(guò)程管理企業(yè)本身需要有雄厚的技術(shù)力量，較高的管理水平；需要在工程技術(shù)、組織結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)項(xiàng)目管理體系等方面具備綜合實(shí)力。

1施工項(xiàng)目管理介紹

施工項(xiàng)目管理又稱為施工方項(xiàng)目管理,是工程項(xiàng)目管理的一大類,是指工程項(xiàng)目施工方的管理者為了完成所請(qǐng)求的功用、質(zhì)量、時(shí)限、費(fèi)用預(yù)算等,用系統(tǒng)的觀念、理論和辦法,停止有序、全面、科學(xué)、目的明白的管理,發(fā)揮方案職能、組織職能、控制職能、諧和職能、監(jiān)視職能的作用。其管理對(duì)象是各類施工項(xiàng)目。

2降低施工本錢

要使施工項(xiàng)目方案本錢目的的完成和進(jìn)一步降低施工項(xiàng)目本錢,不只按上述各種準(zhǔn)繩執(zhí)行,而且還要采取各種降低施工項(xiàng)目本錢的有效途徑和措施,降低施工項(xiàng)目本錢的途徑總的說(shuō)來(lái)就是既開(kāi)源又節(jié)流,也就是既增收又節(jié)支。詳細(xì)剖析起來(lái),從增收的方面,也就是:

一、認(rèn)真會(huì)審圖紙。從便當(dāng)施工,有利于加快工程進(jìn)度,保證工程質(zhì)量、降低資源耗費(fèi),增加工程收入等方面綜合思索,提出有科學(xué)依據(jù)的又能使得設(shè)計(jì)單位和業(yè)主稱心的合理化倡議;

二、增強(qiáng)合同預(yù)算管理,即認(rèn)真研討招標(biāo)文件,合同內(nèi)容,正確編制施工圖預(yù)算,充沛思索施工中可能發(fā)作的本錢費(fèi),對(duì)合同規(guī)則的“啟齒”項(xiàng)目如待定項(xiàng)目,按實(shí)結(jié)算項(xiàng)目及施工中種種緣由變卦項(xiàng)目等,應(yīng)及時(shí)辦好蔭蔽材料記載和有關(guān)變卦材料手續(xù),隨時(shí)辦理增減賬;

[摘要]施工企業(yè)對(duì)工程成本造價(jià)的控制就是在滿足項(xiàng)目合理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段把工程項(xiàng)目成本造價(jià)控制在準(zhǔn)許的限額內(nèi)，力求合理使用人力、物力、財(cái)力，取得較好的投資效益和社會(huì)效益。本文從提高全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)、材料使用和管理、人力資源管理、增加預(yù)算收入四個(gè)方面就施工項(xiàng)目成本控制的有效途徑談點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)。

[關(guān)鍵詞]工程成本造價(jià)的控制全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)人力資源管理有效途徑

一般來(lái)說(shuō)，建設(shè)工程都具有周期長(zhǎng)、生產(chǎn)要素價(jià)格變化頻繁、產(chǎn)品單件性、固定性等特征，使得建設(shè)工程施工階段的造價(jià)復(fù)雜多變，在工程施工階段，由于工程設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，工程量已完全具體化，并完成了施工招標(biāo)工作和簽訂了工程承包合同，節(jié)約投資的可能性已經(jīng)很小，但是，工程投資卻主要發(fā)生在這一階段，浪費(fèi)投資的可能性則很大，因此，施工單位在施工階段對(duì)工程造價(jià)的管理除了加強(qiáng)合同管理、工程結(jié)算管理外，重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕投資浪費(fèi)。施工項(xiàng)目成本造價(jià)控制的方法較多，其有效的途徑可以從提高全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)、材料使用和管理、人力資源管理、增加預(yù)算收入四個(gè)方面著手，確保項(xiàng)目成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、提高全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)

成本控制決不單純是工程核算人員、財(cái)務(wù)人員的任務(wù)，也不僅僅是財(cái)務(wù)部門和項(xiàng)目部的事，而是全體建設(shè)參加者的共同任務(wù)。成本控制要做到全員參與，樹(shù)立全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)。而如何樹(shù)立全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)正是現(xiàn)在施工單位急需解決的一個(gè)問(wèn)題。

在項(xiàng)目部工程承包制中提高全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：首先，可以由項(xiàng)目經(jīng)理與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)簽訂責(zé)任書，明確自己在工程施工過(guò)程中遇到不同情況時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。然后，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部層層分解責(zé)任，層層分解責(zé)任成本，層層簽訂責(zé)任書。最后，對(duì)于具體考核措施，可以在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部成立一個(gè)考核小組，在每道工序完成后，根據(jù)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部成員責(zé)任目標(biāo)完成情況，進(jìn)行商議考核。

摘要：通過(guò)對(duì)宣化至左衛(wèi)公路宣化連接線工程項(xiàng)目施工中的質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、合同與成本管理、安全與環(huán)境保護(hù)管理等方面進(jìn)行分析總結(jié)，以提高施工企業(yè)項(xiàng)目管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有效促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)又好又快的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程；項(xiàng)目施工；項(xiàng)目管理

宣化至左衛(wèi)公路宣化連接線路線為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道。路線起點(diǎn)K0+000與G112相交，終點(diǎn)樁號(hào)K19+641.102與G110相交，路線全長(zhǎng)19.743km（含斷鏈）。全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新建，設(shè)計(jì)速度80（60）km/h。路基土石方總量533萬(wàn)方，其中挖方313萬(wàn)方、填方220萬(wàn)方；瀝青混凝土面層392558m2，基層392558m2，底基層445493m2；防護(hù)與加固工程27600m3；橋涵工程大橋468m/3座，中橋1座，小橋16m/1座，天橋1座，分離式立交427m/3座，通道涵洞45道，路線平面交叉道口24處。全線共設(shè)置標(biāo)志159個(gè)、熱熔型涂料路面標(biāo)線24929.60m2、振動(dòng)標(biāo)線1240m2、波形梁鋼護(hù)欄9274m、柱式輪廓標(biāo)1344根、防眩網(wǎng)8處、里程牌38個(gè)、誘導(dǎo)標(biāo)460個(gè)、防撞桶30個(gè)、墩柱防護(hù)1處。宣化至左衛(wèi)公路宣化連接線公路工程施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容主要涉及到質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、合同與成本管理、安全與環(huán)保管理等方面。良好的項(xiàng)目管理可以從根本上提高工程施工質(zhì)量，降低工程施工成本，使工程順利按進(jìn)度計(jì)劃完工，完成合同約定的內(nèi)容。下面簡(jiǎn)要對(duì)該項(xiàng)目工程的質(zhì)量、進(jìn)度、合同與成本、安全與環(huán)保等方面管理進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。

1質(zhì)量管理

工程的最終目的就是完成合同約定的達(dá)到質(zhì)量合格的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。做好質(zhì)量管理首先要有完善的質(zhì)量保證體系，通過(guò)質(zhì)量保證體系約束項(xiàng)目部全體人員，使項(xiàng)目管理做到有規(guī)可依。在日常執(zhí)行過(guò)程中，全面按照質(zhì)量保證體系落實(shí)工作。制定質(zhì)量管理責(zé)任制清單，將責(zé)任落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人。為了保證細(xì)目工程的可靠性、耐用性，在施工之前必須嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求選購(gòu)原材料和產(chǎn)品。采購(gòu)之前，負(fù)責(zé)采購(gòu)人員要充分了解材料生產(chǎn)廠家信譽(yù)、材料性能，以便掌握數(shù)據(jù)，做到心中有數(shù)。特別是關(guān)鍵部位構(gòu)件一定要采用知名廠家的產(chǎn)品。另外，原材料在使用之前一定按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，保證材料合格后才能進(jìn)入工地。技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢工程師、各專業(yè)工程師切實(shí)負(fù)起自己的崗位職責(zé)，加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)伍與作業(yè)人員的配備，選用技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員。加強(qiáng)作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，在施工前對(duì)關(guān)鍵工序施工要點(diǎn)要精確到每個(gè)人，各崗位人員要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求監(jiān)督作業(yè)人員施工作業(yè)，嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃和施工工藝進(jìn)行施工，以使工程項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。

2進(jìn)度管理

摘要：通過(guò)對(duì)進(jìn)度控制概念及影響因素的分析，闡述進(jìn)度控制方法、措施、主要任務(wù)和原理，以利于指導(dǎo)施工項(xiàng)目的進(jìn)度控制。

關(guān)鍵詞：進(jìn)度;控制;原理

一、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制概述

(一)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的概念

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制是指在既定的工期內(nèi)，編制出最優(yōu)的施工進(jìn)度計(jì)劃，在執(zhí)行該計(jì)劃的施工中，經(jīng)常檢查施工實(shí)際進(jìn)度情況，并將其與計(jì)劃進(jìn)度相比較，若出現(xiàn)偏差，分析產(chǎn)生的原因和對(duì)工期的影響程度，找出必要的調(diào)整措施，修改原計(jì)劃，不斷地如此循環(huán)，直至工程竣工驗(yàn)收。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的總目標(biāo)是確保施工項(xiàng)目的既定目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)，或者在保證施工質(zhì)量和不因此而增加施工實(shí)際成本的條件下，適當(dāng)縮短施工工期。

(二)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制方法、措施和主要任務(wù)

施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過(guò)程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。

施工項(xiàng)目管理是施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的掌握控制。主要有如下特征：一是施工項(xiàng)目管理者是建筑施工企業(yè)，他們對(duì)施工項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)；二是施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目，具有時(shí)間控制性，也就是施工項(xiàng)目的運(yùn)作周期（投標(biāo)——竣工驗(yàn)收）；三是施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行的有序過(guò)程中，根據(jù)階段及要求的變化，管理內(nèi)容也發(fā)生變化；四是施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作。

一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理

施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)管理與企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理是局部與整體關(guān)系。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項(xiàng)目管理功能，提高項(xiàng)目整體管理水平，以達(dá)到項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)。因此企業(yè)在推行項(xiàng)目管理中合理設(shè)置項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題，高效的組織體系和組織機(jī)構(gòu)的建立是施工項(xiàng)目管理成功的組織保證。首先要做好組織準(zhǔn)備，建立一個(gè)能完成管理任務(wù)，令項(xiàng)目經(jīng)理指揮靈便、運(yùn)轉(zhuǎn)自如、工作高效的組織機(jī)構(gòu)——項(xiàng)目經(jīng)理部。其目的就是為了提供進(jìn)行施工項(xiàng)目管理的組織保證，一個(gè)好的組織機(jī)構(gòu)，可以有效地完成施工項(xiàng)目管理目標(biāo)，有效地應(yīng)付各種環(huán)境的變化，形成組織力，使組織系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生集體思想和集體意識(shí)，完成項(xiàng)目部管理任務(wù)。

組織系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，首先要看項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)核心——項(xiàng)目經(jīng)理。選擇什么人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，看施工項(xiàng)目的需要，不同的項(xiàng)目需要不同素質(zhì)的人才。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具備一定的基本素質(zhì)：領(lǐng)導(dǎo)才能、政治素質(zhì)、理論知識(shí)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、時(shí)間觀念。

二、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理

1項(xiàng)目管理

“項(xiàng)目管理”一詞在《項(xiàng)目管理學(xué)》一書中提出“項(xiàng)目管理就是運(yùn)用科學(xué)的理論和方法，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目立項(xiàng)或開(kāi)工前的計(jì)劃目標(biāo)。在《中國(guó)項(xiàng)目管理知識(shí)體系與國(guó)際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》一書中提出：項(xiàng)目管理就是以項(xiàng)目為對(duì)象的系統(tǒng)管理方法，通過(guò)一個(gè)臨時(shí)性的專門的柔性組織，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率計(jì)劃、組織、指導(dǎo)與控制。以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。

施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是研究以高效率的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為目的，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效地計(jì)劃、實(shí)施、協(xié)調(diào)和控制，合理配置資源要素，保證施工生產(chǎn)的均衡性，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)和使企業(yè)獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。施工項(xiàng)目管理就是為了使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時(shí)限、所核準(zhǔn)的預(yù)算而進(jìn)行的全過(guò)程、全方位的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)控。

所以我們說(shuō)，項(xiàng)目管理是一項(xiàng)細(xì)微而繁瑣的系統(tǒng)工程。

2項(xiàng)目管理系統(tǒng)

項(xiàng)目管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，宏觀的講它應(yīng)包括技術(shù)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)三個(gè)方面，它們是施工項(xiàng)目管理系統(tǒng)的三個(gè)不同側(cè)面，關(guān)系密切，相互作用，相互影響。